摘要：
本文目錄澳門一日游最佳路線香港機(jī)場有地鐵嗎澳門坐公交車可以用支付寶嗎澳門為什么不修高鐵站呢請問,澳門有地鐵嗎... 本文目錄
一、澳門一日游最佳路線
澳門很小，如果想玩的話，其實(shí)一天也可以玩很多個(gè)地方，到底去澳門一天能玩到多少個(gè)地方呢？
1、澳門威尼斯人度假酒店。澳門威尼斯度假酒店是一家集休閑娛樂賭博于一體的綜合性酒店。眾所周知，澳門是賭場最發(fā)達(dá)的城市，所以一出關(guān)外，就有很多的酒店的車子等在那里，免費(fèi)載你們?nèi)ザ燃倬频辍＿@時(shí)候你可以選擇威尼斯人度假酒店的車。威尼斯人酒店的外觀就非常漂亮，可以再那里拍拍拍，進(jìn)去以后，你還可以在里面的賭場小小地玩兩把。威尼斯人還有模仿意大利威尼斯修建的小小運(yùn)河，和的兩邊都是建筑，花一百多塊錢你就可以坐上小船慢慢地游覽這威尼斯的景色（去不了真的威尼斯暫時(shí)玩著這個(gè)也不錯(cuò)），還能和乘船的菲律賓小美女拍上一張照，不用去外國也能體驗(yàn)到異國情調(diào)。
2、大三巴牌坊。去完威尼斯人，可以去大三巴牌坊。大三巴牌坊是澳門的標(biāo)志性建筑之一。電視劇《十月初五的月光》就經(jīng)常拍到，可以去那里拍照留念哦。
澳門觀光塔。在大三巴拍完照，可以去澳門觀光塔五十幾層高的360度旋轉(zhuǎn)餐廳吃個(gè)下午茶，大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)團(tuán)購一人只需差不多一百塊，還送觀光塔的門票。在旋轉(zhuǎn)餐廳慢慢品嘗美味的下午，慢慢隨著餐廳的旋轉(zhuǎn)，360度地欣賞整個(gè)澳門的全景。吃完下午茶，天色暗下來，就可以上觀光塔的最頂層欣賞澳門的夜景。
二、香港機(jī)場有地鐵嗎
香港機(jī)場快線常被稱為機(jī)場鐵路，（簡稱機(jī)鐵），是香港地鐵營運(yùn)的鐵路線。機(jī)場快線由香港站開始，連接到香港國際機(jī)場，最后到達(dá)博覽館站。
于1998年7月6日通車，是香港第一條來回機(jī)場至市區(qū)的鐵路線。自從博覽館站于2005年12月20日啟用后，機(jī)場快線便有5個(gè)車站，當(dāng)中有3個(gè)為轉(zhuǎn)車站，除香港站及九龍站外，其余3個(gè)車站均為架空或地面車站。
主要交通方式包括廣深港高鐵、商務(wù)車、跨境巴士、香港巴士、快船、港珠澳大橋。
從廣州南站出發(fā)坐高鐵最快僅需46分鐘就能直達(dá)香港西九龍站，而從深圳北站出發(fā)需要18分鐘，從福田站出發(fā)更是只要14分鐘就能直達(dá)香港西九龍站。
廣東省內(nèi)有多處往返香港跨境巴士的停靠點(diǎn)，各大巴士公司的官方微信上也能查到發(fā)車時(shí)間、票價(jià)、行駛時(shí)間等交通信息。
從深圳灣口岸過關(guān)后坐香港巴士B3X，在 B3X終點(diǎn)站屯門市中心轉(zhuǎn)巴士E33，只要11.8+ 13.9=25.7港幣就能抵達(dá)香港機(jī)場。
深圳蛇口、深圳機(jī)場、東莞虎門、廣州蓮花山、廣州南沙、珠海九州、中山和澳門都有快船直達(dá)香港機(jī)場。
