韓國摩托車旅游韓國摩托車

韓國旅游B 2024-05-12 3

默認(rèn)

摘要： 本文目錄韓國摩托車品牌有什么摩托車上路旅行攻略在越南峴港韓國三大摩托車品牌在韓國買摩托車騎摩托車需要證嗎一、韓國摩托車品牌有什么...

本文目錄

韓國摩托車品牌有什么
摩托車上路旅行攻略在越南峴港
韓國三大摩托車品牌
在韓國買摩托車騎摩托車需要證嗎

一、韓國摩托車品牌有什么

1、日本：本田鈴木雅馬哈川奇《早期日本還有--陸王》

2、德國：寶馬《二戰(zhàn)德國---聰普達(dá)》

3、美國：哈利戴維森勝利印第安布爾比斯霍斯

4、英國：凱旋金星《早期的還有布魯》

5、意大利：杜卡迪比莫塔卡吉瓦貝奈利阿普利亞比亞橋摩托古奇奧古斯塔

6、前東德：MZ依發(fā) ETZ、PUCH、VESPA、PGT、ROMET。SIMSON。佳娃。玉兔

7、中國：嘉陵輕騎鈴木宗申望江新大洲本田五羊本田春風(fēng)飛鷹吉利錢江力帆金城大長江長鈴建設(shè)雅馬哈大陽隆鑫豪爵洪都龍嘉上海易初《還有很多雜牌》

二、摩托車上路旅行攻略在越南峴港

越南峴港是一座充滿熱帶海灘風(fēng)情的城市，也是越南非常著名的度假勝地。這是一個很好的旅游勝地，有許多美麗的自然景觀和令人興奮的食物。下面給你一個詳細(xì)的策略。

越南在幾個旅游城市對中國游客開放了落地簽，但是他們不能用護(hù)照直接進(jìn)入越南，需要一個類似于申請表的東西。淘寶有很多代理服務(wù)，價格便宜。你可以用你的護(hù)照復(fù)印件來處理。你可以把它打印出來帶走。

當(dāng)你離開這個國家時，把它給海關(guān)叔叔看，你就會被放行。入境時，拿著申請表和自己的護(hù)照，填寫一張申請表，就可以申請到達(dá)越南的簽證。

需要注意的是，絕大多數(shù)進(jìn)入越南的游客都是落地簽，簽證發(fā)放的地方也很多。所以提前打印填寫入境申請表，可以節(jié)省很多排隊時間。

落地簽證需要2寸彩色照片。記得提前準(zhǔn)備好，不用自己貼，交給工作人員就行了。

簽證費(fèi)25美元(單次入境)，必須準(zhǔn)備現(xiàn)金(相當(dāng)于越南盾也可以)。這個一定要注意，機(jī)場沒有ATM機(jī)可以在入境前取錢。

最后，峴港機(jī)場門口沒有筆，必須自己帶一支，以備不時之需。

越南的官方貨幣是越南盾，在越南基本使用現(xiàn)金。只有酒店、大型餐廳、超市可以刷卡，大部分都不支持銀聯(lián)。所以現(xiàn)金為王。

越南盾不能和人民幣直接兌換，所以在國內(nèi)銀行也不能兌換，也不能指望用人民幣卡從ATM上取越南盾。但是在越南到處都可以用人民幣換越南盾，機(jī)場，酒店，餐廳，甚至超市的攤販。機(jī)場的銀行1元人民幣大約3250元人民幣。酒店大概3200。在攤販那里基本都是3000。所以我建議每天在酒店換2300人民幣就差不多夠了。

如果手頭有美元，其實換美元更合適。我在酒店用1美元換2.2萬美元，顯然比人民幣更合適。我手頭正好有一些美元，基本都是在峴港用美元換越南盾。

峴港的網(wǎng)絡(luò)情況出奇的好。4G網(wǎng)速極快，價格也不算太貴?？梢蕴崆霸谔詫毶腺I。如果來不及，機(jī)場也會賣。

峴港是旅游城市，有大量歐美游客。大部分酒店和大酒店都有文員，英語很好，口音很重，溝通沒有問題。在一些中國人經(jīng)常光顧的超市里，甚至還有中文導(dǎo)購。但是，離開酒店和餐廳的時候，基本上是由你自己去猜測。

