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本文目錄廈門金龍汽車公司背景關(guān)于澳門的常識有哪些一、廈門金龍汽車公司背景廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司于1988年12月成立，是客車行業(yè)最早的中外合資企業(yè)之一。其股東由廈門汽車股份有... 本文目錄
一、廈門金龍汽車公司背景
廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司于1988年12月成立，是客車行業(yè)最早的中外合資企業(yè)之一。其股東由廈門汽車股份有限公司、廈門國有資產(chǎn)投資公司和臺灣三陽工業(yè)集團三方組成，股比結(jié)構(gòu)分別為50％、25％、25％。
公司總占地面積約20萬平方米，現(xiàn)有員工2600多人，各類工程技術(shù)人員近600名，碩士以上學歷40余人，分別在產(chǎn)品開發(fā)、信息技術(shù)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制、財務、銷售及售后技術(shù)服務等崗位擔任骨干工作。
在當今全球最大的中國客車市場，金龍公司以“品種齊全，性價比高，領(lǐng)先換代快”的產(chǎn)品策略躋身國內(nèi)客車領(lǐng)先行列，并與世界知名企業(yè)如德國MAN、ZF、美國康明斯、德納、紐威、法國泰爾瑪、日本尼桑、三菱、日野等保持深層次合作，研發(fā)了一代代高技術(shù)含量的客車產(chǎn)品，使得“金龍”不僅是優(yōu)質(zhì)客車產(chǎn)品的代名詞，更是客車行業(yè)先進市場化的象征。
目前，金龍客車涵蓋6至13米五大系列各型客車、共五十多個品種，年產(chǎn)能力超過萬輛。產(chǎn)品暢銷國內(nèi)旅游、客運、公交、團體客車市場，并遠銷新加坡、菲律賓、印度、沙特、伊拉克、黎巴嫩、敘利亞、馬爾他、美國、阿根廷、巴巴多斯、香港、澳門等海外市場。金龍客車不但成為“全國人大、政協(xié)”兩會的指定用車，同時也成為大型國際會議如“世界大學生運動會”、“亞太經(jīng)合會”、“世界華商大會”、“中國投資貿(mào)易洽談會”等指定用車。公司于2002年通過了ISO9001-2000質(zhì)量認證體系，2003年2月首批通過汽車行業(yè)的“3C認證”，并通過“英國商用汽車質(zhì)量認證（VCA認證）”，取得了通往歐洲市場的通行證。金龍公司還被世界客車聯(lián)盟評為“2003年度最佳客車制造商”。2004年，該組織又將金龍旅游車系列評為“年度最佳旅游客車”?！笆澜缂壙蛙囍袊钡睦砟钍沟谩敖瘕垺辈粩嘁I(lǐng)整個行業(yè)致力于提升國產(chǎn)品牌的技術(shù)含量，也使高品質(zhì)的客車更加貼合中國大眾之消費。為此，《經(jīng)濟日報》在其頭版撰文《國車制造騰金龍》，將金龍客車譽為“國車”。
2004年6月，“金龍客車”品牌以49.08億元人民幣的品牌價值入選世界品牌實驗室（WBL）公布的《中國500最具價值的品牌》。2004年8月，“金龍客車”又被評為“中國名牌”產(chǎn)品，成為中國客車行業(yè)最具價值的品牌之一。
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2004年底，金龍客車異地技改項目正式啟動，該項目是福建省和廈門市2005年的重點工程，新廠區(qū)位于廈門市集美灌南工業(yè)區(qū)廈門汽車工業(yè)城內(nèi)。整個項目分為兩期建設，一期項目建設占地面積約25萬平方米，總建筑面積8.5萬多平方米，設計年生產(chǎn)能力6000臺，工程總投資約2億6千萬元人民幣，預計2005年底建成投產(chǎn)。二期預留用地15～20萬平方米。金龍新廠區(qū)最終將建成可年產(chǎn)13000臺大中型客車的國內(nèi)最大的客車生產(chǎn)基地之一。
01) 1988年12月公司成立，成為國內(nèi)客車行業(yè)最早的中外合資企業(yè)之一。
02) 1989年以SKD組裝形式，引進德國奔馳公司當時最先進的車型和車身制造技術(shù)，當年即組裝16臺大巴，大多銷往國內(nèi)，部分出口。
03) 1990年公司采用引進的車身造型及制造技術(shù)，創(chuàng)造性地設計出了第一代中型豪華旅游客車產(chǎn)品。由于該產(chǎn)品是金龍公司獨立自主開發(fā)的，在當年的北京國際汽車展上引起了旅游行業(yè)的廣泛關(guān)注，1992年，該產(chǎn)品批量進入市場。
