摘要：
本文目錄中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)排名現(xiàn)在可以去香港旅游嗎澳門除了賭場(chǎng),還有這些美景!一、中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)排名中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)吞吐量排名，排名前十名的機(jī)場(chǎng)依次是：... 本文目錄
一、中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)排名
中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)吞吐量排名，排名前十名的機(jī)場(chǎng)依次是：
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，簡(jiǎn)稱首都機(jī)場(chǎng)，為中華人民共和國(guó)北京市的主要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并且是目前中國(guó)最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是中國(guó)國(guó)際航空公司的基地機(jī)場(chǎng)。
2004年，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)取代東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)（羽田）成為亞洲飛機(jī)起降最為繁忙的機(jī)場(chǎng)。按客運(yùn)量算，2004年，首都機(jī)場(chǎng)是亞洲四大機(jī)場(chǎng)（位列羽田、曼谷、香港之后）之一以及全球第二十大機(jī)場(chǎng)。2005年,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)已成為亞洲第二大機(jī)場(chǎng)（僅次于羽田機(jī)場(chǎng)），全球排名第十五位。
香港新國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為香港唯一的機(jī)場(chǎng)于1998年7月6日投入營(yíng)運(yùn)。它構(gòu)成香港壯觀的門戶，巨大、輕盈、飄逸的形象令人印象深刻，同時(shí)它又是友好而親切的。盡管它是世界上最大的空港，其尺度并沒有給人一種恐懼或震撼感。設(shè)計(jì)賦予了它易于理解、易于接近的特質(zhì)：莊嚴(yán)而非勢(shì)不可擋。
新機(jī)場(chǎng)延續(xù)發(fā)展了福斯特在1991年建成倫敦第三大機(jī)場(chǎng)――斯坦斯特機(jī)場(chǎng)中首創(chuàng)的設(shè)計(jì)理論。其特征包括：輕型屋面、解放設(shè)備空間、廣泛應(yīng)用自然光，將環(huán)境氣候控制設(shè)備與行李處理及運(yùn)輸設(shè)施統(tǒng)一布置于中央大廳之下，使建筑中的流線與運(yùn)動(dòng)盡可能自由。
新機(jī)場(chǎng)周圍的自然景色是壯觀的，旅客在空港內(nèi)任何一處均可享受外部寬闊的景色，玻璃面的最小高度均大于4米，并清除視覺范圍內(nèi)各種障礙以減少景觀遮擋。設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)利用周圍環(huán)境導(dǎo)向遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過空港建筑本身導(dǎo)向：旅客可看到大地、海面、放眼遠(yuǎn)處的道路、橋梁和近處的飛機(jī)起降。這種考慮與許多空港采用封閉的“盒子”或通道的作法大相庭徑，旅行變?yōu)橐环N愉悅的過程。
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于上海浦東長(zhǎng)江入?？谀习兜臑I海地帶，占地40多平方公里，距上海市中心約30公里，距虹橋機(jī)場(chǎng)約40公里。
浦東機(jī)場(chǎng)一期工程1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。一期建有一條長(zhǎng)4000米長(zhǎng)、60米寬的4E級(jí)南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬平米的機(jī)坪，共有76個(gè)機(jī)位，貨運(yùn)庫(kù)面積達(dá)5萬平米，同時(shí)，裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視、氣象和后勤保障等系統(tǒng)，能提供24小時(shí)全天候服務(wù)。
浦東航站樓由主樓和候機(jī)長(zhǎng)廊兩大部分組成，均為三層結(jié)構(gòu)，由兩條通道連接，面積達(dá)28萬平米，到港行李輸送帶13條，登機(jī)橋28座；候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設(shè)施和其他出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6萬平米。
