摘要：
本文目錄寧德旅游口號韓國駕照考試最新情況研學旅行如何才能做到寓教于樂,游學相長一、寧德旅游口號寧德，福建省東北翼中心城市，東臨浩瀚的東海，與臺灣隔海相望，處在長江、珠江三角洲兩個發(fā)... 本文目錄
一、寧德旅游口號
寧德，福建省東北翼中心城市，東臨浩瀚的東海，與臺灣隔海相望，處在長江、珠江三角洲兩個發(fā)達經濟區(qū)寧德市的中心，南接省會福州市，是福建省離長三角、日本和韓國最近的`中心城市。這里地處丘陵地帶，依山傍海，既有沿海平原，也有千米高峰。境內水道縱橫，海岸線綿長曲折，構成了豐富的旅游資源。主要有國家級風景區(qū)海上仙都福鼎太姥山、屏南鴛鴦溪、華東第一瀑周寧九龍祭瀑布群、十里水街屏南白水洋、古田翠屏湖、柘榮東獅山、蕉城支提山、南祭山等名山秀水和海上天湖蕉城三都澳、霞浦下滸海灘、福鼎崳山島、福安白馬門等濱海風光。寧德必去景點推薦：太姥山、鴛鴦溪、赤岸村、白水洋。
寧德市地處東南沿海，屬中亞熱帶海洋性季風氣候。具有山地氣候、盆谷地氣候等多種氣候特點，春夏雨熱同期，秋冬光溫互利，光能充足，熱量豐富，雨水充沛，四季分明，海洋性季風氣候顯著，沿海和內陸溫差懸殊，氣候類型呈多樣性。
寧德山清水秀，廣闊的山地盛產林、茶、果、竹等經濟作物，茶葉、食用菌、四季柚、檳榔芋、晚熟荔枝、晚熟龍眼、油柰、無核柿、板栗等暢銷海內外，是發(fā)展名優(yōu)特稀農副產品的好基地。寧德還盛產大黃魚、石斑魚、對蝦、二都蚶、劍蟶等海珍品。
二、韓國駕照考試最新情況
韓國駕照考試最新情況
由于國內駕照考試越來越難，而且時間長，申請費高，很多人選擇去國外申請駕照，下面我們就來看看韓國駕照考試的最新情況。
中國的駕照考試太嚴格，時間太長。很多人另辟蹊徑，在國外或者港澳考駕照，然后再轉回內地開車。雖然之前被曝光去韓國考駕照不靠譜，但其實還是有各種代理人去韓國考駕照的。搜索淘寶的時候，各種報價行程都很豐富。真的方便嗎？其中有哪些風險？隨著國外自駕游的興起，申請國際駕照成為駕車者關注的話題。
“曲線”考試成功了。
今年29歲的吳先生來自武漢，在國內第二次學科考試落榜后，干脆選擇去韓國考證。今年5月，他花了4500元去韓國仁川出差，僅用了5天就拿到了韓國駕照。6月17日，吳先生順利通過武漢交管部門的確認，將駕駛證轉回武漢，成為第一個專程到韓國領駕駛證的人。吳老師的案例讓很多深陷中國“考試難”現(xiàn)狀的考官們仿佛看到了“福音”。
在此之前，兩年前有數(shù)萬人因“考證容易”而被炸。他們利用旅游或工作的機會，飛到韓國拿“海歸駕照”，然后換了國內駕照，“彎道”駕照。雖然韓方此前澄清，外國人沒有“落地證”很難注冊，但不僅僅是吳先生的成功案例，包括網上推出的“韓國駕照業(yè)務”，讓很多中國人至今還在繼續(xù)。記者發(fā)現(xiàn)，除了韓國，廣東省還有不少中介機構在香港和東南亞提供駕考服務。
韓國:悄悄流行韓國旅游首爾。
登錄一些知名電商網站進行搜索后，依然可以找到“首爾考駕照”“韓國濟州島考駕照5天”等很多詞。報價不便宜，但大致要花一萬多元，不過是包括行程和考試照片在內的“套餐”。當然，因為韓國對中國放寬了簽證條件，去韓國就變得容易了，尤其是濟州島免簽，所以去韓國考駕照還是很有吸引力的。
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質量保證:
轉國內駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調回國內，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉讓國內駕駛證。比如上海暫時不會轉讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕荚嚂r間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內地便宜，學車條件比內地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查。現(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
由于國內駕照考試越來越難，而且時間長，申請費高，很多人選擇去國外申請駕照，下面我們就來看看韓國駕照考試的最新情況。
中國的駕照考試太嚴格，時間太長。很多人另辟蹊徑，在國外或者港澳考駕照，然后再轉回內地開車。雖然之前被曝光去韓國考駕照不靠譜，但其實還是有各種代理人去韓國考駕照的。搜索淘寶的時候，各種報價行程都很豐富。真的方便嗎？其中有哪些風險？隨著國外自駕游的興起，申請國際駕照成為駕車者關注的話題。
“曲線”考試成功了。
今年29歲的吳先生來自武漢，在國內第二次學科考試落榜后，干脆選擇去韓國考證。今年5月，他花了4500元去韓國仁川出差，僅用了5天就拿到了韓國駕照。6月17日，吳先生順利通過武漢交管部門的確認，將駕駛證轉回武漢，成為第一個專程到韓國領駕駛證的人。吳老師的案例讓很多深陷中國“考試難”現(xiàn)狀的考官們仿佛看到了“福音”。
在此之前，兩年前有數(shù)萬人因“考證容易”而被炸。他們利用旅游或工作的機會，飛到韓國拿“海歸駕照”，然后換了國內駕照，“彎道”駕照。雖然韓方此前澄清，外國人沒有“落地證”很難注冊，但不僅僅是吳先生的成功案例，包括網上推出的“韓國駕照業(yè)務”，讓很多中國人至今還在繼續(xù)。記者發(fā)現(xiàn)，除了韓國，廣東省還有不少中介機構在香港和東南亞提供駕考服務。
韓國:悄悄流行。
登錄一些知名電商網站進行搜索后，依然可以找到“首爾考駕照”“韓國濟州島考駕照5天”等很多詞。報價不便宜，但大致要花一萬多元，不過是包括行程和考試照片在內的“套餐”。當然，因為韓國對中國放寬了簽證條件，去韓國就變得容易了，尤其是濟州島免簽，所以去韓國考駕照還是很有吸引力的。
