摘要：
本文目錄唐津運河歷史韓國唐津唐津高速路兩側(cè)有哪些好玩的景點一、唐津運河歷史你確認是“京塘”不是“京杭”么？政協(xié)委員建議修建京塘運河直通渤海（附圖）-----------------... 本文目錄
一、唐津運河歷史
你確認是“京塘”不是“京杭”么？政協(xié)委員建議修建京塘運河直通渤海（附圖）--------------------------------------------------------------------------------京塘大運河本報訊（記者劉薇）將城市的中水適當(dāng)儲存起來，同時引入一部分海水，建成一條直通渤海的“京塘大運河”，溝通京津兩地發(fā)展。
這是全國政協(xié)委員、原交通部海事局副局長劉德洪在他的名為《開鑿京塘運河建設(shè)秀美北京》的提案中，設(shè)計的一條從北京通州區(qū)通往天津塘沽區(qū)的“東方塞納河”。為了這一提案，劉德洪花費了4年時間到通州、塘沽等地進行實地考察，傾聽地方***和市民的意見。
在劉德洪的提案中，京塘大運河有兩種方案，第一種是利用舊有河道，改造京津之間原有的京杭大運河北運河河道，沿通州北運河通過天津海河在塘沽入海，河道長度約120公里。這個方案的優(yōu)勢是節(jié)約成本，只需挖深拓寬河道，對某些橋梁進行改造即可。
另一種方案是從通州出發(fā)，沿北運河，在北運河與天津永定新河交匯處改道，經(jīng)天津北部從塘沽入海。這個方案中河道長度稍長，約140公里，但由于其距離唐山較近，為將搬遷到此的首鋼等企業(yè)提供了運輸便利。
右圖為根據(jù)劉德洪委員勾畫的京塘運河路線圖。修建京塘運河有三大好處劉德洪委員介紹，修建京塘運河至少有三方面的功能不可忽視。
一.蓄水泄洪京津相距120多公里，海拔差僅為40多米，這個落差恰好可以設(shè)置兩三座適于2000噸到3000噸載重的船舶通航的節(jié)水船閘，使運河具有蓄水功能。京塘運河另一個重要功能是泄洪。
以通州區(qū)為例，其舊城區(qū)127萬平方米危舊平房絕大多數(shù)集中在運河西側(cè)，雖然通州境內(nèi)運河已經(jīng)進行了部分治理，但由于下游的河北和天津段仍然不暢通，一到雨季，低洼地區(qū)的積水就無法排泄，遇到大暴雨還經(jīng)常出現(xiàn)河水倒灌現(xiàn)象。開通京塘運河，便可疏通河道，解決泄洪的需要。
二.緩解陸路交通壓力隨著北京、天津和塘沽的客、貨運輸量日益增加，京津塘高速公路已經(jīng)顯得非常擁堵。如果修建京塘運河，由于船舶運能加大，便可有效緩解陸上交通壓力。
劉德洪給記者算了一下，按目前通州區(qū)運河整治河寬200米、水深3米的標準，運河可以承受2000噸載重的貨輪。一輛載重2000噸的貨輪在河里是個很小的設(shè)備。
如果依靠卡車，按每輛載重20噸算，需要100輛，考慮車間距等等因素，就要排出兩三公里了。據(jù)了解，通州區(qū)改造運河的一期工程已經(jīng)完工，已經(jīng)顯現(xiàn)出經(jīng)濟和社會效益。
三.調(diào)節(jié)氣候、美化環(huán)境運河具有調(diào)節(jié)氣候、美化環(huán)境的功能。因為河水的蒸發(fā)可以調(diào)節(jié)氣候，增加沿河空氣濕度。
劉委員向記者描述了運河建成后的一幅詩意圖景：運河水中有魚，水面有鴨、游艇、貨輪船舶游弋，兩岸楊柳成行。修河資金成最大難題修建運河是否可行，需要考慮技術(shù)、水源和資金三個因素。
劉德洪認為主要的困難是資金。一.技術(shù)施工劉德洪表示，京津之間的地質(zhì)水文結(jié)構(gòu)符合開挖運河的條件，修建京塘運河不存在技術(shù)問題。
通州區(qū)正在進行的改造運河工程將使北京境內(nèi)河道貫通，為繼續(xù)向塘沽開鑿提供了有利基礎(chǔ)。二.水源問題是否有穩(wěn)定的水源是開挖運河是否可行的關(guān)鍵所在。
