摘要：
本文目錄印度旅游業(yè) 印度旅游業(yè)管理特色印度人:中國人不去韓國旅游,為什么還不印度尼西亞與韓國的旅游資源有何差異一、印度旅游業(yè) 印度旅游業(yè)管理特色... 本文目錄
一、印度旅游業(yè) 印度旅游業(yè)管理特色
1、摘要：印度政府對旅游業(yè)的管理很用心，也很有特色。文中從三個方面分析了印度旅游業(yè)的特點----商業(yè)化、信息化、全國組織管理網(wǎng)絡(luò)化。印度旅游業(yè)全民參與，商業(yè)化程度高。印度旅游局在各省市下設(shè)旅游信息中心（TIC）、貴賓接待中心等4個務(wù)實機(jī)構(gòu)，擔(dān)負(fù)著向世界宣傳推介印度和服務(wù)訪問印度游客的工作。印度全國旅游組織管理網(wǎng)絡(luò)化很高，政府、鐵路、電子票務(wù)以及外國游客專門服務(wù)一體化管理，這幾大措施有效地提高了印度旅游管理的效率和效益。印度政府對旅游業(yè)管理的做法值得中國借鑒。
2、關(guān)鍵詞：印度旅游業(yè)；商業(yè)化；信息化；全國組織管理網(wǎng)絡(luò)化
3、去年春節(jié)期間，我利用學(xué)校假期去印度旅游。之前我雖然在網(wǎng)上做了一些研究，但對那個陌生的國度心里還是有點擔(dān)心。我手頭上揣了各個城市至少3家經(jīng)濟(jì)酒店的聯(lián)系信息，但沒有預(yù)定，僅買了一張從廣州飛新德里的機(jī)票，就出發(fā)了。我在印度旅游33天，游覽了13個主要熱點城市。完全打消了我當(dāng)初的擔(dān)心，而且對印度的旅游管理發(fā)生了興趣。我感覺到印度對旅游業(yè)的管理很用心，也很有特色。對中國發(fā)展和完善旅游業(yè)的管理有重要的借鑒意義。
4、所到之處，你會感覺到印度很多人都在從事旅游業(yè)、關(guān)注旅游業(yè)。每到一個景點，都會有人迎上來問，
5、你是韓國人、日本人、中國人？除了專職的導(dǎo)游外，還有數(shù)量眾多的兼職導(dǎo)游。說是兼職，其實有的兼職導(dǎo)游并不是真正為了賺錢，而是喜歡跟外國人打交道，通過兼職導(dǎo)游更多地了解外面的世界。我碰到一些大專生或大學(xué)生主動地跟我打招呼，主動地向我介紹該地的景點。我問他們要不要付費，有的說隨便，那你可以給他們一點小費，有的說讓我教他們講中國話或者說點中國的事情就行。看他們那種架勢以及對當(dāng)?shù)鼐包c的熟悉程度一點都不亞于專業(yè)導(dǎo)游。
6、不管是專職還是兼職導(dǎo)游，都很熱情和專業(yè)。很多旅游景點里面的工作人員，一般也會主動地為你導(dǎo)游，向你介紹這些景點的歷史沿襲、雕塑背后的典故、例如在克久拉霍的寺廟中參觀時，反映宮廷性愛與生活的大型群雕美輪美奐，目不暇接。我們沒有足夠的時間細(xì)細(xì)斟酌，有的只能是走馬看花，立此存照就離開。但工作人員會用手電筒指點著給我們介紹那些精華部分，特別還有一些同性之間親熱的雕像。工作人員告訴我，根據(jù)這些記載，印度至少在1000-2000年前就有同性戀活動、他們的好客給我留下了深刻的印象，也增加了我對印度宮廷文化和生活的一些認(rèn)識。從這些小的方面看，他們普通的工作人員都非常敬業(yè)和專業(yè)。他們并不要求你給他小費，但最好還是問問他“Should I pay you?”（我要付費嗎？），他們通常都會說“As you like”（隨你便）。話雖然是這么說，但他們內(nèi)心里還是期望通過熱情服務(wù)能掙一點小費的。
