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本文目錄韓國交通運輸概況交通工具介紹想去韓國旅游怎么去韓國旅華市場快速發(fā)展的原因一、韓國交通運輸概況交通工具介紹韓國地處東亞朝鮮半島南部地區(qū)，面積不是很大，總面積大約為10平方千米... 本文目錄
一、韓國交通運輸概況交通工具介紹
韓國地處東亞朝鮮半島南部地區(qū)，面積不是很大，總面積大約為10平方千米。韓國環(huán)境優(yōu)美，交通便利，市內(nèi)的交通運輸行業(yè)比較發(fā)達(dá)，交通路線眾多，主要的交通工具為飛機(jī)和輪船。想要更詳細(xì)的了解韓國，可以參考下文。
韓國的交通運輸行業(yè)比較發(fā)達(dá)，海陸空運輸體系較為成熟。韓國境內(nèi)，公路、鐵路四通八達(dá)，其中韓國的鐵路位居世界第七位。韓國的公路總長大約為10萬千米，其中高速公路
大約為2923千米。韓國的港口較多，其中釜山港是韓國的第一大港，其次是蔚山港。韓國主要的交通工具為飛機(jī)和輪船。
韓國境內(nèi)有六個國際機(jī)場，其中最常用的四個分別是仁川國際機(jī)場、金浦國際機(jī)場、濟(jì)州國際機(jī)場、金海(釜山)國際機(jī)場。
仁川國際機(jī)場：仁川國際機(jī)場的航線包括全世界60個國家170多個城市。目前仁川國際機(jī)場只運行3條國內(nèi)線路，分別為大邱、釜山和濟(jì)州。想要去釜山、大邱、濟(jì)州旅游的朋友，從金浦機(jī)場乘坐飛機(jī)前往，也是一個不錯的選擇。
金浦國際機(jī)場：金浦國際機(jī)場位于距首爾市區(qū)最近的位置，運營著韓國國內(nèi)的大部分航班?，F(xiàn)在國際航線只有東京、大阪、名古屋、北京、上海虹橋等幾條線路。并且金浦機(jī)場分為國內(nèi)和國外兩個候機(jī)大廳。
濟(jì)州國際機(jī)場：濟(jì)州國際機(jī)場是韓國5座國際機(jī)場之一，機(jī)場到濟(jì)州市區(qū)只有4公里。主要航線是來往于中國、日本以及東南亞的航班。
金海(釜山)國際機(jī)場：釜山到首爾乘巴士需要5-6小時，而乘飛機(jī)則僅需1小時。因此在國內(nèi)航班中，首爾-釜山的航班人氣極高。金海機(jī)場分為國內(nèi)航班和國際航班兩個廳舍，每個廳舍都有各自的咨詢中心。
從鄰近的日本、中國、俄羅斯等可通過海路訪問韓國。海運的最大優(yōu)點在于票價比飛機(jī)便宜，因此很多游客選擇這種交通方式。釜山和仁川、束草等主要國際客運碼頭運營抵達(dá)中國、日本、俄羅斯的17個港口的航線。到達(dá)韓國最常用的三個碼頭是釜山國際碼頭、仁川港客運碼頭、束草國際客運碼頭。韓國旅游文化
仁川港客運碼頭：具有第一港口碼頭和第二港口碼頭，連接與首爾鄰近的韓國第二港口城市仁川和中國的多數(shù)城市。
在首爾生活的中國人在回國的時候偶爾也會選擇坐船，和仁川機(jī)場一樣，最近的客運港口也在仁川，每天開往中國等地的航班也多?，F(xiàn)有三個客運港口，其中第一和第二個為國際客運港口，第三個為通往韓國國內(nèi)各地的客運港口。
1.仁川港第1國際旅客客運站(沿岸碼頭)
電話：+82-32-880-3300(韓、英、中)/ARS+82-1599-5985(韓)
航行路線：中國丹東、大連、營口、秦皇島、煙臺、石島等。
電話：+82-32-880-3300(韓、英、中)/ARS+82-1599-5985(韓)
航行路線：中國威海、青島、天津。
3.仁川港沿岸旅客客運站(沿岸碼頭旅客客運站)
