摘要：
本文目錄從南京去韓國旅游的一些問題去韓國旅游5天要多少錢南通韓國旅游指南南通到韓國一、從南京去韓國旅游的一些問題1，護(hù)照和簽證交給旅行社估計(jì)1月內(nèi)可以下來，第一次去，基本都是跟團(tuán)，... 本文目錄
一、從南京去韓國旅游的一些問題
1，護(hù)照和簽證交給旅行社估計(jì)1月內(nèi)可以下來，第一次去，基本都是跟團(tuán)，再自由行，跟旅行社說清楚，關(guān)于準(zhǔn)備什么資料，旅行社會告訴你。
2，你到下飛機(jī)，在機(jī)場里先換1000人民幣，匯率一般164.坐機(jī)場大巴到了東大門，那里街上有很多換錢的，匯率大概175，如果你錢換的多久去東大門，明洞。如果就玩5天，就機(jī)場換就可以了。到韓國資金有條件的話，5千到1萬人民幣，就可以了。1周用1萬到2萬人民幣就可以了。去大的大廈買，銀行卡可以用，但是我覺得還是韓幣方便韓國東海旅游。
3，住的地方，記住不要找太貴，先打聽清楚價格，一般住，200到400一晚的小旅館就可以了。在我感覺，400跟200的旅館設(shè)施差不多。吃的話，一般10000韓幣15000韓幣差不多就可以了。
二、去韓國旅游5天要多少錢
去韓國旅游5天多少錢？補(bǔ)充:自由行呢首先要考慮的是，辦簽證，然后機(jī)票，在就是幾天的酒店費(fèi)用和飯錢，說真的報(bào)團(tuán)去，省心！
去韓國旅游多少錢？去韓國旅游多少錢、去美國旅游多少錢？
去韓國旅游的話，團(tuán)，機(jī)票什么的一共才幾千，但是到那里買東西會花很多錢。美國我不知道。
去韓國旅游需要多少錢韓國五日之旅
韓國旅游的旅游費(fèi)用要由旅游的天數(shù)和出行方式?jīng)Q定的，以下列舉一下韓國旅游7天的大致費(fèi)用。
優(yōu)點(diǎn)：價格較低廉，全程有導(dǎo)游跟隨，出行無憂，人多比較安全。
缺點(diǎn)：旅行體驗(yàn)差，如趕鴨子一般走固定行程，旅行途中有大量購物安排，有大量自費(fèi)項(xiàng)目。
優(yōu)點(diǎn)：旅行體驗(yàn)好，全程自由自在，完全按照自己想法旅行，旅行更有深度。
缺點(diǎn)：如果不熟悉韓國，很難制定出優(yōu)質(zhì)的旅行計(jì)劃，旅行途中容易迷路，容易出現(xiàn)問題。
優(yōu)點(diǎn)：旅行體驗(yàn)好，單獨(dú)成團(tuán)，自己主導(dǎo)旅行，全程專車專導(dǎo)單獨(dú)服務(wù)，無任何購物，高質(zhì)量的旅游方式。
缺點(diǎn)：費(fèi)用較高，不在一般人的承受范圍之類，人多出行比較劃算。
到韓國旅游一次要多少錢？大概一星期
首先跟你說一下韓國的自然風(fēng)光肯定不及我國。如果說現(xiàn)代化設(shè)施我想我國目前也有很多發(fā)達(dá)城市基本上也差不多的。人民幣和韓元的比率大概可以理解為1：100。大概給你介紹一下那邊的物價，比如一個石鍋拌飯大概花費(fèi)100元人民幣，如果在餐廳吃飯點(diǎn)魚的話比較貴，一條一般的魚大概1000多人民幣吧，一瓶500ml的普通飲料大概要30元人民幣左右，綠瓶真露30元人民幣，冰激凌大概也30左右一個，可樂是最便宜的500ml大概20元，一種當(dāng)?shù)氐拇疅愃莆覀兊穆槔睜C大概15元一串。賭場是只接待外國觀光客，韓國人進(jìn)去是違法的。那里如果開臺的話，最低臺費(fèi)是500元人民幣籌碼，但是如果手氣不好的話估計(jì)也就30分鐘。老虎機(jī)還可以，200元人民幣大概能玩1個小時。出租車最好別搭乘純黑色的，這種出租車比其他的貴。到免稅店買東西可以用銀聯(lián)卡，但是建議用美金或者韓元結(jié)算。在當(dāng)?shù)刭I韓國化妝品比國內(nèi)便宜一點(diǎn)，其它產(chǎn)品都差不多。