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質量保證:
轉國內駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調回國內，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉讓國內駕駛證。比如上海暫時不會轉讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕荚嚂r間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內地便宜，學車條件比內地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭?。回國后可以到當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾剑嚬懿块T對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
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廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
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在此之前，兩年前有數(shù)萬人因“考證容易”而被炸。他們利用旅游或工作的機會，飛到韓國拿“海歸駕照”，然后換了國內駕照，“彎道”駕照。雖然韓方此前澄清，外國人沒有“落地證”很難注冊，但不僅僅是吳先生的成功案例，包括網上推出的“韓國駕照業(yè)務”，讓很多中國人至今還在繼續(xù)。記者發(fā)現(xiàn)，除了韓國，廣東省還有不少中介機構在香港和東南亞提供駕考服務。
韓國:悄悄流行。
登錄一些知名電商網站進行搜索后，依然可以找到“首爾考駕照”“韓國濟州島考駕照5天”等很多詞。報價不便宜，但大致要花一萬多元，不過是包括行程和考試照片在內的“套餐”。當然，因為韓國對中國放寬了簽證條件，去韓國就變得容易了，尤其是濟州島免簽，所以去韓國考駕照還是很有吸引力的。
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質量保證:
轉國內駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調回國內，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉讓國內駕駛證。比如上海暫時不會轉讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕荚嚂r間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內地便宜，學車條件比內地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾剑嚬懿块T對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
“曲線”考試成功了。
今年29歲的吳先生來自武漢，在國內第二次學科考試落榜后，干脆選擇去韓國考證。今年5月，他花了4500元去韓國仁川出差，僅用了5天就拿到了韓國駕照。6月17日，吳先生順利通過武漢交管部門的確認，將駕駛證轉回武漢，成為第一個專程到韓國領駕駛證的人。吳老師的案例讓很多深陷中國“考試難”現(xiàn)狀的考官們仿佛看到了“福音”。
在此之前，兩年前有數(shù)萬人因“考證容易”而被炸。他們利用旅游或工作的機會，飛到韓國拿“海歸駕照”，然后換了國內駕照，“彎道”駕照。雖然韓方此前澄清，外國人沒有“落地證”很難注冊，但不僅僅是吳先生的成功案例，包括網上推出的“韓國駕照業(yè)務”，讓很多中國人至今還在繼續(xù)。記者發(fā)現(xiàn)，除了韓國，廣東省還有不少中介機構在香港和東南亞提供駕考服務。
韓國:悄悄流行。
登錄一些知名電商網站進行搜索后，依然可以找到“首爾考駕照”“韓國濟州島考駕照5天”等很多詞。報價不便宜，但大致要花一萬多元，不過是包括行程和考試照片在內的“套餐”。當然，因為韓國對中國放寬了簽證條件，去韓國就變得容易了，尤其是濟州島免簽，所以去韓國考駕照還是很有吸引力的。
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質量保證:
轉國內駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調回國內，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉讓國內駕駛證。比如上海暫時不會轉讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕荚嚂r間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內地便宜，學車條件比內地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查。現(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
今年29歲的吳先生來自武漢，在國內第二次學科考試落榜后，干脆選擇去韓國考證。今年5月，他花了4500元去韓國仁川出差，僅用了5天就拿到了韓國駕照。6月17日，吳先生順利通過武漢交管部門的確認，將駕駛證轉回武漢，成為第一個專程到韓國領駕駛證的人。吳老師的案例讓很多深陷中國“考試難”現(xiàn)狀的考官們仿佛看到了“福音”。
