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本文目錄到韓國考駕照需要注意什么2022韓國駕考幾分通過一、到韓國考駕照需要注意什么1、現(xiàn)在我們國家很多人都喜歡去韓國學(xué)開車，但是韓國學(xué)開車真的那么容易嗎？在韓國學(xué)開車需要注意哪些... 本文目錄
一、到韓國考駕照需要注意什么
1、現(xiàn)在我們國家很多人都喜歡去韓國學(xué)開車，但是韓國學(xué)開車真的那么容易嗎？在韓國學(xué)開車需要注意哪些問題？
13小時(shí)的培訓(xùn)包括5小時(shí)的理論教育、2小時(shí)的現(xiàn)場技能和6小時(shí)的道路駕駛。此外，韓國還大大簡化了現(xiàn)場技能的測試項(xiàng)目，甚至有人形容為“閉著眼睛也能通過”。不過，韓國E現(xiàn)代汽車駕駛學(xué)院院長全榮澤在接受新華社采訪時(shí)表示，政府規(guī)定的13小時(shí)是義務(wù)教育，僅代表駕考資格，只有少數(shù)人能在13小時(shí)內(nèi)順利拿到駕照，占比不到30%。
韓國的駕考分為筆試、理論考試、現(xiàn)場技能考試和路考三部分。筆試題目的第一部分和國內(nèi)差不多，但和中國設(shè)定的90分合格線不同，韓國合格線只有60分?，F(xiàn)場技能第二部分主要包括起步、轉(zhuǎn)向燈、50m直行等駕駛裝置的操作。
在路測的第三部分，系統(tǒng)會隨機(jī)選擇四條路線中的一條作為候選路線，每條路線長約5公里。途中，考官將對考生駕駛姿勢、制動裝置和轉(zhuǎn)向裝置操作、變道、直行轉(zhuǎn)彎、并線、停車等31項(xiàng)進(jìn)行考核，70分以上為合格。
駕校工作人員韓告訴記者，筆試和現(xiàn)場技能的一次性通過率很高，所以很難通過最后的路考韓國旅游地圖。可以說，駕考要求非常嚴(yán)格，未掛空擋、未啟動、未系安全帶等細(xì)節(jié)都會扣分。不系安全帶，闖紅燈，多次不能正常啟動，直接失去駕考資格。
“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”？可能不
在某論壇上，有網(wǎng)友熱議去韓國考駕照。有網(wǎng)友標(biāo)注了去韓國濟(jì)州島考駕照的行程，也有人發(fā)帖邀請人們?nèi)ロn國考駕照。
在淘寶上搜索關(guān)鍵詞“韓國考駕照”，賣家的口號讓人眼花繚亂。筆者隨機(jī)點(diǎn)擊進(jìn)入一家名為“韓國JejuTong”的網(wǎng)店，“司庫”表示:“最好先在中國學(xué)習(xí)直通車，有一定基礎(chǔ)后再去韓國，最早五天就能拿到韓國駕照?！薄暗曛鳌彪S后出價(jià)7800元。價(jià)格不包括機(jī)票，包括五天四夜的招待所標(biāo)準(zhǔn)住宿、接送、韓語翻譯和駕校培訓(xùn)費(fèi)?！耙徽臼椒?wù)”意味著觀光、駕考都是正確的，“學(xué)開車空閑暇之余可以到處逛逛”。筆者網(wǎng)上查詢顯示，國內(nèi)去韓國濟(jì)州島的旅游團(tuán)平均4-5天，包括機(jī)票、住宿等費(fèi)用，價(jià)格一般在2000-3000元。國內(nèi)駕校培訓(xùn)價(jià)格，以北京為例，一般在5000-6000元之間。這樣一來，在費(fèi)用方面，去韓國考駕照就沒有網(wǎng)上宣傳的那么“物美價(jià)廉”了。
換證容易嗎？日益嚴(yán)格
韓國學(xué)生肖普是清華大學(xué)的交換生。她在韓國拿到了駕照?！半m然韓國考駕照的時(shí)間比中國短，但我還是想學(xué)一段時(shí)間?！毙∑障攵嗑毦汃{駛技術(shù)，避免開車后發(fā)生交通事故。為了方便在國內(nèi)開車，她還提前詢問了用海外駕照申請國內(nèi)駕照的相關(guān)事宜。
但是，用海外駕照申請國內(nèi)駕照的審核條件和程序都很嚴(yán)格，有些中介承諾“換駕照容易”，但實(shí)際上是虛驚一場。
