摘要：
本文目錄香港車在內(nèi)地事故怎么處理關(guān)于港股直通車是解釋香港開貨車要什么證件和手續(xù)呢一、香港車在內(nèi)地事故怎么處理1、法律分析：與大陸居民一樣，首先報警，由交警部門認定責(zé)任并做出處理決定... 本文目錄
一、香港車在內(nèi)地事故怎么處理
1、法律分析：與大陸居民一樣，首先報警，由交警部門認定責(zé)任并做出處理決定。如果是對方承擔(dān)主要責(zé)任，可依法委托律師起訴對方車主、司機和保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償?shù)捻椖堪ㄡt(yī)療費、護理費、誤工費、住院期間伙食補助費、營養(yǎng)費、殘疾（死亡）賠償金、精神撫慰金、被撫養(yǎng)人生活費、護理費用、鑒定費、必要的交通費、住宿費；具體的賠償金額要根據(jù)受害者的年齡、戶口性質(zhì)和案件情況詳細計算，以爭取最大限度賠償。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
二、關(guān)于港股直通車是解釋
港股直通車是中行天津分行受理個人投資香港證券市場業(yè)務(wù)的名稱，在這里我們泛指個人直接境外投資。所謂個人境外直接投資，就是不需要通過任何中介機構(gòu)，直接購買香港、紐約和倫敦等地的股票等投資產(chǎn)品。
8月20日，國家外匯管理局放行個人直接投資境外證券市場，首先對港股市場開放。在此之前內(nèi)地投資者投資港股只有通過QDII或通過其它方式在香港開戶，間接進行港股投資。QDII是Qualified Domestic Institutional Investor（合格的境內(nèi)機構(gòu)投資者）的首字縮寫，QDII境外可投資品種有一定的限制，比如不得投資于商品類衍生產(chǎn)品，對沖基金以及國際公認評級機構(gòu)評級BBB級以下的證券等。港股直通車開通之前，內(nèi)地居民只要提供身份證、申請表到香港證券公司，就可以開戶炒港股，但是，監(jiān)管部門表示，直接炒港股不受內(nèi)地法律保護。
國家外匯管理局放行個人直接投資境外證券市場，指出投資規(guī)模不受《個人外匯管理辦法實施細則》規(guī)定的年度不超過5萬美元的購匯總額的限制。美國《福布斯》雜志評論文章稱，允許股民投資香港股票是中國資本開放的重大舉措之一，這是一個歷史性的進步。這一次啟動境內(nèi)居民投資香港股票試點打開了一扇窗口，意味著中國資本市場的大門正在緩慢開啟。
港股與A股市場的游戲規(guī)則差異大，香港市場也并非遍地黃金，大家在進入這個充滿誘惑又布滿陷阱的市場里，有必要接受這么一堂風(fēng)險教育課。
香港包車損(香港汽車保險賠付標(biāo)準(zhǔn))" title="香港包車損(香港汽車保險賠付標(biāo)準(zhǔn))" >
買賣港股都是用港幣，這自然就涉及到了匯率風(fēng)險，特別是那些用人民幣購匯進行投資的人。由于香港的港幣與美元實行的是聯(lián)系匯率制度，而人民幣兌美元還有強烈的升值預(yù)期，所以人民幣兌港幣的升值短期也不會停止。個人投資港股的收益是港幣，換成人民幣是要承擔(dān)貶值風(fēng)險的。另外，在前后幣值的兩次兌換中，有換匯成本與款項匯出匯入的成本，因此，通過購匯到香港進行投資需要承擔(dān)較大的機會成本。
與內(nèi)地的自成體系、相對封閉運行不同，完全開放的香港股市國際資金可自由進出，交易十分活躍，國際關(guān)聯(lián)度高，其它國家的金融、經(jīng)濟政策都會直接影響股市的漲跌，波動較大，可以說，國際金融市場的任何風(fēng)吹草動都會引起香港股市或大或小的波動。近期美國次級債風(fēng)波對港股就產(chǎn)生了非常大的影響。
香港市場早已推出指數(shù)期貨，有做空機制的香港股市，運行特征與A股市場有著很大的差異。例如八月份的大跌市中，按理說美國股市在8月16日已經(jīng)明顯企穩(wěn)，但是17日的香港市場繼續(xù)大幅下跌，跌幅一度超過1000點，因為有指數(shù)期貨背景的香港市場資金不會放過這個機會價值，一定要把多頭徹底暴倉后，市場才會真正地反彈，所謂多頭不死，空頭不止。這也給我們上了一堂生動的風(fēng)險教育課，即在有指數(shù)期貨產(chǎn)品的背景下，對于趨勢的把握和思維方式必須要有所改變。
