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一、日本機(jī)場(chǎng)撤僑事件詳細(xì)信息
第21號(hào)臺(tái)風(fēng)“飛燕”正面切入日本關(guān)西地區(qū),帶來(lái)的暴雨強(qiáng)風(fēng)及海嘯導(dǎo)致關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)“癱瘓”。被困在機(jī)場(chǎng)的中國(guó)旅客在大使館的幫助下陸續(xù)離開(kāi)后,這件事的過(guò)程仿佛羅生門一般出現(xiàn)了多種不同說(shuō)法。
跟進(jìn)轉(zhuǎn)發(fā)的《環(huán)球日?qǐng)?bào)》信息點(diǎn)與《人民日?qǐng)?bào)》吻合。
(圖:注意彩色線框中圈出的說(shuō)辭基本與人民日?qǐng)?bào)一致)
而其他媒體卻多出不少“新細(xì)節(jié)”,其中最早發(fā)布帶有強(qiáng)烈“戲劇色彩”報(bào)道的是觀察者網(wǎng)。
我們來(lái)捋捋它與人民日?qǐng)?bào)、環(huán)球時(shí)報(bào)等官方媒體的表述差異:
1領(lǐng)事館人員等待的地點(diǎn)變?yōu)殛P(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng);
2接走中國(guó)游客的行為實(shí)施者變?yōu)橹袊?guó)使館方;
3新增了“排隊(duì)的其他國(guó)家滯留者需要等待3~5天坐船離開(kāi)”的信息點(diǎn),與我方使館果斷快速的救援行動(dòng)形成強(qiáng)烈對(duì)比。
從觀察者網(wǎng)開(kāi)始,整條傳播鏈上的細(xì)節(jié)越增越多,劇情跌宕起伏。
而另一邊卻有了不同的聲音,幾張來(lái)自朋友圈的圖片也被瘋狂熱轉(zhuǎn)。
一面是“外國(guó)人羨慕的眼神”“厲害了我的國(guó)”“真實(shí)版戰(zhàn)狼”,一面是“在場(chǎng)游客吐槽使館不作為”“自己想辦法”。
當(dāng)事情過(guò)去七天,各方聲音都趨于冷靜之后,以下十個(gè)真相,你應(yīng)該了解一下了。
答:要看怎么理解,從某家媒體的文字游戲開(kāi)始,“派”這個(gè)詞的含義就被蓄意混淆了。
要知道,造成滯留旅客無(wú)法疏散的原因有三:暴雨造成的機(jī)場(chǎng)積水停運(yùn);連接機(jī)場(chǎng)與陸地的大橋一側(cè)被油輪“寶運(yùn)丸”撞壞;當(dāng)日海上風(fēng)浪較大不宜輪渡。
也就是海陸空三線交通全部陷入癱瘓半癱瘓狀態(tài),僅僅剩下連接機(jī)場(chǎng)與陸地的另一側(cè)橋路(從機(jī)場(chǎng)向外行駛的方向)仍可通行。
(圖:紅圈為油輪撞擊橋面造成斷裂的位置;藍(lán)色色塊表示機(jī)場(chǎng)淹水區(qū);綠色箭頭表示僅存的通行方向)
而僅存的通行單側(cè)渡橋算上緊急車道也只容得下三車并行,很難同時(shí)承載雙向運(yùn)力。為了避免媒體、機(jī)構(gòu)及民間救援等車輛大量涌入堵塞通路造成混亂,關(guān)西機(jī)場(chǎng)禁止了一切非機(jī)場(chǎng)安排車輛進(jìn)出。自發(fā)包車、私家車自駕,統(tǒng)統(tǒng)不行。
(圖:事后我們看到的各種影像資料和現(xiàn)場(chǎng)照片中,通過(guò)這座橋運(yùn)送游客的車輛也全來(lái)自機(jī)場(chǎng)調(diào)度,樣式統(tǒng)一,沒(méi)有外部車輛混入其中。)
中國(guó)領(lǐng)事館所做的工作是與機(jī)場(chǎng)方面溝通,要求保證人員安全、緊急協(xié)調(diào)疏散對(duì)策。與前文所列的官媒說(shuō)法吻合。
所以,這里“派車來(lái)接”的意思是指,在領(lǐng)事館的積極工作下,由日方機(jī)場(chǎng)安排車輛集中運(yùn)送中國(guó)乘客有組織有秩序地安全撤離。
而到了某些媒體口中,卻變成了“大使館無(wú)視機(jī)場(chǎng)禁令,直接派車/包車駛?cè)霗C(jī)場(chǎng),接走了中國(guó)游客”,浮夸又戲劇化,博人眼球卻禁不起推敲。
消息傳播過(guò)程中那些為騙取熱度不惜添油加醋的媒體,正是使得一場(chǎng)正能量的救援行動(dòng)卻被部分網(wǎng)友嘲諷為“戰(zhàn)狼式鬧劇”的始作俑者。
在這篇近日熱轉(zhuǎn)的文章中,所謂提到的“打臉”的點(diǎn),幾乎全部出自某些媒體畫蛇添足的“細(xì)節(jié)”。
2領(lǐng)事館工作人員究竟在哪兒接的人?