根據(jù)公安部《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》及相關(guān)規(guī)定，持境外機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)中國機(jī)動車駕駛證的人員應(yīng)參加第一個(gè)考試科目，即駕駛?cè)死碚摽荚?；如果申請大型客車、牽引車、中型客車或大型貨車的機(jī)動車駕駛證，還應(yīng)該考科目三，即路考。
由于兩國駕駛文化和駕考國情不同，中國人對韓國駕考含金量的質(zhì)疑從未停止。有很多網(wǎng)友質(zhì)疑:在中國考這么容易的駕照安全嗎？很多地方也開始調(diào)整相關(guān)政策。自7月初起，上海停止辦理無“外國人落地證”的韓國駕照換發(fā)。這意味著，上海市民不能再通過短期旅行獲得韓國駕照，然后換成中國駕照。
說白了，大家就是不喜歡我國駕考難度大、費(fèi)用高。但是，考駕照的難度難道就沒有優(yōu)勢嗎？將來我們開車上路不是更容易嗎？安全嗎？這是一個(gè)值得深思的問題。
百萬購車補(bǔ)貼
2、13小時(shí)的培訓(xùn)包括5小時(shí)的理論教育、2小時(shí)的現(xiàn)場技能和6小時(shí)的道路駕駛。此外，韓國還大大簡化了現(xiàn)場技能的測試項(xiàng)目，甚至有人形容為“閉著眼睛也能通過”。不過，韓國E現(xiàn)代汽車駕駛學(xué)院院長全榮澤在接受新華社采訪時(shí)表示，政府規(guī)定的13小時(shí)是義務(wù)教育，僅代表駕考資格，只有少數(shù)人能在13小時(shí)內(nèi)順利拿到駕照，占比不到30%。
韓國的駕考分為筆試、理論考試、現(xiàn)場技能考試和路考三部分。筆試題目的第一部分和國內(nèi)差不多，但和中國設(shè)定的90分合格線不同，韓國合格線只有60分?，F(xiàn)場技能第二部分主要包括起步、轉(zhuǎn)向燈、50m直行等駕駛裝置的操作。
在路測的第三部分，系統(tǒng)會隨機(jī)選擇四條路線中的一條作為候選路線，每條路線長約5公里韓國旅游團(tuán)。途中，考官將對考生駕駛姿勢、制動裝置和轉(zhuǎn)向裝置操作、變道、直行轉(zhuǎn)彎、并線、停車等31項(xiàng)進(jìn)行考核，70分以上為合格。
駕校工作人員韓告訴記者，筆試和現(xiàn)場技能的一次性通過率很高，所以很難通過最后的路考?？梢哉f，駕考要求非常嚴(yán)格，未掛空擋、未啟動、未系安全帶等細(xì)節(jié)都會扣分。不系安全帶，闖紅燈，多次不能正常啟動，直接失去駕考資格。
“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”？可能不
在某論壇上，有網(wǎng)友熱議去韓國考駕照。有網(wǎng)友標(biāo)注了去韓國濟(jì)州島考駕照的行程，也有人發(fā)帖邀請人們?nèi)ロn國考駕照。
在淘寶上搜索關(guān)鍵詞“韓國考駕照”，賣家的口號讓人眼花繚亂。筆者隨機(jī)點(diǎn)擊進(jìn)入一家名為“韓國JejuTong”的網(wǎng)店，“司庫”表示:“最好先在中國學(xué)習(xí)直通車，有一定基礎(chǔ)后再去韓國，最早五天就能拿到韓國駕照。”“店主”隨后出價(jià)7800元。價(jià)格不包括機(jī)票，包括五天四夜的招待所標(biāo)準(zhǔn)住宿、接送、韓語翻譯和駕校培訓(xùn)費(fèi)?！耙徽臼椒?wù)”意味著觀光、駕考都是正確的，“學(xué)開車空閑暇之余可以到處逛逛”。筆者網(wǎng)上查詢顯示，國內(nèi)去韓國濟(jì)州島的旅游團(tuán)平均4-5天，包括機(jī)票、住宿等費(fèi)用，價(jià)格一般在2000-3000元。國內(nèi)駕校培訓(xùn)價(jià)格，以北京為例，一般在5000-6000元之間。這樣一來，在費(fèi)用方面，去韓國考駕照就沒有網(wǎng)上宣傳的那么“物美價(jià)廉”了。
換證容易嗎？日益嚴(yán)格
韓國學(xué)生肖普是清華大學(xué)的交換生。她在韓國拿到了駕照?！半m然韓國考駕照的時(shí)間比中國短，但我還是想學(xué)一段時(shí)間?！毙∑障攵嗑毦汃{駛技術(shù)，避免開車后發(fā)生交通事故。為了方便在國內(nèi)開車，她還提前詢問了用海外駕照申請國內(nèi)駕照的相關(guān)事宜。
