韓國機場包車攻略視頻韓國機場過夜攻略

韓國旅游B 2024-03-12 4

默認(rèn)

摘要： 本文目錄圣誕機場停車策略洛杉磯機場停車策略去韓國旅游。。。從陽朔到桂林機場打車或包車要多少錢一、圣誕機場停車策略洛杉磯機場停車策略...

本文目錄

圣誕機場停車策略洛杉磯機場停車策略
去韓國旅游。。。
從陽朔到桂林機場打車或包車要多少錢

一、圣誕機場停車策略洛杉磯機場停車策略

舊金山機場停車場停車費每15分鐘2元，每天停車費25-42元不等；如果需要停車服務(wù)服務(wù)，停車費高達(dá)每天45元。

舊金山是加州重要的港口城市，居住著來自各國的人，各種文化匯聚于此。華人占舊金山總?cè)丝诘?2%，黑人也是。還有少數(shù)菲律賓人、日本人、尼加拉瓜人、西班牙人、意大利人、越南人和薩摩亞人。

希爾頓停車場對顧客免費，不對社會車輛開放。希爾頓酒店(HiltonHotel)，全稱希爾頓國際酒店集團(HiltonInternationalHotelGroup，HI)，是總部位于英國的希爾頓集團的分支機構(gòu)，擁有希爾頓除美國以外的全球商標(biāo)。希爾頓國際酒店集團管理著403家酒店，包括261家希爾頓酒店、142家面向中檔市場的丑聞酒店和18家康拉德酒店(也稱為洪)在12個國家，與總部設(shè)在北美的希爾頓酒店管理公司合資經(jīng)營。

A.通過租車公司租車自駕，或者專業(yè)司機開車去機場接機；

B.專營機場班車服務(wù)，配有專業(yè)司機，根據(jù)客戶需求提供班車服務(wù)的要求。

現(xiàn)在你不我不需要買電話卡。開通漫游和流量，打客服?？梢杂枚嗌馘X/天流量？美國電話卡挺貴的，流量也不是很高。在美國旅游，很多地方信號都很差！也可以用微信聊。多方便?。?/p>

順便給你建議一個攻略！美國西環(huán)路！

1.自駕——適合去過美國或加拿大等國家(且數(shù)量少，一輛車就能開)的客人，熟悉當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則，自信能自駕，英語有一定基礎(chǔ)，可以用中國司機網(wǎng)上訂車的執(zhí)照，翻譯和信用卡！

優(yōu)點：愛自駕，隨心所欲，省錢！

缺點：提前做好詳細(xì)的攻略，設(shè)置導(dǎo)航，感覺有點擔(dān)心，失去了一些旅游應(yīng)有的輕松享受！

2:跟團(大巴)旅游(不推薦)這種方式經(jīng)濟實惠，但是基本行程包里的景點都是走馬觀花，服從命令。(基本上每天都睡在車?yán)?俗話說，上車睡覺，下車拍照，回家一無所知是真的！它在你喜歡的景點呆一會兒是不可能的。所有景點的停留時間(不是免費的)基本都是自理，快餐等。或者旅行社的團餐(it它絕對不太好吃。美式中式的自助餐都是一樣的口味和品種)。酒店基本都是小酒店或者公寓，基本都遠(yuǎn)離市中心！

3:定制自由行(推薦)現(xiàn)在的出行方式和原來不一樣了。最好的方式是vip定制自由行。你可以從(皇包車、丸子地球、8只小豬等)搜索你想去的美國城市。)App旅游平臺，并找一個你覺得不錯的當(dāng)?shù)貙?dǎo)游進行交流。當(dāng)?shù)貙?dǎo)游會根據(jù)你的時間、行程日期、想去的地方、酒店的檔次、距離等與你溝通。自己定制vip行程，因為導(dǎo)演們都有自己的車。根據(jù)你的人數(shù)選擇擁有該類型車的董事，也可以看到董事們的真實評論過往客人！這種旅行方式最好，最省心，最專業(yè)，最能感受到旅行的真諦和樂趣！

美國西部之旅建議：旺季在5月15日到10月15日之間?？梢宰呙绹鞑凯h(huán)路，舊金山，蒙特雷半島，1號高速公路，丹麥城，圣地亞哥，拉斯維加斯，大峽谷，羚羊峽谷，紀(jì)念碑峽谷，canyonlands國家公園，拱門國家公園，鹽湖城，杰克遜鎮(zhèn)，大提頓國家公園，黃石國家公園，鹽湖城，轉(zhuǎn)機到中國，就可以一次游覽美國西部15-了。

