摘要：
本文目錄飛去韓國的飛機(jī)流程誰知道大韓航空怎么樣天津到韓國旅游指南天津到韓國機(jī)票價(jià)格有從成都到韓國的航班么韓國航空公司有哪些... 本文目錄
一、飛去韓國的飛機(jī)流程
飛去韓國會在該國入境，需要接受海關(guān)審查。流程如下：
入境卡在飛機(jī)內(nèi)分發(fā)，請?zhí)崆疤顚?。但持有韓國國籍的人或有外國人登陸證的人員無需填寫入境卡。以觀光旅游為目的訪韓的游客，滯留期間為30天韓國旅游簽證。其他簽證請參考“韓國簽證”。
前往自己所搭乘的航班行李傳送臺，領(lǐng)取托運(yùn)行李。特別需要注意的是很多行李箱外觀類似，請確認(rèn)好自己的行李，以防拿錯(cuò)。找不到行李或發(fā)生破損時(shí)，請持行李單向相關(guān)人員咨詢。
“海關(guān)申報(bào)單”以家庭為單位填寫即可。團(tuán)體游客如不是家族，則需每人填寫1張。將申報(bào)單提交給工作人員，如沒有特別申報(bào)的內(nèi)容可順利通過。如攜帶了超過免稅范圍的物品，則需前往課稅柜臺申報(bào)，辦理必要手續(xù)。
韓國航空要求旅客應(yīng)將攜帶的液態(tài)物品(液態(tài)、凝膠、氣溶膠)盛放在容積不超過100毫升(ml)的容器內(nèi)攜帶。對于容積超過100毫升的容器，即使該容器未裝滿液體，亦不允許隨身攜帶，應(yīng)辦理托運(yùn)。
二、誰知道大韓航空怎么樣
大韓航空是韓國的國家航空公司，其準(zhǔn)點(diǎn)率還有航班班次以及機(jī)上服務(wù)都是不錯(cuò)的，是一家優(yōu)秀的航空公司。大韓航空成立于1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。
大韓航空屬于天合聯(lián)盟和韓進(jìn)集團(tuán)的成員之一。仁川國際機(jī)場為大韓航空的國際樞紐港，經(jīng)營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機(jī)場則為國內(nèi)樞紐港。
大韓航空是全球20家規(guī)模最大的航空公司之一，每天飛行近400個(gè)客運(yùn)航班，穿梭于40個(gè)國家的126個(gè)城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機(jī)，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。
1、提前兩天網(wǎng)上購票或提前到機(jī)場買票，提前2小時(shí)到機(jī)場看機(jī)票對應(yīng)的值機(jī)柜臺和檢查行李。
2、行李過大過重排隊(duì)辦理航空托運(yùn)，找到對應(yīng)安檢口，按照機(jī)票上的登機(jī)口號碼找到登機(jī)口登機(jī)。
3、飛行過程顛簸，越靠后越容易頭暈，登機(jī)前吃點(diǎn)點(diǎn)心面食，不能過飽，飛機(jī)上吃口香糖，多咀嚼，帶耳機(jī)。
參考資料來源：百度百科——韓國大韓航空公司
三、天津到韓國旅游指南天津到韓國機(jī)票價(jià)格韓國旅游節(jié)目
提前一個(gè)月預(yù)定最低票價(jià)900左右。
CA17108:15天津機(jī)場起飛0Z32812:40天津機(jī)場起飛KE86212:55天津機(jī)場每天起飛以上三個(gè)航班，耗時(shí)2小時(shí)左右。KE864一般下午飛，不是每天都飛。
:2010年7月到2010年7月有韓國到中國的航班韓國旅游錢。2008年7月24日，大韓航空宣布恢復(fù)韓國天津定期客運(yùn)航線的申請已獲中韓兩國主管部門批準(zhǔn)，隔日一班。7月28日9時(shí)45分，從仁川出發(fā)的大韓航空KE805航班抵達(dá)天津?yàn)I海國際機(jī)場，這是天津機(jī)場飛往韓國的首個(gè)定期客運(yùn)航班。天津機(jī)場邊檢站提前研究方案，科學(xué)調(diào)配警力，完善查驗(yàn)流程，同時(shí)做好防疫和口岸管控工作，最大限度提高入境通關(guān)效率，安全快速為257名旅客和16名機(jī)組人員辦理入境邊檢手續(xù)，積極幫助企業(yè)恢復(fù)工作生產(chǎn)和地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
