摘要：
本文目錄廣州坐游輪去日本要多少時(shí)間上海郵輪旅游指南上海-日本游船大連郵輪日本旅游指南大連郵輪日本五天一、廣州坐游輪去日本要多少時(shí)間... 本文目錄
一、廣州坐游輪去日本要多少時(shí)間
從廣州坐游輪去日本，需要考慮行程安排、交通方式和住宿三個(gè)方面。
從廣州出發(fā)，乘坐游輪前往日本，首先需要考慮具體的行程安排。游輪行駛的時(shí)間、?？康母劭谝约昂骄€等因素都需要考慮。一般來說，從廣州到日本的游輪旅行需要3-7天的時(shí)間，具體取決于航線安排。
從廣州前往日本，可以選擇乘坐飛機(jī)或者游輪。飛機(jī)是最常見的交通方式，從廣州白云機(jī)場(chǎng)到日本東京成田機(jī)場(chǎng)需要大約3個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間。而乘坐游輪則可以從廣州港口直接出發(fā)，到達(dá)日本的港口，航程時(shí)間相對(duì)較長，需要3-7天不等。
在游輪旅行中，住宿一般會(huì)安排在游輪上的客房中。根據(jù)游輪的檔次和等級(jí)，客房的類型和價(jià)格也會(huì)有所不同。在到達(dá)日本的港口后，可以選擇當(dāng)?shù)氐木频昊蛘呙袼捱M(jìn)行住宿。
綜上所述，從廣州坐游輪去日本需要考慮行程安排、交通方式和住宿三個(gè)方面。具體的旅行時(shí)間、交通方式和住宿選擇需要根據(jù)個(gè)人的實(shí)際情況和需求進(jìn)行選擇和安排。
二、上海郵輪旅游指南上海-日本游船
當(dāng)前位置從北京直飛日本大約需要三個(gè)半小時(shí)。
從日本飛到北京要三個(gè)小時(shí)，從中國坐船可以直達(dá)日本。但是只有青島和上?？梢?，而上海就是著名的鑒真。到日本的港口是橫濱，或者神戶和大阪韓國旅游首爾。以前需要一周，現(xiàn)在好像只需要三天。多少錢？往返大約3000元人民幣。如果坐飛機(jī)，首先要看日本哪里。
當(dāng)前位置最近的中國城市是上海，大約有690公里遠(yuǎn)。上海面對(duì)日本九州島橫跨中國東海。日本位于中國的東部。根據(jù)數(shù)學(xué)上兩點(diǎn)間直線最短的原理，上海是離日本最近的中國城市，距離日本約690公里。離中國最近的日本城市是長崎。
日本，全稱日本，位于亞洲東部，太平洋西北部。它是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的資本主義國家。它的名字意思是日出之國，其領(lǐng)土由本州、四國、九州、北海道四大島和7200多個(gè)小島組成，總面積37.8萬平方公里。上海，簡(jiǎn)稱上?；蛘呱蚝?jiǎn)稱，是直轄市的人民中華民國。它位于長江入?？?，與日本九州島隔東海相望。上海是中國的經(jīng)濟(jì)、交通、科技、工業(yè)、金融、會(huì)展和航運(yùn)中心之一。
90年代以前，上海到青島有客船。上海碼頭是位于虹口區(qū)的公平路碼頭(有大連、福州等地的客船)。當(dāng)時(shí)從上海到青島的客船有八艘(自力更生、錦繡河山)，前面都有一個(gè)很長的字，即船名(例如長津、常秀、昌黎等客船)。由于海運(yùn)時(shí)間需要30小時(shí)以上，且受天氣、海運(yùn)保險(xiǎn)等意外情況限制，經(jīng)常停運(yùn)；況且，90年代以來，隨著高速公路建設(shè)的完善和鐵路客運(yùn)的不斷推進(jìn)(90年代以前，上海到青島的鐵路客運(yùn)只有一趟列車)，人們美國人的生活要求變得越來越高，越來越少的乘客選擇通過海路往返于上海和青島之間，因此上海到青島的客運(yùn)被取消了。目前青島沒有國內(nèi)城市間的固定郵輪航線，只有去韓國和日本的定期郵輪航線。平時(shí)沒有定期客船。暑假期間，可能會(huì)有不定期的客船。詳情請(qǐng)咨詢客運(yùn)站售票處。如果航行時(shí)間和以前一樣，應(yīng)該是三十多個(gè)小時(shí)。
