摘要：
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一、韓國人可以去朝鮮旅游嗎韓國旅游購
韓國人可以去朝鮮旅游嗎
你如果現(xiàn)在在韓國，并且打算從韓國進入朝鮮，這幾乎是不可能的。
你如果現(xiàn)在在韓國，并且打算從韓國進入朝鮮，這幾乎是不可能的。
如果你是中國國籍，并且從中國出發(fā)去朝鮮就絕對沒問題！去過韓國留學也沒關(guān)系，肯定不受影響。我就是做旅游的，團里就曾經(jīng)有過老兩口都是去過韓國的，這次照樣去了。
估計你是在韓國的留學生，拿著你的中華人民共和國因私護照交給旅行社，就ok了！
去朝鮮體驗一下當?shù)仫L土人情，品嘗朝鮮當?shù)孛朗?，住當?shù)刈詈玫木频辏苡幸馑肌?/p>
【吃】味覺享受：開城品嘗王公貴族盛宴【十三銅碗套餐】，
平壤品嘗特色【烤鴨肉】及【神仙爐】；
【行】簡約享受：北京直飛朝鮮首都平壤；
【購】品質(zhì)享受：無強制購物及自費；
【游】視覺享受：親眼驗證朝鮮三千里錦繡江山的秀麗；
游覽【開城】，傾聽朝鮮現(xiàn)役軍官講解，了解南北朝鮮分裂歷史，體會民族分裂的切膚之痛。體驗冷戰(zhàn)，親臨世界最后一堵隱形的“柏林墻”，感受濃烈的軍事氛圍；
瞻仰象征朝中友誼的紀念塔【中朝友誼塔】，塔記憶體放有中國人民志愿軍烈士名單；
體驗世界上最深的地鐵——【平壤地鐵】，每站風格迥異；
參觀【學?；蛏倌陮m】，享受朝鮮兒童的表演，滿足的視覺上的盛宴。
韓國人有組織去北方游覽，十幾年前有過
朝鮮人可以出國探親，北京就可以看到明顯就是朝鮮的人
我去年十月份剛從朝鮮回來，現(xiàn)在已經(jīng)比較開放了，除了長焦望遠鏡外全部可以攜帶。手機電腦什么的都可以。
拍照方面，去板門店的時候會路過軍事管理區(qū)，那里是不允許拍照的，其他像平壤市區(qū)之類的地方隨便拍照，不受限制。拍領(lǐng)袖像沒有問題，唯一注意的是不要模仿領(lǐng)袖的姿勢拍照，這樣他們看來不大恭敬，但也不會為了這個把你槍斃。
中國人去那邊的酒店不是高麗飯店就是羊角島，非常的好，真心好，比國內(nèi)四星的標準好，配備很全，而且朝方的招待也不錯，吃住都不用擔心，就是晚上有點冷，多帶點衣服，沒有帶零食的必要，每頓都可以吃很好。
不可以自由行，要跟團一起走。報團的話最好直接從邊境城市報，因為比如上海報團和丹東報團最后行程什么的都一樣，但價格可能會差幾百。
可以的，但是要比正常的中國居民貴，需要自己準備二次入華簽證！
哥們最好先回中國，然后從丹東那邊跟隨旅游團進去比較容易。朝韓兩國是相對敵對的。朝鮮前些日子大閱兵上還一直喊口號：收復南朝鮮。你從韓國去是沒希望的，沒有關(guān)卡進去。
而我們跟朝鮮的關(guān)系不用說了。聽說丹東鴨綠江那邊物資不停的從橋上運過去，就沒停過。
而且跟隨旅游團走，幾乎什么都不用辦理。交給旅游團就行了。大概是4~5日游。
還有，朝鮮現(xiàn)在還沒開放個人自助游，（法律上沒開通）一個人去是不行的，只允許旅游團。而且不能隨便與朝鮮人民搭訕。不準穿奇裝異服（還是穿上西服保險，因為連牛仔褲都不行的。。）
具體可以到tigereye62.去看，關(guān)于朝鮮各方面的網(wǎng)站，挺好的。
其實現(xiàn)在還未開放的朝鮮沒什么看頭（限制太多），不如看看中國關(guān)于6~70年代的電影電視。推薦血色浪漫（電視?。┖完柟鉅N爛的日子（電影）很不錯的反映那時代，我想朝鮮現(xiàn)在和我們那時候差不多。甚至還不如。聽說現(xiàn)在朝鮮平均一年光餓死都達到10萬人。（挺可憐的）
你如果現(xiàn)在在韓國，并且打算從韓國進入朝鮮，這幾乎是不可能的。
如果你是中國國籍，并且從中國出發(fā)去朝鮮就絕對沒問題！去過韓國留學也沒關(guān)系，肯定不受影響。我就是做旅游的，組織過朝鮮旅游，團里就曾經(jīng)有過老兩口都是去過韓國的，這次照樣去了。
估計你是在韓國的留學生，拿著你的中華人民共和國因私護照交給旅行社，就ok了！
朝鮮對中國開放旅游的。應(yīng)該是可以的，可能手續(xù)有點麻煩！
主要是中國人,韓國人在今年金剛山事件前也是可以的,不過事件后現(xiàn)在不行了.