如果不是夏天，可以省略黃石國家公園！

我是美國西部的專業(yè)攝影導(dǎo)游。這里有一條美國西部的經(jīng)典旅游路線。

舊金山入城游金門大橋藝術(shù)宮漁夫s碼頭九曲花街等。

從舊金山出發(fā)前往蒙特利半島17英里海岸線的卡梅爾鎮(zhèn)，入住卡梅爾。

卡梅爾從1號高速公路出發(fā)，參觀海象海灘上的赫歇爾城堡，并在丹麥停留。

從丹麥出發(fā)，經(jīng)圣巴巴拉教堂法庭和海邊前往洛杉磯。

洛杉磯城市觀光天文臺蓋蒂中心星光大道好萊塢比佛利山莊等。留在洛杉磯。

去洛杉磯的圣地亞哥老街航母等圣地亞哥。

離開拉斯維加斯，參觀大峽谷國家公園，并留在圖薩揚。

涂妍出發(fā)前往佩奇羚羊峽谷、鮑威爾湖、馬蹄彎

佩奇穿過紀(jì)念碑峽谷阿甘角，停留在摩押，參觀拱門國家公園。

摩押動身前往鹽湖城的摩門教堂。

鹽湖城前往杰克遜黃石國家公園。

15:當(dāng)天黃石到鹽湖城，住鹽湖城。

也可以去喜馬拉雅聽我的節(jié)目(美國西部經(jīng)典旅游路線詳解)，美國旅游頻道。

一般你問這種問題，應(yīng)該是沒有熟人去過美國。那么這種電話就是那些不法分子打的。你我最好不要接。但是，之前有一次，一個外賣小哥居然用日語地址給我打電話。打了三個電話，我接了問他是網(wǎng)上電話，可以省話費！

在全球資源日益短缺的背景下，節(jié)能減排是每個國家的重大任務(wù)，世界各國都進入了資源高效利用和更加合理規(guī)劃的時代。用科學(xué)技術(shù)改善公共服務(wù)是世界上許多國家的目標(biāo)。停車難，停車秩序難管理。這些問題其實在所有國家都存在。無論是新加坡的停車應(yīng)用程序幫助車主支付手機費用，還是法國的停車機器人停車服務(wù)，都在努力讓停車更有秩序。

當(dāng)然，有些國家因為自身情況，有一些特殊的停車潛規(guī)則。比如泰國停車不需要手剎，美國為殘疾人預(yù)留最方便的停車位，讓停車更加多樣。

日本；停車場被淹后，中區(qū)路邊泊車位一小時停車限制被介紹了。

在東京，政府機關(guān)和大企業(yè)幾乎不給員工準(zhǔn)備停車位。如果員工想開車上班，他們必須自己支付停車費。通常路邊停車位或建筑停車場的停車費為每小時800至1600日元，部分中心地區(qū)的路邊停車位則限定為1小時。不管你付多少錢，你都可以不要超過時間限制，否則你會被罰款15，000日元。

由于停車費高昂，東京停車亂?，F(xiàn)象非常嚴(yán)重，尤其是很多街道非常狹窄，雙車道的道路因為停車亂停變成了單車道，加劇了擁堵。為了治理停車混亂，2006年，東京警視廳專門聘請監(jiān)督員對違規(guī)車輛進行拍照和粘貼貼紙。監(jiān)督員兩人一組，配備數(shù)碼相機和錄音儀器；在容易違章或擁堵的路段，警察會站在偏僻的地方，出其不意地出來抓違章司機。根據(jù)東京警視廳公布的數(shù)據(jù)，從2006年到2016年，東京十條主干道上的違章停車現(xiàn)象減少了82.5%，平均每小時堵車距離縮短了41.5%，平均每五公里行駛時間減少了10.5%。

路邊停車通過加大監(jiān)管人員的強化監(jiān)控得到了改善，但實際上日本的停車場一直都是無人看守，機器自動收費的。每個停車位都有車鎖。車停穩(wěn)后，車鎖自動感應(yīng)，然后上鎖。只有付款后才能打開。如果超過預(yù)期停車時間，一塊鐵板會自動升起，卡住汽車底盤。此時車主需要在機器上輸入車位號，并支付超時停車費，鐵板才能自動落下。為了最大限度的利用空間，日本的停車場都有不同的布局，比如雙層車位，45度十字車位，摩天輪車位，旋轉(zhuǎn)車位，都是非常好操作的。如果車主需要幫助，繳費機上還有人工服務(wù)一鍵連接，應(yīng)對突發(fā)情況。

巴西；亂停車后果嚴(yán)重，交警可以不要用便利貼打開車門。

2015年，為了處罰違規(guī)停車的車主，巴西停車安全委員會推出了一種特殊的方法，處罰過程由國內(nèi)某著名視頻團隊全程跟蹤拍攝。在里約熱內(nèi)盧，許多車主占用了殘疾人停車位。這時，巴西停車安全委員會的成員拿出藍(lán)色便利貼，撒在其中一輛占用殘疾人停車位的車上。其中，他們還使用了藍(lán)色相間的白色便利貼，并張貼了殘疾人停車位的標(biāo)志。

在貼便利貼的過程中，交警過來拍照，開罰單。后來車主回來發(fā)現(xiàn)車輛上貼滿了便利貼，車門幾乎打不開不要打開。他生氣地撕掉許多便利貼，拿掉車票，灰溜溜地開車走了。視頻團隊會上傳制作好的視頻，最后告訴大家：唐不要違章停車，否則便利貼也可能出現(xiàn)在你的車上。

加拿大；車停在哪里，人就只能去哪里

溫哥華是加拿大司機拿罰單最多的地方。在溫哥華，每個經(jīng)理負(fù)責(zé)周圍三到五個停車場。他們定期巡邏并用粉筆做標(biāo)記。當(dāng)他們再次巡邏時，如果發(fā)現(xiàn)車輛超時停放，會立即開出罰單。然而，人們很快發(fā)現(xiàn)應(yīng)對方法，比如擦掉粉筆記號，換個車位繼續(xù)停車。為此，管理員不得不躲在相對隱蔽的地方，對那些移動停車位和擦粉筆記號的人拍照，以保留足夠的證據(jù)。

