摘要：
本文目錄肇慶去澳門澳門旅游塔經(jīng)過哪些城市肇慶城市怎么樣和江門比如何肇慶有什么旅游景點一、肇慶去澳門澳門旅游塔經(jīng)過哪些城市肇慶到澳門旅游塔的一共要行駛190公里，一共得開2小時33分... 本文目錄
一、肇慶去澳門澳門旅游塔經(jīng)過哪些城市
肇慶到澳門旅游塔的一共要行駛190公里，一共得開2小時33分鐘，油費大概是76元左右，需繳費94元左右
從肇慶到澳門旅游塔途徑道路概況
G321輔路→肇慶大道→硯都大道輔路→硯都大道→肇慶大橋→紫云大道→廣昆高速→富佛立交→珠三角環(huán)線高速→四村立交→廣佛江珠高速→昭興圍立交→香海高速→翠屏路輔路→南灣北路→南灣隧道→昌盛路→水灣路→馬場北大馬路→友誼橋大馬路→東北大馬路→勞動節(jié)大馬路→天橋→友誼大馬路→孫逸仙大馬路→觀光塔街
從起點向正西方向出發(fā),行駛110米,左轉(zhuǎn)。用時1分鐘
行駛80米,右轉(zhuǎn)進入G321輔路。用時1分鐘
沿G321輔路行駛260米,調(diào)頭。用時1分鐘
繼續(xù)沿G321輔路行駛100米,朝鼎湖,廣州方向,靠左。用時1分鐘
繼續(xù)沿G321輔路行駛280米,朝鼎湖,廣州方向,靠左進入肇慶大道。用時1分鐘
沿肇慶大道行駛3.64公里后，進入硯都大道輔路。用時2分鐘
沿硯都大道輔路行駛40米,右轉(zhuǎn)。用時1分鐘
繼續(xù)沿硯都大道輔路行駛30米,右轉(zhuǎn)。用時1分鐘
繼續(xù)沿硯都大道輔路行駛760米,靠左進入硯都大道。用時1分鐘
沿硯都大道行駛2.59公里后，進入紫云大道。用時1分鐘
沿紫云大道行駛9.88公里后，進入廣昆高速。用時4分鐘
沿廣昆高速行駛5.2公里,朝G94,珠三角環(huán)線,白云機場,高明方向,靠左。用時4分鐘
繼續(xù)沿廣昆高速行駛2.4公里,朝G94,高明,江門方向,右前方轉(zhuǎn)彎進入富佛立交。用時1分鐘
沿富佛立交行駛600米,直行進入珠三角環(huán)線高速。用時1分鐘
沿珠三角環(huán)線高速行駛83.50公里后，進入四村立交。用時59分鐘
沿四村立交行駛630米,直行進入廣佛江珠高速。用時1分鐘
沿廣佛江珠高速行駛48.80公里后，進入昭興圍立交。用時36分鐘
沿昭興圍立交行駛340米,朝S34,香洲方向,靠左。用時1分鐘
繼續(xù)沿昭興圍立交行駛650米,直行進入香海高速。用時1分鐘
沿香海高速行駛14.53公里后，進入翠屏路輔路。用時7分鐘
沿翠屏路輔路行駛100米,靠左。用時1分鐘
繼續(xù)沿翠屏路輔路行駛450米,右轉(zhuǎn)進入南灣北路。用時1分鐘
沿匝道行駛4.88公里后，進入昌盛路。用時3分鐘
沿昌盛路行駛4.11公里后，進入水灣路。用時1分鐘
沿水灣路行駛410米,左轉(zhuǎn)。用時1分鐘
繼續(xù)沿水灣路行駛110米,左前方轉(zhuǎn)彎。用時1分鐘
行駛100米,左轉(zhuǎn)進入馬場北大馬路。用時1分鐘
沿馬場北大馬路行駛260米,直行進入友誼橋大馬路。用時1分鐘
沿友誼橋大馬路行駛690米,靠右進入東北大馬路。用時1分鐘
沿東北大馬路行駛620米,朝黑沙環(huán)方向,由環(huán)島走第3出口進入勞動節(jié)大馬路。用時1分鐘
沿勞動節(jié)大馬路行駛230米,靠左進入天橋。用時1分鐘
沿天橋行駛370米,直行進入友誼大馬路。用時1分鐘
沿友誼大馬路行駛510米,靠右。用時1分鐘
