摘要：
本文目錄越南峴港摩托車自駕游攻略在越南租摩托車的問題摩托車上路旅行攻略在越南峴港一、越南峴港摩托車自駕游攻略越南峴港是一個充斥著熱帶海灘風情的城市，也是越南非常著名的度假旅游勝地，... 本文目錄
一、越南峴港摩托車自駕游攻略
越南峴港是一個充斥著熱帶海灘風情的城市，也是越南非常著名的度假旅游勝地，這里擁有諸多唯美的自然景觀和令人心動不已的美食，是一個不錯的旅游勝地，下面給大家分享詳細的攻略。
越南在幾個旅游城市對中國游客開放了落地簽，但并不能直接拿著護照入境越南，需要一個類似申請書的東西。淘寶有很多代辦的服務(wù)，價格便宜，只要一個護照復(fù)印件就可以辦理，自己打印出來帶著就可以。
出境的時候給海關(guān)叔叔看一眼就會放你出去了。入境的時候拿著申請書，自己的護照，填一張申請表就可以辦理越南的落地簽證了。
需要注意的是，入境越南的絕大多數(shù)游客都是落地簽,辦簽證的地方人很多，所以提前打印入境申請表并填好，到時能省去很多排隊時間。
落地簽需要一張2寸彩色照片，記得提前準備，不用自己貼，給工作人員就行了
簽證費用是25美元(單次入境)，必須準備現(xiàn)金(等值越南盾也可以)，這個一定要注意，而且機場里入境前也沒有ATM可以取錢。
最后，峴港機場入境的地方?jīng)]有筆，一定要自備一個以防不時之需。
越南的官方貨幣是越南盾，在越南基本是使用現(xiàn)金的，只有酒店，大型飯店和超市可以刷卡，而且多數(shù)不支持銀聯(lián)。所以現(xiàn)金是王道。
越南盾并不能和RMB直接兌換，所以在國內(nèi)銀行是沒法換的，你也別指望用RMB卡到ATM機取越南盾。但在越南隨處都可以用RMB換到越南盾，機場，酒店，飯店，甚至是超市里的小販。機場門口的銀行大概是3250換1rmb。酒店大概是3200.
小販那里基本是3000.所以我建議每天在酒店換個2,300人民幣也就差不多夠花了。
如果你手頭有美元的話，其實美元兌換更合適，我在酒店是22000換1美元，顯然比用RMB合適，我恰好手頭有一些美元，在峴港我基本上是用美元換越南盾的。
峴港的網(wǎng)絡(luò)狀況出人意料的好，4G網(wǎng)速極快，價格也不算貴，可以提前在淘寶上買好，來不及的話機場也有賣。
峴港是旅游城市，歐美游客眾多，多數(shù)酒店和大飯店都有英語不錯的店員，口音還不錯，溝通起來沒啥問題，在一些國人常去的大超市，甚至還有中文導(dǎo)購。不過離開酒店和飯店，基本就靠你比劃我猜了。
好了，其實只要有錢有網(wǎng)絡(luò)走遍世界都不怕，直接出發(fā)吧!
越南可以說是一個摩托車上的國家，因為基本上每家每戶都有摩托車，并且當?shù)厝顺鲂幸不疽揽磕ν熊?。所以在越南駕駛摩托車穿梭于繁忙的城市或者在濱海公路兜風都是在別的地方難以獲得的獨一無二的體驗。
在峴港的幾天我出行全部依靠摩托車，無論是市內(nèi)吃飯，還是去周邊郊區(qū)的景點都是如此，不光方便還非常有趣。
在峴港隨處可見摩托出租的店鋪，因為這種店鋪專為游客服務(wù)，所以簡單英文都是可以溝通的。
租車店一定是有英文招牌的，我竟然是在MOTEL租的車。
越南對摩托的管理是很正規(guī)的，街上不會見到無牌照摩托車，而開摩托也是需要駕照的，但是中國駕照顯然不被承認，而所謂的國際摩托車駕照(有這個東西么)會不會被承認也不得而知。但其實在越南似乎對外國游客網(wǎng)開一面，租車完全不需要駕照，路上的警察應(yīng)該明知道這件事但也視而不見。所以大可放心。
150k越南盾一天(折合人民幣30-50)，經(jīng)過我比較其實價格差異不大，車型車況好一些的車可能會稍貴，建議租的時候直接指著自己喜歡的車問價格就好，避免說好價格以后你想換車店主要加價的情況。
一般來說店主會要求壓護照，開始我也不太放心，后來看到店主包里那一摞各種顏色的護照就放心不少。如果你實在擔心，可以選擇酒店附近的租車點，然后說護照壓給酒店讓他們和租車行交涉。
我去的不是專門的租車行，所以老板就把幾輛車放自己家旅館的大堂里，車也不多，因為就在酒店旁邊，價格也還不錯。
一般店主會問你是否需要汽油，因為車里通常沒啥油。車行的油價通常貴的飛起(我遇到350k
1.5L),而車里的油上雖然不多，但足夠你開到加油站，所以從經(jīng)濟性考慮自己去加油就好，但因為摩托車油耗很低，所以就算被店主黑一道也就是不到10塊錢rmb的事兒，如果時間緊張在車行加好油也可以接受。
我之前完全沒開過摩托車，在越南租摩托車開安全么?
