韓國街旅游路線推薦，韓國街旅游路線推薦一下

韓國旅游B 2024-03-25 2

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摘要： 本文目錄加拿大旅游路線推薦去臺灣自由行有沒有省錢還好玩的路線推薦一個人如何去日本旅游一、加拿大旅游路線推薦加拿大是一個氣候非常嚴寒的國家，這里的溫度大部分氣溫都非常低，適合觀看冰雪...

本文目錄

加拿大旅游路線推薦
去臺灣自由行有沒有省錢還好玩的路線推薦
一個人如何去日本旅游

一、加拿大旅游路線推薦

加拿大是一個氣候非常嚴寒的國家，這里的溫度大部分氣溫都非常低，適合觀看冰雪，但同時加拿大的自然資源非常豐富，地理面積世界第二大，是一個適合旅游的絕佳之地。

加拿大冬季雖然寒冷，但也有在夏季無法體驗到的旅游項目。想像一下，買件正宗的“加拿大鵝”，穿著它去看冰酒店和北極光是一種怎樣的感覺。下面我們一起來看看冬季自由行的景點，總有一款能打動你?

在這里你可以登上電視塔的頂端，從多倫多電視塔往下看是非常震撼的，在這里你還可以體驗到走在邊緣的刺激感。在塔頂漫步是一件非常讓人印象深刻的事情，從塔頂你可以看到整個多倫多，最終在腎上腺素快速分泌的過程中走完整個塔頂?shù)囊蝗Α?/p>

多倫多有許多曲棍球名人，曲棍球是多倫多人都很熱衷的一項運動，這個曲棍球名人館簡直是愛好者的天堂了，不僅陳列了許多的紀念品，還有曲棍球運動最高榮譽斯坦利杯。

溫哥華的海堤是一處非常迷人的地方，一路上除了觀看沒有盡頭的海，沿路還有許多騎自行車和徒步的人，在這里你可以放松自己的身心，最重要的是觀賞海堤旁的圖騰柱。

渥太華有一條類似護城河的運河，冬天這條運河會結冰，很多游客會在這條冰河上滑冰，如果你有前往這里，千萬不要錯過跟渥太華市民們一起感受這歡樂的機會!

渥太華的政府可以說是哥特風格愛好者必去的地方了，這里的建筑有著濃厚的哥特式風格，最吸引人的還有萬人瑜伽，會有許多渥太華市民自帶瑜伽墊來這里一起做瑜伽，可以說是非常熱愛運動的一座城市了。

一、多倫多市區(qū)DOWNTOWN(建議交通工具：公交地鐵)

(一)經(jīng)典景點：1.加拿大國家電視塔CN(可登塔在351米高的旋轉餐廳享用自助餐)2.加拿大里普利水族館RipleysAquariumof

Canada3.卡薩羅馬古堡casalomacastle(加拿大20世紀初首屈一指的富豪亨利·米爾·柏拉特爵士(SirHenryMill

Pellatt)的私宅，典型的歐洲中世紀城堡風格。)4.皇家安大略博物館RoyalOntarioMuseum5.安大略科學中心Ontario

1.市政廳，舊市政廳(在新市政廳旁)2.多倫多大學UniversityofToronto3.古釀酒廠區(qū)

(多倫多古釀酒廠區(qū)(TheDistilleryHistoric

District)位于多倫多市中心東南角，后來被改造成藝術文化休閑區(qū)。多倫多古釀酒廠區(qū)是加拿大國家遺產(chǎn)保護區(qū)，是北美保存最好的一處維多利亞時代的工業(yè)區(qū)。)

(三)室內游玩項目1.圣勞倫斯市場

(市場分為2部分，在Front街南端的市場有超過120個專業(yè)的商鋪，販賣新鮮的水果、蔬菜、肉、魚、谷物、烘焙食品和乳制品以及獨特的非食品物品。南市場二樓是市場畫廊，展示了多倫多市的文化藝術。北市場以周六農貿市場聞名，這個傳統(tǒng)從1803年開始并持續(xù)到今天，是安大略省南部的農民販賣季節(jié)性的產(chǎn)品的主要市場。每個周日，超過80家古董商在北市場及周邊廣場展示他們的商品。古董市場從清晨延續(xù)到下午5點，入場是免費的。)

2.名品店掃貨：伊頓中心TorontoEatonCentre，yorkdale，奧特萊斯outlet，bloor街。3.艷舞表演

4.體育賽事(棒球，籃球，冰球比賽)5.特色街區(qū)(唐人街，希臘街，韓國街，littleitaly，unionville)并品嘗各國美食。

二、尼亞加拉大瀑布NiagaraFalls(建議交通工具：自駕或乘坐賭場大巴)