04) 1994年，針對國內(nèi)高速公路蓬勃發(fā)展的機遇，公司開發(fā)了適合高速客運的大型豪華客車，并在成渝高速、滬寧高速公路上對“洋品牌”沃爾沃、凱斯鮑爾形成了強大的競爭壓力。
05) 1995年，城市公交車開始向高檔化發(fā)展，公司又及時推出了豪華公交車，并很快打入北京、上海、廣州、深圳、杭州等市場。目前在這些城市的主要干道上，到處都能看見金龍公交車的身影。
06) 1997年，城市間中短途客運車輛面臨大批更新，金龍公司又適時推出了中、高檔中巴。由于該產(chǎn)品經(jīng)濟適用，為營運者帶來了豐厚的經(jīng)濟回報，所以很快打開了市場。
07) 1998年12月公司成立十周年，金龍客車正式啟用全新商標“”，并停止使用舊商標。
08) 1999年公司榮列機械工業(yè)500強企業(yè)。
09) 2000年，公司被中華人民共和國科學技術(shù)部列為“國家863計劃CIMS應用示范企業(yè)”。
10) 2001年，公司推出自主開發(fā)設計的全承載、全鋁車身技術(shù)的大巴，標志著金龍公司的技術(shù)水平領(lǐng)先于國內(nèi)同行。
11) 2001年，金龍客車批量服務于“大運會”、“金龍”成為“APEC會議”以及“世界華商大會”，證明了國產(chǎn)豪華客車的實力。
12) 2001年4月，金龍奇艦大巴批量出口伊拉克，“金龍”成為國內(nèi)唯一一家大批量向中東地區(qū)出口整車的客車生產(chǎn)企業(yè)，標志著國產(chǎn)品牌豪華客車開始真正走出國界。
13) 1995年至2002年，連續(xù)8年蟬連資信“AAA”級企業(yè)。
14) 2002年初，公司正式推出自主設計的客車專用底盤，實現(xiàn)了由組裝車廠向整車廠的轉(zhuǎn)變。
15) 2002年6月，公司位于廈門枋湖的7萬平方米新廠區(qū)投產(chǎn)，生產(chǎn)能力擴大一倍；同時，我公司蘇州公司40萬平方米的新廠區(qū)奠基，進入建設階段。
16) 2002年9月，金龍客車被大批量選用于“第六屆中國投資貿(mào)易洽談會”。
17) 2002年9月30日，通過ISO9001：2000質(zhì)量體系認證，說明金龍客車具有更高的品質(zhì)保證和信譽擔保。
18) 2002年，金龍客車被評為福建省名牌，成為福建省和廈門市客車行業(yè)唯一的名牌產(chǎn)品。
19) 2002年，銷售額突破40億元，連續(xù)第三年在客車制造行業(yè)排名第一。
20) 2003年2月，“金龍客車”首批通過中國強制認證（即“3c”認證）。
21) 2003年2月，順利通過英國VCA商用車質(zhì)量認證。至此獲得了進入歐洲市場的通行證。
22) 2003年3月18日，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司被世界客車聯(lián)盟（即BAAV）評為“2003BAAV年度最佳客車制造商”。2004年3月，又獲得該組織頒發(fā)的“2004BAAV年度最佳旅游客車”。
23）2004年6月28日，“金龍客車”以49.08億元人民幣的品牌價值被世界品牌實驗室（WBL)列為《中國500最具價值品牌》第109位；
24）2004年7月11日，2004年度《中國機械500強》發(fā)布，金龍公司以銷售收入45億元，CVA值521.28名列第50位，在客車企業(yè)中排名第一；
25）2004年9月8日廈門汽車工業(yè)城開工暨金龍聯(lián)合公司新址奠基典禮。廈門汽車工業(yè)城位于廈門市集美區(qū)灌口鎮(zhèn)灌南工業(yè)區(qū)內(nèi)。一期規(guī)劃面積 1.8平方公里，并預留二期發(fā)展用地4.7平方公里。一期規(guī)劃中90萬平方米用于整車生產(chǎn)，25萬平方米用于底盤生產(chǎn)，65萬平方米用于配套項目生產(chǎn)。
26） 2004年9月1日，“金龍客車”在人民大會堂被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局授予“中國名牌產(chǎn)品”稱號；
二、關(guān)于澳門的常識有哪些
簡稱澳。位于中國南海之濱。珠江口西側(cè)，由澳門半島、氹仔島和路環(huán)島組成，北與廣東珠海相連，西跨蓮花大橋與珠海市橫琴島相通，東與香港隔海相望?？偯娣e28.6平方千米，屬亞熱帶氣候。澳門人口48.8144萬人（2005年），居民以華人為主，而葡萄牙人及其他外國人則占5%左右。葡萄牙語及漢語是現(xiàn)行官方語言，但市民日常溝通普遍講粵語。