我想開摩托安全問題是多數(shù)人在越南租車最大的擔憂，肉包鐵的名號深入人心，而且畢竟國內(nèi)多數(shù)大城市都是禁摩的(出去廣東沿海那幾個省，每年摩托車回鄉(xiāng)大軍可以無視)，很多人并沒有駕駛摩托車的經(jīng)驗，就算開過電動車，車輛密度也遠沒有越南摩托車海那么密集。
我在行前也有同樣的擔憂，因為我從來沒碰過摩托車，連電動車都沒騎過。家里LD同樣如此。我們連怎么啟動摩托都不知道。
這種摩托女生開也完全沒問題，LD適應(yīng)了幾分鐘就完全沒問題了。
但是去了才知道，其實完全沒問題，踏板摩托車很好開!
下面說幾條我的心得吧，僅供參考，摩托車老司機請別見笑：
1，踏板摩托是自動擋，只需要控制油門剎車，轉(zhuǎn)動手柄給油，第一次上手一定要慢慢給，能有多慢轉(zhuǎn)多慢，和汽車一樣，只有轉(zhuǎn)到一個臨界點車才會動，千萬別直接一把擰下去，你會連人帶車飛出去的。
2，停車時手捏剎車(捏剎車的時候手的姿勢很難轉(zhuǎn)動油門)，避免無意中轉(zhuǎn)動油門
3，停車時一定先放支架，人再下車，摩托車是很重的，一旦失去平衡，漢子還好說，妹子很可能是扶不住車的，下車一定先放車支子，人再下來。如果要推車也是人在車上做著拿腿登著走。
4，如果發(fā)現(xiàn)啟動不了，先看看車支子是不是收起來了，因為車支子放下的時候是自動熄火的
駕駛難度來說，踏板自動擋摩托可以說幾乎為0，但是交通安全的意識要求可一點都不低。畢竟摩托車也是40km/h的速度，而且車輛密集度非常高，一定要有足夠的安全意識才行。
越南人的駕駛習慣還不錯，遠高于國內(nèi)的電動車，所以大家都會默認對方是一個駕駛習慣良好的人，所以務(wù)必遵守交通規(guī)則，否則很容易發(fā)生意外(越南因為交通事故死亡的人數(shù)比例很高)。
越南的駕駛習慣和中國是一樣樣的，如果你在國內(nèi)有比較好的駕駛汽車/電動車，甚至騎自行車的習慣，在越南開摩托基本毫無壓力。
標準的兩車道，多數(shù)人喜歡在馬路中間開，在越南汽車要讓著摩托車
1.上車戴頭盔，這個沒什么好說的。
2.變道打燈，國內(nèi)電動車幾乎沒見過打燈，在越南開摩托一定記得打轉(zhuǎn)向燈。
3.注意后視鏡，摩托也是有后視鏡的，拿到車后把后視鏡調(diào)整到合適的位置，方便觀察后方來車。
5.盡量靠右行駛，越南的車道最右側(cè)是摩托/自行車的慢車道，本地人都喜歡走馬路中間，靠右側(cè)你慢慢走不影響別人，也方便隨時停車拍照。
6.晚上注意車燈的使用，我去了越南才知道，摩托也是有遠近光燈區(qū)別的，合理使用燈光，別做“遠光狗”
7.注意限速，市區(qū)道路大多限速40，大家基本都壓著限速走，雖然沒見到警察查超速的，也不用擔心攝像頭，但為了安全還是不要超速，到了郊外又不一樣了，各種開掛少年，飛一樣就過去了，如果不太熟練，老老實實靠右慢慢走就好。
先說加油吧，租車的時候，一定要問清楚車輛如何使用：怎么啟動，熄火，鎖車，轉(zhuǎn)向燈在哪，喇叭在哪，大燈在哪，這些其實自己琢磨一下也很快能找到。但是加油口就有點麻煩，每個車型不一樣，我第一次加油的時候和加油站小哥一起找了半天，所以問清楚老板為妙。
越南的加油站很多，而且都還比較正規(guī)，加油是和國內(nèi)一樣。不過好像不太區(qū)分標號，可能摩托車都加一樣的，價格非常好記，就是10K越南盾1升油(折合RMB
3塊多，便宜到爆有沒有)，所以算錢非常容易，而且似乎是統(tǒng)一價，我到后來加油都不問價格，直接給錢。
摩托的油表和汽車類似，我這輛車加滿油跑個100km應(yīng)該沒問題。如果是山路要打折。如果指針到紅區(qū)了，其實也不必太擔心，還能跑個十幾公里，找個加油站沒問題。
尋找加油站的話，在google地圖上搜petrol就行，就峴港來說密度還可以，而且還有很多加油站并沒有在地圖上顯示。
停車的話也很有意思，還記得很久以前存自行車，會給你2個有編號的牌子，一個掛車把上，一個你拿著，離開的時候兩個牌子對的上才行。越南摩托車的停車場也是類似的辦法，只不過他們是拿粉筆把編號寫在車上，一般寫車座或者儀表盤上，哪兒有空寫哪。然后給你個對應(yīng)編號的牌子，出去時會檢查。
停車的話路邊小店的話就挺人行道上，店家有時候會給你指下位置。如果是景區(qū)或者大超市都有停車場，基本是免費的，很正規(guī)和汽車停車場差不多。
少數(shù)地方會有人收費(比如粉紅教堂路邊)，遇到這種的話走遠一點找個小路停在路邊就好。不過記得把車頭別到60度左右，然后鑰匙擰到lock上防盜。
關(guān)于摩托的一些注意點大概就這些了，下面是流水賬時間。