但是，用海外駕照申請國內(nèi)駕照的審核條件和程序都很嚴(yán)格，有些中介承諾“換駕照容易”，但實(shí)際上是虛驚一場。
根據(jù)公安部《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》及相關(guān)規(guī)定，持境外機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)中國機(jī)動車駕駛證的人員應(yīng)參加第一個(gè)考試科目，即駕駛?cè)死碚摽荚?；如果申請大型客車、牽引車、中型客車或大型貨車的機(jī)動車駕駛證，還應(yīng)該考科目三，即路考。
由于兩國駕駛文化和駕考國情不同，中國人對韓國駕考含金量的質(zhì)疑從未停止。有很多網(wǎng)友質(zhì)疑:在中國考這么容易的駕照安全嗎？很多地方也開始調(diào)整相關(guān)政策。自7月初起，上海停止辦理無“外國人落地證”的韓國駕照換發(fā)。這意味著，上海市民不能再通過短期旅行獲得韓國駕照，然后換成中國駕照。
說白了，大家就是不喜歡我國駕考難度大、費(fèi)用高。但是，考駕照的難度難道就沒有優(yōu)勢嗎？將來我們開車上路不是更容易嗎？安全嗎？這是一個(gè)值得深思的問題。
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3、韓國的駕考分為筆試、理論考試、現(xiàn)場技能考試和路考三部分。筆試題目的第一部分和國內(nèi)差不多，但和中國設(shè)定的90分合格線不同，韓國合格線只有60分。現(xiàn)場技能第二部分主要包括起步、轉(zhuǎn)向燈、50m直行等駕駛裝置的操作。
在路測的第三部分，系統(tǒng)會隨機(jī)選擇四條路線中的一條作為候選路線，每條路線長約5公里。途中，考官將對考生駕駛姿勢、制動裝置和轉(zhuǎn)向裝置操作、變道、直行轉(zhuǎn)彎、并線、停車等31項(xiàng)進(jìn)行考核，70分以上為合格。
駕校工作人員韓告訴記者，筆試和現(xiàn)場技能的一次性通過率很高，所以很難通過最后的路考?？梢哉f，駕考要求非常嚴(yán)格，未掛空擋、未啟動、未系安全帶等細(xì)節(jié)都會扣分。不系安全帶，闖紅燈，多次不能正常啟動，直接失去駕考資格。
“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”？可能不
在某論壇上，有網(wǎng)友熱議去韓國考駕照。有網(wǎng)友標(biāo)注了去韓國濟(jì)州島考駕照的行程，也有人發(fā)帖邀請人們?nèi)ロn國考駕照。
在淘寶上搜索關(guān)鍵詞“韓國考駕照”，賣家的口號讓人眼花繚亂。筆者隨機(jī)點(diǎn)擊進(jìn)入一家名為“韓國JejuTong”的網(wǎng)店，“司庫”表示:“最好先在中國學(xué)習(xí)直通車，有一定基礎(chǔ)后再去韓國，最早五天就能拿到韓國駕照?！薄暗曛鳌彪S后出價(jià)7800元。價(jià)格不包括機(jī)票，包括五天四夜的招待所標(biāo)準(zhǔn)住宿、接送、韓語翻譯和駕校培訓(xùn)費(fèi)?！耙徽臼椒?wù)”意味著觀光、駕考都是正確的，“學(xué)開車空閑暇之余可以到處逛逛”。筆者網(wǎng)上查詢顯示，國內(nèi)去韓國濟(jì)州島的旅游團(tuán)平均4-5天，包括機(jī)票、住宿等費(fèi)用，價(jià)格一般在2000-3000元。國內(nèi)駕校培訓(xùn)價(jià)格，以北京為例，一般在5000-6000元之間。這樣一來，在費(fèi)用方面，去韓國考駕照就沒有網(wǎng)上宣傳的那么“物美價(jià)廉”了。
換證容易嗎？日益嚴(yán)格
韓國學(xué)生肖普是清華大學(xué)的交換生。她在韓國拿到了駕照?！半m然韓國考駕照的時(shí)間比中國短，但我還是想學(xué)一段時(shí)間?！毙∑障攵嗑毦汃{駛技術(shù)，避免開車后發(fā)生交通事故。為了方便在國內(nèi)開車，她還提前詢問了用海外駕照申請國內(nèi)駕照的相關(guān)事宜。
但是，用海外駕照申請國內(nèi)駕照的審核條件和程序都很嚴(yán)格，有些中介承諾“換駕照容易”，但實(shí)際上是虛驚一場。
