摘要：
本文目錄... 本文目錄
一、鈴木北斗星是面包車嗎還是轎車
既不是面包車，也不屬于轎車；該車屬于小型MPV。
從前面看北斗星，最吸引視線的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動安全裝備，它的功用直截了當。儀表盤速度表、轉速表、燃油表整齊排列，清晰易讀，4幅式方向盤觸感良好，行駛時對觀察儀表指示沒有干涉現(xiàn)象。
鈴木北斗星屬于日本鈴木公司最新的世界戰(zhàn)略小型發(fā)動機——K14B發(fā)動機。該發(fā)動機采用全鋁部件、4缸16氣門DOHC技術、薄壁缸體設計，整體輕量化、小型化、具有大功率、低油耗等優(yōu)點，在50公里等速行駛下，油耗僅為每百公里4升。澳門景點兒
同價位中的空間是比較大的，1.4L發(fā)動機動力表現(xiàn)還可以，比較耐用，油耗比較低，價格低，比較實惠。
車型比較老舊，配置比較低。做工粗糙，細節(jié)處理不好。質量一般。外形比較落伍，不如其他小車顯得精致。北斗星與同級別的車相比，內飾顯得有點糙。儀表設計規(guī)規(guī)矩矩，不夠時尚。
二、昌河鈴木浪迪面包車:小巧靈活的商用神器
隨著城市化程度的不斷提高，商用車在城市中的逐漸普及，給我們的生活帶來了便捷。而其中，昌河鈴木浪迪就是其中的佼佼者之一。作為一款小巧靈活的商用車，它擁有著諸多優(yōu)點，是許多商戶的不二選擇。
首先，昌河鈴木浪迪的空間極為充裕。軸距達到了2600mm，車身長度和寬度分別為4560mm和1695mm，這樣的尺寸讓它可以勝任多種貨物的運輸。同時，它也有著相應的承重能力，最大承重量能達到1100kg，可以足以滿足許多商戶的需求。
其次，昌河鈴木浪迪的燃油經(jīng)濟性也是非常突出的。它采用了小容量發(fā)動機，不僅動力表現(xiàn)優(yōu)秀，同時也大大減少了油耗澳門的著名景點。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，昌河鈴木浪迪的百公里油耗僅為6.1L，相比于其它商用車來說，可謂是非常低廉了。
最后，昌河鈴木浪迪的靈活性也是無可挑剔的。作為一款小尺寸商用車，它的車身靈活度非常高，能夠輕松應對城市中的狹小路段，方便快捷。除此之外，它的油門、制動等操控體驗也非常出色，駕駛起來非常舒適自如。
總之，昌河鈴木浪迪是一款小巧靈活的商用車，擁有著極為出色的空間、經(jīng)濟性和靈活性等特點，是商戶們的不二選擇。而在未來，昌河鈴木浪迪也將會有著更好的表現(xiàn)和更多的進一步發(fā)展。
三、昌河鈴木浪迪面包車(昌河鈴木發(fā)動機怎么樣)
1、朗迪由昌河鈴木出品，引入了全新的“智能多功能生活車”設計理念。然而，智能MPV不同于傳統(tǒng)意義上的小巴、轎車甚至MPV和SUV。它完美結合了造型獨特、多功能、省油、安全、環(huán)保等諸多優(yōu)秀品質，開辟了原本屬于小型MPV的新天地。從另一個角度來看，朗迪是真正的“房車微客”，集超強動力、靈活操控、房車科技、卓越空性能等優(yōu)勢于一身。目前國內小型MPV確實沒有自動變速箱、全時四驅等配置。該車由世界微型車專家鈴木科技生產(chǎn)。由于上市之初價格較高，市場用戶處于兩難境地。然而，溫嵐仍然憑借其卓越的性能讓用戶“一試用就想擁有”，溫嵐車主親切地稱其為“老婆車”。此后，朗迪推出了陽光版空座椅(5座)，價格更低，性價比更高，讓用戶“看得起、買得起”朗迪汽車。