按京津段運河長120公里計算，若河水中充滿水僅需要7200萬立方米。劉德洪調(diào)查后認為，京津段通州地區(qū)水源豐富，五河交接，運河水源不成問題。
也可將城市廢水進行中水處理后注入運河，目前北京的排水量約為16億立方米，其1/4水量注入運河就可保證至少每小時700多米的流速。此外，還可在下游最后兩道閘之間利用風(fēng)車提灌的方式注入海水保持水位。
三.資金劉德洪估算，開挖運河至少需要資金60億元，這是目前最大的困難。因為運河開挖牽涉到京津冀三地，如何出資需三方商議。
“這需要發(fā)揮中央和地方兩個積極性?！?。
文化京杭大運河是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財富，是活著的、流動的重要人類遺產(chǎn).大運河肇始于春秋時期，形成于隋代，發(fā)展于唐宋，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、縱貫?zāi)媳钡乃辖煌ㄒ?在兩千多年的歷史進程中，大運河為中國經(jīng)濟發(fā)展、國家統(tǒng)一、社會進步和文化繁榮作出了重要貢獻，至今仍在發(fā)揮著巨大作用.京杭大運河顯示了中國古代水利航運工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊，凝聚了中國政治、經(jīng)濟、文化、社會諸多領(lǐng)域的龐大信息.大運河與長城同是中華民族文化身份的象征.保護好京杭大運河，對于傳承人類文明，促進社會和諧發(fā)展，具有極其重大的意義.（轉(zhuǎn)）。
運河唐人街作為集品牌餐飲、購物休閑、古玩字畫、旅游觀光為一體的文化旅游商業(yè)街，猶如鑲嵌在景區(qū)風(fēng)光帶上的一顆明珠，耀眼璀璨。
位于唐山市豐南區(qū)惠豐湖南側(cè)、唐津運河兩岸，全長近1000米。運河唐人街為明清仿古建筑，以一、二層為主，規(guī)劃建設(shè)四大組團，共70家商鋪，總建筑面積達30500平方米，其中2000多平方米較大建筑物4套，750平方米中型建筑5套，650平方米四合院建筑4套，建筑形式各異的小型建筑56套，并配套建設(shè)1600平方米的戲樓一座。
運河唐人街位于豐南區(qū)重點打造的唐津生態(tài)旅游帶的中心位置，唐津運河豐南境內(nèi)長25公里，兩岸全是生態(tài)景觀，建成以后將會是國家4A級標準的生態(tài)旅游度假區(qū)，它將吸引全國各地的人流，聚集人氣，以景繁商，使整個唐人街集休閑娛樂、購物為主的大型原始復(fù)古商業(yè)街。運河唐人街唐津運河總共分為三大景區(qū)，風(fēng)景優(yōu)美。
第一景區(qū)，位于豐南新城區(qū)核心區(qū)域，包括惠豐湖公園、運河唐人街、大型主題公園為主。第一景區(qū)的惠豐湖公園景觀帶，位于運河唐人街北側(cè)。
惠豐湖公園工程包括四大景點。首先最核心的就是最美麗、精雕細琢的惠豐湖，坐落于唐人街北側(cè)。
湖面總寬度800畝，中心有一個長200米的音樂噴泉，其中心最高的水柱能達到100米。在惠豐湖旁邊就是市民廣場，為人們提供一個休閑娛樂場所。
每天晚上會有兩三千人過來休閑、娛樂，欣賞噴泉。噴泉造型獨特，有11種精美的水型，隨著音樂起伏時高時低，整個廣場，湖、噴泉連成一體，這個噴泉采用噴泉、燈激光、投影等多種設(shè)計元素，可噴射11種水型，能吸引很多人的眼球、百看不厭。
這部分工程投資將近達到1.1億元，沿河兩岸景色特別優(yōu)美。市民廣場工程，正好在惠豐湖北側(cè)，整個占地面積達3萬平方米。
已建成使用投資達到9000萬元。廣場寬闊、大氣，能聚集大量的人流。
另一個景點就是人民公園工程，在運河唐人街東側(cè)，跟青龍河水系和煤河水系連成一片，總投資達到1.2億元，占地面積到達1680畝，規(guī)模宏大。最后一個景點就是兆豐山工程，在行政區(qū)域中心北側(cè)，山高25.8米，山頂建成六角景觀亭一座，已建成完畢投入使用。
