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一、潘立綱的介紹
潘立綱,男,1944年出生于歷史文化名城安徽省壽縣。曾為合肥晚報社文化記者、美術(shù)編輯,省新聞美協(xié)秘書長。2006年被省長聘為省政府文史研究館館員。現(xiàn)還為中國書協(xié)會員、市老年書畫研究會副會長、中國書畫名人研究會副主席、中華書法家協(xié)會副主席、安徽民企百強國信建設(shè)集團首席企業(yè)文化顧問、安徽廣播電視臺《我愛詩書畫》藝術(shù)總監(jiān)等。1潘立綱1993年取得高級職稱后作為無黨派人士當選市政協(xié)委員,同年獲得北京國際書畫大賽書法金獎。1997年獲全國職工書法展一等獎;2000年在人民大會堂獲“世界華人優(yōu)秀藝術(shù)家”榮譽證書及銀獎獎品。2002年隨中國書協(xié)沈主席等參加外事藝術(shù)活動。其作品被人民大會堂、國家博物館、安徽省博物館、澳門博物館、黃帝陵頌祖碑林、人民畫報社、海南鳳凰國際機場以及日本高知縣,泰國欽賜淡浮院,韓國韓瑞大學、國民日報及多國友人收藏。個人有書畫評論文集《藝苑掠影》、《書緣百家》以及《中國合肥旅游手冊》等。1993年起應邀擔任《中日書法名家作品精鑒》、《20世紀世界書法作品鑒賞》、《國際現(xiàn)代書法篆刻名家作品薈萃》、《國際現(xiàn)代書畫集》、《中國名人錄》、《當代書畫篆刻家大辭典》等20多部專著的副主編、主編等,為其中800多人書畫作品撰寫序或評析短文; 2008年在省府舉辦儀式,向中央文史館、國家圖書館、安徽省博物館等捐贈33米99人1400余方印蛻的盒裝《潘立綱集印選》綾裱印譜長卷;2012年出版《潘立綱捐贈書畫作品集》等。
二、紹興八字橋描寫作文
1.八字橋的作文(按春夏qiou冬)
水鄉(xiāng)紹興,境內(nèi)河流縱橫交錯,橋自然也多。小時候聽說過紹興有十大名橋,座座奇形怪狀,形態(tài)各異,歷史悠久。最著名的非八字橋莫屬。
水鄉(xiāng)紹興,境內(nèi)河流縱橫交錯,橋自然也多。小時候聽說過紹興有十大名橋,座座奇形怪狀,形態(tài)各異,歷史悠久。最著名的非八字橋莫屬。
八字橋橫跨河面,那里綠樹成蔭。橋的兩側(cè)雕刻著精美的圖案:有的蓮花才展開兩三片花瓣。有的花瓣全展開了。有的含苞欲放,看起來飽脹得馬上要破裂似的。
從遠處望去,引橋猶如一個八字,所以取名為八字橋。橋是用石頭砌成的,長4.8米,寬2米。八字橋不僅橋面可以走人,橋下也可以走人,八字橋還是中國最早的立交橋呢!