繼續(xù)沿友誼大馬路行駛920米,靠左進入孫逸仙大馬路。用時1分鐘
沿孫逸仙大馬路行駛650米,直行。用時1分鐘
繼續(xù)沿孫逸仙大馬路行駛1.9公里,由環(huán)島走第2出口進入觀光塔街。用時1分鐘
沿觀光塔街行駛0.32公里后，到達終點。用時1分鐘
二、肇慶城市怎么樣和江門比如何
客觀地來說，肇慶占據(jù)中國經(jīng)濟最發(fā)達的珠三角一席之地，卻沒有多少存在感。
改革開放初期，它的GDP總量能排進廣東前五，吊打剛剛起飛的東莞、中山、深圳、珠海，現(xiàn)在卻成了珠三角“吊車尾”的小弟。
它拉低了整個珠三角的城鎮(zhèn)化水平，城鎮(zhèn)化率僅46.78%。它的人均GDP僅有5.35萬/人，還不如陜西、遼寧，也沒趕上全國平均水平。
它是珠三角人口凈流出最多的城市，戶籍人口有450萬，常住人口僅有415萬人。
剛過去的10月，它的新區(qū)某樓盤價格由開售時的8300元/㎡狂降至5200元/㎡，100㎡的房子總價掉了近30萬，引發(fā)集體維權，政府都出來督促退房……
作為國家歷史文化名城、曾經(jīng)的廣東首府，肇慶可能算是珠三角最失落的城市了。
1994年，肇慶一腳踏入珠三角，就像踏進了愛與痛的邊緣，總在奮力突圍。如今，粵港澳大灣區(qū)快速推進，重塑經(jīng)濟地理格局，它能不能找到新的出路？
無論是GDP還是人均GDP，肇慶都是大灣區(qū)11市里吊車尾的存在。在廣東省內(nèi)，它的GDP規(guī)模也只能排在第12位。
環(huán)顧整個珠三角，它不及廣深知名、有地位，沒有珠海的特區(qū)標簽，又不像佛山、東莞擁有發(fā)達的制造業(yè)。
其他城市就算不是“網(wǎng)紅”，存在感也比肇慶強得多?；葜菔巧钲诘暮蠡▓@，中山有“深中通道”的前景，就連江門也有“僑鄉(xiāng)”光環(huán)加持。
就連粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃也只有5次提及肇慶，主要內(nèi)容為適時開展“柳州至肇慶鐵路”、建設肇慶（懷集）綠色農(nóng)副產(chǎn)品集散基地，打造為內(nèi)地供港澳食品安全生產(chǎn)基地等。畢竟，大灣區(qū)中，肇慶是離珠江口最遠的，能受到的輻射非常有限。
隨著港珠澳大橋、深中通道等跨海重大工程不斷上馬后，各城市的重點資源都在向珠江口聚集，這對肇慶而言，更為不利。
由于地處粵港澳大灣區(qū)西北角，比起江門、惠州，肇慶沒有“大款”可以傍。它唯一接壤的佛山，靠近的地方也是不太發(fā)達的三水、高明。
比起清遠還不如，清遠距離廣州最近的地方，高鐵只要20多分鐘，還可以大搞廣清一體化。肇慶的交通也不算便利。好不容易通了高鐵，肇慶東站卻設在離城區(qū)30多公里的地方，極不方便。從城區(qū)坐公交接駁，得花費1個多小時，比肇慶東到廣州南的時間還要多20幾分鐘。便民性大打折扣。
肇慶是一座典型的人口凈流出城市。國際上，一般用經(jīng)濟占比/人口占比，來衡量城市對人口的吸引力。小于1意味著人口吸引力弱，肇慶的這一數(shù)值為0.82。
從常住人口數(shù)據(jù)上，能看出這一點。2018年末，肇慶常住人口415.17萬人，比上年末增加3.63萬人，人口城鎮(zhèn)化率僅47.76%。
打個比方，安徽最近被納入了長三角經(jīng)濟圈，和肇慶在珠三角的角色有點像。算經(jīng)濟總量，安徽只有江蘇的1/3、浙江的1/2多，更趕不上上海。
