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本文目錄澳門的埃爾法出租車怎么叫澳門體驗(yàn)豐田埃爾法,百萬「保姆車」究竟有啥了不起深圳能開車去香港嗎一、澳門的埃爾法出租車怎么叫... 本文目錄
一、澳門的埃爾法出租車怎么叫
在路邊攔車，電話叫車或者在線預(yù)訂。埃爾法的士在澳門一開始有50多輛，這些車都是電召的士，可以在路邊攔車，電話叫車或者在線預(yù)訂。
1、在路邊攔車：在澳門的主要街道和地標(biāo)附近，您可以直接在路邊攔車，如果車輛是埃爾法出租車，則可以上車并告訴司機(jī)您要前往的目的地。
2、電話叫車：可以使用手機(jī)或公用電話撥打澳門出租車中心的叫車熱線，告訴工作人員您的位置和目的地，他們會安排一輛埃爾法出租車前來接您。
3、在線預(yù)訂：也可以通過澳門出租車中心的網(wǎng)站或其他在線平臺進(jìn)行預(yù)訂。在預(yù)訂時(shí)，需要提供起點(diǎn)和終點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間和您的聯(lián)系方式等信息，然后支付預(yù)訂費(fèi)用即可。
二、澳門體驗(yàn)豐田埃爾法,百萬「保姆車」究竟有啥了不起
對于中獎(jiǎng)和限量搶購之類的，小編從來不抱希望。澳門啥景點(diǎn)
然而上個(gè)月，不經(jīng)意間竟在XX寶上用積分成功兌換了兩晚澳門五星酒店及豪華轎車往返接送的權(quán)益，看著權(quán)益圖片上的奔馳S級，小編開始了澳門之行的規(guī)劃。
幻想著坐在S級后排，奔馳在澳門的街道上，終于能體驗(yàn)一把成功人士的感覺了……
12月20日是澳門回歸20周年紀(jì)念日，所以小編選擇了這一具有紀(jì)念意義的日子開啟澳門之行。
機(jī)票買到了珠海，從拱北口岸入境，機(jī)場用app提前約個(gè)順風(fēng)車，基本在60元人民幣左右，相比而言坐高鐵明顯更方便，珠海站出來便是拱北口岸。
這里要提醒一下，前往澳門需要提前辦理港澳通行證及簽注，團(tuán)簽、個(gè)簽都可以，但要提前預(yù)留出7天以上時(shí)間，因?yàn)樽C件需要審核、郵寄。
不過入境倒是很簡單，全程都可自助辦理，跟著人流走，刷兩遍通行證，按兩次手印，步行15分鐘左右，便來到了心心念念的澳門。
初識澳門，第一感覺并沒有想象中繁華，口岸這邊的樓房都比較破舊，而且樓間距很小，畢竟面積只有32.8平方公里，卻聚集了67.2萬的人口，這才是真的寸土寸金。
言歸正傳，從口岸出來后，小編立馬聯(lián)系了來接送的師傅，然而事實(shí)是，沒有奔馳，沒有S級，只有一輛黑色的豐田埃爾法……
談不上幻想破滅，畢竟在內(nèi)地埃爾法也是“百萬豪車”，身價(jià)并不低于S級，這回也算來體驗(yàn)下埃爾法坐起來到底能有多少高級感。澳門的特色景點(diǎn)
電動(dòng)側(cè)滑門一開，映入眼簾的是兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，可電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背和腿托的角度，并配備了座椅加熱功能，超大的橫向和縱向空間，甚至能夠支持在第二排“躺下”。
小編沒坐過飛機(jī)頭等艙，但應(yīng)該也不過如此吧。
根據(jù)內(nèi)飾來看，這款車的配置應(yīng)該對應(yīng)國內(nèi)的2018款豪華版，搭載3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)價(jià)77.2萬元。
心滿意足地“躺”進(jìn)第二排座椅后，小編恍惚間有了“身價(jià)百萬”的感覺，只是當(dāng)車輛開始行駛后，似乎與所預(yù)料的質(zhì)感差了那么一些。