朗迪陽光版依舊采用代號為K14B的發(fā)動機，最大功率70KW，最大扭矩115n·m，匹配5速手動變速箱。
剛開始的時候能感覺到這款發(fā)動機挺有活力的，低速扭矩表現(xiàn)不錯。但是在行駛過程中，發(fā)動機表現(xiàn)出一些弱點，基本上，發(fā)動機在踩下油門踏板時不會有什么激烈的反應。試想一下，如果是滿載，起步可能是不可能的，但是中間加速肯定會比較困難，降檔和提高旋轉是唯一的辦法。以特殊的方式設置檔位，位于中控面板上，但相對容易使用。變速箱換擋過程平穩(wěn)，無干感，擋位清晰，總體滿意。
雖然這次只是短暫的試駕，但通過短暫的接觸，感覺變速箱與發(fā)動機匹配還是有道理的。由于溫嵐的重心比較高，車身在高速通過彎道時會有明顯的重心偏移和明顯的側傾。畢竟這種車不適合激烈的駕駛風格，日常駕駛中過彎時最好減速。
試駕期間，每輛溫嵐基本上滿載8名乘客(包括司機)，每次路轉了，編輯都忍不住有點擔心。畢竟溫嵐的重心很高，但是溫嵐的實際表現(xiàn)并沒有讓我們失望，轉危為安的時候還是比較穩(wěn)定的。本次試駕的編輯“陽光版”沒有配備動力轉向，轉彎時方向盤明顯較重，但只要方向盤握得穩(wěn)，輕松駕馭朗迪的“陽光版”也不是問題。對于女性車主來說，編輯還是建議還是買帶助力轉向的車型比較好。溫嵐的定位是一款實用的家庭多功能MPV，而在這方面，溫嵐的表現(xiàn)確實不錯，擁有寬敞的座椅空房間和豐富的座椅組合，無論是坐著還是提東西都沒有問題。
百萬購車補貼
2、朗迪陽光版依舊采用代號為K14B的發(fā)動機，最大功率70KW，最大扭矩115n·m，匹配5速手動變速箱。
剛開始的時候能感覺到這款發(fā)動機挺有活力的，低速扭矩表現(xiàn)不錯。但是在行駛過程中，發(fā)動機表現(xiàn)出一些弱點，基本上，發(fā)動機在踩下油門踏板時不會有什么激烈的反應。試想一下，如果是滿載，起步可能是不可能的，但是中間加速肯定會比較困難，降檔和提高旋轉是唯一的辦法。以特殊的方式設置檔位，位于中控面板上，但相對容易使用。變速箱換擋過程平穩(wěn)，無干感，擋位清晰，總體滿意。
雖然這次只是短暫的試駕，但通過短暫的接觸，感覺變速箱與發(fā)動機匹配還是有道理的。由于溫嵐的重心比較高，車身在高速通過彎道時會有明顯的重心偏移和明顯的側傾。畢竟這種車不適合激烈的駕駛風格，日常駕駛中過彎時最好減速。
試駕期間，每輛溫嵐基本上滿載8名乘客(包括司機)，每次路轉了，編輯都忍不住有點擔心。畢竟溫嵐的重心很高，但是溫嵐的實際表現(xiàn)并沒有讓我們失望，轉危為安的時候還是比較穩(wěn)定的。本次試駕的編輯“陽光版”沒有配備動力轉向，轉彎時方向盤明顯較重，但只要方向盤握得穩(wěn)，輕松駕馭朗迪的“陽光版”也不是問題。對于女性車主來說，編輯還是建議還是買帶助力轉向的車型比較好。溫嵐的定位是一款實用的家庭多功能MPV，而在這方面，溫嵐的表現(xiàn)確實不錯，擁有寬敞的座椅空房間和豐富的座椅組合，無論是坐著還是提東西都沒有問題。