浦東機(jī)場(chǎng)一期工程改造工程完成后，將能滿足2008年第二座候機(jī)樓投入使用前的運(yùn)營(yíng)需要，即具備年飛機(jī)起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。
目前，浦東機(jī)場(chǎng)日均起降航班達(dá)560架次左右，航班量已占到整個(gè)上海機(jī)場(chǎng)的六成左右。通航浦東機(jī)場(chǎng)的中外航空公司已達(dá)48家，航線覆蓋73個(gè)國(guó)際(地區(qū))城市、62個(gè)國(guó)內(nèi)城市。
廣州作為華南地區(qū)最大的貿(mào)易港，珠江三角洲的中心城市和廣東省經(jīng)濟(jì)、文化、政治中心，以其獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)而成為華南地區(qū)乃至東南亞地區(qū)大型的航空客流和物流中心。隨著新機(jī)場(chǎng)建成運(yùn)營(yíng)后，老機(jī)場(chǎng)將關(guān)閉停止使用；新機(jī)場(chǎng)區(qū)域作為廣州市規(guī)劃在北部地區(qū)的航空運(yùn)輸中心將與廣州市南部南沙港、廣州市東部開發(fā)區(qū)成為廣州實(shí)現(xiàn)“北優(yōu)、南拓、西聯(lián)、東進(jìn)”城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要依托。
廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于廣州市北部，白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華鎮(zhèn)交界處，距廣州市中心--海珠廣場(chǎng)直線距離約28公里。
上海虹橋機(jī)場(chǎng)位于上海市西郊，距市中心僅13公里，多少年來，它一直是上?？崭鄣拇~。虹橋機(jī)場(chǎng)自1996年以來屢獲中國(guó)民航業(yè)組織的“旅客話民航”活動(dòng)、旅客吞吐量800萬人次以上機(jī)場(chǎng)組第一名。
虹橋機(jī)場(chǎng)擁有跑道和滑行道各一條，跑道3400米長(zhǎng)、57.6米寬，停機(jī)坪約48.6萬平米，共有66個(gè)機(jī)位，其先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和各種導(dǎo)航、通訊、保障系統(tǒng)，均符合目前世界上各類飛機(jī)的起降要求。在上海機(jī)場(chǎng)順利實(shí)現(xiàn)航班東移后，虹橋機(jī)場(chǎng)在起降國(guó)內(nèi)航班的同時(shí)繼續(xù)保留國(guó)際航班的備降功能。
機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓面積為8.2萬平米，擁有15個(gè)候機(jī)大廳、18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。目前，虹橋機(jī)場(chǎng)日均起降航班540架次左右，安全運(yùn)營(yíng)更有保障。
虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓占地8.2萬平方米，由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連。作為一個(gè)重要的服務(wù)窗口，主要承擔(dān)國(guó)內(nèi)出發(fā)、到達(dá)旅客及備降航班的運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)為機(jī)場(chǎng)安全生產(chǎn)、航班正點(diǎn)、提供地面服務(wù)保障。
深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113.49‘，北緯22.36’，距離深圳市區(qū)32公里，場(chǎng)地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機(jī)起降，符合大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)運(yùn)行服務(wù)。
深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)境內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化國(guó)際空港，也是中國(guó)境內(nèi)第一個(gè)采用過境運(yùn)輸方式的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，陸路有廣深高速公路、機(jī)荷高速公路和107國(guó)道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機(jī)場(chǎng)擁有千噸級(jí)泊位的客貨運(yùn)碼頭，海路通過水翼船和香港、澳門、珠海連接，空中有直升機(jī)連接香港、澳門，集疏運(yùn)條件十分優(yōu)越，往來于香港和世界各地之間的航空器可以采用最簡(jiǎn)便的方式在這里起降和進(jìn)行客貨運(yùn)作，機(jī)場(chǎng)對(duì)客貨的運(yùn)作管理采用國(guó)際通行做法，提供中國(guó)境內(nèi)最為快速和便利的服務(wù)。深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)以中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區(qū)域?yàn)橐劳?，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往中國(guó)的良好選擇。
