摘要：
本文目錄香港巴士招聘司機(jī)是真的嗎香港的塔吊司機(jī)每個(gè)月工資是多少人民幣香港汽車的司機(jī)座為什么在右邊香港小貨車司機(jī)多少錢一個(gè)月在香港旅游觀光車司機(jī)工資多少... 本文目錄
- 香港巴士招聘司機(jī)是真的嗎
- 香港的塔吊司機(jī)每個(gè)月工資是多少人民幣
- 香港汽車的司機(jī)座為什么在右邊
- 香港小貨車司機(jī)多少錢一個(gè)月
- 在香港旅游觀光車司機(jī)工資多少
- 香港巴士司機(jī)工作時(shí)間
一、香港巴士招聘司機(jī)是真的嗎
真的。根據(jù)查詢香港交通局官網(wǎng)信息顯示，香港確實(shí)有招聘公交司機(jī)的需求，隨著香港的城市發(fā)展和人口增長(zhǎng)，公共交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)需要更多的司機(jī)來滿足日益增長(zhǎng)的乘客需求。招聘公交司機(jī)通常需要具備相關(guān)駕駛執(zhí)照和經(jīng)驗(yàn)，并且需要通過面試和培訓(xùn)程序。這個(gè)職位通常提供穩(wěn)定的工作機(jī)會(huì)和相對(duì)較好的薪酬待遇。
二、香港的塔吊司機(jī)每個(gè)月工資是多少人民幣
NHK:開塔吊的司機(jī)...我們稱天秤操作員(= Luffing Crane Operator)...或是塔式起重機(jī)操作員(= Tower Crane Operator)...需要先到香港建造業(yè)訓(xùn)練中心...接受3個(gè)月的全日制專業(yè)培訓(xùn)...然后參加考試...考上天秤操作員證書...就是合資格的操作員...新人通常從港幣20,000塊起薪...以今天(= 2012/6/17)的匯率...月薪大約是人民幣16,400塊...累積滿5~10年的工作經(jīng)驗(yàn)...月薪就是港幣30,000塊上下...大約是人民幣24,600塊...如果是在大型建筑工程公司上班...例如...新鴻基集團(tuán)...長(zhǎng)江實(shí)業(yè)...恒基兆業(yè)...金門建筑...新昌營(yíng)造等等...相信薪水...還會(huì)再高1點(diǎn)點(diǎn)~...1般日薪的話...就是1,500~2,000塊港幣...大約人民幣1,230~1,640塊1天...未來數(shù)年...香港有很多的大型工程...會(huì)陸續(xù)動(dòng)工...工地的這個(gè)職位...仍然很缺人...要留意的是...在香港...沒有合資格天秤操作員證書的人...是不能從事這個(gè)行業(yè)的...否則...給勞工處抓到的話...雇主會(huì)很麻煩唄~...根據(jù)建造業(yè)議會(huì)的統(tǒng)計(jì)年報(bào)...現(xiàn)在...整個(gè)香港...大約有500位己注冊(cè)的天秤操作員...80%己經(jīng)超過50歲...這個(gè)行業(yè)...正需要吸收"新血"...如果要參加課程和考試...可以去香港的九龍灣建造業(yè)訓(xùn)練中心...申請(qǐng)報(bào)讀塔式起重機(jī)操作員證書課程(=課程代號(hào)是 TWC或 TWN)...每個(gè)學(xué)期開2班...視乎工作經(jīng)驗(yàn)...參加者要有香港認(rèn)可的初中...或是高中二的畢業(yè)學(xué)歷........