從珠海澳門出發(fā)的朋友如果選擇通過港珠澳大橋抵達(dá)香港，在大橋香港口岸通關(guān)后直接搭乘巴士B4，大約 15分鐘就能到達(dá)機(jī)場。
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參考資料來源：百度百科-機(jī)場快線（香港機(jī)場快線）
三、澳門坐公交車可以用支付寶嗎
1、澳門坐公交車不可以用支付寶。澳門坐公交車是要支付澳幣的，微信,支付寶付款是不能用的，澳門很小，而且一過關(guān)就在關(guān)閘就有很多免費(fèi)的賭場或酒店的穿梭巴士可以坐，從酒店或娛樂城也有免費(fèi)車到一些景點(diǎn)或機(jī)場碼頭等，如果確實(shí)大家要坐公交車的時(shí)候，那事先就要準(zhǔn)備好相應(yīng)的零錢，最好是硬幣。因?yàn)榘拈T的公交車是無人售票的，要求你投入相應(yīng)的面值的硬幣，多投或投入同面額但幣值較高的人民幣或港幣是沒有找零錢的。所以大家在坐車的時(shí)候要事先準(zhǔn)備好相應(yīng)的零錢，最好是硬幣。
2、所以我們在澳門游玩坐車購物的時(shí)候，還是要適量帶些澳門幣的，以防萬一的，出門口袋里裝點(diǎn)零錢還是放心些。用人民幣的話是按和澳幣一比一的匯率不太劃算，建議少換一些備用就可以啦（100澳幣左右）。你給人民幣很多老板都不會(huì)給你算匯率，會(huì)直接按照葡幣(澳門幣)的價(jià)格收，所以你就是虧了。建議你先換好錢，最后祝你玩得開心，一切順利。
四、澳門為什么不修高鐵站呢
我來回答下這個(gè)提問，這個(gè)提問還是與自己的生活體驗(yàn)比較密切的，因?yàn)槲铱倧膬?nèi)地（工作地武漢）坐高鐵與珠海（家庭地珠海）、澳門間來回跑。
1、珠海輕軌站（其實(shí)也直通武漢、北京、上海、重慶等高鐵了）也可稱為高鐵站了，除了聯(lián)通廣東省內(nèi)城軌外，已開通了許多內(nèi)地城市的直通高鐵；
2、珠海高鐵站與澳門近到幾乎一地一體化。說得夸張一些，下了珠海高鐵站走路10分鐘就回到澳門。所以在地域?qū)嵱眯院屯顿Y經(jīng)濟(jì)性等方面，澳門再建設(shè)一個(gè)高鐵站真是沒必要，起碼目前沒有必要的；
3、澳門本來就不大，在填海造地前就更小，真的是寸土寸金，所以目前肯定沒有地塊建設(shè)高鐵站。但珠海站與澳門一步之遙，并與拱北口岸一墻之隔，或許隨著澳門填海造地城市區(qū)域擴(kuò)大了，是有可能依托拱北口岸站內(nèi)通關(guān)，把這條高鐵線延伸至澳門鏡內(nèi)的；
4、大家都知道澳門是以博彩業(yè)和旅游業(yè)為主的。在高鐵珠海站一墻之隔的拱北口岸澳門段廣場是停了N多N班次的各賭場免費(fèi)班車，不管任何人不管進(jìn)否賭場都可以乘坐。按照目前的情況到澳門的每個(gè)角落都很方便，同時(shí)也促進(jìn)了澳門的特色經(jīng)濟(jì)，所以我認(rèn)為澳門建高鐵站的可能性近些年是不可能的；
5、如果從內(nèi)地至澳門開通了直達(dá)高鐵，也會(huì)或多或少影響了珠海的過境經(jīng)濟(jì)；
一、珠海已經(jīng)修建高鐵站，可以通達(dá)國內(nèi)多個(gè)城市，離珠海拱北口岸非常近，下車后10幾分鐘即可過關(guān)到達(dá)澳門。所以實(shí)際上來看，珠海高鐵站可以視為珠海和澳門共站，澳門單獨(dú)修建高鐵站沒有必要。
