摘要：
本文目錄韓國低價(jià)旅游團(tuán)好不好韓國低價(jià)團(tuán)是真的嗎杭州到韓國首爾旅游指南韓國離杭州有多遠(yuǎn)國外智慧旅游研究現(xiàn)狀情況是怎樣的一、韓國低價(jià)旅游團(tuán)好不好韓國低價(jià)團(tuán)是真的嗎... 本文目錄
一、韓國低價(jià)旅游團(tuán)好不好韓國低價(jià)團(tuán)是真的嗎
韓國作為東北亞一個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，擁有高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代電子科技，韓國的娛樂行業(yè)和旅游業(yè)都發(fā)展的不錯(cuò)，每天都會(huì)吸引大量的世界各地的游客前來觀光旅行，下面給大家分享韓國低價(jià)旅游團(tuán)評價(jià)和分析。
獨(dú)自一人出游有很多不便，而跟隨旅行團(tuán)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但在選擇旅行團(tuán)的時(shí)候，往往會(huì)遭遇諸多麻煩與不便，我在高考結(jié)束去九寨溝旅行時(shí)，購買了低價(jià)團(tuán)，結(jié)果一路上那個(gè)飯菜啊、住宿啊簡直是噩夢韓國旅游費(fèi)用。
更讓人惱怒的是，原本幾個(gè)小時(shí)的路程，硬是因?yàn)閺?qiáng)行購物被拖延成一天。中間要不斷地下車被帶去買東西，還好自己是學(xué)生，給導(dǎo)游說沒錢，沒有為難自己，而成人們就慘了，他們包里一大堆錢，難免要入坑。在選擇旅行團(tuán)時(shí)，一定要慎重，天下沒有免費(fèi)的午餐，也不會(huì)天降餡餅，低價(jià)團(tuán)通常意味著一個(gè)大坑，下面來看看通常韓國低價(jià)團(tuán)的出游體驗(yàn)。
韓國市區(qū)，某些韓餐店不接待韓國人，只準(zhǔn)中國團(tuán)體游客進(jìn)入。曾有節(jié)目組暗訪發(fā)現(xiàn)，豬肉、蘑菇等食材顏色異常，店主未做任何解釋，而所謂的韓國白菜制作的泡菜，實(shí)則是中國白菜。
在韓國，很少有中國人認(rèn)識(shí)韓語，完全不具備分辨食物保質(zhì)期的能力。如果仔細(xì)一點(diǎn)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多店家出售的海鮮等并不新鮮(不新鮮還算好的)。認(rèn)真思考一下——經(jīng)過后期多道工序掩蓋的食品都能看出不新鮮的成分，你能想象食材本來的可怕樣子?然而大多國人沒辦法識(shí)別韓語，這給了韓國過期產(chǎn)品一個(gè)很大的再利用機(jī)會(huì)。
在一家海鮮店，游客很有可能遇到一只煮了很久都咬不動(dòng)的魷魚，被熱湯煮成肉沫的螃蟹肉。
新華社首爾分社前任記者張青曾親自探訪過一家這樣的餐廳，證實(shí)廣為流傳的專門接待中國游客的韓國餐廳確實(shí)存在。2016年韓國爆發(fā)MERS(中東呼吸綜合征)疫情，導(dǎo)致赴韓中國游客驟減，這家餐廳被迫關(guān)門歇業(yè)。然而，一旦疫情得到控制，該餐廳又恢復(fù)了營業(yè)。
據(jù)濟(jì)州島從事旅游行業(yè)的一位不愿透露姓名的內(nèi)部人士透露，中國游客被當(dāng)?shù)芈眯猩鐜У竭@種餐廳的幾率幾乎是百分之百。
類似于珠寶玉器店、保健產(chǎn)品店等專供某一類產(chǎn)品的專賣店，游客們不免難逃被關(guān)在房中進(jìn)行洗腦銷售的命運(yùn)。店內(nèi)商品不會(huì)標(biāo)價(jià)，銷售人員憑借手中的計(jì)算機(jī)，口述價(jià)格。整個(gè)過程，游客不得使用手機(jī)、相機(jī)、Pad等視聽電子產(chǎn)品，店里的攝像頭遍布各個(gè)角落，去洗手間都會(huì)被人以離奇的理由看守。
如果購物金額沒有達(dá)到當(dāng)?shù)芈眯袌F(tuán)的“期望值”，便會(huì)遭到惡劣服務(wù)態(tài)度對待。自己作為花錢的人，一瞬間反而會(huì)成為服務(wù)人員，然而沒人站出來吭聲，因?yàn)檫@里不是自己的領(lǐng)域，要么下車，要么繼續(xù)忍氣吞聲。比起離開旅行團(tuán)后的無依無靠、語言障礙等諸多不便，很多旅客選擇了逆來順受。