關于尼亞加拉大瀑布，主要是免費觀賞一片白茫茫中激流奔騰的大瀑布，并可到賭場碰碰運氣，在劇院觀看演出，品嘗西式自助餐等。

三、加東冰雪三日游(建議跟團)特色景點主要有兩個：魁北克的冰酒店和魁北克古城。

四、藍山滑雪BlueMountain(建議自駕)特色是有多種難易程度不同的滑道，并享受室外溫泉，體驗冰雪兩重天的極致感受。

五、育空看北極光(建議跟團)北極光就是特色!若乘坐全景飛機360度觀賞更是人生難得的體驗。

二、去臺灣自由行有沒有省錢還好玩的路線推薦

赴日旅游，日本交通費占了開支的很重比例。比如東京市區(qū)的JR山手線，相當于北京的二環(huán)，起步價為140日元（7.5元人民幣）。

不過，到日本游玩，如果你知道以下的省錢方法，既玩得愉快，又省很多錢。

一，買一張JR PASS券。28,300日元。在國內淘寶上可以買，有打折。

入境7天之內，所有JR線都可以免費了，還包括新干線哦。

日本自由行的乘車利器，只供短期駐留類的外國游客使用，可以乘坐所有JR鐵路即新干線的自由席和指定席（NOZOMI即新干線希望號、MIZUHO瑞穗號除外，不能乘坐綠色車廂GREEN CAR即頭等艙），JR大巴公司市區(qū)路線和一些JR高速公路大巴服務。

如果要去東京、京都、大阪這么多地方，JR PASS顯然是劃算的，用JR PASS搭新干線來回一趟東京和大阪其實已經(jīng)值回票價，東京到大阪新干線自由席單程票價13,240円，日本鐵路周游券7天效期普通證28,300日元（1450元）。

但如果不去日本郊區(qū)景點旅游，這個JApass券就有點大材小用。

JR PASS平均到每天的費用是人民幣200元。東京、大阪、京都等地的一日乘車券也不過人民幣30-60元，從東京、大阪到附近的京都、奈良、神戶和名古屋等地的車票也不過人民幣50、60元，所以在市內使用JR確實有點大材小用了，當然如果順路的話用用也無妨。

JR PASS在日本境內無售，必須事先在國內先買好。在國內買的只是一個證明（淘寶即有售，買的時候需要姓名拼音和性別），在日本持護照到日本各大JR車站換成卡才能使用，淘寶賣家也會附上一個換票的車站清單，成田機場2號樓的B1層JR售票中心就可以換JR PASS票（注意取完行李出來是1層）。JR PASS在每個JR站的出入口都有相應的通道，示意一下就可以通過。

JR PASS按使用區(qū)域可以分為全國通用券、東部和西部等好幾種，全國通用卷的使用日期分為7日、14日和21日三種，并不是每個城市的JR都那么方便，如果行程不是7天的話剩余幾天還需要另外買票（不建議買14日的，比7日的貴不少，誰都不會一直在跑長途）。

使用JR PASS乘坐新干線特快列車，可以到售票窗口預定座位，也可以不預定，不預定上車坐自由席就可以，每趟列車一般都有幾節(jié)自由席車廂，座位不指定，而指定席的座位是要對號入座的。我感覺帶著行李的時候還是坐自由席比較好，自由席車廂的最后一排座位后面有一點空地，可以把大箱子放在那里，既不用搬來搬去，照看著也方便。

二，從機場到東京市區(qū)，可以乘坐電車或巴士。

從成田機場打車到市區(qū)要2400人民幣?。〔灰?，還有很多交通工具可以從機場到市區(qū)。

1，rport Limousine（中文名：利木津）是機場大巴，好處是可以直接把你帶到知名的酒店門口（需要提前確認一下)，不用拖著行李上下車。在成田機場入境手續(xù)辦完以后，出來就是在一層，一樓大廳就有大巴的售票處，票價3000日元，相當于首都機場大巴的十倍，在日本這個價格已經(jīng)算是低廉(如果有JCB信用卡通?？梢詢?yōu)惠，3000円×70%)。還有1000日元的大巴，但只是到東京車站。

2，一個比較好的選擇是在成田和羽田機場的旅游服務中心購買Suica&NEX套票，是JR公司發(fā)行的，日本人是不允許買的，只賣給外國人，價格很實惠，套票價格5500日元/人，包含JR公司的成田快線（Narita Express）由機場到沿線各站的來回車票，而且另外附有￥2000 Suica電子卡（可用金額1500日元，500日元押金，可余額退還，扣除210日元手續(xù)費）。Suica卡是可以用來搭乘東京都以內的都營地鐵、巴士和JR的IC卡。JR成田快線要大約1小時15分鐘到東京新宿，不同的車次到達的地點不同，有的直接到池袋，如果你去的地方不在紅色線上，還需要倒其它軌道交通才能到達你想去的酒店。成田特快的座位是全程對號的，你購買的時候售票員會幫你把你從機場到酒店的車票選好，而你結束旅程從酒店到機場的返路車票需要自己到JR站的售票處預約。

