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本文目錄留學(xué)生兼職新項(xiàng)目境外游陪游韓國包車韓國包車一天多少錢韓國地陪怎么找一、留學(xué)生兼職新項(xiàng)目境外游陪游“親，想來歐洲旅游嗎？我可以做陪游的哦，從接機(jī)到送機(jī)，不但安排全... 本文目錄
一、留學(xué)生兼職新項(xiàng)目境外游陪游
“親，想來歐洲旅游嗎？我可以做陪游的哦，從接機(jī)到送機(jī)，不但安排全部行程，還能做翻譯。”海外代購已經(jīng)屢見不鮮，而近來境外旅游陪游作為一種新鮮的導(dǎo)游方式，也開始在市場上出現(xiàn)。
隨著中秋、國慶“雙節(jié)”的臨近，出境旅游再次成為熱門話題。境外旅游通常分為跟旅行團(tuán)和自由行兩種，前者省心省力，而后者雖然需要耗費(fèi)不少精力但在近年來備受推崇。對(duì)于自由行的旅客，出境旅行往往面臨著語言障礙、環(huán)境生疏等等問題。此時(shí)，境外陪游的出現(xiàn)恰好為這類旅客提供了另一種選擇，既有了行程的自由，又免去了統(tǒng)籌行程的麻煩。海外留學(xué)生成為了這部分境外旅行陪游的主力，他們在課程之余，利用自己的語言優(yōu)勢和對(duì)當(dāng)?shù)氐牧私猓瑤瓦@些到海外旅行的中國人制定行程、預(yù)訂酒店、包車、接送飛機(jī)、翻譯等等工作，按小時(shí)或天數(shù)收取一定費(fèi)用。
兼職陪游市場大收費(fèi)每天在600元以上
小段從本科時(shí)就來到日本，一邊打工一邊上學(xué)，至今已有5、6年時(shí)間。業(yè)余的時(shí)候，她也做一些境外旅行陪游的工作，用這部分賺來的錢貼補(bǔ)學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)。小段告訴信息時(shí)報(bào)記者，通常帶一個(gè)團(tuán)需要三到四天，如此一周其余的時(shí)間她就可以自由安排。在這之前，小段會(huì)讓游客在遞交簽證的時(shí)候就告知她，以便她提前安排時(shí)間和各類事項(xiàng)，通常而言，從遞簽到入境大概有半個(gè)月的時(shí)間。在這個(gè)時(shí)間里，小段會(huì)看好需要預(yù)定的酒店和車輛，和對(duì)方詳細(xì)溝通入境后的行程安排，并幫其推薦相關(guān)的景點(diǎn)和飲食，提供接機(jī)和送機(jī)的服務(wù)。
“在日本，酒店預(yù)定之后是不能夠退的，所以我在行程確定之后，通常會(huì)等上幾天，等到對(duì)方確定要入境，我才會(huì)開始著手預(yù)定酒店和車輛”。
另外，在接待客戶之前，小段會(huì)和對(duì)方簽訂一個(gè)簡單的合約，合約上詳細(xì)列出此次行程的計(jì)劃和收費(fèi)明細(xì)，以及違約擔(dān)責(zé)的情況說明。小段并沒有把商務(wù)團(tuán)和旅行團(tuán)的價(jià)格做區(qū)分，她都是按照小時(shí)來收費(fèi)，一般而言一天2.5萬日元，相當(dāng)于1600元人民幣，且需要在行程開始之前先支付每天200元人民幣的預(yù)約金。在行程中，一切會(huì)發(fā)生的住宿、吃飯和交通費(fèi)用都由對(duì)方支付。當(dāng)由于對(duì)方違約，造成的一切損失也由對(duì)方來承擔(dān)。