橋下的水非常清澈,平靜得像一面鏡子,一陣微風吹過,頓時,水面泛起圈圈波紋,波光粼粼的水面只留下八字橋隱隱約約的倒影了。
八字橋體現(xiàn)了紹興人民的智慧,是我國寶貴的歷史遺產(chǎn)。
我的家鄉(xiāng)紹興是一座歷史悠久的江南小鎮(zhèn),有聞名中外的古橋——八字橋,顯露著它獨特的美。
八字橋位于紹興八字橋直街東端,廣寧橋、東雙橋之間,始建于南宋嘉泰年間(1201——1204)。重修于南宋理宗寶祐四年。
八字橋地處三街三河四路的交叉點,橋呈東西向,橋體為石壁石柱墩式石橋梁,三向四面落坡,其中二落坡下再設(shè)了兩橋洞,解決了交通問題,被稱為古代的立交橋。八字橋雖然已經(jīng)有點破舊了,但在我心里還是很美的。
你看,這欄板上的圖案可真美,像一條張牙舞爪的龍。旁邊還有老房子,形成了一條獨特的風景線。
八字橋表現(xiàn)了勞動人民的智慧和才干,是我國寶貴的歷史遺產(chǎn),我作為一個紹興人,一定要好好保護它。
我的家鄉(xiāng)紹興是一座歷史悠久的江南小鎮(zhèn),有聞名中外的古橋——八字橋,顯露著它獨特的美。
八字橋位于紹興八字橋直街東端,廣寧橋、東雙橋之間,始建于南宋嘉泰年間(1201——1204)。重修于南宋理宗寶祐四年。
八字橋地處三街三河四路的交叉點,橋呈東西向,橋體為石壁石柱墩式石橋梁,三向四面落坡,其中二落坡下再設(shè)了兩橋洞,解決了交通問題,被稱為古代的立交橋。
八字橋雖然已經(jīng)有點破舊了,但在我心里還是很美的。你看,這欄板上的圖案可真美,像一條張牙舞爪的龍。旁邊還有老房子,形成了一條獨特的風景線。
八字橋表現(xiàn)了勞動人民的智慧和才干,是我國寶貴的歷史遺產(chǎn),我作為一個紹興人,一定要好好保護它。
八字橋位于興化老城區(qū)中心地段,即四牌樓東側(cè),東城內(nèi)大街與北城內(nèi)大街相交匯處,橫跨南北流淌的北市河上的一座單孔花崗巖石橋。據(jù)《成豐重修興化縣志》載:“一名登瀛,東來之水,自此而北。中和、永福兩橋跨之,參差如八字,曰八字橋”。
據(jù)有關(guān)史料記載,八字橋始建于明成化二年(1466年),距今已有近540年歷史。
明萬歷三十九年(1611年),興化知縣陳宇對八字橋進行大修,并在橋上建一座八角重檐高大的凌霄亭,上懸“宰相里”金字匾額,以與橋西約100米處的“狀元宰相”李春芳故居——元老府相對應。同時又在八字橋東西兩側(cè)商鋪的墻壁上嵌入由李春芳之孫、明禮部尚書李思誠,明南京戶科給事中、禮部主事黃建中,明兵部左侍郎魏應嘉撰寫的《碑記》。此外,知縣陳宇還在橋上建一座旌表李春芳之女、國子監(jiān)生王之麟之妻李氏的“節(jié)孝坊”。
此后,八字橋曾于清乾隆二十三年(1758年)和清嘉慶年間(1796至1820年)得到修建,特別是清嘉慶年間興化富商金氏出巨資,用花崗巖長條石更換原來的青條石,使之更加壯觀、結(jié)實,而成為興化明清時代88座磚、石、木橋梁中的最負盛名的石橋。
八字橋原先的坡度為45度左右,后于清嘉慶年間改換花崗巖條石時,放低為30度左右。東西橋面各為22級、寬3.4米、長20米,上鋪寬40厘米、厚16厘米大小不等的石板132塊。沿橋兩邊,建有寬大結(jié)實的過河樓,樓下皆為商鋪,使橋東西兩側(cè)的商鋪連成一片,八字橋成為一座名副其實的“廊橋”。八字橋上和其東西兩側(cè)老字號商鋪一家挨著一家。橋西“劉正興篦子店”,生產(chǎn)和銷售興化名產(chǎn)篦子,店堂內(nèi)懸有鄭板橋題寫的“發(fā)光可鑒”匾一塊,從而成為該店金字招牌和鎮(zhèn)店之寶。民國十年(1921年)和民國二十年(1931年)興化發(fā)大水時,當時的江蘇省省長韓國鈞(號紫石)、南通實業(yè)家張謇等來興化賑災時看到此匾,贊不絕口,認為是興化書法藝術(shù)最高的匾額。