天津雙流、福州、銀川、石家莊、成都
東北11個(gè)目的地，省內(nèi)4個(gè)目的地。
導(dǎo)航點(diǎn)包括北京(首都、大興)、上海(浦東、虹橋)、廣州、深圳、天津、石家莊、洛陽、太原、西安安、銀川、成都(雙流、天府)、重慶、宜昌、合肥、武漢、南京、杭州、寧波、溫州、福州、哈爾濱、長春、沈陽、大連。
從天津直飛韓國首爾只需要1小時(shí)30-50分鐘左右。從天津到韓國濟(jì)州島大約需要2小時(shí)20分鐘。從天津直飛韓國釜山至少需要6小時(shí)50分鐘。
從天津到韓國首爾大約需要1.5小時(shí)到1小時(shí)50分鐘。
從天津到韓國濟(jì)州島大約需要2小時(shí)20分鐘。
但是這次飛行是一次特殊的飛行，
如果直接坐飛機(jī)，不到兩個(gè)小時(shí)就能到。我從北京飛到首爾只用了1小時(shí)40分鐘，天津應(yīng)該也差不多。需要多長時(shí)間三四個(gè)小時(shí)？
四、有從成都到韓國的航班么
2016年6月25日，成都直飛韓國第二大城市釜山航線將開通，這是繼首爾和濟(jì)州島之后，成都第三條飛往韓國的國際航線。
記者了解到，該航線由釜山航空執(zhí)飛，機(jī)型采用空客A320，每班座位數(shù)162個(gè)。此前，成都飛釜山主要有兩種方式，第一種成都出發(fā)飛4小時(shí)到首爾之后坐4個(gè)半小時(shí)的大巴抵達(dá)釜山。第二種在首爾、北京、上海等地轉(zhuǎn)機(jī)前往釜山，全程耗時(shí)至少需要8個(gè)小時(shí)以上。
國航于2015年7月1日開通成都直飛韓國首都首爾的國際航線，每周五班，這是國航打造成都航空樞紐的又一舉措。
成都至首爾航線由國航西南分公司使用空中客車A321客機(jī)執(zhí)行，2015年7月1日開航，航班號為CA401/2，每周五班，周1、3、4、5、7執(zhí)行，早晨8點(diǎn)05分從成都起飛，12點(diǎn)40分到達(dá)首爾，15點(diǎn)15分從首爾起飛，18點(diǎn)10分回到成都（以上時(shí)刻均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間），單程飛行時(shí)間3小時(shí)40分鐘。
2015年5月16日，四川航空公司將新開成都至韓國濟(jì)州往返國際航線。
據(jù)了解，該航線每周1、4、6由空客A321機(jī)型執(zhí)飛，航班號3U8077/8。航班時(shí)刻：去程北京時(shí)間2：15從成都起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5：30抵達(dá)濟(jì)州；回程當(dāng)?shù)貢r(shí)間6：30從濟(jì)州起飛，北京時(shí)間10：00抵達(dá)成都（兩地時(shí)差為1小時(shí)）。
成都開通直飛首爾之前，國航成都至首爾只有一條經(jīng)停合肥的航線，直航航線開通后，成都游客前往韓國將免去中轉(zhuǎn)之苦，旅途更加方便、快捷、舒適，省時(shí)省力。
成都直達(dá)首爾航線是國航打造成都航空樞紐的一項(xiàng)重要舉措，有利于發(fā)揮國航的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，強(qiáng)化成都雙流國際機(jī)場對東北亞地區(qū)的客流輻射能力，加快推進(jìn)成都國際航空樞紐建設(shè)的腳步。韓國旅游報(bào)價(jià)