答:同上一條的原因,工作人員沒(méi)有進(jìn)入機(jī)場(chǎng)內(nèi),而是在渡橋的另一端等待與被救出的中國(guó)游客匯合,再進(jìn)一步安排疏散。
部分媒體描述的“使館人員在機(jī)場(chǎng)親自送我們上車”為不實(shí)信息。
3熱門評(píng)論“祖國(guó)媽媽接我回家”,是真的嗎?
答:這次救援行動(dòng)不是撤僑,使館只負(fù)責(zé)幫忙溝通把大家轉(zhuǎn)移到安全地帶,再由旅客自行決定回國(guó)或者繼續(xù)行程。
如果一名受困乘客想要“回家”,他的歸國(guó)旅程包括這樣幾段:離開(kāi)關(guān)西機(jī)場(chǎng)(人工島)前往泉佐野市區(qū)(陸地)從泉佐野去大阪站/新大阪站通過(guò)鐵路交通前往其他城市的機(jī)場(chǎng)回國(guó)。
(圖:使館人員在視頻中的說(shuō)法)
領(lǐng)事館的工作到分流受困乘客到鐵路交通線上就完成了,也完全盡到了保護(hù)國(guó)民的義務(wù)。
一些媒體非要上升到“接我回家”,看似不過(guò)是為弘揚(yáng)“正能量”吹噓過(guò)頭的一點(diǎn)小失實(shí),但究其本質(zhì)是一種強(qiáng)人所難式的道德綁架。今后再有類似事件發(fā)生,跳出來(lái)高呼要使館包攬全部工作送回每個(gè)人到家門口的,也會(huì)是他們。
這種期待已經(jīng)超出了一次救援行動(dòng)應(yīng)有的對(duì)應(yīng)策略范疇,如果使館難以做到,是不是要替今天那些吹牛X博眼球的媒體背負(fù)國(guó)民的失望和謾罵?
4臺(tái)灣人也上車了嗎?他們是不是真的要承認(rèn)自己是中國(guó)人才能上車?
答:臺(tái)灣同胞也有隨車轉(zhuǎn)移。一方面是使館人員對(duì)同胞一視同仁;而一方面也有機(jī)場(chǎng)基于兩岸人民同樣使用漢語(yǔ)的考慮,集中運(yùn)送最節(jié)約時(shí)間和人力成本。
某些媒體口中描述的活靈活現(xiàn)的“臺(tái)灣人氣炸了!承認(rèn)自己是中國(guó)人才能上車”,究竟是確有其事還是看熱鬧不怕事兒大的挑撥之語(yǔ)?
臺(tái)灣綠媒也趁機(jī)大肆宣揚(yáng)了這種說(shuō)法,洗腦臺(tái)胞這是“大陸的羞辱”
(圖:謝長(zhǎng)廷,前民進(jìn)黨主席,現(xiàn)臺(tái)灣駐日代表)
可惜連臺(tái)灣人自己都看不下去了,反轉(zhuǎn)來(lái)得太快
(圖:邱毅,臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)研究院董事、前國(guó)民黨“立委”,兩岸關(guān)系專家)
而且,還有臺(tái)灣媒體特地采訪了親歷事件的臺(tái)灣游客,清清楚楚地還原了真相。
我方使館在救援中傾盡全力協(xié)調(diào)調(diào)度,而因?yàn)槊襟w卻在發(fā)布未經(jīng)證實(shí)的消息,被臺(tái)灣的綠色網(wǎng)民逮住了機(jī)會(huì)噴大陸乘人之危逞威風(fēng)。
雖然坦白講我們并不在乎綠營(yíng)跳腳賣慘,但這樣被別有用心的媒體搬弄是非、一樁好事變成糟心事,實(shí)在令人心痛。
5其他國(guó)家的人要3~5天,中國(guó)人只要1天的說(shuō)法,是真的嗎?
