摘要：
本文目錄香港東鐵線運營時間表香港東鐵線的線路歷史從深圳怎么去香港香港東鐵線如何區(qū)分羅湖和落馬洲站一、香港東鐵線運營時間表... 本文目錄
一、香港東鐵線運營時間表
1、香港東鐵線是香港地鐵交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。香港東鐵線起終點分別為紅_站地鐵站和落馬洲站地鐵站。香港東鐵線從紅_站地鐵站發(fā)車，去往落馬洲站地鐵站的首班車運營時間為早上05:35，末班車為晚上21:35，末班車最晚到達(dá)落馬洲站地鐵站時間為22:55；從落馬洲站地鐵站發(fā)車，去往紅_站地鐵站方向的首班車運行時間為早上06:38，末班車為晚上22:55，末班車最晚到達(dá)紅_站地鐵站的時間為22:55。
2、圖吧地鐵提醒您，請?zhí)崆罢莆蘸贸塑嚂r間，以便方便您的行程。香港地鐵東鐵線(金鐘-落馬洲)（金鐘-落馬洲）共途經(jīng)站點14個，其中有13個換乘站，可換乘港島線、荃灣線、東鐵線(金鐘-落馬洲)等線路。東鐵線(金鐘-落馬洲)運營時間最早05:28，最晚23:42。
3、具體站點運營時間有所差異，需換乘的乘客請綜合考慮換乘線路及站點的時間提前規(guī)劃出行方案。
二、香港東鐵線的線路歷史
東鐵線始于原來的“九廣鐵路”(中國稱為“廣九鐵路”)，并是其中的一部分。19世紀(jì)末，香港作為英國的一個殖民地，與中國內(nèi)地尤其廣州的貿(mào)易和交流越趨頻繁。清光緒二十五年(公元1899年)，清政府與英國議定修建九廣鐵路，后因英國正應(yīng)付第二次波耳戰(zhàn)爭而擱置。至1905年9月立法局通過興建九廣鐵路后，英國在清光緒三十三年(公元 1907年)恢復(fù)九廣鐵路的興建計劃。同年7月九廣鐵路香港段率先開工，而廣東段則在1909年動工。經(jīng)中、英雙方商定，以羅湖橋中孔第二節(jié)為界，分為華、英兩段。香港境內(nèi)的路段(“九廣鐵路-英段”)屬英方建造、管理及營運;而由深圳起到廣州的一段(“九廣鐵路-華段”)是由中方建造、管理及營運，華段線路在1949年改稱廣深鐵路。
三、從深圳怎么去香港
方案1、羅湖口岸（深圳羅湖區(qū)，深圳火車站旁，過關(guān)后為香港東鐵“羅湖”站）在深圳你可以乘坐多路公交車到“火車站”或坐地鐵一號線到總站“羅湖站”下車前往羅湖口岸由羅湖到尖東（星光大道）全程約45分鐘，hkd36.5（八達(dá)通hkd34.8）站點：羅湖→上水→粉嶺→大和→大埔墟→大學(xué)→火炭→沙田→大圍→九龍?zhí)痢菛|→紅磡→尖東。
方案2、從深圳火車站走約150米到火車站東廣場總站坐機場2線(原k568路)(坐3站)到寶安機場總站下.走約330米到寶安機場站。這個大概是40-50分鐘左右。每隔15分鐘一班，但有時人多需要排隊。若是羅湖那里沒有坐滿客，中途還會?？坑?個站臺，直至客滿才會飛站。而且路上交通狀況無法預(yù)料，怕塞車。票價20元。
方案3、還有就是從羅湖地鐵站坐地鐵一號線東段(坐4站)到地鐵科學(xué)館站B出入口走到華聯(lián)大廈總站轉(zhuǎn)乘機場1線(原330路)(坐1站)到寶安機場總站下。這個應(yīng)該更快，直接上高速到機場。而且中途沒有再?？空九_。這個是每隔10-15分鐘發(fā)一班車。約30分鐘到達(dá)。票價20元。
方案4、機場快線（機場到市區(qū)地鐵線路）搭乘機場快線，可以方便快速的在機場與港島和九龍市區(qū)穿梭。搭乘地點：機場入境大廳正前方月臺。
沿途站點：機場站-青衣站-九龍站(位于尖沙咀區(qū))-香港站（中環(huán)區(qū)）
耗時：全程約24分鐘，列車班次為每12分鐘一班。
此外，香港站及九龍站均設(shè)有穿梭巴士服務(wù)，免費接載機場快線乘客來往車站與各大酒店和交通轉(zhuǎn)駁站。在中環(huán)，可搭乘港鐵前往香港島和九龍各地區(qū)。
1.從起點向正東方向出發(fā)，沿和平路行駛120米，直行上橋
3.沿匝道行駛230米，直行進入沿河南路
4.沿沿河南路行駛180米，過右側(cè)的怡都大廈約140米后，朝福田/濱河大道方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
5.沿匝道行駛，過右側(cè)的昌湖大廈約350米后，左前方轉(zhuǎn)彎進入春風(fēng)路高架橋
6.沿春風(fēng)路高架橋行駛750米，過右側(cè)的新都酒店-商務(wù)中心，直行進入船步路
7.沿船步路行駛200米，過左側(cè)的漁景大廈，直行進入船步路高架橋