好吧，其實只要有錢有網(wǎng)絡(luò)，走遍天下都不怕。我們直接去吧！

越南可以說是一個摩托車上的國家，因為基本上家家戶戶都有摩托車，當(dāng)?shù)厝顺鲂幸不究磕ν熊嚒Ｒ虼?，駕駛摩托車穿過繁忙的城市或在越南的沿海公路上兜風(fēng)是一種獨特的體驗，在其他地方很難獲得。

在峴港的那幾天，無論是在市內(nèi)吃飯，還是去周邊郊區(qū)的景點，所有的行程都依賴摩托車。它不僅方便，而且非常有趣。

在峴港隨處可見摩托車租賃店。因為這些商店只為游客服務(wù)，所以可以進(jìn)行簡單的英語交流。

租賃店必須有英文標(biāo)志。我實際上是在汽車旅館租的車。

越南的摩托車管理非常正規(guī)。街上不會看到無牌照的摩托車，開摩托車也是要有駕照的。而中國的駕照顯然不被認(rèn)可，所謂的國際摩托車駕照(帶這個東西)會不會被認(rèn)可也不得而知。但實際上，越南對外國游客似乎很寬容，租車根本不需要駕照。路上的警察應(yīng)該知道這一點卻視而不見。所以你可以放心。

一般房租100k-150k越南盾一天(折合人民幣30-50元)。經(jīng)過我的對比，價格上其實差別不大。車型好一點的車可能會稍微貴一點。建議租車時，直接指著自己喜歡的車問價格，這樣可以避免尷尬的局面

一般來說，店主會要求壓護(hù)照。一開始，我也不放心。后來看到店主包里那疊五顏六色的護(hù)照，我就放心了。如果實在擔(dān)心，可以選擇酒店附近的租車點，然后說護(hù)照壓到酒店讓他們和租車行協(xié)商。

沒有去專門的租車行，老板就在他住的酒店大堂放了幾輛車。車不多，因為緊挨著酒店，價格還不錯。

一般情況下，店家會問你需不需要汽油，因為車?yán)镆话銢]多少油。車行的燃油價格通常都比較貴(我遇到的是350k1.5L)，雖然車內(nèi)燃油不多，但是足夠你開到加油站了，所以從經(jīng)濟(jì)角度來說自己加油就不錯了。但由于摩托車油耗很低，即使被車主黑掉也不到10元人民幣。如果時間緊張，可以去車行加油。

我以前從未駕駛過摩托車。在越南租摩托車安全嗎？

我覺得在越南租車，開摩托車的安全性是大多數(shù)人最擔(dān)心的?！叭獍F”這個名字深入人心，而且畢竟國內(nèi)大部分大城市都是禁止開摩托車的(外出到廣東沿海省份，每年返鄉(xiāng)的摩托車大軍可以忽略不計)。很多人沒有駕駛摩托車的經(jīng)驗，即使開電動車，車輛密度也遠(yuǎn)沒有越南的摩托車海密集。

我去之前也有同樣的擔(dān)心，因為我沒碰過摩托車，甚至沒騎過電動車。家里的LD也是如此。我們甚至不知道如何發(fā)動摩托車。

女生開這種摩托車沒問題。LD習(xí)慣幾分鐘后就沒問題了。

但是去了才知道。其實一點問題都沒有。踏板好開！

下面說幾句心里話，僅供參考。請不要嘲笑老摩托司機(jī)：

我和姐姐在峴港開摩托車吃東西。

1、踏板摩托車是自動擋。你只需要控制油門和剎車，轉(zhuǎn)動手柄給油。第一次一定要慢慢給，轉(zhuǎn)的越慢越好。就像汽車一樣，汽車只有在你轉(zhuǎn)到臨界點的時候才會動。千萬不要直接擰下來，會連人帶車飛出去。

2.停車時用手捏剎車(捏剎車很難轉(zhuǎn)動油門)，避免無意中轉(zhuǎn)動油門。

3.停車的時候一定要先放支架，然后人下車。摩托車很重。一旦失去平衡，男的就可以說我姐大概是撐不了車了。下車時，你必須先把車停在支子，然后人再下車。如果你想推一輛車，人們在車上用腿走路。