答:假的。機(jī)場(chǎng)方面從5日早上開(kāi)始安排疏散,到晚上23時(shí),滯留旅客全部通過(guò)小艇和渡橋大巴被運(yùn)送到安全地帶。
(圖:讀賣新聞關(guān)于5日救援完成的實(shí)時(shí)報(bào)道)
不僅是中國(guó)旅客,包括日本本國(guó)國(guó)民、美國(guó)人、韓國(guó)人、英法德澳等等等外國(guó)人,全部都是在5日當(dāng)天被安全轉(zhuǎn)移。
沒(méi)有強(qiáng)國(guó)護(hù)照就當(dāng)天走,弱國(guó)護(hù)照就置之不理多等幾天的情況。
6中國(guó)人是不是在外國(guó)人羨慕的眼神中第一波成功撤離的?韓國(guó)旅游簽證
根據(jù)使館方面提供的官方信息,第一批中國(guó)游客大約在上午11時(shí)30分上大巴走渡橋離開(kāi)機(jī)場(chǎng)。
(圖:中華人民共和國(guó)駐大阪總領(lǐng)館官方網(wǎng)站公布信息)
而在早上9時(shí)左右,電視臺(tái)已經(jīng)拍到機(jī)場(chǎng)組織滯留旅客撤離的實(shí)時(shí)畫面了。
而當(dāng)日10點(diǎn)左右,第一撥乘坐輪渡轉(zhuǎn)移的客人已經(jīng)抵達(dá)神戶機(jī)場(chǎng)。
從推特和相關(guān)采訪來(lái)看,10時(shí)完成第一撥撤離的受困旅客有日本人也有非日籍人士。身份普通,從公司職員、旅游者到家庭主婦都有,不存在身份選擇優(yōu)先。
答:這次領(lǐng)事館的表現(xiàn)其實(shí)非常可圈可點(diǎn)。
如全前文所述,在“機(jī)場(chǎng)-陸地-轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)-其他機(jī)場(chǎng)-歸國(guó)”的過(guò)程中,首先領(lǐng)事館第一時(shí)間聯(lián)系了機(jī)場(chǎng),緊急溝通交涉,協(xié)調(diào)了機(jī)場(chǎng)調(diào)動(dòng)派遣專門的運(yùn)力來(lái)接走中國(guó)旅客。
在機(jī)場(chǎng)大巴車把中國(guó)游客送到泉佐野市后,領(lǐng)事館包的15輛車發(fā)揮了重要作用,及時(shí)將旅客分流到不同車站通過(guò)鐵路交通前往其他機(jī)場(chǎng)歸國(guó)。(“包車接人”其實(shí)指的是這一段陸地上的疏散過(guò)程,而非“長(zhǎng)驅(qū)而入開(kāi)進(jìn)機(jī)場(chǎng)帶走所有中國(guó)人”。)
整個(gè)救援過(guò)程快速果斷,無(wú)一人受傷,并且信息與國(guó)內(nèi)同步,做到了及時(shí)準(zhǔn)確。
8能不能說(shuō)說(shuō)機(jī)場(chǎng)的橋?yàn)槭裁础耙蛔簿蛿唷保?/p>
答:據(jù)日方的解釋是,橋在建造時(shí)側(cè)重于抵抗地震可能造成的破壞力,未能將被船撞擊的可能性考慮進(jìn)去。
這倒不是找借口自我開(kāi)脫。關(guān)西機(jī)場(chǎng)作為人工島,自建成以來(lái)確實(shí)經(jīng)受住了許多次地震考驗(yàn),其中包括烈度高達(dá)里氏7.3級(jí)的阪神淡路大地震。
(圖:建造在人工島上的關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)靠渡橋與陸地相連)
造成此次事件的“寶運(yùn)丸”(全長(zhǎng)89米、總排水量2591噸)被臺(tái)風(fēng)造成巨浪裹挾沖擊,橫側(cè)撞上橋面造成了橋體損壞。事故的具體情況和修復(fù)狀況日方還在調(diào)研中。
