摘要：
本文目錄國外智慧旅游研究現(xiàn)狀情況是怎樣的出境旅游的發(fā)展現(xiàn)狀韓國駕照考試最新情況一、國外智慧旅游研究現(xiàn)狀情況是怎樣的1、這是豆丁花了我豆丁費下載的，相當于花錢給你下載，請一定采納，這... 本文目錄
一、國外智慧旅游研究現(xiàn)狀情況是怎樣的
1、這是豆丁花了我豆丁費下載的，相當于花錢給你下載，請一定采納，這是對我最大鼓勵，謝謝！
2、在智慧地球背景下，作為智慧城市建設的重要組成，旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級的推動引擎以及民生改善的有效途徑，智慧旅游受到了廣泛的重視。目前，智慧旅游建設政策環(huán)境日益優(yōu)化，智
3、慧技術趨于成熟，市場需求空前旺盛。2014國家旅游局更將其確定為年度旅游宣傳主題，掀起了全國范圍被的建設高潮。但
4、是，作為新興事物，智慧旅游并行開發(fā)中缺少借鑒與參考，為避免資源浪費和建設彎路，在系統(tǒng)梳理國內(nèi)外智慧旅游建設現(xiàn)
5、狀的基礎上，本文旨在總結歸納，為下階段的智慧旅游高速發(fā)展提供經(jīng)驗啟示。
6、一、國外智慧旅游建設的主要做法
7、美國是最早提出智慧旅游概念的國家之一。2005斯丁波滑雪場推出的游客定位裝置反饋系統(tǒng)以及2006年賓夕法尼亞州波
8、科諾山脈度假區(qū)引入無線射頻手腕帶系統(tǒng)均開啟了北美智慧旅游的嘗試。在建設過程中，北美地區(qū)(部分城市)在智慧交通
9、層面成果顯著，在實施體系完整的智能票務服務之余，游客或是居民實現(xiàn)實時公交線路運行狀態(tài)查詢。近年來，為更好的迎
10、合自助游客需求，北美地區(qū)“游客自助導航”已經(jīng)廣泛應用。在智慧酒店建設方面，北美地區(qū)以滿足客戶智能化、人性化和
11、信息化需求為導向，完善細節(jié)服務、優(yōu)化管理流程、降低管理運營成本。
12、(二)歐洲地區(qū)歐盟早在2001年就開始實施“創(chuàng)建用戶友好的個性化移動旅游服務”項目。在智慧旅游的發(fā)展過程中，其重視基礎設施的建設和應用推廣，并致力于打造一體化市場。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國智慧旅游行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》指出：在現(xiàn)有工
13、程的建設中，歐洲部分城市采用二維碼技術和城市信息做對接，服務智慧旅游。在公共服務層面，歐洲正全面開發(fā)應用遠程信息處理技術，計劃在全歐洲建立專門的交通無線數(shù)據(jù)
14、通信網(wǎng)，通過智慧的交通網(wǎng)絡實現(xiàn)交通管理、導航和電子收費等功能。預計至2015年，歐洲部分公民將可以利用電子政
15、府，歐盟成員國之間將逐步開放一些關鍵領域的跨界電子政府服務。在智慧旅游應用方面，歐盟國公司在資助下協(xié)作開發(fā)智
16、能導游軟件，在借助全球定位系統(tǒng)和識別軟件的基礎上，還原古跡在全盛時期的樣貌。旅行路線規(guī)劃軟件也得到了廣泛應用。
17、(三)亞太地區(qū)以韓國、日本、澳大利亞為代表，亞太區(qū)智慧旅游凸顯
18、“以人為本”的特性，利用科技增進游客體驗。韓國首爾基于智能手機平臺，開發(fā)了“I Tour Seoul”應用服務系統(tǒng)，提供五
19、種語言的服務。在加強移動終端服務的同時，韓國還重視系列
20、網(wǎng)站系統(tǒng)建設。在智慧酒店建設方面，亞太區(qū)注重服務細節(jié)的
21、智慧改良。以日本為代表，酒店及其注重人性化設計，支持多國語言的智能電話接聽系統(tǒng)功能全面，支持Skype，并可攜帶
22、出門。就智慧交通而言，與北美區(qū)類似，亞太很多城市有著體系完整且科學、便民的交通服務。部分城市的交通一卡通還兼
23、顧便利店及自動售貨機消費。旅游觀光巴士廣泛使用GPS，部分國家開發(fā)設計“風景導航”系統(tǒng)，可根據(jù)旅游車的位置，電
24、視監(jiān)視器自動顯示附近景點的動態(tài)視頻。目前，亞太國家正著手加強無線網(wǎng)絡、物聯(lián)網(wǎng)、遠程監(jiān)控、無線感知、云計算等技術，加強智慧旅游的實時性與互聯(lián)性。
25、二、國內(nèi)智慧旅游建設的主要做法
26、目前，國家“金旅工程”和旅游電子商務得到進一步發(fā)展，旅游信息的發(fā)布和使用日趨便捷。國家旅游局與百度合
27、作開發(fā)“全國旅游景區(qū)動態(tài)監(jiān)測與游客評價系統(tǒng)”，與國家測繪地理信息局合作為游客提供景區(qū)地理和空間定位信息服
28、務，建成了“全國A級旅游景區(qū)管理系統(tǒng)”，并已部署開展了兩期“智慧旅游城市”的試點工作，試點項目初見成效。根據(jù)
29、“國家智慧旅游服務中心”的發(fā)展規(guī)劃，智慧旅游建設在城市試點之外，還將涵蓋四大示范工程，分別為智慧旅游IT上市企
30、業(yè)、數(shù)字景區(qū)示范工程、智慧酒店示范工程和智慧旅游購物示范點。
31、2014“智慧旅游”成為年度旅游宣傳主題，全國建設熱情持續(xù)高漲。旅游信息采集工作全面鋪開，智慧旅游工程規(guī)模啟
32、動，高校科研逐步接軌，研討論壇熱烈開展，智慧旅游配套的技術與設備提供商開發(fā)范圍進一步拓寬，研制技能穩(wěn)步提高，并多層面參與政府合作。
33、(二)省市級層面“十二五”期間，旅游信息化建設普遍成為新時期快速發(fā)
34、展的重要支撐。各級旅游局在建設中發(fā)揮積極作用，嘗試打通智慧資源體系，通過重點項目、平臺、系統(tǒng)的搭建構設智慧旅游發(fā)展框架。
35、在推進過程中，智慧旅游在基礎設施層面不斷加強硬軟件配套，實現(xiàn)范圍更廣、資費更優(yōu)的的寬帶覆蓋、設立實體信息
36、咨詢中心、普及旅游實用信息wifi自助觸摸屏，加快旅游二維碼配設，并不斷完善智慧旅游基礎數(shù)據(jù)庫。
37、就智慧服務而言，各地著力開發(fā)在線平臺，陸續(xù)推出智慧旅游系列網(wǎng)站、網(wǎng)絡旗艦店、各類包含四導(導游、導航、導
38、覽、導購)功能APP軟件、呼叫中心等，并與主流旅游網(wǎng)絡平臺合作營銷，實現(xiàn)旅游資訊與電子商務平臺對接融合。此外，
39、微信、微博已經(jīng)成為各地智慧旅游的得力推手。多地區(qū)正嘗試
40、卡行智慧旅游卡，進一步打通旅游產(chǎn)業(yè)鏈。在智慧管理與規(guī)范方面，各地重視規(guī)劃與規(guī)范類文件的編
41、制，部分地區(qū)針對規(guī)范還配套出臺考評體系，建立獎勵制度。智慧旅游管理平臺的搭建主要包含智慧電子政務、辦公系統(tǒng)、
42、游客及景點監(jiān)測、旅游團隊服務監(jiān)管、安全運管中心、移動執(zhí)法、交通定位、旅游大數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容。
43、為確保智慧旅游的穩(wěn)步推進，各地積極推進試點建設，主要就旅行社、酒店、景區(qū)和鄉(xiāng)村旅游推出示范。部分地區(qū)在旅
44、游相關部門的召集下建立“智慧旅游聯(lián)盟”，并在政府引導下加強行業(yè)合作，通過簽訂戰(zhàn)略協(xié)議的形式在智慧旅游領域展開
45、廣泛合作。為提升智慧旅游建設效果，省市級層面普遍重視宣傳、培訓和推廣。旅游主管部門積極利用網(wǎng)絡樹立旅游形象，引導召開展會、節(jié)慶，打響智慧旅游品牌。
46、三、國內(nèi)外智慧旅游建設的主要經(jīng)驗和啟示
47、國內(nèi)外智慧旅游發(fā)展既有共性又有個性，概括起來有如下
48、(一)優(yōu)化公眾服務是核心目標順應旅游個性化與常態(tài)化的發(fā)展趨勢，“公眾服務”在中
49、外智慧旅游的建設中備受重視。很多地區(qū)和城市將其作為建設的切入點和核心價值，站在公眾的角度，提供更細致貼心的服
50、務，提升游覽品質(zhì)和便捷程度。智慧旅游建設不是形象工程，更不是技術探索，必須以游客大眾的需求出發(fā)，引導工作、組
51、織工作，才能最終贏得市場。結合實際建設實例，通過優(yōu)化公眾服務，智慧旅游建設不僅實現(xiàn)了“落地”，顯著提高人民
52、生活水平和滿意度，隨之而來的大眾認可與支持亦能推動旅游企業(yè)積極探索智慧創(chuàng)新和智慧應用，從而形成行業(yè)與大眾間
53、的良性互促。此外，優(yōu)化公眾服務在一定程度上能使旅游服務與目的地整體發(fā)展相融合，實現(xiàn)游客與目的地居民的和諧相處。
54、(二)加強組織領導是首要前提智慧旅游的建設需要市場化的運作，也需要政府部門的科
