摘要：
本文目錄韓國將恢復(fù)旅游簽證了,中國可以赴韓游了嗎中國開始解除赴韓旅游團(tuán)禁令了嗎韓國游被叫停了嗎一、韓國將恢復(fù)旅游簽證了,中國可以赴韓游了嗎... 本文目錄
一、韓國將恢復(fù)旅游簽證了,中國可以赴韓游了嗎
1、據(jù)大使館公布韓國也修復(fù)派發(fā)短期內(nèi)瀏覽（C-3）簽證辦理和簽證。韓國的C-3簽證辦理是面向以市場調(diào)研、資詢等商務(wù)洽談和旅游、休養(yǎng)、探親訪友、參加會議為目的瀏覽韓國的外國人發(fā)放的90天下列短期內(nèi)訪問簽證。
2、可以辦簽證，但持簽證在現(xiàn)階段能不能出國是與中國的出入境簽證有關(guān)規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)。在疫情仍在時(shí)興期內(nèi)，提議不必要不跨國旅游，歸國成本費(fèi)也高。此外，目前申請辦理韓國簽證，其赴韓的“真正目地”是否為度假旅游可能也將受到領(lǐng)事館的密切關(guān)注。我建議大家如果要去工作，或是要走正規(guī)的工簽，不過這對于一些迫不及待想要去韓國的也是一個(gè)好消息了。
3、韓國的短期內(nèi)簽證辦理盡管解除審簽限定，但赴韓度假旅游依然很難。在考慮赴韓度假旅游以前，大伙兒要了解再次回國的情況下申請辦理繁瑣的歸國辦理手續(xù)和防護(hù)的心理準(zhǔn)備。加上國家移民管理局最近公布"嚴(yán)格限定不必要出國主題活動(dòng)，嚴(yán)苛出入境證件審核審簽"，很多人可能無法辦理一個(gè)新的護(hù)照簽證用以境外旅游。（假如辦下護(hù)照簽證等諸多問題不必四處問，沒有人能忽視國家新政策限制，辦下護(hù)照簽證）
4、但是真正目地有可能是招聘。韓國在疫情并沒有完全操縱的情形下修復(fù)短期內(nèi)簽證的審簽，個(gè)人覺得是要填補(bǔ)廉價(jià)勞動(dòng)力。韓國的農(nóng)水產(chǎn)業(yè)的忙季鄰近，卻因?yàn)槿狈γ咳吮貍渥屗齻兘箲]情緒。前一陣子，韓國破天荒地放開了對結(jié)婚移民者家屬的赴韓就業(yè)渠道，但只能在農(nóng)水產(chǎn)業(yè)工作中限制讓很多人望而生畏。所以有很有可能以對外開放旅游等短期內(nèi)簽證辦理讓外國人入境以后，讓"跑黑"*的人到農(nóng)水產(chǎn)業(yè)干活兒。
5、舍棄用度假旅游的形式赴韓非法就業(yè)。好多人一直盼望韓國修復(fù)簽證，目的是為了想起韓國非法就業(yè)?？墒琼n國的經(jīng)濟(jì)情況令人擔(dān)憂，沒有太多企業(yè)冒著懲罰風(fēng)險(xiǎn)雇傭違法工作人員?，F(xiàn)在需要違法工作人員工作僅剩農(nóng)水產(chǎn)業(yè)，僅有非常累、十分苦、薪水少得可憐的便宜力氣活。用合理合法方式去農(nóng)水產(chǎn)業(yè)工作中倒可以享受法律法規(guī)的保障，但違法工作人員壓根享受不到確保，很容易碰到欠薪、工傷事故等諸多問題，無法得到處理。
6、那么關(guān)于這件事你怎么看？歡迎發(fā)表你的看法和想法！
二、中國開始解除赴韓旅游團(tuán)禁令了嗎
1、8月29日報(bào)道稱，中國旅游公司正在恢復(fù)組織前往韓國的旅游團(tuán)。這類旅游去年暫停，當(dāng)時(shí)北京和首爾之間因?yàn)楹笳邲Q定安裝美國彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)而發(fā)生爭執(zhí)。韓方執(zhí)意部署美國“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)引發(fā)中國的強(qiáng)烈不滿和反制。
2、如今，恢復(fù)赴韓旅游是韓中關(guān)系解凍的最新跡象。這一趨勢已提振韓國對華出口和韓國汽車在華銷量。