酒店大多數(shù)人會選擇峴港市區(qū)或者海邊，我的建議是海邊，早晚的時候在世界十大最美的美溪沙灘上散步，吹海風數(shù)星星喝啤酒感覺非常棒。需要覓食的話有摩托車去哪兒都很方便，也不在乎住不住市區(qū)了。
HOTEL，屬于小而美的酒店，房間很一般，但是一樓的酒吧很贊，晚上有樂隊演出，飲料和咖啡都不錯，遺憾的是前面被新修的假日酒店擋了個嚴嚴實實，可能也是因為這個原因，價格出奇的便宜。好在平時都在外面浪，不到12點都不回酒店，海景什么的完全無所謂。
出門過了馬路就是世界十大最美海灘之一的美溪沙灘，不過這個馬路可不好過，車速很快沒有紅綠燈，還好假日酒店修了地下通道，也讓我沾了光。
無論早晚，沙灘上都很熱鬧，尤其是早上，很多當?shù)厝嗽诔烤?/p>
海邊的這條路絕對是兜風圣地，路寬車少風景好，晚上騎著摩托，吹著海風，聽著海浪和耳邊呼嘯的風聲，生活在內(nèi)陸的我非常喜歡這種感覺。
第一天：雨中巴拿山，狂熱的峴港摩托游行
巴拿山以它的索道聞名，擁有世界上最長的索道，全程時間要30多分鐘。從地面直攀入云，雖說外面風景不錯，但其實坐久了挺無聊。山上是當年法國殖民者修建的避暑度假村，建筑非常精美，這幫人是真的會享受。其實山頂上這些東西2小時就逛完了，所以景區(qū)也“貼心"的搞了一個小型游樂場，里面基本都是免費的，游戲機被霸占很難搶到位置，游樂設(shè)施排排隊還是能玩上的。
纜車非常密集，從纜車上看旁邊在云霧中的纜車線路
巴拿山距離峴港市區(qū)60km左右，有一部分山路，所以出發(fā)前最好加滿油才能保證心中不慌。一路穿越城市，鄉(xiāng)村和山區(qū)，路上風景不錯。
巴拿山有專用的免費摩托車停車場，不用擔心停車問題。門票價格不低(就越南盾來說)，但考慮到索道什么的費用全包也還能接受了。如果越南盾現(xiàn)金不夠(我就是。。)可以支付美元(RMB好像不行，不是很確定)。
所有的景點都在山上，不過山腳下的纜車站蓋的也不含糊，頗有中國風格的仿古建筑，纜車站給人的感覺很好，修的很精致
路上的風光很不錯，可惜能見度不高，后來走到云里干脆啥都看不到了，只能刷手機
纜車途中遇到的大瀑布，因為當天下雨，水量很大，可惜巴拿山?jīng)]有開放徒步登山線路，沒辦法近距離欣賞瀑布
山上的飯店很多，價格也不貴，多數(shù)人選擇最大的亞洲自助，菜品還算豐富，好像只要60人民幣左右
運氣不好，山上下雨，不過霧蒙蒙的添加了一些神秘感，山上法國人建的教堂，越南不信基督，所以現(xiàn)在單純的是一個景點
山上游樂場的跳樓機，不高，但布置的很有意思
山上的多肉長的真好，想想自己種的都死了好幾茬了
游樂場不小，有好幾層，游戲機也都比較新款，但很多人占著就不走，只能玩玩pacman了，豆比人頭都大有木有
巴拿山的景區(qū)建的非常好，服務(wù)也是相當人性化，下雨的時候四處都有工作人員提供免費的一次性雨衣，休息區(qū)還有這種充電樁，就算你沒帶充電線都毫無問題，非常貼心。
玩了一天，晚上回程的時候天已經(jīng)黑了，起初還擔心夜路不好走，結(jié)果巴拿山到市區(qū)是專門修的旅游公路，路況和照明都很贊回程路上鄉(xiāng)村路邊的牛，當時車速大概30把，我基本看不到當?shù)厝说奈矡?/p>
有意思的是，當天恰好遇到越南獲得亞洲杯U23的亞軍，整個峴港都瘋狂了，晚上遇到了摩托車游行，那場面那氣氛真是讓人熱血沸騰。成群摩托車揮舞著越南的國旗，大聲呼喊著呼嘯而過，路邊的路人也會大聲呼喊響應(yīng)。混在他們的車流瞬間被這種歡樂的氣氛感染，也會跟著高呼起來。
雖然車流這么密集，但是其實一點都不危險，基本上沒人會亂變道，甚至比在北京開車都感覺安心。
第二天：海云嶺盤山公路，充滿驚喜的五行山
第二天的目標是騎行圣地，海云嶺。海云嶺位于峴港和順化之間，海拔不算高，只有不到500米，因嶺上經(jīng)常白云繚繞，與藍天滄海渾如一體，故名海云嶺。海云嶺因為沿著海岸線，可以俯瞰著名的靈姑灣。韓國旅游攻
從峴港出發(fā)，一路沿著海邊公路到達山茶半島，在觀音像前面稍作停留繼續(xù)沿著海邊北上。20公里以后就會進入山區(qū)，一路體驗山路飆車的快感，到達山頂時鉆入云中，仿佛置身仙境(只是能見度很低要注意安全)。
從美溪沙灘出發(fā)一路基本都在沿著海邊走，無論是駕駛體驗還是風景都絕佳，LD說和美國一號公路自駕的體驗不相上下
山頂?shù)暮Ｔ脐P(guān)是明朝的歷史建筑的殘垣斷壁，對于身在天朝的我們來說不過是一個不算太老的小破關(guān)口不值得一看，越過海云關(guān)開始下山，這時候就能看到靈姑灣，一路下到靈姑灣旁邊就進入順化的地界。
如果想去順化古城玩可以繼續(xù)前行，我因為要返回峴港就從這里掉頭。