澳門地區(qū)原屬廣東省，1535年起被葡萄牙殖民者逐步強占，歷時400年之久。1999年12月20日起，中國政府對澳門恢復行使主權(quán)，設澳門特別行政區(qū)。
澳門是一個自由港，歷史上曾經(jīng)極為繁榮。隨著香港的開埠、發(fā)展，澳門作為轉(zhuǎn)口貿(mào)易商埠的經(jīng)濟重要性逐漸下降。
澳門是世界四大賭城之一，當?shù)刈畲蟮馁€場葡京娛樂場是澳門最吸引游客的地方。
澳門位于我國大陸東南部沿海。正處珠江口西岸，與香港、廣州鼎足分立于珠江三角洲的外緣。東隔伶仃洋與香港相望，西與廣東省珠海市的灣仔鎮(zhèn)一衣帶水；北邊以古老砂堤與珠海市的拱北相連，陸界只有240米；南面瀕臨浩瀚的南海。澳門半島是由一條狹長地帶與廣東省珠海市的拱北區(qū)連接而構(gòu)成，南北長約4千米，東西最闊約1.8千米。半島上有多個小丘，最高的是松山，海拔91.07米，其他大都在海拔50~75米左右。
澳門屬亞熱帶季風海洋氣候。光、熱充足，溫暖濕潤，夏長冬短。雨量充沛，但每年常受臺風和暴雨危害。年平均氣溫22.3℃，最冷月1月份平均氣溫14.5℃；最熱月7月份平均氣溫28.6℃，年平均雨量2031.4毫米。
1969年，人們以填海的方式在氹仔島與路環(huán)島之間筑成一條約2225米長的連貫公路；1974年，澳門半島與氹仔島之間修建了一條長約2570米的跨海大橋，其東面又于1994年修建成一條長達4380米的友誼大橋。從此，原來隔海相望的半島與兩個離島連成一體。1995年11月，澳門國際機場建成啟用，每天大約有60班飛機，飛往十多個國家及中國內(nèi)地十多個城市。而在澳門與香港之間則有快速運輸船隊，每隔15至30分鐘來往一班船，航程大約60分鐘。
20世紀70年代以來，澳門經(jīng)濟發(fā)展迅速。形成以工業(yè)、旅游博彩、建筑業(yè)為三大支柱的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。工業(yè)以外向型出口加工工業(yè)為主，主要有服裝、紡織品、電子、玩具等產(chǎn)品，以博彩帶動的旅游收入在澳門的年總收入中占50%左右。
澳門曾經(jīng)是宗教文化中心，既有儒、釋、道等古老的中國宗教，也有后傳人的天主教、基督教、伊斯蘭教等宗教，宗教文化的多元化在澳門也得到了充分體現(xiàn)，天主教、基督教、佛教、道教、媽祖在這里都有保留。因此，一年之中，澳門地區(qū)都洋溢著中西節(jié)日的喜慶氛圍。其中本地華人對農(nóng)歷新年、清明節(jié)、端午節(jié)、重陽節(jié)、中秋節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日非常重視。而與宗教、習俗有關(guān)的節(jié)日，如娘媽誕、醉龍醒獅大會、圣母花地瑪出游等也有慶?；顒印?/p>
媽祖閣海拔73米，又稱天后廟、媽閣廟。廟宇背山而建，面臨大海，周圍古木參天。風光優(yōu)美迷人。廟宇內(nèi)的主要建筑包括大殿、弘仁殿、觀音閣等。
大三巴牌坊位于大三巴街附近。為圣保羅教堂遺址，前身為教堂的前壁。該教堂建于1637年，1835年毀于大火。只留前壁遺存至今。是澳門最著名、最古老的建筑之一，而且還是澳門的一個重要標志。它恢弘高峻。造型雄奇，充滿宗教色彩的雕塑。風格獨特的造型，使整個建筑具有極高的文物價值、藝術(shù)價值和歷史價值。教堂屬巴洛克式建筑風格。
俗稱觀音堂，創(chuàng)建于明朝末葉天啟年間。至今已有380多年歷史。與媽閣廟、蓮峰廟并稱為澳門三大禪院，是中國南方少數(shù)至今保存得極好的禪宗寺院之一。澳門八景之一的普濟尋幽指的就是這里。普濟禪院為三進式建筑，首座為大雄寶殿。二進為長壽佛殿，三進為觀音殿。整個廟宇巍峨壯觀，古樸典雅，構(gòu)筑精美。庭院廣闊。香火旺盛，是港澳罕見的佛寺建筑群，寺院氣氛相當濃郁。
松山燈塔是遠東最古老的海岸燈塔。位于澳門半島東部東望洋山山頂。燈塔始建于清同治三年（1864）。1865年9月24日晚建成啟用。燈塔高13米，可向澳門四周海域循環(huán)照射達25海里。通宵不停。塔內(nèi)構(gòu)造簡單，射燈設在塔頂，有一道曲折樓梯回旋而上。最初用火水燈發(fā)光，用木輪繩錘等物利用擺力使燈光循環(huán)旋轉(zhuǎn)，由澳門土生葡人加路士·域臣第·羅查設計而成。1874年的甲成風災將燈塔毀壞。使之停止運作30余年，后經(jīng)長時間修理，改用新機器。配上法國反射鏡，于清宣統(tǒng)二年（1910）六月二十九日晚重新投入使用。至今仍發(fā)揮著導航的作用。