縱觀整個區(qū)域，四個景點：惠豐湖，市民廣場，人民公園，兆豐山組成了唐津運河景觀帶。另一個明珠就是全國最高端的大型主題游樂園。
在運河唐人街西北方向，緊鄰運河唐人街，占地約1000畝，包含：兒童樂園，歡樂世界，未來世界，瘋狂世界和加勒比五大娛樂，里面有體驗的、驚險的、***的，整個都是歡樂的海洋，該項目專門聘請韓國專家規(guī)劃設(shè)計，規(guī)劃每年游客量達到3運河唐人街50萬人次以上。而游樂場出入口全圍繞唐人街而建，再加上唐人街，高檔特色的商業(yè)街，就組成了唐津運河生態(tài)景觀帶的另一個景區(qū)。
唐人街南部就是唐津運河生態(tài)旅游景帶的第二個和第三個景觀區(qū)。河的西側(cè)占地2000畝，有垂釣園區(qū)、生態(tài)農(nóng)區(qū)、休閑會所度假村、賽艇基地、一跑馬場和農(nóng)業(yè)觀光園。
河的東側(cè)是第三個景區(qū)，以藥王廟為主，歷史文化濃厚，設(shè)有百草園養(yǎng)生館等項目，這整三個景區(qū)加起來就是非常有影響力的唐津運河生態(tài)度假景觀帶。運河唐人街在這景觀帶的中心位置，也是豐南新城區(qū)中心位置的中心。
豐南區(qū)***和唐山市***共同打造了豐南區(qū)四大中心（行政中心、文化教育中心、高檔商業(yè)中心、精品住宅中心）惠豐湖北側(cè)就是八大局***所在地，順運河?xùn)|北方向就到了大學(xué)城，包括煤醫(yī)、技師學(xué)院等一批高等學(xué)府。在大學(xué)城對面就是唐山市奧體中心-----唐山體育館的新址，最大館區(qū)能容納5萬人，舉辦大型運動會及文藝演出，2016年世界園藝博覽會開閉幕式就在此舉辦，運河唐人街依托唐津運河水資源和兩岸生態(tài)景觀。
打造明清仿古建筑風(fēng)格，將北方園林的宏偉之勢渲染的濃墨重彩。一副現(xiàn)代清明上河圖的繁榮景象，在唐津運河的兩側(cè)徐徐展開，運河?xùn)|岸是20公頃的高檔別墅區(qū)，盡顯生活的高貴典雅。
編輯本段發(fā)展前景運河唐人街已成為支撐唐津運河25公里生態(tài)旅游度假景區(qū)發(fā)展的重要節(jié)點，并毗鄰占地近千畝、投資20億、國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的大型娛樂主題公園和占地300余畝、投資15億元、彰顯北美風(fēng)情的“唐墅壹號”高檔別墅區(qū)。2011年6月1日正式投入使用后，運河唐人街將以民俗商街、文化產(chǎn)業(yè)等特色吸引全國，乃至世界各地游客前來觀光體驗。
編輯本段主要活動以“品冀東民俗，賞運河風(fēng)情”為主題的運河唐人街大型彩燈游活動，將于4月29日至2012年5月1日在豐南區(qū)運河唐人街及唐人街往南、唐津運河一段兩岸隆重舉行。作為豐南區(qū)運河唐人街民俗文化旅游藝術(shù)節(jié)的重要組成部分，此次活動展區(qū)全程3.8公里，分6個板塊106個燈組。
目前，各個工種作業(yè)正有序進行。圖為豐南大型花燈游籌備現(xiàn)場。
編輯本段景觀工程津唐運河治理工程北起惠豐湖，南至東田莊，以“運河民俗展歷史，體育運動顯活力，生態(tài)休閑歸自然”為主題，規(guī)劃建設(shè)文化大街景觀橋、橡膠壩（含船閘）、樞紐揚水站、運河民俗商業(yè)區(qū)、體育運動休閑區(qū)、生態(tài)休閑體驗區(qū)等項目，力爭打造國內(nèi)一流的景觀旅游區(qū)。按照規(guī)劃，整治工程將在津唐運河豐南西城區(qū)南側(cè)段，修建津唐運河節(jié)制閘樞紐。