8.沿船步路高架橋行駛180米，直行進入濱河大道
9.沿濱河大道行駛9.8公里，過車公廟立交，朝南山/深圳灣口岸/沙河西路方向，稍向左轉(zhuǎn)進入濱海大道
10.沿濱海大道行駛5.7公里，過濱海沙河?xùn)|立交橋，直行進入濱海大道
11.沿濱海大道行駛410米，在蛇口/S3/深圳灣口岸/西麗出口，稍向右轉(zhuǎn)進入濱海大道輔路
12.沿濱海大道輔路行駛220米，過濱海沙河西立交橋，朝蛇口/深圳灣口岸/濱海大道(東)/S3方向，稍向右轉(zhuǎn)進入濱海沙河西立交橋
13.沿濱海沙河西立交橋行駛360米，過濱海沙河西立交橋約50米后，直行進入沙河西路
14.沿沙河西路行駛1.8公里，朝深圳灣口岸/東濱路方向，稍向右轉(zhuǎn)進入東濱沙河西立交橋
15.沿東濱沙河西立交橋行駛70米，過東濱沙河西立交橋約180米后，直行進入東濱路
16.沿東濱路行駛210米，左轉(zhuǎn)進入東二路
18.行駛1.4公里，直行進入10號干線
19.沿10號干線行駛80米，直行進入10號干線
20.沿10號干線行駛1.7公里，直行進入深圳灣公路大橋
21.沿深圳灣公路大橋行駛4.4公里，直行進入10號干線
22.沿10號干線行駛3.8公里，朝屯門/九龍/9方向，稍向左轉(zhuǎn)上匝道
23.沿匝道行駛1.2公里，左前方轉(zhuǎn)彎進入元朗公路
24.沿元朗公路行駛860米，直行進入屯門公路
25.沿屯門公路行駛14.4公里，朝大嶼山/青衣/九龍/機場方向，稍向左轉(zhuǎn)進入汀九橋
26.沿汀九橋行駛1.3公里，直行進入青朗公路
27.沿青朗公路行駛1.1公里，直行進入青衣西北交匯處
28.沿青衣西北交匯處行駛1.2公里，朝貨柜碼頭8-9/沙田/貨柜碼頭1-7/九龍方向，稍向右轉(zhuǎn)進入長青公路
29.沿長青公路行駛1.2公里，直行進入長青隧道
30.沿長青隧道行駛1.6公里，直行進入青葵公路
31.沿青葵公路行駛4.7公里，直行進入西九龍公路
32.沿西九龍公路行駛6.4公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
34.行駛530米，稍向右轉(zhuǎn)進入干諾道中
35.沿干諾道中行駛1.1公里，直行進入夏愨道
36.沿夏愨道行駛80米，在金鐘道/紅棉路出口，稍向左轉(zhuǎn)上匝道香港電視景點
37.沿匝道行駛20米，直行進入夏愨道
38.沿夏愨道行駛170米，稍向右轉(zhuǎn)進入紅棉路
41.沿花園道行駛40米，左前方轉(zhuǎn)彎進入下亞厘畢道
42.沿下亞厘畢道行駛140米，到達(dá)終點(在道路右側(cè))
四、香港東鐵線如何區(qū)分羅湖和落馬洲站
東鐵廣播里會放的,比如說會說本班列車開往羅湖,往落馬洲的旅客,請在上水站換乘。
羅湖區(qū)隸屬于廣東省深圳市，地處深圳中部，面積78.75平方公里，其中建成區(qū)面積34.74平方公里，其余主要為深圳水源保護區(qū)和梧桐山森林保護區(qū)，森林覆蓋率達(dá)50.1%，城市綠化覆蓋率達(dá)64.5%，下轄10個街道辦事處，115個社區(qū)居委會，83個社區(qū)工作站，10個街道派出所。目前轄區(qū)常住人口達(dá)146.61萬，其中戶籍人口53.42萬、非戶籍人口93.19萬。羅湖區(qū)是深圳經(jīng)濟特區(qū)最早開發(fā)的城區(qū)，也是深圳市的中心城區(qū)之一。香港免費景點
羅湖是深圳主要的金融區(qū)之一和商業(yè)中心區(qū)，2012年，羅湖區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)1359.05億元，比2011年增長8.6%。
羅湖獲得"全國和諧社區(qū)建設(shè)示范區(qū)"、"全國文化先進區(qū)"等榮譽稱號。
2、落馬洲站是香港港鐵東鐵線落馬洲支線的終點站。位於新界元朗區(qū)落馬洲一帶，服務(wù)東鐵線沿線去中國大陸的乘客，已經(jīng)在2007年8月15日下午4點起啟用。這個車站的目的是疏導(dǎo)羅湖站過境人流。
落馬洲支線試車的時候，在尖東站開出，到上水就停止服務(wù)。部分東鐵線列車將會離開上水站后改經(jīng)落馬洲支線前往落馬洲站。通車初期，東鐵線在繁忙和非繁忙時間每小時分別有6班和5班列車以落馬洲站為終點站。
由落馬洲站經(jīng)福田口岸過境去深圳，可以在福田口岸站接駁深圳地鐵4號線。
落馬洲站位處邊境禁區(qū)內(nèi)，近住深圳河，所有乘客必須持有有效禁區(qū)通行證或者旅游證件可以使用這個站。