其他國家也有,包括西方國家,都是特殊情況朝鮮***專門請去的~
朝鮮旅游從來就沒有對中國公民民族成分有所區(qū)分對待的先例。
在我國正式開放赴朝旅游前，可以與丹東鐵道旅行社或中國國旅丹東分社聯(lián)絡(luò)，只需準備：2500元左右的旅費、3張2寸護照要求的照片、身份證即可，他們負責辦理邊境通行證以及一切手續(xù)，隨后即可去丹東組團赴朝鮮了。
第一天：丹東火車過境或大巴國境，在新義州接受朝鮮邊防檢查，然后從新義州火車站乘專列去平壤，到達后去萬景臺少年宮看少兒節(jié)目，入住酒店
第二天：平壤市內(nèi)參觀、購物，如萬壽臺金日成銅像、千里馬銅像、凱旋門、友誼塔、友誼商店、普韋布洛號間諜船等
第三天：去板門店參觀、去開城參觀高麗博物館、品嘗篸雞湯等
第四天：平壤市內(nèi)參觀建黨紀念塔、金日成廣場、主體思想塔、友誼商店購物、去南浦參觀西海水閘
第五天：從平壤火車站乘火車經(jīng)新義州回國。
如果不去板門店，則第二天晚上即移住妙香山賓館，第三天在妙香山參觀金日成、金正日禮品館以及普賢寺，然后返回平壤入住。
此外，在丹東、延吉、圖們等地，也有旅行社承接羅先3日游或邊境一日游。
現(xiàn)在，我國已正式開始將朝鮮納入我國公民海外旅游目的國，內(nèi)地如杭州等地也有旅行社辦理赴朝鮮旅游專案，是旅游專列從杭州直接去丹東然后去朝鮮，朝鮮段專案與前面說的類似，今后還將把朝鮮東海岸的元山納入景點，增加松濤園海水浴場等專案，但目前尚無元山景點。價格大約5000元左右【飽含國內(nèi)景點和朝鮮景點】。
二、南通韓國旅游指南南通到韓國
南通向東的距離比日本短，因為韓國靠近黃海，在南通的東面和南面。現(xiàn)在中國和韓國發(fā)展很快，我們南通是最早的沿海開放城市，而韓國和我們聯(lián)系緊密。日本比較遠，南通是姐妹城市。真誠歡迎您來南通投資興業(yè)！
南通是中國14個沿海對外開放港口城市之一。
南通港擁有海岸線206公里，沿江岸線230公里，蘊藏著寶貴的深水資源。建成萬噸級以上泊位24個，其中集裝箱專用泊位3個。港口年吞吐量1600多萬噸，外貿(mào)年吞吐量300萬噸左右。南通-日本、香港和韓國開通了定期國際集裝箱班輪航線。南通港區(qū)已對64個國家和地區(qū)的170多個港口開放。
周邊國家：中國、朝鮮、韓國、日本
特殊地位：西太平洋最大的邊緣海。
注入黃海的主要河流有淮河和鴨綠江。
、大通河、漢江等。主要的沿海城市是中國。
連云港、鹽城、南通、日照、青島、煙臺
威海、大連、丹東、新義州、朝鮮南部
浦、韓國仁川等。黃海的一組主要島嶼
遼東半島中部東側(cè)，膠東半島與朝鮮接壤。
半島的西部邊緣。毗鄰黃海的主要行政區(qū)域有
中國的遼寧、山東、江蘇三省，朝鮮的平
平北路南；黃海北部南浦特別市安路
道、忠清南道、全羅北道、全羅南道、吉
你好，韓國沒有建筑服務(wù)項目，所以只能持其他類型的簽證做建筑，俗稱非法勞工。一般招建筑木工，基本不需要鋼筋工。學徒一天五六百，熟練工一天一千多。
哈利法塔項目由美國芝加哥的美國建筑師阿德里安史密斯設(shè)計。韓國美國三星公司是負責實施的承包商Emaar集團，而韓國美國三星公司是負責實施?，敔柤瘓F的承包商。
迪拜塔，也被稱為迪拜塔或迪拜塔，是世界上最高的建筑和人造結(jié)構(gòu)。