7、每一個到過印度的游客都有過不止一次這樣的經(jīng)歷：當(dāng)你走出火車站/機(jī)場那一刻，都會遭遇好幾個司機(jī)詢問你“taxi”（出租車）、“auto”（電動三輪車）、“hotel”（酒店）？說明這些人不是單純的司機(jī)，他們還同時是很多旅館/酒店/旅行社的“中介”。由于各地的物價不會差別很大，印度很多旅游城市的物價一般不會“飛起來咬人”。由于全國各地?fù)碛芯薮蟮穆糜沃薪殛犖?，使世界各地來印度的游客即使事前對印度心中無數(shù)，只要你懂一點英語，有一點小錢，在進(jìn)入印度后對吃喝住行等方面都會感到方便自如。
8、這種“全民參與”方式，有效地提高了印度旅游管理的效率和效益，形成了印度旅游文化的一大特色。
9、印度官方在推廣印度旅游資源方面不遺余力，成果卓著。你到任何一個旅游城市，都會發(fā)現(xiàn)在機(jī)場、
10、火車站等交通樞紐處以及在市中心都有旅游信息中心（TIC），有的城市還不止一個信息中心；而且在一些重要景點（例如皇家公園等）還有VIP接待中心。信息中心提供本地乃至全國主要旅游圣地的信息——免費索取地圖、交通圖、介紹旅游景點以及玩法。同時提供各種級別的酒店和小旅館聯(lián)系信息。這些小旅館要在這些官方信息中心登記，接受他們的管理。
11、印度旅游局在各省市下設(shè)旅游信息中心（TIC）、貴賓接待中心（VIPRC）等4個務(wù)實機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)擔(dān)負(fù)著向世界宣傳推介印度和服務(wù)訪問印度游客的工作。人們經(jīng)常在印度駐各國的使領(lǐng)館和在瑞士日內(nèi)瓦等國際性的旅游城市看到巨幅絢麗多彩的推介印度的宣傳畫，配上印度旅游局的宣傳口號“Incredible?India”（難以置信的印度/神奇的印度），管理得那么細(xì)致入微，讓人內(nèi)心真有點震撼。
12、由于印度從官方到民間對旅游業(yè)都有嚴(yán)密的管理和分工合作關(guān)系。至使印度的旅游業(yè)一直都蓬蓬勃勃。每年冬春之交（11月--2月份）是印度的旅游旺季，全世界到印度旅游的人絡(luò)繹不斷。從晨曦初露到晚上燈火閃爍的路上，你會經(jīng)?？吹揭粋€個的背包客頻繁進(jìn)出各種旅館或客棧。在一些大城市，有時候還不容易找到經(jīng)濟(jì)旅館。
13、雖然印度的自然污染有點嚴(yán)重，很多公共地方都比較臟，但很多西方國家的人還是很喜歡印度的旅游環(huán)境----很自然、有看頭、物美價廉。包括我和在印度認(rèn)識的西方“驢友”在內(nèi)，在離開印度的那一刻都會想著下一次什么時候能再度重游印度。
14、計劃到印度旅游，你可以提前2個月通過互聯(lián)網(wǎng)提前預(yù)定全國各地任何時刻的火車線路，可以用信用卡支付。火車是印度人出行的主要交通工具，有五個等級，定價合理，豐廉由人。從最高級的總統(tǒng)套間、空調(diào)軟臥、普臥、硬座、站票。每下一個等級的車票大約為上一等級票價的50%左右。選擇火車暢游全國可以很省錢，是首選的交通工具。短途還有很多可供選擇的交通工具：出租汽車、三輪電動車、兩輪電動車、人力車。價格差異較大，可以滿足各種不同消費者的需求。
15、對外游客服務(wù)----外國人訂票辦公室（Foreigner Booking Office），為外國游客在任何時候進(jìn)出各個城市提供了無限的便利，避免了“短時間、排長龍、打破頭”的尷尬局面。幾乎各個主要城市都在火車站內(nèi)設(shè)有外國人訂票辦公室，而且工作時間從早上一直服務(wù)到晚上8點鐘。外國游客可以在外國人訂票辦訂購當(dāng)天甚至全國各個時刻的火車票，沒有額外的手續(xù)費。當(dāng)然，游客也可以在下榻的酒店或通過旅行社預(yù)訂到全國各地的火車票，但要加收手續(xù)費。
二、印度人:中國人不去韓國旅游,為什么還不
印度人很迷茫：中國人為啥不來印度旅游呢？