深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)占地面積11平方公里，按照中華人民共和國(guó)一級(jí)民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)行分期建設(shè)，一期建設(shè)投資9.8億元，二期建設(shè)投資9億元，飛行區(qū)等級(jí)為4E，機(jī)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)運(yùn)行服務(wù)，擁有跑道（3400mх45m）、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機(jī)起降，現(xiàn)有客貨機(jī)坪總面積58.8萬平方米，停機(jī)位57個(gè)，其中廊橋機(jī)位24個(gè)，A、B兩座候機(jī)樓總面積14.6萬平方米，可滿足年旅客吞吐量1600萬人次的要求，停車位2000個(gè)，并擁有年處理貨物30萬噸的航空貨站及廣東省出入境旅客最多的碼頭。
深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是民航總局規(guī)劃的全國(guó)四大航空貨運(yùn)中心之一，擁有37個(gè)國(guó)家的國(guó)際航權(quán)，現(xiàn)有20多家國(guó)內(nèi)外航空公司使用深圳機(jī)場(chǎng)。目前深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開通國(guó)際國(guó)內(nèi)航線120多條，通達(dá)國(guó)內(nèi)外90多個(gè)城市（其中境外城市有澳門、新加坡、首爾、吉隆坡、安克雷奇、芝加哥、列日、大阪、東京、曼谷、迪拜、檳城、阿姆斯特丹等），另外，深圳機(jī)場(chǎng)和香港機(jī)場(chǎng)之間的海上航班也于2003年9月通航，實(shí)現(xiàn)了中轉(zhuǎn)旅客的對(duì)接。
成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于川西平原中部，距中國(guó)四川省成都市中心西南約16km，地理位置為東經(jīng)103°57‘02’‘，北緯30°34’47“，是我國(guó)西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地?，F(xiàn)有民航西南管理局、中國(guó)國(guó)際航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多個(gè)民航和口岸單位駐扎。有高速公路與市區(qū)相通。
該機(jī)場(chǎng)原名雙桂寺機(jī)場(chǎng)，1938年修建，道面為泥面，供小型雙翼飛機(jī)起降；1944年擴(kuò)建，跑道長(zhǎng)1400米，用石灰、卵石拌合碾壓，可供15噸以下飛機(jī)使用。
1956年12月12日，中央軍委總參謀部批準(zhǔn)將雙桂寺機(jī)場(chǎng)劃歸民航使用，隨即正式列為民航機(jī)場(chǎng)序列，并更名為“成都雙流機(jī)場(chǎng)”。1957年，成都民航的飛行由廣漢機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)至雙流機(jī)場(chǎng)，開辟了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽(yáng)、南充等航線。
1959年至1960年機(jī)場(chǎng)第一次擴(kuò)建，跑道長(zhǎng)2200m，可供伊爾18機(jī)型、全重100噸以下的飛機(jī)起降，新建的候機(jī)樓面積8500平方米，采用薄殼多拱結(jié)構(gòu)，與高層指揮調(diào)度樓相連接的不對(duì)稱形式，受到各方好評(píng)。1967年又將跑道由2200m延長(zhǎng)至2600m，仍只能供100噸以下的飛機(jī)起降。
1983年、1991年機(jī)場(chǎng)先后兩次擴(kuò)建，使候機(jī)樓的面積增至17400平方米，有儲(chǔ)、供油萬噸以上設(shè)施，航行管制、通訊導(dǎo)航、氣象預(yù)報(bào)、運(yùn)輸服務(wù)等設(shè)施都較西南各個(gè)機(jī)場(chǎng)完備。
1994年至2001年，機(jī)場(chǎng)先后對(duì)飛行區(qū)和航站區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建，總投資達(dá)28億人民幣，使飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)達(dá)到4E，跑道延長(zhǎng)至3600米，可起降世界上包括波音747-400在內(nèi)的各型飛機(jī)，并安裝了二類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)；新建候機(jī)樓82000平方米，設(shè)計(jì)采用平行三指廊布局，實(shí)行進(jìn)出港分流、國(guó)內(nèi)外旅客分流，高峰小時(shí)旅客容量3500人；新建停車場(chǎng)74000平方米，站坪車道44000平方米。