在五一和十一黃金周等旺季的時(shí)候，一個(gè)月會(huì)有20天左右都在做陪游。淡季的時(shí)候每個(gè)月就1、2個(gè)團(tuán)，會(huì)比較輕松。這也就意味著，旺季的時(shí)候小段通常能一個(gè)月掙到3萬多人民幣，淡季時(shí)掙到1萬元左右。段每年的學(xué)費(fèi)有200多萬日元，相當(dāng)于12萬元人民幣，加上生活費(fèi)等其他開銷，小段還需要去做別的工作才能夠負(fù)荷自己的學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)。
而記者也在一些網(wǎng)站上搜索了相關(guān)的海外陪游服務(wù)，日本和韓國，以及東南亞國家的境外陪游居多，收費(fèi)在每天600元以上，因旅行的人數(shù)和具體的要求而各有差異。而在歐美國家的陪游較少，記者詢問多位留學(xué)生后，他們紛紛表示這是由于當(dāng)?shù)胤蓪?duì)留學(xué)生打工時(shí)長有嚴(yán)格的限制，而陪游雖然市場廣大，但非常消耗個(gè)人的時(shí)間，因此真正去實(shí)踐的留學(xué)生并不多。
商務(wù)團(tuán)對(duì)翻譯要求高旅行團(tuán)則麻煩多
近年來，旅游自由行、散客化的趨勢越來越明顯，不少游客尤其是年輕人不喜歡跟團(tuán)隊(duì)出游，更青睞于獨(dú)自出行。小段說，她將接待的游客分為商務(wù)團(tuán)和旅行團(tuán)。商務(wù)團(tuán)做起來比旅行團(tuán)更輕松一些，“因?yàn)樯虅?wù)團(tuán)有自己的行程，你只用跟著走，調(diào)節(jié)一些細(xì)節(jié)即可。”而旅行團(tuán)往往會(huì)遇到更多的麻煩。
因此小段接待的商務(wù)團(tuán)比較多，不過商務(wù)團(tuán)對(duì)翻譯的要求也更高。當(dāng)商務(wù)團(tuán)的生意對(duì)象是大公司時(shí)，日方一般會(huì)配備一個(gè)專業(yè)的翻譯，而當(dāng)沒有配備翻譯的時(shí)候，小段就要承擔(dān)翻譯的工作。例如鋼鐵公司這類專門行業(yè)的公司，在談生意的時(shí)候往往會(huì)涉及一些專業(yè)詞匯，這對(duì)小段的考驗(yàn)就非常大。而且當(dāng)客戶在談生意時(shí)，即使不用當(dāng)翻譯，小段也不能離開。有時(shí)談完生意之后，往往也需要去喝酒，這時(shí)小段也得陪同做翻譯。
而旅行團(tuán)雖然沒有這么高的翻譯壓力，但是一旦遇到挑剔的客戶就會(huì)麻煩不斷。小段說，旅行團(tuán)通常就是想在有限的時(shí)間內(nèi)玩遍盡可能多的景點(diǎn)，對(duì)于行程設(shè)置也有很多不科學(xué)的意見，因此每次行程設(shè)計(jì)的時(shí)候總是很難辦。例如，有的旅客想在一天之內(nèi)既玩遍東京迪斯尼，又去看看橫濱港，而從時(shí)間上來說這是不可能的。因此，當(dāng)遇到這類無理要求的時(shí)候，小段往往會(huì)拒絕，然后帶游客走能夠完成的路線。
在總結(jié)陪游的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，小段告訴記者，其實(shí)做境外陪游最重要的不是翻譯能力，而是協(xié)調(diào)溝通的能力，非常鍛煉人。例如，旅行團(tuán)通常有幾種構(gòu)成：情侶、家族或者三五好友的，當(dāng)給一對(duì)情侶做陪游的時(shí)候，由于是三人行往往會(huì)略顯尷尬，小段說，這時(shí)候和女孩子相處好就非常的重要。韓國導(dǎo)游包車