千萬不要輕易相信所謂標(biāo)注的“不含專賣店購物行程”的旅行團(tuán)，這類旅行團(tuán)多半是“此地?zé)o銀三百兩”之流。一般客戶上當(dāng)流程是這樣的：客服告訴你沒有購物行程，然而當(dāng)你在機(jī)場時(shí)，導(dǎo)游會(huì)讓旅客簽上另一份“志愿書”，此志愿書包含自愿參加購物點(diǎn)等項(xiàng)目，如果不同意，那提著你的行李，浪費(fèi)你的機(jī)票，大半夜回家吧，準(zhǔn)備了一個(gè)月的韓國旅行夢瞬間破滅。很多人在這個(gè)時(shí)候，心想購物點(diǎn)也沒什么，于是就妥協(xié)了，當(dāng)真正經(jīng)歷購物流程時(shí)又悔恨當(dāng)初選錯(cuò)了選項(xiàng)。
在大多數(shù)人參店、珠寶店，韓國銷售人員都會(huì)告訴你，“不買不讓走”。許多游客自然是一開始不買，然而時(shí)間越拖越久，銷售人員和導(dǎo)游的臉也會(huì)越來越難看。當(dāng)有第一人妥協(xié)買了人參后，就會(huì)有第二個(gè)人買，然后所有人都會(huì)買。
如果你不買就成了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的后腿，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)滯留于此其間，你不僅花了錢，還會(huì)成為整個(gè)團(tuán)隊(duì)的罪人。中方領(lǐng)隊(duì)會(huì)幫著韓國銷售人員的腔調(diào)“善意勸解”，對游客們開導(dǎo)，“早買早出去”。殊不知，其實(shí)不過是雙簧角色。不過，你可別僥幸認(rèn)為團(tuán)隊(duì)中誰也不會(huì)買，就算有這樣的團(tuán)隊(duì)，告訴你，你認(rèn)識(shí)團(tuán)隊(duì)中所有人嗎?如果來幾個(gè)個(gè)托呢?
通常，這樣的購物點(diǎn)會(huì)持續(xù)一個(gè)下午甚至一天，領(lǐng)隊(duì)花費(fèi)的精力甚至比旅游的時(shí)間更為持久。但別想著回國后還有自己投訴的機(jī)會(huì)。他坑我一次，我回國后懟他一炮，這樣的思想幾乎是不可能成功的。
在韓國機(jī)場，中方領(lǐng)隊(duì)會(huì)讓旅客們簽上一份“旅行滿意意見書”。為了早點(diǎn)回家，結(jié)束荒誕的旅行，每一位旅客在領(lǐng)隊(duì)鷹隼般地目光下快速填上意見，但別以為這是交期末試卷。為了”糾正自己的不足”，領(lǐng)隊(duì)會(huì)一位一位地發(fā)放旅行滿意意見書，看著每一位旅客的認(rèn)真填好意見，如果旅客中的誰不明白領(lǐng)隊(duì)的意思，那這個(gè)人又會(huì)成為拖累整個(gè)團(tuán)隊(duì)后腿的罪人。
這種所謂的低價(jià)團(tuán)，團(tuán)費(fèi)基本集中在3000至5000左右，一般為韓國五日游，其實(shí)并不低價(jià)。在國內(nèi)，這樣的價(jià)格都可以去西藏等更多美麗的地方旅行10-15日了。
然而，因?yàn)轫n國地接社叫窮，稱“為了從中方組團(tuán)社手中拿到客源，必須向組團(tuán)社交納人頭費(fèi)，跟團(tuán)游的市場價(jià)已經(jīng)很難存在利潤空間，”這種靠劣質(zhì)食材、購物拿回扣或增加自費(fèi)項(xiàng)目等手段還會(huì)繼續(xù)上演。
且行且珍惜，旅客們選擇旅行團(tuán)是一定要注意，切勿上當(dāng)，否則自己心中美美的旅行很可能會(huì)成為人間地獄。
如果不小心入坑了，記得下面的電話號碼，最好提前存好，以供備用。
《朝鮮日報(bào)》為整治針對中國游客的宰客行為，已經(jīng)發(fā)出了報(bào)道：韓國文化體育觀光部將從2016年4月開始實(shí)施“觀光狗仔隊(duì)”制度。如游客遭遇強(qiáng)制購物、無資質(zhì)導(dǎo)游等問題，可撥打韓國觀光公社或韓國旅游業(yè)協(xié)會(huì)專項(xiàng)投訴電話(觀光公社：1330，旅游業(yè)協(xié)會(huì)：02-6200-3923/3925)，投訴者最高可獲得300萬韓元(約合人民幣1.8萬元)的賠償。
不過，入坑需謹(jǐn)慎。要知道，人民的智慧是無窮的，道高一尺魔高一丈，上有政策下有對策。這類旅行團(tuán)已經(jīng)形成一個(gè)工序嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)業(yè)鏈，考慮到旅客的各方面條件，仍然有機(jī)可乘。還是那句話，入坑需謹(jǐn)慎!