二、澳門非常小，寸土寸金，很多土地都是填海而來。由于澳門是終點(diǎn)站，還需要多修折返線。修建高鐵站要么選擇澳門半島，要么更遠(yuǎn)在路環(huán)島。澳門半島已完全沒有土地，左邊是橫琴半島，右邊是港珠澳大橋連接島，甚至填?？臻g都沒有。路環(huán)島也需要填海，高鐵線要過境澳門半島，環(huán)境影響也很大。從工程角度，幾無可能。
第三、高鐵到澳門，會(huì)有過關(guān)問題，除非高鐵出發(fā)一兩分鐘后進(jìn)入內(nèi)地再停下來邊檢，否則就這決定了澳門的高鐵站同時(shí)也是邊檢站。進(jìn)入澳門可以，出澳門呢，內(nèi)地的邊檢人員常駐澳門嗎？或者說進(jìn)入珠海高鐵站后再全體下車邊檢。顯然都不合適。高鐵是線路交通，和機(jī)場不一樣。處處邊檢極其影響效率。法律問題應(yīng)該是澳門修建高鐵站最大的障礙之一。
第四、澳門經(jīng)濟(jì)以外向型為主，面向海內(nèi)外客商。澳門人口也較少，不足百萬，和內(nèi)地的人口交流主要是珠海等珠三角西岸地區(qū)。其他內(nèi)地城市進(jìn)入澳門，可以選擇飛機(jī)。從客流量來看，澳門修建高鐵很難盈利。
第五、目前國家也在規(guī)劃通往澳門的高鐵，其實(shí)是橫琴島設(shè)站，采用澳門大學(xué)的合作模式，本質(zhì)是珠海高鐵，也可以為澳門使用，這樣會(huì)方便澳門南部居民乘坐高鐵。這才是澳門高鐵夢最可能的實(shí)現(xiàn)方式。
五、請問,澳門有地鐵嗎
1、澳門沒有地鐵，但正在興建輕軌，采用日本三菱重工的技術(shù)和設(shè)備，預(yù)計(jì)首期氹仔段于2016年落成啟用。
2、第一期路線往來關(guān)閘和氹仔碼頭，全長21公里，設(shè)21個(gè)車站，預(yù)計(jì)每小時(shí)每方向載客量約14,200人次；車廠工程現(xiàn)正在興建中，而主線工程于2012年2月21日在氹仔率先動(dòng)工，預(yù)計(jì)氹仔段氹仔碼頭站至海洋站于2016年通車。項(xiàng)目造價(jià)由2009年估算的75億增加至2011年預(yù)計(jì)的110億澳門幣。2013年4月20日，工務(wù)局城市規(guī)劃廳長劉榕表示，為配合廣珠城軌拱北站已通車，當(dāng)局正研究軌道交通第一期由關(guān)閘站延伸至青洲站，作為澳門半島第2個(gè)通往珠海的關(guān)口。2013年12月23日，交咨會(huì)委員鄭煜建議，除爭取軌道交通氹仔客運(yùn)碼頭至海洋花園段首先通車外，亦建議盡早研究將軌道交通延伸至石排灣公屋群甚至路環(huán)，發(fā)揮軌道交通氹仔段的最大效用，解決石排灣公屋群住戶的出行需求。2014年1月18日，在石排灣線可行性研究公眾座談會(huì)上，居民除關(guān)注能否延伸路環(huán)外，更有市民希望進(jìn)一步延伸至黑沙海灘，方便居民、旅客出行，運(yùn)建辦技術(shù)顧問林瑞海表示會(huì)綜合分析意見，按實(shí)際情況考慮延伸路環(huán)、黑沙的需要。
3、第二期路線往來關(guān)閘和媽閣，全長約5公里?，F(xiàn)正進(jìn)行研究階段。
