摘要：
本文目錄導(dǎo)游兼司機(jī)在哪個(gè)平臺(tái)找韓國旅游掉隊(duì)怎么辦導(dǎo)游兼司機(jī)的美稱韓國一天幾個(gè)小時(shí)女導(dǎo)游真的和司機(jī)睡嗎... 本文目錄
一、導(dǎo)游兼司機(jī)在哪個(gè)平臺(tái)找
導(dǎo)游兼職司機(jī)可以在以下平臺(tái)進(jìn)行搜索和申請(qǐng)：
1.專業(yè)平臺(tái)：可以在專業(yè)的旅游相關(guān)平臺(tái)上找到導(dǎo)游兼職司機(jī)的職位韓國景點(diǎn)女裝。例如，TripAdvisor、攜程、馬蜂窩等旅游網(wǎng)站都有提供導(dǎo)游招聘和兼職司機(jī)的信息。你可以在這些平臺(tái)上搜索相關(guān)職位，并提交申請(qǐng)。
2.社交媒體平臺(tái)：社交媒體平臺(tái)如Facebook、LinkedIn等也可以是尋找導(dǎo)游兼職司機(jī)職位的好地方。你可以搜索相關(guān)的職位和工作群組，并參與討論，與其他導(dǎo)游兼職司機(jī)建立聯(lián)系，了解相關(guān)機(jī)會(huì)。
3.兼職招聘平臺(tái)：兼職招聘平臺(tái)如Boss直聘、前程無憂、獵云網(wǎng)等也是尋找導(dǎo)游兼職司機(jī)職位的常見途徑。你可以在這些平臺(tái)上搜索相關(guān)職位，查看招聘信息并提交申請(qǐng)。
4.當(dāng)?shù)芈糜涡袠I(yè)組織：當(dāng)?shù)氐穆糜涡袠I(yè)組織、導(dǎo)游協(xié)會(huì)、車隊(duì)等也可能提供導(dǎo)游兼職司機(jī)的職位信息。你可以聯(lián)系這些組織，了解他們的招聘需求，并提供個(gè)人簡歷和相關(guān)證書，以增加自己的競爭力。
5.口碑和推薦：口碑和推薦是找到導(dǎo)游兼職司機(jī)職位的另一個(gè)途徑。你可以向已經(jīng)從事相關(guān)行業(yè)的人員咨詢，向他們了解有關(guān)職位的信息，并尋求推薦。
總的來說，找到導(dǎo)游兼職司機(jī)職位可以通過專業(yè)平臺(tái)、社交媒體平臺(tái)、兼職招聘平臺(tái)、當(dāng)?shù)匦袠I(yè)組織和口碑推薦等多種途徑。你可以通過這些平臺(tái)和渠道進(jìn)行搜索和申請(qǐng)，注意及時(shí)更新個(gè)人簡歷并提供專業(yè)資格證書，以提高自己的競爭力。
二、韓國旅游掉隊(duì)怎么辦
1、旅游部門、消費(fèi)者協(xié)會(huì)和有經(jīng)驗(yàn)的導(dǎo)游通過各種專項(xiàng)整治活動(dòng)、旅游投訴和自己的親身經(jīng)歷總結(jié)出各種旅游中的陷阱，提醒游客小心提防。
2、一、合同違約。旅行社在給消費(fèi)者安排吃、住、游等方面與雙方簽訂的合同不符。游覽的景點(diǎn)數(shù)量“縮水”，住的地方達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，旅行社私自將合同中的住宿條件由星級(jí)賓館降為招待所。承諾導(dǎo)游全程服務(wù)，到了景點(diǎn)，一個(gè)導(dǎo)游同時(shí)為多個(gè)旅行團(tuán)當(dāng)導(dǎo)游，導(dǎo)致旅游團(tuán)隊(duì)在行程上無組織，也得不到應(yīng)該有的服務(wù)，處于混亂狀態(tài)。
3、與旅行社簽訂合同時(shí)，一定要仔細(xì)審閱合同條款，把旅行社在廣告中關(guān)于旅游的行程路線、所乘交通工具、住宿及用餐標(biāo)準(zhǔn)、往返時(shí)間等承諾都寫進(jìn)合同中，以明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。對(duì)不公平的合同，旅游者有權(quán)拒簽或要求重新簽訂。