迪拜塔高828米，共162層，造價15億美元。該建筑本身的建設(shè)成本至少10億美元，還不包括其大型購物中心、湖泊和更矮的塔樓的建設(shè)成本。哈利法塔總共使用了33萬立方米的混凝土、6.2萬噸鋼筋和14.2萬平方米的玻璃。為了建造迪拜塔，大約4000名工人和100臺起重機用于垂直泵送混凝土超過606米，打破了上海世界金融中心大樓建造時492米的紀錄。樓內(nèi)共有56部電梯，最大速度17.4m/s，一部雙層觀光電梯，一次最多可搭載42人。
哈利法塔建于2004年。當?shù)貢r間2010年1月4日晚，迪拜謝赫穆罕默德本拉希德阿勒馬克圖姆為被譽為世界第一高樓的迪拜塔紀念碑揭幕，宣布該建筑正式竣工，并更名為迪拜塔。
1)從起點向西，沿仁和路行駛200米，左轉(zhuǎn)進入工農(nóng)南路輔路。
2)沿工農(nóng)南路輔路行駛170米，經(jīng)過右側(cè)南通報業(yè)新聞傳媒中心約190米，右轉(zhuǎn)進入世紀大道。
3)沿世紀大道行駛210米，右轉(zhuǎn)進入工農(nóng)南路。
4)沿工農(nóng)南路行駛1.0km，進入洪江路。
5)沿洪江路行駛990米，直行進入統(tǒng)景大道。
6)沿統(tǒng)景大道行駛470米，向統(tǒng)景大道主干道/人民東路/江海大道方向行駛，稍微左轉(zhuǎn)即可上匝道。
10)沿統(tǒng)景大道行駛3.4公里，然后左轉(zhuǎn)走匝道。
11)沿匝道行駛650米，過南通北樞紐約230米，直行進入南通北樞紐。
2.沿南通北樞紐行駛1.1公里，穿過南通北樞紐，直行進入沈海高速。
3.沿沈海高速行駛58.4公里，過博茶運河大橋，從海安/洋口港/S221，然后右轉(zhuǎn)走匝道。
4.沿匝道行駛1.6公里，右轉(zhuǎn)進入南新公路。
1)沿南新公路行駛260米，左轉(zhuǎn)進入S221。
2)沿S221行駛3.1公里，然后左轉(zhuǎn)進入G328。
3)沿G328行駛3.2公里，經(jīng)過右側(cè)的佘莊4組約170米，然后右轉(zhuǎn)進入通榆南路。
4)沿通榆南路行駛2.4公里，左轉(zhuǎn)進入G328(舊)
5)沿G328(舊)行駛1.3km，過鎮(zhèn)寧橋，右轉(zhuǎn)進入新橋東路。
7)行駛160米，到達終點(道路右側(cè))
1.南亞(海)位于東南亞，包括中南半島和馬來群島。東南亞有兩個海峽，馬六甲海峽和龍門海峽。
2.馬六甲海峽：又譯馬六甲海峽，是馬來半島和印尼蘇門答臘島之間的一條狹長海峽，由新加坡、馬來西亞和印尼共同管轄。馬六甲是近代馬來西亞重要的國際貿(mào)易港口，國際上習慣稱之為海峽。該海峽長約1080公里，西北部最寬處370公里，東南部新加坡海峽最窄處37公里。它是連接太平洋和印度洋的國際水道。馬六甲海峽是日本、中國和韓國最重要的能源運輸通道，是海上生命線。
3.龍目海峽：龍目島、印度尼西亞和巴厘島之間的重要水道。它位于印度尼西亞群島的巴厘島和龍目島之間，北臨巴厘海，南臨印度洋。南北長80.5公里，水深1200多米，最深處1306米?，F(xiàn)在，龍目海峽不僅在海上運輸中起著重要作用，而且在軍事戰(zhàn)略上也有很大的價值。