境外陪游其實(shí)是一件非常考驗(yàn)人的工作，需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力，還要做大量的調(diào)查，才能給游客帶來最好的定制服務(wù)。而旅行的過程中，也往往會(huì)遭遇一些突發(fā)的狀況，這時(shí)就對(duì)留學(xué)生的應(yīng)變能力帶來了很大的考驗(yàn)。小段說，由于國人在海外旅行時(shí)，往往對(duì)當(dāng)?shù)氐囊恍┠J(rèn)規(guī)定并不熟悉，而當(dāng)中難免也會(huì)存在一些素質(zhì)不高的人，旅行中就會(huì)出現(xiàn)一些狀況。例如，在日本，電車?yán)锸且渎暤?，而一些國?nèi)游客會(huì)在電車?yán)锎舐曅鷩W，即使小段去勸阻也無濟(jì)于事韓國主要景點(diǎn)。
在日本，一些商場中的展示物品是不允許觸摸的。而有一次，小段接待的是一個(gè)三口之家，有一個(gè)6、7歲的小孩子。小孩就在無意間將一個(gè)木制可活動(dòng)的人偶碰到在地摔壞了，店家就要求孩子的父母賠償。而由于這個(gè)木偶價(jià)值35萬日元，相當(dāng)于他們一家三口到日本旅行的所有費(fèi)用，雙方吵得不可開交。小段夾在中間，只能一邊向店家賠禮道歉，一邊向客戶解釋所有的情況，最后那對(duì)父母不得已只能將35萬日元賠給店家，而接下的來行程小段就不得不通過不斷的調(diào)節(jié)，盡量讓他們玩得舒心一些。
小段說，盡管有時(shí)會(huì)遇到這些麻煩事，不過通過做陪游，她結(jié)識(shí)了不少朋友，回國后還有聯(lián)系。另外，通過對(duì)各種狀況的處理，小段也認(rèn)為，陪游使得她真正進(jìn)入社會(huì)之前，獲得了一個(gè)非常好的鍛煉機(jī)會(huì)，長了不少見識(shí)。
職業(yè)“陪游”這一新鮮職業(yè)是旅游新趨勢下的產(chǎn)物，社會(huì)各界對(duì)它反響不一。贊美、支持之人不在少數(shù)，但同時(shí)也不乏質(zhì)疑之音。對(duì)于境外陪游，雖然不少人樂于嘗鮮，但也有人看到了它的不足之處，如何保障安全便是焦點(diǎn)問題之一。
白領(lǐng)冷小姐就明確表示自己對(duì)陌生“陪游”表示不放心，“在網(wǎng)絡(luò)上并不能摸清一個(gè)人的底細(xì)，萬一只身來到陌生的國家，而對(duì)方又有所企圖，我們的財(cái)務(wù)和人身安全都容易受到侵害。”此外，也有不少游客對(duì)進(jìn)行旅游娛樂項(xiàng)目表示擔(dān)心，“潛水、沖浪、漂流、駕獨(dú)木舟遠(yuǎn)行，這些項(xiàng)目聽起來刺激，但是沒有專業(yè)人士的陪同玩起來還是很危險(xiǎn)的。”
對(duì)此，資深淘友曉林則認(rèn)為應(yīng)該選擇比較“靠譜”的對(duì)象。“我一直非常想去歐洲旅游，但因?yàn)樽约河⒄Z水平一般，又怕安排行程那些麻煩，所以每次想去最后都退縮了。后來我在淘寶上一家做歐洲代購的網(wǎng)店買了幾次衣服，店主告訴我，她和老公也兼職做陪游的工作。聊過之后我覺得對(duì)方挺靠譜的，而且之前又有過交易紀(jì)錄，所以最后終于下定決心出去玩玩兒。而去到法國之后，對(duì)方就在機(jī)場接我，按照之前的溝通，我比較喜歡歐洲小鎮(zhèn)的風(fēng)情，對(duì)方就安排我在法國南部一個(gè)小鎮(zhèn)上住了一個(gè)星期，每天早上起來能夠喝到新鮮的牛奶，吃到正宗的羊羔。后來半個(gè)月的行程也安排得非常有意思，比跟團(tuán)或者自己旅游要好玩得多。”
境外陪游市場大可向商務(wù)領(lǐng)域發(fā)展
