摘要：
本文目錄澳門有哪些適合游客打卡的郵輪港口天津國(guó)際郵輪航線介紹天津郵輪旅游出發(fā)線廣州豪華郵輪旅游線路一、澳門有哪些適合游客打卡的郵輪港口... 本文目錄
一、澳門有哪些適合游客打卡的郵輪港口
1、澳門，這個(gè)位于珠江口西岸的中國(guó)特別行政區(qū)，不僅是著名的旅游勝地，也是一個(gè)繁忙的郵輪港口。每年吸引著大量的游客前來打卡，體驗(yàn)豪華郵輪之旅。在澳門，有幾個(gè)郵輪港口是游客們不容錯(cuò)過的打卡地點(diǎn)。
2、首先，**澳門外港客運(yùn)碼頭（Macau Outer Harbour Ferry Terminal）**是澳門最主要的郵輪港口之一。這個(gè)現(xiàn)代化的碼頭位于澳門半島的西部海濱，是連接澳門與香港、珠海等地的重要交通樞紐。碼頭的設(shè)計(jì)獨(dú)特，以波浪形的屋頂和大面積的玻璃幕墻為特色，給人一種開闊和明亮的感覺。從這里出發(fā)，游客可以選擇多種郵輪線路，前往周邊城市或地區(qū)，享受海上旅行的樂趣。
3、其次，**澳門氹仔客運(yùn)碼頭（Taipa Ferry Terminal）**也是一個(gè)值得一游的地點(diǎn)。雖然規(guī)模較小，但它同樣提供前往香港和其他珠江三角洲地區(qū)的航線。氹仔碼頭的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，周圍環(huán)境寧?kù)o，是一個(gè)適合拍照留念的地方。從碼頭出發(fā)，游客可以便捷地到達(dá)氹仔的其他旅游景點(diǎn)，如威尼斯人度假村、澳門塔等。
4、除了這兩個(gè)主要的郵輪港口，澳門還有一些小型的碼頭，如九澳客運(yùn)碼頭（Ká-Hó Ferry Terminal），雖然它們的知名度和規(guī)模不如前兩者，但同樣提供了一些獨(dú)特的郵輪體驗(yàn)。例如，九澳客運(yùn)碼頭有時(shí)會(huì)有前往珠江口其他島嶼的短途郵輪，讓游客有機(jī)會(huì)探索更多的自然風(fēng)光和文化遺產(chǎn)。
5、在澳門的郵輪港口，游客不僅可以體驗(yàn)到豪華郵輪的舒適旅行，還可以享受到澳門豐富的旅游資源和美食。在碼頭附近，游客可以找到各種餐廳和商店，品嘗到地道的澳門美食，購(gòu)買特色紀(jì)念品。此外，郵輪港口周邊的建筑和景觀也各具特色，無論是現(xiàn)代風(fēng)格的外港客運(yùn)碼頭，還是充滿葡萄牙殖民地風(fēng)情的舊城區(qū)，都為游客提供了豐富的視覺享受。
6、總之，澳門的郵輪港口不僅是通往世界各地的門戶，也是游客們探索澳門多元文化的窗口。無論是選擇長(zhǎng)途的海上航行，還是短暫的港口游覽，都能在這些郵輪港口找到難忘的體驗(yàn)和美好的回憶。
二、天津國(guó)際郵輪航線介紹天津郵輪旅游出發(fā)線
，天津站乘坐輕軌9號(hào)線，換乘513路公交車到天津郵輪母港，大約需要1小時(shí)55分鐘。
上海、天津、廈門、三亞、青島。
在，中國(guó)大陸美國(guó)郵輪母港是吳淞口郵輪母港，是亞太地區(qū)最繁忙的國(guó)際郵輪母港。上海國(guó)際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸，緊鄰?fù)鉃?，擁?80米長(zhǎng)的黃金海岸線，毗鄰兩條滬滬鐵路，與東方明珠電視塔隔江相望。天目港是天津國(guó)際郵輪母港，位于天津港東疆港區(qū)南端。廈門國(guó)際郵輪母港、三亞鳳凰島國(guó)際郵輪母港、青島郵輪母港。
皇家加勒比海量子號(hào)，海洋航行者號(hào)。
北江和大神堂都可以出海。大神堂，又名深港，也是老港。開車需要兩個(gè)小時(shí)。
海河一日游1。海河一日游渤海(新線)船碼頭：解放橋海河旅游碼頭(天津火車站另一側(cè)，解放橋與大沽橋之間)(解放橋下游和平區(qū)一側(cè))票價(jià)：98元/人(不含餐食)(需提前預(yù)訂)115元/人(含餐食)