除了超時停車，管理員還經(jīng)常因為其他原因開罰單。比如一個人把車停在一個商場門口的停車場，他一定要去商場購物。一旦他從購物中心出來，他就會去附近的餐館或銀行。被管理員找到后會開罰單。管理員遵循的原則是車停在哪里，人就只能去哪里；如果停車不正確，即使沒有壓線，管理員也會以旁邊的停車位空間不足。

有時候，貼罰單的管理員怕司機當(dāng)場發(fā)現(xiàn)，拿著罰單找他理論，所以隱藏車票放在汽車的隱藏部分而不是乘客前面的擋風(fēng)玻璃雨刷下的座位。結(jié)果，司機沒有Idon’我不知道他收到了一張罰單，只有當(dāng)他為車輛續(xù)保并進行年度檢查時，他才知道他收到了罰單

它同樣的現(xiàn)象，停車猖獗，但有這也是一個令人難以置信的例子。因為政策傾斜，停車問題在緊鄰日本的韓國更為嚴(yán)重。2000年，江南區(qū)違章次數(shù)超過45萬次，曹睿區(qū)超過25萬次，市中區(qū)超過17萬次，麻浦區(qū)超過14萬次。

違章停車隨處可見，尤其是周末晚上，首爾市中心酒吧周圍幾乎所有的車都是違章停車。比如江南區(qū)的小巷，總有車停在一邊，形成一列長長的火車。當(dāng)這些車主狂歡過后出來的時候，會發(fā)現(xiàn)自己又被開了一張罰單。即使他們知道違章停車會被罰款，他們還是會把車停在這里，因為首爾的停車費s商圈比違章停車罰款費用高很多。

從1995年韓國修改《道路交通法細(xì)則》開始，23年來停車罰款一直是4萬韓元。如果在規(guī)定時間內(nèi)繳納罰款，還可以享受優(yōu)惠。首爾江南區(qū)、瑞草區(qū)等地，地價高，停車費貴。車主們都同意：我不我不想承擔(dān)高昂的停車費，違章停車的罰款也更便宜。

英國；進入中心城區(qū)前有大量免費停車場。

英國的停車場分為公共收費停車場、路邊限定停車場和免費停車場。其中，公共收費停車場分為兩類。第一類是先付費再停車。司機開進停車場，就不會有欄桿了。停好車后，司機需要在自助繳費機繳費，并將打印好的停車卡貼在車的擋風(fēng)玻璃上；另一種是先停車后付費。當(dāng)司機進入停車場時，一個攝像頭會掃描車牌號并開始計時。司機離開時，需要在機器上輸入車牌號。當(dāng)他付款后離開停車場，欄桿會自動抬起。

路邊停車費上明確標(biāo)注了時間限制，司機應(yīng)該認(rèn)得標(biāo)志韓國首爾包車游。最常見的時間限制是上午9:30前和下午6:00后可以停車，最長不超過2小時，并且可以4小時內(nèi)不要回來停車。一旦司機超時，應(yīng)自覺到附近的自助繳費機繳費。

免費停車場由英國政府設(shè)立，旨在鼓勵人們利用公共交通系統(tǒng)，減少交通擁堵，減少污染。在進入市中心之前，主要交通要道旁將有免費停車場，車主可以在那里停車長達(dá)72小時。停車場附近有通往市內(nèi)各個地方的公交車，車主只需購買公交車票即可。免費停車場給人們帶來了很多便利，許多車主在英國交通部的官方網(wǎng)站上留言說：免費停車場節(jié)省了我們在鬧市區(qū)找停車位的時間，我們希望在交通干線旁設(shè)立更多的免費停車場。

西班牙；不同顏色的停車位規(guī)定了不同的停車時段和適時長度。

西班牙的停車位是按顏色分類的。藍(lán)框停車位允許游客臨時停車長達(dá)2小時。午休和晚上是自由時間。加班會被罰款，但不會被拖走。罰款必須在自動售票機上直接繳納；白框車位是免費車位，多分布在居民區(qū)周邊；綠框車位只能供周邊居民或特定人群使用，需要支付較高的停車費；黃框車位是裝卸區(qū)。卡車白天可以停20分鐘，晚上沒有時間限制。私家車因急事需停放在白框停車位的，應(yīng)留人在車內(nèi)。警察檢查后會說明情況，10分鐘內(nèi)開走。

新加坡；停車APP可以幫你找停車位付車費

2000年，新加坡推出了一款停車應(yīng)用，幫助人們尋找停車位和支付停車費。這個應(yīng)用程序很容易操作。只需輸入個人信息和信用卡號，就可以在手機上控制停車相關(guān)信息。你不Idon’我不必?fù)?dān)心因超時停車而被開罰單。這種手機應(yīng)用應(yīng)該早五年甚至十年推出。它it’太方便了！新加坡網(wǎng)友紛紛在網(wǎng)上留言。