海云嶺中間有個隧道，可以不用走盤山路直接穿過去，本來打算去的時候爬山，回的時候走隧道，結(jié)果去了才知道隧道只能走汽車，只好來個反穿海云關(guān)，不過有了之前爬山的經(jīng)驗，這次平均車速大大提高，一路保持40+的速度，很是刺激。
山茶半島的觀音像，我感覺可去可不去，前面這一堆盆景還不錯
堪比一號公路的體驗，遠處就是峴港城區(qū)
海云嶺的盤山路，騎摩托的好處就是遇到風景隨時停下來，山上有很多騎行的游客
隨著海拔的上升，逐漸走到云霧里，有木有寂靜嶺的感覺
過了海云關(guān)就開始下山了，從霧里出來就能看到美麗的靈姑灣，風景絕贊，如果去峴港的話絕對不能錯過。
山路雖然險峻，但是這條公路修的著實不錯，遇到這種發(fā)卡彎的時候，轉(zhuǎn)彎空間會給的很足，讓高速過彎成為可能。
下山就是靈姑灣了，可惜隧道不讓走，只能原路返回，這次不看風景了，專心飆車!放幾張運動相機拍的動圖把，雖然是小踏板不是什么大馬力機車，但是在盤山路上彪起來也是很爽的。尤其是在霧里的時候。
路上車不多，但是也要小心，比如這樣。。
從山上下來還比較早，先到市區(qū)里逛了逛，去了著名的粉紅教堂，可惜趕上做彌撒，不能進去參觀。教堂出來就是han市場，里面有很多新奇的東西賣，也值得一逛。
市場里的貨物，很多不知道是什么東西，語言也不通，好在價格不貴，味道什么的就當摸獎了
剛好遇到越南的交通警察在路邊貼條，不過只貼汽車，摩托是不管的。越南警察普遍一身黃衣服，看著很挫，但是這個黑衣警察就看起來很酷。
之后直奔今天最后一個景點，五行山，英文翻譯叫大理石山，其實英文翻譯更準確，五行山就是在海邊平地突然冒出來的一大堆巨大的花崗巖。
五行山在國內(nèi)的游記提及的不多，但是在貓頭鷹的評分很高，去了以后也果然很少見到國內(nèi)游客，甚至連峴港隨處可見的韓國人都很少，基本都是歐美游客。但是，五行山絕!對!值!得!一!玩!超大驚喜!
有很多天然形成的神奇地形，五行山最有名的就是幾個天然巖洞，真的是讓人大開眼界。其中有2個洞敲有意思!
這個洞內(nèi)部呈圓形，還挺規(guī)則，好似人工開鑿的一樣。
洞里非常黑，有一尊佛像，但是如果你仔細觀察，佛像背后有一些非常不明顯的臺階(真的不明顯，沒有任何標識的，照片里看起來亮，實際基本啥都看不到)。順著臺階爬上去，是另外一個洞。
這個洞更神奇，是一個圓柱形的洞穴，頂部有個天窗，陽光可以射進來
頂部的天窗，周圍洞壁也很光滑。當我以為這就完了的時候，沒想到，這個洞的末端還有個出口，這個出口非常窄，一個人能勉強通過，我勉強能從這個地方爬出來，胖子就不一定能爬出來了，爬出來竟然是山頂，可以俯瞰美溪沙灘
另一個有意思的洞不像這個這么曲折，是一個巨大的山洞，基本就是一座山的內(nèi)部大自然掏空了，里面是各種佛龕，很震撼
五行山很大，足夠玩上一天的感覺，不過此時已經(jīng)天黑，我只能匆匆爬上最高峰欣賞下峴港的夜景就離開了
雖然這座山不高，峴港也沒有大城市那么燈火通明，但是因為幾乎沒有阻擋，這種一望無際的感覺還是很棒的。而且此時景區(qū)基本沒人了，山頂很大概率就屬于你一個人，可以盡情享受這份美景和安靜。
之后繼續(xù)市區(qū)浪起來，因為快要回家了，超市采購一波少不了，峴港的bigc和樂天都是比較有名的大超市，到樂天的時候被這種停車場嚇到了。。
回去的路上路過這個橋，峴港的2座大橋都很有特色很漂亮，尤其是這個中間的橋樁設(shè)計成了龍的造型，仿佛是一條龍在海里。照片里拍了一個龍尾巴。。
因為主要時間都在外面玩，并沒有太多時間去覓食，所以基本就是跟著大眾點評和貓頭鷹，選分高路順的去
海邊的一個越南米粉，這家店點評評價巨高，跟著導(dǎo)航過去果然名不虛傳，真心好吃
一個印度餐廳，貓頭鷹上人氣很高，店員英文很好，而且有中文菜單。沒去過印度，不知道正宗不正宗，但是確實挺好吃的
也是海邊的韓國海鮮燒烤，同樣的貓頭鷹高分餐廳，人氣爆棚，基本全是韓國人，裝修比較精致，有中文菜單，價格不算貴，有意思的是這家店藏在一個小巷子里，外面完全看不出來，這種燒烤很韓式，每桌都帶一個抽煙機，越南本地的燒烤大排檔可是沒有的。
當然，最喜歡的還是她一起，拿杯喝的在沙灘上或坐或躺，吹海風，數(shù)星星，享受假期。
二、在越南租摩托車的問題
看到好多國內(nèi)論壇網(wǎng)站，對越南騎摩托車的話題亂作回答，現(xiàn)在我根據(jù)自己的經(jīng)驗對這個問題來個統(tǒng)一回答：
1、在越南騎摩托車肯定是需要駕照的，這個情況每個國家都一樣，但可以肯定的是大部分游客沒有駕照，依然在越南騎行，而且有很多專門為游客提供摩托車的租車行，負責任的車行，比如我找的那家，會給你一大堆資料，讓你好好記住騎行的注意事項。