中國有直飛日本的航班。這些城市是?？?、常州、昆明、張家界、溫州和南昌。
大量的赴日航班為國人赴日旅游提供了更多的航班選擇，交通更加自由便捷，是赴日旅游的好機(jī)會(huì)。
中日直航航線已達(dá)355條，上海-東京、上海-大阪、北京-東京等航線為十大熱門航線。
在航班、簽證等利好因素的推動(dòng)下，赴日旅游呈現(xiàn)出全年火爆的態(tài)勢(shì)，基本沒有明顯的旺季。
2019年1-7月，上海至東京、上海至大阪、北京至東京、北京至大阪、上海至沖繩、上海至名古屋、上海至札幌、上海至福岡、天津至大阪、廣州至東京是最受歡迎的十大航線。
從上海坐船去日本取決于你去日本的哪個(gè)港口。你拿了新鑒真從上海北外灘國際輪渡碼頭到日本橫濱港輪渡一次，全程約66小時(shí)。橫濱港，位于日本橫濱的東南部，距離東京還有45公里左右。從碼頭步行約15分鐘，可到達(dá)：京濱東北線關(guān)內(nèi)站或櫻木站，再乘電車約40分鐘可到達(dá)東京站。
根據(jù)到達(dá)的地點(diǎn)，游輪美國的海上航程略有遠(yuǎn)近，大約34小時(shí)。比如去最熱門的地方：日本福岡，17o起航第一天晚上打卡，7點(diǎn)到達(dá)香港第三天早上打卡；如果去鹿兒島，16o第一天晚上打卡，7點(diǎn)到達(dá)香港第三天早上的鐘。如果要去沖繩縣那霸，17o第一天晚上打卡，8點(diǎn)到達(dá)香港第三天早上的鐘。單程飛行不到3小時(shí)。除了自助餐廳和露天游泳池，船上的其他設(shè)施都要另外收費(fèi)。即使上岸，每天在岸上也只有幾個(gè)小時(shí)的活動(dòng)時(shí)間。
截至2017年1月，上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)擁有東航、上航、春秋航空、吉祥航空等基地航空公司。截至2016年底，上海兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的定期航班開通至49個(gè)國際和地區(qū)的280個(gè)目的地。其中，國內(nèi)航點(diǎn)156個(gè)(含港澳臺(tái)航點(diǎn)6個(gè))，國際航點(diǎn)124個(gè)。2016年，虹橋機(jī)場(chǎng)新增庫爾勒、吐魯番、烏蘭浩特等5個(gè)國內(nèi)通航點(diǎn)。
東航集團(tuán)有限公司：烏海、呼和浩特、貴陽、喀什、烏魯木齊、長沙、北京首都、濟(jì)南、洛陽、廣州、鄭州、大理、昆明、銅仁、柳州、成都、威海、西安安、珠海、深圳、臨沂、哈爾濱、青島、武漢、重慶、南寧、武夷山、廈門、銀川。
中國南方航空集團(tuán)有限公司：深圳、廣州、喀什、烏魯木齊、東勝、鄭州、貴陽、南寧、庫爾勒、揭陽。
中國國際航空有限公司：北京、天津、重慶、廣州、成都。
海南航空：北京首都、烏魯木齊、廣州、太原。
上航：福州、湛江、廈門、富陽、煙臺(tái)、三亞、武漢、太原、蘭州、南昌、重慶、深圳、青島、景洪、昆明、天津、珠海、溫州、廣州、?？凇⒑＠瓲?、呼和浩特、西安安、井岡山、揭陽、南寧、貴陽、佳木斯、鄭州、黃山等。
