摘要：
本文目錄成都香港四日游成都到香港各國入境隔離最新政策4月為什么近期出國機(jī)票和酒店會(huì)漲價(jià)一、成都香港四日游成都到香港成都不我沒有去香港的火車票。從成都坐高鐵到香港，需要轉(zhuǎn)車到廣東到深... 本文目錄
一、成都香港四日游成都到香港
成都不我沒有去香港的火車票。從成都坐高鐵到香港，需要轉(zhuǎn)車到廣東到深圳，然后需要轉(zhuǎn)車到香港兩次。想坐成都到香港的高鐵，可以先買廣州的火車票，到了廣州再買深圳的火車票，到了深圳再買香港的火車票。
西南地區(qū)最大的機(jī)場成都雙流國際機(jī)場已開通國際航線29條，實(shí)現(xiàn)了每天都有國際航班進(jìn)出港。
2004年，成都開通了成都至新加坡、吉隆坡、曼谷、首爾、東京、福岡、巴黎、香港、澳門等12條國際(地區(qū))航線，每周113個(gè)國際航班。2005年以來，民航局先后批準(zhǔn)中國東方航空公司、中國南方航空公司、中國國際航空公司在成都開通國際國內(nèi)連接航線23條，新增成都至洛杉磯、舊金山、紐約、溫哥華、法蘭克福、倫敦、悉尼、墨爾本、德里、廣島、檳城、雅加達(dá)等國際航線12條。
截至2005年底，東航已開通成都至昆明的國際連接航線11條，新增胡志明、暹粒、萬象、曼德勒、達(dá)卡5條東南亞航線。短短一年時(shí)間，成都國際航線從12條增加到29條，每周國際航班近500班，基本實(shí)現(xiàn)每天有國際航班飛往歐美、澳洲、東南亞29個(gè)主要城市。這些國際航班的開通，將對促進(jìn)四川與整個(gè)西南地區(qū)的對外經(jīng)濟(jì)交流，方便國內(nèi)外游客出入境起到積極的作用。韓國旅游日記
香港進(jìn)入內(nèi)地需要隔離14天。然后當(dāng)你回到當(dāng)?shù)氐臅r(shí)候，你需要再被隔離14天才被允許回到你的家。
010-10:成都雙流機(jī)場出港航班中，有國外直飛航班的國際航班有：
中國臺(tái)灣地區(qū)成都-桃園，中國成都-臺(tái)北，
中國成都、澳門、中國成都、香港、韓國旅游好
成都-印度加德滿都，成都-印度新德里，
成都-荷蘭阿姆斯特丹，成都-美國洛杉磯，
成都-泰國曼谷，成都-日本東京，
成都-新加坡、成都-首爾、韓國、
成都-法國巴黎，成都-法國法蘭克福
成都-澳大利亞悉尼和成都-澳大利亞墨爾本。
東南亞只到泰國曼谷。具體航班信息如下：
1.航班號(hào)：TG619；成都出發(fā)時(shí)間：15:30；曼谷落地時(shí)間：17:35；航班時(shí)刻表：周三、周五、周日。
2.航班號(hào)：PG4843；成都出發(fā)時(shí)間：16:00；曼谷落地時(shí)間：18:05；航班時(shí)刻表：周三、周五、周日。
成都到廣州的火車-廣深港高鐵-香港
第一節(jié)：成都到廣州，最短9個(gè)多小時(shí)，二等座500多元。
第二段：廣州南到香港，耗時(shí)48分鐘，參考票價(jià)260港幣(約合226元人民幣)。
總結(jié)一下，成都-香港，兩段共享時(shí)間10小時(shí)，參考票價(jià)700元左右。
各地不一樣。以北京為例，十個(gè)小時(shí)飛到克羅地亞是什么樣子。按照以下方式支付票價(jià)：
目前從香港回內(nèi)地需要集中隔離，不需要預(yù)約，因?yàn)橐w去集中酒店隔離。
去香港，回來要求做核酸檢測，去酒店隔離14天。
申請簽證去使領(lǐng)館。大多數(shù)與中國建交的國家都在中國設(shè)立了大使館或領(lǐng)事館。大使館設(shè)在首都北京，總領(lǐng)事館設(shè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口眾多的城市，如上海、廣州、沈陽、成都、深圳等。部分尚未設(shè)立使領(lǐng)館或在香港設(shè)有領(lǐng)事館的國家或地區(qū)，可委托其他辦事機(jī)構(gòu)辦理簽證事務(wù)。中國公民申請外國簽證大致有三種途徑：(1)本人直接向外國駐華使領(lǐng)館申請；(2)委托中國旅行社簽證處申請(一般只限旅游簽證)；(3)外國親友直接向該國移民局申請簽證。簽證流程如下：
