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本文目錄澳門(mén)新豐田普瑞維亞上市了嗎澳門(mén)體驗(yàn)豐田埃爾法,百萬(wàn)「保姆車(chē)」究竟有啥了不起澳門(mén)的豐田車(chē)和國(guó)產(chǎn)豐田有區(qū)別嗎一、澳門(mén)新豐田普瑞維亞上市了嗎... 本文目錄
- 澳門(mén)新豐田普瑞維亞上市了嗎
- 澳門(mén)體驗(yàn)豐田埃爾法,百萬(wàn)「保姆車(chē)」究竟有啥了不起
- 澳門(mén)的豐田車(chē)和國(guó)產(chǎn)豐田有區(qū)別嗎
一、澳門(mén)新豐田普瑞維亞上市了嗎
沒(méi)。根據(jù)閣樓號(hào)網(wǎng)查詢(xún)顯示，截止到2023年7月24日，將于本月底正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬(wàn)元左右澳門(mén)景點(diǎn)。這款車(chē)型定位于豪華MPV市場(chǎng)，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀大氣、動(dòng)感，內(nèi)飾豪華、舒適。同時(shí)，普瑞維亞還將配備的智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。
二、澳門(mén)體驗(yàn)豐田埃爾法,百萬(wàn)「保姆車(chē)」究竟有啥了不起
對(duì)于中獎(jiǎng)和限量搶購(gòu)之類(lèi)的，小編從來(lái)不抱希望。
然而上個(gè)月，不經(jīng)意間竟在XX寶上用積分成功兌換了兩晚澳門(mén)五星酒店及豪華轎車(chē)往返接送的權(quán)益，看著權(quán)益圖片上的奔馳S級(jí)，小編開(kāi)始了澳門(mén)之行的規(guī)劃。
幻想著坐在S級(jí)后排，奔馳在澳門(mén)的街道上，終于能體驗(yàn)一把成功人士的感覺(jué)了……
12月20日是澳門(mén)回歸20周年紀(jì)念日，所以小編選擇了這一具有紀(jì)念意義的日子開(kāi)啟澳門(mén)之行。
機(jī)票買(mǎi)到了珠海，從拱北口岸入境，機(jī)場(chǎng)用app提前約個(gè)順風(fēng)車(chē)，基本在60元人民幣左右，相比而言坐高鐵明顯更方便，珠海站出來(lái)便是拱北口岸。
這里要提醒一下，前往澳門(mén)需要提前辦理港澳通行證及簽注，團(tuán)簽、個(gè)簽都可以，但要提前預(yù)留出7天以上時(shí)間，因?yàn)樽C件需要審核、郵寄。
不過(guò)入境倒是很簡(jiǎn)單，全程都可自助辦理，跟著人流走，刷兩遍通行證，按兩次手印，步行15分鐘左右，便來(lái)到了心心念念的澳門(mén)。
初識(shí)澳門(mén)，第一感覺(jué)并沒(méi)有想象中繁華，口岸這邊的樓房都比較破舊，而且樓間距很小，畢竟面積只有32.8平方公里，卻聚集了67.2萬(wàn)的人口，這才是真的寸土寸金。
言歸正傳，從口岸出來(lái)后，小編立馬聯(lián)系了來(lái)接送的師傅，然而事實(shí)是，沒(méi)有奔馳，沒(méi)有S級(jí)，只有一輛黑色的豐田埃爾法……
談不上幻想破滅，畢竟在內(nèi)地埃爾法也是“百萬(wàn)豪車(chē)”，身價(jià)并不低于S級(jí)，這回也算來(lái)體驗(yàn)下埃爾法坐起來(lái)到底能有多少高級(jí)感。
電動(dòng)側(cè)滑門(mén)一開(kāi)，映入眼簾的是兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，可電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背和腿托的角度，并配備了座椅加熱功能，超大的橫向和縱向空間，甚至能夠支持在第二排“躺下”仿澳門(mén)景點(diǎn)。