停車APP一經(jīng)推出，就擁有超過26萬的活躍用戶。這款A(yù)PP由新加坡政府科技局、城市更新局、房屋發(fā)展局共同開通，是新加坡的一項重要實踐s智能國家發(fā)展計劃。政府科技局?jǐn)?shù)字服務(wù)數(shù)據(jù)科學(xué)部負(fù)責(zé)人介紹了開發(fā)過程：手機應(yīng)用的力量來自政府美國需要提高停車費，即使是微小的調(diào)整也是人們無法接受的。因此，我們想用技術(shù)來改善公共服務(wù)，所以我們開始了這個項目。

芬蘭；從傳統(tǒng)的車位管理模式到車牌管理模式。

為了應(yīng)對全球變暖問題，芬蘭公共事務(wù)部提出了基于減少污染、智能設(shè)備和技術(shù)、提高工作效率和減少不必要的時間消耗等理念的停車管理生態(tài)系統(tǒng)。該系統(tǒng)以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過中心數(shù)據(jù)庫整合和共享數(shù)據(jù)，實現(xiàn)停車用戶的信息化管理，提高管理效率。

例如，在赫爾辛基，停車管理模式從傳統(tǒng)的停車位管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)檐嚺乒芾砟Ｊ?。用戶只需要用車牌號在一個停車管理區(qū)域的收費站購買停車小時黃包車韓國。運行后，信息從收費站傳輸?shù)街行臄?shù)據(jù)庫，并與其他子系統(tǒng)共享。由于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)是車牌號，這種車牌管理方式與手機軟件相結(jié)合，赫爾辛基人也可以通過手機付費停車。未來，芬蘭公共事務(wù)部將進一步研究車輛差別化收費管理的可行性，即通過車牌判斷車輛類型，根據(jù)其占用空間收取路邊停車位使用費。

法國；智能泊車機器人省時省力。

年，一家法國公司發(fā)明了一個名叫斯坦的停車機器人。Stein可以提供自動代客停車服務(wù)，推出后被戴高樂機場采用并嘗試。機場負(fù)責(zé)人說，自動化服務(wù)系統(tǒng)符合我們的服務(wù)原則，即通過高效率為乘客節(jié)省時間。

代客泊車時，斯坦把車抬起來，帶到安全的地方。通過全方位掃描汽車，斯坦調(diào)整了角度以避免汽車受損。如果你想預(yù)約代客泊車，人們需要在網(wǎng)上預(yù)約，然后把車開到停車場。下車后，車主通過指定區(qū)域的顯示觸摸屏確認(rèn)預(yù)約信息。這個時候斯坦就會過來幫忙停車。當(dāng)戴高樂第一次在機場試用時，許多車主早早來到機場停車場，觀看機器人如何停下來。

發(fā)明斯坦的法國公司花了兩年時間研究、設(shè)計和開發(fā)機器人。他們的目標(biāo)是讓機器人100%電動化，適應(yīng)各種交通工具。總設(shè)計師說，斯坦控制的停車區(qū)可以節(jié)省很多開支。因為人們可以不要進入該區(qū)域，照明、地標(biāo)、清潔等的費用。是零。斯坦也實現(xiàn)了電氣化，實現(xiàn)了零碳排放。法國公司經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn)，Stein可以將停車效率提高50%。一年內(nèi)，Stein可以為25，000輛汽車提供服務(wù)。然后，它不得不進行維護和修理，然后返回代客停車。

新西蘭的大多數(shù)路邊停車位都是免費的，然而，商業(yè)區(qū)使用停車計時器。通常停車有10分鐘左右的免費期。超過10分鐘后，你需要在停車計時器上，也就是電子計時表上買一張停車票，把票放在擋風(fēng)玻璃前，讓管理人員很容易看到憑據(jù)。管理層不進行全天候檢查，而是不定期進行隨機檢查。他們會用粉筆在輪胎上標(biāo)記時間。如果他們再回來發(fā)現(xiàn)車還在，沒有交費，會開出40新西蘭元的罰單。米在新西蘭很常見。這種投幣式收費方式是為了提醒車主要有時間觀念，減少機動車在市中心道路上占用的時間和空間。

美國；自覺把最方便的停車位留給殘疾人。

不管是在體育館、超市或購物中心的入口處，美國當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾砭謺炎罘奖愕耐＼囄环旁跇?biāo)牌僅供殘疾人使用，其他車主也會自覺遵守。即使是周末，商場車位緊張的時候，人們也會開著車圍著停車場找車位。如果沒有車位，他們會耐心等待空車位，絕不會占用殘疾人車位。這樣，殘疾人下車時，不用走很長時間，就可以直接進入商場。

在大公司的停車場，高管們用最佳停車位。通常在公司工作時間越長，車位越好，也就是靠近寫字樓的位置。對于優(yōu)秀的員工，高管會借出固定的最佳停車位獎勵員工在工作中的杰出表現(xiàn)。

俄羅斯；有增加私人停車位的計劃。

為了解決停車問題，俄羅斯政府首先推行鼓勵小排量汽車和增加停車場。因為莫斯科的停車場不多，市中心只能滿足20%的需求，市內(nèi)的停車位可以滿足36%的需求。

對此，莫斯科市政府隨后增加了8萬個停車位，并計劃在年前建成多個停車場，可停放250萬輛私家車。

有趣的鏈接停車:泰國沒有為了停車方便，我不需要手剎。

在泰國，有兩條重要的停車規(guī)則。如果你不不要跟著他們，你的車會被濺上油漆。一是停車不需要手剎。因為泰國的停車場非常擁擠，車主一旦發(fā)現(xiàn)自己的車被堵了，只需要把前面的車推過去，這也是泰國s隱藏停車規(guī)則。