山東航空：青島、煙臺(tái)、重慶、威海。
吉祥航空：京、渝、深、西安安、成都、南寧、太原、貴陽、珠海、長沙、昆明、三亞、烏魯木齊、青島、麗江、蘭州、池州、西雙版納。
春秋航空：深圳、昆明、懷化、青島、揭陽、珠海、重慶、廈門、烏魯木齊、西安安、廣州、石家莊、泉州、蘭州、成都、深圳、常德、湛江、恩施、東營。
廈航：廈門、深圳、福州、泉州、重慶、長沙、銀川。韓國旅游帶
上航：羽田、東京、松山、臺(tái)北、香港、首爾金浦。
東航：首爾金浦、香港、東京羽田、臺(tái)北松山、澳門。
越快的物流模式，物流成本越高。用EMS的話，500g以下的國際小包物流運(yùn)費(fèi)要1400日元，約合85元人民幣，不算低。
與世界其他國家或地區(qū)相比，從日本寄出的國際包裹的物流時(shí)間還是比較短的。具體物流時(shí)間根據(jù)物流方式不同而不同，國內(nèi)不同收貨地址也不同。
基本上所有物流模式中，海運(yùn)是最慢的，基本上要一個(gè)月。如果趕上暴風(fēng)雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，物流時(shí)間會(huì)延長。經(jīng)濟(jì)型SAL的物流時(shí)間會(huì)少一些，大概6-13天；航空比較快，可以到達(dá)全國各地，大概需要3-6天。
國際信息系統(tǒng)是國際物流尤其是國際多式聯(lián)運(yùn)的重要支撐手段。建立國際信息系統(tǒng)的困難在于管理的困難和巨大的投資。此外，由于世界上部分地區(qū)物流信息化水平高，部分地區(qū)水平低，信息水平會(huì)不平衡，這使得信息系統(tǒng)的建立更加困難。
目前，建立國際快遞與物流信息系統(tǒng)較好的方法是與各國海關(guān)的公共信息系統(tǒng)連接，以便及時(shí)掌握各個(gè)港口、機(jī)場(chǎng)、聯(lián)運(yùn)路線和車站的實(shí)際情況，為供應(yīng)或銷售方面的物流決策提供支持。
國際物流是發(fā)展電子數(shù)據(jù)交換的第一個(gè)領(lǐng)域，基于EDI的國際物流將對(duì)物流的國際化產(chǎn)生重大影響。
2021年8月19日，東京殘奧會(huì)中國體育代表團(tuán)第一團(tuán)乘坐國航航班抵達(dá)日本東京。國航作為2020年殘奧會(huì)中國體育代表團(tuán)官方合作伙伴，積極部署，高效推進(jìn)，全力以赴做好中國體育代表團(tuán)的服務(wù)保障，全力以赴為東京殘奧會(huì)保駕護(hù)航。
為確保東京殘奧會(huì)中國體育代表團(tuán)航空運(yùn)輸服務(wù)，國航提前做好準(zhǔn)備，加強(qiáng)統(tǒng)籌部署，對(duì)接相關(guān)保障單位，落實(shí)防疫工作各項(xiàng)要求，切實(shí)為代表團(tuán)提供安全飛行環(huán)境。
中國國際航空公司s日本地區(qū)銷售部剛剛圓滿完成奧運(yùn)航班的保障任務(wù)，再次全身心地投入到殘奧會(huì)航班的保障工作中。借鑒保障奧運(yùn)航班的經(jīng)驗(yàn)，全力以赴為殘奧會(huì)保駕護(hù)航。
當(dāng)前位置這取決于你想飛到日本的什么地方。不同地方票價(jià)肯定會(huì)不一樣。春秋航空有札幌到上海的航班，最低299元，是特價(jià)機(jī)票之一。上海到札幌的返程機(jī)票，10月份的票價(jià)基本在1000以下。如果想去日本，可以關(guān)注春秋航空官網(wǎng)。