隋朝大運河，地位作用：隋運河以洛為中心，北起涿郡，南到余杭，全長兩千多公里，分為永濟渠、通濟渠、山陽瀆（邗溝）、江南河四段.接五大水系黃河，長江，海河，淮河，錢塘江，是世界上最雄偉的工程之一.運河長度，世界首屈一指，河道水深、寬度、通航能力--是最大的.運河開通，“商旅往返，船乘不絕”.唐皮日休曰：“北通涿郡之漁商，南運江都之轉(zhuǎn)輸，其為利也博哉！”（《皮子文藪·汴河銘》）.《汴河懷古》（皮日休）云：“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波.”大運河如同長城，飲譽世界，體現(xiàn)了我國古代勞動人民的聰明才智和創(chuàng)造力；運河的開通，促進了城市發(fā)展，江都、余杭、涿郡等迅速繁榮；維護了國家統(tǒng)一，促進了中央集權(quán)穩(wěn)定.。
漳衛(wèi)南運河是京杭大運河的重要組成部分，屬于海河流域五大水系之一，由漳河、衛(wèi)河、衛(wèi)運河、漳衛(wèi)河新和南運河組成，流經(jīng)山西、河南、河北、山東四省及天津市入渤海，流域面積37700平方公里。[1]漳衛(wèi)南運河凝聚著古代漢族勞動人民勤勞、智慧、力量的結(jié)晶。
漳衛(wèi)南運河是世界著名的京杭大運河的重要組成部分，在很長的歷史時期內(nèi)，對促進中國南北經(jīng)濟和文化交流與發(fā)展起過重大作用；同時，它也是洪害嚴重的河道，幾乎“每歲必決”，長期為患。新中國成立以后，黨和***對漳衛(wèi)南運河的治理工作非常重視，自1957年開始，有關(guān)部門先后多次制定流域規(guī)劃和治理措施，先后在河系內(nèi)修建了水庫和控制性樞紐工程，治理了漳河、衛(wèi)河、衛(wèi)運河、漳衛(wèi)新河等骨干行洪河道。漳衛(wèi)南運河管理局成立以后，實現(xiàn)了漳衛(wèi)南運河的統(tǒng)一管理。經(jīng)過40余年的努力，漳衛(wèi)南運河已初步形成蓄泄兼施，“單獨入海”的防洪工程體系[1]韓國景點有哪些。
古代運河聯(lián)結(jié)長江和淮河。春秋時期吳王夫差于公元前486~前 484年開鑿。南起邗城（今揚州）以南的長江，北經(jīng)樊梁湖（今高郵附近）折向東北，入射陽湖，再向西北經(jīng)淮安入淮河。
東漢時期向西改道取直，由樊梁湖直接向北，經(jīng)津湖、白馬湖，北入淮。東晉永和年間，南段江水已不能引入運河，從今儀征引水。
隋大業(yè)元年（ 605），煬帝開挖通濟渠時，又開邗溝，自山陽至江都入揚子江，溝通江、淮，成為隋代大運河的重要組成部分。
元代會通河和通惠河開通后，京杭運河完成，明代進行了大規(guī)模整修，建立了完善的漕運管理制度，600年間，運河成為真正意義7a6431333431356632上的南北交通要道。
漕運始終是維系歷代中央政權(quán)不可或缺的、最重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。特別是古代社會經(jīng)濟重心南移后，出現(xiàn)了政治、軍事重心與經(jīng)濟重心分離的狀況。
漕運對于各王朝的政治、軍事意義更加突出。朝廷年復(fù)一年地進行著南糧北運，漕糧幾乎供應(yīng)京城所有居住人員的日常食糧，并極大地支撐著整個中央***機關(guān)的正常運轉(zhuǎn)。
與此同時，漕糧成為支撐王朝軍事體系的重要物質(zhì)力量，歷代分布各地的龐大地方駐軍、漫長邊境線上的防御與進攻、四方征討的各種戰(zhàn)事，許多都是以漕運作為強大物質(zhì)后盾的。
大運河的開掘加強南北交通和交流，鞏固中央***對全國的統(tǒng)治，加強對江南地區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)，促進了中原文化和南方文化相融合，并且方便南糧北運。
開鑿歷史可能遠至埃及第十二王朝，法老辛努塞爾特三世（Senusret III，其名字即為“蘇伊士”一詞的來源）為了通過陸行平底船進行直接貿(mào)易，下令挖掘了一條“東西方向”的運河，連接紅海與尼羅河。一些證據(jù)顯示這條運河的存在至少持續(xù)到公元前13世紀的拉美西斯二世時期，隨后運河被荒廢。