你好，天津公主郵輪線日韓2200-4900不等?？梢愿鶕?jù)自己的出行時(shí)間選擇在芒果網(wǎng)購(gòu)買！
當(dāng)時(shí)從眾信旅游報(bào)的團(tuán)，費(fèi)用全包四千多，不包括郵輪上的服務(wù)小費(fèi)。郵輪和旅行社沒有關(guān)系，都是郵輪公司的服務(wù)。具體差價(jià)在于旅行社是否有其他有意義的安排。比如同一艘船，皇家加勒比海航海家號(hào)，船票是一樣的。什么有什么區(qū)別嗎？住宿房型，樓層，娛樂項(xiàng)目包括，比如我去年帶孩子去公信旅游報(bào)的韓國(guó)郵輪，就是看中了他們家一個(gè)小航海家的活動(dòng)，專門針對(duì)孩子的。包括這個(gè)紀(jì)念相冊(cè)在內(nèi)的一些活動(dòng)都很有新意。不管怎樣，我我樂觀什么這包括在費(fèi)用里。唐不要貪圖表面的便宜。它it’離失敗不遠(yuǎn)了。打字不容易。如果你滿意，請(qǐng)接受它。
為期46天、橫跨南太平洋14個(gè)旅游目的地的郵輪之旅從天津出發(fā)2000多名市民開始了長(zhǎng)途海上旅行。天津作為中國(guó)北方最重要的郵輪城市，已經(jīng)成為國(guó)際郵輪巨頭最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一。
該航線的開航也實(shí)現(xiàn)了我國(guó)郵輪母港航線從日韓延伸至南太平洋，游客通過郵輪旅游探索海洋。大航海我們的公民時(shí)代正式開始，這也標(biāo)志著日益成熟的郵輪市場(chǎng)在天津。
《世界華人周刊》專欄作家：蘭伯特
現(xiàn)在，新型冠狀動(dòng)脈性肺炎的疫情在中國(guó)已經(jīng)得到遏制，但日本的疫情卻在惡化。
被鉆石公主現(xiàn)已達(dá)到634人，其中兩人已經(jīng)死亡。
這艘船上感染肺炎的人數(shù)一度占到國(guó)外感染者的一半，成為最重要的傳染源。
在這背后，日美英角力了20天，也沒有控制住疫情的蔓延。
的悲劇鉆石公主與其說是天災(zāi)，不如說是人禍。
;鉆石公主是世界上最豪華的游輪之一，造價(jià)5億美元。
它的身份比較特殊：游輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船屬于英國(guó)，但屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港是日本橫濱。
一月份，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了早春東南亞16日游。
于是，全球2666名乘客花費(fèi)數(shù)萬美元，開始了他們的恐怖之旅。
最糟糕的是，每次巡游前，都會(huì)召集所有游客聽近半個(gè)小時(shí)的安全廣播。
這難道不能使每個(gè)人都把注意力集中在洗禮病毒嗎？
如果當(dāng)時(shí)英美高層管理人員稍微關(guān)注一下外面的疫情，他們就不會(huì)我從未如此困惑過。
與其說是困惑，不如說是迷戀金錢，而他們不愿意承擔(dān)疫情帶來的責(zé)任和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)膿p失。
他們知道疫情很嚴(yán)重，還是碰碰運(yùn)氣。
于是乎，雖然外面的疫情很嚴(yán)峻，但游輪上的人們還是推杯換盞，自得其樂，絲毫沒有意識(shí)到災(zāi)難的迫近。
與船上的情況不同，日美英三國(guó)都知道疫情的嚴(yán)重程度，但誰又想抓這個(gè)燙手山芋呢？
于是，日美英開始互相推卸責(zé)任。
中國(guó)香港游客的自拍鉆石公主在隔離的初始階段
英國(guó)認(rèn)為，雖然游輪是英國(guó)的，但它為一家美國(guó)公司工作。況且機(jī)上有428名美國(guó)人，應(yīng)該是美國(guó)人搭載的。