套票購買地址：成田機場兩座航站樓都有，第二航站樓取完行李出來是1層，需要到B1層JR東日本外國人旅行中心購買，與兌換JR PASS在一起，不同的柜臺，購買后他會給你三樣東西，當天的車票、返程的票據(jù)（尚未預約）和suica卡，旁邊就是乘車的入口。記住從機場出發(fā)一定要用當天的紙票刷卡過閘機，而不要使用Suica哦。

回程票預約方式：在JR站找到新干線特急指定席的自助機器，選擇英文模式，按提示把回程票插入機器，先選擇回程日期，然后選擇座位，選擇完成并確認后，會返回給你兩張票：一張是你原先的回程票，加印了你選擇的回程期，另一張是座位票?；蛘咧苯拥饺斯な燮贝翱陬A約，告訴售票員時間，這是最方便啦！韓國旅游

3，直接在這段路上使用JR PASS，注意成田空港到東京市內有兩條鐵路線，一條是JR的，一條是京成電鐵的，只能選擇坐JR的“NEX”，不能坐京成電鐵的“ACCESS”。京成電車相對于JR線便宜。即使坐特急快車，1000日元就到東京市區(qū)的日暮里了。

4，羽田空港距離東京市區(qū)較近，使用率相對成田較少，不能使用JR PASS，因為連接羽田與東京的鐵路線是京急和東京單軌都是私鐵。到市區(qū)有兩種方式

①鐵路：乘坐京濱急行線（KeikyuLineAirport Limited Express），約17分鐘到達品川Shinagawa，之后轉乘JR山手線可達東京、上野、秋葉原、池袋、新宿、澀谷等地。

②巴士：京濱急行巴士（往返羽田機場及市區(qū)，還有部分線路可達東京迪士尼、箱根、河口湖富士山等旅行勝地）或利木津巴士（具體參見以上部分）。

三，新干線。乘坐新干線時，建議坐自由席。也就是不指定位置，但經(jīng)常有空位。這樣少花錢。

從日本各地，幾乎都能乘坐新干線到達東京。外國游客最常乘坐的是東海道（Tōkaidō）因為連接京都、大阪和東京，從京都/大阪等地搭乘新干線前往東京約3小時可到。其中，東京至大阪一段稱為東海道新干線，大阪延伸至福岡博多（Hakata）的一段線路被稱為山陽新干線，下圖中紅色（東海道）與藍色（山陽）標識的線路。新干線車輛分為綠葉車廂（1等）、普通指定席車廂（2等對號）和普通自由席車廂（2等非對號）三種，JR PASS是包含新干線的普通席指定席和自由席的，上車前可以預約座位，也可以直接上車到自由席。

東海道新干線在東京市內經(jīng)過東京和品川兩站，所以在東京要乘坐新干線要去東京站或者品川站，在大阪所有的新干線都是在新大阪車站發(fā)車，而不是大阪站，神戶的新干線經(jīng)過的是新神戶站，而不是神戶站。大阪到京都的距離是40公里多一點，大阪到名古屋的距離是200公里，大阪到東京的距離是550公里。

四，東京市內交通。建議買一日券。

東京地鐵主要運營商除了JR還有兩家東京地鐵和都營，互相之間換乘的話即使同一站也要出站再進站的，雖然它們在地下都是有通道連在一起的；此外還有一些小型線路，比如去箱根就坐什么小田急線，去臺場的百合海鷗線，去富士山坐富士急行線等等。東京地鐵起步就要160円，轉線換乘至少需要190円，如路程較遠可能達到230円，所以最好選擇一日券或兩日券。東京地鐵的官網(wǎng)可以選擇簡體中文版，咨詢非常全，可以在網(wǎng)站上查到所有旅游景點的乘車站名，，但是可惜的是沒有線路名，得自己對著線路圖找；它提供的線路圖也是最清晰、看起來最規(guī)范和最易識別的，最適合打印出來隨身攜帶。