近年來，我國與韓國的文化、旅游、經(jīng)貿(mào)發(fā)展迅速增長，航空客運(yùn)需求旺盛，據(jù)韓國法務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2013年入境韓國的外國人中，中國游客首次超越日本排名首位，同時(shí)，韓國也逐漸成為中國人海外旅游首選目的地。
參考資料來源：中國日報(bào)網(wǎng)-5月16日川航將新開成都至韓國濟(jì)州航線
參考資料來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)-國航7月1日開通成都直飛首爾國際航線
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-成都6月底直飛韓國第二大城市釜山
五、韓國航空公司有哪些
1、韓國航空公司有：大韓航空，韓亞航空，德威航空，真航空，釜山航空，首爾航空，易斯達(dá)航空，濟(jì)州航空。
2、大韓航空：大韓航空Korean Air成立于1969年,是韓國知名航空公司。每天飛行460多個(gè)航班穿梭于43個(gè)國家的125個(gè)城市之間。在中國每周運(yùn)營著34條客運(yùn)航線,覆蓋26個(gè)主要城市。
3、韓亞航空：韓亞航空（아시아나항공；Asiana Airlines，憑借高品質(zhì)的安全服務(wù)和模范式經(jīng)營，韓亞航空客服正式上線。韓亞航空連續(xù)四年獲得SKYTRAX評選的五星級航空公司美譽(yù)（全球僅七家），連續(xù)六年蟬聯(lián)《GLOBAL TRAVELER》最佳機(jī)內(nèi)服務(wù)和乘務(wù)員獎(jiǎng)。
4、德威航空：德威航空前身是成立于2004年的韓星航空,是韓國的一家低成本航空公司,總部位于首爾市,國內(nèi)航線主要營運(yùn)濟(jì)州島航線,國際航線營運(yùn)日本福岡機(jī)場航線。
5、真航空：是大韓航空的全資子公司,是韓國一家廉價(jià)航空,真航空于2008年7月開始營運(yùn),首先執(zhí)行國內(nèi)航班,至2009年時(shí)則開通澳門、曼谷、關(guān)島等國際航線。
6、釜山航空：（英文：Air Busan，IATA：BX, ICAO: ABL,韓文：에어부산）是一家區(qū)域及廉價(jià)航空公司，總部位於韓國釜山的釜山鎮(zhèn)區(qū)，是韓亞航空的子公司。
7、首爾航空：韓國首爾航空是韓國一家廉價(jià)航空公司,是韓亞航空全資子公司,2016年7月獲頒航空經(jīng)營許可證。
8、易斯達(dá)航空：易斯達(dá)航空公司（Eastar Jet；韓語：이스타항공）是韓國著名的廉價(jià)航空公司，以低成本著稱，于2007年10月26日成立，2008年8月6日開航運(yùn)營，首航是由首爾飛往濟(jì)州島。
9、濟(jì)州航空：大韓民國代表性航空公司。濟(jì)州航空是韓國發(fā)展最迅速的代表性航空公司。...濟(jì)州航空在韓國是發(fā)展最快的代表航空公司。
10、中韓航線從1997年末的8條航線、每周39個(gè)航班，擴(kuò)展到2004年24條航線、每周136個(gè)航班，北京、上海等國內(nèi)18個(gè)大中城市均能直接搭乘國際航班往返中韓。2006年兩國民航部門簽署《中韓航空自由化協(xié)議》，劃定山東和海南兩省為航空自由化區(qū)域，中韓航空公司可自主增減航班。
11、繁忙的空中交通線帶火了韓國旅游產(chǎn)業(yè)。2013年中國計(jì)有432萬游客赴韓國旅游，首次超過日本排名第一。2014年中國赴韓旅游人次達(dá)到610萬，中韓互為第一大入境客源國。2016年，赴韓中國游客突破800萬人次，其中絕大多數(shù)是通過“飛機(jī)”往返。
12、在中國旅游市場的競爭中，韓國一些從大公司獨(dú)立出來的廉價(jià)航空公司，如濟(jì)州航空、真航空等積極在夾縫中求生存，對于像鹽城、無錫、麗江、黃山、張家界這樣的中小城市也不放過，紛紛開通不定期包機(jī)航班。而中國游客的熱情到訪，也為韓國地方機(jī)場扭虧為贏立下功勞。
13、參考資料來源：韓國大型旅游集團(tuán)擬投資海南博鰲至首爾航線有望開通-中新網(wǎng)