55、學組織和領導。首先，智慧旅游的技術應用、建設環(huán)境和涉及領域非常廣泛，加之其與智慧城市的集成、共享關系，又涉及
56、投資、建設、運營等多個階段，是一個非常復雜的系統(tǒng)工程，單靠行業(yè)企業(yè)的力量還不足以支撐建設。雖然國外也有部分國
57、家完全采用市場化的方法加以操作，但建設進展緩慢，服務管理集成不理想。以新加坡、韓國為代表，包括中國的智慧旅游
58、建設均采用政府推進的方式。加強組織領導最大的優(yōu)勢在于能整合各種資源優(yōu)勢、協(xié)調(diào)各方關系、發(fā)揮統(tǒng)籌規(guī)劃、引導集資
59、投資，從而節(jié)約資源、提高效率。它是智慧旅游建設有序開展的首要前提。
60、(三)完善工作機制是必要基礎智慧旅游建設的成功案例顯示，智慧旅游發(fā)展不僅涉及旅
61、游、交通、氣象、城管等多個部門的合作，而且還關乎“縣-市-區(qū)”的多級聯(lián)動，需逐步打造智慧旅游城市群，實現(xiàn)區(qū)域性
62、智慧旅游，形成點、線、面、網(wǎng)的連接和結合。此外，為確保其良性發(fā)展，行業(yè)主管部門、智慧旅游規(guī)劃提供商、智慧旅游
63、經(jīng)營者、智慧旅游提供者四大主體間的協(xié)同運作也至關重要。以上三個層面的和諧共建無一不依賴于完善的工作機制，因
64、此，為營造集中化、集約化、規(guī)?；?chuàng)新性的建設環(huán)境，推進智慧旅游的穩(wěn)步發(fā)展，工作機制改良成為必須。
65、重點項目是智慧旅游建設不可缺的支撐內(nèi)容。它一方面能吸引資源，引導力量，快速打開智慧旅游建設的局面;另一
66、方面具有較強的拉動連帶作用。以大連“i慧游”平臺建設為例，作為重點項目，其在發(fā)揮服務與管理作用的同時，推動了
67、中銀智慧旅游信用卡、智慧旅游導游手機、智慧旅游質(zhì)量管理系統(tǒng)建設，配套推出微博和移動APP，并成立大連智慧旅游
68、電子商務公司，實現(xiàn)合作模式創(chuàng)新。此外，重點項目的成功推出還能提升關注度、擴大影響力，有助于智慧旅游建設和推廣。
69、(五)技術創(chuàng)新運用是可靠保障創(chuàng)新技術是智慧旅游發(fā)展的基礎，反過來，技術創(chuàng)新運用
70、是智慧旅游持續(xù)推進的可靠保障。以鎮(zhèn)江為典型，各地區(qū)或城市在建設中，技術創(chuàng)新首先體現(xiàn)在研發(fā)層面，通過技術的發(fā)展
71、推動服務與管理的模式創(chuàng)新、手段創(chuàng)新、方式創(chuàng)新和互動創(chuàng)新，使本地智慧旅游水平處于或并保持領先地位。此外，在使
72、用層面，原有技術的運用面拓展與新領域相結合亦能催生強大的智慧旅游推進力。目前，各地區(qū)技術創(chuàng)新運用主要依托旅游
73、管理部門或旅游企業(yè)與科技公司、研究機構或高校聯(lián)合，以開發(fā)協(xié)議、合作協(xié)議、項目、課題等形式加以實現(xiàn)。
74、(六)人才培養(yǎng)開發(fā)是重要依托智慧旅游的建設需要一支具有團隊精神、創(chuàng)造能力和實操
75、技能的人才隊伍。這支隊伍既要有理論實踐層面的研究學者、智慧技術的研發(fā)人員、熟練運用新技術的服務人員，也要有懂
76、管理的組織人員以及基于上述的復合型人才。只有人才到位，智慧旅游建設才能有所依托，才能環(huán)環(huán)相扣形成“研發(fā)-使用-
77、反饋-推廣”的有序傳遞，不斷深化智慧旅游成果。目前，在建設實踐中，人才培養(yǎng)開發(fā)基本上采用“培養(yǎng)+引進+共享”的模
78、式，除了各層面的人才引進及培訓活動之外，成立智慧旅游聯(lián)盟也是常規(guī)舉措。
79、(七)商業(yè)模式創(chuàng)新是關鍵之舉商業(yè)模式創(chuàng)新是智慧旅游區(qū)別于傳統(tǒng)旅游的一個亮點，也
80、是推進其發(fā)展的關鍵之舉。O2O--用線上的資源和能力來聚合線下的商家，無疑是當前最主流的創(chuàng)新商業(yè)模式。除此之外，
81、國際層面還有以美國為代表的客戶自我定價系統(tǒng)、旅游物資交換平臺及個性化智能旅游設計網(wǎng)站;國內(nèi)層面也著力于嘗試
82、將公益宣傳和有償服務、信息推送和在線交易、企業(yè)加盟和產(chǎn)品分銷相結合，智慧旅游產(chǎn)品建設與租賃相結合的創(chuàng)新商業(yè)運
83、作。通過實踐，商業(yè)模式創(chuàng)新使商業(yè)信息更加流暢、商家渠道加快拓寬、交易支付趨于便捷、盈利手段更為靈活、資源利用
84、更顯集約，進一步催生了多方共贏的智慧旅游新局面。
85、(八)推進試點示范是可行路徑智慧旅游本身是一個新興概念，其建設還處于不斷探索之
86、中。當前無論是國際還是國內(nèi)都沒有完善的、可供依據(jù)的參考模式，因此國、省、市各級在實踐中普遍采用“試點示范”，
87、在當前旅游資源中選擇部分基礎及條件較好的先行建設。試點示范一方面有助于在建設初期，集中優(yōu)勢、形成合力，有效推
88、動優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新試點的形成;另一方面試點示范的成功模式能發(fā)揮“榜樣”作用，幫助同類別建設節(jié)約資源、少走彎路，并以其成果引導智慧的擴展和深化。
二、出境旅游的發(fā)展現(xiàn)狀
1997年3月，國家旅游局、公安部頒布《中國公民自費出國旅游管理暫行辦法》，標志著我國出境旅游市場的形成。經(jīng)過多年發(fā)展，我國已躋身全球出境旅游消費前十位，是全球增長最快的新興客源輸出國。我國目前出境旅游的發(fā)展大體有如下幾個特點：
（一）旅游人次保持連續(xù)高速增長
1994年至2003年，我國累計出境近一億人次，年均增長13.87%。其中，2003年出境總?cè)藬?shù)達2022萬人次，首次超過日本1700萬人次左右的出境規(guī)模，成為亞洲最大的客源輸出國。見表1。
另據(jù)國家旅游局統(tǒng)計，2005年我國公民出國(境)旅游總?cè)藬?shù)為3102.63萬人次，比上年增長7.5%，居亞洲第一位。其中：因公出境588.63萬人次，相比上年增長了0.2%，占出境總?cè)藬?shù)的19.0%；因私出境2514.00萬人次，比上年增長9.4%，占出境總?cè)藬?shù)的81.0%。見圖1。
（二）目的地國家集中度發(fā)生變化
截至2004年，經(jīng)國務院批準的我國公民出國旅游目的地總數(shù)達到90個，已經(jīng)實施的達63個。我國出境旅游在國際旅游市場上發(fā)揮越來越重要的作用。
總體上，我國公民出境目的地仍然以亞太地區(qū)為主。從地域上看，1997年以前出境目的地主要集中在新、馬、泰和港澳地區(qū)，而現(xiàn)在韓國、澳大利亞、新西蘭、日本、德國等更多國家已經(jīng)成為我國公民出境旅游的目的地。
（三）出境旅游的性質(zhì)結構發(fā)生了轉(zhuǎn)變
近年來，在我國公民出境總?cè)藬?shù)中，因公出境人數(shù)與因私出境人數(shù)都出現(xiàn)了增長的勢頭。
因公出境在經(jīng)歷兩年的減少之后，于2001年出現(xiàn)正增長，這一變化與我國加入世界貿(mào)易組織后進一步對外開放和國際交流擴大有關。
隨著人民生活水平的提高和消費觀念的轉(zhuǎn)變，因私出境旅游沖破長期封閉，一經(jīng)開辦就成為旅游市場的熱點。而且，從2000年起，我國因私出境人數(shù)超過因公出境人數(shù)，成為出境旅游的主體。
（四）出境旅游成為旅行社新的利潤增長點
出境旅游在我國有巨大的市場需求，經(jīng)營操作主動性強，且利潤率較高，各家旅行社都瞄準這塊市場，開辟新的利潤來源。
高收入的群體是我國出境旅游的主體。因此，我國公民在境外的消費支出水平普遍高于目的地國家和地區(qū)市場的平均水平。據(jù)記載，目前，內(nèi)地游客人均在港消費已達5000港元，在澳大利亞人均消費3000美元。粗略推算，國人每年出境旅游消費的總支出至少在200億美元以上。
（六）人民幣升值客觀上刺激了出境旅游勢頭的增長
自2005年7月21日中國人民銀行宣布調(diào)整人民幣匯率以來，人民幣一直不斷升值，匯率屢創(chuàng)新高，人民幣升值促進了出境旅游熱潮的持續(xù)升溫。
出境旅游的費用主要有兩部分，一部分是旅行社收取的費用，這包括游客的交通、食宿、游玩等方面。由于這部分費用支付給旅行社的是人民幣，因此不會對游客產(chǎn)生很大影響。
另一部分費用是游客在境外的購物。人民幣升值后，居民境外消費能力相對變強，居民境外購物將進一步受到激勵；一些潛在游客也會在升值的心理下加入到出境游的隊伍；在選擇旅游目的地時，也將出現(xiàn)新的結構變化，歐美游受到歡迎。另外，出國留學旅游受到市場追捧。
