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本文目錄印度熱嗎旅游怎么樣印度人:中國人不去韓國旅游,為什么還不什么是“黑色旅游”一、印度熱嗎旅游怎么樣出韓國旅游1、在過去的幾年里，越來越多的中國游客出國旅游，無論是日本、韓國、... 本文目錄
一、印度熱嗎旅游怎么樣出韓國旅游
1、在過去的幾年里，越來越多的中國游客出國旅游，無論是日本、韓國、俄羅斯、印度尼西亞、非洲、澳大利亞，還是他們能去的任何地方。然而，有一個地方是中國人不愿意去的。這個國家就是印度，也被列為四大文明古國之一。理論上，印度歷史悠久，值得去的地方肯定很多，但愿意去的人很少。為什么？
2、大多數人不這樣做的主要原因我不想去印度是因為公共安全。在印度的街頭、車站、公共場所，隨處可見一些心懷不軌的流浪漢或男子。他們看到女性，會用敏銳的目光盯著她們。新聞里經常有印度女性被輪奸殺害的新聞。因此，單身女性在印度旅游時應該格外小心。一旦他們誤入貧民窟，他們很容易成為街頭暴力的受害者。還有，印度街頭到處都是手持沖鋒槍的軍警。甚至在一些重要的旅游景點，你可以看到在軍用掩體里拿著機槍對游客高度戒備的士兵，讓人覺得有點恐怖。
3、還有印度飲食。印度人更喜歡辛辣的食物。但是印度的辣和中國的不一樣s，也就是咖喱的辣。由于印度食物中大量的咖喱粉，中國人很難讓腸胃去適應。在印度的街道上很少能看到中國餐館。即使有些印度廚師會做中國菜，他們做的中國菜也是印度菜。所以如果我們去印度旅游，吃飯是個大問題。
4、此外，印度美國的健康問題在全世界都是出了名的糟糕。印度沒有固定的廁所，隨地大小便甚至是他們的習俗。而且，上完廁所后，他們用手擦。吃飯時，他們不Idon’我不喜歡用筷子，但是吃飯的時候，他們喜歡用手抓。估計國內沒幾個人受得了。街上有各種各樣的動物在排便，但是適應這種環(huán)境需要很大的勇氣。
5、印度美國的交通設施也比較落后，雖然沒有很多人在火車車廂外晃蕩。但是它也好不了多少。有面包車，三輪摩托車，人力三輪車，摩托車，自行車，牛車等等。交通仍然相當混亂，但它反正也不太方便。另外街上的牛很多，人和車都要先躲開，很亂，所以在印度丟東西是很常見的事情。
6、有很多好玩的地方，所以我建議不要去印度旅游。
7、11月到次年3月，大部分地方不熱，對怕熱的人有好處。而南方的金奈常年在30度以上，沒有涼爽的時候。北方的克什米爾，冬天特別冷，多雪。喜歡雪的人可以在冬天去那里。如果看風景的話，克什米爾最好是5月到9月。其他地方3-10月好。印度是一個大地方。只是北印度的主要地方會玩同樣的游戲。至少要準備2周，南印度2周，加上印度中部和孟買的海灘。需要2個月才能有一個比較全面的游戲。如果一般只選擇幾個有名的地方玩，2周也行。不到2周真的太快了。
二、印度人:中國人不去韓國旅游,為什么還不
印度人很迷茫：中國人為啥不來印度旅游呢？
夏季的一個夜晚，35歲的印度單身姑娘琪特拉凌晨2點從孟買的家中出發(fā)坐上了出租車，行駛3個多小時，中間經過短暫停留和休息，最后在清晨6點抵達了距離孟買200公里的另一座城市納西克。
在她看來，印度非常安全，絕非多數人印象中充斥著強奸和暴力混亂的地方。作為印度馬哈拉施特拉邦旅游局的一名工作人員，琪特拉經常需要在印度各地一個人出差。“我的家人并不會擔心我的人身安全，只會擔心我能不能獲得充足的睡眠和休息?！彼@樣說。