都營地鐵Toei Line4條：大江戶線、淺草線、三田線、新宿線

東京地鐵Toyko Line9條：銀座線、千代田線、日比谷線、丸之內線、有樂町線、半藏門線、東西線、南北線、都副心線。

其中需要熟知的重要線路如下，僅標出它們經(jīng)過的重要站點：

*東京銀座線Ginza Line（橙黃色）：銀座/表參道/新橋/日本橋/秋葉原/澀谷/上野/淺草

*東京日比谷線Hibiya Line（煙灰色）：中目黑/惠比壽/六本木/銀座/筑地/人形町/秋葉原/上野

*東京丸之內線Marunouchi Line（大紅色）：新宿/新宿御苑/銀座/池袋

*都營大江戶線ōedo line（玫紅色）：都廳前/新宿西口/東新宿(韓國街)/春日(東京巨蛋)/本鄉(xiāng)三丁目(東京大學)/上野御徒町/兩國(江戶東京博物館)/月島/筑地市場/汐留/麻布十番/六本木

1）東京自由乘車券(1580円)，不限次的使用所有的地鐵線（都營地下鐵和東京地下鐵）和JR列車，還包括都營巴士和路面電車。價格較高，比較不劃算。

2）都營和東京地鐵一日經(jīng)濟券(1000円)，使用所有的地鐵線（都營地下鐵和東京地下鐵）。費用仍然較高（差不多80塊人民幣），可以統(tǒng)籌安排一下，將東京地鐵沿線的景點安排在同一天，而都營地鐵沿線的安排在另一天，便可以分別購買下面的優(yōu)惠券。

3）東京地鐵開放券(游客版1日券600円/2日券980円，普通版1日券710円)，可以自由使用東京地下鐵的10條地鐵線，但是不能使用都營地下鐵的四條地鐵線。這種一日券很方便且必須購買的！游客版只在成田機場和除了東京、千葉、神奈川、埼玉、山梨、群馬、栃木縣和茨城縣的日本各地的旅游機構購買，普通版的可以在市區(qū)任何一個地鐵站購買，但相對費用比游客版的高。成田機場下飛機拿完行李后就記得去1層購買（第1，第2航站樓都在1樓大廳），你出來就是一層，一直朝左手方向走，看到柜臺上面掛著“京成”就找對地方了，必須提供護照或登機牌，購買套數(shù)不限，使用日期由你第一次開始使用的時候計算，2日券是指連續(xù)的兩天，而不是48小時。

4）都營地鐵一日經(jīng)濟券(700円)，可以使用都營地下鐵的4條地鐵線，都營巴士和街車，但是不能使用東京地下鐵的10條地鐵線。部分景點是僅有都營地鐵能到的，比如汐留；當然如果你的Suica還有余錢，就不必另外購買都營一日券，價格還是很貴的。

5）東京都內JR一日券(730円)，可以所有的JR列車。上野、秋葉原、新宿、池袋、澀谷、原宿、惠比壽、臺場等都可以到達，但這個價格之下，可節(jié)約的費用其實很有限，如果你不是趕路型的選手，那么購買本券甚至有可能虧——JR的起步價130円比地鐵便宜。

俗稱西瓜卡，就相當于北京的公交儲值卡，東京都內的所有線路的JR、地鐵、公交全部能坐，按實際每次刷卡付費，沒有任何優(yōu)惠，但是方便，一卡通行，不用每次買票。

4.一個某某站，是由N個線的某某站構成的，站內走走距離真心不算近，時間一定要把握好。比如一個JR上野站，可能里面就和西武上野站，東電、都營上野站全都在地下連通，里面距離相當不近，日本電車非常非常準點，一些車站同一個站臺發(fā)的車很可能是去不同地方的，或者有的只是短途不到終點，所以一定要看清車站上電子顯示牌，否則容易坐錯車。

這里只需記住以下最重要的幾點就好，其他幾條線游客相對用的較少，不再一一介紹。

1）山手線YamanoteLine：圖中淺綠色的，相當于北京的二環(huán)線，東京都內環(huán)形JR線，途經(jīng)大站：上野、東京、品川、澀谷、新宿、池袋，這幾個站都可以換乘多條鐵路或地鐵線，前往你想去的各個地方。山手線可前往：日暮里、上野、秋葉原、東京、新橋、品川、大崎、目黑、惠比壽、澀谷、原宿、新宿、池袋。可以說，住在山手線附近，光這一條線就可以將東京都玩遍。

2）中央總武線：圖中淺黃色，橫穿山手線，各站停車（非快速），由千葉Chiba至三鷹Mitaka?？汕巴哄\系町、淺草、秋葉原、御茶水、代代木、新宿、吉祥寺

3）中央快速線：圖中橙黃色，同樣是橫穿，雖大部分和總武線重合，但從名字就可以知道比總武線快速，只停大站，因此并不重復。東起千葉縣海濱幕張，西至大月?？汕巴簴|京、御茶水、新宿、吉祥寺、武藏小金井、立川、八王子。