2013年一季度，國內(nèi)旅游人數(shù)達9.98億人次，同比增長14.1%，國內(nèi)旅游收入7657億元，增長18.4%。
當前中國已形成世界最大的國內(nèi)旅游市場，去年首次成為世界第一大出境旅游消費國，并繼續(xù)保持世界第三大入境旅游接待國地位。總體來看，旅游市場總量在增長，結構在優(yōu)化，效益在提升，旅游市場持續(xù)健康發(fā)展的基本面沒有改變。
下半年中國將大力鞏固重點市場、積極發(fā)展新興市場、著力培育潛在市場，強化措施，開拓創(chuàng)新，保持三大旅游市場平穩(wěn)增長，保持中國旅游業(yè)國際地位穩(wěn)中有升。
消費力旺盛的中國游客讓羊年春節(jié)成為全球商戶的“旺季”。大數(shù)據(jù)顯示，中國“80后”正逐步成為出境游消費的主力軍。
中國已成為世界第二大旅游輸出國。2014年中國內(nèi)地出境旅游人次超過1億，海外交易總額達1648億美元。世界旅游城市聯(lián)合會發(fā)布的《中國公民出境（城市）旅游消費市場調(diào)查報告》顯示，35歲以下的內(nèi)地旅客已經(jīng)成為主要的中國出境游人群，去年超過67.5%的中國內(nèi)地旅客為“80后”。由于中國年輕旅客熱衷冒險和英語水平的提升，古巴、墨西哥、巴西、阿根廷等原本“冷門”的拉丁美洲地區(qū)受歡迎程度也迅速提升。
三、韓國駕照考試最新情況
韓國駕照考試最新情況
由于國內(nèi)駕照考試越來越難，而且時間長，申請費高，很多人選擇去國外申請駕照，下面我們就來看看韓國駕照考試的最新情況。
中國的駕照考試太嚴格，時間太長。很多人另辟蹊徑，在國外或者港澳考駕照，然后再轉(zhuǎn)回內(nèi)地開車。雖然之前被曝光去韓國考駕照不靠譜，但其實還是有各種代理人去韓國考駕照的。搜索淘寶的時候，各種報價行程都很豐富。真的方便嗎？其中有哪些風險？隨著國外自駕游的興起，申請國際駕照成為駕車者關注的話題。
“曲線”考試成功了。
今年29歲的吳先生來自武漢，在國內(nèi)第二次學科考試落榜后，干脆選擇去韓國考證。今年5月，他花了4500元去韓國仁川出差，僅用了5天就拿到了韓國駕照。6月17日，吳先生順利通過武漢交管部門的確認，將駕駛證轉(zhuǎn)回武漢，成為第一個專程到韓國領駕駛證的人。吳老師的案例讓很多深陷中國“考試難”現(xiàn)狀的考官們仿佛看到了“福音”。
在此之前，兩年前有數(shù)萬人因“考證容易”而被炸。他們利用旅游或工作的機會，飛到韓國拿“海歸駕照”，然后換了國內(nèi)駕照，“彎道”駕照。雖然韓方此前澄清，外國人沒有“落地證”很難注冊，但不僅僅是吳先生的成功案例，包括網(wǎng)上推出的“韓國駕照業(yè)務”，讓很多中國人至今還在繼續(xù)。記者發(fā)現(xiàn)，除了韓國，廣東省還有不少中介機構在香港和東南亞提供駕考服務。
韓國:悄悄流行。
登錄一些知名電商網(wǎng)站進行搜索后，依然可以找到“首爾考駕照”“韓國濟州島考駕照5天”等很多詞。報價不便宜，但大致要花一萬多元，不過是包括行程和考試照片在內(nèi)的“套餐”。當然，因為韓國對中國放寬了簽證條件，去韓國就變得容易了，尤其是濟州島免簽，所以去韓國考駕照還是很有吸引力的。
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內(nèi)的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經(jīng)紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據(jù)悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內(nèi)完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調(diào)對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經(jīng)常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據(jù)韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質(zhì)量保證:
轉(zhuǎn)國內(nèi)駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調(diào)回國內(nèi)，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉(zhuǎn)讓國內(nèi)駕駛證。比如上海暫時不會轉(zhuǎn)讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內(nèi)沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單。可以根據(jù)考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內(nèi)地便宜，學車條件比內(nèi)地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質(zhì)量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚嚕_保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭?。回國后可以到當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內(nèi)駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
由于國內(nèi)駕照考試越來越難，而且時間長，申請費高，很多人選擇去國外申請駕照，下面我們就來看看韓國駕照考試的最新情況。
中國的駕照考試太嚴格，時間太長。很多人另辟蹊徑，在國外或者港澳考駕照，然后再轉(zhuǎn)回內(nèi)地開車。雖然之前被曝光去韓國考駕照不靠譜，但其實還是有各種代理人去韓國考駕照的。搜索淘寶的時候，各種報價行程都很豐富。真的方便嗎？其中有哪些風險？隨著國外自駕游的興起，申請國際駕照成為駕車者關注的話題。
“曲線”考試成功了。
今年29歲的吳先生來自武漢，在國內(nèi)第二次學科考試落榜后，干脆選擇去韓國考證。今年5月，他花了4500元去韓國仁川出差，僅用了5天就拿到了韓國駕照。6月17日，吳先生順利通過武漢交管部門的確認，將駕駛證轉(zhuǎn)回武漢，成為第一個專程到韓國領駕駛證的人。吳老師的案例讓很多深陷中國“考試難”現(xiàn)狀的考官們仿佛看到了“福音”。
在此之前，兩年前有數(shù)萬人因“考證容易”而被炸。他們利用旅游或工作的機會，飛到韓國拿“海歸駕照”，然后換了國內(nèi)駕照，“彎道”駕照。雖然韓方此前澄清，外國人沒有“落地證”很難注冊，但不僅僅是吳先生的成功案例，包括網(wǎng)上推出的“韓國駕照業(yè)務”，讓很多中國人至今還在繼續(xù)。記者發(fā)現(xiàn)，除了韓國，廣東省還有不少中介機構在香港和東南亞提供駕考服務。
韓國:悄悄流行。
登錄一些知名電商網(wǎng)站進行搜索后，依然可以找到“首爾考駕照”“韓國濟州島考駕照5天”等很多詞。報價不便宜，但大致要花一萬多元，不過是包括行程和考試照片在內(nèi)的“套餐”。當然，因為韓國對中國放寬了簽證條件，去韓國就變得容易了，尤其是濟州島免簽，所以去韓國考駕照還是很有吸引力的。
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內(nèi)的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經(jīng)紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據(jù)悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內(nèi)完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調(diào)對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經(jīng)常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據(jù)韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質(zhì)量保證:
轉(zhuǎn)國內(nèi)駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調(diào)回國內(nèi)，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉(zhuǎn)讓國內(nèi)駕駛證。比如上海暫時不會轉(zhuǎn)讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內(nèi)沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕?jù)考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內(nèi)地便宜，學車條件比內(nèi)地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質(zhì)量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚嚕_保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾剑嚬懿块T對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內(nèi)駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
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中國的駕照考試太嚴格，時間太長。很多人另辟蹊徑，在國外或者港澳考駕照，然后再轉(zhuǎn)回內(nèi)地開車。雖然之前被曝光去韓國考駕照不靠譜，但其實還是有各種代理人去韓國考駕照的。搜索淘寶的時候，各種報價行程都很豐富。真的方便嗎？其中有哪些風險？隨著國外自駕游的興起，申請國際駕照成為駕車者關注的話題。
“曲線”考試成功了。
今年29歲的吳先生來自武漢，在國內(nèi)第二次學科考試落榜后，干脆選擇去韓國考證。今年5月，他花了4500元去韓國仁川出差，僅用了5天就拿到了韓國駕照。6月17日，吳先生順利通過武漢交管部門的確認，將駕駛證轉(zhuǎn)回武漢，成為第一個專程到韓國領駕駛證的人。吳老師的案例讓很多深陷中國“考試難”現(xiàn)狀的考官們仿佛看到了“福音”。
在此之前，兩年前有數(shù)萬人因“考證容易”而被炸。他們利用旅游或工作的機會，飛到韓國拿“海歸駕照”，然后換了國內(nèi)駕照，“彎道”駕照。雖然韓方此前澄清，外國人沒有“落地證”很難注冊，但不僅僅是吳先生的成功案例，包括網(wǎng)上推出的“韓國駕照業(yè)務”，讓很多中國人至今還在繼續(xù)。記者發(fā)現(xiàn)，除了韓國，廣東省還有不少中介機構在香港和東南亞提供駕考服務。
韓國:悄悄流行。
登錄一些知名電商網(wǎng)站進行搜索后，依然可以找到“首爾考駕照”“韓國濟州島考駕照5天”等很多詞。報價不便宜，但大致要花一萬多元，不過是包括行程和考試照片在內(nèi)的“套餐”。當然，因為韓國對中國放寬了簽證條件，去韓國就變得容易了，尤其是濟州島免簽，所以去韓國考駕照還是很有吸引力的。
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內(nèi)的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經(jīng)紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據(jù)悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內(nèi)完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調(diào)對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經(jīng)常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據(jù)韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質(zhì)量保證:
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對于韓國駕照要調(diào)回國內(nèi)，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉(zhuǎn)讓國內(nèi)駕駛證。比如上海暫時不會轉(zhuǎn)讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內(nèi)沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕?jù)考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內(nèi)地便宜，學車條件比內(nèi)地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質(zhì)量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭浴；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內(nèi)駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查。現(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
“曲線”考試成功了。
今年29歲的吳先生來自武漢，在國內(nèi)第二次學科考試落榜后，干脆選擇去韓國考證。今年5月，他花了4500元去韓國仁川出差，僅用了5天就拿到了韓國駕照。6月17日，吳先生順利通過武漢交管部門的確認，將駕駛證轉(zhuǎn)回武漢，成為第一個專程到韓國領駕駛證的人。吳老師的案例讓很多深陷中國“考試難”現(xiàn)狀的考官們仿佛看到了“福音”。
在此之前，兩年前有數(shù)萬人因“考證容易”而被炸。他們利用旅游或工作的機會，飛到韓國拿“海歸駕照”，然后換了國內(nèi)駕照，“彎道”駕照。雖然韓方此前澄清，外國人沒有“落地證”很難注冊，但不僅僅是吳先生的成功案例，包括網(wǎng)上推出的“韓國駕照業(yè)務”，讓很多中國人至今還在繼續(xù)。記者發(fā)現(xiàn)，除了韓國，廣東省還有不少中介機構在香港和東南亞提供駕考服務。
韓國:悄悄流行。
登錄一些知名電商網(wǎng)站進行搜索后，依然可以找到“首爾考駕照”“韓國濟州島考駕照5天”等很多詞。報價不便宜，但大致要花一萬多元，不過是包括行程和考試照片在內(nèi)的“套餐”。當然，因為韓國對中國放寬了簽證條件，去韓國就變得容易了，尤其是濟州島免簽，所以去韓國考駕照還是很有吸引力的。
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內(nèi)的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經(jīng)紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據(jù)悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內(nèi)完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調(diào)對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經(jīng)常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據(jù)韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質(zhì)量保證:
轉(zhuǎn)國內(nèi)駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調(diào)回國內(nèi)，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉(zhuǎn)讓國內(nèi)駕駛證。比如上海暫時不會轉(zhuǎn)讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內(nèi)沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕?jù)考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內(nèi)地便宜，學車條件比內(nèi)地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質(zhì)量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭?。回國后可以到當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內(nèi)駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
