摘要：
本文目錄巴士英文澳門機(jī)場既歷史一、巴士英文巴士是粵語，英文BUS的音譯，是公共汽車的同義詞。是指在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時(shí)刻，承載旅客出行的機(jī)動車輛。一般外形為方型... 本文目錄
一、巴士英文
巴士是粵語，英文BUS的音譯，是公共汽車的同義詞。是指在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時(shí)刻，承載旅客出行的機(jī)動車輛。一般外形為方型，有窗，設(shè)置坐位。又稱為公交車、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的簡稱；臺灣地區(qū)又稱為公車、客運(yùn)或巴士；在香港和澳門，則多稱為巴士。
1、扒手在車站，借大家擠巴士時(shí)，大施其妙手空空的本領(lǐng)，一會兒便偷到了不少東西。
2、在旅游團(tuán)的大巴士上，我與鄰座小張初次相見，卻歡若平生。
3、一輛公交巴士開到了總站，里面的乘客們陸續(xù)下車了。
4、我試圖把自行車裝在玩具巴士里。
5、大巴士翻入河中后，他在九死一生中救了許多人。
6、在旅游團(tuán)的大巴士上，我與鄰座小張，初次相見，卻歡若平生，天天在一起爬山涉水飽覽祖國的河山。
7、巴士增加票價(jià)的事，數(shù)年前提出過，現(xiàn)在又舊調(diào)重彈了。
8、現(xiàn)在，“實(shí)話實(shí)話巴士”整天人滿為患。
9、我把玩具自行車忘記在巴士里了。
10、巴士在下斜坡時(shí)煞車失靈，司機(jī)傷心慘目，毅然把車駛上沙堆，才脫離險(xiǎn)境。
二、澳門機(jī)場既歷史
1、澳門國際機(jī)場背景及歷史介紹如下：自1995年正式投入運(yùn)作以來，澳門國際機(jī)場迅速地成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快之珠江三角洲與世界各地之間的重要橋梁。澳門比鄰是生產(chǎn)廠房密集的中國珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)。鄰近海陸交通便利，如此得天獨(dú)厚的地理位置，使澳門國際機(jī)場成為亞太地區(qū)理想的貨運(yùn)及速遞中心。澳門國際機(jī)場全日二十四小時(shí)運(yùn)作。其配以二類儀表著陸系統(tǒng)及全長一萬一千英呎之跑道，乃根據(jù)國際民航組織標(biāo)準(zhǔn)建成，可讓遠(yuǎn)程直航客機(jī)升降。機(jī)場擁有全面之客運(yùn)及貨運(yùn)設(shè)施，每年可處理六百萬乘客及十六萬公噸貨物。目前，機(jī)場運(yùn)載量遠(yuǎn)未達(dá)飽和狀態(tài)，尚有廣闊的拓展空間。隨著澳門發(fā)展成為亞洲區(qū)內(nèi)的會展及娛樂中心，當(dāng)局現(xiàn)正積極地與世界各地商討簽訂航班協(xié)定。由于鄰近機(jī)場運(yùn)載日趨密集，澳門作為通向龐大中國市場的理想大門，其全日運(yùn)作的機(jī)場無疑向旅游業(yè)界及航空公司提供了一個(gè)既方便又富彈性的選擇。
2、參考: macau-airporth04/01_history_background
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3、澳門國際機(jī)場（英文：Macau International Airport）是中華人民共和國澳門特別行政區(qū)的唯一的機(jī)場，1995年11月正式投入運(yùn)作。IATA機(jī)場代碼為MFM，ICAO機(jī)場代碼為VMMC。它是珠江三角洲與世界各地之間的重要橋梁，全日二十四小時(shí)運(yùn)作。本機(jī)場的跑道建于一個(gè)條狀的填海地段之上，與氹仔島上的主樓及空中交通管制設(shè)施相連接。跑道與裙樓之間由兩條橋相連接。它的設(shè)計(jì)客運(yùn)量為每年六百萬乘客?？刂扑挥谠瓉淼摹敢涣Ｃ住怪?。雖然澳門國際機(jī)場的面積很小，共有十九個(gè)停機(jī)坪，其中四個(gè)附設(shè)登機(jī)橋，澳門國際機(jī)場能夠處理波音747航班，并以此構(gòu)筑了澳門本地到海外市場的主要貨運(yùn)航線。澳門國際機(jī)場亦是國際航空公司澳門航空，以及直升機(jī)航空公司空中快線的總部所在地，亦是商務(wù)包機(jī)公司捷亞航空的主要運(yùn)作基地。澳門國際機(jī)場是中國大陸與臺灣之間的空中客運(yùn)交通中轉(zhuǎn)站之一，亦是世界上少數(shù)有到北韓的直航航班的機(jī)場之一。自2004年引進(jìn)低成本航空公司以后，東南亞客量日益增長。