電話：82-32-885-0180(韓),(ARS)82-32-1599-5985(韓、中)
航行路線：濟(jì)州島、大蘭芝島、小蘭芝島、大延坪島、小延坪島、大伊作島、小伊作島、大青島、小青島、德積島、白翎島、升鳳島、六島、紫月島、豐島。
釜山國際碼頭：連接韓國的第二城市及南側(cè)關(guān)門-釜山和日本的多個城市。每天有往返福岡和下關(guān)的客輪，大阪每周三次、嚴(yán)原町和比田勝按隔周單位每周運行3-4次。
束草國際客運碼頭：運營通往韓國與俄羅斯的扎魯比諾和符拉迪沃斯托克的航線，旺季(6月19日-9月4日)每周運行3次，淡季(9月-5月)每周運行2次。
二、想去韓國旅游怎么去
韓國在人們的印象中比較時尚，也比較浪漫，我們大多數(shù)知道這里是因為這里的愛豆文化，韓國的造星能力是有目共睹，捧出來的很多明星很受各國人們的喜歡，還有這里的影視劇也是大受歡迎。旅游攻略韓國
那么，我們要去韓國旅游，我們要怎么去呢？接下來，小編就來給大家介紹一下韓國旅游的交通攻略吧！
中國大陸北京、長春、哈爾濱、青島，石家莊、長沙、上海、鄭州、武漢、呼和浩特、太原、深圳、南京、廈門、杭州等地都有直飛韓國的航班。
從上海到首爾約需1小時50分，北京到首爾約需2小時。從中國直飛韓國的航班一般會在首爾，濟(jì)州以及釜山三座城市，即仁川國際機(jī)場、金浦國際機(jī)場、濟(jì)州國際機(jī)場。
韓國海運比較發(fā)達(dá)，與許多國家有客輪往來，是居世界第13位的海運國。釜山港和仁川港分別是韓國的第一、二大國際港。中國與韓國距離相近，乘船的話也可在24小時內(nèi)達(dá)到。
韓國與中國之間也開辟了仁川與上海、天津、秦皇島、大連、丹東、青島、煙臺、威海、日照和連云港的海上航線。除了星期六之外，每天都有往返于釜山和日本下關(guān)的班輪。
國際渡輪公司和韓國海上捷運公司的班輪則往返于登山與日本的神戶之間。
在韓國各個城市間穿梭時，zui好的交通手段之一便是火車了。巴士會因道路情況而發(fā)生時間變動，而火車則按照定好的時間運行，不會使旅行計劃發(fā)生差錯。
韓國的火車根據(jù)列車運行速度及列車內(nèi)便利設(shè)施的不同分為高速列車KTX和一般列車新村號、無窮花號，價格也各不相同。
2004年4月1日韓國KTX高速列車正式開通。KTX高速列車有兩條路線：一條是連接首爾和釜山的京釜線;另一條是連接龍山和光州、木浦的湖南線。
韓國的列車，除了KTX以外，還有新村號、無窮花號、向世界號三種。新村號相當(dāng)于特快列車，因為它只在中心城市?？浚院臅r較短，而且座位也比較寬松舒適。
無窮花號相當(dāng)于普快列車，票價比新村號便宜。(Ps：新村號類似于中國的直達(dá)列車和特快列車)
在韓國，要到異地出行時，通常采用的大眾交通手段就是高速/市外巴士。
巴士是城市之間連接的紐帶，無論城市大小，均設(shè)有很多路線，四通八達(dá)的交通網(wǎng)分布在城市的每個角落，而費用相對低廉，設(shè)施干凈整潔。
雖因路況的不同所需時間有所差異，但守時、準(zhǔn)點出發(fā)等優(yōu)勢，使得巴士在大眾交通中起到了核心的作用。韓國旅游數(shù)據(jù)
在韓國首爾，釜山，大田，大邱，光州都是可以乘坐地鐵出行的，大多數(shù)地鐵路線用韓文和英文標(biāo)記，首爾地鐵有很多大站會有中文報站。各地鐵站名旁邊的數(shù)字是從該站出發(fā)到圖上所在地的費用。
購票窗口旁邊的黃色箱子里有免費提供的地鐵路線圖，需要的話可以拿走。
只限在韓居住的外國人可使用青少年T-money交通卡。
未滿6周歲的兒童，1名大人陪同時兒童zui多可3人免費。
