摘要：
本文目錄從深圳福田口岸去香港的葵芳或荔景地鐵站葵芳社區(qū)會(huì)堂在哪臺(tái)灣和香港有沒(méi)有地鐵的,具體點(diǎn)急:求香港旅游攻略一、從深圳福田口岸去香港的葵芳或荔景地鐵站... 本文目錄
一、從深圳福田口岸去香港的葵芳或荔景地鐵站
坐港鉄火車(chē)轉(zhuǎn)地鉄較快,車(chē)程共62分鐘,全程一票到底,轉(zhuǎn)線不需另買(mǎi)票,車(chē)費(fèi)39元,具體如下:福田口岸過(guò)関后,先買(mǎi)車(chē)票到荔景站,上港鉄火車(chē)到上水站下,轉(zhuǎn)火車(chē)至九龍?zhí)琳鞠?往前行,轉(zhuǎn)乘地鉄到太子站下,再轉(zhuǎn)荃灣線地鉄,上車(chē)至荔景地鉄站下,又福田乘巴士去荔景更不便
二、葵芳社區(qū)會(huì)堂在哪
中國(guó)香港特別行政區(qū)葵涌禮芳街。根據(jù)查詢(xún)百度地圖得知，葵芳社區(qū)會(huì)堂位于中國(guó)香港特別行政區(qū)香港特別行政區(qū)葵涌禮芳街。中國(guó)香港（Hong Kong），簡(jiǎn)稱(chēng)“港”（HK），全稱(chēng)中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)，位于中國(guó)南部、珠江口以東，西與中國(guó)澳門(mén)隔海相望，北與深圳市相鄰，南臨珠海市萬(wàn)山群島，區(qū)域范圍包括香港島、九龍、新界和周?chē)?62個(gè)島嶼，陸地總面積1106.66平方公里，海域面積1648.69平方公里。
三、臺(tái)灣和香港有沒(méi)有地鐵的,具體點(diǎn)
1、這兩個(gè)地方都有地鐵的，不過(guò)沒(méi)有從臺(tái)灣到香港的地鐵！
2、地鐵通車(chē)于1979年，是一種在地下行走的交通工具，故不會(huì)受路面交通影響，方便快捷。地鐵的路線四通八達(dá)，可以用最短的時(shí)間通往香港及九龍各觀光和購(gòu)物區(qū)。游客如果想省下時(shí)間，以最短時(shí)間前往最多景點(diǎn)，地鐵可說(shuō)是最方便、準(zhǔn)時(shí)和可靠的交通工具，特別是在繁忙時(shí)間。
3、地鐵主要有5條路線，線路循環(huán)不斷，可通往各觀光購(gòu)買(mǎi)區(qū)，班次頻密，而且可以互通轉(zhuǎn)駁。另外還有機(jī)場(chǎng)快線，可通往機(jī)場(chǎng)及市區(qū)。從機(jī)場(chǎng)通往中環(huán)市中心只需24分鐘車(chē)程。港島線、荃灣線、觀塘線、將軍澳線的班次比較頻密，一般只需待2至3分鐘。東涌線只需待4至5分鐘，機(jī)場(chǎng)快線班次為每12分鐘。
4、上環(huán)、中環(huán)、金鐘、灣仔、銅鑼灣、天后、炮臺(tái)山、北角、側(cè)魚(yú)涌、太古、西灣河、筲箕灣、杏花村及柴灣。
5、荃灣、大窩口、葵興、葵芳、荔景、美孚、荔枝角、長(zhǎng)沙灣、深水涉、太子、旺角、油麻地、佐敦及尖沙咀。
6、藍(lán)田、觀塘、牛頭角、九龍灣、彩虹、鉆石山、黃大仙、樂(lè)富、九龍?zhí)良笆埼病?/p>
7、寶琳、坑口、將軍澳、調(diào)景嶺及油塘。
8、香港、九龍、奧運(yùn)、南昌、荔景、青衣、欣澳、迪士尼及東涌。
9、快線：香港、九龍、青衣、機(jī)場(chǎng)及博覽館。
10、地鐵只接受專(zhuān)屬車(chē)票或八達(dá)通卡付款，車(chē)票有以下幾種，全部能在各地鐵站內(nèi)的自動(dòng)售票機(jī)或客務(wù)中心購(gòu)得。
11、八達(dá)通卡，適用于地鐵各線及機(jī)場(chǎng)快線。只要増值就能使用，車(chē)費(fèi)會(huì)在入閘口時(shí)自動(dòng)扣除。另外還有一款機(jī)場(chǎng)快線游客八達(dá)通，持有人可在購(gòu)買(mǎi)后3天內(nèi)無(wú)限次乘搭地鐵（機(jī)場(chǎng)快線除外），使用一次單程機(jī)場(chǎng)快線，同時(shí)也適合于各種能使用八達(dá)通卡的交通工具。如果你打算來(lái)香港幾天游，機(jī)場(chǎng)快線游客八達(dá)通比較適合你，若你是經(jīng)常來(lái)香港旅游，就建議買(mǎi)一張八達(dá)通卡比較方便。