2.提交與申請理由相關(guān)的各類文件，如學(xué)歷證明、工作經(jīng)歷證明等；
3.填寫提交簽證申請表，多為外文，并提供本人照片；
4.去中國駐該國使領(lǐng)館官員處見面；
5.使領(lǐng)館將簽證申請表及證明材料提交國內(nèi)主管部門審批；
6.到所在國主管部門進(jìn)行必要的審查后，將審批意見告知駐該國領(lǐng)事館，同意的，簽發(fā)簽證；如果被拒絕，也將通知申請人；
可以不能提前改那么多，只提前2.5小時(shí)。一般換登機(jī)牌就可以直接過安檢了。不過建議飛機(jī)起飛前半小時(shí)停止換登機(jī)牌或者早點(diǎn)去。成都雙流國際機(jī)場航站樓開放時(shí)間由凌晨4:30提前至4:00，國內(nèi)所有出港航班的值機(jī)程序也在前一航班起飛前兩小時(shí)開始，提前至兩個(gè)半小時(shí)。這項(xiàng)措施不是針對國際(地區(qū))的
二、各國入境隔離最新政策4月
1、中國
恢復(fù)旅行社經(jīng)營外國人入境團(tuán)
2、3月31日，中國文化和旅游部發(fā)布通知，即日起恢復(fù)全國旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營外國人入境團(tuán)隊(duì)旅游和“機(jī)票+酒店”業(yè)務(wù)。
3、有分析認(rèn)為，入境政策進(jìn)一步放寬將便利中國與世界各國的聯(lián)通和往來，促進(jìn)包括入境游在內(nèi)的跨境游、邊境游、國內(nèi)游整體旅游市場進(jìn)一步企穩(wěn)復(fù)蘇。
4、近期入境游熱度顯著攀升，攜程數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，入境游整體訂單預(yù)訂量同比增長46%，其中入境機(jī)票預(yù)訂量同比增長168%，均價(jià)降低31%。入境游酒店預(yù)訂量同比增長27%，酒店預(yù)訂均價(jià)同比降低14%。
5、據(jù)美國疾控與預(yù)防中心網(wǎng)站(CDC)信息，2023年3月10日，疾控中心取消了來自中國(包括香港和澳門特別行政區(qū))的航空乘客在登上飛往美國的航班前出示新冠病毒檢測呈陰性或康復(fù)文件的要求。但需要在登機(jī)之前，出示已完全接種新冠疫苗的證明。
6、這就是意味著若已經(jīng)完全接種疫苗，赴美不再需要行前核酸檢測。
7、日本駐華大使館消息：4月5日起，持有有效疫苗接種(三針)證明的旅客，前往日本之前不再需要做核酸檢測。另外，對進(jìn)入日本的旅客所采取的疫情管控措施預(yù)計(jì)在5月8日被取消。
8、被列入世界衛(wèi)生組織(WHO)緊急使用清單的疫苗(包括中國的疫苗)均視為有效疫苗接種(三針)證明。
9、另外，關(guān)于中國的疫苗，建議旅客提前在微信上登陸“防疫健康碼國際版”小程序取得“國際旅行健康證明(International Travel Health
10、Certificate)”不持有有效疫苗接種(三針)證明的旅客，仍將需要在出國前72小時(shí)以內(nèi)做核酸檢測，并出示由醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的檢測證明。做檢測時(shí)，請務(wù)必確認(rèn)有效的采樣類型、檢測方法。關(guān)于采樣類型，咽拭子(Throat
11、自英國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年4月5日起，將取消此前針對中國大陸前往英格蘭旅客的入境前新冠檢測規(guī)定。
12、需要特別提醒的是，如果您的出行時(shí)間接近政策變化日期，建議先要和航空公司確認(rèn)是否需要出示證明。
