摘要：
本文目錄豐田阿爾法怎么樣開埃爾法的人有多少資產(chǎn),都是什么身份一、豐田阿爾法怎么樣2017款豐田埃爾法具有汽車般的舒適度、較大豪華的內(nèi)部空間，新埃爾法提高了車輛控制的穩(wěn)定性和駕乘的舒... 本文目錄
一、豐田阿爾法怎么樣
2017款豐田埃爾法具有汽車般的舒適度、較大豪華的內(nèi)部空間，新埃爾法提高了車輛控制的穩(wěn)定性和駕乘的舒適性。行進(jìn)過程中動力充足，工作安靜，行進(jìn)起來的安靜性是意料之中的。豐田埃爾法是成功人士的標(biāo)志，也表現(xiàn)了高端大氣上檔次，低沉豪華有內(nèi)在的名詞名句。
埃爾法17款3.5兩驅(qū)Executive頂配有圖片現(xiàn)車|白/黑雙天窗。電動座椅帶腿托。座椅加熱通風(fēng)。中心扶手控制面板JBL音響導(dǎo)航體系DVD文娛體系18寸鋁合金輪轂前后雷達(dá)雨刷感應(yīng)無鑰匙進(jìn)入雙側(cè)電動門電尾門主動大燈納米空氣凈化巡航控制桃木方向盤方向盤加熱
2017款豐田埃爾法從旁邊面看更為油滑，也將流線外型表達(dá)的淋漓精美。具有三角狀前窗與平行四邊形后窗，變成車側(cè)特殊的幾許調(diào)配。可主動開啟的車側(cè)滑門是一大亮點，不管開門仍是關(guān)門，只需悄悄拉動把手就可以完結(jié)，相對別的MPV車型這么的人性化設(shè)計為阿爾法增色許多。香港公園景點
17款豐田埃爾法凹凸配內(nèi)部照舊連續(xù)了豪華商務(wù)的全體空氣，其中控臺使用了大面積的皮質(zhì)包裹以及木紋飾板，而全體搪塑軟性原料的掩蓋也令質(zhì)感得到了必定的提高。同時，新車方向盤采用了全新的四輻式外型，真皮與實木的包裹給人感覺愈加精美細(xì)膩。
2017款豐田埃爾法具有汽車般的舒適度、較大豪華的內(nèi)部空間，新埃爾法提高了車輛控制的穩(wěn)定性和駕乘的舒適性。行進(jìn)過程中動力充足，工作安靜，行進(jìn)起來的安靜性是意料之中的。豐田埃爾法是成功人士的標(biāo)志，也表現(xiàn)了高端大氣上檔次，低沉豪華有內(nèi)在的名詞名句。
二、開埃爾法的人有多少資產(chǎn),都是什么身份
這個問題我比較有感觸，也比較有發(fā)言權(quán)，因為我開的就是埃爾法，上一代車型，就是外形中規(guī)中矩，也是最多人喜歡的那款。買車到現(xiàn)在3年了，當(dāng)時提的現(xiàn)車加價15萬。其實買埃爾法的人并不都是土豪，也有很多普通人，比如我吧，就是一個喜歡在網(wǎng)上給大家分享內(nèi)容的汽車自媒體人！
有些人比較好奇，為什么會花那么多錢買輛豐田埃爾法？這個面包車有那么好嗎？我跟很多人都解釋過這個問題，后來問的人多了，我也就懶得說了，懂的人自然懂，不懂的人解釋再多也沒用。在買MPV之前，首先自己要想清楚，是否真的需要這樣一輛車！對于乘坐的舒適性和空間，是否有極致的需求！看好，是極致！
第二，自己心里是否能接受MPV？是否在意別人眼中的自己？埃爾法價格再貴，它也是輛豐田，在很多人眼中，它和那些金杯沒有太大區(qū)別，都是面包車。想開著它去撩妹基本不太可能，不懂車的妹子，您開輛埃爾法去，很可能到手的鴨子就飛了！但是懂車的人都知道，一個人敢開埃爾法出來，如果他不是司機(jī)，肯定不止這一輛車。開著它出來撩妹，可能是因為晚上羞羞的時候，比較方便而已。