民國三十三年(1944年),日偽統(tǒng)治時期,偽興化縣長李恭簡為了便于其“黃包車”過橋方便(雨雪天防滑),令人在石板上鑿寬約15厘米、深約10厘米的凹形槽作為車道。
自古以來,興化城就有七廟對七橋[即:上真廟對上真廟橋,東岳廟對東岳廟橋,城隍廟對城隍廟橋,西寺(寶嚴寺)對羅漢橋,觀音閣(寶筏寺)對北門閘橋,小關(guān)帝廟對馬橋,文廟(夫子廟)對文通橋]和橋內(nèi)有座廟,廟內(nèi)有座橋(都天廟內(nèi)有座橋)的說法。上世紀50年代末(1958年)拆城墻填市河時,人們才發(fā)現(xiàn),八字橋橋拱西側(cè)石壁上果真鑿有一高約50厘米,寬約30厘米的神龕,內(nèi)供奉一尊橋神塑像。其對面東側(cè)橋拱石壁也有一神龕,內(nèi)供一尊河神像。從此,人們才證實“橋內(nèi)有座廟”的真實性(過去人們乘船從八字橋下經(jīng)過,白天也是漆黑一片,看不到神龕)。
上世紀90年代因擴建長安路,八字橋被拆除,其橋石除一部分鋪設(shè)在原八字橋東側(cè),即長安路人行道旁以外,其余分散各處,殊為可惜。
早就聽說紹興是個古色古香的城市,這不我和我的媽媽來到了美麗的紹興。坐著奔馳的動車我們來到了紹興。第一感覺就是紹興的綠化真好。瞧,成排成排的行道樹微微搖擺;看,那排屋墻上的爬山虎是那么的翠綠;聽,那樹葉間鳥兒清脆的歌聲。
我們的第一站就是柯巖。緩步走進風景區(qū),就可以看到一個大石頭懷抱里的佛像。它是那么的高,那么的威武。仿佛那個不是佛像而是一個出征的士兵。我站在它的腳下是那么的渺小。接著往下走就是一個大湖,那里面有好多魚。在我喂它們魚食時它們是那么的激動。在我扭頭時,忽然看到一座下小上大的大石頭。它的外表并不出奇也不算特別高,可我卻在他的背后看到“天下第一石”,我好納悶。甩甩頭把疑問甩到腦后接著走。走走走,走到了一個祠堂。這個祠堂供奉的是關(guān)羽。在祠堂的外面我隨意的一看就發(fā)現(xiàn)遠處那不起眼的無敵石好像海螺,原來不同的角度就有不同的風景。我在柯巖最感興趣就屬那個回音壁了,我站在一個圓心點隨便說一句,右耳就聽到我的回音那個聲音特別的響。真是不亦樂乎。
從柯巖可以坐船去魯鎮(zhèn)。那是魯迅的故鄉(xiāng),也是個江南水鄉(xiāng)。下了船我們走到了一條老街,街邊有好多店。這時我聞到了一股臭臭的氣味,不禁皺皺鼻子,氣味更濃了。我下意識的抬頭張望。遠處就看到了一個錦旗上面寫著“臭豆腐”3個字。我心中一喜:哇塞!這里有賣臭豆腐,我的最愛!我“狂奔”而去。站在店前,我流下了哈喇子。闊氣地買來了一大盒,立刻夾一塊放到嘴里。??!這個臭豆腐怎么苦苦的!這時店主對我說“我們紹興的臭豆腐很正宗的,有點苦味就對了!沒苦味的那些不正宗?!薄霸瓉砣绱?,那我們溫州的臭豆腐全假的咯?!币豢吹匠舳垢揖拖氲健皠e看我外表很“丑”,其實我的內(nèi)心很“美麗”!捧著臭豆腐踩著青石板,踢踏踢踏。走過了一條條古街,穿過了一個個巷子,踏過了一座座小橋。我們離開了魯鎮(zhèn)。
晚上我們在一個川味館里吃飯,而我們就在里面吃火鍋!我還是頭一次夏天吃火鍋,感覺很不一樣。還好有人發(fā)明了空調(diào)不然我們會熱死的。其實夏天吃火鍋比冬天吃還要好,因為不會像冬天那樣穿得很多,多不方便呀。(萬景文學)
第二天—蘭亭,是個書香縷縷的地方。在我的印象中,它應該是竹林,小橋流水,還有墨香。事實正是如此,我還在那里留下了一個足跡,那就是我的“書法”。雖然寫得不好,但是還是有模有樣的。我們來到了一個小溪邊,聽說這里曾經(jīng)有過一個宴會,那個故事至今還在我的腦海中。蘭亭的主角是王羲之,他的書法在我眼里是龍飛鳳舞,可是那種美我還是體會不到的。