中山大學(xué)創(chuàng)業(yè)學(xué)院教學(xué)總監(jiān)任榮偉表示，市場上對(duì)境外陪游存在巨大的市場需求。由于中國游客在異國他鄉(xiāng)的時(shí)候，存在著巨大的信息成本，由于對(duì)當(dāng)?shù)氐闹贫?、法律和人文并不了解，就?huì)吃到很多苦頭。很多到國外旅行的學(xué)者、商務(wù)團(tuán)體，都愿意支付一筆費(fèi)用給提供這類服務(wù)的留學(xué)生。由于留學(xué)生對(duì)當(dāng)?shù)負(fù)碛谐浞值男畔ⅲ湍軌驕p少游客的失誤，并且還能夠?qū)徫铩⒉惋嬏岢鰝€(gè)性化的推薦，留學(xué)生就能實(shí)現(xiàn)整個(gè)旅行的一條龍服務(wù)，甚至是一對(duì)一的定制化服務(wù)。他認(rèn)為，隨著中國人到境外旅行的發(fā)展，此類境外陪游服務(wù)也會(huì)越來越多。
任榮偉認(rèn)為，這類服務(wù)更重要的意義在于商務(wù)人士。據(jù)他了解，許多商務(wù)人士通過此類業(yè)務(wù)，與留學(xué)生達(dá)成了穩(wěn)定的信任關(guān)系，就會(huì)選擇將留學(xué)生發(fā)展為企業(yè)在當(dāng)?shù)氐拇?，可以辦理一些日常業(yè)務(wù)，這就延伸了境外陪游的服務(wù)，進(jìn)入到了個(gè)更加高端的商務(wù)領(lǐng)域。留學(xué)生也可以利用業(yè)務(wù)時(shí)間來工作掙錢，同時(shí)也不影響學(xué)習(xí)。他表示，在牛津大學(xué)就有這類組織已經(jīng)將境外陪游服務(wù)拓展到了商務(wù)領(lǐng)域。
而在法律方面，任榮偉認(rèn)為這并不算為一個(gè)用工制度，而是一種信息服務(wù)。這是一種合情合理，雙方你情我愿的服務(wù)，具有一定的非正規(guī)性，目前仍處在一個(gè)模糊地帶。他的建議就和國際勞工組織對(duì)待此類非正規(guī)經(jīng)濟(jì)組織的態(tài)度一樣，只要它不危害社會(huì)的安全，那么此類非正規(guī)性的服務(wù)就可以適當(dāng)?shù)拇嬖凇?/p>
二、韓國包車韓國包車一天多少錢
1、天池韓國旅游網(wǎng)加入了旅客保險(xiǎn)，包車導(dǎo)游翻譯服務(wù)，車在首爾12人一天1000元。6個(gè)人開始單獨(dú)協(xié)商價(jià)格。
2.找韓國當(dāng)?shù)氐闹形穆眯猩纾兄形姆?wù)的。首先，告訴我你的大致行程韓國包車7座。基本上，如果你不這樣做，它就會(huì)被完成。不要離開首爾市區(qū)。導(dǎo)游很多，可以自己提出要求。
3.在首爾和濟(jì)州島的機(jī)場訂車是一樣的價(jià)格。其實(shí)包車一般都是按天計(jì)算的。首爾包車旅游的價(jià)格是一天八小時(shí)韓國導(dǎo)游公司。包車分韓國司機(jī)和中國司機(jī)。小型車分為出租車和轎車。大型車分為商務(wù)車及以上。韓國司機(jī)大概比中國司機(jī)便宜180元。都是小車，出租車比轎車便宜。出租車的狀況通常更糟，因?yàn)樽娜颂嗔?。租用時(shí)間一般為8小時(shí)，會(huì)收取加班費(fèi)。一般加班1小時(shí)要1.5萬-2萬韓元。有些公司可能提供9小時(shí)租車服務(wù)。租車的時(shí)候要問清楚租車時(shí)間。汽車：8小時(shí)車程，韓語：約750-850元，中文：約930-1030元。8小時(shí)出租車，韓語：700-780元左右，中文：880-960元左右商務(wù)車(9座):一般能坐5-8人，韓語：900-1000元中文：100-1300。
因?yàn)橹袊壳安辉凇兜缆方煌üs》180個(gè)國家和地區(qū)，中國司機(jī)的許可證不能在韓國直接使用。