在此之前，兩年前有數(shù)萬人因“考證容易”而被炸。他們利用旅游或工作的機會，飛到韓國拿“海歸駕照”，然后換了國內駕照，“彎道”駕照。雖然韓方此前澄清，外國人沒有“落地證”很難注冊，但不僅僅是吳先生的成功案例，包括網上推出的“韓國駕照業(yè)務”，讓很多中國人至今還在繼續(xù)。記者發(fā)現(xiàn)，除了韓國，廣東省還有不少中介機構在香港和東南亞提供駕考服務。
韓國:悄悄流行。
登錄一些知名電商網站進行搜索后，依然可以找到“首爾考駕照”“韓國濟州島考駕照5天”等很多詞。報價不便宜，但大致要花一萬多元，不過是包括行程和考試照片在內的“套餐”。當然，因為韓國對中國放寬了簽證條件，去韓國就變得容易了，尤其是濟州島免簽，所以去韓國考駕照還是很有吸引力的。
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
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不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉讓國內駕駛證。比如上海暫時不會轉讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕荚嚂r間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內地便宜，學車條件比內地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚嚕_保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭?。回國后可以到當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾剑嚬懿块T對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
在此之前，兩年前有數(shù)萬人因“考證容易”而被炸。他們利用旅游或工作的機會，飛到韓國拿“海歸駕照”，然后換了國內駕照，“彎道”駕照。雖然韓方此前澄清，外國人沒有“落地證”很難注冊，但不僅僅是吳先生的成功案例，包括網上推出的“韓國駕照業(yè)務”，讓很多中國人至今還在繼續(xù)。記者發(fā)現(xiàn)，除了韓國，廣東省還有不少中介機構在香港和東南亞提供駕考服務。
韓國:悄悄流行。
登錄一些知名電商網站進行搜索后，依然可以找到“首爾考駕照”“韓國濟州島考駕照5天”等很多詞。報價不便宜，但大致要花一萬多元，不過是包括行程和考試照片在內的“套餐”。當然，因為韓國對中國放寬了簽證條件，去韓國就變得容易了，尤其是濟州島免簽，所以去韓國考駕照還是很有吸引力的。
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質量保證:
轉國內駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調回國內，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉讓國內駕駛證。比如上海暫時不會轉讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單。可以根據考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內地便宜，學車條件比內地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭浴；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查。現(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
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登錄一些知名電商網站進行搜索后，依然可以找到“首爾考駕照”“韓國濟州島考駕照5天”等很多詞。報價不便宜，但大致要花一萬多元，不過是包括行程和考試照片在內的“套餐”。當然，因為韓國對中國放寬了簽證條件，去韓國就變得容易了，尤其是濟州島免簽，所以去韓國考駕照還是很有吸引力的。
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質量保證:
轉國內駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調回國內，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉讓國內駕駛證。比如上海暫時不會轉讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單。可以根據考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內地便宜，學車條件比內地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
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適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
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香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