澳門都是右舵車型，車輛都是靠左行駛，或許因?yàn)榻煌ú季直容^成熟，馬路上紅綠燈不多，但匝道很多。
而澳門司機(jī)的駕駛風(fēng)格似乎也都比較“兇猛”，過彎速度基本要到50km/h左右，這時(shí)能夠感受到側(cè)傾幅度較小，座椅的包裹性又足夠充分，這也是“百萬豪車”該有的樣子。
只是在行駛質(zhì)感方面，縱然懸架是偏向舒適性的調(diào)校，但畢竟沒有“魔毯懸架”，還是能夠明顯感受到路面的顛簸，這樣的行駛質(zhì)感并沒有比小編那輛捷豹XFL更優(yōu)秀。
而且隔音的處理似乎也不夠完美，旁邊公交車的引擎聲都能夠較為清晰地傳遞到車內(nèi)。
從MPV的角度看，豐田埃爾法的確比別克GL8高端一些，但實(shí)際感受顯然并沒有躍升到“百萬級”。
而在澳門，埃爾法的售價(jià)據(jù)說也只在40多萬元，遠(yuǎn)比內(nèi)地要低。
而且埃爾法以及今年新出的威爾法，基本上是澳門的“街車”，出現(xiàn)頻率甚至比內(nèi)地的五菱宏光還高，同時(shí)還有各種改裝版本。
如此看來，奔馳S級換成了埃爾法，小編好像有點(diǎn)“吃虧”，不過女票倒是很喜歡，竟愜意得躺在獨(dú)立座椅里睡著了……
澳門40多萬的豐田埃爾法，在內(nèi)地卻要加價(jià)到百萬，真從實(shí)車表現(xiàn)來看，埃爾法顯然是不值這個(gè)價(jià)的。
其之所以能火，更多的應(yīng)該還是因?yàn)楫a(chǎn)品的地位足夠高，又有不少明星“免費(fèi)代言”，使其成為了猶如“交友名片”一般的存在。
而這，明顯是其它任何車型難以勝任的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
三、深圳能開車去香港嗎
1、港珠澳大橋采取“三地三檢”的通關(guān)模式，其中珠澳之間采取“合作查驗(yàn)、一次放行”的新模式。除粵港兩地牌、粵澳兩地牌和港籍單牌車輛外，內(nèi)地車輛通過辦理私家車一次性配額申請也可上港珠澳大橋。
2、據(jù)港珠澳大橋管理局方面介紹，可在大橋上繳費(fèi)通行的車輛，主要有粵港兩地車牌車輛、港澳兩地車牌車輛、港籍單牌車輛（擁有澳門配額）、辦理一次性配額申請的車輛以及粵港澳三地政府商議可經(jīng)港珠澳大橋的其他車輛。
3、其中一次性配額申請的車輛，是指非兩地車牌車輛，可通過辦理私家車一次性配額申請，憑私家車一次性配額許可證和批準(zhǔn)信，與一次性臨時(shí)來往粵港小汽車及駕駛?cè)顺鋈刖撑鷾?zhǔn)通知書、臨時(shí)入境機(jī)動(dòng)車號牌、行駛證等，向營辦商領(lǐng)取臨時(shí)電子不停車收費(fèi)通行卡。
4、在大橋繳費(fèi)通行方式上，港珠澳大橋主體工程設(shè)置1處主線收費(fèi)站，收費(fèi)站雙方向共設(shè)置20條收費(fèi)車道，所有收費(fèi)車道均支持電子不停車收費(fèi)（ETC）和人工收費(fèi)（MTC）方式。
5、其中，大橋ETC收費(fèi)系統(tǒng)將同步支持納入全國ETC聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的國標(biāo)ETC卡用戶和安裝香港快易通電子標(biāo)簽的用戶。安裝以上兩種電子標(biāo)簽的車輛均可快速通行ETC車道。
6、在大橋收費(fèi)使用貨幣方面，根據(jù)國家有關(guān)外匯管理規(guī)定，港珠澳大橋收費(fèi)站現(xiàn)金收費(fèi)為人民幣，非現(xiàn)金結(jié)算以人民幣計(jì)價(jià)。為兼顧港澳地區(qū)居民的支付習(xí)慣，對于人工車道未攜帶人民幣的客戶，港珠澳大橋管理局將開通銀行卡、支付寶、微信等非現(xiàn)金電子支付方式。
7、針對港珠澳大橋口岸人工島上停車問題，港珠澳大橋管理局方面稱，大橋口岸人工島上的停車位相對充足。
8、參考資料來源：人民網(wǎng)-港珠澳大橋創(chuàng)新通關(guān)模式