到了紹興就必須去魯迅故里,還記得百草園到三味書屋、那個讀書非常投入的壽先生、那個因為遲到而在桌上刻個早字的同學和那個脖子戴著項圈的閏土。一幕幕如同幻燈片一樣在我腦海里回放??邕^歷史的門檻,走進魯迅的故居,體驗當時魯迅的生活。從昌盛到衰敗,從幼年時的快樂到長大后的成熟。拿起作戰(zhàn)的筆,寫下歷史的腐敗、寫下曾經(jīng)的封建。魯迅就是這樣,用文字來打敗那些無用的人們。街坊上匆匆走過的過客,還有挑著擔子吆喝的老伯伯。我們仿佛身臨其境。白色的墻,黑色的瓦……
紹興也在我們沉重的步伐中結(jié)束了。無心望著窗外急速后退的夜景,人還在那小橋流水中。
我見過許多橋,有石橋、木橋、天橋等。其中就有我最喜歡的立交橋。
立交橋的橋身很長,一般都在一公里左右,橋的材料用石頭和鋼管做成,路面是用石子鋪成,橋欄是用鋼管做成,橋梁是用水泥作成的,橋墩是用鋼筋水泥做成的。路的旁邊有一些漂亮的花草樹木,好處是能讓人呼吸到新鮮的空氣,能使駕駛員輕松、愉快、驅(qū)除疲勞。在車輛匯集處,如果司機想從一條道拐入另一條道,這時候就得利用立交橋,立交橋可以疏導交通,車輛可以從立交橋上直接分流,減少了在十字路口車輛的擁堵,立交橋的入口處都有指示牌,去哪里走哪條道都寫的清清楚楚,不會讓司機們走錯路。
立交橋的造型有的是曲折的,有的是筆直的,不同的造型在不同的地方起著不同的作用。我喜歡立交橋,因為它美化了城市,最關(guān)鍵的是還疏導了交通。
歲月像過濾的篩網(wǎng),篩去記憶中的泥土,留下了閃光的金子。我早已欣賞過趙州橋的古樸蒼老,領(lǐng)略過長江大橋的矯健雄偉。然而,我卻總是時時惦記著家鄉(xiāng)古城那座小橋,記著我童年夢幻的小橋。一到放假,縷縷牽掛總是促使我去尋找那溫馨甜蜜的童年回憶。
那是一座擁有高齡的石拱橋,橫跨在低吟淺唱的新安江上。水美,江美,橋也美,橋上那青石板路被行人的足履磨得珠圓玉潤了。
大橋給我有趣的童年染上了瑰麗的色彩。然而,轉(zhuǎn)學、搬家、升高中及住校,旋轉(zhuǎn)的生活車輪帶走了我的童年和無邪。當我再次走向大橋時,愉悅平靜的感情湖水,不免泛起點點惆悵的漣漪。
聽,橋下傳來鳴琴一般淙淙的水聲。它,就是太平橋,一座飽含我童年與親情的橋。
窗外雨瀟瀟,把思緒浸潤得葳蕤多姿。冬已去,春光一縷送來溫馨一片,故鄉(xiāng)的橋連著難忘的友情。
還記得那座古韻悠悠的小橋么?我記得,我們記得,我們這一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相處的同窗記得。我們曾同行,帶著真誠,懷著希冀,揣著夢想,走過風雨中的古橋,走過艷陽下的古橋。
幾叢青苔,幾棵小草,抑或是幾粒小螺,悠然展示著小橋的殷實和安寧。走過前人屐履磨潤得青石板路,足音空跫,當是現(xiàn)實與歷史相互碰撞的回聲······
古橋的學名叫萬年橋,我稱她友情之橋。它曾陪伴我們走過幼稚,走過童真,走向靚麗的花季。
古老的徽州文化造就了你,座座嶙峋的牌坊托舉著你,細細柔柔的炊煙籠罩著你,雙雙深情的明眸掛念著你。??!親情之橋——友情之橋,純潔的色彩,矯健而有不失優(yōu)雅的身姿,是我人生道路上的一縷春風,一抹陽光······
1.中國古代的橋(潘洪萱)根據(jù)史料和考察,在原始社會,我國就有了獨木橋和數(shù)根圓木排拼而成的木梁橋。
早在戰(zhàn)國時期,單跨和多跨的木、石梁橋已普遍在黃河流域及其他地區(qū)建造。公元前三百多年建于陜西省藍田縣藍峪水上的藍橋,就是多跨木梁木柱橋的一個代表。
《詩經(jīng)·大雅·大明》第一次記敘周文王娶妻,在渭河上造了座專供帝王使用的浮橋。長江、黃河上曾設(shè)過近二十座浮橋。
第一座黃河浮橋建于公元前541年臨晉關(guān)附近,是秦景公的母弟后子,怕被景公殺害,乘車逃奔晉國途中所建。第一座長江浮橋是公元35年東漢光武帝建造的,橋址在宜昌至宜都之間的江上。