夏季的一個夜晚，35歲的印度單身姑娘琪特拉凌晨2點從孟買的家中出發(fā)坐上了出租車，行駛3個多小時，中間經(jīng)過短暫停留和休息，最后在清晨6點抵達(dá)了距離孟買200公里的另一座城市納西克。
在她看來，印度非常安全，絕非多數(shù)人印象中充斥著強(qiáng)奸和暴力混亂的地方。作為印度馬哈拉施特拉邦旅游局的一名工作人員，琪特拉經(jīng)常需要在印度各地一個人出差?！拔业募胰瞬⒉粫?dān)心我的人身安全，只會擔(dān)心我能不能獲得充足的睡眠和休息?！彼@樣說。
然而，大部分的中國游客并不這樣認(rèn)為。環(huán)境臟、治安差、食物不干凈以及強(qiáng)奸案頻發(fā)等諸多負(fù)面印象讓人們對這個文明古國望而生畏。近年來，中國出境游人數(shù)創(chuàng)下了世界第一的新紀(jì)錄。然而，眾多涌向國外的中國游客在選擇旅游目的地的時候，卻極少將印度列入清單。
早在2013年，印度旅游部長赤拉尼維（K Chiranjeevi）就提出了一個并不算大的目標(biāo)，即保證印度在全球的國際入境游中至少占有1%的份額。而在當(dāng)時，這一份額還只有0.64%。
孟買所在的馬哈拉施特拉邦旅游和文化事務(wù)部秘書長辛格（Valsa Nair Singh）顯得很無奈。她說，2014年前往該邦旅游的中國游客僅為7萬人次。這一數(shù)字和2014年中國出境游的1.17億人次相比，僅占0.06%，簡直微不足道。
在印度的客源國排名上，中國也相當(dāng)靠后。排在前五位的客源國分別是美國、英國、德國、法國和日本。
對于如何吸引中國人來印度旅行這件事，辛格亦表達(dá)了自己的困惑：“中國和印度明明地理位置相近，文化也相似，而印度政局穩(wěn)定，治安和衛(wèi)生條件都不差，相應(yīng)的旅游設(shè)施完善又擁有豐富的文化遺產(chǎn)，為什么中國人就不愿意來印度旅游？”
這個身著傳統(tǒng)紗麗的印度女性很難理解，中國人對于印度臟亂差以及強(qiáng)奸案頻發(fā)的不安全印象是阻止這一龐大群體進(jìn)入印度的障礙。因為在她的感受中，印度并沒有不安全。
印度之所以給人不安全的印象，罪魁禍?zhǔn)拙褪穷l繁見諸報端的強(qiáng)奸案。
“可是，在全球強(qiáng)奸案的統(tǒng)計排行榜上，印度并不是最高的啊，美國和歐洲的很多國家都比印度高呢?！薄督袢沼《取返呐浾呱w雅特莉（GayatriJayaraman）對于印度是強(qiáng)奸案之都的說法很有意見。
事實上，在一份全球強(qiáng)奸案的統(tǒng)計報告中，印度的確位于強(qiáng)奸案最少的國家之列。強(qiáng)奸案最多的15個國家或地區(qū)分別是：南非、博茨瓦納、萊索托、斯威士蘭、百慕大群島、瑞典、蘇里南、哥斯達(dá)黎加、尼加拉瓜、格林納達(dá)、澳大利亞、圣基茨和尼維斯、比利時、美國和玻利維亞。
這一排名所基于的部分?jǐn)?shù)據(jù)來自于不同的年代。僅以2010年的數(shù)據(jù)來看，令人意外的是，瑞典、澳大利亞、比利時和美國這些人們很難與強(qiáng)奸案聯(lián)想起來的發(fā)達(dá)國家竟然擁有比印度更高的強(qiáng)奸案發(fā)生率。
在強(qiáng)奸案排行榜上幾近墊底的印度位列倒數(shù)第16位，每十萬人遭受的強(qiáng)奸案數(shù)量僅比加拿大高一點。極少發(fā)生強(qiáng)奸案的國家和地區(qū)包括：中國香港、土耳其、阿聯(lián)酋、烏克蘭、日本、尼泊爾、敘利亞和也門等。
那么，為什么單單只有印度讓人感覺強(qiáng)奸罪犯如此猖狂？
強(qiáng)奸案被頻繁報道和定罪率較高是主要原因。
毋庸置疑，任何一個國家都存在強(qiáng)奸的犯罪案，每個國家也均存在相當(dāng)多未被舉報的案件。定罪率低以及獲得公正的難度導(dǎo)致大量強(qiáng)奸案未被檢舉，受害女性為避免增加創(chuàng)傷往往不愿出庭或公開檢舉。