3、為抗議韓國方面安裝美國制造的“末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)”（中文簡稱：薩德），去年中國旅游公司停止銷售熱門的赴韓旅游團(tuán)。這一禁令導(dǎo)致中國民眾對韓國到訪量下降48%，至420萬人次，對韓國旅游業(yè)造成沉重打擊。
4、中國最大旅行社之一春秋旅游(Spring Travel)將于下周恢復(fù)赴韓團(tuán)隊(duì)游，每團(tuán)可招攬多達(dá)40名游客前往首爾和清州等城市。一位銷售人員表示，這些赴韓旅游團(tuán)“在最近幾天”開始打折銷售。
5、其他公司——包括中國第二大旅行社、國營的中國國旅(CITS)，以及中國青年旅行社(China Youth Travel Service)——先前已經(jīng)推出了的赴韓旅游團(tuán)，為規(guī)避限制，每團(tuán)人數(shù)限定為最多8人。
6、自2017年12月韓國總統(tǒng)文在寅訪問中國以來，且隨著中方尋求盟友以共同反對美國的貿(mào)易關(guān)稅，中韓關(guān)系有所改善。
7、中國海洋大學(xué)國際關(guān)系專家龐中英表示，中韓兩國關(guān)系正在改善，旅游是其中的一個(gè)例證。他補(bǔ)充說，中方已經(jīng)“不再強(qiáng)調(diào)”薩德爭端韓國旅游視頻。
8、結(jié)合赴韓自由行旅客的增長，團(tuán)隊(duì)游禁令的放寬使得7月份赴韓中國游客人數(shù)超過40萬人次，高于去年的28萬人。這個(gè)數(shù)字仍低于薩德爭端爆發(fā)之前近60萬的高點(diǎn)。
9、據(jù)韓國免稅店協(xié)會(Korea Duty Free Shops Association)稱，韓國的免稅商店已經(jīng)受益，今年上半年銷售額同比增長近32%。該協(xié)會表示，這一增長是中國買家大量購買的結(jié)果。
10、英媒稱，“薩德危機(jī)”發(fā)生后中國對韓國在華企業(yè)進(jìn)行了反擊，最引人矚目的是韓國樂天集團(tuán)(Lotte Group)因經(jīng)營業(yè)績不佳，客流量大幅減少，不得不關(guān)閉了幾乎全部99家在華門店。但與此同時(shí)，中方小心翼翼地不去擾亂微芯片等產(chǎn)品的進(jìn)口，這類產(chǎn)品對中國自身的制造業(yè)至關(guān)重要。
11、其結(jié)果是，去年中國從韓國進(jìn)口增長14%。根據(jù)韓方發(fā)布的貿(mào)易數(shù)據(jù)，這一增長在今年前七個(gè)月加速至920億美元，同比增長22%。關(guān)系變暖也使韓國的汽車制造商受益。今年前七個(gè)月，現(xiàn)代和起亞(Kia)在中國銷售了60多萬輛汽車，比去年的50萬輛增加20%。去年現(xiàn)代在華銷量下降31%。
12、然而，韓國文化出口尚未出現(xiàn)起色，沒有多少韓國電視劇進(jìn)入中國市場，演員和流行歌星據(jù)報(bào)道仍然被拒之門外。
13、除了這些常規(guī)數(shù)字外，易評君將列舉部分?jǐn)?shù)字，來直觀表達(dá)韓國部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)后給兩國關(guān)系造成的損害。
14、中韓自1992年建交以來，經(jīng)貿(mào)合作經(jīng)歷了三個(gè)階段，兩國進(jìn)出口貿(mào)易額從64億美元增長到2017年的2400億美元，增加了大約38倍。中國是韓國第一大貿(mào)易伙伴，第一大出口國和貿(mào)易順差國，也是自2008年以來韓國的第二大對外投資國。韓國則是中國第三大貿(mào)易伙伴，也是自2013年超過日本后成為中國的最大進(jìn)口來源國。
