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一、澳門輕軌鐵路的路線
深化方案中,澳門輕軌首階段只會建設一條路線。整個系統(tǒng)覆蓋澳門半島及氹仔島部份住宅、商業(yè)及旅游區(qū),以及主要出入境口岸。澳門半島端從關閘出發(fā),大致上以順時針方向繞東部海邊行駛,至澳氹大橋前轉(zhuǎn)入葡京以及南灣市中心。使用西灣大橋下層連接澳門半島及氹仔。于氹仔分成兩條支線,一條前往澳門國際機場及北安碼頭,另一條轉(zhuǎn)入蓮花大橋口岸及澳門蛋。總長約廿二公里,共設二十六個車站。
二、澳門輕軌路線圖澳門輕軌攻略運營時間票價
澳門輕軌今年終于通車了。很多小伙伴都非常期待澳門的輕軌體驗。過去,巴士和出租車是澳門最常用的旅游方式,現(xiàn)在仍然非常期待輕軌,這樣公共交通更加方便快捷,再也不用排隊等公交車了。下面是澳門輕軌的詳細乘車攻略。
澳門輕軌于2010年12月10日正式開通。輕軌的開通可以為居民和游客提供新的出行選擇。輕軌太仔線全長9.3km,設11個車站,覆蓋太仔市中心的主要居住區(qū)、舊城區(qū)和旅游區(qū),連接澳門的海、陸、空三個重要港口。
2008年12月免費乘車:凼仔碼頭是輕軌的第一站。乘船到達澳門_仔碼頭后,可根據(jù)碼頭內(nèi)的指示牌在輕軌站候車。從開業(yè)日到12月31日可以免費乘坐。歡迎您親自體驗輕軌服務。
輕軌太子線全長約9.3公里,設11座車站,起點為東亞大云路。途經(jīng)東亞云街、路巴德圈、科威納路、運動場圈、運動場路、奧林匹克游泳館圈、圣母院灣路、新城路、蓮花路、體育館路、博士路、機場路、科大圈、威龍馬路至北安圈、北安路,覆蓋_仔市區(qū)主要居住區(qū)、老城區(qū)、旅游區(qū)。
澳門輕軌站:凼仔線設有海洋、賽馬會、運動場、排角、路凼仔西、蓮花港、東亞運動會、路凼仔東、科技大學、機場、凼仔碼頭等11個車站。
星期五至星期日及公眾假期6:30至23:59
車站乘務員在大門口向乘客發(fā)放單程票,乘客可憑票進站?,F(xiàn)場只能一個人取票,沒有人可以一次取多張票。免費體驗期暫時不限制免費門票總數(shù)。
如果乘坐輕軌,澳門本地居民不限,任何人都可以到每個車站的閘口,直接取票,憑票進站。
輕軌太仔線運營后短時間內(nèi)以現(xiàn)金或“電子預付卡”方式乘坐輕軌,票價制度從2008年1月1日起生效。
1.車程少于或等于3站:6澳門元。
2.行駛少于或等于6站:8澳門元。
3.行駛少于或等于10站:10澳門元。
1.折扣單程令牌:12歲以下兒童、65歲以上無電子卡老人或殘疾人半價優(yōu)惠;
2.學生電子預付卡:在本地教育機構(gòu)就讀一個學年或以上的學生,以及在海外就讀一個學年或以上的澳門居民學生,享受7.5折優(yōu)惠。
3.老年人電子卡:65歲或以上的澳門居民。
4.殘疾人電子卡:持有澳門社會工作局頒發(fā)的殘疾評估登記證的人員;身高不足1米的兒童必須由一名成人陪同,此類乘客免費。
自運輸證生效時起,乘客在收費區(qū)停留時間不得超過60分鐘。每超時30分鐘,他們必須支付相當于第二款規(guī)定的最低票價的額外費用,除非有正當理由或得到經(jīng)營者的批準。
三、澳門輕軌的路線