對投資者直接影響最大的是香港市場不設(shè)漲跌幅限制，不像內(nèi)地有10%或5%的漲跌停板，同時其交易采取T＋0方式，即當(dāng)日買入當(dāng)日就可以賣出，有點類似于目前A股市場權(quán)證的交易方式。H股股票一天跌15%也不新鮮。資金實力雄厚的對沖基金在這塊土地上呼風(fēng)喚雨，得心應(yīng)手，而境內(nèi)絕大多數(shù)投資者在這方面是空白，很容易成為它們的盤中餐。香港近幾年的牛市固然造就了一些幾年翻了十幾倍的大牛股，但同時也有短時間股價就跌去90%的個案。
雖然H股市場相比A股市場尚存較大上漲空間，而且A+H股的兩地異價也為長期的中和性套利提供了機會，但由于市場分割和外匯管制這兩個制約因素的長期客觀存在，以及由于在機構(gòu)、制度、投資者的基本構(gòu)成、產(chǎn)品與工具等方面的差異將在較長一段時間繼續(xù)存在，使得A+H公司的估值差異也會長期存在。目前不少機構(gòu)和個人看好香港股市，認為其20多倍的市盈率與內(nèi)地A股40多倍的市盈率相比，存在很大的上升空間。事實上，作為成熟的市場，香港市場的估值一般較為合理，比如說，大唐發(fā)電H股也就值6港幣左右，再漲就是高估。你如果非得拿A股的比價去套H股，那好，盡管買就是了，國際資本手上的籌碼多的是，看你有多少錢可以往里面砸。港股泡沫愈盛，國際大鱷愈有機會狠沽大賺，泡沫爆破之后，最受傷的將是中小散戶。
不同于A股市場，目前內(nèi)地居民獲得香港市場的信息來源非常有限，信息缺乏使得投資者一旦沖動投入、選股不慎，比起國內(nèi)市場，可能受到更大損失。對于香港經(jīng)濟體系結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟增長趨勢，香港股市內(nèi)部市場交易規(guī)則，金融創(chuàng)新模式和金融監(jiān)管風(fēng)格，香港股市與世界
證券市場的聯(lián)動性等等，短期內(nèi)內(nèi)地個人投資者不太可能迅速知根知底。因為市場隨信息波動，近日港股屢屢一日內(nèi)走勢大起大落便是明證。內(nèi)地投資者耳目不靈，難與國際同步接收信息，在投資港股上落入不利形勢。
在新股認購方面，香港的券商可提供1∶9融資額度，投資者不用占用大量自有資金，而且一般中簽率高，但是要付出一定的融資成本，很多股票都能做到人手一份，而內(nèi)地股票的中簽率比較低，券商不提供融資額度。但值得注意的是，新股上市并不一定保證申購到的新股必賺，也有虧損的可能，在香港市場新股跌破發(fā)行價是常有的事。
此外，由于目前內(nèi)地個人對外證券試點業(yè)務(wù)暫時不涉及融資融券業(yè)務(wù)，申購新股也暫時不開放，因此對于大多數(shù)內(nèi)地投資者而言，投資香港股市的獲利方式，主要是以買賣股票獲取價差，或者持股獲取派息，享受上市公司的成長收益。但從長期看，對內(nèi)地投資者放開融資融券業(yè)務(wù)也是必然趨勢，這方面的風(fēng)險必須嚴格控制與防范。
風(fēng)險：直投港股風(fēng)險大于銀行QDII
不同于A股市場，香港股市受歐美等外圍市場影響較大，是一個更加開放的市場。香港股市沒有漲跌10%停牌的制度，曾發(fā)生過因突發(fā)消息引發(fā)的大幅調(diào)整，令投資者措手不及。
另外，香港股市的交易規(guī)則不同于A股，包括交易時間為10:00～12:30，午市交易時間為14:30～16:00，港股買賣可做T+0回轉(zhuǎn)交易，實際交收時間為交易日之后第2個工作日，每筆交易數(shù)量至少為一手等。
對此，專家認為，對于個人投資者而言，掌握港股規(guī)則及熟悉上市公司情況等需要一個過程。同時，除了熟悉香港股市，還需對歐美股市有所認識，而多數(shù)投資者均沒有海外投資經(jīng)驗，很容易交上一筆學(xué)費。相較之下，銀行QDII理財產(chǎn)品的風(fēng)險則較小。一方面，專家比個人對海外市場的研究和把握上更勝一籌；另一方面，按照銀監(jiān)會的有關(guān)規(guī)定，銀行系QDII對投資境外股票的比例設(shè)有限制，投資于股票的資金不得超過單個理財產(chǎn)品總資產(chǎn)凈值的50％，個股投資比例不能超過5%，也就是說，銀行QDII只將一部分資金用于股市，這可以分散風(fēng)險，尤其是現(xiàn)有的部分銀行系QDII產(chǎn)品通過掛鉤海外股市，可保證本金安全。