4、二、導(dǎo)游誤購。旅行社安排的旅游景點(diǎn)少，購物點(diǎn)多，導(dǎo)游、司機(jī)為拿回扣引導(dǎo)購物的時(shí)間太長，影響消費(fèi)者行程。帶消費(fèi)者去購物的地方多為虛高定價(jià)的商品，消費(fèi)者購物上當(dāng)?shù)那闆r屢屢發(fā)生。
5、業(yè)內(nèi)人士說，導(dǎo)游帶著游客在當(dāng)?shù)刭徫?，一般說來，他們都會(huì)拿一定的傭金(也就是購物回扣)，境內(nèi)導(dǎo)游傭金一般是游客購物金額的10%，出境游當(dāng)?shù)貙?dǎo)游一般是拿3%-5%。所以，導(dǎo)游一定會(huì)極力地安排購物，消費(fèi)者在旅游中一定要理智購物，購買貴重物品時(shí)一定要慎重，要警惕少數(shù)導(dǎo)游的巧言蠱惑，以免受騙上當(dāng)。
6、三、安全無保障。有的旅行社是司機(jī)兼導(dǎo)游，也有的所用車輛不合格，司機(jī)疲勞駕駛等，給游客的安全帶來隱患。
7、先是要選擇好旅行社，對(duì)司機(jī)、車輛的資格要探究一下。還有就是外出旅游應(yīng)該上旅游意外保險(xiǎn)。旅游意外保險(xiǎn)是由旅行社代旅游者向保險(xiǎn)公司承保的，屬于國家規(guī)定的強(qiáng)制保險(xiǎn)范疇。行前，消費(fèi)者一定要查看旅行社與保險(xiǎn)公司簽訂的針對(duì)此次旅游的保險(xiǎn)合同。
8、四、隨意轉(zhuǎn)團(tuán)。一些旅行社因報(bào)名旅游的消費(fèi)者太少，組不成一個(gè)團(tuán)，在消費(fèi)者不知情的情況下，把這些已經(jīng)報(bào)了名的消費(fèi)者轉(zhuǎn)團(tuán)給其他旅行社，由別的旅行社負(fù)責(zé)帶團(tuán)。
9、當(dāng)然是選擇可信的旅行社。在選擇旅行社時(shí)，不要被價(jià)格牽著走。不同品牌、不同服務(wù)、不同線路會(huì)有不同的價(jià)格，游客可根據(jù)自己的收入狀況和消費(fèi)能力決定參加什么樣的團(tuán)隊(duì)，不要只滿足于價(jià)格低。
10、五、導(dǎo)游服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量都讓人不滿意。每到旅游旺季，不少景區(qū)人滿為患，各家旅行社原來預(yù)訂的客房、車輛等得不到落實(shí)，一些素質(zhì)不高的導(dǎo)游就會(huì)趁機(jī)躲起來，使你遭受折騰。還有的導(dǎo)游會(huì)以你不遵守集合時(shí)間、自行掉隊(duì)等借口把你甩掉，這些游客往往憋了一肚子窩囊氣還無處說理。
11、導(dǎo)游一定要持證上崗。人們?cè)诼糜螘r(shí)一定要對(duì)此注意。目前，我國大部分旅游城市導(dǎo)游都更換了由國家旅游局統(tǒng)一頒發(fā)的新版導(dǎo)游證，為IC卡形式，證的正面上方為中英文對(duì)照的“導(dǎo)游證”三個(gè)字，下部寫有導(dǎo)游的等級(jí)、編號(hào)、姓名、語種等項(xiàng)目，中間為持證人近期免冠2寸正面照片。導(dǎo)游證的等級(jí)以4種不同顏色區(qū)分：初級(jí)為灰色，中級(jí)為粉米色，高級(jí)為淡黃色，特級(jí)為金黃色。證的背面設(shè)置有金屬芯片，并印有注意事項(xiàng)和卡號(hào)。還有一些城市的導(dǎo)游暫時(shí)還沒有更換新版導(dǎo)游證，但他們也應(yīng)該佩戴國家旅游局統(tǒng)一頒發(fā)的胸牌，胸牌以萬里長城為背景，國內(nèi)導(dǎo)游的胸牌為天藍(lán)色，上面有導(dǎo)游的照片，背面有其所屬的旅行社及服務(wù)內(nèi)容。
三、導(dǎo)游兼司機(jī)的美稱
