摘要：
本文目錄哪些地方適合低成本旅游綜述亞太地區(qū)旅游發(fā)展韓國(guó)航空公司有哪些一、哪些地方適合低成本旅游1、機(jī)票價(jià)格大幅優(yōu)惠時(shí)，去哪些地方旅行是很好的選擇，這些地方不僅有美景和人文景觀，而且... 本文目錄
一、哪些地方適合低成本旅游
1、機(jī)票價(jià)格大幅優(yōu)惠時(shí)，去哪些地方旅行是很好的選擇，這些地方不僅有美景和人文景觀，而且旅游成本相對(duì)較低。以下是一些不錯(cuò)的選擇：
2、東南亞國(guó)家，如泰國(guó)、越南、印尼等。這些國(guó)家有著獨(dú)特的文化、美麗的海灘、古老的寺廟和美食，而且物價(jià)相對(duì)較低。
3、中國(guó)國(guó)內(nèi)的旅游目的地，如西雙版納、麗江、張家界、黃山等。這些地方有著獨(dú)特的自然風(fēng)光和文化背景，而且旅游成本相對(duì)較低。
4、韓國(guó)、日本等亞洲國(guó)家。這些國(guó)家有著先進(jìn)的科技和獨(dú)特的文化，同時(shí)旅游業(yè)也非常發(fā)達(dá)。
5、澳大利亞和新西蘭等國(guó)家。這些國(guó)家有著壯觀的自然風(fēng)光和獨(dú)特的文化，而且旅游成本相對(duì)較低。
6、歐洲的一些國(guó)家，如葡萄牙、西班牙、匈牙利等。這些國(guó)家有著豐富的歷史和文化背景，美麗的城市和美食，同時(shí)旅游成本相對(duì)較低。個(gè)人韓國(guó)旅游
7、需要注意的是，目前全球疫情仍在持續(xù)，不同國(guó)家和地區(qū)的旅游政策和入境限制也有所不同，建議在選擇旅行目的地之前，仔細(xì)了解目的地的旅游政策和入境限制，并遵守當(dāng)?shù)氐囊咔榉揽卮胧?，確保旅行的安全。
二、綜述亞太地區(qū)旅游發(fā)展
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活得到了大大的改善，旅游也逐漸成為全世界人們生活中的一部分。而旅游本身也有了很大的突破，不再像以前只是在小范圍區(qū)域里進(jìn)行近距離旅游活動(dòng)；而是發(fā)展到跨國(guó)，跨區(qū)域的遠(yuǎn)距離旅游活動(dòng)。然而不同類型的人有著不同的旅游需求，所選的旅游地也不同。亞太地區(qū)各國(guó)旅游業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅猛，中國(guó)、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、韓國(guó)、日本等國(guó)的入境游都得到快速發(fā)展，其規(guī)模無(wú)論是從收入上還是人數(shù)上都在不斷增長(zhǎng)。亞太地區(qū)越來(lái)越受到世界各地旅游者的熱愛。關(guān)鍵詞：亞太地區(qū)旅游熱點(diǎn)分析優(yōu)勢(shì)一、亞太地區(qū)旅游概況國(guó)際旅游市場(chǎng)是由世界旅游組織根據(jù)旅游客源特征來(lái)劃分的?？偣灿辛舐糜问袌?chǎng)：歐洲旅游市場(chǎng)、美洲旅游市場(chǎng)、東亞太平洋旅游市場(chǎng)、中東旅游市場(chǎng)、南亞旅游市場(chǎng)。我們所說(shuō)的亞太地區(qū)就是東亞太平洋地區(qū)。亞太地區(qū)包括東亞的中國(guó)、朝鮮、韓國(guó)、蒙古、日本、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、菲律賓、文萊、東帝汶、越南、老撾、柬埔寨、緬甸，南亞地區(qū)的斯里蘭卡、馬爾代夫、巴基斯坦、印度、孟加拉國(guó)、尼泊爾、不丹和錫金等國(guó)，以及澳大利亞、新西蘭。在這六大旅游區(qū)域里，歐洲由于旅游業(yè)發(fā)展較早，旅游在各方面都以成熟，所以是世界上最大的旅游接待市場(chǎng)。然而近幾年由于亞太地區(qū)旅游業(yè)的不斷發(fā)展，已逐步超過美洲旅游區(qū)，進(jìn)而成為世界上第二大旅游接待市場(chǎng)。東亞太地區(qū)旅游業(yè)之所以能取得如此迅速的發(fā)展，是因?yàn)橛兄鴱?qiáng)有力的推動(dòng)因素。首先是經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。東亞太地區(qū)除日本、澳大利亞、新西蘭為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，新加坡、韓國(guó)為新興工業(yè)國(guó)家，其余大多為發(fā)展中國(guó)家。