2、歐美游客無照，但幾乎不會被查，警察查駕照主要針對中國人，那些日本韓國人，只要大概看得出來國別的，肯定也是不查的，所以騎行之前請一定明白越南警察幾乎只針對中國人，因為目前來說中國人似乎是銀河系里最大方的，在國外名聲也是最差的國家之一，在外面待久了，個人感覺確實如此。
3、旅游地區(qū)是罰款重災(zāi)區(qū)，警察兩只眼睛幾乎全神貫注，就盯中國人。像我是到越南開展業(yè)務(wù)的，第一次騎行租車，從胡志明到鴻御（柬越邊境），遇到過一些警察，但均沒有被查，而且我車上還有個大背包，很明顯看得出來是外地人。因此，來旅游的，大概率被罰，還有被搶，因為警察和搶匪主要就在這些地方，鄉(xiāng)下?lián)伊私夂艽緲?，也比較安全。
4、所以，想騎行越南的，一是找到好的租車行，二是規(guī)劃好路線，三是準備好罰款的零錢，一定少帶現(xiàn)金，越南城市和旅游地區(qū)，網(wǎng)絡(luò)相當發(fā)達，比國內(nèi)某些地區(qū)好多了，因為人家的網(wǎng)絡(luò)是貨真價實，不摻水的，國內(nèi)號稱百兆，大家知道實際情況的。
三、摩托車上路旅行攻略在越南峴港
越南峴港是一座充滿熱帶海灘風情的城市，也是越南非常著名的度假勝地。這是一個很好的旅游勝地，有許多美麗的自然景觀和令人興奮的食物。下面給你一個詳細的策略。
越南在幾個旅游城市對中國游客開放了落地簽，但是他們不能用護照直接進入越南，需要一個類似于申請表的東西。淘寶有很多代理服務(wù)，價格便宜。你可以用你的護照復(fù)印件來處理。你可以把它打印出來帶走。
當你離開這個國家時，把它給海關(guān)叔叔看，你就會被放行。入境時，拿著申請表和自己的護照，填寫一張申請表，就可以申請到達越南的簽證。
需要注意的是，絕大多數(shù)進入越南的游客都是落地簽，簽證發(fā)放的地方也很多。所以提前打印填寫入境申請表，可以節(jié)省很多排隊時間。
落地簽證需要2寸彩色照片。記得提前準備好，不用自己貼，交給工作人員就行了。
簽證費25美元(單次入境)，必須準備現(xiàn)金(相當于越南盾也可以)。這個一定要注意，機場沒有ATM機可以在入境前取錢。
最后，峴港機場門口沒有筆，必須自己帶一支，以備不時之需。
越南的官方貨幣是越南盾，在越南基本使用現(xiàn)金。只有酒店、大型餐廳、超市可以刷卡，大部分都不支持銀聯(lián)。所以現(xiàn)金為王。
越南盾不能和人民幣直接兌換，所以在國內(nèi)銀行也不能兌換，也不能指望用人民幣卡從ATM上取越南盾。但是在越南到處都可以用人民幣換越南盾，機場，酒店，餐廳，甚至超市的攤販。機場的銀行1元人民幣大約3250元人民幣。酒店大概3200。在攤販那里基本都是3000。所以我建議每天在酒店換2300人民幣就差不多夠了。
如果手頭有美元，其實換美元更合適。我在酒店用1美元換2.2萬美元，顯然比人民幣更合適。我手頭正好有一些美元，基本都是在峴港用美元換越南盾。
峴港的網(wǎng)絡(luò)情況出奇的好。4G網(wǎng)速極快，價格也不算太貴?？梢蕴崆霸谔詫毶腺I。如果來不及，機場也會賣。
峴港是旅游城市，有大量歐美游客。大部分酒店和大酒店都有文員，英語很好，口音很重，溝通沒有問題。在一些中國人經(jīng)常光顧的超市里，甚至還有中文導(dǎo)購。但是，離開酒店和餐廳的時候，基本上是由你自己去猜測。
好吧，其實只要有錢有網(wǎng)絡(luò)，走遍天下都不怕。我們直接去吧！
越南可以說是一個摩托車上的國家，因為基本上家家戶戶都有摩托車，當?shù)厝顺鲂幸不究磕ν熊?。因此，駕駛摩托車穿過繁忙的城市或在越南的沿海公路上兜風是一種獨特的體驗，在其他地方很難獲得。
在峴港的那幾天，無論是在市內(nèi)吃飯，還是去周邊郊區(qū)的景點，所有的行程都依賴摩托車。它不僅方便，而且非常有趣。
在峴港隨處可見摩托車租賃店。因為這些商店只為游客服務(wù)，所以可以進行簡單的英語交流。
租賃店必須有英文標志。我實際上是在汽車旅館租的車。
越南的摩托車管理非常正規(guī)。街上不會看到無牌照的摩托車，開摩托車也是要有駕照的。而中國的駕照顯然不被認可，所謂的國際摩托車駕照(帶這個東西)會不會被認可也不得而知。但實際上，越南對外國游客似乎很寬容，租車根本不需要駕照。路上的警察應(yīng)該知道這一點卻視而不見。所以你可以放心。
一般房租100k-150k越南盾一天(折合人民幣30-50元)。經(jīng)過我的對比，價格上其實差別不大。車型好一點的車可能會稍微貴一點。建議租車時，直接指著自己喜歡的車問價格，這樣可以避免尷尬的局面