15、兩國貿(mào)易除了呈現(xiàn)依賴與競爭的兩面性特征外，還存在韓國對華持續(xù)貿(mào)易順差以及中韓貿(mào)易依存度不對稱等特征。中國是韓國的第一大貿(mào)易順差國。中國處于逆差地位，兩國貿(mào)易逆差在25年間擴(kuò)大了至少60余倍。目前，中韓呈現(xiàn)高度的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易局面，以占據(jù)貿(mào)易額一半以上的機(jī)電產(chǎn)品為例，韓國對華出口的元器件，集中于最具優(yōu)勢的存儲器和處理控制器上，韓國自中國進(jìn)口的該類產(chǎn)品包括各類元器件和零配件所處價(jià)值鏈相對較低。不過，就貿(mào)易依存度而言，韓國高度依賴中國市場。
三、韓國游被叫停了嗎
韓國游沒有叫停，只是國家旅游局提醒中國公民，清醒認(rèn)識出境旅行風(fēng)險(xiǎn)，慎重選擇旅游目的地。赴韓旅游須于行前認(rèn)真、全面了解韓國入境政策，并根據(jù)要求準(zhǔn)備好相關(guān)材料。如遇緊急情況、受到不公正對待或發(fā)生糾紛，可及時(shí)與駐當(dāng)?shù)厥诡I(lǐng)館聯(lián)系，并收集和保存相關(guān)證據(jù)，以便日后通過投訴或司法途徑解決。
就在國家旅游局發(fā)布信息不久后，第一財(cái)經(jīng)記者聯(lián)系攜程、途牛、同程、驢媽媽、春秋國旅、中青旅、錦江等旅游業(yè)者，不少業(yè)者透露，今天下午都在開會探討韓國游線路如何處理的事宜，但是目前還沒有收到相關(guān)部門的正式文件。目前一部分旅行社還在按照正常程序在走，而有一部分業(yè)者則開始主動(dòng)下架韓國游產(chǎn)品。
北京萬眾國旅已經(jīng)發(fā)布公告稱，將下架所有赴韓旅游產(chǎn)品。而途牛在今天已經(jīng)將所有的韓國跟團(tuán)游、自助游產(chǎn)品下架，并表示強(qiáng)烈抗議韓國部署“薩德”系統(tǒng)及韓國樂天集團(tuán)為“薩德”提供部署地。
途牛進(jìn)一步表示，對于前期已預(yù)訂相關(guān)產(chǎn)品近日出游團(tuán)期的游客可正常出行，如涉及韓國樂天相關(guān)行程將對客溝通進(jìn)行調(diào)整；相關(guān)產(chǎn)品遠(yuǎn)期出游訂單途牛將對客溝通取消并全額退款或轉(zhuǎn)至其它目的地。
同程旅游則向第一財(cái)經(jīng)記者表示：“同程旅游對韓國方面部署‘薩德’反導(dǎo)系統(tǒng)以及樂天集團(tuán)的行徑表示強(qiáng)烈憤慨。我們將繼續(xù)本著國家利益大于一切的原則開展業(yè)務(wù)，‘薩德事件’嚴(yán)重傷害了中國人民的感情，同程旅游已經(jīng)采取措施，陸續(xù)全部下線赴韓旅游產(chǎn)品線路等相關(guān)業(yè)務(wù)?！?/p>
同程旅游進(jìn)一步表示，對于韓國旅游產(chǎn)品的下架會在今天之內(nèi)完成。韓國游輪旅游
第一財(cái)經(jīng)記者注意到，在2015年12月10日，同程旅游宣布與韓國樂天觀光股份公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同出資成立一家合資公司，致力于當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的整合與采購。韓國樂天觀光股份有限公司錄屬于韓國樂天集團(tuán)。
談及與樂天的合作，同程旅游方面表示，目前業(yè)務(wù)已經(jīng)暫停，將視事態(tài)發(fā)展來決定如何處理與韓方合作者的關(guān)系，不排除采取進(jìn)一步措施的可能。
同時(shí)還有部分旅行社表示，雖然還未開始全面下架韓國旅游產(chǎn)品，但是會考慮先將已經(jīng)成團(tuán)的旅游線路進(jìn)行退團(tuán)處理旅游韓國電影。至于后續(xù)如何與韓國的酒店方、地接旅行社以及景區(qū)等業(yè)者做進(jìn)一步的處理，現(xiàn)在還在考慮中。韓國冬季旅游