根據(jù)希臘歷史學(xué)家希羅多德的著作《歷史》（The Histories of Herodotus）記載，大約在公元前600年，Necho二世著手它的重新挖掘工作，但沒有完成。
蘇伊士運河在公元前250年左右被托勒密二世重新獲得。在隨后的一千年中被連續(xù)改進、摧毀和重建，直到最終于公元8世紀為***帝國阿拔斯王朝的哈里發(fā)曼蘇爾（al-Mansur）廢棄。
其后，蘇伊士運河被斷斷續(xù)續(xù)挖掘和開放，分別在公元前117年羅馬時期的圖拉真國王和公元640年歐麥爾·伊本·哈塔卜時期兩度長時期開放。 18世紀末拿破侖·波拿巴占領(lǐng)埃及時計劃建立運河連接地中海與紅海。不過由于法國人的錯誤勘定結(jié)果計算出紅海的海平面比地中海要高，也就意味著建立無船閘的運河是不可能的，隨后拿破侖放棄計劃，并在和英國勢力的對抗中離開埃及。
法國在拿破侖失敗之后，重建法蘭西第二殖民帝國，因為在美洲的殖民地失于英國，所以法國重點向東方發(fā)展，打通蘇伊士運河對法國意義更為重大。1854年和1856年，法國駐埃及領(lǐng)事斐迪南·德·雷賽布（Ferdinand Marie de Lesseps,1805-1894）子爵獲得了奧斯曼帝國埃及總督帕夏塞伊德（Said Pasha）特許。帕夏授權(quán)雷賽布成立公司，并按照澳大利亞工程師Alois Negrelli制定的計劃建造向所有國家船只開放的海運運河。通過對有關(guān)土地的租賃，公司可從運河通航起主持營運99年。
1858年12月15日，蘇伊士運河公司（pagnie Universelle du C*** Maritime de Suez）建立。強迫窮苦埃及人穿過沙漠挖掘運河的工作花費了近11年，部分苦力甚至施以鞭笞。工程克服了很多技術(shù)、政治和經(jīng)費上的問題。最終花費高達1860萬鎊，比最初預(yù)算的兩倍還多。
運河于1869年11月17日通航，這一天被定為運河的通航紀念日。 1875年，外債迫使帕夏（Said帕夏的繼任者）將運河的股份賣給了英國。1882年，英國騎兵進駐運河，1888年，君士坦丁堡大會公告運河為大不列顛帝國保護下的中立區(qū)，規(guī)定不論在和平還是在戰(zhàn)爭期間運河向所有國家的船只開放。此外公約還規(guī)定在運河水域里不得有任何敵對行動，并不得在其沿岸修建防御工事。1936年，英國與埃及簽訂《英埃條約》，英國堅持保留對蘇伊士運河的控制權(quán)。
1941年2月，德國駐北非遠征軍司令隆美爾指揮發(fā)動了埃及的進攻，準備奪取蘇伊士運河。并試圖向蘇伊士運河投擲炸彈。英國著名魔術(shù)師賈斯帕·馬斯克林作為特戰(zhàn)人員成為英軍的一名中尉，主持用探照燈和錫片反射器造成光幕干擾德軍飛行員的夜間視野，輔以白天的防空炮火，使得轟炸精度大大下降，保護了蘇伊士運河。
1951年，埃及推翻了1936年《英埃條約》，新***要求英國撤軍。1954年英國同意放棄。1956年6月，最后一批英軍撤離埃及。
1956年7月26日，埃及總統(tǒng)納賽爾（Gamal Abdel Nasser）宣布蘇伊士運河收歸國有。
1956年10月29日，以色列軍隊入侵埃及，為期一周的蘇伊士運河戰(zhàn)爭（亦稱第二次中東戰(zhàn)爭）爆發(fā)。戰(zhàn)爭損傷和沉沒船只的影響導(dǎo)致了運河被關(guān)閉，直至1957年四月在聯(lián)合國援助下被清理完畢。
1967年，六日戰(zhàn)爭爆發(fā)，其后運河被迫再次關(guān)閉。其間，在1973年的猶太贖罪日戰(zhàn)爭中，運河成為埃及軍隊橫越進入西奈半島以色列控制區(qū)的場所，隨后以色列軍隊跨越運河西渡。1974年起，聯(lián)合國維和部隊入駐西奈半島。
