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本文目錄一輛韓國車,價格gmc房車多少錢一輛“楓葉之國”加拿大:車比人都多一、一輛韓國車,價格主席CM500L 2003款小轎車 58.80萬... 本文目錄
一、一輛韓國車,價格
主席CM500L 2003款小轎車 58.80萬
主席CM500S 2004款小轎車 50.80萬
如果不是因為看到車頭上顯眼的“雙龍”標(biāo)志的話，我一定以為自己眼前長達(dá)5．355米的這款轎車是輛豪華款奔馳牌轎車。他們的外型如此相像，即便是車頭的那塊立標(biāo)也明顯是奔馳的風(fēng)格。而實際上，這款被命名為“主席Chairman”的豪華轎車出自韓國車廠雙龍汽車公司之手，它曾經(jīng)是韓國總統(tǒng)金泳三選用的座駕，而出于民族情感許多韓國政要也常常會選擇雙龍主席作為社交用的禮賓車。
雙龍主席確實與德國奔馳血脈相通。5年前，老款奔馳S級轎車(W140)停產(chǎn)后，奔馳把該車的全套技術(shù)轉(zhuǎn)讓給了韓國雙龍，這就是主席轎車的由來。雙龍主席的主要總成，包括發(fā)動機(jī)、變速器、前后橋及電子系統(tǒng)都來自奔馳的W140。不過仔細(xì)看，雙龍主席與現(xiàn)在出產(chǎn)的奔馳豪華轎車還是有區(qū)別的，它保持了奔馳上一代產(chǎn)品外表的厚重而奢華。寬敞的后座空間，精致的內(nèi)部裝飾，復(fù)雜、繁多的電子配置讓雙龍主席就像一座行動的辦公室。我們請的模特身高1．72米，坐在主席的后座上一點沒有局促的感覺，去調(diào)節(jié)座位前的顯示器，甚至可以蹲在后座前。
由于奔馳在這一檔次車型擁有非常超前的技術(shù)，因此雙龍的這款車即使在今天看來技術(shù)上也絲毫沒有落伍。我們拍攝的這款主席轎車是搭配2．8升直列6缸發(fā)動機(jī)的500L加長款，最大功率201馬力，最大扭矩270牛頓·米，最高時速可達(dá)200公里／小時。雙龍主席是用來乘坐的轎車，在后排乘坐非常平穩(wěn)，即使駛過顛簸路面也不會感到明顯的振動，雙龍主席的懸架系統(tǒng)對于路面的振動吸收也比較徹底，高速行駛時，置身車內(nèi)只聽到輕微的發(fā)動機(jī)噪聲和風(fēng)噪聲。
雙龍主席模仿奔馳S系的500、600系列，將500、600的數(shù)字也冠于自己的車上，另一款雙龍主席600系列配置的是3．2升奔馳發(fā)動機(jī)。而這兩款車的售價卻不到奔馳同檔轎車的一半，六七十萬元人民幣。
主席CM500S 2004款小轎車 50.80萬
二、gmc房車多少錢一輛
gmc房車比較貴，在150-210萬元左右。
拜遠(yuǎn)超一般旅行車的寬大車身所賜，GMC“商務(wù)之星”擁有極為寬敞的內(nèi)部空間，故而也就有能力提供豐富的內(nèi)裝配備。
GMC“商務(wù)之星”的中門設(shè)計極為別致，為左右對開型，近1.4米的開啟寬度，令乘坐GMC“商務(wù)之星”的貴賓從上車的一刻起就有受到五星級酒店禮遇的感覺。
全車為2-2-3布局，前方兩排為頭等艙式的獨立航空座椅，選用了Vinilla上等牛皮，支撐度與舒適度極佳，同時還具有電動按摩加熱及360°旋轉(zhuǎn)功能。第三排為一電動沙發(fā)床，平時為一標(biāo)準(zhǔn)三人座椅，需要時可電動翻平，并可前后電動平移，成為一張寬大的沙發(fā)床，滿足您在長途旅行時充分休息的需要。
GMC“商務(wù)之星”提供了種類豐富的車載娛樂系統(tǒng)。頂置的23寸電視機(jī)和每個航空椅背后各有一個的7寸屏均為16：9寬屏高清晰液晶，通過獨立耳機(jī)系統(tǒng)及富有震撼力的全車環(huán)繞音響就可實現(xiàn)車上人員對影音節(jié)目的不同需求。
已成為全車標(biāo)準(zhǔn)配置的DVD及索尼PS2，還能提供影視大片和電玩的雙重選擇。由具有冷熱兩重功能的冰箱和杯座組成的迷你吧臺以及車載酒柜，讓GMC“商務(wù)之星”呈現(xiàn)出功能性之外的別樣情調(diào)。