二、青瓦臺(tái)事件如何揭曉的
1、“朝鮮武裝分子青瓦臺(tái)襲擊事件”,又稱“1·21青瓦臺(tái)襲擊事件”,發(fā)生于1968年1月21日。當(dāng)時(shí),朝鮮派遣了由“124軍部隊(duì)”所屬特戰(zhàn)敢死隊(duì)31人組成的武裝隊(duì)員,暗中穿越軍事分界線透入韓國(guó),以全副武裝的韓國(guó)野戰(zhàn)部隊(duì)打扮,進(jìn)入了可以對(duì)青瓦臺(tái)一覽無(wú)遺的漢城市北岳山路。不巧遇上了下班路過(guò)的韓國(guó)鐘種.派出所所長(zhǎng),識(shí)別出野戰(zhàn)軍服的肩章屬于無(wú)法擅離的駐守前線部隊(duì),于趨前盤問(wèn)時(shí),導(dǎo)致雙方開(kāi)火,立即驚動(dòng)駐守在北岳山路防守青瓦臺(tái)的韓國(guó)軍隊(duì),使得朝鮮特攻敢死隊(duì)南下摘取樸正熙總統(tǒng)項(xiàng)上人頭的計(jì)劃化為泡影,也震撼了全球。
2、韓國(guó)當(dāng)局為報(bào)一箭之仇,也仿效朝鮮“124軍部隊(duì)”,于同年4月,在仁川外海無(wú)人荒島“實(shí)尾島”建立秘密基地,暗中招募包括死囚在內(nèi)的各路好漢,成立“684部隊(duì)”(意味著1968年4月成軍),接受魔鬼訓(xùn)練,打算派遣特攻敢死隊(duì)滲透平壤,格殺朝鮮國(guó)家主席金日成。
3、孰料,20世紀(jì)70年代初期,樸正熙與金日成互派密使謀求朝韓促進(jìn)和解合作交流,致使韓國(guó)“實(shí)尾島”的派北工作員,頓時(shí)淪為燙手的山芋。
4、北朝鮮特工在走投無(wú)路的窘迫情勢(shì)下,他們殺出重圍,欲前往青瓦臺(tái)討回公道,卻在漢城外圍的大方洞地區(qū),在韓國(guó)軍隊(duì)重重圍剿下,在一輛大型公車上引爆自盡。
5、《新東亞》引述當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)調(diào)查“1·21青瓦臺(tái)襲擊事件”的白東林(當(dāng)時(shí)的韓國(guó)防諜部隊(duì)調(diào)查系系長(zhǎng))的話指出,當(dāng)時(shí)的31名朝鮮特攻隊(duì)員中,除了金新朝欲引爆自盡前被生擒之外,能夠確認(rèn)的尸體只有27具,其余3人下落不明。韓國(guó)旅游購(gòu)物
6、《新東亞》指出,就在韓國(guó)的調(diào)查工作結(jié)束后不久,韓國(guó)當(dāng)局透過(guò)朝鮮的廣播才得知,有一名參與襲擊青瓦臺(tái)的朝鮮敢死隊(duì)員,已經(jīng)安全逃回朝鮮,而且成了朝鮮的大英雄,他就是現(xiàn)任朝鮮人民軍總政治局負(fù)責(zé)宣傳的副總局長(zhǎng)樸載慶。
三、韓國(guó)旅游簽證什么時(shí)候恢復(fù)
全世界所有韓國(guó)公館(大使館,總領(lǐng)事館等)于2020年4月5日前向外國(guó)人簽發(fā)的短期簽證(滯留90天以內(nèi))的效力都將暫時(shí)停止。
無(wú)論是單次簽證還是多次簽證均屬于暫停效力的對(duì)象,持有此類簽證的外國(guó)人如需入韓需向公館重新申請(qǐng)簽證(再申請(qǐng)免除手續(xù)費(fèi))。
但是,韓國(guó)企業(yè)邀請(qǐng)的高級(jí)技術(shù)人員等符合短期就業(yè)(C-4)資格的簽證,以及長(zhǎng)期簽證(就業(yè)、投資等)不在暫停效力對(duì)象之內(nèi),可以憑之前簽發(fā)的簽證入境。韓國(guó)人旅游