13、加拿大衛(wèi)生部宣布，自2023年3月17日東部時(shí)間凌晨12點(diǎn)01分起，乘坐從中國(包括香港和澳門特別行政區(qū))出發(fā)前往加拿大的航班的旅客，將不再需要在登機(jī)前提供核酸檢測陰性證明。
14、為提振旅游產(chǎn)業(yè)疫后信心，擴(kuò)大內(nèi)需刺激消費(fèi)，韓國政府計(jì)劃擴(kuò)大對中國游客的過境免簽(stopover)政策，免除申請電子旅行許可制(K-ETA)。
15、據(jù)韓國政府日前消息，企劃財(cái)政部、法務(wù)部、文化體育觀光部等有關(guān)部門將于近期發(fā)布以提振觀光旅游市場方案為主要內(nèi)容的刺激內(nèi)需綜合對策。本次對策核心為大力扶植受新冠疫情打擊較為嚴(yán)重的觀光業(yè)，方便簡化外國游客來韓旅游。為此將優(yōu)化簽證發(fā)放制度，擴(kuò)增航班等。政府?dāng)M擴(kuò)大免簽入境對象，對中國、菲律賓、越南等國游客實(shí)施過境免簽政策。過境免簽與中轉(zhuǎn)停留(Layover)不同，允許旅客在過境國進(jìn)行多日停留，能起到拉動(dòng)住宿、餐飲等消費(fèi)的效果。
16、近期，隨著季節(jié)的轉(zhuǎn)換，中國民航已經(jīng)開始執(zhí)行：2023年夏秋航季航班計(jì)劃，時(shí)間將從3月26日持續(xù)到10月28日!
17、全民民航每年統(tǒng)一進(jìn)行的兩次換季，一方面是為了適應(yīng)部分國家冬令時(shí)的時(shí)間轉(zhuǎn)換，另一方面是由于不同季節(jié)的天氣變化。
18、在新航季開始后，民航局將繼續(xù)，科學(xué)有序平穩(wěn)恢復(fù)國內(nèi)國際航班!
19、今年夏秋航季共有169家國內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班117222班，國際客運(yùn)航班計(jì)劃量較2022年夏秋航季也有明顯增長。
20、再次提醒，入境規(guī)則可能會(huì)隨時(shí)發(fā)生變更，故以上內(nèi)容僅供參考。我們始終建議有海外出行或者回國需求的朋友，及時(shí)關(guān)注出入境政策，謹(jǐn)慎出行，避免造成滯留耽誤行程或產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
三、為什么近期出國機(jī)票和酒店會(huì)漲價(jià)
出入境政策的優(yōu)化對旅行消費(fèi)的影響迅速顯現(xiàn)，
多家在線旅游平臺(tái)出境機(jī)票、海外酒店搜索量大增，日本、韓國、泰國等亞洲國家受到我國游客青睞，而處于高位的國際機(jī)票價(jià)格也有望因此而回落。
國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制于12月26日晚發(fā)布《關(guān)于對新型冠狀病毒感染實(shí)施“乙類乙管”的總體方案》，方案提出，優(yōu)化中外人員往來管理。來華人員在行前48小時(shí)進(jìn)行核酸檢測，結(jié)果陰性者可來華，無需向我駐外使領(lǐng)館申請健康碼，將結(jié)果填入海關(guān)健康申明卡。取消入境后全員核酸檢測和集中隔離。
同時(shí)，方案還提出，取消“五個(gè)一”及客座率限制等國際客運(yùn)航班數(shù)量管控措施。進(jìn)一步優(yōu)化復(fù)工復(fù)產(chǎn)、商務(wù)、留學(xué)、探親、團(tuán)聚等外籍人士來華安排，提供相應(yīng)簽證便利。根據(jù)國際疫情形勢和各方面服務(wù)保障能力，有序恢復(fù)中國公民出境旅游。
方案發(fā)布后，海外熱門目的地、出境機(jī)票、酒店、簽證等搜索量迅速上漲。
攜程數(shù)據(jù)顯示，方案發(fā)布半小時(shí)內(nèi)，攜程平臺(tái)熱門海外目的地搜索量同比大漲10倍，出境（包含中國港澳臺(tái)）機(jī)票、海外酒店搜索量均達(dá)到三年以來的峰值。