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廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼韓國首爾旅游
今年29歲的吳先生來自武漢，在國內(nèi)第二次學科考試落榜后，干脆選擇去韓國考證。今年5月，他花了4500元去韓國仁川出差，僅用了5天就拿到了韓國駕照。6月17日，吳先生順利通過武漢交管部門的確認，將駕駛證轉(zhuǎn)回武漢，成為第一個專程到韓國領駕駛證的人。吳老師的案例讓很多深陷中國“考試難”現(xiàn)狀的考官們仿佛看到了“福音”。
在此之前，兩年前有數(shù)萬人因“考證容易”而被炸。他們利用旅游或工作的機會，飛到韓國拿“海歸駕照”，然后換了國內(nèi)駕照，“彎道”駕照。雖然韓方此前澄清，外國人沒有“落地證”很難注冊，但不僅僅是吳先生的成功案例，包括網(wǎng)上推出的“韓國駕照業(yè)務”，讓很多中國人至今還在繼續(xù)。記者發(fā)現(xiàn)，除了韓國，廣東省還有不少中介機構在香港和東南亞提供駕考服務。
韓國:悄悄流行。
登錄一些知名電商網(wǎng)站進行搜索后，依然可以找到“首爾考駕照”“韓國濟州島考駕照5天”等很多詞。報價不便宜，但大致要花一萬多元，不過是包括行程和考試照片在內(nèi)的“套餐”。當然，因為韓國對中國放寬了簽證條件，去韓國就變得容易了，尤其是濟州島免簽，所以去韓國考駕照還是很有吸引力的。
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內(nèi)的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經(jīng)紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據(jù)悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內(nèi)完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調(diào)對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經(jīng)常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據(jù)韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質(zhì)量保證:
轉(zhuǎn)國內(nèi)駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調(diào)回國內(nèi)，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉(zhuǎn)讓國內(nèi)駕駛證。比如上海暫時不會轉(zhuǎn)讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內(nèi)沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕?jù)考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內(nèi)地便宜，學車條件比內(nèi)地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
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香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾剑嚬懿块T對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
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廣州駕校
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市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
在此之前，兩年前有數(shù)萬人因“考證容易”而被炸。他們利用旅游或工作的機會，飛到韓國拿“海歸駕照”，然后換了國內(nèi)駕照，“彎道”駕照。雖然韓方此前澄清，外國人沒有“落地證”很難注冊，但不僅僅是吳先生的成功案例，包括網(wǎng)上推出的“韓國駕照業(yè)務”，讓很多中國人至今還在繼續(xù)。記者發(fā)現(xiàn)，除了韓國，廣東省還有不少中介機構在香港和東南亞提供駕考服務。
韓國:悄悄流行。
登錄一些知名電商網(wǎng)站進行搜索后，依然可以找到“首爾考駕照”“韓國濟州島考駕照5天”等很多詞。報價不便宜，但大致要花一萬多元，不過是包括行程和考試照片在內(nèi)的“套餐”。當然，因為韓國對中國放寬了簽證條件，去韓國就變得容易了，尤其是濟州島免簽，所以去韓國考駕照還是很有吸引力的。
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內(nèi)的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經(jīng)紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據(jù)悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內(nèi)完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調(diào)對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經(jīng)常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據(jù)韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質(zhì)量保證:
轉(zhuǎn)國內(nèi)駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調(diào)回國內(nèi)，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉(zhuǎn)讓國內(nèi)駕駛證。比如上海暫時不會轉(zhuǎn)讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內(nèi)沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕?jù)考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內(nèi)地便宜，學車條件比內(nèi)地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質(zhì)量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內(nèi)駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
韓國:悄悄流行。
登錄一些知名電商網(wǎng)站進行搜索后，依然可以找到“首爾考駕照”“韓國濟州島考駕照5天”等很多詞。報價不便宜，但大致要花一萬多元，不過是包括行程和考試照片在內(nèi)的“套餐”。當然，因為韓國對中國放寬了簽證條件，去韓國就變得容易了，尤其是濟州島免簽，所以去韓國考駕照還是很有吸引力的。