根據(jù)公安部《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》及相關(guān)規(guī)定，持境外機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)中國機(jī)動車駕駛證的人員應(yīng)參加第一個(gè)考試科目，即駕駛?cè)死碚摽荚嚕蝗绻暾埓笮涂蛙?、牽引車、中型客車或大型貨車的機(jī)動車駕駛證，還應(yīng)該考科目三，即路考。
由于兩國駕駛文化和駕考國情不同，中國人對韓國駕考含金量的質(zhì)疑從未停止。有很多網(wǎng)友質(zhì)疑:在中國考這么容易的駕照安全嗎？很多地方也開始調(diào)整相關(guān)政策。自7月初起，上海停止辦理無“外國人落地證”的韓國駕照換發(fā)。這意味著，上海市民不能再通過短期旅行獲得韓國駕照，然后換成中國駕照。
說白了，大家就是不喜歡我國駕考難度大、費(fèi)用高。但是，考駕照的難度難道就沒有優(yōu)勢嗎？將來我們開車上路不是更容易嗎？安全嗎？這是一個(gè)值得深思的問題。
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4、在路測的第三部分，系統(tǒng)會隨機(jī)選擇四條路線中的一條作為候選路線，每條路線長約5公里。途中，考官將對考生駕駛姿勢、制動裝置和轉(zhuǎn)向裝置操作、變道、直行轉(zhuǎn)彎、并線、停車等31項(xiàng)進(jìn)行考核，70分以上為合格。
駕校工作人員韓告訴記者，筆試和現(xiàn)場技能的一次性通過率很高，所以很難通過最后的路考?？梢哉f，駕考要求非常嚴(yán)格，未掛空擋、未啟動、未系安全帶等細(xì)節(jié)都會扣分。不系安全帶，闖紅燈，多次不能正常啟動，直接失去駕考資格。
“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”？可能不
在某論壇上，有網(wǎng)友熱議去韓國考駕照。有網(wǎng)友標(biāo)注了去韓國濟(jì)州島考駕照的行程，也有人發(fā)帖邀請人們?nèi)ロn國考駕照。
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但是，用海外駕照申請國內(nèi)駕照的審核條件和程序都很嚴(yán)格，有些中介承諾“換駕照容易”，但實(shí)際上是虛驚一場。
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由于兩國駕駛文化和駕考國情不同，中國人對韓國駕考含金量的質(zhì)疑從未停止。有很多網(wǎng)友質(zhì)疑:在中國考這么容易的駕照安全嗎？很多地方也開始調(diào)整相關(guān)政策。自7月初起，上海停止辦理無“外國人落地證”的韓國駕照換發(fā)。這意味著，上海市民不能再通過短期旅行獲得韓國駕照，然后換成中國駕照。
說白了，大家就是不喜歡我國駕考難度大、費(fèi)用高。但是，考駕照的難度難道就沒有優(yōu)勢嗎？將來我們開車上路不是更容易嗎？安全嗎？這是一個(gè)值得深思的問題。
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5、駕校工作人員韓告訴記者，筆試和現(xiàn)場技能的一次性通過率很高，所以很難通過最后的路考。可以說，駕考要求非常嚴(yán)格，未掛空擋、未啟動、未系安全帶等細(xì)節(jié)都會扣分。不系安全帶，闖紅燈，多次不能正常啟動，直接失去駕考資格。
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但是，用海外駕照申請國內(nèi)駕照的審核條件和程序都很嚴(yán)格，有些中介承諾“換駕照容易”，但實(shí)際上是虛驚一場。
根據(jù)公安部《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》及相關(guān)規(guī)定，持境外機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)中國機(jī)動車駕駛證的人員應(yīng)參加第一個(gè)考試科目，即駕駛?cè)死碚摽荚?；如果申請大型客車、牽引車、中型客車或大型貨車的機(jī)動車駕駛證，還應(yīng)該考科目三，即路考。