2003年，機(jī)場(chǎng)投資3.8億人民幣，開始新建39000平方米的國(guó)際候機(jī)樓，2004年9月28日竣工使用。一個(gè)西部地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)施完善、功能齊備的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)將呈現(xiàn)在世人面前。
二十一世紀(jì)，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)將大力加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)作為西南地區(qū)樞紐機(jī)場(chǎng)的功能和地位，以其更加優(yōu)美的環(huán)境、更加完善周到的服務(wù)、更加現(xiàn)代化的設(shè)施迎接八方來客，成為中國(guó)西部面向世界的重要空中門戶。
云南昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于昆明東南部，是中國(guó)最重要的國(guó)際口岸機(jī)場(chǎng)和全國(guó)起降最繁忙的國(guó)際航空港之一，是中國(guó)西南地區(qū)門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。
云南昆明機(jī)場(chǎng)始建于1923年，曾于1958年、1993年、1998年進(jìn)行過3次大的改擴(kuò)建，占地總面積4297.12畝。目前，機(jī)場(chǎng)屬國(guó)家一類機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)等級(jí)為4E，跑道長(zhǎng)3600米，有ILS、VOR/DME、NDB等通信導(dǎo)航設(shè)施，可供波音747、空客A340等機(jī)型起降。站坪和停機(jī)坪面積25萬平方米，停機(jī)位34個(gè)。機(jī)場(chǎng)航站樓總面積76900平方米，共有候機(jī)廳17個(gè)。機(jī)場(chǎng)航站樓的旅客吞吐量的設(shè)計(jì)為1037萬人次/年，服務(wù)功能完善，設(shè)有百事特商務(wù)貴賓廳、空港花卉超市、中西餐廳等，是一座現(xiàn)代化的航空港。
西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)是國(guó)家一級(jí)機(jī)場(chǎng)，可以起降各種大中型飛機(jī)。西安航空港咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)是西北最大的空中交通樞紐，目前機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程已經(jīng)動(dòng)工?，F(xiàn)開通國(guó)內(nèi)外航線119條，與國(guó)內(nèi)51個(gè)城市通航。
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)重要的國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)和區(qū)域性中心機(jī)場(chǎng)。目前，機(jī)場(chǎng)與國(guó)內(nèi)外26家航空公司建立了業(yè)務(wù)往來，國(guó)內(nèi)通航城市68個(gè)，國(guó)際11個(gè)，已形成以西安為中心，溝通祖國(guó)各地的航空運(yùn)輸網(wǎng)，并有通往日本、韓國(guó)、泰國(guó)等國(guó)的國(guó)際航線和香港、澳門的地區(qū)航線以及新加坡、阿塞拜疆的包機(jī)航線。
浙江杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)重要干線機(jī)場(chǎng)、重要旅游城市機(jī)場(chǎng)和國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)，也是上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主備降機(jī)場(chǎng)。
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于錢塘江南岸，距杭州市中心27公里。機(jī)場(chǎng)工程按照“一次規(guī)劃、分期建設(shè)”的原則，分近、中、遠(yuǎn)三期實(shí)施建設(shè)。1997年7月，機(jī)場(chǎng)工程正式動(dòng)工。2000年12月30日，新機(jī)場(chǎng)建成通航運(yùn)營(yíng)。2003年9月，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意杭州航空口岸擴(kuò)大對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開放。2004年3月，杭州航空口岸通過國(guó)家驗(yàn)收正式擴(kuò)大對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開放。贊同48|評(píng)論