如果想在韓國租車或買車，需要持有韓國長期居留簽證和中國司機(jī)美國駕照，需要經(jīng)過公證和認(rèn)證才能換韓國司機(jī)在韓國的駕照。
韓國司機(jī)美國駕照費(fèi)用低，考試周期短，所以很多中國人來韓國考駕照的執(zhí)照。只要有韓國長期居留簽證和外國人登陸證，就可以換司機(jī)并在中國參加筆試。
黃山機(jī)場是一個(gè)小機(jī)場，可以飛國內(nèi)很多城市的航班。
但是國際航班很少，目前只能飛幾個(gè)國家。
黃山至首爾、臺(tái)北、香港的國際和地區(qū)航班為定期航班；
黃山到韓國仁川、日本長崎、大阪、福岡等地都有國際包機(jī)。
去地鐵站買一次性票或者在地鐵站和便利店買充值票。想去旅游的話，每次坐地鐵都可以買。買的時(shí)候要多交500元的所謂押金。出站的時(shí)候可以找到退押金的機(jī)器。一張卡只能一個(gè)人用，兩個(gè)人可以買兩張卡。
韓國每個(gè)地方的起步價(jià)應(yīng)該都不一樣。它大約2000或更多。讓我們降到2500英鎊吧。韓國的出租車計(jì)價(jià)器跳的很快，都漲了1100。也許等紅綠燈的時(shí)候可以跳很多。至于你說你能出多少不要迷路，這取決于你走了多遠(yuǎn)。不管怎么說，這最好多帶一些。
現(xiàn)在石家莊到韓國是包機(jī)，石家莊到首爾兩個(gè)小時(shí)四十分鐘，石家莊到濟(jì)州差不多兩個(gè)小時(shí)。
現(xiàn)在包車游比較流行，但是價(jià)格不一，有的真的很貴。易圖8性價(jià)比挺高的。我用過。
7月20日晚，第一只在韓國出生的大熊貓?jiān)陧n國愛寶樂園誕生。它是一只雌性熊貓寶寶。鑒于熊貓存活率低，按照國際慣例，大熊貓?jiān)诔錾偃蘸?，即生長進(jìn)入穩(wěn)定期后命名。
在這100天里，韓國愛寶樂園針對(duì)普通顧客進(jìn)行了首次韓裔大熊貓投票活動(dòng)。富寶是帶來幸福的寶藏，以17000票排名第一。有四個(gè)候選名字，即鮑超、星寶、幸和富寶。
薩哈林航空公司(SakhalinAirlines)，簡稱SATAirlines，是一家俄羅斯航空公司，總部設(shè)在薩哈林島，經(jīng)營俄羅斯遠(yuǎn)東、中國、韓國和日本的定期和包機(jī)航班，還提供消防、空中巡邏和搜救服務(wù)。
三、韓國地陪怎么找
韓國地陪可以在以下幾個(gè)地方尋找：
1.正規(guī)旅行社：你可以在當(dāng)?shù)氐恼?guī)旅行社尋找地陪服務(wù)，他們通常會(huì)提供包括地陪、包車和定制行程的服務(wù)。
2.奮韓論壇：在奮韓論壇上，你可以找到許多韓國留學(xué)生在兼職做導(dǎo)游或地陪，他們通常會(huì)提供較低的價(jià)格，并且因?yàn)樗麄兪菍W(xué)生，溝通和協(xié)調(diào)起來可能會(huì)更方便。
3.谷歌本地向?qū)В涸诠雀璞镜叵驅(qū)?，你可以找到本地人?duì)當(dāng)?shù)鼐包c(diǎn)、餐飲和購物的一些點(diǎn)評(píng)和建議。
4.愛彼迎：在愛彼迎上，你可以找到一些房東，他們同樣兼職提供一些地陪的服務(wù)。
5.韓國觀光名譽(yù)翻譯導(dǎo)游：這是一種可以在網(wǎng)上申請(qǐng)的服務(wù)，這些導(dǎo)游可以提供景點(diǎn)介紹、住宿推薦和公交搭乘幫助等服務(wù)。
6.丸子地球和8只小豬：這兩個(gè)網(wǎng)站都是找地陪的不錯(cuò)選擇，價(jià)格相對(duì)實(shí)惠。
通過這些途徑，你應(yīng)該可以找到適合你的韓國地陪。如果你有任何其他問題，歡迎隨時(shí)提問。