12、顧名思義，是專(zhuān)為游客而設(shè)的，每張價(jià)格港幣$50。這款乘車(chē)證適用于指定有效期內(nèi)的任何一天，游客可以整日無(wú)限次乘搭地鐵，車(chē)票使用后可留為紀(jì)念，可說(shuō)是各一日游朋友的最佳選擇。
13、單程車(chē)票只適用于車(chē)票上指定的單程車(chē)程及只限購(gòu)買(mǎi)當(dāng)天使用，較適合一日游的朋友。票價(jià)視乎車(chē)程而定，成人票價(jià)為港幣$4至$26，長(zhǎng)者及小童為港幣$3至港幣$13。
14、即日來(lái)回只適用車(chē)票上指定的車(chē)程，也只限于購(gòu)買(mǎi)當(dāng)天使用，回程可免車(chē)費(fèi)，較適合一日游的朋友。來(lái)回在購(gòu)票后一個(gè)月內(nèi)能使用，可乘搭兩程單程機(jī)場(chǎng)快線或車(chē)票上指定的單程車(chē)程，適合幾天游的朋友。
15、一）繁忙時(shí)間建議選搭地鐵，只有地鐵不受交通影響。
16、二）機(jī)場(chǎng)快線的服務(wù)時(shí)間是早上5:50至凌晨1:15。
17、三）如要到屯門(mén)地區(qū)，地鐵可以轉(zhuǎn)駁西鐵，轉(zhuǎn)駁站為南昌。
18、四）不得在已付車(chē)費(fèi)的區(qū)域內(nèi)飲食，同時(shí)應(yīng)保持環(huán)境衛(wèi)生。
19、五）如博覽館舉行大型活動(dòng)期間，地鐵公司有可能會(huì)特別調(diào)派載客量較大的東涌線行走機(jī)場(chǎng)快線，并且不經(jīng)機(jī)場(chǎng)站，車(chē)站內(nèi)將有特別公告。
20、六）金鐘站設(shè)有地鐵旅游服務(wù)中心，提供代訂港澳酒店、公交車(chē)、船票、自助旅游套票及旅游保險(xiǎn)等服務(wù)，此外也有地鐵紀(jì)念品選購(gòu)。
21、營(yíng)業(yè)時(shí)間：星期一至日上午9:00至晚上8:00
22、大多數(shù)的城市軌道交通系統(tǒng)在城市中心的路段都會(huì)鋪在地下挖掘的隧道里。這些系統(tǒng)亦可稱(chēng)為地下鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)地下鐵或地鐵。在臺(tái)灣、曼谷和新加坡則稱(chēng)作“捷運(yùn)”(MassRapidTransit,MRT)。在中國(guó)大陸城市，修建于地上或高架橋上的城市軌道交通系統(tǒng)通常被稱(chēng)為“輕軌”。然而，在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，“輕軌”與“地鐵”的區(qū)分方式在于運(yùn)量的不同，“輕軌”指每小時(shí)單向運(yùn)輸量小于20000人的城市軌道交通系統(tǒng)，而“地鐵”指每小時(shí)單向運(yùn)輸量大于20000人的城市軌道交通系統(tǒng)。
23、臺(tái)北捷運(yùn)（全稱(chēng)為臺(tái)北都會(huì)區(qū)大眾捷運(yùn)系統(tǒng)；英文名稱(chēng)為T(mén)aipeiMassRapidTransitSystem，簡(jiǎn)寫(xiě)為T(mén)aipeiMRT，不過(guò)臺(tái)北捷運(yùn)公司及其管理路線稱(chēng)為”metroTaipei”）是臺(tái)灣第一個(gè)都會(huì)區(qū)捷運(yùn)系統(tǒng)，連接臺(tái)北市與臺(tái)北縣各地。
24、已通車(chē)的路線，由公營(yíng)事業(yè)”臺(tái)北捷運(yùn)公司”負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)；路線的興建與規(guī)劃主要由附屬于臺(tái)北市政府之下的捷運(yùn)工程局負(fù)責(zé)。不過(guò)也有例外：環(huán)狀線第一階段工程由臺(tái)北縣政府捷運(yùn)工程隊(duì)負(fù)責(zé)，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)三重～中正機(jī)場(chǎng)段由“交通部”高速鐵路工程局負(fù)責(zé)。