二、現(xiàn)在可以去香港旅游嗎
1、近期各個(gè)國(guó)家的出入境政策一直在更改，國(guó)內(nèi)部分城市出入境也是有一些調(diào)整，所以大家在出行的時(shí)候要注意，近期大家會(huì)比較在意香港出入境相關(guān)規(guī)定，可以參考下面的這些喲。
2、目前港府把入境人群分成3大類，根據(jù)人群的不同劃分了不同的“檢疫政策”：
3、香港人通過“回港易”計(jì)劃從廣東省/澳門回港，符合一定條件，入境后可豁免14天強(qiáng)制檢疫。條件包括有香港身份證，提前網(wǎng)上預(yù)約，提前3天內(nèi)前往認(rèn)可機(jī)構(gòu)做PCR檢測(cè)。通過粵康碼/澳康碼進(jìn)行電子申報(bào)……等等。
4、從內(nèi)地、澳門、臺(tái)灣抵港人士(不是香港人，不參加回港易計(jì)劃)需在指定地點(diǎn)(家，酒店或其他住所)接受14天強(qiáng)制檢疫。這就是目前咱們前往香港的隔離規(guī)定了。
5、抵達(dá)香港前21天曾在中國(guó)以外地區(qū)逗留的抵港人士，要在指定隔離酒店強(qiáng)制檢疫21天。其中，某些人群可以獲得豁免(機(jī)組人員，貨船船員，客船船員，政府相關(guān)運(yùn)作的人員，香港金融管理局，證券期貨監(jiān)察委員會(huì)，保險(xiǎn)監(jiān)管局執(zhí)行董事以上公職人員，為應(yīng)對(duì)新冠病毒提供意見的學(xué)術(shù)專家等，香港機(jī)場(chǎng)管理局高級(jí)管理人員等)。
6、4月9日起，抵達(dá)香港前21天曾在澳洲，新西蘭，新加坡逗留過的人，要在指定隔離酒店強(qiáng)制檢疫14天，其后7天自我監(jiān)測(cè)。也就是說在外國(guó)里面疫情控制得比較好的國(guó)家，前往香港無需隔離21天之久，14天就夠了。而如今香港和新加坡正在探討“旅行泡泡”。一旦協(xié)商成功，隔離天數(shù)可能會(huì)進(jìn)一步減少。
7、很遺憾是不行。因?yàn)楦鶕?jù)港府現(xiàn)行規(guī)定，目前只有以下幾類人能入境香港：香港居民(需持有某些證件);由中國(guó)內(nèi)地、臺(tái)灣或澳門出發(fā)并在過去21天未到過其他國(guó)家/地區(qū)的乘客;外交/公務(wù)護(hù)照持有人;香港居民的配偶和子女;履行公務(wù)的地方政府人員;獲香港特區(qū)政府批準(zhǔn)進(jìn)行抗流行病工作的人員;持有新入境簽證來港工作、學(xué)習(xí)、建立或從事任何業(yè)務(wù)，或定居的乘客。
8、其中，針對(duì)第二點(diǎn)“中國(guó)內(nèi)地、臺(tái)灣/澳門出發(fā)人士”仍須持有允許他們能在香港停留至少14天的旅行證件，以符合強(qiáng)制檢疫要求。未能提供相關(guān)證件的人士則無法入境。
9、就旅游而言，咱們同胞從內(nèi)地前往香港，絕大部分人都是辦理“雙程證”，也就是頂多能停留14天的“往來港澳通行證”。這意味著咱們?nèi)ジ綦x完就得回來了，持這樣的證件是無法入境香港的。那么哪些人可以入境香港呢?比如說去留學(xué)、去經(jīng)商的內(nèi)地同胞，他們有特殊簽注可以停留超過14天，或者去到香港之后可以辦理香港居民身份證，那他們就可以前往。
10、雖然入境香港和經(jīng)香港中轉(zhuǎn)進(jìn)入內(nèi)地暫時(shí)還不可行，但內(nèi)地朋友是可以經(jīng)過香港中轉(zhuǎn)出國(guó)的。需要符合以下幾個(gè)條件：行程包含在單次預(yù)定中(聯(lián)程機(jī)票);符合zui終目的地入境要求(比如持有外國(guó)簽證/外國(guó)要求的核酸檢測(cè)報(bào)告等);在出發(fā)地獲得轉(zhuǎn)乘航班的登機(jī)牌;把行李托運(yùn)到zui終目的地;轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間在24小時(shí)內(nèi)。
11、去非洲、亞洲、歐洲、北美的國(guó)家在香港中轉(zhuǎn)都挺方便。國(guó)泰航空將于4月8日復(fù)航香港和廈門的航線，在4月21日起開航香港和成都的航線，讓內(nèi)地朋友出國(guó)又有更多路線選擇。比如：
12、去尼日利亞：香港-多哈-拉各斯(QR817+QR1415)
13、去坦桑尼亞：香港-迪拜-達(dá)累斯薩拉姆(EK385+EK725)
14、去印尼：廈門-香港-泗水(CX979+CX2779);廈門-香港-雅加達(dá)(CX979+CX797);
15、去馬來西亞：廈門-香港-吉隆坡(CX979+CX725)
16、去英國(guó)：廈門-香港-倫敦(CX979+CX253);成都-香港-倫敦(CX987+CX253)
17、去美國(guó)：成都-香港-紐約(CX987+CX844)
18、去泰國(guó)：成都-香港-曼谷(CX987+CX653)
19、去新加坡：成都-香港-新加坡(CX987+CX759)
20、去日本：成都-香港-東京(CX987+CX520)
21、不過光有路線還不行，畢竟疫情期間，各國(guó)對(duì)設(shè)置了很高的入境門檻和限制，建議大家出行前先問問懂行的人再確定行程哦!