值得注意的是，即使是位于強(qiáng)奸案發(fā)率前十位的美國，仍然有60%的性侵犯案例未被公開。根據(jù)美國RAINN組織（Rape，Abuseand Incest Nationa lNetwork，即針對強(qiáng)奸，虐待和亂倫的全國網(wǎng)絡(luò)）收集的數(shù)據(jù)，由于許多強(qiáng)奸案未被揭發(fā)，美國只有3%的強(qiáng)奸者最終被判刑，而且不乏只蹲一天大牢的輕罰。
根據(jù)英國《衛(wèi)報》的報道，2011~2012年，英國整體強(qiáng)奸案最終定罪率只有7%。在英格蘭和威爾士，強(qiáng)奸案最終定罪的比例只有6.5%，蘇格蘭更是低至2.9%。
相比而言，印度卻擁有較高的強(qiáng)奸定罪率。雖然印度司法體系效率以低而聞名，但強(qiáng)奸案的定罪率仍然比英國高出不少，達(dá)到26.4%，德里的定罪率更是高達(dá)41.5%。韓國旅游團(tuán)
較高的定罪率推動了印度強(qiáng)奸案更高的曝光率，也吸引了更多的輿論注意。
與此同時，印度媒體對待此類案件的報道十分認(rèn)真，幾乎每一起發(fā)生在印度的強(qiáng)奸案都沒有被當(dāng)?shù)孛襟w放過，并始終堅持大肆報道。
大部分印度人都十分憎恨強(qiáng)奸犯給國家名聲蒙上污點，印度媒體如此堅持的目的也是為了能真正減少此類案件的發(fā)生。
當(dāng)然，上述數(shù)據(jù)并不足以否定印度的不安全，但至少有助于人們更客觀地看待印度“強(qiáng)奸之都”的名號。
雖然印度大部分地區(qū)都相對安全，但當(dāng)?shù)氐呐詫τ《鹊氖锥肌吕锒加兴櫦?。不少印度女性表示，德里可以算是印度最不安全的地方，即使是?dāng)?shù)氐呐?，晚?點后也不敢獨自出門。究其原因，主要是因為外來打工的移民較多，成為最大的不安定因素。另外，作為首都，德里也存在政黨之間的斗爭，在這樣的環(huán)境中，人們?nèi)菀准みM(jìn)。
除了強(qiáng)奸之外，印度到底還有什么不安全，或者還有哪些需要澄清的誤解？
生活在印度近8年的印度中企商會秘書長黎劍這樣評價印度的治安：“印度不亂，治安是相當(dāng)好?！?/p>
以記者在印度18天的親身經(jīng)歷而言，印度的警力的確十分完備。不管是酒店還是機(jī)場，都會有極為嚴(yán)格和認(rèn)真的安檢。進(jìn)入機(jī)場必須憑訂票憑證，每個小包都必須單獨掛上標(biāo)簽并在經(jīng)過安檢后蓋章，出入酒店也是如此，所有進(jìn)入酒店大院的汽車還會被開箱檢查。
具體到每個地區(qū)的環(huán)境，正在大興土木的德里空氣污染嚴(yán)重、灰塵漫天，但道路基本上算是整潔，周邊的綠化也不少；貧民窟與高樓大廈形成鮮明對比的孟買也存在較為嚴(yán)重的霧霾，當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平大約與20年前的中國相當(dāng)；但中國人最常旅游的印度北部地區(qū)——泰姬陵所在地亞格拉和恒河旁的瓦拉納西的清潔程度則相對差一些，更像是中國幾十年前的農(nóng)村。
總體上，印度整體的衛(wèi)生條件并沒有想象的那么差，廁所也大多備有衛(wèi)生紙，均有專人清掃與管理，和國內(nèi)一般公共廁所環(huán)境差距不大。韓國釜山旅游
另外，常規(guī)的瓶裝水、正規(guī)餐廳和酒店提供的食物都可以放心食用。并沒有夸張到要一路背礦泉水到印度的程度。事實上，記者親嘗了路邊的直飲水也并無異常反應(yīng)。
但根據(jù)經(jīng)濟(jì)合作和發(fā)展組織（OECD）的一項環(huán)境測算估計，印度約有40%的生活垃圾沒有集中處理，而是被隨意丟棄，造成各種環(huán)境問題。