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內(nèi)的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經(jīng)紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據(jù)悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內(nèi)完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調(diào)對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經(jīng)常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據(jù)韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質(zhì)量保證:
轉(zhuǎn)國內(nèi)駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調(diào)回國內(nèi)，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉(zhuǎn)讓國內(nèi)駕駛證。比如上海暫時不會轉(zhuǎn)讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內(nèi)沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕?jù)考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內(nèi)地便宜，學車條件比內(nèi)地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質(zhì)量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭?。回國后可以到當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內(nèi)駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
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作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內(nèi)的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經(jīng)紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據(jù)悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內(nèi)完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調(diào)對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經(jīng)常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據(jù)韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
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不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉(zhuǎn)讓國內(nèi)駕駛證。比如上海暫時不會轉(zhuǎn)讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內(nèi)沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕?jù)考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內(nèi)地便宜，學車條件比內(nèi)地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質(zhì)量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內(nèi)駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內(nèi)的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經(jīng)紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據(jù)悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內(nèi)完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調(diào)對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經(jīng)常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據(jù)韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質(zhì)量保證:
轉(zhuǎn)國內(nèi)駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調(diào)回國內(nèi)，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉(zhuǎn)讓國內(nèi)駕駛證。比如上海暫時不會轉(zhuǎn)讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內(nèi)沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕?jù)考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內(nèi)地便宜，學車條件比內(nèi)地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質(zhì)量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心。”而且中介幫助預約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內(nèi)駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
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通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
據(jù)悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內(nèi)完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調(diào)對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經(jīng)常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據(jù)韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質(zhì)量保證:
轉(zhuǎn)國內(nèi)駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調(diào)回國內(nèi)，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉(zhuǎn)讓國內(nèi)駕駛證。比如上海暫時不會轉(zhuǎn)讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內(nèi)沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕?jù)考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內(nèi)地便宜，學車條件比內(nèi)地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質(zhì)量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