22、剛剛說到，從外國(guó)返港的人士需要強(qiáng)制檢疫14/21天。而滯留國(guó)外的朋友zui關(guān)心的問題莫過于：如果我愿意在香港住21天酒店，能不能在香港轉(zhuǎn)機(jī)回國(guó)?
23、很遺憾是不行的，因?yàn)閺?qiáng)制檢疫規(guī)定針對(duì)的是香港人，比如香港永久居民、有香港護(hù)照的香港籍人士。
24、一、已加入外國(guó)籍的華人。疫情中，也有不少已入籍外國(guó)的華人回到中國(guó)，比如澳洲籍華人、美籍華人等。雖然前文提到，持有新入境簽證來港工作、學(xué)習(xí)、建立或從事任何業(yè)務(wù)或定居的乘客可以入境香港。但是其實(shí)這是對(duì)從內(nèi)地出發(fā)的同胞又或者滯留在海外的非永久香港居民而開的口子。因?yàn)榍拔恼f到，內(nèi)地同胞目前不能持雙程證去香港“游玩”，但是可以持比如新辦的居民身份證或者其他簽注去香港“工作、學(xué)習(xí)”。
25、而根據(jù)香府3月25日起的規(guī)定，所有非香港居民從海外國(guó)家/地區(qū)搭乘飛機(jī)抵港均不準(zhǔn)入境。這就說得很明白了，即便絕大部分的外籍華人即便申請(qǐng)簽證也不能入境。
26、如果是身處外國(guó)的非永久性香港居民(也是合法居民，只是不能住一輩子)，想入境還得向香港入境事務(wù)處打申請(qǐng)，獲得入境許可才可以返港。
27、二、持中華人民共和國(guó)護(hù)照的同胞。在疫情爆發(fā)之前，這類人在海外過境香港特區(qū)前往中國(guó)內(nèi)地或其他國(guó)家(或地區(qū))，憑有效護(hù)照和聯(lián)程機(jī)票，可免辦進(jìn)入許可并在港停留7天。但是疫情爆發(fā)以來，7天連強(qiáng)制檢疫的時(shí)間都不夠，更別說港府規(guī)定在過去14天曾到訪外國(guó)的的內(nèi)地同胞不準(zhǔn)入境。所以持中國(guó)護(hù)照過境香港后返回內(nèi)地也是免談。
28、三、還有一種可能性，就是不在香港境內(nèi)停留，在香港機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)區(qū)直接做核酸和血清雙檢測(cè)，然后馬上申請(qǐng)綠碼回國(guó)。雖然現(xiàn)在還沒有這個(gè)檢測(cè)條件，既然法蘭克福，巴黎戴高樂，赫爾辛基萬塔等機(jī)場(chǎng)有能力做到，相信香港未來也會(huì)有這個(gè)條件(只不過是愿不愿意做的問題)。
29、四、香港現(xiàn)正有序放開非香港居民從海外低風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家/地區(qū)入境：考慮到一些地區(qū)的疫情穩(wěn)定，公共衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)較低，政府將調(diào)整在《若干到港人士強(qiáng)制檢疫規(guī)例》(第599C章)、《外國(guó)地區(qū)到港人士強(qiáng)制檢疫規(guī)例》(第599E章)及第599H章下，對(duì)曾在海外低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)逗留的抵港人士檢疫安排，并容許有關(guān)的非香港居民入境香港。
30、于四月九日或之后抵港，并于抵港當(dāng)天或之前21天只曾于澳洲、紐西蘭或新加坡逗留的人士，強(qiáng)制檢疫期將縮減至14天，他們須在其后7天進(jìn)行自我監(jiān)測(cè)，及在抵港第19天進(jìn)行強(qiáng)制檢測(cè)。有關(guān)人士仍須在指定檢疫酒店進(jìn)行強(qiáng)制檢疫。這項(xiàng)檢疫安排適用于香港居民及非香港居民。
31、政策天天變啊，雖然絕大部分非香港人不能入境香港，但在澳大利亞、新西蘭、新加坡逗留的非香港人就是例外，如果他們能申請(qǐng)入境簽證，那么4月9日之后的確可以來香港哦!有人可能會(huì)說，有直飛的地方不允許轉(zhuǎn)機(jī)回國(guó)!但是別忘了，中駐澳大使館4月份下發(fā)的通知，從澳大利亞回國(guó)，是可以經(jīng)一地中轉(zhuǎn)的!