吊橋首創(chuàng)于我國,吊索由藤索、竹索發(fā)展到鐵鏈。在唐朝中期,就有了鐵鏈吊橋,比西方早八百年以上。韓國旅游攻略
拱橋始建于東漢中期,其形式之多,造型之美,為世界少有。灞橋、洛陽橋、安平橋、虎渡橋、紹興八字橋、陰平橋、程陽橋等是木、石梁橋的代表。
西安灞橋建于漢代,是座木梁石柱墩橋,它用四段圓形石柱卯榫相接(中間還加石柱)形成一根石柱,由六根石柱組成一座輕型橋墩,墩臺上加木梁并鋪設(shè)灰土石板橋面。是石柱墩的首創(chuàng)者。
“閩中橋梁甲天下”是宋朝(特別是南宋)閩中地區(qū)大量建造石梁橋的真實寫照。南宋一百五十年中,建成七十余座石梁橋,其中五公里以上的長橋就有四五座。
被譽為“天下無橋長此橋”的安平橋,宋紹興八年到二十一年(1138—1151)建造,長約2.5公里,故又名五里橋,用花崗石砌筑,為我國現(xiàn)存最長古橋。1240年建成的虎渡橋(又名江東橋),它最大的石梁長23.7米,寬1.7米,高1.9米,重二百余噸,即使在今天要開采、運輸、架設(shè)這樣的石梁,也是十分困難的。
1979年5月,我國有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存最古老的石梁橋——晉江縣大橋和小橋,這兩座橋均建于北宋太平興國年間(976—984)。紹興八字橋是座宋代城市石梁橋,布局十分巧妙,既保證了水陸交通,在建造中又不拆房屋,不改街道。
程陽橋坐落在廣西三江侗族自治縣林溪河上,是一座四跨石墩伸臂的木梁橋,建于1916年,全長64.4米,分四個橋孔,每孔凈跨12.2米,寬3.4米,高16米。五個橋墩之上各有民族形式的寶塔型、宮殿型橋亭,橋亭檐層層而上,如翼欲飛,宏偉壯觀。
整座橋梁建筑不用一顆鐵釘或其他鐵件,均采用榫槽結(jié)合或竹木梢釘,但結(jié)構(gòu)聯(lián)系卻十分牢固。程陽橋精湛的建橋技術(shù)充分顯示我國侗族人民杰出的智慧和創(chuàng)造力。
四川灌縣的珠浦橋是竹索橋的代表,它位于著名的都江堰口,橫跨岷江的內(nèi)外兩橋,長340米,8孔,最大一孔跨徑為61米,它的24根粗5寸的竹索由細竹篾編織而成,橋的兩端和中間石室中,安放絞竹索和木絞車等設(shè)備,橋始建于宋代以前,歷代時毀時修。瀘定縣的大渡河鐵索橋建成于1706年4月,凈跨100米,凈寬2.8米,橋面距枯水位14.5米。
用了13根鐵鏈9根底索承重,兩邊各放二根作為扶手纜。每根鐵鏈平均由890個扁環(huán)扣聯(lián)而成,重約一噸半。
1935年紅軍長征中,飛奪瀘定橋,創(chuàng)造了震驚世界的奇跡。它在國際橋梁展覽活動中多次展出。
據(jù)調(diào)查,跨徑不小于瀘定橋的鐵鏈橋或鐵眼桿橋,在四川、云南山區(qū)不止一座。由于它結(jié)構(gòu)簡單、用料節(jié)約,當?shù)厝嗣裼钟惺来鄠鞯慕ㄔ旖?jīng)驗,因此解放后這種橋型不僅沒有淘汰,還有所發(fā)展。
趙州橋、寶帶橋、盧溝橋、楓橋以及北京頤和園的玉帶橋、十七孔橋等都是拱橋的杰出的代表。河北趙縣的趙州橋是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱橋,歐洲在趙州橋建成七百余年后才采用弓形拱。
解放后,橋梁建筑事業(yè)取得巨大的成就,1968年南京長江大橋勝利建成,標志著我國橋梁建設(shè)事業(yè)達到了先進的水平。(選自《旅游天地》1980年第3期)2.橋梁審美觀(樊凡)橋梁主要用于交通負荷、跨越障礙,這是它的基本功能,所以橋首先要符合此要求。
如果是一座不堪使用的危橋,搖搖欲墜,也就沒有什么美可談了。因此,橋梁結(jié)構(gòu)的造型應表現(xiàn)出有力量、穩(wěn)定、連續(xù)和有跨越能力等等,以顯示功能的保證性。