4.如果發(fā)現(xiàn)無法啟動，先檢查汽車的支子是否放好，因為放下支子汽車會自動熄火。

從駕駛難度來說，踏板自動摩托車可以說幾乎為零，但是對交通安全的意識要求一點也不低。畢竟摩托車時速40km/h，車輛密度很大，一定要有足夠的安全意識。

越南人的駕駛習(xí)慣還不錯，遠(yuǎn)高于國內(nèi)的電動車，所以大家都會默認(rèn)對方是一個駕駛習(xí)慣很好的人，所以一定要遵守交通規(guī)則，否則很容易發(fā)生事故(越南交通事故死亡人數(shù)比例很高)。

越南的駕駛習(xí)慣和中國一樣。如果你在國內(nèi)有開汽車/電動車甚至騎自行車的好習(xí)慣，在越南開摩托車基本沒有壓力。

標(biāo)準(zhǔn)的兩車道，大部分人喜歡開在路中間。在越南，汽車必須給摩托車讓路。韓國麗水旅游

1.上車戴頭盔。這個沒什么好說的。

2.變道，開燈。國內(nèi)電動車幾乎沒見過燈。在越南開摩托車，一定要記得打轉(zhuǎn)向燈。

3.注意后視鏡。摩托車也有后視鏡。拿到車后，把后視鏡調(diào)到合適的位置，這樣可以從后面觀察來車。

5.試著靠右行駛。越南車道的最右側(cè)是摩托車/自行車慢車道。當(dāng)?shù)厝讼矚g散步

7.注意限速。市區(qū)大部分道路限速40，大家基本都在限速內(nèi)行走。雖然沒見過警察查限速，也不用擔(dān)心攝像頭，但是為了安全，到了郊區(qū)就不一樣了。各種少年都能像飛一樣飛。如果你不是很熟練，就老老實實慢慢走到右邊。

先說加油。租車的時候一定要問清楚車輛的使用方法：怎么發(fā)動，怎么熄火，怎么上鎖，轉(zhuǎn)向燈在哪里，喇叭在哪里，大燈在哪里。其實這些你很快就可以自己找到了。但是加油口有點麻煩，每個型號都不一樣。第一次加油的時候和加油站小哥找了半天，還是問老板好。

越南的加油站很多，而且都挺正規(guī)的。加油和國內(nèi)一樣。但是，好像沒有區(qū)分標(biāo)簽?？赡芩械哪ν熊嚩技右粯拥膬r格，價格很好記，就是10K越南盾1升油(折合人民幣3元多，所以很容易算錢，而且好像是統(tǒng)一價格。后來加油的時候連價格都不問，直接給錢了。

摩托車的燃油表和汽車的相似。我的車加滿油跑100公里應(yīng)該沒問題。如果是山路，有優(yōu)惠。如果指針到達(dá)紅色區(qū)域，不用太擔(dān)心。還能跑十幾公里。找加油站沒問題。

要找到加油站，只需在谷歌地圖上搜索汽油。就峴港而言，密度還可以，還有很多加油站沒有在地圖上顯示出來。

停車也很有意思。還記得很久以前我存自行車的時候，會給你兩個編號的牌子，一個在拖車把手上，一個讓你拿。當(dāng)你離開的時候，這兩個品牌就相配了。越南的摩托車停車場也差不多，只不過他們是用粉筆把號碼寫在車上，一般是在車座或者儀表盤上，哪里有空就放哪里。然后給你一個牌子，上面有對應(yīng)的號碼，你出門的時候會檢查。

如果停車的話，路邊店就在人行道上，店家有時候會給你看位置。如果景區(qū)或者超市有停車場，基本都是免費(fèi)的，很正規(guī)，類似于汽車停放。

少數(shù)地方會收費(fèi)(比如粉紅教堂路邊)。遇到這種情況，再往前走，找一條小路停在路邊。但是記得把車頭調(diào)到60度左右，然后把鑰匙擰到鎖上，防止被盜。

關(guān)于摩托車的一些注意事項到此為止。下面是流水賬時間。

酒店大部分人會選擇峴港或者海邊。我的建議是海邊。早晚在全球十大最美的梅溪海灘散步。吹著海風(fēng)數(shù)著星星喝著啤酒的感覺棒極了。如果需要養(yǎng)活，騎摩托車去哪都方便，不住在城里也不在乎。