三、澳門除了賭場(chǎng),還有這些美景!
特殊的歷史環(huán)境造就了這座風(fēng)格獨(dú)特的歷史名城——澳門，澳門不僅有開放的賭場(chǎng)、現(xiàn)代化建筑，還有眾多各式各樣的博物館、教堂、公園。那么，澳門有哪些景點(diǎn)值得去？澳門旅游必去景點(diǎn)有哪些？澳門旅游不能錯(cuò)過的景點(diǎn)有哪些？
澳門旅游必去景點(diǎn)——大三巴牌坊
大三巴牌坊距今已有350多年歷史，是澳門最為大眾熟悉的標(biāo)志之一。大三巴牌坊位于澳門搬到大三巴斜巷，是圣保祿教堂正面前壁的遺跡，右臨大炮臺(tái)和澳門博物館，2005年7月被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。游覽大三巴牌坊，除欣賞巍峨壯觀的前壁之外，更要留意牌坊（前壁）上精致的浮凋及其含義，每個(gè)到澳門的游客都會(huì)拍照留念。
1.乘10、10A、11、21A、2、3、3A、4、5、6、7、8A、26A、33路于新馬路下車，沿議事亭前地及步行徑前往可到。
2.乘坐17、18、8A、26于白鴿巢總站下車沿石仔路前往。
澳門旅游必去景點(diǎn)——威尼斯人娛樂場(chǎng)
澳門威尼斯人娛樂場(chǎng)是全球最大的娛樂場(chǎng)，位于威尼斯人度假酒店的一層，占地55萬平方尺，分“帝王殿”、“赤龍殿”、“鳳凰殿”以及“金鱗殿”四個(gè)主題區(qū)。場(chǎng)內(nèi)四區(qū)共設(shè)有約870張賭桌，有百家樂、二十一點(diǎn)、輪盤等博彩游戲，另外還設(shè)有超過3400部角子老虎機(jī)。賭場(chǎng)樓底特高，置身其中有“一望無際”或“浩瀚”的感覺。值得一提的是，娛樂場(chǎng)內(nèi)設(shè)有兩條螺旋型的電動(dòng)扶梯，也是全澳僅有的兩條。
公交——乘坐25、25X、26A、35、MT1、MT2、MT3路巴士在連貫公路/望德圣母灣馬路站下車；
免費(fèi)穿梭巴士——各大型賭場(chǎng)間有免費(fèi)穿梭巴士互通往來
澳門旅游必去景點(diǎn)——澳門旅游塔會(huì)展娛樂中心
澳門塔，位于南灣新填海區(qū)D區(qū)域1號(hào)地段，占地面積達(dá)13363平方米的澳門觀光塔是澳門特別行政區(qū)著名的大型旅游設(shè)施，亦是澳門新的標(biāo)志性建筑。觀光塔總耗資10億元澳門幣，經(jīng)過3年的建設(shè)，于2001年12月19日竣工揭幕，并正式接待游客。澳門觀光塔集觀光、會(huì)議、娛樂于一體，是全球十大觀光塔之一，而作為觀光塔為全球第8高塔，它也是超越巴黎埃菲爾鐵塔的東南亞最高觀光鋼塔。
公交——乘坐公交18、21、23、9A、32路巴士可抵達(dá)；會(huì)展娛樂中心距離澳門新港澳碼頭5分鐘車程，距離珠海拱北關(guān)口及澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)15分鐘車程。
澳門旅游必去景點(diǎn)——龍環(huán)葡韻住宅式博物館
龍環(huán)葡韻住宅式博物館（簡(jiǎn)稱龍環(huán)葡韻），是位于澳門特別行政區(qū)的旅游景點(diǎn)，整個(gè)景點(diǎn)位于凼仔島，以海邊馬路的五幢葡萄牙式住宅為主的博物館。龍環(huán)葡韻住宅式博物館于1999年12月5日正式對(duì)外開放。五幢葡萄牙式住宅分別為：土生葡人之家、海島之家、葡萄牙地區(qū)之家、展覽館、迎賓館。現(xiàn)在，此住宅式博物館是澳門重要的文物建筑與文化遺產(chǎn)，也是澳門極富代表性的景點(diǎn)之一。