第二條規(guī)則是不要占用過沖的停車位。泰國美國中上階層愛光顧高檔商場，超跑是他們的座駕。為了給他們提供更好的服務(wù)，商場特意在停車場設(shè)置了超跑停車位。如果車位有車，放樁桶防止蹭；如果沒有車，就把樁桶放在車位上，為超跑占個位置。這種情況多發(fā)生在商場的停車場。商場這樣做是為了給業(yè)主一種專屬感。

其實沒有下面這些廣告那么神秘，因為我的朋友s的閨蜜剛好在美國的夜場工作，對那里了解很多。有些爛節(jié)目太殘忍了，簡直是為了節(jié)目的主人賺錢?，F(xiàn)在中介行業(yè)很亂，你可以沒有門路就看不到精彩的演出。比如我朋友第一次去迪拜看夜場就被騙了，只付了500迪拉姆，這是最高價。后來，我發(fā)現(xiàn)一家名叫前程簽證或錢勝簽證的公司簽了一個美國場地(有點忘了)。收入更好。如果你運行平臺，它大約100美元。如果你愿意付錢，它大約300美元，或者600-700美元。另一個是在按摩院做快餐。每次100美元，按摩院抽取10%。

算起來，有的人每個月多掙4萬美元左右，少的只有2萬美元。說實話，他們的收入大部分是靠你自己的努力，雖然這行賺錢快，但是也很辛苦，而且它這不像你想的那么容易。如果你想做這行，請想清楚。

一、接送如果有來自中國的留學(xué)生來加州大學(xué)洛杉磯分校，唐不用擔(dān)心沒有相關(guān)負(fù)責(zé)人來接他們的問題。加州大學(xué)洛杉磯分校會安排學(xué)校負(fù)責(zé)接待國際學(xué)生的工作人員在機場迎接來自學(xué)校的國際學(xué)生。新生到校后，還可以享受優(yōu)先權(quán)。但需要注意的是，學(xué)生需要提前兩周向指定頁面提交申請才能享受這項服務(wù)。

2.機場公交線路——flyaway洛杉磯機場周邊有很多公交線路，其中flyaway是機場的一種公交線路。在中國這里，學(xué)生通常理解為國內(nèi)機場大巴。Flyaway是一種機場巴士，可以直接到達(dá)目的地，中途不做任何停留。而且公交車在高速公路上跑，所以比較節(jié)省時間。一般全程20分鐘到40分鐘左右。大巴也有自己的專線時間，每天早上6點到晚上11點從機場發(fā)車。線路從1號航站樓出發(fā)，中途停在每個航站樓接人，然后一路到目的地。飛走最后的停車位在加州大學(xué)洛杉磯分校32號停車場的東南角。下車后，學(xué)生可以到馬路對面的36號停車場，乘坐學(xué)校去學(xué)校的免費班車。校車每天早上7點到晚上7點，一般10分鐘一班。

三。機場巴士現(xiàn)在，許多國際學(xué)生選擇超級班車和黃金時間班車。原因是這兩家公司是經(jīng)營機場巴士最大的兩家公司。學(xué)生下飛機后會在標(biāo)有橙色共享乘車面包車的地方等車。通常，公共汽車大約20分鐘來一次?，F(xiàn)在，出國留學(xué)的學(xué)生也會在網(wǎng)上預(yù)訂。網(wǎng)上訂這些票會有一些優(yōu)惠，在訂的時候要求學(xué)生提前付款。如果學(xué)生有很多行李，需要司機幫忙搬運，小費一般為每件行李1-2美元，從機場到學(xué)校的車費一般為25美元。

四。出租車如果乘客下飛機后想打車，可以去各個航站樓外的出租車停靠點。隔斷島上有一輛黃色出租車，還是很醒目的。一般來說，去學(xué)校的出租車費大約是35美元。開車前，司機會給乘客一張從機場到主要目的地的費用清單。乘客還需要知道，所有合法出租車都有帶洛杉磯市交通局印在他們的門上。如果沒有這樣的標(biāo)志，就不要不要上公共汽車。

動詞（verb的縮寫）公交車如果學(xué)生想選擇最便宜的交通工具上學(xué)，需要去機場的停車場C。學(xué)生可以先乘坐機場班車laxshuttlec到停車場C，然后步行到lax市公交中心，這里有很多公交車，如culver市公交、圣莫尼卡大藍(lán)公交和torrancetransit。如果你要去加州大學(xué)洛杉磯分校，你可以乘坐卡爾弗市6路公共汽車。以上是從洛杉磯機場到加州大學(xué)洛杉磯分校的五種方法。

A:芝加哥O黑爾國際機場是世界上唯一的雙樞紐機場。

O黑爾國際機場(英文：OHAREInternationalAirport，IATA:ORD，ICAO:KORD)是美國伊利諾伊州芝加哥市的主要機場，位于市中心西北27公里處。從20世紀(jì)60年代完成擴張到1998年，O黑爾機場是世界上最大的機場。

1998年后，亞特蘭大美國哈茲菲爾德-杰克遜國際機場超過了O客流量大。O黑爾仍然是世界上起降次數(shù)最多的機場。O黑爾機場是美國第四大國際航空樞紐，僅次于JFK、洛杉磯國