最后我來說說為什么選埃爾法！埃爾法是MPV里的王者，這點毋庸置疑，無論是舒適性還是造型和氣場，都是其他MPV所無法比擬的，車宜商宜家，私屬性很強(qiáng)香港景點位置。而且看上去很有高級感，豐田塞納固然性價比更高，但是怎么看著都顯得廉價，大眾邁特威和奔馳V級商務(wù)氣息太濃郁，開著像司機(jī)。所以50萬以上的MPV車型，符合自己標(biāo)準(zhǔn)的只有埃爾法。
巖哥的觀點：開埃爾法的人肯定不差錢，但是也不見得有多高的身價和多么顯赫的身份。大部分人可能在這個價位中都會選擇旗艦轎車或者SUV，沒有好與不好，只是功能不同，需求不一樣而已。
用阿爾法的大哥們必須都是追求生活品質(zhì)的人士，身價已經(jīng)無法估量了。記得有一次我在高速路超車道行駛，后視鏡出現(xiàn)了一個白色的大攬勝，我打右轉(zhuǎn)燈，變到行駛道上，路虎閃了我一個遠(yuǎn)光燈，原來攬勝后面還跟著一個阿爾法，速度都穩(wěn)定在110公里左右。這段路上就我們這三個車，我跟著阿爾法跑了10來分鐘，在猜測是什么大哥在里面思考人生。基本上有奔馳寶馬的未必有阿爾法，但有阿爾法的肯定有奔馳寶馬。但是這畢竟是個大面包子，個人覺得輪轂有點小，午夜藍(lán)色的阿爾法最有檔次，目前在天津港120萬內(nèi)就能落地，盡管在日本合人民幣25萬左右，所以留給我們思考的東西還有很多。
開埃爾法？百分之九十以上是司機(jī)，能有多少資產(chǎn)？應(yīng)該是坐埃爾法的，這個車最離譜的時候頂配88萬，加價45萬，落地130萬以上，一般小老板看到加價金額就不會買了，所以，坐這車的除了明星們以外，有錢人基本上都是億萬富翁以上的，不是千萬身家買不起，實在是加價讓人心疼。也就是有錢人跟風(fēng)，我覺得豐田另一款塞納才是正經(jīng)好車，3.5四驅(qū)，怎么看都比埃爾法順眼！
在國內(nèi)，開阿爾法的有兩種，一種是正兒八經(jīng)去平行進(jìn)口商那買的，加個幾十萬，另一種是用正規(guī)渠道加價的那部分錢買了個水車，比方說樓上“巖哥侃車”開的那款車水的也就20多萬，17款的也才五十多萬，所以這個還真不好說開阿爾法的人有多少資產(chǎn)，有一點是毋庸置疑的，不管哪種情況，阿爾法肯定不是他的第一輛車。
很高興為您解答這類問題，喜歡的可以點擊加關(guān)注。
在講豐田埃爾法之前，先說一下豐田這家汽車企業(yè)吧！包車過境香港
豐田汽車公司以下簡稱“豐田”（TOYOTA），創(chuàng)始人為豐田喜一郎，是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，前身為日本大井公司，隸屬于日本三井產(chǎn)業(yè)財閥。
豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，2019年豐田汽車的整體銷售量世界第二，零部件銷售行業(yè)世界第二。
那么他的旗下有很多款比較經(jīng)典的車，比如我們當(dāng)年的皇冠，零幾年的時候豐田皇冠可是有身份的象征，當(dāng)時落地大概五六十萬的樣子。
再比如豐田考斯特，這款車可是很多政府部門專用的商務(wù)接待車，其豪華程度還是不錯的。再比如現(xiàn)在的柯斯達(dá)也是類似的車型。
