摘要：
本文目錄香港出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)權(quán)香港出租車(chē)的收費(fèi)香港出租車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2023為什么香港的出租車(chē)會(huì)分為紅綠藍(lán)三種顏色在香港開(kāi)出租車(chē)需要什么條件... 本文目錄
- 香港出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)權(quán)
- 香港出租車(chē)的收費(fèi)
- 香港出租車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2023
- 為什么香港的出租車(chē)會(huì)分為紅綠藍(lán)三種顏色
- 在香港開(kāi)出租車(chē)需要什么條件
一、香港出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)權(quán)
1、香港大部分出租車(chē)是獨(dú)立個(gè)人擁有及經(jīng)營(yíng)，但亦有一些出租車(chē)是由出租車(chē)公司（出租車(chē)車(chē)行）擁有，由司機(jī)自行租用或雇用司機(jī)營(yíng)運(yùn)。每輛出租車(chē)配一牌照，惟1986年起，香港政府已停發(fā)新出租車(chē)牌照以控制出租車(chē)數(shù)量，從而減少交通擠塞及路面的空氣污染情況，故只能在自由市場(chǎng)/透過(guò)車(chē)行買(mǎi)賣(mài)牌照或是在舊有出租車(chē)取消登記時(shí)參與公開(kāi)競(jìng)標(biāo)。因此在供不應(yīng)求下，造成牌價(jià)高企，現(xiàn)時(shí)一般出租車(chē)牌照最高達(dá)700萬(wàn)港元（紅的），比香港不少住宅單位價(jià)格更昂貴。故此，買(mǎi)賣(mài)出租車(chē)牌照亦成為一種投資，主因是出租車(chē)牌照具永久性質(zhì)，且對(duì)比于買(mǎi)賣(mài)物業(yè)，出租車(chē)牌照不會(huì)因隨著時(shí)間如樓齡而影響價(jià)值。
2、出租車(chē)牌照的轉(zhuǎn)讓手續(xù)并不繁復(fù)，一天內(nèi)便可辦理轉(zhuǎn)名文件手續(xù)及交易，更與物業(yè)買(mǎi)賣(mài)一樣可進(jìn)行按揭，因而也與利率走勢(shì)的變化緊扣。近年來(lái)，更有不少中國(guó)內(nèi)地公司看中出租車(chē)牌照的投資潛力而進(jìn)行炒賣(mài)活動(dòng)。各種因素促使出租車(chē)牌照價(jià)格年年遞升，屢創(chuàng)新高，同時(shí)造成不少司機(jī)只能租車(chē)營(yíng)業(yè)，而不能成為持牌車(chē)主。
二、香港出租車(chē)的收費(fèi)
香港出租車(chē)收費(fèi)是參考本地物價(jià)指數(shù)和國(guó)民生產(chǎn)總值的，制定并作定期檢討。隨著時(shí)代的發(fā)展，各樣物價(jià)均向上提高，起表價(jià)（首2公里）從1975年3月的HK$2增至2008年1月的HK$12-$15，而跳表價(jià)（以后每200米或每分鐘等候時(shí)間）由1975年3月的HK$0.2增至現(xiàn)時(shí)的HK$1.2-$1.4。市區(qū)出租車(chē)對(duì)上一次加價(jià)是由1998年6月1日起實(shí)施，起表價(jià)為HK$15；再上一次加價(jià)則是1997年4月13日，起表價(jià)為HK$14.5。新界出租車(chē)對(duì)上一次加價(jià)則由2003年7月12日起實(shí)施，起表價(jià)為HK$12.5。而由2008年2月28日起，市區(qū)及新界出租車(chē)均會(huì)加價(jià)，起表價(jià)會(huì)增加HK$1（即分別為HK$16及HK$13.5），而其他收費(fèi)（如：跳表、電召、收費(fèi)隧道等）則不變。首2公里收費(fèi)（起表） HK$16 HK$13.5 HK$12
以后每200米車(chē)程（跳表） HK$1.4 HK$1.2 HK$1.2
每分鐘等候時(shí)間（跳表）每件行李（擺放在車(chē)廂內(nèi)的輕便行李除外）
每程電召預(yù)約服務(wù) HK$5 HK$4 HK$5
傷殘人士賴(lài)以行動(dòng)的輪椅及拐杖免費(fèi)
使用收費(fèi)隧道及收費(fèi)道路之附加費(fèi)
其他收費(fèi)隧道及收費(fèi)道路#司機(jī)所付的隧道費(fèi)及道路使用費(fèi)
乘客須依法按表繳付出租車(chē)車(chē)費(fèi)。一般來(lái)說(shuō)，司機(jī)可就下列行李收取行李附加費(fèi)：
每件擺放在車(chē)尾行李廂內(nèi)的行李；或