導(dǎo)游兼司機(jī)的美稱是高端私人訂制。去旅行不想跟團(tuán)，就萌生出了一個(gè)新型導(dǎo)游就是導(dǎo)游兼司機(jī)，又稱高端私人訂制。導(dǎo)游兼司機(jī)是引導(dǎo)游客感受山水之美同時(shí)給游客開車，解決旅途中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，并給予游客食、宿、行方面幫助的人員，主要分為中文導(dǎo)游和外語導(dǎo)游。
四、韓國一天幾個(gè)小時(shí)
1、韓國的時(shí)間是一天24小時(shí)還是25小時(shí)
2、只不過韓國跟中國的時(shí)區(qū)不一樣，有一個(gè)小時(shí)時(shí)差，比如中國是11:00韓國就是12:00，但是都是24小時(shí)的。
3、 7月16日訊據(jù)韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站7月15日?qǐng)?bào)道，本月3日至9日，就業(yè)門戶網(wǎng)站《Job Korea》以1082名上班族為對(duì)象展開了問卷調(diào)查，15日公布的調(diào)查結(jié)果顯示，韓國上班族每天平均工作時(shí)間為9小時(shí)26分鐘，相比去年縮短了40分鐘，但依然超出了每天八小時(shí)的法定日工作時(shí)長。韓國導(dǎo)游人數(shù)
4、過去的2008年里《Job Korea》曾以1273名上班族為對(duì)象做過相同調(diào)查，當(dāng)時(shí)調(diào)查結(jié)果顯示，韓國上班族的日均工作時(shí)間為10小時(shí)6分。
5、調(diào)查結(jié)果顯示，韓國上班族的工作時(shí)間按照大企業(yè)、中小企業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)、國營企業(yè)、外國企業(yè)的順序依次增長，此外，與40~ 50歲上班族相比，20~ 30歲的上班族的工作時(shí)間更長。
6、其中，在大企業(yè)上班族的工作時(shí)間最長，為9小時(shí)40分，此外，中小風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)（9小時(shí)29分）、公共企業(yè)（8小時(shí)53分）、外籍企業(yè)（8小時(shí)46分）的順序，日均工作時(shí)間依次減少。
7、如果按照職務(wù)區(qū)分，從事開發(fā)研究工作的上班族的日平均工作時(shí)間最長，為10小時(shí)29分。接著依次為：生產(chǎn)技術(shù)職員（9小時(shí)49分）、人事總務(wù)職員（9小時(shí)41分）、市場營銷職員（9小時(shí)25分）、設(shè)計(jì)職員（9小時(shí)24分）、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)（9小時(shí)15分）、科學(xué)技術(shù)·信息通訊（8小時(shí)50分）、廣告宣傳職員（8小時(shí)42分）、企劃職員（8小時(shí)18分）。
8、如果按年齡層區(qū)分，30多歲的上班族工作時(shí)間最長，為9小時(shí)54分，此后依次為： 20多歲上班族（8小時(shí)59分）、40多歲上班族（8小時(shí)57分）、50歲以上上班族(8小時(shí)4分)
9、韓國人以多少天為一年，一天又是多少小時(shí)，換算到中國的時(shí)間
10、我介意打工去新加坡或日本，2016年開始到現(xiàn)在韓國因限韓令的關(guān)系，經(jīng)濟(jì)很不好，很多會(huì)社取消了夜班，從12小時(shí)的工作制改成了10小時(shí)--8小時(shí)，周末還雙休，前兩天我?guī)鸵粋€(gè)不會(huì)講韓語的朋友找工作一聽是中國人馬上就拒絕了，現(xiàn)在出國打工韓國真不行了！況且最近韓國為了報(bào)復(fù)中國，法務(wù)部的跟瘋了似的抓中國非法居住者，快手的同城都是被抓捕的視頻！現(xiàn)在日本很好去工資比韓國還高關(guān)鍵還是合法身份，我朋友在大連面試去日本接受3個(gè)月培訓(xùn)后就去了，現(xiàn)在工資15000人民幣左右
