摘要：
本文目錄為什么充了公交次數(shù)卡,座公交車時還在耍電子錢包請問公交卡電子錢包區(qū)域金額除了乘公交車外,還可支付哪些項目iphone錢包的交通卡可以用在公交車嗎韓國的T-money是交通卡... 本文目錄
- 為什么充了公交次數(shù)卡,座公交車時還在耍電子錢包
- 請問公交卡電子錢包區(qū)域金額除了乘公交車外,還可支付哪些項目
- iphone錢包的交通卡可以用在公交車嗎
- 韓國的T-money是交通卡
- 手機錢包NFC能當(dāng)公交卡用嗎
一、為什么充了公交次數(shù)卡,座公交車時還在耍電子錢包
1、次數(shù)的帳戶是每月底清0,電子錢包的帳戶沒有使用期限。兩個帳戶是獨立的。
2、坐公交車時先扣次數(shù)，從2010年9月1日起，在第一趟車上刷了次數(shù)后，2小時內(nèi)可免費再換乘2次（加第一趟車是3次）。（注，換乘時可以是同一路的車，但不能是同一輛車，如你上了55路，坐了一站后下車，后面又來了一輛55路，你上去刷卡時就不會扣多余的次數(shù)和電子錢包。但是如果你下了前面的55路后發(fā)現(xiàn)自己下錯了站，馬上又重新上了這輛車，那就要扣你電子錢包的錢咯?。?/p>
3、如果本月的次數(shù)用完了，或者坐2塊的車只剩一次的次數(shù)了，就扣電子錢包，當(dāng)然你那一次的次數(shù)還在卡里不會扣。
4、如果你既有次數(shù)又有電子錢包，那么可以替別人刷卡，當(dāng)然刷第一次是是扣的次數(shù)，后面你替幾個人刷就在電子錢包里扣幾個人的費用。
5、坐地鐵的話就只能買票或用電子錢包了，6個區(qū)間內(nèi)2塊，7-10個區(qū)間3塊，11-16個區(qū)間4塊，地鐵一號線共17個區(qū)間，全價4塊。
6、不管是公交或地鐵，只要是扣的電子錢包就是打的九折。
二、請問公交卡電子錢包區(qū)域金額除了乘公交車外,還可支付哪些項目
1、1）電子錢包就是指刷卡做公交車91折的區(qū)域。電子錢包并不是指特定的某一種卡，他是泛指一個區(qū)域，像A卡、T卡等都有電子錢包區(qū)域。
2、電子錢包所有線路的公交車都可以坐，打91折。Z卡不需要開通。韓國景點排名
3、（2）租車首先刷卡，綠燈閃一下后，把車拖出來，有些可能比較緊，多用點力。還車相反，把車推進去到底，刷卡即可。
4、（3）還不上車有幾種情況。一是卡內(nèi)余額不足支付本次租車費用，這樣需要先去充值才能還車。二是租車點或者該租車柱異常，這樣只要換一個租車點或者換一個租車位就可以。三是卡發(fā)生異常，這樣比較麻煩，建議你在原地撥打公共自行車服務(wù)熱線，等待工作人員前來處理，并且最好看出你的車，不要讓人借走了。
5、（4）由于以上第三種情況屬于小概率事件，所以有把握的就不用查詢確認是否還車成功了，不過，建議還是換車后都查詢一下，有問題也可以及時處理。
6、（5）租車點的服務(wù)時間都是有限制的，24小時通宵換車的點不是非常多。里莫干山路登云路最近的應(yīng)該是信義坊廣場了。大關(guān)公交站也不算太遠。
7、（6）Z卡和D卡實際使用區(qū)別不大，可掛失。只有T卡是不掛失的。
8、（7）Z卡自動含電子錢包區(qū)域。能坐出租車的只有T卡，其他任何卡種都不可以，除了租自行車和91折坐公交車，似乎真沒有其他功能了。
9、（8）“雪見又雪見”的回答幾乎沒有正確的。1小時還一次的原因是一小時以內(nèi)租車免費，哪來的“計次”的說法。再說了，Z卡只有一個區(qū)域，根本沒有所謂的優(yōu)惠區(qū)，Z卡本區(qū)的說法。
三、iphone錢包的交通卡可以用在公交車嗎
iphone錢包的交通卡是可以用在公交車上的，ApplePay已支持北京一卡通和上海交通卡，無論乘公車或搭地鐵都更簡單方便，只要拿起iPhone或 AppleWatch，叮一聲，即可通行。通過錢包 app使用 ApplePay，可直接為你的 iPhone或 AppleWatch里的交通卡充值。
ApplePay里的交通卡與你的 AppleID綁定，即使不慎丟失 iPhone或 AppleWatch，也可第一時間用“查找我的 iPhone”鎖定交通卡。
iPhone更新至iOS 11.3系統(tǒng)后，在錢包中會看到“快捷交通卡”功能，用戶可以選擇創(chuàng)建一張新的虛擬交通卡，也可以選擇把現(xiàn)有的實體交通卡增加到手機中。乘坐公交或地鐵只需把iPhone當(dāng)做交通卡接觸讀卡器就可以付費，無論用戶是在聽音樂還是看視頻或者手機還沒有喚醒，都不影響刷卡。韓國正往景點
只要iPhone可以更新至iOS 11.3系統(tǒng)都可以使用“快捷交通卡”功能;Apple Watch則除了第一代不支持外，其余款都支持“快捷交通卡”。
參考資料來源：蘋果官網(wǎng)——apple pay
四、韓國的T-money是交通卡