25、整個(gè)捷運(yùn)系統(tǒng)依建造形式可分為高架、地下、平面等三種型式（紅線三種型式兼具）。依顏色可分為棕、紅、橘、綠、藍(lán)、黃、紫等七條路線。目前已通車(chē)營(yíng)運(yùn)\的部份有木柵線、淡水線、新店線、中和線、板南線、小南門(mén)線營(yíng)運(yùn)區(qū)間與兩條支線。
26、目前木柵線的列車(chē)營(yíng)運(yùn)模式為中山“國(guó)中站”～動(dòng)物園站，使用四節(jié)車(chē)廂為一組的列車(chē)營(yíng)運(yùn)\（但車(chē)站月臺(tái)預(yù)留容納六節(jié)車(chē)廂的空間）。未來(lái)內(nèi)湖線部份完工后，短期內(nèi)將先分段（中山“國(guó)中站”～動(dòng)物園站；南港展覽館站～劍南路站）營(yíng)運(yùn)。內(nèi)湖線全線完工后，將以南港展覽館站～動(dòng)物園站模式營(yíng)運(yùn)\（木柵線和內(nèi)湖線直通行駛）。
27、目前新北投支線、小南門(mén)線、小碧潭支線為單線雙向短程運(yùn)轉(zhuǎn)，其中新北投支線使用三節(jié)車(chē)廂為一組的列車(chē)營(yíng)運(yùn)\（由一般六節(jié)車(chē)廂編組列車(chē)改造而成），小碧潭支線也是使用三節(jié)車(chē)廂編組列車(chē)（月臺(tái)本身設(shè)計(jì)為只可容納三節(jié)車(chē)廂，但由于新購(gòu)入的專(zhuān)用列車(chē)組尚未測(cè)試完成，目前使用一般六節(jié)車(chē)廂編組列車(chē)）。
28、淡水線、新店線與中和線的列車(chē)營(yíng)運(yùn)模式目前分為兩種：一種是淡水線和新店線直通行駛（淡水站～新店站），另一種是淡水線和中和線直通行駛（北投站～南勢(shì)角站）。
29、未來(lái)松山線、信義線、新莊線與蘆洲支線通車(chē)后，淡水線將改為和信義線直通行駛，新店線將改為和松山線及小南門(mén)線直通行駛，中和線將改為和新莊線及蘆洲支線直通行駛，預(yù)定分為”回龍站～南勢(shì)角站”與”蘆洲站～南勢(shì)角站”兩種營(yíng)運(yùn)模式。
30、南港線則和板橋線直通行駛（兩路線合稱(chēng)為板南線），營(yíng)運(yùn)模式為昆陽(yáng)—新埔；尖鋒時(shí)間設(shè)有區(qū)間車(chē)，區(qū)間行駛。
31、未來(lái)土城線通車(chē)后，板南線并將與土城線直通行駛，預(yù)定的營(yíng)運(yùn)模式為昆陽(yáng)—永寧。
32、包括環(huán)狀線（第二階段）、三鶯線、萬(wàn)大樹(shù)林線、安坑線、民生汐止線、（臺(tái)北市）東側(cè)南北向捷運(yùn)線、淡海線、社子輕軌與信義計(jì)畫(huà)區(qū)輕軌（民間自行規(guī)劃），皆預(yù)定采用中運(yùn)\量捷運(yùn)系統(tǒng)或獨(dú)立路權(quán)輕軌捷運(yùn)\系統(tǒng)。
33、臺(tái)北捷運(yùn)各車(chē)站內(nèi)皆有設(shè)置的WIFI無(wú)線上網(wǎng)區(qū)目前營(yíng)運(yùn)中的車(chē)站共有61個(gè)，每日平均旅運(yùn)量約97萬(wàn)人次。營(yíng)運(yùn)時(shí)間大部分為6:00～0:00，班距約3～15分鐘（因路線及尖離峰而略有差異）。車(chē)站付費(fèi)區(qū)內(nèi)禁止飲食、吸煙、嚼食口香糖及檳榔。
34、除了各車(chē)站有售票機(jī)販?zhǔn)鄞趴▎纬唐蓖猓丝痛蠖噘?gòu)買(mǎi)可以與市區(qū)公車(chē)、短程客運(yùn)路線長(zhǎng)期共通使用的非接觸式IC智慧卡”悠游卡”；該卡由臺(tái)北智慧卡公司發(fā)行，搭乘捷運(yùn)可享有單程票價(jià)折扣（八折），另外限定時(shí)間（目前設(shè)定為一小時(shí)）內(nèi)也享有捷運(yùn)\、公車(chē)雙向轉(zhuǎn)乘票價(jià)優(yōu)惠（全票優(yōu)惠8元）。未來(lái)計(jì)畫(huà)汰換目前舊式的磁卡設(shè)備，改用新的非接觸式IC單程票（代幣）；目前選定新北投站善導(dǎo)寺站與麟光站作為試辦車(chē)站。