我住的楚酒店，屬于小而美的酒店。房間很一般，但是一樓的酒吧很棒。晚上有樂隊表演，飲料咖啡都不錯。不幸的是，前面被新建的假日酒店擋住了。也可能是因為這個原因，價格出奇的便宜。還好我一般都在外面沖浪，12點才回酒店。海景是什么并不重要。

就在馬路對面，是世界十大最美海灘之一的梅溪海灘。但是這條路不好走，速度快也沒有紅綠燈。還好假日酒店建了地下通道，也讓我感覺到了輕松。

在早上和晚上，海灘非常熱鬧，尤其是在早上，許多當(dāng)?shù)厝苏谧鲈绮佟?/p>

海邊這條路絕對是兜風(fēng)圣地，路寬車少，風(fēng)景好。晚上騎著摩托車，吹著海風(fēng)，聽著海浪和風(fēng)在耳邊呼嘯。生活在內(nèi)陸，很喜歡這種感覺。

第一天：雨中的巴南山，峴港狂熱的汽車游行。

巴山以索道而聞名，擁有世界上最長的索道。全程30多分鐘。從地面直爬到云端，雖然外面風(fēng)景不錯，但是坐久了其實也沒意思。這座山是當(dāng)年法國殖民者修建的避暑勝地。這座建筑非常漂亮，這些人會非常喜歡的。事實上，山頂上的這些東西是在兩個小時內(nèi)完成的，所以

纜車非常密集。從纜車上，看旁邊云層里的纜車線。

巴山距離峴港市約60km，有些山路，出發(fā)前最好加滿油，保證不慌張。一路經(jīng)過城市、鄉(xiāng)村、山區(qū)，路上風(fēng)景不錯。

巴山有專門的免費(fèi)摩托車停車場，不用擔(dān)心停車的問題。門票價格不低(就越南盾而言)，但考慮到索道等費(fèi)用全包，還是可以接受的。如果董缺錢(我是。)可以用美元支付(人民幣好像不行，不確定)。

景點都在山上，但是山腳下的纜車站一點也不含糊。這是一座頗具中國風(fēng)格的仿古建筑。纜車站給人的感覺很好，建造得很精致。

路上風(fēng)景很好，但是能見度不高。后來上了云，根本什么都看不到，只能刷手機(jī)。

纜車途中遇到的瀑布，因為那天下雨，水很多?？上У氖?，巴拿山?jīng)]有開放的徒步路線，沒有辦法近距離欣賞瀑布。

山上有很多餐館，價格也不貴。大部分人選擇最大的亞洲自助餐，菜品相當(dāng)豐富，好像只要60人民幣左右。

可惜山上下雨了，但是霧增加了一些神秘感。法國人在山上建的教堂，越南不信基督，所以現(xiàn)在簡直就是一個景點。

山上操場的跳躍機(jī)不高，但是布局很有意思。

山上長肉真的很好看。我想我自己的植物已經(jīng)死了好幾次了。

操場不小，有好幾層，游戲機(jī)也比較新，但是很多人不占著就不走，只能玩吃豆人。傻小子里有的是人。

巴山的景區(qū)建設(shè)的非常好，服務(wù)也相當(dāng)人性化。下雨的時候，到處都有工作人員提供免費(fèi)的一次性雨衣，休息區(qū)也有這樣的充電樁。就算不帶充電線也沒問題，很甜。

玩了一天，晚上回來的時候天已經(jīng)黑了。一開始我還擔(dān)心夜路不好走。結(jié)果，巴拿山是一條專門修建的通往市區(qū)的旅游公路，對于回程路上農(nóng)村路邊的牛來說，路況和采光都非常好。當(dāng)時車速30左右，幾乎看不到當(dāng)?shù)厝说奈矡簟?/p>

有意思的是，那天正好越南拿到了亞洲杯U23的亞軍，整個峴港都瘋了。晚上有摩托車游行，場面和氣氛真的很刺激。摩托車成群結(jié)隊地?fù)]舞著越南的國旗，吶喊著呼嘯而過，路邊的路人也會大聲回應(yīng)。在他們交通的瞬間，被這種歡樂的氣氛感染，他們會跟著一起喊。