但它有一定的土地與人力成本優(yōu)勢，可承接江浙滬地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。肇慶全市面積14891平方公里，也是大灣區(qū)之最，相當于2個廣州，7個深圳，有一定的發(fā)展空間。
不過，這對肇慶而言，也是雙刃劍。肇慶內(nèi)部的區(qū)域經(jīng)濟不平衡，東強西弱、南富北窮的現(xiàn)象相當嚴重。東部的高要、四會、大旺高新區(qū)、端州等片區(qū)靠近佛山，發(fā)展比較好，GDP甩開其它區(qū)縣一大截。按板塊來看，肇慶東南板塊GDP有1543.44億元，西北板塊只有714.43億元。
大片的欠發(fā)達山區(qū)，成了肇慶發(fā)展的沉重負擔。
正因如此，肇慶在改革開放的進程中，不斷被珠三角的其他城市趕超。
同樣在1994年踏入珠三角的惠州市，和肇慶人口、面積等體量相差不大。今天已經(jīng)成為TCL、中海油煉化等響當當企業(yè)的制造基地，GDP總量逼近4千億。從千億躋身2千億元行列，惠州只用了4年，而肇慶花了6年。
肇慶的未來，主要得看鼎湖新區(qū)的發(fā)展。
它把發(fā)展戰(zhàn)略中心往廣佛傾斜，開始一路向東發(fā)展的步伐，所以在距離原來的端州老城區(qū)大概20公里之外規(guī)劃了面積115平方公里的鼎湖新區(qū)，起步區(qū)范圍18平方公里。
這個由省政府牽頭打造的鼎湖新區(qū)，是肇慶擴容提質(zhì)的重大工程，肇慶投入90億元升級市政道路、打通并建成45公里城市地下綜合管廊，竣工了以3000畝人工湖為核心的新區(qū)水系景觀——“硯陽湖”。
如此高的規(guī)格也表明了肇慶建設鼎湖新區(qū)的決心。
鼎湖新區(qū)區(qū)位圖目前，肇慶鼎湖新區(qū)也已承接部分廣州、佛山的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，引入了啟迪環(huán)?？萍汲?、中國電科肇慶產(chǎn)業(yè)園、廣東跨境通（肇慶）電子商務產(chǎn)業(yè)園、京東云華南總部、香港城等一批項目落戶。這樣一個省級新區(qū)，早期政策紅利吸引了一大波開發(fā)商前來拿地，光是碧桂園在鼎湖就有10多個項目。
由保利承建的政府大樓也已經(jīng)蓋好，接下來就等審批后投入使用，并帶動周邊人氣和產(chǎn)業(yè)了。為了招商引資，當?shù)卣€特地跑到北京與萬達洽談合作，拉萬達來鼎湖建商業(yè)廣場。
只不過，鼎湖新區(qū)至今仍被當?shù)厝朔Q為“空城”，人少地偏，缺少相關配套，房子基本上靠投資客來買，市場混亂。
唱衰的聲音不絕如縷。加上短期內(nèi)不會有通地鐵的可能，這也意味著鼎湖新區(qū)需要很長的時間去兌現(xiàn)。
最后，從樓市角度分析下肇慶這座。
即便是粵港澳大灣區(qū)罕見的不限購城市，也很難吸引到投資者，整體房價處于大灣區(qū)排名末端，投資熱情不大，購房多以本地客戶、自住為主。
今年上半年，肇慶商品房銷售市場波動較大，全市商品房銷售面積305.44萬平方米，同比下降8％，比上年同期回落23.5個百分點。中原地產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，2015年肇慶房價約5200元/平，截止到2019年上半年均價攀升至約8000元/平。
