摘要：
本文目錄和女友去深圳旅游一個星期大概需要多少錢從深圳機場包車去香港過關不下車是什么意思從深圳怎么去香港長春蓮花山要門票多少錢一、和女友去深圳旅游一個星期大概需要多少錢... 本文目錄
一、和女友去深圳旅游一個星期大概需要多少錢
1、一千到十幾萬不等，看你怎樣玩。
2、一千的可以住十元店，不習慣就住五六十元的城中村小旅館，坐公車，到免費景點玩，吃路邊小食，東門二元店購物。一千元包管有剩。
3、幾千的可以住連鎖酒店，比如七天之類的。吃方面就省點吧，玩方面有名的景點都可以去，夠錢的。購物還是選擇東門的小店，幾千很快花光的。嘿嘿。。坐車就選擇公車吧，深圳的士不是一般的貴啊。
4、幾萬的可以住維也納、圣廷苑酒店等，服務很不錯，出門也可以坐的士，景點隨便玩，購物吃飯都可以去華強北。
5、十幾萬的就住陽光或彭年，包車去玩了，還有人幫你拎包講解等。購物去萬象城或中信，嫌低級就走多兩步去香港。?？梢匀ズ８郏簼M園，稻香喝喝茶。。
二、從深圳機場包車去香港過關不下車是什么意思
1、這一類型的車俗稱“中港直通車”。
2、此類車同時擁有有香港和大陸的車牌，只要你有去香港的有效證件（護照、通行證、簽證或過境機票之類的~）坐上“中港直通車”就可以過關不下車。
3、海關有專門供車輛過境的道路，只需在過境關卡處提供有效證件，海關關員辦完手續(xù)就可離開。
三、從深圳怎么去香港
方案1、羅湖口岸（深圳羅湖區(qū)，深圳火車站旁，過關后為香港東鐵“羅湖”站）在深圳你可以乘坐多路公交車到“火車站”或坐地鐵一號線到總站“羅湖站”下車前往羅湖口岸由羅湖到尖東（星光大道）全程約45分鐘，hkd36.5（八達通hkd34.8）站點：羅湖→上水→粉嶺→大和→大埔墟→大學→火炭→沙田→大圍→九龍?zhí)痢菛|→紅磡→尖東。
方案2、從深圳火車站走約150米到火車站東廣場總站坐機場2線(原k568路)(坐3站)到寶安機場總站下.走約330米到寶安機場站。這個大概是40-50分鐘左右。每隔15分鐘一班，但有時人多需要排隊。若是羅湖那里沒有坐滿客，中途還會停靠有5個站臺，直至客滿才會飛站。而且路上交通狀況無法預料，怕塞車。票價20元。
方案3、還有就是從羅湖地鐵站坐地鐵一號線東段(坐4站)到地鐵科學館站B出入口走到華聯(lián)大廈總站轉乘機場1線(原330路)(坐1站)到寶安機場總站下。這個應該更快，直接上高速到機場。而且中途沒有再?？空九_。這個是每隔10-15分鐘發(fā)一班車。約30分鐘到達。票價20元。
方案4、機場快線（機場到市區(qū)地鐵線路）搭乘機場快線，可以方便快速的在機場與港島和九龍市區(qū)穿梭。搭乘地點：機場入境大廳正前方月臺。
沿途站點：機場站-青衣站-九龍站(位于尖沙咀區(qū))-香港站（中環(huán)區(qū)）
耗時：全程約24分鐘，列車班次為每12分鐘一班。
此外，香港站及九龍站均設有穿梭巴士服務，免費接載機場快線乘客來往車站與各大酒店和交通轉駁站。在中環(huán)，可搭乘港鐵前往香港島和九龍各地區(qū)。
1.從起點向正東方向出發(fā)，沿和平路行駛120米，直行上橋
3.沿匝道行駛230米，直行進入沿河南路
4.沿沿河南路行駛180米，過右側的怡都大廈約140米后，朝福田/濱河大道方向，稍向右轉上匝道
5.沿匝道行駛，過右側的昌湖大廈約350米后，左前方轉彎進入春風路高架橋
6.沿春風路高架橋行駛750米，過右側的新都酒店-商務中心，直行進入船步路
7.沿船步路行駛200米，過左側的漁景大廈，直行進入船步路高架橋