OK，我們回到樓主的問題，豐田埃爾法屬于MPV車型，豐田有兩款不錯的MPV車型，一款埃爾法、還有一款威爾法，兩款的售價基本上差不多。長的也差不多，只不過國內(nèi)的用戶選擇埃爾法的更多一些。那么選擇埃爾法的都是什么人呢？有多少資產(chǎn)呢？什么身份呢？
其實啊，埃爾法不到100，基本上90以內(nèi)可以拿下，這樣來看，基本上不用什么身份或者地位，只要你有錢就可以買到，并不是那種可望而不可及的。只能說埃爾法的售價讓很多人望而卻步而已。開埃爾法的有明星、有商務(wù)成功人士、也有民營企業(yè)家，基本上沒有太多的定義來框定。其實國內(nèi)的豐田埃爾法價格過高，國外并沒有這樣的貴，但是誰讓國人追捧呢！
不過可以肯定是未來購買MPV的家庭會越來越多，因為主要是家庭的需要，國外用MPV比較多，這些年來國人沉迷在SUV車型中，不過很快就會往MPV發(fā)展。
咱們國產(chǎn)也有很多車企在出MPV，比如廣汽傳祺、上汽榮威、比亞迪、吉利等都在生產(chǎn)制造。下面一起來欣賞一下吧！
開埃爾法的，一半以上是司機(jī)級別。。。。車主才是大老板級別。我是專屬司機(jī)，司駕行業(yè)多年，那些半路發(fā)家的老板都喜歡特別張揚(yáng)的車，他們注重的是排場，講究面子；真正的上層人士，則往往講究低調(diào)奢華。
10年左右的年代是煤老板風(fēng)光的時候，見過最多的就是霸道、悍馬之類的車，奔馳S級轎車也是不少煤老板的最愛，起步都得S350。
近幾年感覺真正的富豪都比較低調(diào)，和土豪相比不在一個境界，目前的老板雖然身家豐厚但是為人卻很低調(diào)。車庫中的好車也很多，但沒有那種霸氣外露特別囂張的車型，大多是豪車中的低調(diào)車型，輝騰、謳歌RLX、英菲尼迪QX80、豐田威爾法之類。
這些車中值得一提的是豐田威爾法，也就是題目中說的埃爾法的兄弟款。和埃爾法一樣都是豪華型MPV，外觀相比埃爾法內(nèi)斂柔和很多。兩車在配置方面完全相同，不同于埃爾法的常見，威爾法更能彰顯尊貴身份。以我多年正經(jīng)老司機(jī)的經(jīng)驗也覺得這款車很不錯。
動力非常的充沛，搭配2.5L發(fā)動機(jī)，最大馬力117，底盤性能和穩(wěn)定性都很強(qiáng)。司機(jī)感受是次要的，更重要的是乘坐人員的舒適感，車內(nèi)的座椅、閱讀燈、小桌板等細(xì)節(jié)之處設(shè)計的非常貼心，感覺每次坐這臺車都是一種享受，那種細(xì)致入微，面面俱到的妥帖照顧是其他MPV所沒有的。我覺得這也是老板最喜歡坐威爾法的原因。
到了像我老板這個層面，錢對他們來說只是一個數(shù)字，他們共同的特點就是低調(diào)不張揚(yáng)。所以對于買車，他們往往會選擇那些舒適性好，安全性高的車來開。
以上只是我個人的觀點，不喜勿噴。
買埃爾法的，不一定是自己開，開埃爾法，不一定自己擁有，因為買埃爾法的，很多都是請司機(jī)，也請得起司機(jī)
我在等兩年就開了畢竟那種車的司機(jī)要求五年駕齡[捂臉]
開埃爾法的都是司機(jī)，坐埃爾法的，家里至少還有其他百萬級豪車，一般性都是老板。坐埃爾法的老板有時候可能比坐勞斯萊斯的有錢。坐勞的很多都是擺門面、坑蒙拐騙搞金融的。國企領(lǐng)導(dǎo)都坐奧迪或者帕薩特。不過以上僅限于國內(nèi)大陸。香港、日本的埃爾法比較普遍，也沒國內(nèi)這樣貴。
開也好，坐也好！埃爾發(fā)確實是好車！我開過坐過，不錯！價太高，不差錢的可以選