根據(jù)規(guī)劃,澳門軌道交通系統(tǒng)設兩條路線。第一期路線往來關閘和北安碼頭,全長21公里,設21個車站,預計每小時單方向載客量約14200人次,而當日動工的路段正是這一主線工程,預計2019年12月20日建成,其項目造價約為110億澳門元。第二期路線往來于關閘和媽閣間,全長約5公里,現(xiàn)處于研究階段。澳門特區(qū)政府因應預料每年突破2,000萬人次游客、新落成的酒店及賭場,以及認為澳門的巴士及的士及相關交通網(wǎng)絡難以應付。因此需要興建新的集體運輸系統(tǒng),紓緩交通擠塞問題及改善環(huán)境污染。
四、澳門輕軌線路圖高清澳門輕軌線路圖最新版
澳門輕軌終于在年12月10日正式開通了,很多市民和外地游客慕名前來乘坐打卡,這是澳門公共交通方式得到質(zhì)的飛躍的重要時刻,也是大家期盼已久的重大惠民工程項目,下面給大家提供關于澳門輕軌線路圖高清版一覽。
澳門輕軌線路圖高清版下載地址:
輕軌_仔線全長約9.3公里,由東亞運大馬路起,途經(jīng)東亞運街、盧伯德圓形地、柯維納馬路、運動場圓形地、運動場道、奧林匹克游泳館圓形地、望德圣母灣大馬路、新城大馬路、蓮花路、體育館大馬路、霍英東博士大馬路、機場大馬路、科技大學圓形地、偉龍馬路一直至北安圓形地及北安大馬路,覆蓋_仔_中心的主要住宅區(qū)、舊城區(qū)及旅游區(qū),并串連本澳海、陸、空三個重要口岸。
從銀河附近的站(排角站上車,工作人員都很熱情的配發(fā)票幣,站內(nèi)從進到出距離都蠻近的,上車后沿路可以看見澳門這座城市最美的景色,我是傍晚上課前去的,各種高樓燈火通明和紫紅天空交相輝映的景色一覽而盡。
行駛過程中還不是特別穩(wěn),可能我是站著的原因。再往車頭看會有一種坐過山車的既視感。
當然沒那么恐怖,畢竟速度還是可以的,雖然對很多人來說,這個輕軌蠻雞肋的,畢竟實在是太短了,如果能過海通到本島地區(qū)會更方便澳門人出行,作為觀光的一種工具還是很值得的,因為小馬靠真的好看。
1、是交通和口岸類,包括蓮花口岸站、機場站和_仔碼頭站:
蓮花口岸站位于_仔蓮花口岸旁,是連接珠海橫琴與澳門_仔的通關口岸,24小時通關,尷尬的是,12月20日起蓮花口岸將與橫琴口岸合并。介時交通如何接駁我們還需靜觀其變。
機場站和_仔碼頭站分別位于機場和碼頭旁,是航空和水路抵達澳門的站點,非常方便,其中_仔碼頭是始發(fā)/終點站。
2、是景點和娛樂場類,主要包含排角站、路_西站和路_東站:
排角站,可以抵達澳門銀河綜合度假城、官也街,同時離嘉模會堂和龍環(huán)葡韻都不遠
路_西站,位于新城大馬路上,在此可以抵達威尼斯人(西翼大堂,同時也毗鄰巴黎人(當然也是西側(cè),但不如正門方便。
路_東站,可以抵達新濠天地、美獅美高梅和永利皇宮,距離都相當近。
周五至周日及公眾假期:6:30-23:59
約五至十分鐘一班。沿線設有11個車站,居民可在不同時段試搭輕軌,避免擠迫。
五、去澳門輕軌買珠海還是珠海北
在行程安排、交通方式和住宿三個方面,去澳門選擇珠?;蛑楹1弊鳛槠瘘c各有優(yōu)劣:
1.行程安排:從珠海到澳門輕軌的行程時間相對較短,全程約需1小時。而從珠海北到澳門輕軌的行程時間相對較長,全程約需1.5小時。但需要注意的是,具體的行程時間可能會受到交通狀況、車次安排等因素的影響。