11、 8小時(shí)，加班會(huì)有加班費(fèi)，黑工工資是問題韓國濟(jì)州景點(diǎn)。香港韓國包車
12、美國和韓國時(shí)差是14小時(shí)，即韓國比美國快14小時(shí)。
13、地方時(shí)：隨地球自轉(zhuǎn)，一天中太陽東升西落，太陽經(jīng)過某地天空的最高點(diǎn)時(shí)為此地的地方時(shí) 12點(diǎn)，因此，不同經(jīng)線上具有不同的地方時(shí)。同一時(shí)區(qū)內(nèi)所用的同一時(shí)間是區(qū)時(shí)（本區(qū)中央經(jīng)線上的地方時(shí)），全世界所用的同一時(shí)間是世界時(shí)（0度經(jīng)線的地方時(shí)）。
14、時(shí)差的計(jì)算方法：兩個(gè)時(shí)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間（即時(shí)區(qū)數(shù)）相減就是時(shí)差，時(shí)區(qū)的數(shù)值大的時(shí)間早。比如中國是東八區(qū)(+8)，美國東部是西五區(qū)(-5)，兩地的時(shí)差是13小時(shí)，北京比紐約要早13個(gè)小時(shí)；如果是美國實(shí)行夏令時(shí)的時(shí)期，相差12小時(shí)。
15、韓國工廠普通工人一天工作多少個(gè)小時(shí)
16、韓國租車一天幾個(gè)小時(shí)，韓國包車大概多少錢一天？
17、韓國自駕是需要國際駕照的，我們國內(nèi)的駕照是不行的，這個(gè)問過好多都不行。
18、我們上次韓途網(wǎng)包的車，一天是九個(gè)小時(shí)，一千二一天，司機(jī)兼導(dǎo)游，完全聽我們指揮呀，導(dǎo)游大叔蠻搞笑的，跟我們講了很多韓國的歷史，蠻開心的
19、韓國比中國快1小時(shí)，到韓國后記得調(diào)好時(shí)間，我還告訴你一條最實(shí)用的，韓國漫游費(fèi)貴的要命，最關(guān)鍵還是很多地方完全就沒信號(hào)，經(jīng)常連酒店WiFi都用不了。突然沒有網(wǎng)絡(luò)，簡直丟了魂似得。幸虧當(dāng)時(shí)我們的一個(gè)團(tuán)友出國前租了一個(gè)隨身WiFi，于是這個(gè)WiFi就成了我們的核心領(lǐng)導(dǎo)。一拖五，我們寸步不離，難舍難分，笑死我們了。其實(shí)我原來出國也在機(jī)場和網(wǎng)上租過WiFi，但信號(hào)都不好，差點(diǎn)沒把我氣死，但這次用的這個(gè)還真不錯(cuò)，只要十幾塊錢一天，速度很快，從不掉線。據(jù)說這是目前唯一可以智能切換網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的WiFi。就是名字很惡心，叫小蝌蚪WiFi。
五、女導(dǎo)游真的和司機(jī)睡嗎
1.回扣是導(dǎo)游和司機(jī)分的，和司機(jī)睡，可以在回扣里自己占大頭；2.和司機(jī)睡后，某些情況下，請(qǐng)求司機(jī)辦些事，司機(jī)跑得快點(diǎn)（意思為司機(jī)聽話且意愿去做）3.在某些黃金線路，不容易接團(tuán)的情況下，女導(dǎo)游還有和計(jì)調(diào)睡的以便自己拿到優(yōu)質(zhì)團(tuán)。利益相關(guān)：大學(xué)為旅游管理專業(yè)，不過畢業(yè)4年一直未從事旅游相關(guān)工作，這些都是上學(xué)從老師或現(xiàn)在從旅游圈聽來的，未實(shí)證。