收益：直投港股收益大于銀行QDII
不過，資本市場的高收益與高風(fēng)險往往并存，港股最大的吸引力在于其相對A股的價差，目前香港上市公司平均市盈率為15倍，而A股已達40倍以上，再加上港股不設(shè)漲停限制，有許多暴漲的機會，如香港股市曾出現(xiàn)過一周內(nèi)漲10倍的情況，一天內(nèi)也有可能獲利20%～40%。
銀行QDII的收益不如直投港股來得猛烈，對于掛鉤型產(chǎn)品，由于一般可以保本，收益率相對較低，一般預(yù)期收益率維持在10%左右；而主要投資股票或基金類的產(chǎn)品，其預(yù)期收益率則相對較高，如東亞銀行近期發(fā)行的基金寶系列1，投資于東亞香港增長基金和東亞亞洲策略增長基金，半個月內(nèi)收益率已分別達20.23%和15.49%。
根據(jù)此前的方案，個人直投港股門檻為10萬港元，但之后中銀國際內(nèi)部人士又透露，個人直投港股的門檻將可能增加到30萬元。據(jù)了解，目前中行上報待批的投資方案中設(shè)定的門檻，包括10萬港元、30萬港元、50萬港元。另外，個人投資港股還可能設(shè)定投資上限，預(yù)計每個戶口投資額不超過150萬港元。
而購買銀行QDII產(chǎn)品，單一購買金額須不低于30萬元人民幣。
費用：直投港股費用或小于銀行QDII
據(jù)了解，投資者在港交所進行股票買賣時，除了需繳納0.25％的經(jīng)濟傭金外，還需同時繳納0.1％印花稅、0.004%證監(jiān)會收取的交易征費及每筆大約5港元的存入證券費，0.005%交易費，合計交易費用為0.359%。而目前每筆A股交易的交易費用約為成交額的0.7%，港股交易費用約為A股的一半。
據(jù)了解，申購銀行QDII產(chǎn)品，銀行會收取費率不等的托管費、管理費等，成本相對較高，這在一定程度上減少了投資者的最終收益。一般情況下，銀行收取的投資管理費在0.15%～0.40%/年之間，托管費為0.15%～0.20%/年包車香港去澳門。如果提前贖回，有的銀行還將收取一定的違約金。
如果以30萬元人民幣為投資本金計算，直投港股繳納費用為1077元；購買銀行QDII產(chǎn)品，支付費用在900～1800元之間，如果提前贖回，收益將更低。如某銀行QDII之美元2個月期理財產(chǎn)品，所需繳納的投資管理費每年0.25%，按投資組合凈值和當(dāng)月實際天數(shù)計算，每月收取，托管費每年0.15%，合計4%，高于直投港股0.359%的交易費用。
另外，無論直投港股還是購買銀行QDII產(chǎn)品，在人民幣升值的情況下，投資者都可能面臨結(jié)售匯的中間費用損失。
投資者就需要做到眼觀六路，耳聽八方。香港石澳景點
首先，必須做好功課，充分了解香港市場，了解上市公司，只有對上市公司有信心，才適合投資。
其次，不要隨便聽消息，因為很多市場流傳的消息是不準(zhǔn)確的，純屬莊家行為。
第三，今后香港市場波動會更大，所以一定要做好風(fēng)險管理，如設(shè)好止蝕位。
第四，不要因為價格便宜便投資。海外機構(gòu)投資者一般喜歡買行業(yè)龍頭股、大盤股，所以一些低價非龍頭企業(yè)未必會受到大資金的青睞，這也是為什么一些H股與A股的價格相差那么大的原因。
第五，一定要參考國際大行的研究報告和投資評級意見，因為他們的觀點左右著大資金的動向。
三、香港開貨車要什么證件和手續(xù)呢香港文化景點
您好，如果您想在香港開貨車，需要準(zhǔn)備以下證件和手續(xù)：
1.駕駛執(zhí)照：必須持有有效的香港駕駛執(zhí)照，且駕駛執(zhí)照上的車型必須包括貨車。
2.車輛注冊證：必須持有有效的車輛注冊證，且車輛注冊證上的車型必須為貨車。
3.車輛保險：必須持有有效的第三方責(zé)任保險，以及車輛損失險和車上人員保險等其他險種。
4.貨物運輸許可證：如果您要從香港境內(nèi)運輸貨物，需要申請貨物運輸許可證。
5.路線許可證：如果您要在香港境內(nèi)行駛，需要申請路線許可證。
6.車輛年檢：必須定期進行車輛年檢，確保車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
以上是開貨車所需的主要證件和手續(xù)，如果您還有其他問題，可以咨詢當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T或相關(guān)機構(gòu)。
希望能幫助到您，祝您生活愉快！