在首爾旅行的人可能都見過很多韓國人在坐巴士或地鐵的時候用錢包或用手機一刷就會發(fā)出“吡”的一聲，車費就會自動結(jié)算?，F(xiàn)在首爾的地鐵和巴士的終端識別機已經(jīng)可以通用，只要在乘車和下車的時候把卡貼近消費終端機收費感應(yīng)區(qū)即可。
但在2004年出來的這種T-Money卡在坐巴士換乘地鐵時，或坐地鐵換乘巴士的時候可以享受換乘優(yōu)惠價格。總而言之，T-Money卡最大的優(yōu)點就是攜帶方便及可以享受換乘優(yōu)惠。使用T-Money卡的時候可以比用現(xiàn)金付費優(yōu)惠100韓元，換乘時還可以得到優(yōu)惠，可以節(jié)省交通費用。如果在首爾市內(nèi)旅游且利用大眾交通手段時，不妨在旅行期間購買T-Money卡，是最方便且經(jīng)濟實惠的。
支付交通費用服務(wù):用T-Money卡支付交通費用的時候比用現(xiàn)金優(yōu)惠100韓元，換乘的時候還可以得到優(yōu)惠。是按照乘坐地鐵、巴士等的距離計算費用的。
所有種類的T-Money卡在購買時，里面儲存的金額為零。所以在購買卡的同時，另外要提前充值預(yù)存交通費?？▋?nèi)一次可以充值1,000韓元到90,000韓元。除了T-Money卡，還有一種把T-Money卡功能及信用卡的功能合二為一的卡。
1.普及型 T-Money卡（購卡價格2,500韓元）
雖然沒有積累額的功能，但在T-Money卡中是價格最優(yōu)惠的，不論是誰都可以使用的卡。所以是來韓國旅行或短期訪問的游客最佳的選擇。
2.裝飾型Smart T-Money卡（購卡價格T形7,000韓元/I形5,000韓元）
可以作為手機的裝飾品的Smart T-Money卡擁有豐富多樣的圖形和顏色且攜帶方便?？ǚ譃榍嗌倌晷秃鸵话阈?種，之后將會開發(fā)更多的樣式。
①購買T-Money卡在T-Money卡標(biāo)牌的交通站點、地鐵站的售票處、便利店GS25、Familymart都可以購買。購買了T-Money卡之后，最好是在購買的地方充值。因沒有充值的T-Money卡里面的金額為零，不能使用。
T-Money卡的購買和充值是在同一個地方。以后計劃設(shè)置自動充值機，到目前為止還只是人為的充值。
③ T-Money卡的使用在乘坐地鐵或巴士時，必須在進出站的時候各刷一次，如果在下車的時候沒有刷卡，在換乘的時候就會以最長距離的費用自動結(jié)算，所以不要忘記下車時刷卡。以免造成不必要的損失。
利用T-Money卡換乘的時候只能在巴士-地鐵、地鐵-巴士、巴士-巴士、巴士-區(qū)間巴士、區(qū)間巴士-巴士時使用。地鐵換乘地鐵的時候不能使用。換乘的時間在30分鐘之內(nèi)有效。例如乘坐區(qū)間巴士換乘地鐵時，區(qū)間巴士的費用是500韓元，換乘地鐵時基本費用是300韓元，其他按照距離另算費用。
T-Money卡內(nèi)余額不足2萬韓元時，可在便利店、充值所當(dāng)場退還，但卡內(nèi)的余額超過2萬韓元時就要親自到韓國Smart card總公司申請退卡?？梢宰R別余額的卡，可當(dāng)場退款，不能識別的卡或已經(jīng)壞掉的卡需要10天左右時間，退還金額將存入申請人的賬戶。
T-Money卡基本有1年的保證期，裝飾型的T-Money卡的保證期是6個月。在保證期間由于使用者的不注意引起的卡的損壞，可得到全部賠償（T-Money卡的費用及卡內(nèi)的余額）。
五、手機錢包NFC能當(dāng)公交卡用嗎
手機自帶的錢包APP皆能代替NFC功能。
手機自帶的錢包APP中可以插入門禁卡，公交卡等功效，NFC設(shè)備可以用作非接觸式智能卡、智能卡的讀寫器終端以及設(shè)備對設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸鏈路。如果手機沒有自帶的錢包APP，可以選擇恢復(fù)出廠設(shè)置，但在恢復(fù)出廠設(shè)置時需要提前備份數(shù)據(jù)防止丟失。
NFC的使用場景其實很多，可以用來綁定門禁卡、綁定公交卡、甚至可以用來支付。但其實NFC對于大多數(shù)人來說也不是剛需，NFC可以綁定的門禁卡種類有限，很多加密卡無法綁定。
1、短：通信距離短，基于NFC的通信距離一般在10cm以內(nèi)，一般是人手可以觸及的范圍。
2、頻：作為一種短距離無線通信技術(shù)，雖然不是一項新技術(shù)，但是這兩年在國內(nèi)外得到了快速發(fā)展，而以移動支付為代表的NFC應(yīng)用更是逐漸深入到人們的日常生活中，因此面向NFC業(yè)務(wù)的使用將會越來越頻繁。
3、快：基于NFC技術(shù)的信息傳輸屬于觸發(fā)式信息傳輸，雖然傳輸速率不高，但是往往要求在很短的時間內(nèi)完成信息交互，因此有別于其他通信業(yè)務(wù)，面向NFC業(yè)務(wù)需要進行快速處理。
