摘要：
本文目錄香港機場首都機場上海浦東機場廣州白云機場哪個大香港到浦東機場是那個出口上海浦東機場到香港路怎么走浦東機場免稅店和香港哪個更便宜...箱里帶去香港嗎上海浦東機場安檢允許嗎香港... 本文目錄
一、香港機場首都機場上海浦東機場廣州白云機場哪個大
北京首都國際機場擁有三座航站樓，兩條4E級跑道、一條4F級跑道，以及旅客、貨物處理設施。是中國國內僅有的兩座擁有三條跑道的國際機場之一（另一座為上海浦東國際機場），機場原有東、西兩條4E級雙向跑道，長寬分別為3800×60米、3200×50米，并且裝備有Ⅱ類儀表著陸系統(tǒng)；其間為一號航站樓、二號航站樓。2008年建成的三號航站樓和第三條跑道（3800米×60米）滿足F類飛機的使用要求，位于機場東邊。
北京首都國際機場（ICAO：ZBAA；IATA：PEK），簡稱”首都機場“，位于中國北京市順義區(qū)，是中國最繁忙的國際空港。北京首都國際機場是中國的空中門戶和對外交流的重要窗口。北京首都國際機場建成于1958年，運營50多年來，北京首都國際機場年旅客吞吐量從1978年的103萬人次增長到2014年的8612.83萬人次，位居亞洲第1位、全球第2位香港一日游景點。
二、香港到浦東機場是那個出口
1、浦東機場分1號航站樓，2號航站樓
2、一般是港澳臺、國際到達，國內到達。
3、下了飛機后，有的是通過擺渡車擺渡的，有的是直接在登機口下飛機。
4、到達出口有很長的路走，至于選擇哪個出口出來是你自己決定的了，會有相應的明細指示，你所在出口的數字代號，到時候你告訴接機的人就可以。
5、浦東機場到市區(qū)，可以打車，可以坐機場巴士，地鐵2號線，或者磁懸浮+地鐵。香港吃貨一日游
三、上海浦東機場到香港路怎么走
1.從起點向正北方向出發(fā)，行駛430米，朝S1/上海市區(qū)/出租車蓄車場方向，稍向左轉上匝道
2.沿匝道行駛430米，直行進入迎賓大道
3.沿迎賓大道行駛140米，直行進入迎賓高速
4.沿迎賓高速行駛120米，稍向左轉進入迎賓高速
5.沿迎賓高速行駛17.1公里，直行進入外環(huán)高速
6.沿外環(huán)高速行駛4.8公里，過康新公路S20跨線橋，朝羅山高架路/內環(huán)高架路/南浦大橋/楊浦大橋方向，稍向右轉進入外環(huán)羅山路立交橋
7.沿外環(huán)羅山路立交橋行駛340米，過外環(huán)羅山路立交橋約680米后，直行進入羅山路
8.沿羅山路行駛5.5公里，在內環(huán)高架路/南浦大橋/羅山路/龍陽路出口，稍向右轉進入張江立交橋
9.沿張江立交橋行駛830米，過景明路陸家浜橋約720米后，直行進入內環(huán)高架路
10.沿內環(huán)高架路行駛6.9公里，過右側的海獅大廈，在中山東一路出口，直行上匝道
11.沿匝道行駛630米，過右側的谷泰濱江大廈，直行進入中山南路
12.沿中山南路行駛1.4公里，過右側的交銀大廈約240米后，朝外灘地面/外白渡橋方向，稍向左轉進入中山東二路
13.沿中山東二路行駛1.1公里，過右側的外灘天文臺，直行進入中山東一路香港一日游往返
14.沿中山東一路行駛1.1公里，稍向左轉進入南蘇州路
15.沿南蘇州路行駛230米，過左側的光陸大樓，左轉進入虎丘路
四、浦東機場免稅店和香港哪個更便宜
上海浦東機場免稅店是日上免稅行經營的，香港DFS免稅店是DFS免稅集團在香港開設的免稅店，兩家的價格理論上應該差不多，但實際上香港會更便宜一些，因為香港的免稅店標價的貨幣的是港幣，用人民幣折算有匯率優(yōu)勢，相當于標價的82折，上海機場的免稅店標價是人民幣。
五、...箱里帶去香港嗎上海浦東機場安檢允許嗎香港出關查嗎
1、出境安檢主要查是否有危及航行安全的易燃易爆腐蝕性毒品等物品及文物等禁止出境的物品，所以帶蘋果浦東機場安檢是沒有問題的。
2、入境安檢除了出境禁止的物品外，一般出于防止外來生物入侵的目的，對很多肉食品，植物果實，種子都是禁止入境的。如水果主要是要防止內部含有害蟲而危害本地植物的生長。但象香港這樣的全境城市化的地方，所有農產品都是進口，所以對水果類入境管制并不嚴格。并且機場出關對行李也只是抽查，抽檢率很低的。
3、當然只是你自己食用或送朋友也不會帶很多的，放在行李箱中托運是沒有問題的。
六、1個浦東機場有多大
是的，浦東機場的確比澳門大。浦東機場僅航站樓就占地82.4萬平方米，澳門面積只有32.8平方公里。所以說1個浦東機場≈3個澳門。
根據2019年9月官網信息顯示，浦東機場有兩座航站樓及一座衛(wèi)星廳，總面積145.6萬平方米，有340個停機位；擁有跑道四條，分別為3800米2條、3400米1條、4000米1條。截至2016年底，浦東機場已吸引了37家航空公司在此運營全貨機業(yè)務。
2019年，浦東機場年旅客吞吐量7615.34萬人次，年貨郵吞吐量363.56萬噸，年起降航班511846架次。截至2017年底，已有110家航空公司開通了飛往上海兩大機場的定期航班，浦東機場聯(lián)通全球47個國家和地區(qū)的297個通航點。
2021年12月8日，位于上海浦東國際機場T1航站樓出發(fā)層M島的東航全新高端值機區(qū)正式投入使用，作為服務國際及地區(qū)航線高端旅客的專區(qū)，M島與位于浦東T1航站樓A島的東航國內高端值機區(qū)遙相呼應，形成航站樓出發(fā)層南北兩個高端值機區(qū)互補配合的新格局。
進一步提升了東航作為主基地航司在浦東機場的運行效率和服務水平。這是新冠肺炎疫情爆發(fā)后，東航在樞紐基地新增的首個高端值機區(qū)，折射出東航在常態(tài)化精準防控的基礎上，為服務旅客美好航空出行、助力上海國際航空樞紐建設作出的不懈努力。
以上內容參考：百度百科-上海浦東國際機場