百萬購車補貼
3、剛開始的時候能感覺到這款發(fā)動機挺有活力的，低速扭矩表現(xiàn)不錯。但是在行駛過程中，發(fā)動機表現(xiàn)出一些弱點，基本上，發(fā)動機在踩下油門踏板時不會有什么激烈的反應。試想一下，如果是滿載，起步可能是不可能的，但是中間加速肯定會比較困難，降檔和提高旋轉是唯一的辦法。以特殊的方式設置檔位，位于中控面板上，但相對容易使用。變速箱換擋過程平穩(wěn)，無干感，擋位清晰，總體滿意。
雖然這次只是短暫的試駕，但通過短暫的接觸，感覺變速箱與發(fā)動機匹配還是有道理的。由于溫嵐的重心比較高，車身在高速通過彎道時會有明顯的重心偏移和明顯的側傾。畢竟這種車不適合激烈的駕駛風格，日常駕駛中過彎時最好減速。
試駕期間，每輛溫嵐基本上滿載8名乘客(包括司機)，每次路轉了，編輯都忍不住有點擔心。畢竟溫嵐的重心很高，但是溫嵐的實際表現(xiàn)并沒有讓我們失望，轉危為安的時候還是比較穩(wěn)定的。本次試駕的編輯“陽光版”沒有配備動力轉向，轉彎時方向盤明顯較重，但只要方向盤握得穩(wěn)，輕松駕馭朗迪的“陽光版”也不是問題。對于女性車主來說，編輯還是建議還是買帶助力轉向的車型比較好。溫嵐的定位是一款實用的家庭多功能MPV，而在這方面，溫嵐的表現(xiàn)確實不錯，擁有寬敞的座椅空房間和豐富的座椅組合，無論是坐著還是提東西都沒有問題。
百萬購車補貼
4、雖然這次只是短暫的試駕，但通過短暫的接觸，感覺變速箱與發(fā)動機匹配還是有道理的。由于溫嵐的重心比較高，車身在高速通過彎道時會有明顯的重心偏移和明顯的側傾。畢竟這種車不適合激烈的駕駛風格，日常駕駛中過彎時最好減速。
試駕期間，每輛溫嵐基本上滿載8名乘客(包括司機)，每次路轉了，編輯都忍不住有點擔心。畢竟溫嵐的重心很高，但是溫嵐的實際表現(xiàn)并沒有讓我們失望，轉危為安的時候還是比較穩(wěn)定的。本次試駕的編輯“陽光版”沒有配備動力轉向，轉彎時方向盤明顯較重，但只要方向盤握得穩(wěn)，輕松駕馭朗迪的“陽光版”也不是問題。對于女性車主來說，編輯還是建議還是買帶助力轉向的車型比較好。溫嵐的定位是一款實用的家庭多功能MPV，而在這方面，溫嵐的表現(xiàn)確實不錯，擁有寬敞的座椅空房間和豐富的座椅組合，無論是坐著還是提東西都沒有問題。
百萬購車補貼
5、試駕期間，每輛溫嵐基本上滿載8名乘客(包括司機)，每次路轉了，編輯都忍不住有點擔心。畢竟溫嵐的重心很高，但是溫嵐的實際表現(xiàn)并沒有讓我們失望，轉危為安的時候還是比較穩(wěn)定的。本次試駕的編輯“陽光版”沒有配備動力轉向，轉彎時方向盤明顯較重，但只要方向盤握得穩(wěn)，輕松駕馭朗迪的“陽光版”也不是問題。對于女性車主來說，編輯還是建議還是買帶助力轉向的車型比較好澳門必去景點。溫嵐的定位是一款實用的家庭多功能MPV，而在這方面，溫嵐的表現(xiàn)確實不錯，擁有寬敞的座椅空房間和豐富的座椅組合，無論是坐著還是提東西都沒有問題。
百萬購車補貼