8.沿船步路高架橋行駛180米，直行進入濱河大道
9.沿濱河大道行駛9.8公里，過車公廟立交，朝南山/深圳灣口岸/沙河西路方向，稍向左轉進入濱海大道
10.沿濱海大道行駛5.7公里，過濱海沙河東立交橋，直行進入濱海大道
11.沿濱海大道行駛410米，在蛇口/S3/深圳灣口岸/西麗出口，稍向右轉進入濱海大道輔路
12.沿濱海大道輔路行駛220米，過濱海沙河西立交橋，朝蛇口/深圳灣口岸/濱海大道(東)/S3方向，稍向右轉進入濱海沙河西立交橋
13.沿濱海沙河西立交橋行駛360米，過濱海沙河西立交橋約50米后，直行進入沙河西路
14.沿沙河西路行駛1.8公里，朝深圳灣口岸/東濱路方向，稍向右轉進入東濱沙河西立交橋
15.沿東濱沙河西立交橋行駛70米，過東濱沙河西立交橋約180米后，直行進入東濱路
16.沿東濱路行駛210米，左轉進入東二路
18.行駛1.4公里，直行進入10號干線
19.沿10號干線行駛80米，直行進入10號干線
20.沿10號干線行駛1.7公里，直行進入深圳灣公路大橋
21.沿深圳灣公路大橋行駛4.4公里，直行進入10號干線
22.沿10號干線行駛3.8公里，朝屯門/九龍/9方向，稍向左轉上匝道
23.沿匝道行駛1.2公里，左前方轉彎進入元朗公路
24.沿元朗公路行駛860米，直行進入屯門公路
25.沿屯門公路行駛14.4公里，朝大嶼山/青衣/九龍/機場方向，稍向左轉進入汀九橋
26.沿汀九橋行駛1.3公里，直行進入青朗公路
27.沿青朗公路行駛1.1公里，直行進入青衣西北交匯處
28.沿青衣西北交匯處行駛1.2公里，朝貨柜碼頭8-9/沙田/貨柜碼頭1-7/九龍方向，稍向右轉進入長青公路
29.沿長青公路行駛1.2公里，直行進入長青隧道香港包車游攻略
30.沿長青隧道行駛1.6公里，直行進入青葵公路
31.沿青葵公路行駛4.7公里，直行進入西九龍公路
32.沿西九龍公路行駛6.4公里，稍向右轉上匝道
34.行駛530米，稍向右轉進入干諾道中
35.沿干諾道中行駛1.1公里，直行進入夏愨道
36.沿夏愨道行駛80米，在金鐘道/紅棉路出口，稍向左轉上匝道
37.沿匝道行駛20米，直行進入夏愨道
38.沿夏愨道行駛170米，稍向右轉進入紅棉路
41.沿花園道行駛40米，左前方轉彎進入下亞厘畢道
42.沿下亞厘畢道行駛140米，到達終點(在道路右側)
四、長春蓮花山要門票多少錢
優(yōu)惠辦法：19周歲至59周歲的成年人。
1、身高1.2米(不含1.2米)至1.5米(含1.5米)的兒童;
2、6周歲(不含6周歲)至18周歲(含18周歲)的未成年人:
3、全日別大學本科及以下學歷的學生，憑有效期內加蓋學校公章的本人學生證，成人教育除外;
4、60周歲(含60周歲)至64周歲(含64周歲)的老年人:
5、陪問殘疾人的一名陪護人員(須陪同的殘疾人包括言人，智力殘疾人，雙下肢殘疾人和其他重度殘病人)。
1、身高1.2米(含1.2米)以下或6周歲(含6周歲)以下的兒童(須有一名成人陪同);
2、65周歲(含65周歲)以上的老人:
4、現(xiàn)役軍人、軍隊離退體干部、殘疾軍人、廣州市戶籍的退投軍人:
5、廣州市戶籍的烈士遺屬，因公犧性軍人遺屬
6、在職、退體、殘疾消防教援人員和消防教援院校學員;
7、民政部門確認的最低生活保隱對象，特困人員;
8、廣州市戶籍的享受撫恤補助的優(yōu)撫對象;
9、佛教教職人員憑本人戒牌和身價證，佛教信徒群眾憑本人身份證和居士證或皈依證。