由于兩國駕駛文化和駕考國情不同，中國人對韓國駕考含金量的質(zhì)疑從未停止。有很多網(wǎng)友質(zhì)疑:在中國考這么容易的駕照安全嗎？很多地方也開始調(diào)整相關(guān)政策。自7月初起，上海停止辦理無“外國人落地證”的韓國駕照換發(fā)。這意味著，上海市民不能再通過短期旅行獲得韓國駕照，然后換成中國駕照。
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6、“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”？可能不
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換證容易嗎？日益嚴(yán)格
韓國學(xué)生肖普是清華大學(xué)的交換生。她在韓國拿到了駕照?！半m然韓國考駕照的時(shí)間比中國短，但我還是想學(xué)一段時(shí)間?！毙∑障攵嗑毦汃{駛技術(shù)，避免開車后發(fā)生交通事故。為了方便在國內(nèi)開車，她還提前詢問了用海外駕照申請國內(nèi)駕照的相關(guān)事宜。
但是，用海外駕照申請國內(nèi)駕照的審核條件和程序都很嚴(yán)格，有些中介承諾“換駕照容易”，但實(shí)際上是虛驚一場。
根據(jù)公安部《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》及相關(guān)規(guī)定，持境外機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)中國機(jī)動車駕駛證的人員應(yīng)參加第一個(gè)考試科目，即駕駛?cè)死碚摽荚?；如果申請大型客車、牽引車、中型客車或大型貨車的機(jī)動車駕駛證，還應(yīng)該考科目三，即路考。
由于兩國駕駛文化和駕考國情不同，中國人對韓國駕考含金量的質(zhì)疑從未停止。有很多網(wǎng)友質(zhì)疑:在中國考這么容易的駕照安全嗎？很多地方也開始調(diào)整相關(guān)政策。自7月初起，上海停止辦理無“外國人落地證”的韓國駕照換發(fā)。這意味著，上海市民不能再通過短期旅行獲得韓國駕照，然后換成中國駕照。
說白了，大家就是不喜歡我國駕考難度大、費(fèi)用高。但是，考駕照的難度難道就沒有優(yōu)勢嗎？將來我們開車上路不是更容易嗎？安全嗎？這是一個(gè)值得深思的問題。
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7、在某論壇上，有網(wǎng)友熱議去韓國考駕照。有網(wǎng)友標(biāo)注了去韓國濟(jì)州島考駕照的行程，也有人發(fā)帖邀請人們?nèi)ロn國考駕照。
在淘寶上搜索關(guān)鍵詞“韓國考駕照”，賣家的口號讓人眼花繚亂。筆者隨機(jī)點(diǎn)擊進(jìn)入一家名為“韓國JejuTong”的網(wǎng)店，“司庫”表示:“最好先在中國學(xué)習(xí)直通車，有一定基礎(chǔ)后再去韓國，最早五天就能拿到韓國駕照?！薄暗曛鳌彪S后出價(jià)7800元。價(jià)格不包括機(jī)票，包括五天四夜的招待所標(biāo)準(zhǔn)住宿、接送、韓語翻譯和駕校培訓(xùn)費(fèi)?！耙徽臼椒?wù)”意味著觀光、駕考都是正確的，“學(xué)開車空閑暇之余可以到處逛逛”。筆者網(wǎng)上查詢顯示，國內(nèi)去韓國濟(jì)州島的旅游團(tuán)平均4-5天，包括機(jī)票、住宿等費(fèi)用，價(jià)格一般在2000-3000元。國內(nèi)駕校培訓(xùn)價(jià)格，以北京為例，一般在5000-6000元之間。這樣一來，在費(fèi)用方面，去韓國考駕照就沒有網(wǎng)上宣傳的那么“物美價(jià)廉”了。
換證容易嗎？日益嚴(yán)格
韓國學(xué)生肖普是清華大學(xué)的交換生。她在韓國拿到了駕照?！半m然韓國考駕照的時(shí)間比中國短，但我還是想學(xué)一段時(shí)間。”小普想多練練駕駛技術(shù)，避免開車后發(fā)生交通事故。為了方便在國內(nèi)開車，她還提前詢問了用海外駕照申請國內(nèi)駕照的相關(guān)事宜。