然而，大部分的中國游客并不這樣認為。環(huán)境臟、治安差、食物不干凈以及強奸案頻發(fā)等諸多負面印象讓人們對這個文明古國望而生畏。近年來，中國出境游人數創(chuàng)下了世界第一的新紀錄。然而，眾多涌向國外的中國游客在選擇旅游目的地的時候，卻極少將印度列入清單。
早在2013年，印度旅游部長赤拉尼維（K Chiranjeevi）就提出了一個并不算大的目標，即保證印度在全球的國際入境游中至少占有1%的份額。而在當時，這一份額還只有0.64%。
孟買所在的馬哈拉施特拉邦旅游和文化事務部秘書長辛格（Valsa Nair Singh）顯得很無奈。她說，2014年前往該邦旅游的中國游客僅為7萬人次。這一數字和2014年中國出境游的1.17億人次相比，僅占0.06%，簡直微不足道。
在印度的客源國排名上，中國也相當靠后。排在前五位的客源國分別是美國、英國、德國、法國和日本。
對于如何吸引中國人來印度旅行這件事，辛格亦表達了自己的困惑：“中國和印度明明地理位置相近，文化也相似，而印度政局穩(wěn)定，治安和衛(wèi)生條件都不差，相應的旅游設施完善又擁有豐富的文化遺產，為什么中國人就不愿意來印度旅游？”
這個身著傳統(tǒng)紗麗的印度女性很難理解，中國人對于印度臟亂差以及強奸案頻發(fā)的不安全印象是阻止這一龐大群體進入印度的障礙。因為在她的感受中，印度并沒有不安全。
印度之所以給人不安全的印象，罪魁禍首就是頻繁見諸報端的強奸案。
“可是，在全球強奸案的統(tǒng)計排行榜上，印度并不是最高的啊，美國和歐洲的很多國家都比印度高呢?！薄督袢沼《取返呐浾呱w雅特莉（GayatriJayaraman）對于印度是強奸案之都的說法很有意見。
事實上，在一份全球強奸案的統(tǒng)計報告中，印度的確位于強奸案最少的國家之列。強奸案最多的15個國家或地區(qū)分別是：南非、博茨瓦納、萊索托、斯威士蘭、百慕大群島、瑞典、蘇里南、哥斯達黎加、尼加拉瓜、格林納達、澳大利亞、圣基茨和尼維斯、比利時、美國和玻利維亞。
這一排名所基于的部分數據來自于不同的年代。僅以2010年的數據來看，令人意外的是，瑞典、澳大利亞、比利時和美國這些人們很難與強奸案聯想起來的發(fā)達國家竟然擁有比印度更高的強奸案發(fā)生率。
在強奸案排行榜上幾近墊底的印度位列倒數第16位，每十萬人遭受的強奸案數量僅比加拿大高一點。極少發(fā)生強奸案的國家和地區(qū)包括：中國香港、土耳其、阿聯酋、烏克蘭、日本、尼泊爾、敘利亞和也門等。
那么，為什么單單只有印度讓人感覺強奸罪犯如此猖狂？
強奸案被頻繁報道和定罪率較高是主要原因。
毋庸置疑，任何一個國家都存在強奸的犯罪案，每個國家也均存在相當多未被舉報的案件。定罪率低以及獲得公正的難度導致大量強奸案未被檢舉，受害女性為避免增加創(chuàng)傷往往不愿出庭或公開檢舉。
值得注意的是，即使是位于強奸案發(fā)率前十位的美國，仍然有60%的性侵犯案例未被公開。根據美國RAINN組織（Rape，Abuseand Incest Nationa lNetwork，即針對強奸，虐待和亂倫的全國網絡）收集的數據，由于許多強奸案未被揭發(fā)，美國只有3%的強奸者最終被判刑，而且不乏只蹲一天大牢的輕罰。