本來旅行就是出去放松心情，誰都不希望產(chǎn)生不愉快的事情，然而利益的驅(qū)使下人心質(zhì)變，希望廣大旅客注意。特別是老人和未成年出行時(shí)，更加謹(jǐn)記以上條例!一定要咨詢更多專業(yè)人士后出行，旅行雖美好，安全更重要!最后，無論是單身貴族，還是幸福的情侶們，或者慈祥熱愛運(yùn)動(dòng)的老人，祝你們收獲一個(gè)美滿愉快的旅程!
(小編喜歡讀書，發(fā)現(xiàn)在旅行的過程中帶上一本書物更好，在列車或飛機(jī)上聽著歌靜靜地看書，偶爾發(fā)呆望望沿途的風(fēng)景，對小編來說是最愜意的事情。推薦《百年孤獨(dú)》、《夢里花落知多少》、《平凡的世界》或者《追風(fēng)箏的人》等，當(dāng)然還有更多好書等待小編發(fā)掘，一本書不占空間，希望大家多看看書，提升個(gè)人修養(yǎng)。)
二、杭州到韓國首爾旅游指南韓國離杭州有多遠(yuǎn)
韓國總面積為100，284平方公里。中國浙江省陸地面積10.55萬平方公里，接近中國浙江省。
大韓民國(朝鮮語：英文：RepublicofKorea)，簡稱韓國。位于東亞的朝鮮半島南部，總面積約10萬平方公里(占朝鮮半島面積的45%)，主要民族為朝鮮族，通用朝鮮語，總?cè)丝诩s5145萬。首都是首爾。
韓國三面環(huán)海，西面是黃海，東南是朝鮮海峽，東面是日本海，北面通過三八線非軍事區(qū)與朝鮮接壤。
朝鮮半島在周代被姬子和三個(gè)朝鮮占領(lǐng)。漢武帝在朝鮮設(shè)置了四個(gè)漢郡，之后是新羅、高麗、百濟(jì)時(shí)代。朝鮮時(shí)期，李統(tǒng)一，是中國明清時(shí)期的藩屬國。清末，中國在甲午戰(zhàn)爭中戰(zhàn)敗，正式脫離與中國的藩屬關(guān)系。1910年朝鮮半島被日本殖民，1945年8月15日光復(fù)后獲得獨(dú)立。1948年8月和9月，大韓民國和民主人民大韓民國是沿著三八線在朝鮮半島的北部和南部建立的。1950年朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，1953年7月27日，根據(jù)《朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定》，兩韓停戰(zhàn)。自20世紀(jì)60年代以來，韓國政府實(shí)施了外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)造了一個(gè)被稱為漢江奇跡成為一名亞洲四小龍。
浙江，簡稱浙江，是杭州的省會(huì)。錢塘江是中國最大的河流，因其蜿蜒曲折而被稱為大河和折疊河。又叫浙江，省名以江。
位于中國東南沿海長江三角洲南翼，東臨東海，南接福建，西接安徽、江西，北接上海、江蘇。浙江省東西南北直線距離約450公里。根據(jù)第一次地理普查，浙江國土面積10.43萬平方公里，占全國的1.09%，是全國較小的省份之一。
浙江是典型的江南魚米之鄉(xiāng)，被稱為絲綢之家和魚米之鄉(xiāng)。早在5萬年前的舊石器時(shí)代，就有原始人的活動(dòng)建德人。河姆渡文化有7000年的文物，馬家浜文化有6000年的文物，良渚文化有5000年的文物。是浙江吳越文化和江南文化的發(fā)祥地，是中國古代文明的發(fā)祥地之一。
是中國第三批自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，浙江省，也是中國最活躍的省份之一。在充分發(fā)揮國有經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)作用的前提下，民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的騰飛，形成了各具特色的浙江經(jīng)濟(jì)。到2013年，人均可支配收入連續(xù)21年位居全國第一，實(shí)際達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平。浙江屬于長江經(jīng)濟(jì)帶南翼，長三角城市群與安徽、江蘇、上海一起成為世界六大世界級城市群之一。第19屆亞運(yùn)會(huì)將于2022年舉行。
參考：韓國_百度百科浙江-百度百科
目前，鹽城國際機(jī)場已開通北京(首都機(jī)場、南苑機(jī)場)、上海、廣州、深圳、天津、南京、長春、西安安、重慶、昆明、武漢、長沙、沈陽、鄭州、銀川、福州、溫州、杭州、大連等。
還有曼谷，臺(tái)北，首爾，大阪等等。