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在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
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對于韓國駕照要調回國內，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉讓國內駕駛證。比如上海暫時不會轉讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕荚嚂r間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內地便宜，學車條件比內地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
作為申請人，記者試圖打電話給一位安排去濟州島考駕照的商家。中介信誓旦旦的說:基本上每個月都有幾個國內的考組去韓國，最近的一個6月15號剛走。去韓國濟州島，中國人不僅不需要簽證，還可以直接坐飛機，非常方便。按照他們所說的“駕照觀光”游，只要交了團費，那么“住宿+吃飯+接送+考試+全包學費”，記者發(fā)現(xiàn)，考試觀光游的團費在6000-12000不等，具體費用參考不同的行程和住宿條件。注意，有些報價僅從500元或1000元起，都只是定金。注冊確認后，商家會給出另一個支付賬戶或在前往韓國后支付余額。他們可以在獲得韓國駕照后，安排“群友”成功申請國際駕照。受訪經紀人非常自信地告訴記者:“如果宣傳不符合實際，可以追究責任。這家店在淘寶開了好幾年了，信譽很好！”
據悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質量保證:
轉國內駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調回國內，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉讓國內駕駛證。比如上海暫時不會轉讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕荚嚂r間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內地便宜，學車條件比內地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心。”而且中介幫助預約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚嚕_保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭?。回國后可以到當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾剑嚬懿块T對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
據悉，韓國的第二張普通駕照相當于中國的C1一張。以此為例。學生到韓國后，第一天或第二天可以上5個小時的理論課和2個小時的現(xiàn)場技能學習，第二天參加理論和現(xiàn)場技能考試，第三天繼續(xù)參加4個小時的道路駕駛學習，第四天參加2個小時的道路駕駛學習后，參加實際道路駕駛考試并頒發(fā)駕照，三天內完成整個駕駛考試過程，總共學習13個小時。收費方面，報名、體檢、筆試、現(xiàn)場技能考試、實際路考分別為6000韓元、15000韓元、3000韓元、15000韓元。而且，韓語考試的理論只需要60分，第三科只需要70分就能通過。
在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質量保證:
轉國內駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調回國內，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉讓國內駕駛證。比如上海暫時不會轉讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單。可以根據考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內地便宜，學車條件比內地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
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隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
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通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
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在韓國工作并通過當?shù)伛{照考試的小李告訴記者，雖然韓國駕照考試流程簡單快捷，但實際上驗證流程也非常嚴格，特別強調對交通法規(guī)的學習。小李說:韓語考試其實沒有中介說的那么簡單。去年她參加考試時，同組有六七個中國學生，其中有三個在實際路考中落榜。主要原因是技能不熟練，語言不好(中介說現(xiàn)在可以帶中文或英文翻譯陪同，理論考試有中文試卷)。因此，雖然在韓國考駕照需要很短的時間，但補考也同樣常見。
適用人群:經常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質量保證:
轉國內駕照容易嗎？
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不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉讓國內駕駛證。比如上海暫時不會轉讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕荚嚂r間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內地便宜，學車條件比內地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚嚕_保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾剑嚬懿块T對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
適用人群:經常出差往返韓國的中國人，非常劃算，方便。同時，根據韓國警方的規(guī)定，外國人在注冊時必須提供韓國落地卡，此落地卡在韓國停留90天后才能獲得。雖然有些中介承諾會處理，但風險自負。
質量保證:
轉國內駕照容易嗎？
對于韓國駕照要調回國內，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉讓國內駕駛證。比如上海暫時不會轉讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕荚嚂r間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內地便宜，學車條件比內地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
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適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
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香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭?。回國后可以到當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾剑嚬懿块T對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
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隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
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市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
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對于韓國駕照要調回國內，中介的回答更讓人耳目一新:親愛的，就拿著韓國發(fā)的韓國駕照，回中國去當?shù)毓C處做翻譯公證，拿著這個證件和原件去當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要通過語文學科理論一，然后才能成功替代。而且在韓國申請國際駕照也不會被取消，需要出國旅游開車的時候還會繼續(xù)使用這個國際駕照。
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉讓國內駕駛證。比如上海暫時不會轉讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單?？梢愿鶕荚嚂r間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內地便宜，學車條件比內地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
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香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚嚕_保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭??；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
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市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
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不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉讓國內駕駛證。比如上海暫時不會轉讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