包車：200元/小時(工作日)、300元/小時
蓮花山旅游區(qū)是山東省最有特色的宗教文化旅游區(qū)，是觀音菩薩的北方道場，有“觀音勝境，北方普陀”之譽，堪稱齊魯?shù)谝环鹕?。蓮花山佛教文化中的主導文化——觀音文化，與泰山的道教文化、曲阜的儒教文化，共同組成山東省宗教文化的“金三角”，使泰山——蓮花山——曲阜一線游成為山東境內宗教文化旅游的最佳路線，被評為2006山東最具競爭力十大景區(qū)
沒有開放。長春蓮花山寺廟名字是蓮花古寺，和長春百國興隆寺是一個道場，占地面積極廣，緊鄰龍雙公路花海大道，是女眾寺廟，由于經費不足一直處于修建狀態(tài)，雖然處于旅游區(qū)景觀之一，也一直未曾正式開放接納香客，游客只能遠觀寺內宏達建筑群，不能進入游觀。
萊蕪蓮花山從哪進都是要門票的。
蓮花山風景區(qū)位于萊蕪市區(qū)南部15公里處的高莊街道轄區(qū)，是濟南市第一高山，萊蕪第一高山。最高峰犁樺尖海拔999米，位于萊蕪境內，為萊蕪地區(qū)（包括濟南市萊蕪區(qū)和濟南市鋼城區(qū)）最高峰。景區(qū)總面積25平方公里，山頂以水為界，北麓為萊蕪，南麓為新泰。濟南市紅石公園南門公交車直達萊蕪蓮花山景區(qū)，交通十分便利。
元明塔、六合園、碑林等。我最喜歡的卻是站在拱橋上向下眺望一池的蓮花。這里曾經是某教派的發(fā)源地，鼎盛時期據(jù)說有人家賣房賣地全家來此仙人洞府朝圣。政府制止后，這里便成為鄂州人休閑放松的好去處。
蓮花池里蓮花開發(fā)之時，仿佛為這美麗獨特的古典美景蒙上了一層神秘圣潔的面紗。
番禺蓮花山東南門，西門，東北門的停車場最方便。
靠近蓮花山公園的東南門，西門，東北門停車場，停好車可以直接走上山的綠色通道，不需要從大門進入。
1.公園東南門停車場(關山月美術館旁)：約128個車位;
2、公園西門停車場(新洲路加油站旁)：約176個車位，其中大巴車位40個;
3、公園東北門停車場(彩田村對面)：約60個車位。
優(yōu)惠辦法：19周歲至59周歲的成年人。
1、身高1.2米(不含1.2米)至1.5米(含1.5米)的兒童;
2、6周歲(不含6周歲)至18周歲(含18周歲)的未成年人:
3、全日別大學本科及以下學歷的學生，憑有效期內加蓋學校公章的本人學生證，成人教育除外;
4、60周歲(含60周歲)至64周歲(含64周歲)的老年人:
5、陪問殘疾人的一名陪護人員(須陪同的殘疾人包括言人，智力殘疾人，雙下肢殘疾人和其他重度殘病人)。
1、身高1.2米(含1.2米)以下或6周歲(含6周歲)以下的兒童(須有一名成人陪同);
2、65周歲(含65周歲)以上的老人:
4、現(xiàn)役軍人、軍隊離退體干部、殘疾軍人、廣州市戶籍的退投軍人:
5、廣州市戶籍的烈士遺屬，因公犧性軍人遺屬
6、在職、退體、殘疾消防教援人員和消防教援院校學員;
7、民政部門確認的最低生活保隱對象，特困人員;
8、廣州市戶籍的享受撫恤補助的優(yōu)撫對象;
9、佛教教職人員憑本人戒牌和身價證，佛教信徒群眾憑本人身份證和居士證或皈依證。
1、玻璃懸索橋，主要是以斜拉式玻璃懸索橋為主。全長大概是528米，落差達到了80多米，走在上面會有空前的沉浸感。
2、高山漂流項目，全長是3000米，落差大概有180多米。其中七彩滑道全長有180米，總共有四條滑道，更好體驗驚險和刺激。
3、滑雪場，既然來到蓮花山游玩，肯定要體驗下滑雪，擁有很多的滑道。雪道安全系數(shù)高，能夠滿足不同的滑雪愛好者。