雖然美國(guó)是老大，美國(guó)游客僅次于日本，但他們不don’不要做任何回答，裝聾作啞。
他們認(rèn)為這艘船停在日本領(lǐng)土上，日本的乘客數(shù)量最多。日本當(dāng)然有責(zé)任。
最后，日本出于對(duì)其國(guó)際形象的考慮，不情愿地做出了否定的決定：
鉆石公主游輪不允許靠岸。所有人在游輪上隔離14天，隔離安全后才能上岸。
日本政府為了推卸責(zé)任，對(duì)《京都議定書》置若罔聞。鉆石公主，但特別關(guān)注中國(guó)的疫情并提供援助。
因此，游客對(duì)鉆石公主被世界拋棄了。
2月3日，鉆石公主駛近日本橫濱港。到那時(shí)，已有10人被診斷出感染。
5日，日本日本厚生勞動(dòng)省宣布，游輪上的所有人員必須在海上隔離14天。
;隔離在一個(gè)封閉的傳染源中，也就是隔離。
隨著確診病例的增多，鉆石公主號(hào)上的游客都慌了。
但事實(shí)并非如此。直到2月5日，日本政府才派出醫(yī)務(wù)人員登船開始對(duì)乘客進(jìn)行檢測(cè)。
整個(gè)檢查工作完成，到檢疫期滿的前一天2月18日，實(shí)際用了13天。
當(dāng)然，日本厚生省官員解釋原因是人太多，檢測(cè)人員不夠。
隔離期間，船上混亂的情況直接導(dǎo)致感染病例急劇上升。
18日，神戶大學(xué)傳染病教授巖田太郎以檢疫官的身份登上游輪。
這位參加過非典和埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。
日本神戶大學(xué)傳染病教授巖田太郎
游輪上沒有常駐的傳染病專家，負(fù)責(zé)疾病預(yù)防的是沒有醫(yī)療經(jīng)驗(yàn)的官員。
船上的醫(yī)護(hù)人員都不是呼吸科的專業(yè)人員，他們也沒有他們不太注意保護(hù)自己。
船上沒有分區(qū)管理，病人和普通人隨便接觸。
一些傳染病專家登船，看到船上的嚴(yán)重情況，紛紛下船逃生。
當(dāng)他向厚生勞動(dòng)省官員提出建議時(shí)，他引起了那位官員不滿而被趕下了船。
20日凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除了這段視頻。
最后，他改變了主意沒有理由進(jìn)一步討論這件事和我感到由衷的抱歉。
什么此外，在隔離期間，日本官員、醫(yī)務(wù)人員和記者可以在沒有任何保護(hù)的情況下進(jìn)出游輪
其實(shí)游輪作為一個(gè)封閉的單元，很好控制。
相比較而言，同類型的郵輪CostaSerena就幸運(yùn)多了。
船上有4806人(3706名游客和1100名船員)科斯塔塞萊娜。大多數(shù)乘客來自中國(guó)。
同樣是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。
23日，該郵輪?？咳毡咀羰辣８郏磳⒎岛綍r(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人為外籍船員。
24日，天津接到來自科斯塔塞萊娜。
科斯塔塞萊娜就更特別了。也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但老板是意大利公司，?？咳毡尽C(jī)上大部分乘客來自中國(guó)。
我就責(zé)任感而言，中國(guó)恐怕是最年輕的。
但是中國(guó)沒有與美國(guó)、意大利和日本討論誰應(yīng)該負(fù)責(zé)。
天津總部當(dāng)天就此事進(jìn)行了討論，并于1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立即組成應(yīng)急小組開展登機(jī)檢疫。
1月25日早上6:30，應(yīng)急小組登上了科斯塔乘直升機(jī)，并開始對(duì)乘客進(jìn)行體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)調(diào)查和采樣。