一般來說，店主會要求壓護照。一開始，我也不放心。后來看到店主包里那疊五顏六色的護照，我就放心了。如果實在擔心，可以選擇酒店附近的租車點，然后說護照壓到酒店讓他們和租車行協(xié)商。
沒有去專門的租車行，老板就在他住的酒店大堂放了幾輛車。車不多，因為緊挨著酒店，價格還不錯。
一般情況下，店家會問你需不需要汽油，因為車里一般沒多少油。車行的燃油價格通常都比較貴(我遇到的是350k1.5L)，雖然車內(nèi)燃油不多，但是足夠你開到加油站了，所以從經(jīng)濟角度來說自己加油就不錯了。但由于摩托車油耗很低，即使被車主黑掉也不到10元人民幣。如果時間緊張，可以去車行加油。
我以前從未駕駛過摩托車。在越南租摩托車安全嗎？
我覺得在越南租車，開摩托車的安全性是大多數(shù)人最擔心的?！叭獍F”這個名字深入人心，而且畢竟國內(nèi)大部分大城市都是禁止開摩托車的(外出到廣東沿海省份，每年返鄉(xiāng)的摩托車大軍可以忽略不計)。很多人沒有駕駛摩托車的經(jīng)驗，即使開電動車，車輛密度也遠沒有越南的摩托車海密集。
我去之前也有同樣的擔心，因為我沒碰過摩托車，甚至沒騎過電動車。家里的LD也是如此。我們甚至不知道如何發(fā)動摩托車。
女生開這種摩托車沒問題。LD習慣幾分鐘后就沒問題了。
但是去了才知道。其實一點問題都沒有。踏板好開！
下面說幾句心里話，僅供參考。請不要嘲笑老摩托司機：
我和姐姐在峴港開摩托車吃東西。
1、踏板摩托車是自動擋。你只需要控制油門和剎車，轉(zhuǎn)動手柄給油。第一次一定要慢慢給，轉(zhuǎn)的越慢越好。就像汽車一樣，汽車只有在你轉(zhuǎn)到臨界點的時候才會動。千萬不要直接擰下來，會連人帶車飛出去。
2.停車時用手捏剎車(捏剎車很難轉(zhuǎn)動油門)，避免無意中轉(zhuǎn)動油門。
3.停車的時候一定要先放支架，然后人下車。摩托車很重。一旦失去平衡，男的就可以說我姐大概是撐不了車了。下車時，你必須先把車停在支子，然后人再下車。如果你想推一輛車，人們在車上用腿走路。
4.如果發(fā)現(xiàn)無法啟動，先檢查汽車的支子是否放好，因為放下支子汽車會自動熄火。
從駕駛難度來說，踏板自動摩托車可以說幾乎為零，但是對交通安全的意識要求一點也不低。畢竟摩托車時速40km/h，車輛密度很大，一定要有足夠的安全意識。
越南人的駕駛習慣還不錯，遠高于國內(nèi)的電動車，所以大家都會默認對方是一個駕駛習慣很好的人，所以一定要遵守交通規(guī)則，否則很容易發(fā)生事故(越南交通事故死亡人數(shù)比例很高)。
越南的駕駛習慣和中國一樣。如果你在國內(nèi)有開汽車/電動車甚至騎自行車的好習慣，在越南開摩托車基本沒有壓力。
標準的兩車道，大部分人喜歡開在路中間。在越南，汽車必須給摩托車讓路。
1.上車戴頭盔。這個沒什么好說的。
2.變道，開燈。國內(nèi)電動車幾乎沒見過燈。在越南開摩托車，一定要記得打轉(zhuǎn)向燈。
3.注意后視鏡。摩托車也有后視鏡。拿到車后，把后視鏡調(diào)到合適的位置，這樣可以從后面觀察來車。
5.試著靠右行駛。越南車道的最右側(cè)是摩托車/自行車慢車道。當?shù)厝讼矚g散步
7.注意限速。市區(qū)大部分道路限速40，大家基本都在限速內(nèi)行走。雖然沒見過警察查限速，也不用擔心攝像頭，但是為了安全，到了郊區(qū)就不一樣了。各種少年都能像飛一樣飛。如果你不是很熟練，就老老實實慢慢走到右邊。
先說加油。租車的時候一定要問清楚車輛的使用方法：怎么發(fā)動，怎么熄火，怎么上鎖，轉(zhuǎn)向燈在哪里，喇叭在哪里，大燈在哪里。其實這些你很快就可以自己找到了。但是加油口有點麻煩，每個型號都不一樣。第一次加油的時候和加油站小哥找了半天，還是問老板好。
越南的加油站很多，而且都挺正規(guī)的。加油和國內(nèi)一樣。但是，好像沒有區(qū)分標簽?？赡芩械哪ν熊嚩技右粯拥膬r格，價格很好記，就是10K越南盾1升油(折合人民幣3元多，所以很容易算錢，而且好像是統(tǒng)一價格。后來加油的時候連價格都不問，直接給錢了。
摩托車的燃油表和汽車的相似。我的車加滿油跑100公里應(yīng)該沒問題。如果是山路，有優(yōu)惠。如果指針到達紅色區(qū)域，不用太擔心。還能跑十幾公里。找加油站沒問題。
要找到加油站，只需在谷歌地圖上搜索汽油。就峴港而言，密度還可以，還有很多加油站沒有在地圖上顯示出來。
停車也很有意思。還記得很久以前我存自行車的時候，會給你兩個編號的牌子，一個在拖車把手上，一個讓你拿。當你離開的時候，這兩個品牌就相配了。越南的摩托車停車場也差不多，只不過他們是用粉筆把號碼寫在車上，一般是在車座或者儀表盤上，哪里有空就放哪里。然后給你一個牌子，上面有對應(yīng)的號碼，你出門的時候會檢查。