這也就自然地引起人們的美感。對于不同用途的橋梁,如園林、城市、公路、鐵路橋梁等,或同一用途而其所在環(huán)境條件不同時,其結(jié)構(gòu)及各項附屬設(shè)施的造型都應準確鮮明地表現(xiàn)出符合使用要求,并能恰如其分。
這也就是一種美的因素。就所有橋梁而論,交通使用功能要求和鑒賞要求在其重要性上,并不是等量齊觀的,它隨著建橋目的和建橋環(huán)境等因素而有所差異,并通過造型表現(xiàn)出來為人們所理解。
如荒漠原野上的公路橋和繁華城市中的園林橋應當各自“量體裁衣”地選擇適合的型式。正確的橋梁審美觀是功能、技術(shù)、經(jīng)濟與美觀融合一體,共同作用,美寓其中。
3.橋梁美十則(樊凡)關(guān)于橋梁美,很多人早就關(guān)心了,并提出過很多設(shè)想和措施,關(guān)于橋梁美的形態(tài)規(guī)律、審美標準等等,從一些文獻資料中披露出其看法、分類多不一致,可以說是眾說紛紜。現(xiàn)參考這些資料,并結(jié)合我國橋梁工程中習用的一些原則,以簡單明了的形式擬以下橋梁美十則,并列舉橋例分別論述。
這十則是:1.環(huán)境的協(xié)調(diào);2.主從與對稱;3.韻律;4.均衡與穩(wěn)定;5.統(tǒng)一;6.比例與尺度;7.連續(xù)與明暗搭配;8.力線明快;9.色彩。
八字橋位于紹興城區(qū)八字橋直街東端,處廣寧橋、東雙橋之間。全國重點文保單位。據(jù)《嘉泰會稽志》記載,始建于南宋嘉泰年間(1201-1204),四年(1256)重建,“兩橋相對而斜,狀如八字,故得名”。橋以石材構(gòu)建,結(jié)構(gòu)造型奇妙,八字橋陸連三路,水通南北,南承鏡湖之水,北達中國大運河,為古代越城的主要水道之一。這里位處三街。三河四路的交叉點,橋呈東西向,為石壁石柱墩式石粱橋,三向四面落坡,共中二落坡下再設(shè)二橋洞,解決了復雜的交通問題。橋面條石并列,長4.85米,橋高5米,凈跨4.5米;橋面寬3.2米,橋東西長27米;橋東的南北向落坡各為12.4米、17.4米,橋西的南向落坡為14米,西南落坡17米。橋上置欄,望柱頭雕覆蓮。橋合石壁式,高4米,東西兩面各立石柱9根,主孔下西面第五根墩柱上刻有“時寶――丙辰仲冬吉日建”。西端南面的踏跺下建一小孔,跨越小河。韓國旅游簽
恰似黃梅時節(jié),時而晴,時而有落雨了,總沒有個準兒。一個人走在紹興那彎彎曲曲的小巷里,似有一種超越時光的感覺。
漫步紹興,是一種生活的體驗。依舊是青石板鋪就的路,天下著雨,地積著水,不必打傘。江南水鄉(xiāng)原本就是水做的。任憑雨水沾濕了發(fā)梢和衣裳;坐在河邊的石板凳上,看著河邊的婦人們捶打著衣裙,相互談笑,望著八字橋上老人們并肩走過,談論著菜價。孩子在賽跑,每一個的臉蛋上都是紅撲撲的。
漫步紹興,是一種文化的交融?!扒嗵贂荨鼻埃坪蹩傆幸晃豢癜習哪?;“三味書屋”中,老感覺住著一個讀書的“我”。雨,依舊無聲無息地落著,滋潤著周圍的生靈。透過雕花的窗欞向外看,天空亦成了細碎的幾塊,我甚不明白幼年的魯迅為何鐘情于此。鑒湖透露著一代女俠的豪氣,沈園埋沒了一段曠世戀情,蘭亭隱去了文人喝酒的醉態(tài),只遺得一篇序文千古流傳。
漫步紹興,是一曲歷史的絕唱。紹興,古稱會稽,大禹治水于此,并在此安葬,受萬世人民的敬仰,他有一座很雄偉的陵墓。紹興似乎是凝結(jié)了天地之靈氣,至于近代人,更是人才輩出:彩元培、魯迅、秋瑾、。。名單很難列舉貽盡。
漫步紹興,咬著茴香豆,聞著黃酒的香氣。雨還在密密地斜織著,在那細雨的籠罩下,一座座粉墻黛瓦的房子顯得那么清晰,仿佛成了一幅水墨畫。我站在八字橋上,看著橋下河汊里的船影如織,橋上人來人往,而遠處的房屋卻浸沒在細雨中了,不由得贊到:好一個水墨紹興!