.有必要，也有必要，回國前做核酸檢測和一些相關(guān)檢查，隔離觀察14天。
杭州到上海直線距離約162.4公里，行車距離約176.17公里。
上海，簡稱上海，是中國四個(gè)直轄市之一，是中國的中心美國的經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)和科技創(chuàng)新。
上海位于中國東部，以東經(jīng)12052—12212為界，北緯3040—3153為界，位于長江入?？?，與韓國濟(jì)州島和日本九州島隔東海相望，南臨杭州灣，西北與江浙省接壤。
1.威海是山東省的一個(gè)地級市，位于山東半島的東端，北、東、南三面瀕臨黃海，北臨遼東半島，東臨朝鮮半島，西與煙臺(tái)接壤。東西最大水平距離135km，南北最大垂直距離81km，海岸線長985.9km。面積5797.74平方公里，其中市區(qū)面積2606.65平方公里，轄環(huán)翠區(qū)、文登區(qū)、榮成市、乳山市。
2.威海，別名ahava，取崇高的海上邊界之意。威海是中國大陸離日韓最近的城市，是中國的發(fā)祥地它是近代第一支北洋海軍，也是甲午戰(zhàn)爭的發(fā)生地。甲午戰(zhàn)爭后，威海被外國列強(qiáng)占領(lǐng)，回歸祖國。
3.1984年，威海成為中國首批沿海開放城市。1990年，被命名為中國第一個(gè)國家衛(wèi)生城市。1996年被建設(shè)部命名為國家園林城市。2009年5月7日，入選國家森林城市。2015年成為中韓自貿(mào)區(qū)首批示范城市。2016年被國務(wù)院列為首批國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)地區(qū)。年被評選為第五屆全國文明城市。1月入選首批社會(huì)信用體系建設(shè)示范城市。年中國地級市全面小康指數(shù)排名第24位。2000年10月，威海被授予年度健康中國標(biāo)志城市。
2004年12月，中國大陸躋身最佳地級市30強(qiáng)。年重新確認(rèn)國家衛(wèi)生城市(區(qū))。威海是建設(shè)沒有廢城。年山東省新型智慧城市建設(shè)試點(diǎn)城市。
起點(diǎn)：首爾1)從起點(diǎn)向東，沿商業(yè)路行駛90米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入仁和路2)沿仁和路行駛440米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入G3183)沿G318行駛13.3公里，在2號匝道右轉(zhuǎn)。沿匝道行駛1.4公里，直行進(jìn)入滬渝高速3。沿滬渝高速行駛100.3公里。右轉(zhuǎn)進(jìn)入Si一個(gè)樞紐。4.沿著Si一個(gè)長達(dá)880米的樞紐。經(jīng)過Si一個(gè)樞紐約300米，直行進(jìn)入杭長高速公路。5.沿杭長高速行駛84.1公里。右轉(zhuǎn)進(jìn)入紫金港樞紐。6.沿紫金港樞紐行駛1.7公里，直行進(jìn)入杭州繞城高速。
相當(dāng)于中國北京。這兩個(gè)城市都是首都。
北京，簡稱北京在古代就像燕京和北平一樣，是人民的首都中華人民共和國(中國)，直轄市，國家中心城市和特大城市。被國務(wù)院批準(zhǔn)為中國的政治中心、文化中心、國際交流中心、科技創(chuàng)新中心，中國歷史文化名城和古都之一。
截至，全市有16個(gè)區(qū)，總面積16410.54平方公里。2021年末，北京市常住人口2188.6萬人。
三、國外智慧旅游研究現(xiàn)狀情況是怎樣的
1、這是豆丁花了我豆丁費(fèi)下載的，相當(dāng)于花錢給你下載，請一定采納，這是對我最大鼓勵(lì)，謝謝！
2、在智慧地球背景下，作為智慧城市建設(shè)的重要組成，旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級的推動(dòng)引擎以及民生改善的有效途徑，智慧旅游受到了廣泛的重視。目前，智慧旅游建設(shè)政策環(huán)境日益優(yōu)化，智
3、慧技術(shù)趨于成熟，市場需求空前旺盛。2014國家旅游局更將其確定為年度旅游宣傳主題，掀起了全國范圍被的建設(shè)高潮。但
4、是，作為新興事物，智慧旅游并行開發(fā)中缺少借鑒與參考，為避免資源浪費(fèi)和建設(shè)彎路，在系統(tǒng)梳理國內(nèi)外智慧旅游建設(shè)現(xiàn)