4、蓮花古寺，具體的位置在泉眼鎮(zhèn)流沙村。擁有很大的規(guī)模，寺廟里面的建筑是以漢傳佛教風格為主，香火也很旺盛。香港紅磡景點
5、百年梨園，在這里流傳個很凄美的愛情故事，置身其中去感受令人蕩氣回腸。種植了上百畝梨樹，花開季節(jié)風景優(yōu)美。
長春蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)，地處長春市東部，東臨石頭口門水庫；南接雙陽區(qū)、凈月經濟開發(fā)區(qū)；西與英俊工業(yè)集中區(qū)相連，包括二道區(qū)東部四個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）即英俊鎮(zhèn)、泉眼鎮(zhèn)、勸農山鎮(zhèn)和四家鄉(xiāng)，總面積412平方公里。
2007年4月，吉林省政府批準成立了“長春蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)”，2008年10月，長春市政府將蓮花山地區(qū)列入“長東北開發(fā)開放先導區(qū)”。2009年，與長東北區(qū)一道列入國家圖們江區(qū)域合作規(guī)劃范圍，享有先行先試等優(yōu)惠政策。計劃利用10年時間，使這里的地區(qū)生產總值突破150億元，旅游假服務人口達到20萬人次，將蓮花山區(qū)域建成中國北方宜居、宜商、宜休、宜樂的示范區(qū)，國內一流、國際著名的休閑度假勝地和東北亞國際交流基地。
深圳蓮花山公園籌建于1992年10月10日，1997年6月23日正式對外局部開放。公園游樂設施多樣化，全天免費向游客開放，公園主峰的為山頂廣場，海拔106米，面積達4000平方米。鄧小平總書記銅像矗立在廣場中央，市民中心區(qū)域的美景盡收眼底。在山頂廣場已成為廣大市民和中外游人緬懷一代偉人風采、飽覽中心區(qū)景色的最好去處。
1地質2歷史3南越王劈山取石4暴利驅動采石興盛5開禁之爭曠日持久6石場遺址地質蓮花山在古時候是一個石礦場，經幾百年的采礦，蓮花山上或懸崖峭壁，或奇巖異洞，或嵯峨幽邃，或雄偉挺拔，形成了天然與人工相結合的獨特景觀，堪稱嶺南一秀。主要景點有：寬敞而酷似蓮花瓣的蓮花石；氣勢軒昂的燕子巖；洞內怪石遍布的八仙巖；凌空壯觀、酷似人工石林的飛鷹巖以及落蓮洞天、三棕疊嶂、南天門、云梯、石廊、石峰、無底洞、白蓮池、觀音巖、神仙橋等。建于明朝萬歷四十年（公元1612年）的蓮花塔，則是蓮花塔景區(qū)的代表。蓮花塔又名文昌塔，該塔由于雄踞在珠江入口處，是給往來的船只測定方位和指點航向的坐標，故有“省會華表”的美譽。蓮花塔是八角形的樓閣式磚塔，高50米，外觀9層，內分11層，紅色的墻，綠色的琉璃瓦，八角攢尖頂。游人登塔遠眺，可飽覽浩瀚壯麗的珠江景色，觀晨曦夕陽、潮起潮落。歷史始建于清代康熙三年（公元1664年）的蓮花城，面積番禺蓮花山約1萬平方米。原為清政府在珠江口設防之用。歷史的滄桑點點凝結在古意十足的城池之間，令人回首百余年前的那段往事；蓮花山有“廣東長城”之稱，是重要的軍事要地。鴉片戰(zhàn)爭時，林則徐率兵在城內駐防，設立了防止英軍入侵的第二道防線?，F(xiàn)在的蓮花山興建了一座仿清兵營，游人在這里可以體會清代兵營的況味，追憶鴉片戰(zhàn)爭時期的歷歷往事。觀音勝境之內，蓮花朵朵，“出淤泥而不染，濯清漣而不妖”，再配以金身的望海觀音像，果然氣魄非凡，令人如入“凈土”，頓生敬畏之感。