每件擺放在車(chē)廂內(nèi)而長(zhǎng)x闊x高總和超過(guò)140厘米的行李。
殘疾乘客的輪椅及拐杖毋須收費(fèi)。
有關(guān)運(yùn)載任何鳥(niǎo)獸的條款及條件，可由出租車(chē)司機(jī)酌情決定。
車(chē)費(fèi)收據(jù)：乘客可向司機(jī)索取車(chē)費(fèi)收據(jù)。如收據(jù)打印設(shè)備失靈或在調(diào)整收費(fèi)后未及調(diào)校，司機(jī)應(yīng)發(fā)出手寫(xiě)收據(jù)或在機(jī)印收據(jù)上寫(xiě)上新收費(fèi)。
出租車(chē)司機(jī)不需要為HK$500及HK$1,000紙幣提供找續(xù)。
有*號(hào)表示在下列情況毋須繳付回程費(fèi)：
最終目的地非位于海港的另一方。
有#號(hào)表示包括城門(mén)隧道、獅子山隧道、香港仔隧道、將軍澳隧道、大欖隧道、大老山隧道及尖山隧道及沙田嶺隧道。
收費(fèi)隧道或收費(fèi)道路之參考收費(fèi)：
獅子山隧道或尖山隧道及沙田嶺隧道：HK$8
三、香港出租車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2023
香港出租車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)于2023年有所提高，從原來(lái)的起步價(jià)$24港幣提高至$26港幣，以及每公里收費(fèi)由原來(lái)的$1.7港幣提高至$1.8港幣。此次調(diào)整主要是為了應(yīng)對(duì)物價(jià)上漲和經(jīng)濟(jì)壓力增加。
使用出租車(chē)是香港市民日常出行的重要方式之一，也是來(lái)港旅客的重要交通工具。根據(jù)新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，乘客在搭乘出租車(chē)時(shí)需要注意按照規(guī)定支付相關(guān)車(chē)費(fèi)，在乘車(chē)結(jié)束后向司機(jī)索取發(fā)票以備查驗(yàn)。
此次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整雖然讓一些乘客感到不滿，但是出租車(chē)司機(jī)們迎來(lái)了好消息，因?yàn)檎{(diào)整后的車(chē)費(fèi)將有助于提升他們的收入和生活品質(zhì)。因此，市民應(yīng)該能夠理解和支持這一調(diào)整。
總之，無(wú)論是市民還是旅客們，我們都應(yīng)該遵守相關(guān)規(guī)定，按照新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)支付車(chē)費(fèi)。如果有任何不滿或疑惑，可以向相關(guān)部門(mén)反映和咨詢(xún)。
四、為什么香港的出租車(chē)會(huì)分為紅綠藍(lán)三種顏色
原因：三種顏色代表三種不同類(lèi)型的出租車(chē)，分別是市區(qū)出租車(chē)、新界出租車(chē)和大嶼山出租車(chē)。
1、市區(qū)出租車(chē)：俗稱(chēng)紅的、紅艇或紅雞，因車(chē)身漆上紅色而得名。市區(qū)出租車(chē)可接載乘客來(lái)往香港島、九龍、新界所有有道路連接的地點(diǎn)、大嶼山的東涌、機(jī)場(chǎng)島、北大嶼山及迪士尼樂(lè)園，惟不可來(lái)往馬灣、大嶼山其他地區(qū)及無(wú)陸路連接的離島。市區(qū)出租車(chē)的收費(fèi)是三種出租車(chē)中最高。
2、新界出租車(chē)：新界出租車(chē)，俗稱(chēng)綠的或草蜢，因車(chē)身漆上綠色而得名，于1976年9月23日起正式發(fā)牌。收費(fèi)較市區(qū)出租車(chē)為低。
3、大嶼山出租：大嶼山出租車(chē)，俗稱(chēng)藍(lán)的、藍(lán)燈籠、藍(lán)精靈或嶼的，因車(chē)身漆藍(lán)色而得名。大嶼山出租車(chē)只可以于大嶼山范圍營(yíng)運(yùn)，亦包括赤鱲角機(jī)場(chǎng)及迪士尼樂(lè)園，但不包括愉景灣。收費(fèi)為三種出租車(chē)中最低，由于大嶼山還有不少偏遠(yuǎn)地方尚未有行車(chē)道路連接。
1、由于市區(qū)之出租車(chē)乘客較多，因此分類(lèi)后可避免郊區(qū)缺少出租車(chē)載客。
2、由于郊區(qū)交通不便，居民較為依賴(lài)出租車(chē)服務(wù)，因此有需要設(shè)立一種車(chē)費(fèi)較便宜之出租車(chē)服務(wù)，專(zhuān)門(mén)行走郊區(qū)地方。香港特色景點(diǎn)