近20年來(lái)，東亞太地區(qū)一直處于經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)期。東亞太地區(qū)的旅游資源也極具特色。本地區(qū)地域遼闊，自然景色多姿多彩，是世界上山水風(fēng)光最為壯美的旅游區(qū)之一。自然景觀差異非常明顯，許多生物資源表現(xiàn)出古老性、獨(dú)特性、稀有性。另外，在東亞太地區(qū)包價(jià)旅游價(jià)格偏低，即使是東亞太地區(qū)旅游消費(fèi)較高的新加坡，飯店客房的出租價(jià)格也低于同樣標(biāo)準(zhǔn)的歐洲一些國(guó)家，因此在旅游價(jià)值上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。東亞太旅游區(qū)雖然大多數(shù)為發(fā)展中國(guó)家，但是許多政府都能意識(shí)到旅游宣傳促銷的重要性，意識(shí)到自身遠(yuǎn)離世界主要客源市場(chǎng)的弱勢(shì)，積極在旅游宣傳促銷上下功夫，注重促銷方式的多樣化，摘差異性促銷。東亞太地區(qū)大多為發(fā)展中國(guó)家，在經(jīng)濟(jì)開放，引入外國(guó)技術(shù)設(shè)備時(shí)都要花費(fèi)大量的外匯，各國(guó)政府都希望通過發(fā)展入境旅游來(lái)彌補(bǔ)貿(mào)易差，因此各國(guó)都比較重視旅游業(yè)。1974年以前．入境旅游的市場(chǎng)份額基本上被中國(guó)香港地區(qū)、新加坡和泰國(guó)瓜分，70年代后期以來(lái)，則幾乎所有的國(guó)家都開始大力發(fā)展國(guó)際旅游業(yè)，如中國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞，甚至越南、老撾、柬埔寨等等，旅游業(yè)發(fā)展的模式均為“入境旅游——國(guó)內(nèi)旅游——出境旅游”。
二、亞太地區(qū)旅游優(yōu)勢(shì)分析 1、政策優(yōu)勢(shì)現(xiàn)在旅游業(yè)已成為世界第一大產(chǎn)業(yè)，各國(guó)都把旅游當(dāng)做朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)來(lái)大力發(fā)展。同時(shí)各國(guó)政府在對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展上都持鼓勵(lì)態(tài)度。從國(guó)際層面來(lái)說(shuō)，聯(lián)合國(guó)把世界旅游組織納入其專門機(jī)構(gòu)，為旅游業(yè)發(fā)展提升了更高的平臺(tái)。從亞洲各國(guó)看，都把旅游這一新興產(chǎn)業(yè)納入到國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決策中。比如日本，日本以汽車和電子產(chǎn)品制造基地聞名于世，而近年來(lái)該國(guó)進(jìn)行了明顯的政策調(diào)整，提出了旅游立國(guó)的戰(zhàn)略，其中采取的一項(xiàng)重要舉措，就是開展了聲勢(shì)浩大的“日本歡迎您”宣傳攻勢(shì)。來(lái)自業(yè)內(nèi)消息說(shuō)，為此日本政府的旅游促銷經(jīng)費(fèi)提高了近10倍。韓國(guó)也把振興旅游作為實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的重要組成部分。該國(guó)前任總統(tǒng)可能是第一位在電視上為旅游和世界杯做宣傳的國(guó)家元首。韓國(guó)重視旅游業(yè)還表現(xiàn)在積極開展社會(huì)文化活動(dòng)，促進(jìn)旅游發(fā)展。在世界旅游組織“可持續(xù)旅游--旅游扶貧”項(xiàng)目中，韓國(guó)起到積極的推動(dòng)作用。該項(xiàng)目是聯(lián)合國(guó)“千年發(fā)展目標(biāo)”的一項(xiàng)重要活動(dòng)。最具創(chuàng)舉的要說(shuō)韓國(guó)出臺(tái)的以旅游功能為主的城市建設(shè)新模式，這就是被稱作“旅游休閑城市”（TLC）的新理念。