但是，用海外駕照申請國內(nèi)駕照的審核條件和程序都很嚴(yán)格，有些中介承諾“換駕照容易”，但實(shí)際上是虛驚一場。
根據(jù)公安部《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》及相關(guān)規(guī)定，持境外機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)中國機(jī)動車駕駛證的人員應(yīng)參加第一個(gè)考試科目，即駕駛?cè)死碚摽荚?；如果申請大型客車、牽引車、中型客車或大型貨車的機(jī)動車駕駛證，還應(yīng)該考科目三，即路考。
由于兩國駕駛文化和駕考國情不同，中國人對韓國駕考含金量的質(zhì)疑從未停止。有很多網(wǎng)友質(zhì)疑:在中國考這么容易的駕照安全嗎？很多地方也開始調(diào)整相關(guān)政策。自7月初起，上海停止辦理無“外國人落地證”的韓國駕照換發(fā)。這意味著，上海市民不能再通過短期旅行獲得韓國駕照，然后換成中國駕照。
說白了，大家就是不喜歡我國駕考難度大、費(fèi)用高。但是，考駕照的難度難道就沒有優(yōu)勢嗎？將來我們開車上路不是更容易嗎？安全嗎？這是一個(gè)值得深思的問題。
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但是，用海外駕照申請國內(nèi)駕照的審核條件和程序都很嚴(yán)格，有些中介承諾“換駕照容易”，但實(shí)際上是虛驚一場。
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由于兩國駕駛文化和駕考國情不同，中國人對韓國駕考含金量的質(zhì)疑從未停止。有很多網(wǎng)友質(zhì)疑:在中國考這么容易的駕照安全嗎？很多地方也開始調(diào)整相關(guān)政策。自7月初起，上海停止辦理無“外國人落地證”的韓國駕照換發(fā)。這意味著，上海市民不能再通過短期旅行獲得韓國駕照，然后換成中國駕照。
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9、換證容易嗎？日益嚴(yán)格
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11、但是，用海外駕照申請國內(nèi)駕照的審核條件和程序都很嚴(yán)格，有些中介承諾“換駕照容易”，但實(shí)際上是虛驚一場。
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12、根據(jù)公安部《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》及相關(guān)規(guī)定，持境外機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)中國機(jī)動車駕駛證的人員應(yīng)參加第一個(gè)考試科目，即駕駛?cè)死碚摽荚?；如果申請大型客車、牽引車、中型客車或大型貨車的機(jī)動車駕駛證，還應(yīng)該考科目三，即路考。
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14、說白了，大家就是不喜歡我國駕考難度大、費(fèi)用高。但是，考駕照的難度難道就沒有優(yōu)勢嗎？將來我們開車上路不是更容易嗎？安全嗎？這是一個(gè)值得深思的問題。
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二、2022韓國駕考幾分通過
韓國駕照考試，也分三個(gè)科目，科目一筆試、科目二技能、科目三路考，滿分均為100分，平均是70分及格，考試的內(nèi)容和中國類似，側(cè)方停車和倒庫也都是要考的，所以也并非網(wǎng)上傳言的那么簡單，科目一也是有1000道題需要看完的，如果想去韓國考駕照，不要想的太簡單，認(rèn)真的看題，好好跟隨教練學(xué)車，還是很有必要的，畢竟，一旦掛科了，三天以后才可以補(bǔ)考，這等待的三天里，需要花費(fèi)住宿費(fèi)飲食費(fèi)，機(jī)票可能也得改簽，還是十分麻煩的。