5、狀的基礎(chǔ)上，本文旨在總結(jié)歸納，為下階段的智慧旅游高速發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)啟示。
6、一、國外智慧旅游建設(shè)的主要做法
7、美國是最早提出智慧旅游概念的國家之一。2005斯丁波滑雪場推出的游客定位裝置反饋系統(tǒng)以及2006年賓夕法尼亞州波
8、科諾山脈度假區(qū)引入無線射頻手腕帶系統(tǒng)均開啟了北美智慧旅游的嘗試韓國旅游視頻。在建設(shè)過程中，北美地區(qū)(部分城市)在智慧交通
9、層面成果顯著，在實(shí)施體系完整的智能票務(wù)服務(wù)之余，游客或是居民實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)公交線路運(yùn)行狀態(tài)查詢。近年來，為更好的迎
10、合自助游客需求，北美地區(qū)“游客自助導(dǎo)航”已經(jīng)廣泛應(yīng)用。在智慧酒店建設(shè)方面，北美地區(qū)以滿足客戶智能化、人性化和韓國人旅游
11、信息化需求為導(dǎo)向，完善細(xì)節(jié)服務(wù)、優(yōu)化管理流程、降低管理運(yùn)營成本。
12、(二)歐洲地區(qū)歐盟早在2001年就開始實(shí)施“創(chuàng)建用戶友好的個(gè)性化移動(dòng)旅游服務(wù)”項(xiàng)目。在智慧旅游的發(fā)展過程中，其重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和應(yīng)用推廣，并致力于打造一體化市場。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國智慧旅游行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》指出：在現(xiàn)有工
13、程的建設(shè)中，歐洲部分城市采用二維碼技術(shù)和城市信息做對接，服務(wù)智慧旅游。在公共服務(wù)層面，歐洲正全面開發(fā)應(yīng)用遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)，計(jì)劃在全歐洲建立專門的交通無線數(shù)據(jù)
14、通信網(wǎng)，通過智慧的交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)交通管理、導(dǎo)航和電子收費(fèi)等功能。預(yù)計(jì)至2015年，歐洲部分公民將可以利用電子政
15、府，歐盟成員國之間將逐步開放一些關(guān)鍵領(lǐng)域的跨界電子政府服務(wù)。在智慧旅游應(yīng)用方面，歐盟國公司在資助下協(xié)作開發(fā)智
16、能導(dǎo)游軟件，在借助全球定位系統(tǒng)和識(shí)別軟件的基礎(chǔ)上，還原古跡在全盛時(shí)期的樣貌。旅行路線規(guī)劃軟件也得到了廣泛應(yīng)用。
17、(三)亞太地區(qū)以韓國、日本、澳大利亞為代表，亞太區(qū)智慧旅游凸顯
18、“以人為本”的特性，利用科技增進(jìn)游客體驗(yàn)。韓國首爾基于智能手機(jī)平臺(tái)，開發(fā)了“I Tour Seoul”應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)，提供五
19、種語言的服務(wù)。在加強(qiáng)移動(dòng)終端服務(wù)的同時(shí)，韓國還重視系列
20、網(wǎng)站系統(tǒng)建設(shè)。在智慧酒店建設(shè)方面，亞太區(qū)注重服務(wù)細(xì)節(jié)的
21、智慧改良。以日本為代表，酒店及其注重人性化設(shè)計(jì)，支持多國語言的智能電話接聽系統(tǒng)功能全面，支持Skype，并可攜帶
22、出門。就智慧交通而言，與北美區(qū)類似，亞太很多城市有著體系完整且科學(xué)、便民的交通服務(wù)。部分城市的交通一卡通還兼
23、顧便利店及自動(dòng)售貨機(jī)消費(fèi)。旅游觀光巴士廣泛使用GPS，部分國家開發(fā)設(shè)計(jì)“風(fēng)景導(dǎo)航”系統(tǒng)，可根據(jù)旅游車的位置，電
24、視監(jiān)視器自動(dòng)顯示附近景點(diǎn)的動(dòng)態(tài)視頻。目前，亞太國家正著手加強(qiáng)無線網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、無線感知、云計(jì)算等技術(shù)，加強(qiáng)智慧旅游的實(shí)時(shí)性與互聯(lián)性。