它是以商業(yè)功能為引導(dǎo)，中心區(qū)以旅游、科研和居民區(qū)功能為主的城市開發(fā)理念，致力于房產(chǎn)、教育、保健和文化建設(shè)，被認(rèn)為是可持續(xù)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的良好模式。就象是一座工業(yè)園，所不同的是，TLC是以旅游功能為主體。中國(guó)已經(jīng)成為領(lǐng)先于亞洲的旅游目的地，也是世界第四大旅游目的地。這一優(yōu)異成績(jī)的取得，得益于中國(guó)政府的改革開放政策。改革開放使得中國(guó)于世界各國(guó)之間的距離減少，促進(jìn)了中國(guó)與世界各國(guó)的貿(mào)易發(fā)展，加入WTO更使得中國(guó)在國(guó)際上的地位不斷上升，而這種種重大決策決定了中國(guó)日后經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。國(guó)家基礎(chǔ)的穩(wěn)固使得中國(guó)的旅游業(yè)快速發(fā)展。如2008年北京奧運(yùn)會(huì)推出的宣傳口號(hào)“北京歡迎您”使得世界知道了中國(guó)，知道了北京韓國(guó)島嶼旅游。奧運(yùn)會(huì)期間旅游業(yè)為中國(guó)回收了大量的資金。也使得北京奧運(yùn)會(huì)成為了一屆最成功的、收益最大了奧運(yùn)會(huì)。還有就是2010年的上海世博會(huì)，這次盛會(huì)又會(huì)使中國(guó)旅游業(yè)再一次在世界大發(fā)異彩。正是由于國(guó)家的決策才使得中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，也正是因?yàn)閲?guó)家的決策促進(jìn)了中國(guó)旅游業(yè)蓬勃發(fā)展?？傊?，越來(lái)越多的亞洲國(guó)家對(duì)旅游業(yè)都采取了積極發(fā)展戰(zhàn)略，鼓勵(lì)發(fā)展旅游業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展以及人民之間的相互了解。以馬爾代夫?yàn)槔鲜兰o(jì)70年代的馬爾代夫曾是最不發(fā)達(dá)的國(guó)家之一。而如今，由于大力發(fā)展旅游業(yè)，馬爾代夫的經(jīng)濟(jì)和人民生活水平都名列南亞前茅。2004年該國(guó)人均GDP8229美元，位居南亞第二。正是因?yàn)閬喬貐^(qū)各國(guó)對(duì)旅游業(yè)都持以支持態(tài)度，亞太地區(qū)旅游才有了長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)步，逐步縮小與歐美之間的差距。 2、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)過去20多年時(shí)間里，亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度一直高于全球其它任何地區(qū)。世界旅游組織指出，1980年至1991年10年時(shí)間內(nèi)，亞洲整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為5．5％，是世界平均增長(zhǎng)率2．2％的兩倍半多,90年代以來(lái)增長(zhǎng)率也一直維持在4％的水平上。隨著亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速崛起和不斷發(fā)展，一方面，人們可支配收入和閑暇時(shí)間增加，將有更多的區(qū)內(nèi)國(guó)際客源產(chǎn)生；另一方面，亞太地區(qū)旅游業(yè)也在不斷發(fā)展，各種旅游基礎(chǔ)設(shè)施也加以完善。也會(huì)吸引更多的區(qū)外旅游者來(lái)訪。2010年亞太地區(qū)發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體在中國(guó)和印度的帶領(lǐng)下，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)幅度將達(dá)7%。中國(guó)經(jīng)濟(jì)增幅有望達(dá)9.5%，印度預(yù)計(jì)達(dá)8.3%。即使在全球金融危機(jī)最為嚴(yán)重的時(shí)候，得益于亞太地區(qū)最大經(jīng)濟(jì)體的財(cái)政刺激方案，該地區(qū)仍是世界上發(fā)展最快的地區(qū)；2009年占世界總?cè)丝?2%的亞太地區(qū)總體經(jīng)濟(jì)增幅為4%。