關(guān)于是否下架韓國旅游產(chǎn)品，截至第一財(cái)經(jīng)記者發(fā)稿時(shí)，攜程和驢媽媽方面還沒有給予回復(fù)。上航旅游則表示3月15日開始不再受理韓國業(yè)務(wù)。
據(jù)韓國官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年1月至12月入境外國人為1741.8萬余人。其中，中國游客人數(shù)最多，為826.8萬多人，占47.5%。但2016年下半年中國游客赴韓旅游人數(shù)增幅銳減，韓媒稱此或與韓國部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)帶來的負(fù)面效應(yīng)有關(guān)。
路透社隨即報(bào)道稱，部分中國旅游企業(yè)下架韓國游產(chǎn)品消息發(fā)出后，韓國旅游公司Hanatour股價(jià)下挫7%，由此可見，“薩德”事件的持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)，而旅游業(yè)首當(dāng)其沖。
“就出境游而言，韓國是非常主要的目的地，基本上日韓旅游是排在出境游前五位的，尤其是這幾年，郵輪旅游非常盛行，日韓線路是常規(guī)的郵輪出游線路，因此這次部分旅行社下架韓國游產(chǎn)品后，會對韓國旅游、日韓郵輪旅游在近期造成直線下滑的影響。”勁旅咨詢首席分析師魏長仁指出。
值得注意的是，中國游客赴韓國旅游的“買買買”熱情也非常高漲，尤其是樂天等幾家主要的免稅店，經(jīng)常擠滿了中國游客。此次部分旅行社對韓國旅游產(chǎn)品下架后，旅游業(yè)界預(yù)計(jì)樂天等主要免稅店的生意也會直接遭遇“滑鐵盧”。
“以出境游而言，泰國、日本、韓國、歐美線路都是比較熱銷的，如今韓國游預(yù)計(jì)會直接下滑，那么接下來出境游的客流或許會分流到泰國、歐美等地區(qū)，出境游的格局會有所變化?！蔽洪L仁認(rèn)為。
對航空公司來說，日韓航線也是航司開辟國際航線的首選目的地。目前三大國有航空在韓國航線上占有領(lǐng)先的市場份額，而包括春秋、吉祥、奧凱等民營航空近年來也在陸續(xù)開辟日韓航線。
據(jù)記者了解，目前春秋有國內(nèi)多個(gè)城市直飛濟(jì)州，以及上海、石家莊飛首爾的韓國航線，吉祥有到濟(jì)州的航線，而奧凱則剛剛于去年底開始在韓國濟(jì)州機(jī)場放置過夜飛機(jī)，希望打造以韓國濟(jì)州為樞紐通往國內(nèi)主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)。目前，奧凱已陸續(xù)開通天津、長沙、南京、重慶、寧波、杭州等國內(nèi)城市往返濟(jì)州的航線。多家航空公司人士告訴記者，事實(shí)上韓國團(tuán)隊(duì)游的減少，從去年下半年開始已有體現(xiàn)，不過由于2015年有MERS疫情的影響，2016年的同比數(shù)據(jù)還是有所增長，北上廣、東北地區(qū)前往韓國的航線客座率恢復(fù)到了同期水平，二線城市韓國航線的運(yùn)力投入也逐步恢復(fù)。
記者從中航信獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)也顯示，從2016年10月開始，中韓航線上國內(nèi)航司的旅客量同比增減情況如下：10月3.15%，11月為-1.18%，12月8.46%，1月 6%，2月1.76%。
而對于旅行社陸續(xù)下架韓國游產(chǎn)品，多家航空公司也表示在密切關(guān)注后續(xù)的影響，有的已經(jīng)在開會討論對策，以便做出是否調(diào)整赴韓運(yùn)力的決定。
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