根據英國《衛(wèi)報》的報道，2011~2012年，英國整體強奸案最終定罪率只有7%。在英格蘭和威爾士，強奸案最終定罪的比例只有6.5%，蘇格蘭更是低至2.9%。
相比而言，印度卻擁有較高的強奸定罪率。雖然印度司法體系效率以低而聞名，但強奸案的定罪率仍然比英國高出不少，達到26.4%，德里的定罪率更是高達41.5%。
較高的定罪率推動了印度強奸案更高的曝光率，也吸引了更多的輿論注意。
與此同時，印度媒體對待此類案件的報道十分認真，幾乎每一起發(fā)生在印度的強奸案都沒有被當地媒體放過，并始終堅持大肆報道。
大部分印度人都十分憎恨強奸犯給國家名聲蒙上污點，印度媒體如此堅持的目的也是為了能真正減少此類案件的發(fā)生。
當然，上述數據并不足以否定印度的不安全，但至少有助于人們更客觀地看待印度“強奸之都”的名號。
雖然印度大部分地區(qū)都相對安全，但當地的女性對印度的首都——德里都有所顧忌。不少印度女性表示，德里可以算是印度最不安全的地方，即使是當地的女性，晚上8點后也不敢獨自出門。究其原因，主要是因為外來打工的移民較多，成為最大的不安定因素。另外，作為首都，德里也存在政黨之間的斗爭，在這樣的環(huán)境中，人們容易激進。
除了強奸之外，印度到底還有什么不安全，或者還有哪些需要澄清的誤解？
生活在印度近8年的印度中企商會秘書長黎劍這樣評價印度的治安：“印度不亂，治安是相當好?！?/p>
以記者在印度18天的親身經歷而言，印度的警力的確十分完備。不管是酒店還是機場，都會有極為嚴格和認真的安檢。進入機場必須憑訂票憑證，每個小包都必須單獨掛上標簽并在經過安檢后蓋章，出入酒店也是如此，所有進入酒店大院的汽車還會被開箱檢查。
具體到每個地區(qū)的環(huán)境，正在大興土木的德里空氣污染嚴重、灰塵漫天，但道路基本上算是整潔，周邊的綠化也不少；貧民窟與高樓大廈形成鮮明對比的孟買也存在較為嚴重的霧霾，當地的基礎設施建設水平大約與20年前的中國相當；但中國人最常旅游的印度北部地區(qū)——泰姬陵所在地亞格拉和恒河旁的瓦拉納西的清潔程度則相對差一些，更像是中國幾十年前的農村。
總體上，印度整體的衛(wèi)生條件并沒有想象的那么差，廁所也大多備有衛(wèi)生紙，均有專人清掃與管理，和國內一般公共廁所環(huán)境差距不大。
另外，常規(guī)的瓶裝水、正規(guī)餐廳和酒店提供的食物都可以放心食用。并沒有夸張到要一路背礦泉水到印度的程度。事實上，記者親嘗了路邊的直飲水也并無異常反應。
但根據經濟合作和發(fā)展組織（OECD）的一項環(huán)境測算估計，印度約有40%的生活垃圾沒有集中處理，而是被隨意丟棄，造成各種環(huán)境問題。
當然，旅行中的身體情況因人而異。記者在旅途中遇到的大部分中國游客都表示，印度沒有想象的不安全和不衛(wèi)生。在印度的腸胃不適更多還是因為初到當地生活規(guī)律被打亂，而非食用了不潔凈的食物所致。
在交通工具上，德里和孟買這些城市都已有地鐵和公交車，正規(guī)公司的出租車也可以信任。即使是被當地人稱為“突突車”的三輪機車以及摩托車，只要車牌是黃色的，就表示是獲得運營許可的出租車，其中突突車還有計費器以計算里程。但只要遇到外國人，突突車司機就不愿意打表了，一般是提前議定價格，具體到服務的好壞則因人而異，當然其中也不乏陷阱。