當(dāng)然，旅行中的身體情況因人而異韓國旅游資源。記者在旅途中遇到的大部分中國游客都表示，印度沒有想象的不安全和不衛(wèi)生。在印度的腸胃不適更多還是因為初到當(dāng)?shù)厣钜?guī)律被打亂，而非食用了不潔凈的食物所致。
在交通工具上，德里和孟買這些城市都已有地鐵和公交車，正規(guī)公司的出租車也可以信任。即使是被當(dāng)?shù)厝朔Q為“突突車”的三輪機(jī)車以及摩托車，只要車牌是黃色的，就表示是獲得運營許可的出租車，其中突突車還有計費器以計算里程。但只要遇到外國人，突突車司機(jī)就不愿意打表了，一般是提前議定價格，具體到服務(wù)的好壞則因人而異，當(dāng)然其中也不乏陷阱。
在熱門的旅游城市或景點附近，一般出租車司機(jī)都會和當(dāng)?shù)貙?dǎo)游存在“曖昧”的聯(lián)系韓國麗水旅游。比如你租車前往泰姬陵這些景點，司機(jī)大都會主動給你安排一個當(dāng)?shù)貙?dǎo)游，而這個導(dǎo)游除了介紹風(fēng)景外，往往都會帶你去逛商店以賺取提成。與此同時，向游客索要小費也是收入之一。
值得一提的是，印度的偷竊現(xiàn)象并不嚴(yán)重，而是多選擇主動索要錢物的方式。在游客較多的景點地區(qū)，比如恒河畔的古城瓦拉納西，主動提供幫助并直白索要小費的情況比比皆是。
除此之外，當(dāng)?shù)氐男∝溡埠芸赡軙煲獌r，因此大幅度砍價是必須擁有的技能。
另外，印度存在不少專業(yè)的乞討者，這些乞討者通常會與你有身體接觸，讓人產(chǎn)生強(qiáng)烈的不安全感。
最后，由于印度的交通遵照英國標(biāo)準(zhǔn)，車輛為靠左行駛的右舵車，因此習(xí)慣靠右行走的行人在過馬路時需要特別小心，務(wù)必要先右后左確認(rèn)安全再過，此外，車不讓人的情況在印度也普遍存在。
由于中國來訪者較少，尤其在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，一有中國人出現(xiàn)，就會有不少印度人突然冒出來想和你拍照。一般而言，這都只是出于好奇心而并無惡意，但也須警惕隨身物品。
作為中國游客來說，減少不安全因素的方法就是做好詳細(xì)的計劃并提前訂好酒店、出租車等。
為了挖掘中國這一巨大的旅游市場，印度各地的旅游局和旅行社都在鉚足勁地瞄準(zhǔn)中國這塊肥肉。
今年11月，辛格就會和她的團(tuán)隊親自來到中國路演，她希望，今年去馬哈拉施特拉邦旅游的中國游客可以比去年增加一倍。然而，要想改變中國人對印度的負(fù)面印象顯然還需要更大的開放和更多訪客親身體驗后的良好口碑。
印度人很迷茫：中國人為啥不來旅游呢？
印度人很迷茫：中國人為啥不來旅游呢？
今年9月，印度一名17歲少女被鄰居夫婦誘騙遭27人輪奸，圖為受害者與事發(fā)賓館
三、印度尼西亞與韓國的旅游資源有何差異
1、自然景觀：印度尼西亞是一個擁有豐富自然資源的國家，包括火山、海灘、熱帶雨林和珊瑚礁等。印度尼西亞的巴厘島是著名的旅游勝地之一，擁有美麗的海灘、清澈的海水和壯觀的火山景觀。此外，印度尼西亞還擁有許多其他獨特的自然景觀，如爪哇的熱帶雨林和蘇門答臘的火山群。相比之下，韓國的自然景觀相對較少，但仍然擁有一些獨特的自然風(fēng)光，如濟(jì)州島的漢拿山和東海的日出日落等。
2、文化遺產(chǎn)：印度尼西亞是一個擁有悠久歷史和文化的國家，擁有許多古老的建筑、雕塑和手工藝品。印度尼西亞的文化遺產(chǎn)包括婆羅浮屠佛塔、普蘭巴南神廟和日惹的皇宮等。相比之下，韓國的文化遺產(chǎn)相對較新，但仍然具有獨特的魅力。韓國的傳統(tǒng)藝術(shù)、建筑和手工藝品都反映了該國的歷史和文化。