韓國的消費(fèi)水平在亞洲是出名的高，只有日本人到韓國才會大量買東西，因?yàn)槿毡镜臇|西更貴。盡管消費(fèi)比較高還是建議品嘗一下鮑魚粥很不錯的味道，不支持在韓國買紅寶石和紫水晶，因?yàn)橛捕燃壊畋炔涣宋覀儑鴥?nèi)的。也不要在那里買服裝尤其是棉織物，大多是我們生產(chǎn)的產(chǎn)品，在國內(nèi)到處都可以買到而且比韓國便宜多了。如果要帶糖果回來送朋友那么可以在當(dāng)?shù)刭I歐美的巧克力和糖果，價格比韓國產(chǎn)的便宜許多。還有正宗的高麗參店的東西偏貴，但是貨真價實(shí)的太極參可以考慮適量購買。
由于不知道你去哪個城市旅游，只能大概給你介紹一下。這些就是那邊的購物行情了，至于旅游費(fèi)用建議報(bào)團(tuán)去大概5000以內(nèi)，如果5月份之前去的話估計(jì)能談到4000左右，包括了往返機(jī)票、酒店、餐飲和游覽門票等。其他購物費(fèi)用就看你自己了
韓國旅游費(fèi)用五天豪華團(tuán)6000元左。
一般韓國旅游團(tuán)費(fèi)用五天5000元左右。
在北京飛。住青年旅館，一周加起來約3000-4000元人民幣
答題不易，麻煩點(diǎn)下右上角【滿意】以茲鼓勵，謝謝?。⊥耆e誤的，韓國吃飯這些超級便宜，我現(xiàn)在正在旅游，地鐵也不貴10元之內(nèi)，我們?nèi)齻€女生一般吃一頓在150人民幣左右，像石鍋飯之內(nèi)的也就50人民幣左右，打車市內(nèi)是30人民幣起步價，打車價格也還好，30分鐘車程大概100人民幣左右（和日本比超級便宜的），這個推薦答案太不靠譜了，本人13年十月去的韓國，確實(shí)景點(diǎn)、城市建設(shè)神馬的沒啥看頭，但物價沒這么夸張，一瓶大麥茶飲料2500韓元，折合人民幣大約14塊錢，石鍋拌飯之類的在明洞商業(yè)街的小店吃，6000韓元搞定，30塊錢左右足夠，泡菜鍋當(dāng)時也就花了100人民幣，比在中國吃都要便宜看你怎么用了，一般1萬左右都可以的一個蘋果1000韓元，折合下來5.6人民幣，也就比我這兒的蘋果稍貴，一條魚30000，折合172人民幣，哪有1000人民幣這么夸張據(jù)我了解，韓國吃飯啥的比較便宜，水果貴。1、人身安全：與我國一樣，交通工具在右側(cè)通行，但因韓國車速極快，行走時特別要注意交通安全。過馬路請看行人指示燈，綠燈亮?xí)r才可通過，而且要迅速通過，否則一旦發(fā)生事故，責(zé)任須由行人承擔(dān)。 2、財(cái)物安全：在外活動，個人的錢款和貴重物品要隨身帶好。盡管韓國治安較好，但千萬不要要說花費(fèi)的話，看你去怎么個消費(fèi)啦~純屬去觀光的話，花不了多少錢的，那邊的自然風(fēng)景的景點(diǎn)門票都很低，折合人民幣一個地方的門票也就幾塊錢；住宿方面，也跟國內(nèi)差不多吧；交通方面，打車比國內(nèi)貴一些，但是那里的公交和地鐵挺方便的，規(guī)劃好了也花費(fèi)不多；吃的方面，跟國內(nèi)一些高規(guī)格的韓國料理的價格相當(dāng)。一瓶礦泉水折合人民幣6塊錢左右~再就是那邊的購物了，化妝品相比國內(nèi)的價格要便宜不少的，所以去那里購物的中國人很多。再就是韓國的小家電產(chǎn)品，近幾年來，韓國的小家電產(chǎn)品在國內(nèi)火，有統(tǒng)計(jì)說，在韓國hi-mart里采購小家電的中國人越來越多，受歡迎的比如電飯鍋啊，榨汁機(jī)啊吸塵器之類的。如果要去買這些東西的話，旅游費(fèi)用自然會加多一些的，但是這些也要比在國內(nèi)買的便宜，還能退稅。這個推薦回答也太夸張了，網(wǎng)上簡單查一下韓元人民幣匯率就好，我也查了，說一個蘋果1000韓元，折合下來5.6人民幣，也就比我這兒的蘋果稍貴，一條魚30000，折合172人民幣，哪有1000人民幣這么夸張～～～據(jù)我了解，韓國吃飯啥的比較便宜，水果貴。韓國物價雖貴，但也在可接受范圍內(nèi)，比我現(xiàn)在在的南京貴了一點(diǎn)而己。建議直接啥以韓元計(jì)價的物價，再自己通過匯率轉(zhuǎn)，怎么感覺直接折合成人民幣講的都那么夸張，是不是匯率搞錯了～～