三、香港汽車的司機(jī)座為什么在右邊
1、香港原來是英國(guó)殖民地，沿襲了英國(guó)的制度。
2、世界人口最多的5個(gè)國(guó)家中，有3個(gè)是靠行右駛的：中國(guó)、美國(guó)和蘇聯(lián)。另外兩國(guó)家，印度和印度尼西亞，則是靠左側(cè)行駛的。其他各國(guó)也各不相同。例如，加拿大、古巴、巴西、德國(guó)、希臘、墨西哥和摩洛哥諸國(guó)是靠右行駛的，而南非、巴基斯坦、斯里蘭卡、澳大利亞、泰國(guó)和日本諸國(guó)則靠左側(cè)行駛。
3、北美大陸的國(guó)家均靠右行駛，只有鄰近的島國(guó)靠左行駛。除圭亞那和馬爾維納斯群島之外，所有南美國(guó)家都靠右行駛。歐洲各國(guó)也靠右行駛，但不列顛、愛爾蘭和馬耳他除外。非洲和亞洲的交通規(guī)則也各不相同。
4、18世紀(jì)以前的風(fēng)俗，曾對(duì)交通規(guī)則產(chǎn)生過影響。不論是沿著馬路還是沿著胡同步行或騎馬，順著左側(cè)行動(dòng)是一種保護(hù)性姿勢(shì)，在必要時(shí)雙方都能抬起右臂拔劍或挺矛。另一個(gè)因素是人們從左側(cè)上下馬，騎士們的上馬石最初都散放在左側(cè)的馬路牙子上。
5、羅馬教皇卜尼法八世在1300年宣布舉行第一個(gè)基督大慶紀(jì)念時(shí)聲明“條條道路通羅馬”，并指示赴羅馬的朝圣者須靠左行走。這個(gè)布告帶有法律上的強(qiáng)迫性，影響西歐大部，歷時(shí)500多年。
6、為什么近來大多數(shù)不受英國(guó)影響的國(guó)家要改為靠右行駛呢？其原因可追溯至18世紀(jì)后期，當(dāng)時(shí)大貨車是由6匹或8匹馬成雙成對(duì)地拉著的，如美國(guó)東部的大篷車。趕車的坐在馬后的左側(cè)，用右手執(zhí)鞭趕車前行。當(dāng)迎面駛來兩輛馬車擠在一條窄路上時(shí)，兩個(gè)車夫自然而然地把車側(cè)移至右邊。這樣能俯視自己的左側(cè)，以免撞擊車軸或車輪。
7、美國(guó)要求對(duì)開車輛靠右行駛的已知最早的一項(xiàng)法令是1792年賓夕法尼亞州頒布的條例：規(guī)定在蘭開斯特市和費(fèi)城之間的賓夕法尼亞公路上通車只能靠右行駛。國(guó)家早期生產(chǎn)的汽車，舵輪放在前座左側(cè)，以便容易讓過狹路相逢的車輛，正如過去大篷車一樣，也是左側(cè)挨著左側(cè)地錯(cuò)車的。
8、美國(guó)汽車商生產(chǎn)舵輪在左的汽車，似乎影響加拿大人靠右行駛。其后，南美各國(guó)也成為美制汽車的市場(chǎng)。
9、19世紀(jì)末和20世紀(jì)初，大多數(shù)法國(guó)貨車頗似大篷車，車夫也坐在馬后左側(cè)，這就推動(dòng)了靠右行駛。法蘭西革命時(shí)代，反天主教的羅伯斯庇爾及其雅各賓派成員又發(fā)出舊令“靠左行駛”，壓倒靠右部隊(duì)以及他的大型輜重車都靠右行駛，公民仿效，遂成傳統(tǒng)。凡被拿破侖征服的國(guó)家，右行成為慣例。甚至在埃及也是如此。
10、從左駛改為右駛，俄國(guó)是在沙皇時(shí)代改變的，中東國(guó)家是在奧斯曼帝國(guó)時(shí)代改變的，而中國(guó)則是在1946年國(guó)民黨時(shí)期改變的。不過，英國(guó)未改，英國(guó)現(xiàn)在或過去統(tǒng)治的大多數(shù)國(guó)家也未改。在1981年，只有兩個(gè)英國(guó)控制下的地方改為右側(cè)行駛，一個(gè)是直布羅陀，因?yàn)樗咏坑倚旭偟奈靼嘌?；一個(gè)是伯利茲，因?yàn)樗拷荫偟奈５伛R拉和墨西哥。
11、英國(guó)為什么要保持靠左行駛的規(guī)則呢？主要原因似乎是英國(guó)18世紀(jì)和19世紀(jì)的貨車比大篷車小，而且車夫座位在前。車夫坐在右側(cè)座位上，這樣他才能右手揮動(dòng)長(zhǎng)鞭而不碰身后的貨物。如果迎面來車，車夫就引車左行，使臨近車輛貼身而過，不相碰撞。生產(chǎn)汽車時(shí)也是如此，很自然地把舵輪裝在右側(cè)，司機(jī)左手調(diào)擋，右側(cè)可見車外的后反射鏡。然而，用腳方式卻符合世界標(biāo)準(zhǔn)，即左足踏離合器，右足踩車閘和加速器。這是因?yàn)榇蠖鄶?shù)人皆用右手、右足的緣故。所以，右足要做的事兒也多些。