2.交通方式:從珠海到澳門輕軌,可以選擇坐公交車或出租車前往珠海站,然后搭乘輕軌前往澳門。而從珠海北到澳門輕軌,需要先乘坐公交車或出租車前往珠海北站,然后乘坐輕軌前往澳門。
3.住宿:在住宿方面,選擇從珠海出發(fā)可能更為方便。如果選擇在珠海北出發(fā),可能需要考慮在珠海北附近尋找住宿,然后再前往澳門輕軌站。
綜上所述,從珠海出發(fā)到澳門輕軌的行程可能更為便捷,而從珠海北出發(fā)則可能需要更多的時間和精力。在選擇起點時,可以根據(jù)個人需求和時間安排來做出決策。
六、澳門輕軌線路圖
澳門輕軌在今年終于通車了,很多小伙伴非常期待澳門的輕軌體驗,以前澳門旅游zui常做的就是大巴車和出租車,對于輕軌還是非常期待的,這樣公共交通更加便捷和快速,再也不用排隊等車了,下面給大家分享詳細的澳門輕軌乘車攻略。
澳門輕軌已于2019年12月10日正式開通,輕軌開通可以為居民及旅客提供出行新選擇,輕軌氹仔線全長9.3公里,共設11個車站,覆蓋氹仔巿中心的主要住宅區(qū)、舊城區(qū)及旅游區(qū),并串連本澳海、陸、空三個重要口岸。
2019年12月可免費乘車:氹仔碼頭是輕軌首發(fā)站,在乘船抵達澳門氹仔客運碼頭后,可根據(jù)碼頭內(nèi)的指引牌前往輕軌站點候車,由開通日起至12月31日期間可免費乘搭,歡迎市民親身體驗輕軌服務。
輕軌氹仔線全長約9.3公里,共設11個車站,由東亞運大馬路起,途經(jīng)東亞運街、盧伯德圓形地、柯維納馬路、運動場圓形地、運動場道、奧林匹克游泳館圓形地、望德圣母灣大馬路、新城大馬路、蓮花路、體育館大馬路、霍英東博士大馬路、機場大馬路、科技大學圓形地、偉龍馬路一直至北安圓形地及北安大馬路,覆蓋氹仔巿中心的主要住宅區(qū)、舊城區(qū)及旅游區(qū),并串連本澳海、陸、空三個重要口岸,氹仔線全程需時22分鐘。
澳門輕軌站點:氹仔線設有海洋、馬會、運動場、排角、路氹西、蓮花口岸、東亞運、路氹東、科大、機場和氹仔碼頭共11個車站
周五至周日及公眾假期 6:30—23:59
站務員會在閘口向乘客派發(fā)單程票,乘客可憑票進站乘車。現(xiàn)場領票一人僅限一張,不可一人一次性領取多張車票,免費體驗期暫時不會對免費車票總數(shù)進行限制。
搭乘輕軌并無限定澳門本地居民,任何人均可前往各車站閘口,直接領取車票,憑票進站體驗。
輕軌氹仔線在營運后,短期內(nèi)以現(xiàn)金購票或“電子預付卡”乘搭輕軌,票價制度自2020年1月1日起生效。
2、車程少于或等于≤6站:8澳門元
3、車程少于或等于≤10站:10澳門元
1、優(yōu)惠單程代幣:供12歲以下的小童、未持有電子卡的年滿65歲的長者或殘疾人士半價優(yōu)惠;
2、學生電子預付卡:為在本地教育機構(gòu)就讀學習期相當于一學年或以上的學生,以及在外地就讀學習期相當于一學年或以上的澳門居民學生享受2.5折優(yōu)惠
3、長者電子卡:為年滿65歲的澳門居民
4、殘疾人士電子卡:為持有澳門社會工作局發(fā)出的殘疾評估登記證的人士;身高不超過1米的小童須由一名成人隨行,此類乘客免費。
由運輸憑證生效時起計,乘客不得在付費區(qū)停留超過60分鐘,超時每30分鐘須額外支付金額相當于第二款規(guī)定的zui低票價的費用,但屬具合理理由或經(jīng)運營者許可的情況除外。