南通興東國際機場(IATA代碼NTG，ICAO代碼ZSNT)1993年正式通航。位于南通市東北部通州區(qū)興東街，距市中心直線距離約18公里，與童寧、童眼等高速公路相連。興東國際機場飛行跑道長3400米，飛行區(qū)4天。現(xiàn)已開通南通至北京、天津、廣州、沈陽、深圳、青島、廈門、武漢、成都、大連、溫州、鄭州、南京、長沙、重慶、南昌、昆明、福州、蘭州、泉州、三亞、南寧、桂林及韓國首爾、濟州島航線。2014年，南通興東國際機場全年旅客吞吐量達93.2萬人次，同比增長38%；郵政吞吐量3.2萬噸，同比增長28%，客貨增速居全省第二。2015年8月6日，機場口岸順利通過國家驗收，正式成為國家一類航空開放口岸。2015年11月3日，機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次，南通機場由此進入中型機場行列。2015年旅客吞吐量達到116萬人次。
江蘇航運職業(yè)技術(shù)學院是大專，不是中專。它位于江蘇省南通市。畢業(yè)后是大專。韓國旅游海報
江蘇航運高等?？茖W校，位于江蘇省南通市，是經(jīng)人民批準的全日制普通高等?？茖W校江蘇省人民政府。是教育部高等職業(yè)培訓水平評估優(yōu)秀院校，是江蘇省首批示范性高職院校、首批國家交通職業(yè)教育示范院校和國家骨干高職院校建設(shè)單位。
學院始建于1960年，原名江蘇省南通河運學校，1989年更名為江蘇省南通航運學校，2000年升格為高等職業(yè)技術(shù)學院。韓國跟團旅游
三、鴨綠江旅游景點介紹
鴨綠江旅游景點有：鴨綠江斷橋、鴨綠江口濕地。
1、鴨綠江斷橋：鴨綠江斷橋位于中國遼寧省丹東市振興區(qū)江岸路鴨綠江畔，是原鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分。鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，1909年5月動工，1911年10月竣工。鴨綠江斷橋該橋原為12孔可開閉式鐵路橋，總長916.84米，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行。
2、鴨綠江口濕地：遼寧鴨綠江口濱海濕地國家級自然保護區(qū)地處中國海岸線的最北端，為華北和東北植物區(qū)系的交匯處。區(qū)內(nèi)陸地、灘涂、海洋三大生態(tài)系統(tǒng)交匯過渡，形成了包括蘆葦濕地、沼澤、湖沼、潮沼及河口灣等復雜多樣的生態(tài)系統(tǒng)類型。遼寧鴨綠江口濕地國家級自然保護區(qū)沿93公里海岸線呈帶狀分布。
鴨綠江源頭至河口落差2440m，河口多年平均徑流量291億m。流域地勢東北部高，西南部低。臨江以上為上游，沿江兩岸山嶺連綿，海拔500-1500m。河床坡度極陡，一般在1%～4%。因受地形影響，降雨不均，夏多冬少，汛期年降雨量870mm。長白縣城以上，多高山峽谷，森林茂密，坡降陡，水流急．谷寬50～150m，水能資源豐富。
臨江至水豐為中游，水量增加，坡度變緩，谷寬200-2000m。水豐至入?？跒椤獜S游河段，河谷開闊，兩岸有低山丘陵和較窄平原，江心多沙洲。江中島嶼近200個，以文安灘為最大，丹東附近江寬5km，流到東溝分兩支入黃海。鴨綠江上游沿岸有小片地區(qū)為玄武巖外，整個河床由前寒武紀巖石構(gòu)成，流至河口灣處沖積層開始向外擴展。河流流過的大部分河谷很深。
以上內(nèi)容參考百度百科-鴨綠江斷橋百度百科-鴨綠江口濕地