然而下半年肇慶樓市開始下跌，鼎湖新區(qū)帶精裝樓盤跌到6000/平不到。10月爆出恒大某盤降價引發(fā)業(yè)主投訴，住建局出手維穩(wěn)，就是大幅降價促銷導致。再加上，很多本地小開發(fā)商早就囤了不少優(yōu)質(zhì)地塊，資金鏈很容易斷裂，項目出現(xiàn)爛尾的情況普遍。
此外，肇慶第一波被大灣區(qū)利好政策吸引的投資客早在16年就上車了。市場紅利基本已釋放完畢，當前肇慶樓市以剛需客為主，投資價值不大。
肇慶也是相當依賴土地財政收入的城市，房地產(chǎn)銷售市場降溫會被當?shù)卣袨椤靶桕P注的主要問題”之一。政府報告指出，從今年4月份開始，商品房銷售面積累計增速由正轉(zhuǎn)負，一直延續(xù)至今也未見好轉(zhuǎn)。形勢不樂觀。
未來，肇慶的樓市如何，真的要看城市的發(fā)展能否破局。身處珠三角，既是招商引資的優(yōu)勢，也是資源被“虹吸”的第一站。
肇慶好啊~！環(huán)境特別好，不過現(xiàn)在到處開發(fā)到處挖山，也變的越來越繁華囧！不過是安家休閑的好地方！不過不是玩樂的好地方！玩樂可以說是比部過20年前！20年前的肇慶還好玩點玩的地方多點！現(xiàn)在可以說是沒有！不過現(xiàn)在交通那么方便隨時都可以出去其他城市玩的！是一個很好的地方?。∪ミ^肇慶的人都會喜歡肇慶，讀書的時候有很多同學都是其他城市過來的?。‖F(xiàn)在畢業(yè)了！每個人都說很喜歡肇慶！拿肇慶和其他城市比，除了沒珠三角的繁華，其他都好！肇慶的特殊性，就在于它既能享受大灣區(qū)的政策紅利，也能享受粵東西北地區(qū)的政府扶持；
既處于東部發(fā)達地區(qū)，又疊加了粵桂特別合作試驗區(qū)的工業(yè)園區(qū)利好。能不能做到“左右逢源”，決定了肇慶的未來。
三、肇慶有什么旅游景點
星湖、西江小三峽、德慶盤龍峽、大斑石、懷集燕巖等。
星湖(Xīng Hú)在肇慶市區(qū)北部。因湖、巖交錯，點綴如星，故名。星湖之名始于明崇禎九年(1636)石室摩崖石刻《星巖歌》。曾稱瀝湖，意為“西江余瀝”。1955年整治，面積6.5平方公里，蓄水量1250萬立方米。分為中心湖、波海湖、東湖、紅蓮湖、青蓮湖和里湖。各湖之間有湖堤隔開。
西江小三峽位于廣東肇慶市附近的西江上，由羚羊峽、三榕峽、大鼎峽組成。其中羚羊峽全長十三里，兩岸山峰高達八百多米。峽口有龍華古寺和峽山古寺南北對峙，還有函碧園和桂園第二峰精舍等。附近有著名的鼎湖山景區(qū)。
盤龍峽生態(tài)旅游區(qū)以其得天獨厚的山、水、森林等自然生態(tài)資源稟賦，成功開發(fā)了峽谷漂流、棧道觀光、瀑布觀光、峽谷品氧、大型梯級天然泳池、全國最大的水車群、全國最具風情的山頂木屋度假村、嶺南僅存的古老織布村、高空溜索、越野卡丁車等等生態(tài)休閑型旅游產(chǎn)品。
位于廣東省肇慶市封開縣杏花鎮(zhèn)廣信河畔上的一石成山的大斑石，號稱“天下第一石”。斑石上的紋理自上而下，不僅雅觀，還向我們展示出大自然的神奇的力量。
這里不僅是游客游玩的好地方，更是攀巖愛好者的首選攀巖點。在這里可以看到迷人的自然風光，還可以看到淳樸的鄉(xiāng)村生活壞境。
燕巖風景區(qū)位于懷集縣西南面的橋頭鎮(zhèn)以西500米處，距懷集縣城27公里。因巖洞中有無數(shù)的金絲燕在這里筑巢繁衍生息，故得名。它以其獨有的美、奇、秀，榮膺“廣東最美的地方”、“中國最佳的溶洞奇觀”美譽。