南越王劈山取石秦末漢初，趙佗在嶺南割據(jù)稱王，派人找尋適合建造宮殿的建筑材料。南越國人在獅子洋畔驚喜地發(fā)現(xiàn)這一片連綿千米的紅色砂巖，它質地堅硬、均勻，密度高，色澤鮮艷，是建造氣勢恢弘的宮殿的最佳選擇。自此，一場開山劈石的人與自然之戰(zhàn)拉開序幕。至今，我們看到那高幾十米、與地面垂直的赤壁丹崖，依然無法想象它是如何在一鑿一錘中誕生。從蓮花山南的蓮花巖起，折而向北伸延，偏東至蓮花山漁港地基，形成一條南北長約1500米、東西寬50~200米、開采深度30～40米的采石帶，開采面積達33萬平方米，番禺蓮花山大約一共取石料300多萬立方米。當時，蓮花山不與陸地相接，只是南海中的一個孤島。南越人去采石，必須航海。自古善作舟的南越人，當時造船技術已經很高，采石后，他們行海道抵達當時廣州江岸，將石運至南越國宮署。除了南越國宮署，1983年廣州象崗山發(fā)現(xiàn)的南越王墓，經中國科學院地質研究所新技術研究室鑒定，其建筑墓室所用的石料，與蓮花山的砂巖石相似，兩者的石質組織、硬度等完全相同，可以基本確定，該墓石材主要采自蓮花山。暴利驅動采石興盛“蓮花山古采石場應是國家所為，因為需要很大財力、人力和技術手段才能辦得到，并且是在一個相對集中的時期內采石的。這里采石歷史之古老、開采之規(guī)范、技術工藝之高超、規(guī)模之宏大、遺留面之美觀，在我國甚至世界范圍內都具有典型意義?！眲⒔鹕秸f。西漢以后，蓮花山的采石，在宋代至明末清初之間，繼續(xù)進行著。當時，紅色砂巖是使用得最廣泛的建筑石料，用于城基、官衙、祠堂、寺廟、民宅等建筑。屈大均所著的《廣東新語》中寫道，當時一些“亡命奸徒”，在蓮花山“蜂屯蟻聚”，鑿石綱利，牟取暴利，“歲致金以十萬計”，可見當時在利益驅動下，蓮花山的采石業(yè)進行得如火如荼。根據(jù)番禺博物館提供的資料顯示，宋、明之間，在蓮花山的大量采石工，聚居于“石墟”，即今天石樓鎮(zhèn)田步頭一帶。幾個世紀過去了，當年的亭臺樓閣湮沒在歷史的塵煙中。遺留至今的古城墻卻見證了這段興盛歷史。廣州越華路發(fā)現(xiàn)的宋代城基遺址，其城基的紅砂巖石塊，石料規(guī)格與蓮花山開采的相似，有的城磚側印有“番禺縣”三字。明代洪武十三年，即1380年，永嘉侯朱亮祖擴建廣州舊城，修葺了12000多米長、6米多高的城墻。今天在越秀山還留有明代古城墻遺址，修筑城基的紅色砂巖，大部分來自蓮花山古采石場。開禁之爭曠日持久私人開采石料，遭到視蓮花山為風水寶地的當?shù)厝说膹娏曳磳?，一場曠日持久的開采與禁采之戰(zhàn)，自明代以來不斷進行著。明代萬歷七年，即1579年，因為陳言達私采石料，被“邑侯沈思孝封禁”，這是第一次見于史料的禁封。然而，在利益驅動下，明里暗里，禁、開之間的斗爭根本無法平息。至清朝乾隆二十九年（1764年），蓮花城和番禺學宮（今農講所）分別立碑，永遠禁止開采。兩塊碑至今都已經消失，在當年，這標志著開禁之爭的結束。蓮花山古采石場在清代的停采，另一個重要原因是建筑材料的更替。隨著生產技術的進一步發(fā)展，清代開采花崗巖的技術日益成熟，與紅色砂巖相比，花崗巖更堅硬、更不易被風化，清代的城墻墻基已經開始使用花崗巖。就這樣，漸漸地，蓮花山古采石場完成了它的歷史使命，留下鑿痕累累的陡壁峭崖，供后人憑吊。石場遺址人工無意奪天工初夏的一個清早，沐浴在燦爛陽光中，我們來到了蓮花山旅游區(qū)。