雖然車流這么密集，但其實一點都不危險?；旧蠜]有人會變道，甚至比在北京開車還安心。

第二天：海云嶺盤山公路，充滿驚喜的五星山。

第二天的目標(biāo)是騎行圣地，海云嶺。海陵位于峴港和順化之間。它的海拔不高，只有不到500米。它之所以叫海云嶺，是因為它經(jīng)常被白云包圍，白云就像藍(lán)天和大海一樣渾濁。海陵沿著海岸線，俯瞰著名的古靈灣。

從峴港出發(fā)，沿著海邊公路一路到茶花半島，在觀音像前停下，沿著海邊繼續(xù)向北。20公里后進(jìn)入山區(qū)，體驗山路飆車的快感，到達(dá)山頂鉆入云端，仿佛置身仙境(只是能見度低，注意安全)。

從梅溪灘一路基本都是沿著海邊。駕駛體驗和風(fēng)景都很棒。LD說堪比美國1號高速公路的自駕體驗。

山頂?shù)暮＿\(yùn)關(guān)是明代歷史建筑的遺跡。對于中國的我們來說，只是一個不算太老的小破關(guān)。這不值得一看。當(dāng)我們穿過海運(yùn)關(guān)開始下山時，我們可以看到古靈灣。當(dāng)我們下到古靈灣時，我們將進(jìn)入順化的邊界。如果想去順化古城，可以一直走。我會在這里掉頭，因為我想回峴港。

海陵中間有隧道，可以直接穿過，不用走盤山路。去的時候本來打算爬山，回來就走了隧道。結(jié)果我才知道隧道只能坐汽車，只好改走海運(yùn)關(guān)。但是有了之前爬山的經(jīng)驗，這次的平均速度大大提高，一路保持40的速度，非常刺激。

茶花半島的觀音像，感覺可以去也可以不去。我面前這堆盆景還不錯。

堪比一號公路的體驗，遠(yuǎn)處是峴港市。

在海陵盤山路上騎摩托車的好處是，遇到風(fēng)景隨時可以停下來。有許多游客在山上騎馬。

隨著海拔的升高，逐漸走入云端，樹木間有種寂靜嶺的感覺。

過了海運(yùn)關(guān)，就開始下山了。你可以從霧中看到美麗的古靈灣。風(fēng)景是驚人的。如果去峴港，一定不能錯過。

雖然山路很陡，但是這條路真的修得很好。遇到這種發(fā)夾彎時，會有充足的轉(zhuǎn)彎空間，使高速轉(zhuǎn)彎成為可能。

彎曲的感覺，第一個字母D是木制的。

山下是古靈灣?？上淼啦蛔屛覀冏撸荒茉贩祷?。這一次，我們不看風(fēng)景，專心賽車！放上一些運(yùn)動相機(jī)拍攝的運(yùn)動畫面手柄。雖然是小踏板，不是大功率機(jī)車，但是盤山路上起來也很爽。尤其是在霧中。

路上車不多，但是要小心，比如。

從山上下來還早。我先在城里逛了逛，去了著名的粉紅教堂。不幸的是，我沒能在彌撒前進(jìn)去參觀。出了教堂就是漢市場，那里有很多新奇的東西賣，也值得一去。

市場上的很多商品都不知道是什么，也不懂語言。還好價格不貴，味道什么的都會是獎品。

碰巧遇到一個越南交警，他在路邊貼了一張貼紙，但是只限汽車和摩托車。越南警察一般都穿著黃色的衣服，看起來很沮喪，但是這個穿黑色衣服的警察看起來很酷。

之后直接去了今天最后一個景點，五行山。英文翻譯叫大理石山。事實上，英文翻譯更準(zhǔn)確。五星山是突然出現(xiàn)在海灘平地上的一大堆花崗巖。

中國的五行山游記不多，但是貓頭鷹的分?jǐn)?shù)很高。去了之后，真的很少見到國內(nèi)游客了。甚至在峴港到處都很少有韓國人，基本上都是歐美游客。但是，五行是獨一無二的！是啊！值！加油！一！玩吧！真是驚喜！

有很多自然神奇的地形，最著名的是幾個天然洞穴，真的讓人大開眼界。里面有兩個有趣的洞！

這個洞的內(nèi)部是圓形的，相當(dāng)規(guī)則，好像是人工挖的。

洞內(nèi)很暗，有一尊佛像，但仔細(xì)看，佛像后面有一些很不起眼的臺階(真的不起眼，沒有任何標(biāo)識，照片上看起來很亮，實際上什么都看不到)。爬上臺階，還有一個洞。