小編沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)頭等艙，但應(yīng)該也不過(guò)如此吧。
根據(jù)內(nèi)飾來(lái)看，這款車(chē)的配置應(yīng)該對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)的2018款豪華版，搭載3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)價(jià)77.2萬(wàn)元。
心滿(mǎn)意足地“躺”進(jìn)第二排座椅后，小編恍惚間有了“身價(jià)百萬(wàn)”的感覺(jué)，只是當(dāng)車(chē)輛開(kāi)始行駛后，似乎與所預(yù)料的質(zhì)感差了那么一些。
澳門(mén)都是右舵車(chē)型，車(chē)輛都是靠左行駛，或許因?yàn)榻煌ú季直容^成熟，馬路上紅綠燈不多，但匝道很多。澳門(mén)特色景點(diǎn)
而澳門(mén)司機(jī)的駕駛風(fēng)格似乎也都比較“兇猛”，過(guò)彎速度基本要到50km/h左右，這時(shí)能夠感受到側(cè)傾幅度較小，座椅的包裹性又足夠充分，這也是“百萬(wàn)豪車(chē)”該有的樣子。
只是在行駛質(zhì)感方面，縱然懸架是偏向舒適性的調(diào)校，但畢竟沒(méi)有“魔毯懸架”，還是能夠明顯感受到路面的顛簸，這樣的行駛質(zhì)感并沒(méi)有比小編那輛捷豹XFL更優(yōu)秀。
而且隔音的處理似乎也不夠完美，旁邊公交車(chē)的引擎聲都能夠較為清晰地傳遞到車(chē)內(nèi)。
從MPV的角度看，豐田埃爾法的確比別克GL8高端一些，但實(shí)際感受顯然并沒(méi)有躍升到“百萬(wàn)級(jí)”。
而在澳門(mén)，埃爾法的售價(jià)據(jù)說(shuō)也只在40多萬(wàn)元，遠(yuǎn)比內(nèi)地要低。
而且埃爾法以及今年新出的威爾法，基本上是澳門(mén)的“街車(chē)”，出現(xiàn)頻率甚至比內(nèi)地的五菱宏光還高，同時(shí)還有各種改裝版本。
如此看來(lái)，奔馳S級(jí)換成了埃爾法，小編好像有點(diǎn)“吃虧”，不過(guò)女票倒是很喜歡，竟愜意得躺在獨(dú)立座椅里睡著了……
澳門(mén)40多萬(wàn)的豐田埃爾法，在內(nèi)地卻要加價(jià)到百萬(wàn)，真從實(shí)車(chē)表現(xiàn)來(lái)看，埃爾法顯然是不值這個(gè)價(jià)的。
其之所以能火，更多的應(yīng)該還是因?yàn)楫a(chǎn)品的地位足夠高，又有不少明星“免費(fèi)代言”，使其成為了猶如“交友名片”一般的存在。
而這，明顯是其它任何車(chē)型難以勝任的。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。澳門(mén)景點(diǎn)模型
三、澳門(mén)的豐田車(chē)和國(guó)產(chǎn)豐田有區(qū)別嗎
有。產(chǎn)品線不同、品牌形象和市場(chǎng)定位不同。
1、產(chǎn)品線不同：國(guó)產(chǎn)豐田主要生產(chǎn)和銷(xiāo)售轎車(chē)和SUV，中國(guó)澳門(mén)豐田的產(chǎn)品線更加豐富，包括了卡車(chē)、客車(chē)、豪華車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)等多種類(lèi)型。
2、品牌形象和市場(chǎng)定位不同：國(guó)產(chǎn)豐田被視為一種高品質(zhì)、可靠且性?xún)r(jià)比高的汽車(chē)品牌，主要面向中高端消費(fèi)者群體，中國(guó)澳門(mén)豐田的品牌形象更加多元化，旗下不同車(chē)型面向不同消費(fèi)者群體，包括了高端豪華車(chē)、運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型家庭車(chē)等。