據(jù)蓮花山旅游區(qū)辦公室副主任張發(fā)俊介紹，整個蓮花山本身就是一個采石場，不少地方都可以找到當年采石留下的痕跡。其中獅子洋畔集中分布著15個石場，分別是：燕子巖石場、劍門石場、獅子巖—觀音洞石場、百福圖石場、蓮花山—南天門石場、飛鷹巖石場、海仙池石場、八仙巖石場、無底洞石場、順景巖石場、樹抱石石場、大佛洞石場、碧蓮池石場、四方池石場和洞天波月石場。南天門邊“蓮花”開從波光瀲滟的蓮花湖出發(fā)，往東南方走約數(shù)十米，看到一處古石場留下的坑谷，谷中有水，谷口巖壁最窄處，有一條長約8米、寬約1.5米的石拱橋，美其名曰“神仙橋”。從坑谷邊經過，可以到達一處平地。映入眼簾的是大約10米高、狀如蓮花的巨石，上面刻著“蓮花石”三個大字。只見這里赤壁丹崖，歷經滄桑，斷面卻如斧砍刀削般平整，垂直而下一條條因流水溶蝕而留下的灰白色水痕。蓮花山，因蓮花石而得名。蓮花石旁邊便是“南天門”，人們認為，穿過這里便進入一個如詩如畫的南國仙境。事實上，那是在厚層砂巖里鑿開的寬約10米、門墻厚近10米的城堡式大門。以前，這里是石工們把石頭運往蓮花山海邊的通道。走在“南天門”里，兩側整齊有序的釬痕痕跡依然清晰可見，撫摸上面斑駁的砂巖，耳畔仿佛響起鑿石的丁當聲，先民們艱辛勞作的景象仿若在眼前。張發(fā)俊介紹，從蓮花石、南天門一帶，可以眺望到高聳在山端、被喻為“省會華表”的蓮花塔。大約在1785年，英國畫家托馬斯·丹尼爾到訪這里，被這里美麗而獨特的景致所吸引，專門畫了一幅《蓮花塔和蓮花山城》。這幅畫現(xiàn)在被珍藏在香港藝術館，有助于我們了解當時這一帶的風物。穿過南天門，經過順景巖，還有一個以蓮花命名的巖洞：蓮花巖。那是兩座內門相通的巨大巖洞。蓮花巖以前的面貌與今天截然不同，巖洞中間似一個盆地，周圍由九個巖洞組成，因為九個巖洞狀似九瓣蓮花而得名。雄奇峻險燕子巖從蓮花巖出來，朝著海邊往下走，不用多久便可以到達古采石場最壯觀的地方之一：燕子崖。腳下是崖頂?shù)挠^光亭，憑欄俯瞰，只見比肩而立的三四十米高赤壁紅崖，成大直角，插入谷底由采石坑積水形成的湖泊中，蔚為壯觀。有一段懸崖，中間橫空出現(xiàn)一個長方形的洞，里面還擺放著一些條石。張發(fā)俊告訴我們，那是以前沒運走的石料。然而，那里上不著天、下不挨地，古人們又是如何開采那里的石頭？百思不得其解。沿著小路走到巖底，從巖腳抬頭仰望，只見奇峰屹立，有的斷面十分齊整，像被刀削的一樣，巍巍絕壁直插青天，好像隨時都要下墜，令人目眩；有的深陷下去，像個巨大神龕；有的孤柱矗立，直指蒼天。這正合了那壁上的題詞：“開物天工劈巨巖，嵯峨削立倚天南。呢喃燕子安居處，有客長呤意興酣?！睅r底的一塊石壁上，刻著“蓮花山古采石場遺址”九個蒼勁有力的大字。這個題字出自我國著名考古學家夏鼐之手。1983年，當時蓮花山古采石場的價值還沒有被充分認識，它存在的年代也無法確知。夏老來到這里，在驚嘆它的雄奇壯觀之余，推斷它“不遲于宋”。夏老的這一看法，引起人們對這個古采石場的廣泛關注。在這些巖石上，除了整齊的釬痕痕跡，還可以發(fā)現(xiàn)整齊排列著的碗口粗的洞，這是當時采石搭腳手架插桿洞眼。橫向的洞眼一般為圓形，縱向的為方形，這樣在采石面搭上腳手架工作臺，便于工作。這與中國古代的棧道技術有點類似，當時采石的主要工具僅僅是錘子和鑿子。這些洞眼后來一度成為燕子們棲息的好地方。山明水秀八仙巖離開燕子巖，沿著曲折小徑，在石山穿行，一處一景，常常會給你帶來驚喜。