三、南通韓國旅游指南南通到韓國
南通向東的距離比日本短，因?yàn)轫n國靠近黃海，在南通的東面和南面?，F(xiàn)在中國和韓國發(fā)展很快，我們南通是最早的沿海開放城市，而韓國和我們聯(lián)系緊密。日本比較遠(yuǎn)，南通是姐妹城市。真誠歡迎您來南通投資興業(yè)！
南通是中國14個沿海對外開放港口城市之一。
南通港擁有海岸線206公里，沿江岸線230公里，蘊(yùn)藏著寶貴的深水資源。建成萬噸級以上泊位24個，其中集裝箱專用泊位3個。港口年吞吐量1600多萬噸，外貿(mào)年吞吐量300萬噸左右。南通-日本、香港和韓國開通了定期國際集裝箱班輪航線。南通港區(qū)已對64個國家和地區(qū)的170多個港口開放。
周邊國家：中國、朝鮮、韓國、日本
特殊地位：西太平洋最大的邊緣海。
注入黃海的主要河流有淮河和鴨綠江。
、大通河、漢江等。主要的沿海城市是中國。
連云港、鹽城、南通、日照、青島、煙臺
威海、大連、丹東、新義州、朝鮮南部
浦、韓國仁川等。黃海的一組主要島嶼
遼東半島中部東側(cè)，膠東半島與朝鮮接壤。
半島的西部邊緣。毗鄰黃海的主要行政區(qū)域有
中國的遼寧、山東、江蘇三省，朝鮮的平
平北路南；黃海北部南浦特別市安路
道、忠清南道、全羅北道、全羅南道、吉
你好，韓國沒有建筑服務(wù)項(xiàng)目，所以只能持其他類型的簽證做建筑，俗稱非法勞工。一般招建筑木工，基本不需要鋼筋工。學(xué)徒一天五六百，熟練工一天一千多。
哈利法塔項(xiàng)目由美國芝加哥的美國建筑師阿德里安史密斯設(shè)計(jì)。韓國美國三星公司是負(fù)責(zé)實(shí)施的承包商Emaar集團(tuán)，而韓國美國三星公司是負(fù)責(zé)實(shí)施埃瑪爾集團(tuán)的承包商。
迪拜塔，也被稱為迪拜塔或迪拜塔，是世界上最高的建筑和人造結(jié)構(gòu)。
迪拜塔高828米，共162層，造價15億美元。該建筑本身的建設(shè)成本至少10億美元，還不包括其大型購物中心、湖泊和更矮的塔樓的建設(shè)成本。哈利法塔總共使用了33萬立方米的混凝土、6.2萬噸鋼筋和14.2萬平方米的玻璃。為了建造迪拜塔，大約4000名工人和100臺起重機(jī)用于垂直泵送混凝土超過606米，打破了上海世界金融中心大樓建造時492米的紀(jì)錄。樓內(nèi)共有56部電梯，最大速度17.4m/s，一部雙層觀光電梯，一次最多可搭載42人。
哈利法塔建于2004年。當(dāng)?shù)貢r間2010年1月4日晚，迪拜謝赫穆罕默德本拉希德阿勒馬克圖姆為被譽(yù)為世界第一高樓的迪拜塔紀(jì)念碑揭幕，宣布該建筑正式竣工，并更名為迪拜塔。
1)從起點(diǎn)向西，沿仁和路行駛200米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入工農(nóng)南路輔路。
2)沿工農(nóng)南路輔路行駛170米，經(jīng)過右側(cè)南通報(bào)業(yè)新聞傳媒中心約190米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入世紀(jì)大道。
3)沿世紀(jì)大道行駛210米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入工農(nóng)南路。
4)沿工農(nóng)南路行駛1.0km，進(jìn)入洪江路。
5)沿洪江路行駛990米，直行進(jìn)入統(tǒng)景大道。
6)沿統(tǒng)景大道行駛470米，向統(tǒng)景大道主干道/人民東路/江海大道方向行駛，稍微左轉(zhuǎn)即可上匝道。
10)沿統(tǒng)景大道行駛3.4公里，然后左轉(zhuǎn)走匝道。
11)沿匝道行駛650米，過南通北樞紐約230米，直行進(jìn)入南通北樞紐。