到中午12點(diǎn)，應(yīng)急小組已經(jīng)完成了船上的調(diào)查。
此外，還采集了17名有呼吸道感染癥狀者的樣本，并用直升機(jī)送往實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。
下午15時(shí)30分，17例患者經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)均為陰性，已排除感染可能。
在20o晚上10點(diǎn)鐘，郵輪返回天津港，游客開始有序下船。
兩小時(shí)后，3706名游客全部下船。
所有游客已做好相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)測(cè)。
26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從命令下達(dá)到工作完成僅用了24小時(shí)。
日本、美國(guó)和英國(guó)在處理鉆石公主令人失望。
推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，整整20天，也沒有控制住疫情的蔓延。
在隔離期間，英美政府也對(duì)郵輪上的本國(guó)人置若罔聞。
隨著感染者越來越多，旅行者越來越害怕。
被困在這個(gè)豪華而危險(xiǎn)的監(jiān)獄里，一些英美游客非常失望。
兩個(gè)美國(guó)老人在視頻中直接大喊：特朗普，幫幫我們！;
英國(guó)乘客說：我們被拋棄了，被忽視了！;;鮑里斯(英國(guó)首相)，你到底什么時(shí)候帶我們回家？;
根據(jù)中國(guó)駐日本大使館的數(shù)據(jù)，游輪上有311名日本人鉆石公主。
2人來自大陸，260人來自中國(guó)香港，5人來自中國(guó)澳門，24人來自中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)。
2月6日，14名港澳同胞日用藥品告罄，向中國(guó)大使館求助。
使館工作人員緊急協(xié)調(diào)，給同胞送去藥品，并寫信安慰。
12日，船上的香港同胞致信使館表示感謝。
這是鉆石公主號(hào)上唯一一封來自世界各地游客的感謝信。
現(xiàn)在郵輪游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接自己的乘客。
雖然美國(guó)只允許無癥狀的人回到中國(guó)拋出在美國(guó)到日本的所有感染者中，仍有11名游客在回國(guó)后被確認(rèn)感染。
這讓特朗普怒不可遏。他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克馬爾瓦尼(MickMalvani)和衛(wèi)生與公眾服務(wù)部(HHS)部長(zhǎng)阿歷克斯阿扎爾(AlexAzar)，并指責(zé)日本試圖在全世界制造麻煩！
這可能是另一種形式的美國(guó)第一讓別人承擔(dān)責(zé)任不承擔(dān)任何責(zé)任。
日本政府想逃避責(zé)任，得過且過。
但是最后，有一個(gè)里外不是一個(gè)人，而我可以不要在我痛苦的時(shí)候說出來。
鉆石公主人還是散了，云更重了。
三、廣州豪華郵輪旅游線路
廣深珠板塊.潮汕板塊.港澳板塊。
廣州、佛山、東莞、深圳、珠海5-6天全景環(huán)城路
2、潮汕板塊(度假+美食+網(wǎng)絡(luò)名人打卡)
深圳、香港、澳門、珠海五日穿越線
從廣州出發(fā)的豪華郵輪一般是6天5夜?！澳仙?沖繩-宮古島-南沙”航次6天5夜.周日出發(fā)。據(jù)悉.日本航程為期6天5夜.周日出發(fā).周五中午返回南沙港結(jié)束航程。本航次將取代目前正在進(jìn)行的“南沙-下龍灣峴港-三亞-南沙”航次。