12、到19世紀(jì)，英國(guó)的左行影響不僅傳到附近的歐洲，而且還傳到遙遠(yuǎn)諸國(guó)，如印度、澳大利亞、新西蘭、馬來西亞和太平洋的島嶼?？孔笮旭偟挠?guó)軍隊(duì)的長(zhǎng)期占領(lǐng)，使南非、斯里蘭卡和印度尼西亞至今車輛還靠馬路左側(cè)行駛。
13、自19世紀(jì)20年代至40年代，英國(guó)把左行法規(guī)引進(jìn)新加坡、香港和上海國(guó)際租界。跟著是中國(guó)和菲律賓。后來到1859年，海軍準(zhǔn)將培利打通日本進(jìn)行國(guó)際交往之后6年，維多利亞女王派遣全權(quán)大臣羅斯?！ぐ柨伎司羰扛叭?，勸說它下令左行。當(dāng)時(shí)的日本非常仰慕英國(guó)，就接受建議，規(guī)定左行，一直延續(xù)到今天。美國(guó)道格拉斯·麥克阿瑟將軍在二次世界大戰(zhàn)后本想把它改為右行，但未成功。
14、瑞典是歐洲大陸最后未被拿破侖征服的靠左行駛的國(guó)家。他們縱然于1527年變?yōu)轳R丁·路德的信徒，可是除了卡爾12世紀(jì)統(tǒng)治的16年是靠右行駛以外，都遵循1300年羅馬教皇卜尼法八世的法令。但是，1967年他們又改為靠右行駛了。這種變化的一個(gè)原因，是所有薩勃型和沃爾窩型汽車的大型出口市場(chǎng)都要求舵輪放在左側(cè)。
15、最近，有兩個(gè)國(guó)家，或者更準(zhǔn)確地說，有兩個(gè)國(guó)家的部分地區(qū)，從右行改為左行。一個(gè)是東帝汶島，即從前靠右行駛的葡萄牙的殖民地，它在1976年變?yōu)榭孔笮旭偟挠《饶嵛鱽喌囊粋€(gè)省，所以改為左行。一個(gè)是沖繩，它在最近也發(fā)生了變化。第二次世界大戰(zhàn)以后，該島居民在美國(guó)占領(lǐng)下是靠右行駛的。而在1978年7月，它又成為左駛的日本的一部分，于是就改為左行了。7月29日晚上10點(diǎn)鐘起，禁止通行8小時(shí)。這給工人們時(shí)間以改變交通標(biāo)志、信號(hào)燈和停車站。日本特派2,500名警察加強(qiáng)戒備，在戰(zhàn)略地點(diǎn)停駐了百輛救護(hù)車。到上午6點(diǎn)鐘，一聲警報(bào)后開動(dòng)了所有的交通信號(hào)，大街和馬路上的車輛都靠左行駛了。這次變動(dòng)共花費(fèi)了8,000萬美元
四、香港小貨車司機(jī)多少錢一個(gè)月
香港小貨車司機(jī)的收入會(huì)受到多種因素的影響，包括工作性質(zhì)、工作時(shí)間、雇主和司機(jī)個(gè)人的資歷和經(jīng)驗(yàn)等。
一般來說，香港小貨車司機(jī)的月薪在1.5萬港幣到2.5萬港幣之間，具體數(shù)額會(huì)根據(jù)以上提及的因素有所變化。有些司機(jī)可能在特定行業(yè)或公司工作，會(huì)有更高的薪資待遇。
需要注意的是，香港的生活成本相對(duì)較高，房租、交通、食品等開銷都較為昂貴。因此，除了考慮薪資水平外，也要綜合考慮生活成本和福利待遇等因素，來評(píng)估在香港從事小貨車司機(jī)職業(yè)的實(shí)際收入情況。
五、在香港旅游觀光車司機(jī)工資多少
底薪一萬八。加上加班費(fèi)月薪可達(dá)二萬八左右，上五天休息一天，是一個(gè)不錯(cuò)的職位。中國(guó)香港，簡(jiǎn)稱“港”，全稱中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)，位于中國(guó)南部、珠江口以東，西與澳門隔海相望，北與深圳相鄰，南臨珠海萬山群島，區(qū)域范圍包括香港島、九龍、新界和周圍262個(gè)島嶼，陸地面積1113.8平方千米，海域面積1648.69平方千米。
六、香港巴士司機(jī)工作時(shí)間
上午7點(diǎn)至晚上8點(diǎn)。根據(jù)查詢環(huán)球網(wǎng)顯示，中國(guó)香港巴士司機(jī)的工作時(shí)間為上午七點(diǎn)至晚上八點(diǎn)，每周工作4天至6天，輪休，每天工作10小時(shí)。中國(guó)香港巴士是中國(guó)香港公共汽車服務(wù)的稱呼，為中國(guó)香港主要公共交通工具之一，是中國(guó)香港每日載客量最多的公共交通系統(tǒng)。