二、去韓國旅游。。。

韓國/出國游常見“問與答”—吐血推薦

我是2009年3月踏上韓國之旅的。提前做了不少功課,看了不少前人的攻略,也結(jié)合了自己的切身體會，以“問與答”的方式寫了下面這篇完整篇攻略，分享給大家。以下發(fā)言只是一家之言，不能保證對，但至少不會太錯。

助人為快樂之本，只是希望對大家以后的韓國或其他跨國之行有所幫助。

·手拿中國護照，能夠免簽的國家?guī)缀鯖]有，就只有幾個一般都不太想去的國家。同樣要辦簽證，還是從周圍幾個國家開始最容易。新加坡，泰國等都已經(jīng)去過，差不多該輪到韓國了。

·金融危機，韓元貶值不少，從一年前的1:133左右（即1元人民幣可以換133元韓元）到3月份的1:225，當(dāng)然要去shopping一把。不過3月底4月初現(xiàn)在的匯率大概在1：190左右，不太劃算。

· LP最喜歡看韓劇，帶她出去看看，希望能讓她看到韓國的現(xiàn)實狀況其實不過如此，韓國的月亮和中國一樣圓，以后不要如此著迷韓劇才好。

2.到底是選擇跟團，還是自由行產(chǎn)品，或是自己安排所有行程？

·這個問題其實很簡單，因人而宜，各自的優(yōu)劣也很清楚。

·跟團：行程不自由，早上要早起，有購物/自費節(jié)目安排。但有優(yōu)秀的導(dǎo)游的話，處處能讓你加深對他國文化/歷史/淵源的理解。而且如果你對于方向感不好，按圖索驥功能不強，同時語言不通的話，更建議選擇跟團。

·自由行產(chǎn)品：如果直接在網(wǎng)站上訂度假產(chǎn)品,價格可能還是比較實惠的,而且比較省心,因為一般也提供接機等一條龍服務(wù)（當(dāng)然要另外付費）。

不過問題也來了，首先是飛機的時間,如果是便宜的自由行產(chǎn)品，往往有許多是紅眼航班,要么是半夜的，要么是凌晨三四點的。我坐過一次，都坐怕了。那樣讓你很累,或者讓你浪費一個晚上的住宿;

其次是住宿的檔次,如果你希望有更實惠的選擇,那很難,如果你希望地段很好的,價格又不高的酒店,那也很難。當(dāng)然，如果你準(zhǔn)備出國FB一把,或者有老人一起出行,那直接選擇一條龍的度假產(chǎn)品還是不錯的.接機等都幫你安排好,不用你自己考慮從飛機上下來后，怎么去酒店。

·自行安排：這種方式不知該不該叫驢友，但可以肯定的是，這種方式很累，從某種角度來看，也很有成就感，能在很大程度上在你沒踏入那個國家，那個城市之前就有比較深刻的認(rèn)識。

從交通來看，你要考慮怎么從所在城市到最近的機場；怎么從他國機場下來后，用什么交通方式，什么線路到酒店（不是公出，自然不可能處處打的）；然后每天怎樣安排從酒店，用什么方式到不同的景點，因為你人在移動，所以上午你去景點的線路和你下午或晚上從另一個景點回來的線路是不一樣的。

從酒店來看，你要預(yù)先大致安排每天的行程，然后根據(jù)你的行程找個地點/價格比較合適的酒店。酒店價格肯定不能高，但地段絕對要好，這樣省你很多交通費，至于怎么找，怎么平衡，就要傷腦筋了。

從景點來看，沒有旅行社來幫你安排，所以你預(yù)先要看很多別人的攻略，結(jié)合自己的興趣挑選景點，然后針對韓國情況，有些景點是在周一休息的，有些是周二休息的，要錯開休息時間。否則當(dāng)你沿著一堆看不懂的韓國文字路標(biāo)一路走，問了好幾個聽不懂英文和中文的韓國人，最終好不容易找到你想去的景點的時候，發(fā)現(xiàn)那天正好是修館時間，那就真的是慘了。

·大家都會計算在內(nèi)的當(dāng)然是往返的交通和住宿。

·簽證費用肯定要算，兩個人的話也要好幾百，有些國家要上千。

·從所在城市住處到機場的費用。比如,我從蘇州出發(fā)的話,我要在蘇州坐機場大巴到上海浦東機場,單程84每人,如果兩個人的話就是168?；貋硪惨砸阃祪r。

·從仁川機場到酒店的費用。一般都要做機場大巴，再轉(zhuǎn)地鐵。這個也要算往返價。

·在首爾的交通費：盡量以地鐵和公交為主。打車的話費用是比較高的。如果你去的是濟州,那就只有包車了，開銷更不小。

·旅游景點的費用。樂天世界比較貴，其他的宮之類的還可以。

·購物的費用，這絕對是大頭中的大頭。

·中國護照免簽待遇基本享受不到,去世界上大多數(shù)國家都要先辦簽證。這個大家都知道。

·有時你會遇到一種情況,特價機票,但是需要你早出票,而你的簽證又還沒有簽出來,這時建議你千萬不要先出票.不管訂什么都要到簽證辦下來后才最安全。我家人遇到過特價機票已經(jīng)出票了,但卻被使館拒簽。暈啊.東南亞一些旅游國家拒簽率很低,不過即使是這樣，也最好等簽證辦好后再訂行程。

