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一、桃園機場捷運的概要
桃園機場捷運之前身,為中正機場捷運與桃園捷運藍線計劃。前者原計劃以民間興建營運后轉(zhuǎn)移模式興建臺北﹦機場段,后者則為臺灣省政府所規(guī)畫的路線。在政府決定收回自建后,桃園捷運藍線的機場-中壢段并入辦理,總長為51.5公里[2]。舊稱“中正國際機場”的臺灣桃園國際機場于2006年9月6日改為現(xiàn)名后,原本以舊稱定名的計劃名稱亦隨之作出相應修改。不過,先前簽訂的相關工程契約由于修改不易,表定工程名稱仍維持舊名‘中正機場聯(lián)外捷運系統(tǒng)’。
快速直達車(臺北車站—桃園國際機場):僅停靠市區(qū)及機場端主要車站(見后表),臺北車站=第一航廈間需時35分鐘。
普通車(各站皆停):臺北車站=第一航廈間需時50分鐘。
另規(guī)劃于臺北、五股工業(yè)區(qū)兩站提供旅客預辦登機服務;高鐵桃園車站未來亦可加入。
二、國內(nèi)哪些機場有捷運
1、1北京首都國際機場、上海虹橋國際機場、廣州白云國際機場等國內(nèi)主要的大型機場都有捷運。
2、2這些機場都建有與城市地鐵或?qū)>€相連的捷運,旅客可以直接乘坐捷運到達目的地,方便快捷。
3、3此外,還有像深圳寶安國際機場、成都雙流國際機場等一些中小型機場也已經(jīng)建有捷運線路,提供更加便利的交通服務。
三、臺北桃園機場捷運線 現(xiàn)在通車了么
1、(桃園端)中壢火車站-環(huán)北-桃園機場-三重-臺北車站(臺北端)
2、桃園機場捷運有不少車站,上面只列出路線中的幾個重要車站。中壢車站-桃園機場這段是桃園捷運藍線,桃園機場-臺北車站則是一般民眾認知的桃園機場捷運。其實一開始,這整條路線就是預計分三階段通車:
3、第三階段:中壢火車站-環(huán)北(尚未訂通車時程)
4、也就是說,原定2013年10月要通車的只有第一階段,并非你夢想中的一路從機場到臺北車站,而且機場捷運路線也沒有經(jīng)過西門町,必須要轉(zhuǎn)乘換線。今年(2013)四月,新聞報導已經(jīng)確定10月通車無望,第一階段最快要到明年(2014)10月,不過我個人是不抱希望...繼續(xù)延宕的機率頗高。
四、臺北松山機場到桃園機場怎么坐捷運
公交線路:BR文湖線→ BL板南線→ A桃園機場捷運直達車,全程約43.1公里
1、從臺北松山機場(TSA).步行約890米,到達松山機場站
2、乘坐BR文湖線,經(jīng)過3站,到達忠孝復興站
3、乘坐BL板南線,經(jīng)過3站,到達臺北車站
4、乘坐A桃園機場捷運直達車,經(jīng)過4站,到達機場第二航廈站(也可乘坐A桃園機場捷運普通車)
5、步行約250米,到達臺灣桃園國際機場
五、浦東機場捷運是什么意思
1、是服務于中國上海市浦東新區(qū)境內(nèi)上海浦東國際機場的旅客捷運系統(tǒng),為全球首個采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式的機場空側(cè)捷運系統(tǒng),于2019年9月16日開通運營。
2、捷運系統(tǒng)是指快捷運輸系統(tǒng),在多個領域具有廣泛運用。捷運語源于英語MassRapidTransit(MRT)的中文直譯,含有快捷之意。捷運在多數(shù)場合可等義于地下鐵路或城市軌道交通系統(tǒng),如臺北捷運,高雄捷運,新加坡捷運等。
六、香港國際機場的旅客捷運系統(tǒng)
1、香港國際機場旅客捷運系統(tǒng)是香港首個無人駕駛的旅客捷運系統(tǒng)及膠輪路軌系統(tǒng),也是香港唯一使用第三軌供電的鐵路系統(tǒng)。設于香港國際機場客運大樓地庫(第一層),接載乘客往返中場客運廊、一號客運大樓(東大堂、西大堂)、二號客運大樓以及海天客運碼頭。
2、一條連接了海天客運碼頭、二號客運大樓、一號客運大樓東大堂。此為一條折返線,令到抵達香港的旅客可以于一號客運大樓東大堂抵港層乘坐捷運前往海天客運碼頭,轉(zhuǎn)乘渡輪抵達珠三角沿岸城市。
3、一條連接了一號客運大樓東大堂、一號客運大樓西大堂、中場客運廊。此為一條循環(huán)線。
4、由海天客運碼頭及二號客運大樓出發(fā)的旅客可于一號客運大樓東大堂換乘路線前往一號客運大樓西大堂和中場客運廊。