這個山洞更神奇。它是一個圓柱形的洞穴，頂部有天窗，陽光可以射進(jìn)來。韓國旅游地圖

天窗的頂部，周圍的洞壁也很光滑。當(dāng)我以為這一切都結(jié)束了，沒想到這個洞的盡頭還有一個出口。這個出口很窄，一個人勉強(qiáng)可以通過。我?guī)缀跖啦怀鲞@個地方，所以胖子可能爬不出來。原來是山頂，俯瞰梅溪灘。

另一個有趣的洞穴沒有這個曲折。這是一個巨大的洞穴?；旧弦蛔降膬?nèi)部是被大自然掏空的，里面有各種各樣的龕位，非常震撼。

五星山夠大，可以玩一天，但天已經(jīng)黑了，我只好匆匆爬上最高峰欣賞峴港夜景就走了。

雖然山不高，峴港也不像大城市那么燈火通明，但是這種一望無際的感覺還是很棒的，因為幾乎沒有阻隔。而且這個時候景區(qū)基本沒什么人，你一個人在山頂?shù)母怕屎艽?，所以?/p>

之后城市繼續(xù)波，因為馬上要回家了，又有一波超市采購。峴港的bigc和樂天是比較有名的超市，到了樂天就被這種停車場嚇到了。

回來的路上，我經(jīng)過了這座橋。峴港的兩座橋很有特色，很漂亮。尤其是中間的橋樁設(shè)計成龍的形狀，仿佛是海里的一條龍。照片中拍到一條龍的尾巴。

因為大部分時間都在外面玩，沒有太多時間去找吃的，所以基本都是跟著大眾點評和貓頭鷹走，選擇最好的方式。

海邊的一家越南米粉，這家店評價巨大，跟著導(dǎo)航走真的是名不虛傳。真的很好吃。

一家印度餐廳，貓頭鷹很受歡迎，店員英語很好，還有中文菜單。我從未去過印度。不知道是不是正宗的，但是真的很好吃。

也是海邊的韓式海鮮燒烤。同樣的貓頭鷹高分餐廳比較受歡迎，而且基本都是韓國人。裝修精致，有中文菜單，所以價格不貴。有意思的是，這家店藏在一個小巷子里，外面看不到。這種燒烤很有韓國特色，每桌都有吸煙機(jī)，但是越南沒有當(dāng)?shù)氐臒緮偂?/p>

當(dāng)然，我最喜歡的是和她一起坐在或躺在沙灘上，喝一杯，吹海風(fēng)，數(shù)星星，享受假期。

三、韓國三大摩托車品牌

1、比較出名的是曉星了，和國內(nèi)一些廠家有合作的，和重慶銀翔還出品過一款V缸250的，就是近幾年的事情，曉星還是多元化企業(yè)，在中國很多類型的工廠，比如化纖廠等。

2、韓國曉星的太子型GV650，是一款帶越界風(fēng)格的太子車。中距離觀察，你會發(fā)現(xiàn)它有著與傳統(tǒng)太子車有著很大不同。在GV650上面，似乎也能看到杜卡迪DIAVEL大魔鬼的影子。兩者的結(jié)構(gòu)都具有科技感，圓潤而且緊湊，高高隆起的油箱與凹陷下去的坐墊呈一個S形，駕駛姿勢也沒有美式太子車那么夸張，介于太子與跨騎車之間。

3、該車具有很不錯的配置和性能。前后三碟剎、可調(diào)式減震、皮質(zhì)坐墊、寬胎，科技化的配置，以及電噴水冷V型678cc雙缸發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)到46kw。在目前同等排量的V缸太子中動力是最大的。

4、另外，krmotors也是一家韓國的摩托車制造商，是韓國KOLAO集團(tuán)旗下的子公司，始建于1978年，現(xiàn)已擁有50CC至超過700CC的完整摩托車系列，在美國、歐洲和亞洲的60多個國家設(shè)立了經(jīng)銷商，2016年與國內(nèi)的濟(jì)南輕騎合作，準(zhǔn)備生產(chǎn)高端摩托車。

5、還有一家叫大林的，在前幾年向中國出口過Q3踏板摩托車。