如果停車的話，路邊店就在人行道上，店家有時候會給你看位置。如果景區(qū)或者超市有停車場，基本都是免費的，很正規(guī)，類似于汽車停放。
少數(shù)地方會收費(比如粉紅教堂路邊)。遇到這種情況，再往前走，找一條小路停在路邊。但是記得把車頭調(diào)到60度左右，然后把鑰匙擰到鎖上，防止被盜。
關(guān)于摩托車的一些注意事項到此為止。下面是流水賬時間。
酒店大部分人會選擇峴港或者海邊。我的建議是海邊。早晚在全球十大最美的梅溪海灘散步。吹著海風數(shù)著星星喝著啤酒的感覺棒極了。如果需要養(yǎng)活，騎摩托車去哪都方便，不住在城里也不在乎。
我住的楚酒店，屬于小而美的酒店。房間很一般，但是一樓的酒吧很棒。晚上有樂隊表演，飲料咖啡都不錯。不幸的是，前面被新建的假日酒店擋住了。也可能是因為這個原因，價格出奇的便宜。還好我一般都在外面沖浪，12點才回酒店。海景是什么并不重要。
就在馬路對面，是世界十大最美海灘之一的梅溪海灘。但是這條路不好走，速度快也沒有紅綠燈。還好假日酒店建了地下通道，也讓我感覺到了輕松。
在早上和晚上，海灘非常熱鬧，尤其是在早上，許多當?shù)厝苏谧鲈绮佟?/p>
海邊這條路絕對是兜風圣地，路寬車少，風景好。晚上騎著摩托車，吹著海風，聽著海浪和風在耳邊呼嘯。生活在內(nèi)陸，很喜歡這種感覺。
第一天：雨中的巴南山，峴港狂熱的汽車游行。
巴山以索道而聞名，擁有世界上最長的索道。全程30多分鐘。從地面直爬到云端，雖然外面風景不錯，但是坐久了其實也沒意思。這座山是當年法國殖民者修建的避暑勝地。這座建筑非常漂亮，這些人會非常喜歡的。事實上，山頂上的這些東西是在兩個小時內(nèi)完成的，所以
纜車非常密集。從纜車上，看旁邊云層里的纜車線。
巴山距離峴港市約60km，有些山路，出發(fā)前最好加滿油，保證不慌張。一路經(jīng)過城市、鄉(xiāng)村、山區(qū)，路上風景不錯。
巴山有專門的免費摩托車停車場，不用擔心停車的問題。門票價格不低(就越南盾而言)，但考慮到索道等費用全包，還是可以接受的。如果董缺錢(我是。)可以用美元支付(人民幣好像不行，不確定)。
景點都在山上，但是山腳下的纜車站一點也不含糊。這是一座頗具中國風格的仿古建筑。纜車站給人的感覺很好，建造得很精致。
路上風景很好，但是能見度不高。后來上了云，根本什么都看不到，只能刷手機。
纜車途中遇到的瀑布，因為那天下雨，水很多?？上У氖?，巴拿山?jīng)]有開放的徒步路線，沒有辦法近距離欣賞瀑布。
山上有很多餐館，價格也不貴。大部分人選擇最大的亞洲自助餐，菜品相當豐富，好像只要60人民幣左右。
可惜山上下雨了，但是霧增加了一些神秘感。法國人在山上建的教堂，越南不信基督，所以現(xiàn)在簡直就是一個景點。
山上操場的跳躍機不高，但是布局很有意思。韓國全州旅游
山上長肉真的很好看。我想我自己的植物已經(jīng)死了好幾次了。
操場不小，有好幾層，游戲機也比較新，但是很多人不占著就不走，只能玩吃豆人。傻小子里有的是人。
巴山的景區(qū)建設(shè)的非常好，服務(wù)也相當人性化。下雨的時候，到處都有工作人員提供免費的一次性雨衣，休息區(qū)也有這樣的充電樁。就算不帶充電線也沒問題，很甜。
玩了一天，晚上回來的時候天已經(jīng)黑了。一開始我還擔心夜路不好走。結(jié)果，巴拿山是一條專門修建的通往市區(qū)的旅游公路，對于回程路上農(nóng)村路邊的牛來說，路況和采光都非常好。當時車速30左右，幾乎看不到當?shù)厝说奈矡簟?/p>
有意思的是，那天正好越南拿到了亞洲杯U23的亞軍，整個峴港都瘋了。晚上有摩托車游行，場面和氣氛真的很刺激。摩托車成群結(jié)隊地揮舞著越南的國旗，吶喊著呼嘯而過，路邊的路人也會大聲回應(yīng)。在他們交通的瞬間，被這種歡樂的氣氛感染，他們會跟著一起喊。
雖然車流這么密集，但其實一點都不危險?；旧蠜]有人會變道，甚至比在北京開車還安心。
第二天：海云嶺盤山公路，充滿驚喜的五星山。
第二天的目標是騎行圣地，海云嶺。海陵位于峴港和順化之間。它的海拔不高，只有不到500米。它之所以叫海云嶺，是因為它經(jīng)常被白云包圍，白云就像藍天和大海一樣渾濁。海陵沿著海岸線，俯瞰著名的古靈灣。
從峴港出發(fā)，沿著海邊公路一路到茶花半島，在觀音像前停下，沿著海邊繼續(xù)向北。20公里后進入山區(qū)，體驗山路飆車的快感，到達山頂鉆入云端，仿佛置身仙境(只是能見度低，注意安全)。