·我韓國簽證是訂的 ctrip的, 380一個人,加快遞費.比較過其他旅行社和旅游網(wǎng)的,如果沒有認(rèn)識熟人的話,這個價格還是可以的。

·機票一般越早預(yù)訂,越能拿到個好折扣,所以簽證要更早點辦好。

·提到簽證，順便提一句：為了吸引旅游，4月到6月中國護照去泰國免簽證費，但不免簽證。想去泰國的可以考慮一下。簽證有效期三個月，可以在4-6月間辦好簽證，然后三個月內(nèi)去就行。我去過泰國普吉島，當(dāng)時感覺不錯，也比較便宜，值得推薦。當(dāng)時回來第三天就發(fā)生泰國暴亂，普吉國際機場全面封閉。慶幸啊。

5.一般有哪些網(wǎng)站可以預(yù)訂度假產(chǎn)品或機票？

·推薦一：攜程網(wǎng)，總體來說性價比還是不錯的。

·推薦二：兩家比較大的專業(yè)旅游搜索引擎，也比較有名。一家是"酷訊", www.kuxun.cn;一家是"去哪兒", www.qunar.com。這兩家的特點之一就是能幫你做價格比較，然后給你提供鏈接。最后你會根據(jù)你所選的價格連到相應(yīng)的網(wǎng)站上，如攜程，藝龍，淘票，國航等。

·現(xiàn)在旅游搜索引擎或者旅游網(wǎng)站/旅行社很多,相信你也知道如果他們標(biāo)機票價格是500元，那不是往返機票的總費用，因為沒有含稅。從上海飛仁川往返含稅價最便宜還是要2000不到。

·最便宜的價格不一定是最合適的。舉個例子來說，之前我看到早上八點一班從上海浦東出發(fā)到仁川的往返機票只要460還不知600，但我最后還是選了中午12點出發(fā)到仁川的OZ韓亞航班，價格是900。為什么？一般國際航班最好提前兩小時check in，如果我買最便宜的票，就表示我要6點就到浦東機場，而我住蘇州，那我豈不是要凌晨3點起來，然后包車去浦東，這個代價就大了。

·順便一起認(rèn)識一下廉價航空，如Air Asia/ Tiger Airlines等（這兩家是亞洲的，國際上的一些著名廉價航空可以上網(wǎng)查），有時會出現(xiàn)0元/1元機票，即使是正常水平，也會有杭州往返吉隆坡250的價格。其實國內(nèi)的春秋航空也算廉價航空，但尚未成熟，廉潔不徹底。這些航空一般在旅游搜索引擎上是搜索不到的。當(dāng)然便宜也是要付出代價的：

首先，登機機場一般不會選擇在一線城市或一線機場，如Air Asia在上海的兩大機場都沒有登機處，但杭州機場有，因為幫你省了一線的機場建設(shè)稅等。所以你在上?；蛱K州等住，要乘飛機要趕到杭州機場，路費自己掏。

其實，登機口的指示也不會特別清楚，因為一般都要借用其他航空公司的登機口。不要埋怨，這樣也是在幫你省錢。

還有，免費托用行李的重量很低，或者有些根本就不能免費托用。如果你需要托用，額外付費。

同時，飛機型號也一般比較舊，座位比較擠，用餐限制多等。

·大家都知道，機票一般越早預(yù)訂,越能拿到個好折扣。前提是你的行程要確認(rèn)好,并且要看準(zhǔn)最晚出票日期。如果你看到個不錯的優(yōu)惠價格,可以先預(yù)訂，但不出票。在最晚出票日期前,你還有時間搜索其他網(wǎng)站,看是否會有更低的價格。

·一定要在簽證確認(rèn)沒問題后再出票。

·全球有三大航空聯(lián)盟:星空聯(lián)盟,天合聯(lián)盟,寰宇一家。我分別是星空和寰宇的會員。里程累積可以兌換機票。如果我用星空的卡，一般選擇航班的話,優(yōu)先選擇Star Alliance的會員航空公司。這次訂的是韓亞航空(星空聯(lián)盟會員)。上海往返仁川機場一人2200左右(含稅總價)。

·挑選飛機時間。以我上次的時間舉例，每人考慮的點不一樣，僅供參考：我從上海到仁川是OZ362，中午12點05分出發(fā)，下午3點到仁川（3點是韓國時間，比我們早一個小時），這樣早上既有充足的時間到機場，下午到仁川后，又有足夠的時間從仁川到首爾市中心明洞（大概1到1個半小時），而且晚上還有足夠時間逛街。從仁川到上海是OZ365，下午14：10出發(fā)（當(dāng)?shù)貢r間），15：10到上海（北京時間）。這樣既可以在韓國多玩半天，下午回上海，拿到行李后，又能立刻趕半小時后的機場大巴回蘇州?；靥K州晚飯，也不算太晚，不影響第二天。

·出去過幾次后發(fā)現(xiàn),如果只是出國旅游幾天的話(不管是歐洲,還是東南亞,還是韓國),沒有必要租賃,直接用公用電話即可。省心,省錢。用多少付多少。

·酒店預(yù)定一要看距離機場的交通是否方便,二要看距離購物區(qū)是否方便,三要看距離你所安排的行程景點是否方便.