全車采用了大量深色原木飾板和以淺米色為基調(diào)的皮質(zhì)內(nèi)飾，車頂為影院式星光頂設(shè)計，配以踩踏腳感極好的長粒毛絨地毯，全車呈現(xiàn)出奢華氣派的美式風(fēng)格，能給予初次接觸的客人以震撼感。
隨著收入增加和消費心理變化，特別是建筑容積率較低的小城鎮(zhèn)的發(fā)展，房車會有大的發(fā)展。最現(xiàn)實的路徑，或許可以通過為普通家用車提供簡單露營走向房車休閑度假。
因為駕駛家用車出游已成為我國休閑游的重要方式，營地建設(shè)、管理與服務(wù)，可以在服務(wù)自駕車過程中得到發(fā)展與完善，從而為房車露營打下基礎(chǔ)，為房車產(chǎn)業(yè)夯實發(fā)展平臺。
以上內(nèi)容參考：百度百科——房車
三、“楓葉之國”加拿大:車比人都多
“楓葉之國”指的是加拿大。加拿大遍植楓樹，每到深秋時節(jié)，漫山遍野火紅的楓葉宛如一堆堆燃燒的篝火，因此享有“楓葉之國”的美稱。楓樹是加拿大的國樹，楓葉是加拿大民族的象征。加拿大國旗的的中間為白色正方形，內(nèi)有一片11個角的紅色楓樹葉。
汽車遠(yuǎn)比行人多加拿大是全球領(lǐng)土第二大的國家，僅次于俄羅斯。全國國土面積998萬平方公里，人口只有3100多萬。地廣人稀，汽車派上了大用場，成為生活中不可或缺的重要工具。許多加拿大家庭擁有兩輛汽車，加拿大的人均汽車保有量可以居世界前幾名。在加拿大環(huán)球雜志記者一行去了溫哥華、多倫多、渥太華、蒙特利爾、卡爾加里、魁北克城等主要城市，突出的感覺是車比人多。大街上經(jīng)常見不到幾個人，來來往往的都是汽車。加拿大少有的幾個汽車廠主要生產(chǎn)除雪車、垃圾車等專用車輛。美國通用、福特等跨國汽車巨頭都在加拿大設(shè)立了組裝廠，產(chǎn)品除供應(yīng)加拿大，還出口到其他國家。在我們從多倫多去尼亞加拉大瀑布的路上，一座相當(dāng)規(guī)模的福特汽車組裝廠就坐落在路邊。一面福特標(biāo)志的旗子在廠房上空飄揚。上千輛福特牌汽車整齊地排列在停車場，整裝待發(fā)。由于毗鄰美國的地理因素，美國品牌的汽車在加拿大的保有量高于其他汽車生產(chǎn)大國。一天早上，我在渥太華入住的賓館停車場做了一個小調(diào)查。停車場停放了21輛汽車，轎車最多，其次是多功能車和客貨兩用的皮卡。美國車占了10輛，日本車5輛，德國車4輛，韓國車2輛。美國品牌的汽車有福特的?？怂埂⑼ㄓ玫腉MC、克萊斯勒的道奇等。日產(chǎn)車主要是豐田和本田汽車，德國車是大眾車系，而韓國車則有現(xiàn)代和其亞。當(dāng)?shù)氐呐笥迅嬖V我，近幾年韓國汽車大舉進(jìn)軍加拿大市場，市場占有率不斷提高。韓國現(xiàn)代汽車、起亞汽車的專賣店各大城市幾乎都有?，F(xiàn)代生產(chǎn)的索納塔、伊蘭特轎車，以及SUV越野車，在加拿大也時常看到。韓國汽車之所以能夠擠進(jìn)加拿大這個歐美汽車的傳統(tǒng)市場，靠的是較低的價格和靈活的銷售方式。
車價遠(yuǎn)比國內(nèi)低在加拿大期間，環(huán)球雜志記者有意識地比較了一下加拿大和國內(nèi)的車價，發(fā)現(xiàn)同檔次的汽車，加拿大的價格要比國內(nèi)低出許多。9月11日在溫哥華出版的中文《大華商報》有一則汽車廣告，1.7L排量帶天窗本田CIVIC（思域）轎車報價為2.25萬加元（1加元約折6.4元人民幣），2.4L排量帶天窗2004款新雅閣轎車報價為29600加元，這兩款車加上運費和15%的消費稅后，售價分別約為18.5萬和22萬多元人民幣。一個朋友剛剛從香港到加拿大維多利亞大學(xué)教書，那天見面時，看到他開了一輛嶄新的墨綠色本田新雅閣，2.4L排量，真皮座椅帶天窗，一問價格，說是全部下來約合20萬港幣多一點，比國內(nèi)便宜不少。在當(dāng)天的這份報紙上，還有四款日產(chǎn)轎車的廣告，這幾款車國內(nèi)都很少見，排量從1.8L到3.5L，報價包括運費，但是不含15%的消費稅和附件價格。其中基本配置的Nissan Sentre 1.8報價17，666加元， Nissan Altima 2.5S報價24，988加元， Nissan Murano3.5L39，988加元， Nissan Maxina 3.5SE36，572加元。