25、二、國內(nèi)智慧旅游建設(shè)的主要做法
26、目前，國家“金旅工程”和旅游電子商務(wù)得到進(jìn)一步發(fā)展，旅游信息的發(fā)布和使用日趨便捷。國家旅游局與百度合
27、作開發(fā)“全國旅游景區(qū)動(dòng)態(tài)監(jiān)測與游客評價(jià)系統(tǒng)”，與國家測繪地理信息局合作為游客提供景區(qū)地理和空間定位信息服
28、務(wù)，建成了“全國A級旅游景區(qū)管理系統(tǒng)”，并已部署開展了兩期“智慧旅游城市”的試點(diǎn)工作，試點(diǎn)項(xiàng)目初見成效。根據(jù)
29、“國家智慧旅游服務(wù)中心”的發(fā)展規(guī)劃，智慧旅游建設(shè)在城市試點(diǎn)之外，還將涵蓋四大示范工程，分別為智慧旅游IT上市企
30、業(yè)、數(shù)字景區(qū)示范工程、智慧酒店示范工程和智慧旅游購物示范點(diǎn)。
31、2014“智慧旅游”成為年度旅游宣傳主題，全國建設(shè)熱情持續(xù)高漲。旅游信息采集工作全面鋪開，智慧旅游工程規(guī)模啟
32、動(dòng)，高校科研逐步接軌，研討論壇熱烈開展，智慧旅游配套的技術(shù)與設(shè)備提供商開發(fā)范圍進(jìn)一步拓寬，研制技能穩(wěn)步提高，并多層面參與政府合作。
33、(二)省市級層面“十二五”期間，旅游信息化建設(shè)普遍成為新時(shí)期快速發(fā)
34、展的重要支撐。各級旅游局在建設(shè)中發(fā)揮積極作用，嘗試打通智慧資源體系，通過重點(diǎn)項(xiàng)目、平臺(tái)、系統(tǒng)的搭建構(gòu)設(shè)智慧旅游發(fā)展框架。
35、在推進(jìn)過程中，智慧旅游在基礎(chǔ)設(shè)施層面不斷加強(qiáng)硬軟件配套，實(shí)現(xiàn)范圍更廣、資費(fèi)更優(yōu)的的寬帶覆蓋、設(shè)立實(shí)體信息
36、咨詢中心、普及旅游實(shí)用信息wifi自助觸摸屏，加快旅游二維碼配設(shè)，并不斷完善智慧旅游基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
37、就智慧服務(wù)而言，各地著力開發(fā)在線平臺(tái)，陸續(xù)推出智慧旅游系列網(wǎng)站、網(wǎng)絡(luò)旗艦店、各類包含四導(dǎo)(導(dǎo)游、導(dǎo)航、導(dǎo)
38、覽、導(dǎo)購)功能APP軟件、呼叫中心等，并與主流旅游網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)合作營銷，實(shí)現(xiàn)旅游資訊與電子商務(wù)平臺(tái)對接融合。此外，
39、微信、微博已經(jīng)成為各地智慧旅游的得力推手。多地區(qū)正嘗試
40、卡行智慧旅游卡，進(jìn)一步打通旅游產(chǎn)業(yè)鏈。在智慧管理與規(guī)范方面，各地重視規(guī)劃與規(guī)范類文件的編
41、制，部分地區(qū)針對規(guī)范還配套出臺(tái)考評體系，建立獎(jiǎng)勵(lì)制度。智慧旅游管理平臺(tái)的搭建主要包含智慧電子政務(wù)、辦公系統(tǒng)、
42、游客及景點(diǎn)監(jiān)測、旅游團(tuán)隊(duì)服務(wù)監(jiān)管、安全運(yùn)管中心、移動(dòng)執(zhí)法、交通定位、旅游大數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容。
43、為確保智慧旅游的穩(wěn)步推進(jìn)，各地積極推進(jìn)試點(diǎn)建設(shè)，主要就旅行社、酒店、景區(qū)和鄉(xiāng)村旅游推出示范。部分地區(qū)在旅
44、游相關(guān)部門的召集下建立“智慧旅游聯(lián)盟”，并在政府引導(dǎo)下加強(qiáng)行業(yè)合作，通過簽訂戰(zhàn)略協(xié)議的形式在智慧旅游領(lǐng)域展開
45、廣泛合作。為提升智慧旅游建設(shè)效果，省市級層面普遍重視宣傳、培訓(xùn)和推廣。旅游主管部門積極利用網(wǎng)絡(luò)樹立旅游形象，引導(dǎo)召開展會(huì)、節(jié)慶，打響智慧旅游品牌。
46、三、國內(nèi)外智慧旅游建設(shè)的主要經(jīng)驗(yàn)和啟示