按照目前的規(guī)定，如果你主要是有香港身份證和住址證明，可以在香港運輸署報名參加駕駛課程，4~6個月就可以拿到香港臨時駕照，費用在6000元到1萬元不等。如果一年內沒有違規(guī)，可以拿到正式駕照。香港的駕照考試其實很嚴格，但是比中國的時間要少。首先你要通過筆試和路考。不過路考的時候可以找私人師傅，可以自由學開車。當你去運輸署登記時，你會得到一本小冊子，上面有所有大師的名單。可以根據考試時間自己和師傅預約。劉先生認為，香港學車比內地便宜，學車條件比內地好很多，師生關系正常很多，學習技能也好很多。不過也要注意，香港的補考成本很高。再找教練，一個小時的“體力活”要200港幣，還要給教練交租車費。你必須至少練習六個小時才能再次參加考試。目前劉先生3月中旬報名，5月3日筆試通過，7月底路考。
記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心。”而且中介幫助預約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚嚕_保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭浴；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查?，F(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
不過，記者從車管部門了解到，目前韓國駕照“吃緊”。目前，全國各地的車輛管理所對此要求非常嚴格，有些城市不轉讓國內駕駛證。比如上海暫時不會轉讓，廣州也沒有。所以風險很大，考官在做之前要慎重考慮。
香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
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記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
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香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭?。回國后可以到當?shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾剑嚬懿块T對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
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申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
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市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查。現(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
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香港測試:只適合“香港漂泊者”。香港駕照不像韓國駕照那么容易，但吸引內地人的主要原因是換領國際駕照方便。在內地學習駕駛，必須要有戶口薄或暫住證才可以注冊，不然就得回原地方研學。這樣一來，一些在外工作的人會覺得極其麻煩，一周學一次開車的總成本高得驚人。如果通過率不高，領證的時間就會延遲。為此，家住廣州、工作在香港的劉先生想到了一條去香港考證的“捷徑”。
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記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心?！倍抑薪閹椭A約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚?，確保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭浴；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
韓國駕照考試最新情況，提示:
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隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
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市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
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記者獲悉，有中介利用香港運輸署的“空”規(guī)定，聲稱目前只需要港澳通行證或護照，內地居民也可以申請香港護照。其實這是不可靠的，因為香港運輸署原則上只接受香港居民和外國人或在香港工作和學習了很長時間的外國人的申請。
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韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
新聞鏈接:
廣州駕校
通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
對于很多人關心的韓國駕照有用還是值得信賴，這需要具體去查。現(xiàn)在，你對韓國駕照考試的最新情況有大致的了解了嗎？
百萬購車補貼
適用人群:在香港工作或學習的“香港漂泊者”，因為這批人在香港有身份證明，所以很容易在運輸署申請駕駛考試。如果只是一般內地戶籍的過境旅客，在內地拿了駕照之后，才可以去香港申請香港駕照。