可乘公交11、22、28A、30、33、34到達(dá)。
黑沙海灘位于澳門的離島路環(huán)島上，是天然的海灘，也是澳門著名的天然海浴場(chǎng)，“黑沙踏浪”是澳門八景之一。海灣呈半月形，坡度平緩，灘面廣闊。附近有一片松林，蒼翠茂密；旁邊建有寬廣的停車場(chǎng)、公共汽車站及各式小食店。海灘入口附近有黑沙公園。
公交——可乘公交15、21A、25、26A、26路可到達(dá)
澳門旅游必去景點(diǎn)——圣老愣佐教堂（風(fēng)順堂）
圣老愣佐堂位于風(fēng)順堂街，又稱“風(fēng)順堂”，有祈求“風(fēng)調(diào)雨順”之意，是澳門著名的大教堂，占地面積甚廣。風(fēng)順堂建立于1560年，期間曾幾度重修。在以風(fēng)力為動(dòng)力的帆船時(shí)代，遠(yuǎn)洋航行是非常危險(xiǎn)的，往日葡萄牙人出海，都視風(fēng)信而定行止。所以凡有船出港，船民都到風(fēng)順堂來祈風(fēng)。教堂鄰近南灣及西灣，是拍拖的熱點(diǎn)，情侶在海風(fēng)輕揉的提畔漫步，最是浪漫。
公交——乘坐9、16、28B、18路公交在澳門特別行政區(qū)政府站下車，步行即到
澳門旅游必去景點(diǎn)——圣若瑟修院及圣堂
圣若瑟修院及圣堂的正面采用假云石祭臺(tái)，內(nèi)設(shè)有古舊且具有藝術(shù)性的告解亭。圣堂右邊高塔上有大小銅鐘各一，已有近二百年的歷史。
可選擇搭乘9，16，18，28B到風(fēng)順堂街（由于單行線限制，9路僅上行方向停靠，16，18和28B僅下行方向車輛?？浚扇妥袡M街步行進(jìn)入圣堂
澳門旅游必去景點(diǎn)——東望洋炮臺(tái)及燈塔
東望洋炮臺(tái)位于東望洋山（松山）之巔，是澳門半島的最高點(diǎn)，建于1637至1638年間，有哨房、火藥庫(kù)、樓塔等建筑。
東望洋炮臺(tái)原來主要用于防御外來入侵和作為觀察站。一直被列為軍事禁區(qū)，非經(jīng)批準(zhǔn)，外人不得擅進(jìn)，只有每年的8月5日圣母誕及農(nóng)歷九月初九重陽(yáng)節(jié)才開放予公眾進(jìn)入。1976年，葡國(guó)軍隊(duì)撤出澳門，炮臺(tái)才被開為旅游點(diǎn)，至今仍完整地保持原貌。炮臺(tái)上建有圣母雪地殿教堂以及東望洋燈塔。
1.公交——公交2、6、9、9A、12、17、18、19、22、23、28C、32可達(dá)；
2.其他——要登上山頂，旅客除了可以直接乘的士前往，亦可以由山腳的二龍喉公園乘纜車上山，再沿步行徑前往
澳門旅游必去景點(diǎn)——亞婆井前地
亞婆井前地距離媽祖閣只有10分鐘的路程，需步行到斜巷的盡頭。亞婆井的葡文意思是“山泉”（lilau），此地昔日是澳門的主要水源地，又靠近內(nèi)港；有井就有人住，澳門早期的葡萄牙人便聚居此處，故為最古老的住宅區(qū)之一，也是澳門世界文化遺產(chǎn)的景點(diǎn)之一。傳說明朝一位婆婆在此地筑水池貯山泉方便居民汲取飲用，故人稱呼水池為亞婆井。澳門昔日的葡萄牙人有民謠說：“喝過亞婆井水，忘不掉澳門；要么在澳門成家，要么遠(yuǎn)別重來?！眮喥啪暗貎?nèi)的兩株百年老榕樹也得以保留，還增設(shè)古典路燈和將石子路面改鋪大理石等。
公交——乘坐18、28B路，在亞婆井前地站下車，步行可達(dá)