三、在韓國讀高中出韓國旅游
你好,希望我的回答可以給予你幫助。
韓國的高中也是三年時間,需要你有一定的韓語基礎(chǔ)和初中畢業(yè)證、成績單。
父母的在職收入證明和存款證明等等。
費用方面,以韓國的麗江高中為例:
宿舍費:100,000韓元/一個月(2人1室)
飯費:80,000~100,000韓元/一個月(包括午餐、晚餐)
學費:300,000韓元/三個月(1年 4次支付)
全部相加一年的費用約為3萬人民幣左右。
附上韓國麗江高等學校的簡介,你可以參考一下:
麗江高等學校建于1970年,坐落于京畿道驪州郡,北內(nèi)面。從那時起,麗江就
成為了提供豐富教育資源和懷抱師生情誼之地。老師致力于培養(yǎng)學生多方面的
能力。過去的一年,教育界有許多新變化,而且還一直在變化。
在倡導開放式學習的新口號下會制訂很多政策。然而,我們的政策尤其追求本質(zhì)的和諧。重要的是,我們必須樂觀地接受不可逆轉(zhuǎn)的變化。態(tài)度明確如此,也就應該用更多的時間去幫助窮困的人,在社區(qū)活動中協(xié)助他們。這任務雖艱難,卻意義和影響深遠。希望你在精神上和情感上也保有這份樂觀。我校專注于自我本質(zhì)的和諧。歡迎您的參觀來訪。
改進專業(yè)技能的學習,學習除了實用知識以外的更深刻的知識,以成為一個健
全的人。教導學生在生活中學會獨立,成為引領(lǐng)新時代的民主的公民。
——培養(yǎng)忠于國家,孝敬父母的個人
——培養(yǎng)健康、勤勞、有合作精神的個人,
——培養(yǎng)有挑戰(zhàn)精神、能快速適應
1.打招呼,介紹,買東西,點菜,問路,約會,基本表達
2.用簡單句子問答——自我介紹,家庭,天氣,周末活動
5.學習韓國文化,包括敬語,打招呼,餐桌文
1.學習在商店、餐廳、郵局和銀行會用到的表達
2.學習與家庭、愛好、旅游、交通、情感和經(jīng)驗有關(guān)的表達
3.聽力理解,包括與日常生活有關(guān)的廣播和廣告
1.理解和寫作,主要是一些簡單的話題,例如有關(guān)工作,學校生活,性格,形
2.理解天氣預報和廣告內(nèi)容,學習如何讀廣告,信息條,和文章
3.寫簡單的段落,學習如何解釋,藐視和比較
1.理解和寫作,話題包括事件,事故,文化,習俗,環(huán)境等
2.理解簡單的廣播,閱讀輕松的散文和短文
3.學習口語和寫作,明白書面語和口語的不同
4.學習如何溝通和如何進行辦公室工作
最后的幾個問題,高中生是需要住學校宿舍的,兩人間10萬韓幣一個月在韓國來說是非常便宜的,釜山的物價比首爾低。
韓國人普遍對中國人是友好的,只要能做到尊重他人,自熱會得到別人的尊重。