韓國一般出租車的車身為銀色或白色，模范出租車是黑色高級出租車，兩側(cè)車門和車頂燈上貼有模范出租車的標(biāo)志。
車內(nèi)空間寬敞，在提供高水平服務(wù)的同時，收費也比一般出租車貴，起步價3200-5000韓元，但不收深夜附加費。
一般出租車起步價是2800-3000韓元。午夜0點至凌晨4點期間，費用會提高20%。如果你等不到出租車，可以撥打1330旅游咨詢熱線請求幫忙叫車，叫車的話需多支付1，000韓元叫車費。
穿梭于首爾的巴士路線，對于初次來韓國的游客來說乘坐巴士可能有一定的難度。但乘坐種類和路線多樣的巴士，可輕松前往一些地鐵無法到達(dá)的地方。
首爾市民普遍使用的交通卡是“T-money”卡。購卡后充值，即可自由乘坐地鐵、巴士!無需擔(dān)心換零錢以及購票等繁瑣的步驟。
旅游期間，頻繁乘坐地鐵和巴士的游客及首爾旅游的回頭客，購卡的確很方便。比起使用現(xiàn)金購買一次性交通卡，費用方面也很劃算。
好了，如果大家去韓國旅游，一定要掌握好這一份的交通攻略，順暢的旅游整個韓國，說不定你還可以碰見自己的喜歡的愛豆，來一段異國的浪漫邂逅！
三、韓國旅華市場快速發(fā)展的原因
最新的統(tǒng)計資料表明,長距離交通費用仍占來華旅游者消費結(jié)構(gòu)中的最大比例
。中韓兩國一衣帶水,隔海相望,旅游距離近,從北京至漢城飛機(jī)只需飛行1小時40分,從威海到韓國釜山的輪船也只需航行24小時,因此,對剛剛興起出國旅游的韓國旅游者來說,中國理所當(dāng)然成為首選目的地。
中韓關(guān)系源遠(yuǎn)流長,佛教文化把中韓關(guān)系聯(lián)系在一起,歷史上曾共同使用漢字
。韓國人受中國儒家思想的影響,保持著東方的道德觀念、風(fēng)俗禮儀、生活習(xí)慣等。韓國人視長白山為其祖先發(fā)祥地,聚集在中國東北的200萬朝鮮族同胞歷史上與韓國人同根。這些都縮短了中韓文化思想方面的距離。
中韓兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同,韓國已發(fā)展成為一個新興的工業(yè)國家,擁有比較先進(jìn)的技術(shù)和雄厚
的資金,但市場狹小,資源和勞動力短缺,而中國恰好相反,兩國經(jīng)濟(jì)有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。這一點,引起了近年來韓國人來華的商務(wù)考察熱、投資熱。
韓國政府的政策支持國際和國內(nèi)旅游的持續(xù)發(fā)展,在國家發(fā)展計劃中一直優(yōu)先考慮旅游業(yè)。而且
許多道(相當(dāng)于中國的省)都同中國的省建立了友好合作關(guān)系,并投資辦企業(yè)。韓國觀光公社于1994年3月在北京設(shè)立了旅游辦事處。同年4月,韓國政府解除了國民來華的一切限制。這些措施都使得韓國人來華旅游更為便利。
與中國相比,韓國國土面積較小,70%是山地,很少能看到一望無際的平原和草原,也缺少像三峽、
黃山、桂林等令人嘆為觀止的自然奇觀。同時,博大精深的中國文化也吸引著韓國人前來尋根探源。
在過去的30年中,韓國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,人們可自由支配的收入大幅度增加(1995年韓國人均國
民生產(chǎn)總值10076美元),旅游需求日益旺盛。在韓國國家旅游組織進(jìn)行的1995年度國人出境旅游調(diào)查中,有47.16%的韓國人出境是為了滿足出國旅行的愿望,43.18%的韓國人是為了訪問特殊的城市和地方,在中國駐韓使館前,每天等待辦理簽證的人都排著長隊。