在香港，出租車(chē)行業(yè)的民間組織扮演了重要的市場(chǎng)參與和監(jiān)督的角色。除香港政府外，專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)團(tuán)體以及民間組織均參與了出租車(chē)行業(yè)的管理以及政策規(guī)劃制定。其中主要有四個(gè)參與方：
1、政府機(jī)構(gòu)，以運(yùn)輸署為代表的政府部門(mén)，負(fù)責(zé)收集民間意見(jiàn)，制定政策；
2、交通咨詢(xún)委員會(huì)，由行業(yè)專(zhuān)家、業(yè)界代表組成，負(fù)責(zé)向行政長(zhǎng)官以及行政議會(huì)提供專(zhuān)業(yè)科學(xué)的建議及意見(jiàn)；
3、香港優(yōu)質(zhì)的士服務(wù)督導(dǎo)委員會(huì)，由政府部門(mén)，的士業(yè)商會(huì)以及公會(huì)，香港旅游發(fā)展局，消費(fèi)者委員會(huì)，區(qū)議會(huì)的代表組成，負(fù)責(zé)促進(jìn)出租車(chē)行業(yè)為民眾提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；
4、出租車(chē)業(yè)內(nèi)的商會(huì)以及工會(huì)，目前香港約有42個(gè)商會(huì)以及工會(huì)，其中以香港的士車(chē)行車(chē)主協(xié)會(huì)，的士權(quán)益協(xié)會(huì)等為代表，負(fù)責(zé)為出租車(chē)行業(yè)發(fā)聲，表達(dá)出租車(chē)從業(yè)人員的要求。
以香港出租車(chē)加價(jià)為例，由出租車(chē)業(yè)界團(tuán)體提出漲價(jià)申請(qǐng)方案后，港府要先咨詢(xún)交通咨詢(xún)委員會(huì)以及立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)意見(jiàn)，最后由行政長(zhǎng)官和行政會(huì)議做出決定，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的否定都可能導(dǎo)致方案無(wú)法實(shí)施。香港包車(chē)到深圳
記者表示，業(yè)內(nèi)的出租車(chē)協(xié)會(huì)通過(guò)自發(fā)組織民調(diào)、數(shù)據(jù)采集、開(kāi)會(huì)征集業(yè)內(nèi)人士的意見(jiàn)及建議等方式，定期向政府以及相關(guān)機(jī)構(gòu)提出要求，促進(jìn)行業(yè)改進(jìn)。委員會(huì)通過(guò)實(shí)地調(diào)查采集數(shù)據(jù)的方式，向政府反應(yīng)香港當(dāng)時(shí)出租車(chē)的路面使用率高達(dá)50%，應(yīng)減少出租車(chē)牌照的發(fā)放，提高出租車(chē)價(jià)格以適應(yīng)市場(chǎng)需求，減緩城市路面壓力。
香港出租車(chē)民間團(tuán)體通過(guò)合作的方式，形成強(qiáng)有力的民間組織力量，及時(shí)傳達(dá)業(yè)內(nèi)民意，協(xié)助并監(jiān)督政府制定行業(yè)政策，與政府部門(mén)相互幫助，相互制約，共同致力于出租車(chē)行業(yè)的改進(jìn)與良性發(fā)展。
參考資料來(lái)源：百度百科-香港出租車(chē)
參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-透視香港出租車(chē)行業(yè)：已十幾年未增發(fā)牌照
五、在香港開(kāi)出租車(chē)需要什么條件香港包車(chē)軟件
在香港開(kāi)出租車(chē)，需要滿足以下條件：
1.申請(qǐng)人不能存在酒駕吸毒、嚴(yán)重交通事故等記錄。在申請(qǐng)之前的3個(gè)記分周期時(shí)間內(nèi)，扣分都不可以超過(guò)12分。
2.申請(qǐng)人駕駛經(jīng)驗(yàn)需要超過(guò)3年時(shí)間，擁有相應(yīng)等級(jí)的駕駛證。
3.女性申請(qǐng)年齡不可以超過(guò)55周歲，男性年齡不可以超過(guò)50周歲，還需要提供二級(jí)甲等以上醫(yī)院提供的體檢合格證明。
4.目前有些地方規(guī)定還需要滿足一定的要求，比如有些城市內(nèi)要求達(dá)到一定的學(xué)歷，還有些城市則要求需要提供本地暫住證明或者戶口。
5.擁有港澳通行證，并考取香港的出租車(chē)駕駛執(zhí)照，方才能夠在香港合法駕駛出租車(chē)。
需要注意的是，不同地區(qū)的規(guī)定可能存在差異，建議在申請(qǐng)前咨詢(xún)當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸部門(mén)或相關(guān)部門(mén)，確保自己符合所有的申請(qǐng)條件。香港包車(chē)豪車(chē)