這邊還是連環(huán)對峙的四面崖壁，天空被縮成一方天井，轉過一個彎，眼前可能會出現(xiàn)一池碧水，睡蓮點點，令你豁然開朗。即使同是峭巖，也各有風景：有的爬滿古藤，生機勃勃；有的看起來普通，但一棵松樹不屈不撓地從巖縫中站出來，讓一切都變得生動起來。經過劍門、一線天、碧蓮池等景點，我們來到浴仙池。以前在采石后，水平的厚砂巖，有許多垂直節(jié)理的裂縫，清泉從裂隙中流出，匯流到一堵峭壁前跌下，如一條雪白的絲絹，水流不大，但跌入這池中卻像珍珠落玉盤，泉瀑之水清澈，傳說是神仙沐浴之地，因此也被稱為“浴仙池”。浴仙池旁邊便是蓮花山最大的巖洞：八仙巖。信步走進去，只見這里最寬處23米，最深20米，是古代石工由表及里釬鑿而成的人間洞天。關于八仙巖的來由，又有一個傳說：據(jù)說張果老、漢鐘離、曹國舅、鐵拐李、藍采和、呂洞賓、韓湘子等眾仙，到增城探訪何仙姑回程時，途經蓮花山，見此地峰奇峭陡，便駕祥云而下，來到這個大巖洞。眾仙見洞內泉水潺潺，涼風習習，且有石桌石椅，別有一番景致，于是在此休息，圍坐在洞內高談闊論。大佛巖，前面是一雙手正用鑿子采石的雕塑。守望滄海獅子石離八仙巖不遠便是獅子石。只見青蔥山林中，矗立著一塊巨石，像一頭威武的雄獅，傲然屹立于山崖，雙目圓瞪，似在遠眺獅子洋萬里碧波，白帆點點，又微微張開嘴，似在吼叫。由于獅子石形象逼真，歷代先民把它神化，每當漂洋船過，都要頂禮膜拜，祈求保佑。獅子石的形成年代久遠。原來，這里地勢低，蓮花山不過是海面上的一個島，千萬年過去，地勢逐漸抬升，水位下降。獅子石原來是小島邊上一座巖石，千萬年來受海浪和海風的不斷拍擊、侵蝕而成今天的形狀。它是蓮花山最忠實的衛(wèi)士，見證著這里滄海桑田的變遷。蓮花山，以前叫“獅子山”，就是以它命名，“獅子洋”這個名字也是由它而起的。旅游小貼士景點旅游門票門票：40元/人；登蓮花塔2元/人，進蓮花城3元/人香港那些景點。最佳旅游時間春季前往，能夠欣賞桃花盛開，爭妍斗麗的美景；6月至8月前往蓮花山，不僅能夠欣賞到綠樹蔥郁的蓮花山美景，還能夠在水上樂園內戲水、游玩，同時還能領略到“蓮花節(jié)”上，萬朵蓮花競相綻放的盛世美景。飲食蓮花山旅游區(qū)擁有較好的餐廳，能夠嘗到粵式風味菜肴、番禺小吃以及其他著名菜式，并且備有齋堂，七色拼盤素菜等色香味俱全。住宿蓮花山景區(qū)內開設有多個環(huán)境優(yōu)雅的度假賓館，方便游客住宿休息。近年來，蓮花山風景區(qū)又新建了蓮花山望海觀音、度假村、蓮花樓餐廳、舞廳、咖啡廳、燒烤場、帳篷露營區(qū)、跑馬場、釣魚臺、水上樂園、射擊區(qū)、商場等旅游服務設施推薦游玩路線游覽時間：3-4小時適合人群：朋友到達方式：公交，自駕車途中景點：西門>蓮花飛瀑>蓮花仙子>鷺鳥自然保護區(qū)>花苑>睡蓮池>半山亭>睡蓮湖>薰衣草園>百花園>開心樂園>甲骨文園>桃花園>北門>蓮花城>蓮花塔>觀音圣境牌坊>念慈亭>觀音閣>放生池>朝圣亭>嶺南亭>觀音巖>獅子石>八仙巖>浴仙池>碧蓮池>百福圖>燕子巖>蓮花石>南天門>甜蜜樂園>無底洞>蓮花巖>觀音殿>東門交通指南公共交通指南1、汽車：起始站點：廣州東圃汽車客運站中轉站點：番禺市橋汽車站目的地站點：廣州番禺蓮花山旅游區(qū)票價：廣州東圃汽車客運站--番禺市橋10元/人番禺市橋--廣州番禺蓮花山旅游區(qū)是4元/人班次：廣州東圃汽車客運站--番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