47、國內(nèi)外智慧旅游發(fā)展既有共性又有個(gè)性，概括起來有如下
48、(一)優(yōu)化公眾服務(wù)是核心目標(biāo)順應(yīng)旅游個(gè)性化與常態(tài)化的發(fā)展趨勢，“公眾服務(wù)”在中
49、外智慧旅游的建設(shè)中備受重視。很多地區(qū)和城市將其作為建設(shè)的切入點(diǎn)和核心價(jià)值，站在公眾的角度，提供更細(xì)致貼心的服
50、務(wù)，提升游覽品質(zhì)和便捷程度。智慧旅游建設(shè)不是形象工程，更不是技術(shù)探索，必須以游客大眾的需求出發(fā)，引導(dǎo)工作、組
51、織工作，才能最終贏得市場。結(jié)合實(shí)際建設(shè)實(shí)例，通過優(yōu)化公眾服務(wù)，智慧旅游建設(shè)不僅實(shí)現(xiàn)了“落地”，顯著提高人民
52、生活水平和滿意度，隨之而來的大眾認(rèn)可與支持亦能推動(dòng)旅游企業(yè)積極探索智慧創(chuàng)新和智慧應(yīng)用，從而形成行業(yè)與大眾間
53、的良性互促。此外，優(yōu)化公眾服務(wù)在一定程度上能使旅游服務(wù)與目的地整體發(fā)展相融合，實(shí)現(xiàn)游客與目的地居民的和諧相處。
54、(二)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)是首要前提智慧旅游的建設(shè)需要市場化的運(yùn)作，也需要政府部門的科
55、學(xué)組織和領(lǐng)導(dǎo)。首先，智慧旅游的技術(shù)應(yīng)用、建設(shè)環(huán)境和涉及領(lǐng)域非常廣泛，加之其與智慧城市的集成、共享關(guān)系，又涉及
56、投資、建設(shè)、運(yùn)營等多個(gè)階段，是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，單靠行業(yè)企業(yè)的力量還不足以支撐建設(shè)。雖然國外也有部分國
57、家完全采用市場化的方法加以操作，但建設(shè)進(jìn)展緩慢，服務(wù)管理集成不理想。以新加坡、韓國為代表，包括中國的智慧旅游
58、建設(shè)均采用政府推進(jìn)的方式。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)最大的優(yōu)勢在于能整合各種資源優(yōu)勢、協(xié)調(diào)各方關(guān)系、發(fā)揮統(tǒng)籌規(guī)劃、引導(dǎo)集資
59、投資，從而節(jié)約資源、提高效率。它是智慧旅游建設(shè)有序開展的首要前提。
60、(三)完善工作機(jī)制是必要基礎(chǔ)智慧旅游建設(shè)的成功案例顯示，智慧旅游發(fā)展不僅涉及旅
61、游、交通、氣象、城管等多個(gè)部門的合作，而且還關(guān)乎“縣-市-區(qū)”的多級聯(lián)動(dòng)，需逐步打造智慧旅游城市群，實(shí)現(xiàn)區(qū)域性
62、智慧旅游，形成點(diǎn)、線、面、網(wǎng)的連接和結(jié)合。此外，為確保其良性發(fā)展，行業(yè)主管部門、智慧旅游規(guī)劃提供商、智慧旅游
63、經(jīng)營者、智慧旅游提供者四大主體間的協(xié)同運(yùn)作也至關(guān)重要。以上三個(gè)層面的和諧共建無一不依賴于完善的工作機(jī)制，因
64、此，為營造集中化、集約化、規(guī)?；?、創(chuàng)新性的建設(shè)環(huán)境，推進(jìn)智慧旅游的穩(wěn)步發(fā)展，工作機(jī)制改良成為必須。
65、重點(diǎn)項(xiàng)目是智慧旅游建設(shè)不可缺的支撐內(nèi)容。它一方面能吸引資源，引導(dǎo)力量，快速打開智慧旅游建設(shè)的局面;另一
66、方面具有較強(qiáng)的拉動(dòng)連帶作用。以大連“i慧游”平臺(tái)建設(shè)為例，作為重點(diǎn)項(xiàng)目，其在發(fā)揮服務(wù)與管理作用的同時(shí)，推動(dòng)了
67、中銀智慧旅游信用卡、智慧旅游導(dǎo)游手機(jī)、智慧旅游質(zhì)量管理系統(tǒng)建設(shè)，配套推出微博和移動(dòng)APP，并成立大連智慧旅游
68、電子商務(wù)公司，實(shí)現(xiàn)合作模式創(chuàng)新韓國旅游旺季。此外，重點(diǎn)項(xiàng)目的成功推出還能提升關(guān)注度、擴(kuò)大影響力，有助于智慧旅游建設(shè)和推廣。