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此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
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適用人群:經(jīng)常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據(jù)韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
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不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉(zhuǎn)讓國內(nèi)駕駛證。比如上海暫時不會轉(zhuǎn)讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內(nèi)沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕?jù)考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內(nèi)地便宜，學車條件比內(nèi)地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質(zhì)量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭?。回國后可以到當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾剑嚬懿块T對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內(nèi)駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
適用人群:經(jīng)常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據(jù)韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質(zhì)量保證:
轉(zhuǎn)國內(nèi)駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調(diào)回國內(nèi)，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉(zhuǎn)讓國內(nèi)駕駛證。比如上海暫時不會轉(zhuǎn)讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內(nèi)沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕?jù)考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內(nèi)地便宜，學車條件比內(nèi)地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
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香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭浴；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
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隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內(nèi)駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
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市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
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對于韓國駕照要調(diào)回國內(nèi)，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉(zhuǎn)讓國內(nèi)駕駛證。比如上海暫時不會轉(zhuǎn)讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內(nèi)沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕?jù)考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內(nèi)地便宜，學車條件比內(nèi)地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
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兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
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隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內(nèi)駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
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市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
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不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉(zhuǎn)讓國內(nèi)駕駛證。比如上海暫時不會轉(zhuǎn)讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
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適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
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廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
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對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查。現(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
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對于韓國駕照要調(diào)回國內(nèi)，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉(zhuǎn)讓國內(nèi)駕駛證。比如上海暫時不會轉(zhuǎn)讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內(nèi)沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕?jù)考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內(nèi)地便宜，學車條件比內(nèi)地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質(zhì)量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭?。回國后可以到當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內(nèi)駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
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香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內(nèi)地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內(nèi)地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內(nèi)沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕?jù)考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內(nèi)地便宜，學車條件比內(nèi)地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
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兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚嚕_保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭?。回國后可以到當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
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韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內(nèi)駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
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廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
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記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
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兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心。”而且中介幫助預約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
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市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
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記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
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此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
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記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內(nèi)地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或?qū)W習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內(nèi)地戶籍的過境旅客，在內(nèi)地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質(zhì)量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據(jù)粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內(nèi)地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內(nèi)地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉(zhuǎn)內(nèi)地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚嚕_保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭浴；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾剑嚬懿块T對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內(nèi)駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查。現(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
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記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經(jīng)紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據(jù)悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經(jīng)辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭?。回國后可以到當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾剑嚬懿块T對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
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市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
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交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉(zhuǎn)國內(nèi)駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
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韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內(nèi)駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
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市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經(jīng)過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經(jīng)排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質(zhì)量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經(jīng)超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
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此外，隨著廣州市交警部門大力推進網(wǎng)上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網(wǎng)上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
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