另外亞太各國(guó)之間也加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)合作。通過區(qū)域化合作可以給亞太各國(guó)提供廣大的市場(chǎng)，巨額的流動(dòng)資金以及給寬松的外部環(huán)境，讓各國(guó)更加大膽地參與國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)中。通過各種工各樣的區(qū)域合作，不斷擴(kuò)大亞洲各國(guó)的合作范圍，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)交流。同時(shí)亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化也有利于抵制貿(mào)易保護(hù)主義、擴(kuò)大亞太各國(guó)經(jīng)濟(jì)開放，使亞太更加順利的融入世界的金融體系里。同時(shí)還可以共享全球知識(shí)、技術(shù)。 3、交通優(yōu)勢(shì)廉價(jià)航空對(duì)于歐美地區(qū)旅游來(lái)說(shuō)并不陌生，但是對(duì)于亞太地區(qū)來(lái)講還是一種新興事物，隨著廉價(jià)航空公司進(jìn)入亞太地區(qū)，對(duì)亞太地區(qū)的旅游業(yè)可謂是打了一劑強(qiáng)心針。過去兩年來(lái)，廉價(jià)航空公司數(shù)量直線上升。亞洲旅行者如今可以在大約30家低成本航空公司中挑選，這些廉價(jià)航空公司包括印度的“香料航空”、泰國(guó)的“曼谷航空”、印尼的“雄獅航空”等等。這些廉價(jià)航空公司不會(huì)為乘客提供什么多余的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，他們以廉價(jià)來(lái)獲得更多的游客。同時(shí)越來(lái)越多的廉價(jià)航空公司為了加大在旅游市場(chǎng)的收獲，開始把游客從亞洲各城市送到地區(qū)旅游中心，并開辟了一些主要航空公司以前沒開通的新航線。有專家指出，亞太地區(qū)旅游業(yè)之所以能夠蓬勃發(fā)展，一個(gè)原因就是廉價(jià)航線的興起。有些地方，比如說(shuō)中國(guó)，出現(xiàn)了令人難以置信的旅游增長(zhǎng)。入境游的外國(guó)人幾乎增加了20％。抵達(dá)澳門的外國(guó)人去年增加了20％，柬埔寨多了44％。這很多是由廉價(jià)航空公司和新航線推動(dòng)的。廉價(jià)航空公司在亞洲的涌現(xiàn)是個(gè)驚人的成功。但是由于其它國(guó)家對(duì)國(guó)際航空的嚴(yán)格規(guī)定仍然束縛著廉價(jià)航空公司的發(fā)展。廉價(jià)航空的潛力還沒完全開發(fā)出來(lái)。一旦各國(guó)政府開始放松管制，在今后兩年內(nèi)，客運(yùn)量增長(zhǎng)將遠(yuǎn)超出預(yù)計(jì)。屆時(shí)來(lái)亞太地區(qū)旅游的游客會(huì)越來(lái)越多。 4、文化生活差異優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)久以來(lái)區(qū)域文化差異就是旅游產(chǎn)生的原因之一。當(dāng)今世界劃分為六大旅游區(qū)域。各旅游區(qū)域之間都存在一定的文化差異。在以前歐美兩大旅游區(qū)由于旅游業(yè)發(fā)展較快，旅游結(jié)構(gòu)相對(duì)完整。兩大區(qū)域接待了大量的本地和外來(lái)的游客。漸漸地由于本地旅游游客不再滿足于本地的旅游資源而越發(fā)向往其他地區(qū)文化時(shí)。亞太地區(qū)旅游業(yè)的快速發(fā)展使他們眼前一亮。兩大區(qū)域的文化差異性很大，在生活、飲食方面更是相差甚遠(yuǎn)。亞太地區(qū)的民俗風(fēng)情更是千奇百怪。國(guó)際游客來(lái)亞太旅游時(shí)會(huì)有很多的選擇，如世界上最大的免稅旅游地香港；最具有歷史文化氣息的北京；佛教文化盛行的印度；自然風(fēng)光秀麗的越南等……來(lái)亞太旅游，飲食文化也是最吸引人，由于亞太地區(qū)國(guó)家眾多，每個(gè)國(guó)家都有自己風(fēng)味小吃。更主要的是飲食文化上的差異會(huì)使得這些國(guó)際游客的旅途變得更加豐富多彩。正是因?yàn)樯钗幕系牟町?，使得?lái)亞太品位不同的文化生活的游客越來(lái)越多旅游品牌優(yōu)勢(shì) 5、旅游品牌優(yōu)勢(shì)樹立一個(gè)良好的旅游品牌對(duì)一個(gè)地方的旅游業(yè)有很大的幫助，好的旅游品牌會(huì)使游客對(duì)旅游地印象深刻，從而到達(dá)宣傳的效果。品牌的樹立會(huì)使該區(qū)域旅游的宣傳促銷效果達(dá)到一個(gè)新的層次，從而使更多游客慕名而來(lái)。