1975年6月5日，蘇伊士運河向海運重開。
今晨，“大運河尋蹤”采訪組抵達天津市靜海縣，在這里尋訪大運河當(dāng)年的蹤跡。
在獨流鎮(zhèn)的運河橋上，記者看到整個河道已完全干涸。岸邊偶爾有來往的當(dāng)?shù)厝?，一位姓杜的老人說：“這條河曾是整個靜海縣的命脈，當(dāng)初最繁華的地方就是這了，那會兒的‘東看糧、西看房，運河兩岸看衣裳’說的就是這河?，F(xiàn)在河干了，很多的記憶也就慢慢抹去。像我們這個歲數(shù)的人，從小都是從運河邊上長起來的，當(dāng)時的水別提多甜了，捧起來就能喝?！?/p>
據(jù)靜?？h縣志辦主任王敬模介紹，南運河是京杭大運河的一段，在靜?？h境內(nèi)全長48.21公里，南起梁官屯、北至獨流鎮(zhèn)十一堡，貫穿南北。最早始于東漢建安十一年，曹操為了北伐運糧，開挖的平虜渠，當(dāng)時大概是從青縣到獨流這一段，隨后隋煬帝將溝渠連起來形成大運河。1958年引黃濟津，這里成為黃河北徙的通道，也是歷次引黃的必經(jīng)之路。
靜?？h水利局的負責(zé)人告訴記者，南運河這一段只有在引黃入津的時候水比較多，平時主要用于泄洪。靜?？h最早的縣城就在運河邊上，由最早的一平方公里發(fā)展到20多平方公里，當(dāng)時的運河兩岸可以說是熱鬧非凡。靜海較大的鎮(zhèn)如唐官屯、獨流鎮(zhèn)等都在運河邊上。
當(dāng)?shù)赜泻芏噙z跡和文物。1978年，在元蒙口村西的地表下4米處，發(fā)現(xiàn)了一艘宋代沉船，位置在離運河10華里的地方。船長14.62米，頭寬2.56米，尾寬3.15米，中間寬3.9米，深1.25米，船內(nèi)有繩子和開元通寶，市區(qū)內(nèi)的娘娘宮里還保留著沉船的模型。近年，又發(fā)現(xiàn)了埋藏在那里的一艘古代沉船。在西釣臺村的運河邊上，有姜太公釣魚的遺址。靜?？h界內(nèi)運河兩岸文化遺跡較多，當(dāng)?shù)?**正在籌劃開發(fā)運河文化。韓國旅景點
二、韓國唐津
唐津郡位于韓國中部西海岸(忠清南道北部)，處于韓國首都經(jīng)濟圈，隸屬忠清南道。唐津港歷史久遠，水運便捷，農(nóng)業(yè)條件優(yōu)越，旅游資源豐富，臨港工業(yè)發(fā)達，特別是鋼鐵、金屬、電子、化學(xué)、機械、能源、建材等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在韓國占有重要地位。2007年4月23日與日照市結(jié)為友好城市關(guān)系。
唐津郡韓語:당진군英語:DangjinKun
面積:664.13平方公里人口:117409人(2002年)
DangjinKunisanadministrativedistrictinSouthChungcheongProvince,SouthKorea.ItstandsonthesouthshoreoftheBayofAsan.DangjinbordersIncheon,Pyeongtaek,andHwaseongbysea,andSeosan,Yesan,andAsanbyland.Itsnamemeans"Tangferry,"andreferstothehistoricroleofDangjin'sharborinconnectingKoreatotheothersideoftheYellowSea.Thisrolecontinuestobeimportantinthecounty'seconomy,whichreliesonamixtureofagricultureandheavyindustry.
TheKunisdividedinto2eup(largevillages,Dangjin-eupandHapdeok-eup)and10myeon(ruralareas).Inturn,theseeupandmyeonaredividedinto149ri.