2.沿南通北樞紐行駛1.1公里，穿過南通北樞紐，直行進(jìn)入沈海高速。
3.沿沈海高速行駛58.4公里，過博茶運(yùn)河大橋，從海安/洋口港/S221，然后右轉(zhuǎn)走匝道。
4.沿匝道行駛1.6公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入南新公路。
1)沿南新公路行駛260米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入S221。
2)沿S221行駛3.1公里，然后左轉(zhuǎn)進(jìn)入G328。韓國旅游必備
3)沿G328行駛3.2公里，經(jīng)過右側(cè)的佘莊4組約170米，然后右轉(zhuǎn)進(jìn)入通榆南路。
4)沿通榆南路行駛2.4公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入G328(舊)
5)沿G328(舊)行駛1.3km，過鎮(zhèn)寧橋，右轉(zhuǎn)進(jìn)入新橋東路。
7)行駛160米，到達(dá)終點(diǎn)(道路右側(cè))韓國旅游日記
1.南亞(海)位于東南亞，包括中南半島和馬來群島。東南亞有兩個海峽，馬六甲海峽和龍門海峽。
2.馬六甲海峽：又譯馬六甲海峽，是馬來半島和印尼蘇門答臘島之間的一條狹長海峽，由新加坡、馬來西亞和印尼共同管轄。馬六甲是近代馬來西亞重要的國際貿(mào)易港口，國際上習(xí)慣稱之為海峽。該海峽長約1080公里，西北部最寬處370公里，東南部新加坡海峽最窄處37公里。它是連接太平洋和印度洋的國際水道。馬六甲海峽是日本、中國和韓國最重要的能源運(yùn)輸通道，是海上生命線。
3.龍目海峽：龍目島、印度尼西亞和巴厘島之間的重要水道。它位于印度尼西亞群島的巴厘島和龍目島之間，北臨巴厘海，南臨印度洋。南北長80.5公里，水深1200多米，最深處1306米?，F(xiàn)在，龍目海峽不僅在海上運(yùn)輸中起著重要作用，而且在軍事戰(zhàn)略上也有很大的價值。
南通興東國際機(jī)場(IATA代碼NTG，ICAO代碼ZSNT)1993年正式通航。位于南通市東北部通州區(qū)興東街，距市中心直線距離約18公里，與童寧、童眼等高速公路相連。興東國際機(jī)場飛行跑道長3400米，飛行區(qū)4天。現(xiàn)已開通南通至北京、天津、廣州、沈陽、深圳、青島、廈門、武漢、成都、大連、溫州、鄭州、南京、長沙、重慶、南昌、昆明、福州、蘭州、泉州、三亞、南寧、桂林及韓國首爾、濟(jì)州島航線。2014年，南通興東國際機(jī)場全年旅客吞吐量達(dá)93.2萬人次，同比增長38%；郵政吞吐量3.2萬噸，同比增長28%，客貨增速居全省第二。2015年8月6日，機(jī)場口岸順利通過國家驗(yàn)收，正式成為國家一類航空開放口岸。2015年11月3日，機(jī)場年旅客吞吐量首次突破100萬人次，南通機(jī)場由此進(jìn)入中型機(jī)場行列。2015年旅客吞吐量達(dá)到116萬人次。
江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院是大專，不是中專。它位于江蘇省南通市。畢業(yè)后是大專。
江蘇航運(yùn)高等?？茖W(xué)校，位于江蘇省南通市，是經(jīng)人民批準(zhǔn)的全日制普通高等?？茖W(xué)校江蘇省人民政府。是教育部高等職業(yè)培訓(xùn)水平評估優(yōu)秀院校，是江蘇省首批示范性高職院校、首批國家交通職業(yè)教育示范院校和國家骨干高職院校建設(shè)單位。
學(xué)院始建于1960年，原名江蘇省南通河運(yùn)學(xué)校，1989年更名為江蘇省南通航運(yùn)學(xué)校，2000年升格為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