三、韓國(guó)航空公司有哪些
1、韓國(guó)航空公司有：大韓航空，韓亞航空，德威航空，真航空，釜山航空，首爾航空，易斯達(dá)航空，濟(jì)州航空。
2、大韓航空：大韓航空Korean Air成立于1969年,是韓國(guó)知名航空公司。每天飛行460多個(gè)航班穿梭于43個(gè)國(guó)家的125個(gè)城市之間。在中國(guó)每周運(yùn)營(yíng)著34條客運(yùn)航線,覆蓋26個(gè)主要城市。
3、韓亞航空：韓亞航空（아시아나항공；Asiana Airlines，憑借高品質(zhì)的安全服務(wù)和模范式經(jīng)營(yíng)，韓亞航空客服正式上線。韓亞航空連續(xù)四年獲得SKYTRAX評(píng)選的五星級(jí)航空公司美譽(yù)（全球僅七家），連續(xù)六年蟬聯(lián)《GLOBAL TRAVELER》最佳機(jī)內(nèi)服務(wù)和乘務(wù)員獎(jiǎng)。
4、德威航空：德威航空前身是成立于2004年的韓星航空,是韓國(guó)的一家低成本航空公司,總部位于首爾市,國(guó)內(nèi)航線主要營(yíng)運(yùn)濟(jì)州島航線,國(guó)際航線營(yíng)運(yùn)日本福岡機(jī)場(chǎng)航線。
5、真航空：是大韓航空的全資子公司,是韓國(guó)一家廉價(jià)航空,真航空于2008年7月開始營(yíng)運(yùn),首先執(zhí)行國(guó)內(nèi)航班,至2009年時(shí)則開通澳門、曼谷、關(guān)島等國(guó)際航線。
6、釜山航空：（英文：Air Busan，IATA：BX, ICAO: ABL,韓文：에어부산）是一家區(qū)域及廉價(jià)航空公司，總部位於韓國(guó)釜山的釜山鎮(zhèn)區(qū)，是韓亞航空的子公司。
7、首爾航空：韓國(guó)首爾航空是韓國(guó)一家廉價(jià)航空公司,是韓亞航空全資子公司,2016年7月獲頒航空經(jīng)營(yíng)許可證。
8、易斯達(dá)航空：易斯達(dá)航空公司（Eastar Jet；韓語(yǔ)：이스타항공）是韓國(guó)著名的廉價(jià)航空公司，以低成本著稱，于2007年10月26日成立，2008年8月6日開航運(yùn)營(yíng)，首航是由首爾飛往濟(jì)州島。
9、濟(jì)州航空：大韓民國(guó)代表性航空公司。濟(jì)州航空是韓國(guó)發(fā)展最迅速的代表性航空公司。...濟(jì)州航空在韓國(guó)是發(fā)展最快的代表航空公司。
10、中韓航線從1997年末的8條航線、每周39個(gè)航班，擴(kuò)展到2004年24條航線、每周136個(gè)航班，北京、上海等國(guó)內(nèi)18個(gè)大中城市均能直接搭乘國(guó)際航班往返中韓。2006年兩國(guó)民航部門簽署《中韓航空自由化協(xié)議》，劃定山東和海南兩省為航空自由化區(qū)域，中韓航空公司可自主增減航班。
11、繁忙的空中交通線帶火了韓國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)。2013年中國(guó)計(jì)有432萬(wàn)游客赴韓國(guó)旅游，首次超過日本排名第一。2014年中國(guó)赴韓旅游人次達(dá)到610萬(wàn)，中韓互為第一大入境客源國(guó)。2016年，赴韓中國(guó)游客突破800萬(wàn)人次，其中絕大多數(shù)是通過“飛機(jī)”往返。
12、在中國(guó)旅游市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，韓國(guó)一些從大公司獨(dú)立出來(lái)的廉價(jià)航空公司，如濟(jì)州航空、真航空等積極在夾縫中求生存，對(duì)于像鹽城、無(wú)錫、麗江、黃山、張家界這樣的中小城市也不放過，紛紛開通不定期包機(jī)航班。而中國(guó)游客的熱情到訪，也為韓國(guó)地方機(jī)場(chǎng)扭虧為贏立下功勞。
13、參考資料來(lái)源：韓國(guó)大型旅游集團(tuán)擬投資海南博鰲至首爾航線有望開通-中新網(wǎng)