相當(dāng)于從人民幣11萬多元到26萬元。即使像奔馳和沃爾沃這樣的高檔轎車，價格也遠(yuǎn)比國內(nèi)便宜得多。一款2005年款的奔馳C230轎車，報價45，790加元，不到30萬元人民幣。一款特價沃爾沃S40轎車，報價29，995加元起，還不到20萬元人民幣。至于韓國車，價格就更低了，中低檔的轎車報價一般才1萬多加元，稍好一些的報價也就兩萬加元左右。加拿大汽車市場是一個十分成熟的市場，市場容量很大。美國、日本、德國、韓國等國的汽車廠家在這里的競爭十分激烈，具體體現(xiàn)在銷售方式的靈活多樣。接待我們的旅行社吳先生說，加拿大人買車都是分期付款，他的旅行社買的幾輛汽車都是用分期付款的方式購買的。他介紹說，韓國汽車的經(jīng)銷商為了打開市場，甚至推出了“三無”購車計劃。購車可以無首付、無貸款利息、無擔(dān)保，直接提走車。還有的車行推出首年不用還貸款的購車方式，到第二年再開始還款。不少汽車經(jīng)銷商還對新車實行以租代買。消費者可以以每月幾百加元的價格租一輛新車，可以租一年，也可以租兩年、三年。租期到了，如果想要這輛車，付清車價的尾數(shù)，汽車就歸你了。如果不想要，還可以把車退回車行。加拿大法律比較健全，社會信用體系也比較完善，采用多種多樣靈活便利的銷售方式，車行不擔(dān)心收不回來車款。
二手汽車交易忙在汽車使用上，許多加拿大人有些喜新厭舊。新車開上兩三年就換一輛車。大量的二手車進(jìn)入市場，二手車交易十分活躍。在城內(nèi)郊外，時?？梢钥吹胶趬簤阂黄齼r而沽的二手車。加拿大第二大城市蒙特利爾有一個電視頻道，從早到晚不停播出各類二手車購銷信息。2000年出廠的大眾甲克蟲轎車，報價9，950加元（不含稅），約合人民幣6萬多元。1999年出廠的豐田佳美2.4L轎車，報價10，995加元，約合人民幣6.8萬元。2001年產(chǎn)現(xiàn)代索納塔，跑了8.8萬公里，報價8，950加元，約合人民幣5.8萬元。2000年產(chǎn)的本田CRV報價8，900加元，約合人民幣5.7萬元。如同許多成熟的汽車市場一樣，加拿大的二手車交易量在整個汽車銷售量中所占的比例相當(dāng)高。這些二手車年代最老的不過四、五年，有的僅僅開了不到一年，行駛里程一般不超過10萬公里。比起新車來，這些二手車性能所差無幾，但價格卻便宜得多，還可以分期付款。許多剛剛參加工作、腰包還不那么飽滿的年輕人，以及一些低收入階層，花很少的錢就可以買一輛物美價廉的二手車，以滿足工作和生活的需要。
豪華轎車不多見從加拿大西海岸到東部，記者一行乘車穿省過縣，走了不少地方。沿途所見，發(fā)現(xiàn)奔馳、寶馬一類豪華轎車并不多，占主流地位的是各種各樣的中低檔轎車或其他車型。加拿大是高稅收、高福利國家，貧富差別不大。真正的有錢人和窮人都不多。加拿大一般的中等收入家庭普遍都有兩輛汽車，一輛是用于上下班和購物的小型轎車，另一輛是越野車或客貨兩用的皮卡，用于郊外旅游或外出度假。在汽車消費上，絕大多數(shù)加拿大人僅僅把汽車看作代步工具，而不是身份和地位的象征。反倒是在加拿大定居的亞洲裔人士，喜歡開豪華高檔轎車。一天傍晚，我們前往渥太華一家中餐館就餐，剛下車，開過來一輛豪華奔馳轎車，仔細(xì)一打量，駕車者是一個黃皮膚、黑頭發(fā)的華人。在從尼亞加拉大瀑布返回多倫多的高速公路上，看到一輛嶄新锃亮的豪華捷豹轎車，一看駕車人又是亞裔人士，不是中國人，就是日本人或韓國人。在2005年版的《蒙特利爾指南》上，記者留意了四幅汽車廣告，一律為世界豪華轎車，包括兩款最新的豪華賓利轎車，一款是兩門賓利轎車，6L的排量，552馬力，時速超過300公里；另一款是四門的最新款2005豪華賓利，6.75L排量，400至450馬力。真正是動力充沛。另外兩款汽車是福特旗下的阿斯頓。馬丁豪華跑車，其中一款是暢蓬車。這兩款豪華跑車的排量都是6L，價格不菲。當(dāng)?shù)氐钠嚱?jīng)銷商能在如此重要的刊物上刊登廣告，肯定當(dāng)?shù)赜衅湎M市場。由此看來，雖然在加拿大的街頭巷尾看不到多少豪華高檔轎車，但并不等于豪華高檔轎車在加拿大沒有市場。
當(dāng)?shù)嘏笥迅嬖V記者，加拿大的富人們所擁有的豪華轎車，只有參加重要活動時才會開出來，一年用不了幾次，平時很難見到。