已經(jīng)入境的短期滯留外國(guó)人,在入境時(shí)賦予的滯留時(shí)間范圍內(nèi)依然可以滯留。
家屬的F4是停辦了本人的是可以繼續(xù)申請(qǐng)的至于家屬的什么時(shí)候能恢復(fù)估計(jì)很難了因?yàn)樘嗵嗉貴4材料出去的導(dǎo)致出現(xiàn)了很多問(wèn)題在韓國(guó)所以我個(gè)人感覺(jué)以后是不會(huì)在從新受理的
問(wèn)題二:一六年韓國(guó)簽證新政策九十天從什么時(shí)候開(kāi)始
單次停留90天一直都可以申請(qǐng),5年多次還沒(méi)有確定實(shí)行時(shí)間,建議關(guān)注韓國(guó)駐華大使館。
2015年4月20日起,所有韓國(guó)短期一般多次簽證的有效期,一律升級(jí)為5年,每次停留期不超過(guò)30天。2016年,韓國(guó)政府則擬定擴(kuò)大五年多次簽證的簽發(fā)對(duì)象,年齡17歲以下、55歲以上以及本科在讀大學(xué)生等中國(guó)公民可申請(qǐng)?jiān)摵炞C,最長(zhǎng)停留期將從30天延長(zhǎng)至90天。
旅游簽包含三個(gè)月單次、一年多次、三年多次簽證
簽證停留期:三個(gè)月單次停留期:90天,其余的均為30天
3、身份證、戶口簿、暫住證(外省戶口的游客,跨領(lǐng)區(qū)申請(qǐng)韓國(guó)簽證,需要提供居住證原件或復(fù)印件,根據(jù)各個(gè)領(lǐng)區(qū)的要求提供)復(fù)印件
4、在職證明(需含有姓名、性別、職務(wù)、入職時(shí)間,身份證號(hào)碼,最重要的就是年薪或者月薪、負(fù)責(zé)部門等內(nèi)容并蓋有公司公章)、公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件或組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件加蓋公章。
6、經(jīng)濟(jì)能力證明材料例:銀行卡(非信用卡)帳單,能確認(rèn)最近半年內(nèi)存取款情況的銀行流水明細(xì)(銀行蓋章),車輛行駛證復(fù)印件、房產(chǎn)證復(fù)印件或者購(gòu)房合同復(fù)印件及首付收據(jù);當(dāng)提交父母名下的財(cái)產(chǎn)證明時(shí),需同時(shí)提交能夠證明親屬關(guān)系的戶口本、公安局出具的親戚關(guān)系確認(rèn)書等
7、房產(chǎn)證明:1、房產(chǎn)證復(fù)印件(上海70平方以上,其他省市100平方以上)2、夫妻共有財(cái)產(chǎn)可用結(jié)婚證或戶口簿補(bǔ)充(復(fù)印件)
8車產(chǎn)證明:1、個(gè)人私家車車輛登記證或車輛行駛證(復(fù)印件) 2、夫妻共有財(cái)產(chǎn)可用結(jié)婚證或戶口簿補(bǔ)充(復(fù)印件)
9、如要攜帶子女前往需提供:父母資產(chǎn)、學(xué)校放假信、出生證復(fù)印件
10、如果是學(xué)生單獨(dú)申請(qǐng),需要提供學(xué)生證復(fù)印件或在校證明原件;資產(chǎn)可以提供父母名下的
備注:押金3-5萬(wàn)元(看客人資料簽擔(dān)保)
韓國(guó)一年或三年多次簽證所需資料:
必備條件:一年內(nèi)持韓國(guó)個(gè)人旅游簽證,成功前往韓國(guó)人員,并按時(shí)歸國(guó)者,即可申請(qǐng)!
簽出材料:與韓國(guó)個(gè)人旅游簽證材料完全一致!