質量保證:
兩地駕照怎么換？
香港駕照對廣東居民來說更方便，因為根據粵港交通部門在第十九輪粵港跨境汽車技術會談中達成的新規(guī)，從2004年1月1日起，廣東居民可以持內地機動車駕駛證向香港交通部門申請換領香港駕駛證。持有C類小型汽車駕駛證或以上的廣東省居民，無需考試即可直接兌換香港駕駛證。資料只是提供護照、有效駕照、身份證在內地，去牌照辦填申請表。如果信息完整，不到一個小時就可以完成。然后你可以拿到國際駕照。價格不到1000港元。要申請國際駕照，你只需要使用你的官方香港駕照，加上你的護照復印件。但如果是廣東省外的“研修生”，香港駕照轉內地駕照會比較麻煩，通過代理要花費幾千人民幣左右。
記者注意到，目前，不僅韓國和香港的駕駛證業(yè)務蓬勃發(fā)展，一些中介機構也將業(yè)務拓展到了東南亞。一位開拓中國人去菲律賓考駕照業(yè)務的經紀人聲稱:“韓國風緊，菲律賓現(xiàn)在最方便省心。”而且中介幫助預約菲律賓駕照考試，全程陪同菲律賓當?shù)乜荚嚕_保通過。所有費用包括:簽證、往返機票和住宿。據悉，在菲律賓考駕照只需要四五天，當天考完就可以拍照。經辦人表示，駕照是直接從LTO(菲律賓馬尼拉交通局)獲得的，以確保真實性，也可以通過當?shù)亟煌ň值碾娫捄藢嵳鎸嵭浴；貒罂梢缘疆數(shù)剀嚬芩暾垞Q證。你需要帶身份證、護照、駕照和駕照翻譯。車管所會安排一個科目考試，會改變你的中國駕照。
交警部門對這種“隱秘卻火熱”的海外考試熱表示了謹慎:學習駕駛技能關系到個人駕駛安全和他人。不建議盲目研究急功近利，否則最終會害人害己。與此同時，記者從當?shù)剀嚬芩私獾?，車管部門對外國駕駛證轉國內駕駛證的申請人有嚴格的審核機制，特別是對以游客身份出國參加駕駛證考試的申請人，還要將駕駛證考試期限與出入境期限進行比對。一旦發(fā)現(xiàn)造假，就不通過。
海歸駕照:中介業(yè)務延伸至東南亞
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韓國駕照考試最新情況，提示:
申請國際駕照時要小心
隨著出境游、自助游的普及，很多“車主”都想擁有國際通行的駕照。提示:如果有人聲稱可以給你一個國際駕照和你的國內駕照一起使用，那肯定是假的，因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以mainlandChina沒有官方機構頒發(fā)國際駕照，這也是目前中國國際駕照爭議的根本原因。除香港和澳門特別行政區(qū)外，《聯(lián)合國道路交通公約》仍然適用。因此，例如使用“國際駕照”加“香港駕照”可以在《聯(lián)合國道路交通公約》的國家(地區(qū))使用。
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通過率提高
市民非常關心的駕照考試積壓和科目三通過率，最近有明顯緩解。廣州交警支隊車管所表示:近期，駕校學生積壓量從去年初的8.7萬人下降到目前的2萬人左右。經過一段時間的適應，這兩天駕照考試科目三的通過率上升到了45%。
廣州交警部門表示，目前廣州的駕考已經排除了人為因素，全市駕考工作統(tǒng)一規(guī)范管理，整個駕考過程電子化進行，使得駕考更加客觀公正；此外，交警部門還通過提高考試能力和駕駛培訓質量，緩解了駕考積壓問題。同時，隨著學生對電子考官熟悉程度的提高，科目三的駕考通過率也逐漸提高。4月15日第一天電子考官滿員，科目三通過率只有12.76%。半個月后的4月29日，科目三駕駛考試通過率已經上升到30%，而上周——6月15日和6月16日，科目三駕駛考試通過率已經超過45%，與之前的人工考試通過率相當。
此外，隨著廣州市交警部門大力推進網上預約考試，目前全市已進行約199萬人次，98%以上的學生通過網上車管所進行預約考試，使得駕考更加便捷、公平。
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三、研學旅行如何才能做到寓教于樂,游學相長
進行實踐體驗的一次難忘的成長契機，
讓學生在旅行中全面鍛煉自己的能力，
研學旅行，重在以社會資源為第二課堂，
讓學生與社會多層次、多維度地接觸，
國外的研學旅行，比我國開展早很多年，美國、韓國、日本、英國……每個國家都在組織學生參加研學旅行，而每個國家的研學旅行的形態(tài)都有所區(qū)別，那他們的研學旅行是怎樣做的呢？
英國，可以說是最早有研學旅行的。早在17世紀，英國王室就有教師帶領王子們周游列國的先例；到了18世紀，這種游學普及到英國上流階層；到19世紀，倘若當時英國的青年學子，尤其是貴族子弟不曾有過海外研學旅游的經歷，就會被人看不起。
一直以來就有崇尚研學旅游的風氣，被稱為“大陸游學”的theGrandTour，實際就是研學旅游。
今天，很多英國家長會選擇在暑假帶著孩子一起旅行，有些沒有家庭出游計劃的學生也會參加學校組織的出游，在旅途中學習知識。由于歐盟國家間往來不需要簽證，所以英國學生的境外研學旅游較之非歐盟國家的學生更為便利。
韓國教育部門將畢業(yè)旅行作為學生的一項必修課目，納入學分管理，學生只有參加并修滿相應學分，才可以畢業(yè)。研學旅游的范圍也不囿于本國內，如2014年，韓國大學生“東北亞大長征”活動就選擇高句麗的開國王城——位于我國遼寧省的五女山城，以及高句麗時代遺址——我國吉林省集安市、敦化市、東京城等地進行考察。
研學旅游在日本被稱為“修學旅行”，是日本學生最具特色的活動。日本的研學旅行起源很早，在1946年就開始了，不僅涉及學習傳統(tǒng)文化知識、參觀國家公園、訪問歷史古跡等學科相關的修學，也涉及職業(yè)選擇、自然體驗、考察先進企業(yè)甚至體驗商人活動等等，涵蓋了政治經濟文化等各個領域。實施中，學校會依據學生的年齡不同而側重有別，時間一般為期數(shù)天。其中小學生主要就近參觀名勝景點或是集體泡溫泉；初中生不光去名勝景點，而且把教科書中出現(xiàn)的國會議事堂、東京塔等列為參觀景點；高中生則傾向把參觀地點定位在自然體驗或了解往日戰(zhàn)爭的悲慘歷史,修學旅行常去沖繩、廣島、長崎等地。另外，有不少學校尤其私立學校，還會組織學生出國修學旅行，并將此作為特色寫入招生簡章。