Thename"Dangjin"wasfirstusedtorefertothisareaduringtheJoseonDynasty.From1413to1895,itwasknownasDangjin-hyeon,adivisionofChungcheongProvince.Thecountyachieveditspresentbordersin1973,withthemergerofaportionofJeongmi-myeonintoSeosan'sUnsan-myeon.
AsofMarch2005,inDangjinKuntherewere33elementaryschools,12middleschools,and38preschools,serving14,293students.[2]Inaddition,therewere8highschools.AlloftheseorgansareoverseenbytheDangjingCountyOfficeofEducation.
ThesoleinstitutionofhighereducationinthecountyisShinsungCollege.韓國拍照景點
Dangjinishometoanumberoffactories,includingsteelmillsoperatedbyHyundaiHyscoandHyundaiINISteel.ThesefactoriesaresuppliedinpartbyshipsdockingatDangjinHarbor,acargoportwith5piers,twoofwhicharededicatedtosteelcoilshipping.[3]
DangjinisasmallcitylocatedonKorea’seastcoast.AlthoughDangjinisasmallercity,itoffersawidevarietyofrestaurants,alocalmovietheater,apark,library,internetcafes,aWesternstylesupermarket,healthclubs,naturalspringbaths,traditionalKoreanmarketsandseveralnearbyculturalmonumentsandexhibits.DangjinisalsolocatednearTaenhaenMarineParkandmanybeaches.
DangjinalsohassistercityrelationshipswithpartsofLiaoningandJilinprovincesinChina.
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^>>일반현황韓國歷史景點
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三、唐津高速路兩側(cè)有哪些好玩的景點
唐津高速公路景點：可以根據(jù)自己所在的位置選擇經(jīng)津漢公路在清河農(nóng)場或經(jīng)與京津塘高速相連的塘沽西站上唐津高速，也可以從津港公路經(jīng)津晉高速在津晉高速葛沽互通立交處上唐津高速。
在唐津高速漢沽站下高速，可經(jīng)塘漢公路到八卦灘參觀基輔號航母。在該站下高速到寧河縣七里海濕地保護區(qū)也是不錯的選擇。沿唐津高速向東北方向也可到達唐山、秦皇島和東北其它地區(qū)。如果有家住寧河、漢沽等地的朋友想駕車去北京，可在唐津高速塘沽西站上京津塘高速直達北京。
該項目屬國家交通部立項工程,該路段全長66公里,沿線經(jīng)過天津塘沽區(qū)、津南區(qū)、西青區(qū)、大港區(qū)及靜海縣.設(shè)計路基寬度為28米,雙向四車道,行車時速120公里.該路段最為耀眼的是海河斜拉橋——濱海大橋(見圖);它是唐津高速公路天津南段工程的重要組成部分.該橋采用雙塔雙索面懸浮體系,主塔結(jié)構(gòu)采用倒Y形,塔高140米,主跨長為364米,全橋長2851米,是目前華北地區(qū)跨度最大的斜拉橋.京沈高速公路景點：可經(jīng)津薊高速在67公里處的寶坻北收費站上京沈高速。從寶坻北收費站出發(fā)距北京約100公里，可以經(jīng)此去北京游覽。此外，自此站向東北方向，行車240公里左右可以去北戴河、山海關(guān)，再遠一些可以去葫蘆島（約400公里）、沈陽（約600公里），如果條件允許還可以到大連（約900公里），最后可以從大連坐船回天津。
津晉高速公路景點：自市區(qū)出發(fā)過外環(huán)線上津港公路行車9.3公里可上津晉高速，并可由此行車37公里直達海防路，繼續(xù)行車5公里至海濱浴場，2公里至驢駒河趕海拾貝，9公里到大沽炮臺。津保高速公路景點：自外環(huán)線與丁字沽三號路相交處的津保立交起沿津保高速行車155公里可到達保定，行車136公里可到達白洋淀。經(jīng)津保高速至京珠高速高碑店站還可到石家莊、山西五臺山等地。京滬高速公路（代用線）景點：沿京滬高速可到達河北、山東、安徽、江蘇、上海等地。在河北可游覽冀東三寶（滄州鐵獅子、東光鐵佛寺、景州寶塔）、吳橋雜技大世界；在山東可瀏覽濟南（自津靜站行車300多公里在濟南南站下高速）、青島（接濟青高速）、煙臺（同三高速）、泰安、曲阜等旅游城市。