69、(五)技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)用是可靠保障創(chuàng)新技術(shù)是智慧旅游發(fā)展的基礎(chǔ)，反過來，技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)用
70、是智慧旅游持續(xù)推進(jìn)的可靠保障。以鎮(zhèn)江為典型，各地區(qū)或城市在建設(shè)中，技術(shù)創(chuàng)新首先體現(xiàn)在研發(fā)層面，通過技術(shù)的發(fā)展
71、推動(dòng)服務(wù)與管理的模式創(chuàng)新、手段創(chuàng)新、方式創(chuàng)新和互動(dòng)創(chuàng)新，使本地智慧旅游水平處于或并保持領(lǐng)先地位。此外，在使
72、用層面，原有技術(shù)的運(yùn)用面拓展與新領(lǐng)域相結(jié)合亦能催生強(qiáng)大的智慧旅游推進(jìn)力。目前，各地區(qū)技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)用主要依托旅游
73、管理部門或旅游企業(yè)與科技公司、研究機(jī)構(gòu)或高校聯(lián)合，以開發(fā)協(xié)議、合作協(xié)議、項(xiàng)目、課題等形式加以實(shí)現(xiàn)。
74、(六)人才培養(yǎng)開發(fā)是重要依托智慧旅游的建設(shè)需要一支具有團(tuán)隊(duì)精神、創(chuàng)造能力和實(shí)操
75、技能的人才隊(duì)伍。這支隊(duì)伍既要有理論實(shí)踐層面的研究學(xué)者、智慧技術(shù)的研發(fā)人員、熟練運(yùn)用新技術(shù)的服務(wù)人員，也要有懂
76、管理的組織人員以及基于上述的復(fù)合型人才。只有人才到位，智慧旅游建設(shè)才能有所依托，才能環(huán)環(huán)相扣形成“研發(fā)-使用-
77、反饋-推廣”的有序傳遞，不斷深化智慧旅游成果。目前，在建設(shè)實(shí)踐中，人才培養(yǎng)開發(fā)基本上采用“培養(yǎng)+引進(jìn)+共享”的模
78、式，除了各層面的人才引進(jìn)及培訓(xùn)活動(dòng)之外，成立智慧旅游聯(lián)盟也是常規(guī)舉措。
79、(七)商業(yè)模式創(chuàng)新是關(guān)鍵之舉商業(yè)模式創(chuàng)新是智慧旅游區(qū)別于傳統(tǒng)旅游的一個(gè)亮點(diǎn)，也
80、是推進(jìn)其發(fā)展的關(guān)鍵之舉。O2O--用線上的資源和能力來聚合線下的商家，無疑是當(dāng)前最主流的創(chuàng)新商業(yè)模式。除此之外，
81、國際層面還有以美國為代表的客戶自我定價(jià)系統(tǒng)、旅游物資交換平臺(tái)及個(gè)性化智能旅游設(shè)計(jì)網(wǎng)站;國內(nèi)層面也著力于嘗試
82、將公益宣傳和有償服務(wù)、信息推送和在線交易、企業(yè)加盟和產(chǎn)品分銷相結(jié)合，智慧旅游產(chǎn)品建設(shè)與租賃相結(jié)合的創(chuàng)新商業(yè)運(yùn)
83、作。通過實(shí)踐，商業(yè)模式創(chuàng)新使商業(yè)信息更加流暢、商家渠道加快拓寬、交易支付趨于便捷、盈利手段更為靈活、資源利用
84、更顯集約，進(jìn)一步催生了多方共贏的智慧旅游新局面。
85、(八)推進(jìn)試點(diǎn)示范是可行路徑智慧旅游本身是一個(gè)新興概念，其建設(shè)還處于不斷探索之
86、中。當(dāng)前無論是國際還是國內(nèi)都沒有完善的、可供依據(jù)的參考模式，因此國、省、市各級在實(shí)踐中普遍采用“試點(diǎn)示范”，
87、在當(dāng)前旅游資源中選擇部分基礎(chǔ)及條件較好的先行建設(shè)。試點(diǎn)示范一方面有助于在建設(shè)初期，集中優(yōu)勢、形成合力，有效推
88、動(dòng)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新試點(diǎn)的形成;另一方面試點(diǎn)示范的成功模式能發(fā)揮“榜樣”作用，幫助同類別建設(shè)節(jié)約資源、少走彎路，并以其成果引導(dǎo)智慧的擴(kuò)展和深化。