在熱門的旅游城市或景點附近，一般出租車司機都會和當地導游存在“曖昧”的聯系。比如你租車前往泰姬陵這些景點，司機大都會主動給你安排一個當地導游，而這個導游除了介紹風景外，往往都會帶你去逛商店以賺取提成。與此同時，向游客索要小費也是收入之一。
值得一提的是，印度的偷竊現象并不嚴重，而是多選擇主動索要錢物的方式。在游客較多的景點地區(qū)，比如恒河畔的古城瓦拉納西，主動提供幫助并直白索要小費的情況比比皆是。
除此之外，當地的小販也很可能會漫天要價，因此大幅度砍價是必須擁有的技能。
另外，印度存在不少專業(yè)的乞討者，這些乞討者通常會與你有身體接觸，讓人產生強烈的不安全感。
最后，由于印度的交通遵照英國標準，車輛為靠左行駛的右舵車，因此習慣靠右行走的行人在過馬路時需要特別小心，務必要先右后左確認安全再過，此外，車不讓人的情況在印度也普遍存在。
由于中國來訪者較少，尤其在一些偏遠地區(qū)，一有中國人出現，就會有不少印度人突然冒出來想和你拍照。一般而言，這都只是出于好奇心而并無惡意，但也須警惕隨身物品。
作為中國游客來說，減少不安全因素的方法就是做好詳細的計劃并提前訂好酒店、出租車等。
為了挖掘中國這一巨大的旅游市場，印度各地的旅游局和旅行社都在鉚足勁地瞄準中國這塊肥肉。
今年11月，辛格就會和她的團隊親自來到中國路演，她希望，今年去馬哈拉施特拉邦旅游的中國游客可以比去年增加一倍。然而，要想改變中國人對印度的負面印象顯然還需要更大的開放和更多訪客親身體驗后的良好口碑。
印度人很迷茫：中國人為啥不來旅游呢？韓國冬季旅游
印度人很迷茫：中國人為啥不來旅游呢韓國旅游花費？
今年9月，印度一名17歲少女被鄰居夫婦誘騙遭27人輪奸，圖為受害者與事發(fā)賓館
三、什么是“黑色旅游”
1、黑色旅游是指人們到死亡、災難、痛苦、恐怖事件或悲劇發(fā)生地旅游的一種現象。
2、黑色旅游用死亡、災難、戰(zhàn)爭等悲劇性事件或悲劇性事件發(fā)生地作為開發(fā)旅游的吸引點，利用人們對死亡、戰(zhàn)爭、災難以及悲劇的敏感度和深刻記憶來激發(fā)人們的旅游興趣，具有教育意義和紀念意義，能給人以精神和情感上的感悟。
3、這種強調死亡、災難、暴力與悲傷的旅游形式，在國外慢慢的成為了一種旅游新特色，很多人愿意花大錢到第三世界國家體驗令人震撼的場面，去親眼看不幸的場面。雖然很多人對這種想法覺得病態(tài)或不可思議，但同時也引起了學術界和媒體的喜愛，在英國甚至有一個專門的網站來介紹和討論黑色旅游。
4、因此當全球暖化為題被炒熱后越來越多人搶著要到南極或是北極去看融化的冰山，或是去巴西貧民窟看他們的生活，去阿富汗看被毀于戰(zhàn)火的千年巴米揚大佛，去看四川震災后的現況，其實這些正是黑暗旅游的一種。旅游簽證韓國
5、我國黑色旅游的興起源于四川汶川大地震遺址的開放，當時該建議是由四川省政協委員、省社科院區(qū)域經濟研究所研究員王新前提出的。該建議一提出就得到了社會的關注，且出現了很大的爭議。
6、黑色旅游就是利用人們對死亡、戰(zhàn)爭、災難以及悲劇的敏感度和深刻記憶來激發(fā)人們的旅游興趣，它對旅游的人們以精神和情感上的感悟，具有深刻的教育意義和紀念意義。“5·12汶川大地震”舉世矚目，盡早開放地震遺址旅游可帶動四川旅游業(yè)全面振興，也可以促進當地經濟的發(fā)展。