美國與中國的教育觀念一直都存在著差異，這是中西方文化形成過程中所產生的影響。
在美國，家長較少有“望子成龍”的功利念頭，孩子參加假期活動主要還是憑借興趣愛好，所以研學旅游和夏令營、冬令營一樣，為滿足或培養(yǎng)孩子的興趣愛好提供了多種多樣的選擇，是假期非常受學生歡迎的活動。
美國霍奇基斯高中甚至曾組織10-12年級的學生去南極開展為期3周的探險之旅，讓孩子們在考察南極半島和周邊島嶼，觀察鯨魚、磷蝦群,拍攝帝王企鵝、海豹、冰山的同時，聽取隨行的南極科考專家學習生態(tài)學和當?shù)貧v史。此外，不少美國高中生會在假期里參加國內名校游，了解高校特色，為將來升學選擇做準備。
澳大利亞的研學旅行始于20世紀80年代?？芭嗬髮W的Brent W. Ritchie教授和英國布萊頓大學的Duane Coughlan教授用了兩年時間，研究了807所澳大利亞中小學開展研學旅行的初衷和面臨的困境。
他們發(fā)現(xiàn)，澳大利亞的研學旅行主要出發(fā)點是學生的教育和校外實踐，因而會首先選擇有足夠系統(tǒng)化、差異化課程的基地。制約研學活動的最大因素是配套資金和交通成本，因而大多數(shù)學校會選擇近郊型、收費適中的基地。
旅游作為手段和載體，最終目的還是為了孩子的教育和成長。在有關出游動機的在線調查中，被調查的父母最主要的動機是趁著放暑假“讓孩子出去增長見識”。
雖然“研學旅行”這一概念在2012年低已經提出，2013年開始在部分城市試點，2014年全面實施，但是，從這五年來的研學旅行實施情況看，結果卻并不那么理想。
歸結原因，還是在于市場上類似研學旅行的項目種類繁雜，缺乏統(tǒng)一的標準規(guī)范。在一些機構的逐利沖動之下，研學游也只是流于表面形式，并沒有解決研學的本質問題。
很多機構或旅行社甚至直接把“學”與“游”的功能錯位，一些研學游產品明顯“游”大于“學”，部分教育機構打著“游學”的幌子，組織學生蜻蜓點水、走馬觀花地到不同城市或國家的知名學校體驗，價格昂貴，硬性收費等；如果不解決這些問題，就可能異化研學游的真正目的，只會讓研學旅行流于表面，難以達成社會學教育的效果。
還有一個原因，在于目前很多學校、企業(yè)、機構和旅行社，對于研學旅行并不真正的理解，也沒有從事研學指導的專業(yè)人才。甚至有人認為，導游就是研學導師。
在此，我要嚴重申明，導游和研學導師有本質的區(qū)別，研學導師不一定要有導游證，但一定要懂得研學活動過程中的方方面面。韓國旅游資源
為防止研學游被異化，則需要理順監(jiān)管機制，正確認識研學旅行，重視研學旅行指導師的職責！
第一，為貫徹落實教育部等11部委《關于推進中小學研學旅行的意見》，滿足全國1.42億中小學生研學旅行必修課需求，中教國際教育交流中心（簡稱“中教國際”）按照“教育性、實踐性、安全性、公益性”原則，培養(yǎng)滿足市場需求的研學導師。
第二，讓專業(yè)化、規(guī)范化的“研學導師”帶領學生在旅行的過程中陶冶情操、增長見識、體驗不同的自然和人文環(huán)境，提高學習興趣，全面提升中小學生綜合素質。
第一，我們不是單純的培訓機構，不僅僅是全國研學指導人員自我提高的培訓班，更是交流、合作、共享的資源平臺。
第二，我們擁有專業(yè)的師資力量，從事心理教育、研學指導、學生創(chuàng)新實踐、戶外安全與風險控制等專業(yè)的授課講師。
第三，頒發(fā)具有國家機構認證的能力培訓證書。
1.全國專業(yè)人才儲備委員會“研學旅行導師”崗位能力證書
2.中教國際教育交流中心全國“研學指導師”培訓證書
各教育機構、旅行社、青少年素質教育基地、公益組織、管理咨詢公司、旅游文化公司、戶外活動俱樂部等單位從事研學旅行一線員工和管理人員。
1、系統(tǒng)化學習研學旅行專業(yè)理論；
2、了解國家旅游和研學規(guī)范要求；
3、掌握研學旅行的服務規(guī)范標準；
4、學習體驗式教學基本理論知識；
5、具備研學旅行組織和實踐技能；
6、親身體驗研學旅行的各類項目；
7、獨立策劃創(chuàng)意的研學旅行方案；
8、妥善處理研學旅行的風險安全；
9、有效配置研學旅行的活動資源；
10、兩份國家機構認證的培訓證書。
7月9日之前或三人以上同時報名：2780元/人
2次免費復訓機會（復訓如需證書，需繳納證書費）。
中教國際教育交流中心（簡稱“中教國際”）隸屬于（教育部）中國教育國際交流協(xié)會，是由中國教育國際交流協(xié)會主辦的以從事教育國際合作與交流為主業(yè)的獨立法人機構，是首批獲得教育部、公安部、國家工商總局資格認定（資質認定書編號：教外綜資認字【2000】3號），可開展跨省市教育服務和出國游學、留學業(yè)務的全國性機構之一。
中教國際全國研學部依托中國教育國際交流協(xié)會的全國網絡以及三十多年來積累的國際教育交流經驗、關系和渠道，致力于提供研學資訊、研學資源、研學政策、研學課程、師資培訓、研學線路、研學基地建設、媒體推廣等研學旅行綜合信息資訊與服務解決方案，打造國內外研學影響力品牌。
中教國際研學部擁有數(shù)年的教育培訓、教育活動經驗和十幾年的戶外旅游經驗，所有工作人員從事教育行業(yè)、旅游行業(yè)5-10年以上，并具有相應的專業(yè)資質。
作為國家教育部直屬機構，我們擁有資質雄厚的師資團隊，保障了項目課程專業(yè)性處行業(yè)內頂尖水平。
我們成功舉辦了16期“研學指導師”培訓班，每年組織三十余次親子戶外體驗活動、學校研學實踐活動等。