三、大連郵輪日本旅游指南大連郵輪日本五天
大連沒有去普陀山的游船。想去的話，推薦你從大連坐飛機(jī)或者高鐵到寧波(浙江省)，從寧波坐車到柴橋(寧波下轄的一個(gè)鎮(zhèn))，然后坐車到舟山島，再從舟山坐車到沈家門，從沈家門坐船到普陀島，在島上燒香拜佛。
010-10:10，大連到福岡目前沒有航班。9月份有大連到長崎的航班(麗星郵輪起)，最低艙價(jià)2899(內(nèi)艙)，最高艙價(jià)4999(套房)
廣州到大連沒有直達(dá)船，目前也沒有航線。只能從廣州到上海吳淞，然后坐滾裝船到煙臺(tái)，最后坐飛魚到大連。
去日本旅游的費(fèi)用，除了郵輪的費(fèi)用，還需要包括你離開郵輪的費(fèi)用。
如果你是武漢人，那么你需要算算你從武漢到上海，或者從武漢到大連，從武漢到青島的路程。
郵輪上的住宿也有很大的差異，比如最高檔的貴賓房，一晚2000人民幣，普通房間比500元的要少。
同時(shí)，由于季節(jié)不同，旅游產(chǎn)品價(jià)格差異很大。
春季旺季，五天四夜的郵輪費(fèi)用在7000-8000元；
以上一般不包括購物——，你懂的，純玩團(tuán)。如果更低，就要注意了。
回答：需要3天。(1)第一天，中國大連。(2)第二天海上巡航。(3)第三天，日本福岡。(4)第四天，日本佐世保市。(5)第五天海上巡航。(6)第六天，中國大連。(7)大連到日本的郵輪費(fèi)用約3599元人民幣，從中國大連到日本再返回中國的總郵輪時(shí)間為6天5晚。3599元的費(fèi)用包含歌詩達(dá)郵輪船票，包含5晚郵輪住宿、指定郵輪餐廳免費(fèi)用餐、郵輪上指定設(shè)施、郵輪上的娛樂節(jié)。(8)郵輪稅、港口費(fèi)、導(dǎo)游服務(wù)費(fèi)、日本船舶免簽登陸許可費(fèi)、岸上觀光費(fèi)。(9)費(fèi)用不含：本產(chǎn)品不含郵輪服務(wù)費(fèi)，4歲以下兒童可免。4周歲以上至13周歲以下旅客，普通房型6.75美元/人/晚，套房8.25美元/人/晚；13歲以上的乘客，普通房13.5美元/人/晚，套房16.5美元/人/晚。
中日韓郵輪航線有中國上海到釜山、濟(jì)州島、中國青島到釜山、濟(jì)州島、中國天津到釜山、濟(jì)州島等。
中國青島、上海、寧波、大連、大阪、橫濱等。
大連龍飛號(hào)郵輪是從大連到韓國仁川港的客運(yùn)箱型滾裝船。每周一、五從大連出發(fā)，周二、四、六從韓國出發(fā)。
皇家加勒比海量子號(hào)，海洋航行者號(hào)。
北江和大神堂都可以出海。大神堂，又名深港，也是老港。開車需要兩個(gè)小時(shí)。
大連沒有直達(dá)上海的輪渡?，F(xiàn)在只有去威海，蓬萊，煙臺(tái)的。
9.大連到日本的游輪多長時(shí)間能到
滾裝船，之前有從大連到煙臺(tái)到日本的郵輪，2800/人，8天行程。9月28日結(jié)束。不知道以后還有沒有。
看什么郵輪，什么時(shí)候去。比如上海出發(fā)去日本5天4晚，淡季(非節(jié)假日)最便宜的船和房型每人1000左右，小費(fèi)400左右。如果免簽去日本，簽證費(fèi)就省了。如果你不不要在船上購物或額外花錢，花費(fèi)不到1500元。如果它旺季是春節(jié)，它每個(gè)人都有一艘好船和好的房型是很正常的。
消費(fèi)看你自己的意愿。郵輪的岸上游沒有強(qiáng)制購物，有的導(dǎo)游會(huì)強(qiáng)烈推薦某些產(chǎn)品，所以它不如果你不在乎不要買它們。