簽證有效期: 6個(gè)月(以領(lǐng)館簽發(fā)為準(zhǔn))
最長(zhǎng)停留時(shí)間:30天(以領(lǐng)館簽發(fā)為準(zhǔn))
中國(guó)大陸因私護(hù)照(可接收電子護(hù)照)
1、行程結(jié)束后至少還有6個(gè)月有效期;
2、老版護(hù)照在第7-47頁(yè)范圍內(nèi)(電子護(hù)照在第8-45頁(yè)范圍內(nèi)),至少留有2頁(yè)空白簽證頁(yè);
3、護(hù)照末頁(yè)請(qǐng)本人用中文簽名(不可用鉛筆)(電子護(hù)照除外);
4、不接收半年內(nèi)有韓國(guó)拒簽章的護(hù)照;
5、不接收在韓國(guó)非法滯留過(guò)的護(hù)照。
2寸(3.5cmx4.5cm)白底彩照1張(在照片背后用鉛筆寫名字)。
1、16周歲以上,請(qǐng)?zhí)峁┱疵鎻?fù)印件,正反面復(fù)印在一張紙上;
2、行程結(jié)束后仍在有效期內(nèi)的臨時(shí)身份證復(fù)印件也可接收。
2、填寫的聯(lián)系電話需保持暢通,便于領(lǐng)館聯(lián)系。
1、本人在簽名欄處,用黑色水筆中文簽名(與護(hù)照末頁(yè)簽名保持一致);
2、信息務(wù)必用中文填寫完整,否則領(lǐng)館拒絕受理;
3、請(qǐng)不要彩打此材料,否則領(lǐng)館拒絕受理。
1、本人在簽名欄處,用黑色水筆中文簽名
2、信息務(wù)必填寫完整(需打印后中文填寫),如信息沒(méi)有請(qǐng)?zhí)睢盁o(wú)”,打印的申請(qǐng)表下方韓文未顯示或者亂碼領(lǐng)館均拒絕受理;韓國(guó)簽證旅游
3、簽證表里的同行家族請(qǐng)?zhí)顚懘舜我煌绊n旅游的親屬,且在職人員的工作單位和聯(lián)系方式必須填寫完整正確;
4、請(qǐng)不要彩打此材料,否則領(lǐng)館拒絕受理。
1、在職人員請(qǐng)?zhí)峁┰诼毠緭?dān)保函或個(gè)人擔(dān)保函;
2、法人代表請(qǐng)?zhí)峁﹤€(gè)人擔(dān)保函或擔(dān)保金(10萬(wàn)/人);
3、出行人不能為自己做擔(dān)保,同行人不可以互相做擔(dān)保人;
4、若使用個(gè)人擔(dān)保函,擔(dān)保人必須是中國(guó)大陸公民,且常住地在大陸,擔(dān)保人需提供本人的身份證正反面復(fù)印件......余下全文>>
問(wèn)題四:韓國(guó)簽證有效期是多久?在有效期內(nèi)可以幾次往返韓國(guó)旅游資源
我第一次是在眾信辦的單詞,S是單次,有效期三個(gè)月的是一次,M是多次往返,使館辦過(guò)多次的,一年多次。但是遺憾的是現(xiàn)在使館已經(jīng)不給辦理韓國(guó)簽證了。。。
問(wèn)題五:一六年韓國(guó)簽證新政策九十天從什么時(shí)候開(kāi)始
現(xiàn)在還沒(méi)通知什么時(shí)間開(kāi)始實(shí)施這項(xiàng)新的簽證政策
問(wèn)題六:韓國(guó)旅游簽證有效期是多久
韓國(guó)旅游簽證有好幾種,不同種類的簽證有效期時(shí)間不同。
單次往返旅游簽證有效期為三個(gè)月,最長(zhǎng)停留期為90天;
兩次往返旅游簽證有效期為六個(gè)月,最長(zhǎng)停留期為30天;
多次往返旅游簽證分五年多次往返和十年多次往返,有效期長(zhǎng)且不限往返次數(shù),每次停留不超過(guò)為30天。
詳細(xì)資料請(qǐng)參考韓游網(wǎng)整理的《韓國(guó)簽證》
問(wèn)題七:韓國(guó)簽證被拒簽再次申請(qǐng)要多久
一般三個(gè)月后可以再次申請(qǐng),但是需要向簽證官解釋上次被拒的原因!
問(wèn)題八:去韓國(guó)旅游的簽證恢復(fù)辦理了嗎
應(yīng)該說(shuō)還沒(méi)有全國(guó)旅行社都可以辦理,因?yàn)閲?guó)家還沒(méi)正式發(fā)通知說(shuō)旅行社可以自由受理韓國(guó)相關(guān)旅游業(yè)務(wù)。但還是有部分旅行社是有這個(gè)權(quán)限可以送的~具體你可以咨詢一下
不要聽(tīng)信旅行社忽悠,自己前往韓國(guó)領(lǐng)事館辦理通常只需3-5天時(shí)間,根據(jù)不同的簽證種類略有差別:
-個(gè)別觀光、商務(wù)、親戚訪問(wèn)等短期綜合(C-3)簽證
問(wèn)題十:赴韓國(guó)簽證拒簽,要多久才能重新在辦簽證?
看你的拒簽理由是什么,最好半年或者一年以后再重新申請(qǐng)簽證,間隔的時(shí)間太短的話再次拒簽的可能性較大。