·首爾住宿一向是很貴的,我也不想把錢花在酒店上。所以我訂的是首爾人氣最旺的三大熱門平價住宿之一的Myeong Dong Guest House。雙人套房,獨立衛(wèi)浴。最大的特點是:離地鐵站真的非常非常近,明洞地鐵站一號出口,步行一分鐘就到了。喜歡以明洞逛街,吃韓國主流美食餐廳,要在免稅店買名牌產(chǎn)品,逛周圍的景點…這類為主要目的的游客最適合。

·雙人每天韓幣30000-40000,折算成人民幣的話150-200一晚。在明洞這么好的地段這樣的價格稀有。

10.旅游行程該如何選擇？有什么網(wǎng)站可供參考？/

·位置比較靠近的景點當(dāng)然應(yīng)該安排在一起游玩。湊成一天的行程。

·旅游行程可以參考攜程網(wǎng)目的地指南上的推薦行程，或者韓國旅游發(fā)展局的網(wǎng)站,有精選旅游行程,各種主題游(精彩夜生活游,韓劇外景地游,文化體驗游,滑雪度假村游等等)。

·隆重推薦：韓國旅游發(fā)展局的網(wǎng)址。只要你能想到的需要了解的信息，這里幾乎都有。

·不管你去什么國家,最好事先學(xué)習(xí)若干句常用的當(dāng)?shù)卣Z言.一來自己方便,二來也是對于當(dāng)?shù)氐囊环N尊重。在游玩,購物等過程中,往往會營造出意想不到的好氛圍。Lonely Planet是這么推薦的，我也覺得很正確。

·可以上網(wǎng)下載韓語的視頻教學(xué).韓國旅游發(fā)展局的網(wǎng)站上也有針對不同語境的常用句子。

·兌換肯定要選個最優(yōu)惠的.建議在國內(nèi)銀行兌好后再出行.比在韓國機場,韓國國內(nèi)銀行,兌換攤要劃算不少。切記切記。

·第一點是大致原則，我自己就遇到例外。因為當(dāng)時匯率一直在漲。我當(dāng)時在國內(nèi)換時是1:200(1元人民幣換200韓元)，等我到了韓國，第一天發(fā)現(xiàn)變成了1:206，后來最好變成了1:227。不過4月初好象變成1:190左右了。

·如果只是旅游幾天的話,建議貨幣兌換不要太多, 1000-1500RMB肯定夠了(不含住宿)。因為到了韓國免稅店等處購物的話都可以刷卡,刷卡有優(yōu)惠。要是提前兌換了太多,沒有用掉,回國再兌換回來的話就不劃算了。

·本來以為貨幣兌換四大銀行都可以的。一家家問下來才發(fā)現(xiàn),基本只有中國銀行有兌韓元這種相對冷門一點的貨幣。其他銀行只兌歐元,美元,英鎊等等最常用的。所以銀行不要走錯.而且只有周一到周五營業(yè)。

·同時如果你只是兌一兩千人民幣的話,不需要預(yù)約。如果你要兌大額的,那就要提前預(yù)約了。去的時候帶好身份證就可以,護照不用帶。

·最近韓國旅游比較熱，國內(nèi)兌換可能不太容易兌到。

13.韓國本土品牌化妝品有哪些？在哪里買到？

· The Face Shop/ Skin Food/多娜嫻。比較劃算。

· The Face Shop連鎖店最多，在南大門市場，明洞等很多地方都有。

·比較聚集在明洞購物區(qū)和樂天免稅店。

·不知道是不是韓元大幅貶值的原因，在韓國購物感覺相當(dāng)劃算（當(dāng)然，來回機票等成本不能加在一起計算），東西質(zhì)量一般都不錯，包裝也比較精美。只是希望大家去購物時保持冷靜，重的東西不要買太多，因為機場行李免費托運有限重。比如說經(jīng)濟艙乘客是20公斤每人。如果超重，就要另外付費，就不劃算了。

·明洞。作為中心的中心，購物肯定要去明洞。應(yīng)有盡有，也能看到一個宣揚反動的在擺攤。不過那里很多店關(guān)門還是比較早的，晚上10點就關(guān)了，只是一部分。

·景福宮。雖然比北京的小多了，但也還是有點小特色。每天定時有守門將換崗儀式。而且在里面可以免費換韓服拍照。提供免費的韓語/英語/日語/中文解說，但要看準(zhǔn)時間去。每天10：30/ 13：00/ 15：00有志愿者做免費中文解說，如果你是其他時間去的，那就要租電子解說器了。當(dāng)然是人講的更生動，能回答你稀奇古怪的問題，況且還是免費的。

·南大門市場。比較大的小商品市場。與國內(nèi)相比，是小商品的價格，但確實很多東西還是比較精致的，質(zhì)量不差。

·文化一條街：仁寺洞。買韓國紀(jì)念品等都可以在這里找到，各種類別超出你想象。

·泡溫泉?？梢泽w驗一下韓國的溫泉和國內(nèi)的有什么不一樣。

·亂打劇場NANTA THEATER。看過都說好。VIP 60000韓元，一般 50000韓元。周一到周六一天三場，周日和公共假日一天兩場。

·樂天世界。這次旅游在到了首爾后不久，就由觀光游變成了購物游，所以沒來得及去，但口碑很好，看各自愛好了。