35、臺(tái)北捷運(yùn)設(shè)有完善的無(wú)障礙系統(tǒng)，包括導(dǎo)盲磚、專(zhuān)用驗(yàn)票閘門(mén)、電梯及車(chē)廂內(nèi)之輪椅專(zhuān)用區(qū)等。候車(chē)月臺(tái)并設(shè)有夜間婦女候車(chē)區(qū)，保障夜歸婦女搭乘捷運(yùn)\列車(chē)的安全，未來(lái)亦計(jì)畫(huà)設(shè)置女性專(zhuān)用車(chē)廂。月臺(tái)安全部分：目前僅木柵線各車(chē)站設(shè)有全罩式月臺(tái)幕門(mén)，不過(guò)未來(lái)新建的車(chē)站已計(jì)畫(huà)全面裝設(shè)月臺(tái)幕門(mén)；現(xiàn)有車(chē)站部分則預(yù)定在臺(tái)北車(chē)站與忠孝復(fù)興站設(shè)置半罩式月臺(tái)幕門(mén)，其他車(chē)站設(shè)立人員入侵軌道偵測(cè)系統(tǒng)。此外自2004年起，亦開(kāi)放乘客攜帶腳踏車(chē)進(jìn)出部分車(chē)站以搭乘捷運(yùn)。
36、最初為配合相關(guān)單位將都市軌道運(yùn)輸系統(tǒng)定名為”大眾捷運(yùn)\系統(tǒng)”，而使用捷運(yùn)的英譯名稱(chēng)MassRapidTransitSystem（MRT）作為簡(jiǎn)稱(chēng)；全稱(chēng)則為T(mén)aipeiRapidTransitSystem（TRTS）。2002年，捷運(yùn)公司修改企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)（CIS）的同時(shí)，也開(kāi)始自稱(chēng)為”metroTaipei”。不過(guò)一般仍普遍稱(chēng)臺(tái)北捷運(yùn)為T(mén)aipeiMRT；捷運(yùn)公司也仍將其正式英文名稱(chēng)（TaipeiRapidTransitCorporation）的簡(jiǎn)寫(xiě)（TRTC）用于公司網(wǎng)頁(yè)的網(wǎng)址。
四、急:求香港旅游攻略
FASTPASS就是預(yù)約券，迪斯尼樂(lè)園只有4個(gè)大的游樂(lè)項(xiàng)目提供FASTPASS，是飛躍太空山、獅子王劇場(chǎng)、小熊維尼冒險(xiǎn)之旅和巴斯光年太空歷險(xiǎn)。這4個(gè)游戲有兩個(gè)入口，一個(gè)是普通入口，一般排隊(duì)人很多，等候時(shí)間很長(zhǎng)，另一個(gè)是FASTPASS專(zhuān)用入口，人很少。你可以在游戲入口旁邊的FP機(jī)器上，憑迪斯尼門(mén)票領(lǐng)取預(yù)約券（可以代領(lǐng)），預(yù)約券的時(shí)間一般是1個(gè)小時(shí)以后，比如你11點(diǎn)領(lǐng)取的是12：20-13：20的預(yù)約券。然后你就可以先玩其他項(xiàng)目，在12：20-13：20時(shí)間段內(nèi)回到該游戲入口，就可以憑預(yù)約券從FASTPASS入口進(jìn)入，一般5分鐘之內(nèi)就可以輪到。每張門(mén)票只有3次FP預(yù)約權(quán)利，而且使用了1次后要過(guò)20分鐘才能使用下一次FP預(yù)約。預(yù)約券數(shù)量也有限，有時(shí)下個(gè)時(shí)段的FP會(huì)發(fā)完，你就要等下下個(gè)時(shí)段的FP了。
環(huán)乘地鐵于欣澳站轉(zhuǎn)迪斯尼線，24分鐘可以到達(dá)；香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘地鐵，10分鐘可以到達(dá)。R8、R8A、R11、R21、R22、R33、R42號(hào)公車(chē)均可抵達(dá)；內(nèi)科旅客可在九廣東鐵上水火車(chē)站或皇崗口岸，乘坐過(guò)境公車(chē)前往。迪斯尼樂(lè)園酒店和迪斯尼好萊塢酒店有迪斯尼園區(qū)的免費(fèi)巴士，接送至樂(lè)園。
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