同程旅行平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，方案發(fā)布后，全平臺(tái)國際機(jī)票瞬時(shí)搜索量增長850%。截至12月27日上午9點(diǎn)，國際機(jī)票訂單量已經(jīng)達(dá)到12月26日全天的2.5倍。與此同時(shí)，12月27日簽證咨詢量較前一日上漲15倍，達(dá)到三年以來的峰值。
在熱門海外旅游目的地中，日本、韓國、泰國等亞洲國家名列前茅。
同程旅行平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，中國游客最關(guān)注的海外目的地排名前三位的是日本、韓國、泰國。出境游主要搜索用戶來自于北京、上海、廣州三地。在用戶簽證咨詢中，熱門目的地集中在泰國、新加坡、日本、馬來西亞、美國，以及一些歐洲的申根簽。
途牛旅游網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，日本、美國、泰國、韓國、馬爾代夫等境外目的地國家以及普吉島、東京、芭提雅、巴厘島、紐約等境外目的地城市的搜索熱度排名更為靠前。
攜程數(shù)據(jù)顯示，中國澳門、中國香港、日本、泰國、韓國、美國、新加坡、馬來西亞、澳大利亞和英國，成為搜索量增長最快的前十大目的地。
“目前政策已經(jīng)明朗，旅游業(yè)面臨重要契機(jī)，壓抑了許久的出境游將會(huì)有很大的發(fā)展，而且首先利好的可能還是東南亞等政策較為寬松、距離較近的國家。從時(shí)間來看，明年五一期間出境旅游有可能全面恢復(fù)?！北本┞?lián)合大學(xué)在線旅游研究中心主任楊彥鋒告訴中國商報(bào)記者。
“中國內(nèi)地游客在亞洲國際旅行中的貢獻(xiàn)很大，目前中國內(nèi)地國際旅客量恢復(fù)不足5%，中國游客的缺位在某種程度上造成亞洲旅游價(jià)格上漲乏力。隨著出境游的逐步放開，政策利好疊加價(jià)格優(yōu)惠，相信這些地區(qū)將率先迎來中國游客。”方澤茜表示。
盡管疫情暴發(fā)以來出境游總量較低迷，但出境游人均消費(fèi)卻不降反升。攜程數(shù)據(jù)顯示，近半年來內(nèi)地出境的機(jī)票及高星級(jí)酒店人均花費(fèi)，較疫情前的2019年分別增長了64%和40%。
去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔認(rèn)為，與2019年疫情之前的平均價(jià)格相比，目前國際機(jī)票價(jià)格依然處于高位，整體國際航班仍需一定時(shí)間才能恢復(fù)至正常水平。“出入境政策調(diào)整有利于促進(jìn)國際航班有序恢復(fù)，短期內(nèi)出入境旅客量將會(huì)有所回升。隨著出入境機(jī)票供需關(guān)系逐步正?；?，將帶動(dòng)國際機(jī)票整體價(jià)格逐漸降低。”蘭翔說。
一位OTA平臺(tái)從業(yè)人員告訴中國商報(bào)記者：“出境游機(jī)票價(jià)格高于疫情前的平均水平，主要是因?yàn)橐咔橐詠頇C(jī)票供給量小，各大航司的出入境航班數(shù)量基本都不太飽和。等航班量起來了，價(jià)格就可以降下來了?！?/p>
攜程研究院行業(yè)分析師方澤茜認(rèn)為，隨著旅游供給側(cè)的恢復(fù)，以及全球主要經(jīng)濟(jì)體對通脹水平的控制，出境游整體機(jī)票酒店價(jià)格有望回落至2019年疫情前的水平；但因供給側(cè)設(shè)施、人力的恢復(fù)仍存在短期約束，因此價(jià)格的回落依然需要一些時(shí)間。
民航業(yè)內(nèi)人士林智杰表示，政策從供需兩端都利好國際航線市場，國際客運(yùn)航班恢復(fù)率從今年5月的2.5%回升到目前的7.8%花了半年時(shí)間，預(yù)計(jì)明年上半年“回血”速度將至少翻倍。對于航空公司來說，如果國際航班的限制完全放開，票價(jià)將進(jìn)一步回落，國內(nèi)市場供過于求的局面或有所緩解。中國韓國旅游