從梅溪灘一路基本都是沿著海邊。駕駛體驗和風景都很棒。LD說堪比美國1號高速公路的自駕體驗。
山頂?shù)暮＿\關(guān)是明代歷史建筑的遺跡。對于中國的我們來說，只是一個不算太老的小破關(guān)。這不值得一看。當我們穿過海運關(guān)開始下山時，我們可以看到古靈灣。當我們下到古靈灣時，我們將進入順化的邊界。如果想去順化古城，可以一直走。我會在這里掉頭，因為我想回峴港。
海陵中間有隧道，可以直接穿過，不用走盤山路。去的時候本來打算爬山，回來就走了隧道。結(jié)果我才知道隧道只能坐汽車，只好改走海運關(guān)。但是有了之前爬山的經(jīng)驗，這次的平均速度大大提高，一路保持40的速度，非常刺激。
茶花半島的觀音像，感覺可以去也可以不去。我面前這堆盆景還不錯。
堪比一號公路的體驗，遠處是峴港市。
在海陵盤山路上騎摩托車的好處是，遇到風景隨時可以停下來。有許多游客在山上騎馬。
隨著海拔的升高，逐漸走入云端，樹木間有種寂靜嶺的感覺。
過了海運關(guān)，就開始下山了。你可以從霧中看到美麗的古靈灣。風景是驚人的。如果去峴港，一定不能錯過。
雖然山路很陡，但是這條路真的修得很好。遇到這種發(fā)夾彎時，會有充足的轉(zhuǎn)彎空間，使高速轉(zhuǎn)彎成為可能。
彎曲的感覺，第一個字母D是木制的。
山下是古靈灣?？上淼啦蛔屛覀冏撸荒茉贩祷?。這一次，我們不看風景，專心賽車！放上一些運動相機拍攝的運動畫面手柄。雖然是小踏板，不是大功率機車，但是盤山路上起來也很爽。尤其是在霧中。
路上車不多，但是要小心，比如。
從山上下來還早。我先在城里逛了逛，去了著名的粉紅教堂。不幸的是，我沒能在彌撒前進去參觀。出了教堂就是漢市場，那里有很多新奇的東西賣，也值得一去。
市場上的很多商品都不知道是什么，也不懂語言。還好價格不貴，味道什么的都會是獎品。
碰巧遇到一個越南交警，他在路邊貼了一張貼紙，但是只限汽車和摩托車。越南警察一般都穿著黃色的衣服，看起來很沮喪，但是這個穿黑色衣服的警察看起來很酷。
之后直接去了今天最后一個景點，五行山。英文翻譯叫大理石山。事實上，英文翻譯更準確。五星山是突然出現(xiàn)在海灘平地上的一大堆花崗巖。
中國的五行山游記不多，但是貓頭鷹的分數(shù)很高。去了之后，真的很少見到國內(nèi)游客了。甚至在峴港到處都很少有韓國人，基本上都是歐美游客。但是，五行是獨一無二的！是啊！值！加油！一！玩吧！真是驚喜！
有很多自然神奇的地形，最著名的是幾個天然洞穴，真的讓人大開眼界。里面有兩個有趣的洞！
這個洞的內(nèi)部是圓形的，相當規(guī)則，好像是人工挖的。
洞內(nèi)很暗，有一尊佛像，但仔細看，佛像后面有一些很不起眼的臺階(真的不起眼，沒有任何標識，照片上看起來很亮，實際上什么都看不到)。爬上臺階，還有一個洞。
這個山洞更神奇。它是一個圓柱形的洞穴，頂部有天窗，陽光可以射進來。
天窗的頂部，周圍的洞壁也很光滑。當我以為這一切都結(jié)束了，沒想到這個洞的盡頭還有一個出口。這個出口很窄，一個人勉強可以通過。我?guī)缀跖啦怀鲞@個地方，所以胖子可能爬不出來。原來是山頂，俯瞰梅溪灘。
另一個有趣的洞穴沒有這個曲折。這是一個巨大的洞穴?；旧弦蛔降膬?nèi)部是被大自然掏空的，里面有各種各樣的龕位，非常震撼。
五星山夠大，可以玩一天，但天已經(jīng)黑了，我只好匆匆爬上最高峰欣賞峴港夜景就走了。
雖然山不高，峴港也不像大城市那么燈火通明，但是這種一望無際的感覺還是很棒的，因為幾乎沒有阻隔。而且這個時候景區(qū)基本沒什么人，你一個人在山頂?shù)母怕屎艽?，所以?/p>
之后城市繼續(xù)波，因為馬上要回家了，又有一波超市采購。峴港的bigc和樂天是比較有名的超市，到了樂天就被這種停車場嚇到了。
回來的路上，我經(jīng)過了這座橋。峴港的兩座橋很有特色，很漂亮。尤其是中間的橋樁設(shè)計成龍的形狀，仿佛是海里的一條龍。照片中拍到一條龍的尾巴。
因為大部分時間都在外面玩，沒有太多時間去找吃的，所以基本都是跟著大眾點評和貓頭鷹走，選擇最好的方式。
海邊的一家越南米粉，這家店評價巨大，跟著導(dǎo)航走真的是名不虛傳。真的很好吃。
一家印度餐廳，貓頭鷹很受歡迎，店員英語很好，還有中文菜單。我從未去過印度。不知道是不是正宗的，但是真的很好吃。
也是海邊的韓式海鮮燒烤。同樣的貓頭鷹高分餐廳比較受歡迎，而且基本都是韓國人。裝修精致，有中文菜單，所以價格不貴。有意思的是，這家店藏在一個小巷子里，外面看不到。這種燒烤很有韓國特色，每桌都有吸煙機，但是越南沒有當?shù)氐臒緮偂?/p>
當然，我最喜歡的是和她一起坐在或躺在沙灘上，喝一杯，吹海風，數(shù)星星，享受假期。
去韓國旅游
