摘要：
本文目錄香港路兒童醫(yī)院到歡樂谷坐輕軌坐幾路線重慶必去景點(diǎn)推薦香港有哪些旅游景點(diǎn)佛山去香港怎么去如何區(qū)分地鐵和輕軌... 本文目錄
一、香港路兒童醫(yī)院到歡樂谷坐輕軌坐幾路線
公交線路：534路，全程約14.9公里
1、從香港路兒童醫(yī)院步行約670米,到達(dá)澳門路開明路站
2、乘坐534路,經(jīng)過12站,到達(dá)歡樂大道歡樂谷站
公交線路：533路→軌道交通2號線→軌道交通4號線→ 782路，全程約20.4公里
1、從香港路兒童醫(yī)院步行約460米,到達(dá)球場路兒童醫(yī)院站
2、乘坐533路,經(jīng)過5站,到達(dá)京漢大道地鐵循禮門站
4、乘坐軌道交通2號線,經(jīng)過5站,到達(dá)洪山廣場站
5、乘坐軌道交通4號線,經(jīng)過4站,到達(dá)岳家嘴站
6、步行約160米,到達(dá)中北路地鐵岳家嘴站
7、乘坐782路,經(jīng)過5站,到達(dá)歡樂大道歡樂谷站（也可乘坐566路）
二、重慶必去景點(diǎn)推薦
身為一名驢加美食達(dá)人，有幸在2022年底的時(shí)候去了一趟重慶。當(dāng)時(shí)去了很多景點(diǎn)，但我今天把最值得去的5個(gè)景點(diǎn)分享給大家保證你們?nèi)チ瞬缓蠡凇?/p>
這里是重慶的網(wǎng)紅打卡地，是一個(gè)集美食、民俗、文化于一體的景點(diǎn)。是重慶市區(qū)最具巴渝特色的旅游景區(qū)，位于渝中區(qū)，占地面積約10萬平方米。這里憑借著古樸的巴渝風(fēng)格和獨(dú)特的山城風(fēng)貌，吸引了眾多游客前來觀光游覽。洪崖洞景區(qū)內(nèi)有許多仿古建筑、民俗風(fēng)情和文化古跡，游客可以在此領(lǐng)略到重慶的歷史文化和民俗風(fēng)情。
公交：111路、151路、181路、262路、466路、0491線[通宵車]
長江索道是世界上最長、最壯觀的索道之一，連接南岸的南山風(fēng)景區(qū)和北岸的解放碑步行街。游客可以乘坐索道，俯瞰長江兩岸的美景，領(lǐng)略重慶的獨(dú)特魅力。這是一條橫跨長江的天際纜車，讓你從另一個(gè)角度俯瞰重慶的美景。無論是白天還是夜晚，你都能在這里領(lǐng)略到重慶的壯麗和浪漫。
公交：153路、262路、401路、476路、0491路、0492路、871路、
這個(gè)古老的鎮(zhèn)子保存了大量明清時(shí)期的古建筑，你可以在這里感受到歷史的沉淀和人文氣息。你可以品嘗到各種小吃和手工藝品，更可以欣賞到傳統(tǒng)的川劇變臉等表演。位于重慶市北部，是一座保存完好的古鎮(zhèn)，有著悠久的歷史和文化底蘊(yùn)。這里有許多古色古香的建筑、傳統(tǒng)的手工藝品和美食，游客可以在此感受到傳統(tǒng)的重慶文化氛圍。
公交：202路、220路、224路、237路、261路、467路、503路、808路、843路
這是一處壯觀的自然景觀，由三座天然的石拱橋組成。你可以在這里感受到大自然的神奇鬼斧神工，更可以欣賞到美麗的溪流風(fēng)光。是一座自然橋梁群，位于重慶市武隆區(qū)，被譽(yù)為世界奇跡之一。這些橋梁不僅形態(tài)各異，而且結(jié)構(gòu)奇特，吸引了無數(shù)游客前來觀賞和探險(xiǎn)。
開放時(shí)間：旺季3月1日-10月31日08:00-17:00；淡季11月1日-次年2月28日09:00-16:00。
公交：1、從重慶南坪四公里汽車樞紐車站坐公交車到武隆汽車站，在武隆汽車站坐公交車到仙女鎮(zhèn)游客接待中心，購門票后在負(fù)一樓坐景區(qū)中轉(zhuǎn)車到天生三橋。
2、從重慶北（龍頭寺）坐火車到武隆汽車站,在武隆汽車站坐公交車到仙女鎮(zhèn)游客接待中心，購門票后在負(fù)一樓坐景區(qū)中轉(zhuǎn)車到天生三橋。兩種方式所花的時(shí)間都差不多，但火車費(fèi)用要低些。
這里是重慶市中心最繁華的商業(yè)街之一，也是重慶市的地標(biāo)性建筑。這里聚集了各種購物中心、美食街和娛樂場所，是游客體驗(yàn)重慶現(xiàn)代都市生活的好去處。你可以在這里購物、美食、娛樂一體化體驗(yàn)。無論是琳瑯滿目的小吃還是充滿時(shí)尚感的商場，都能讓你感受到這座城市的現(xiàn)代化魅力。
公交：462路、465路、612路、高鐵快車g01路、高鐵快車g04路、觀光巴士t001路、觀光巴士t032路、觀光巴士t480路、觀光巴士t480路夜景線、機(jī)場快線k01路、旅游專線02路
好了今天就分享到這里了，其實(shí)，除了以上的5處景點(diǎn)，重慶的精彩遠(yuǎn)不止如此，還有金佛山、四面山、龔灘古鎮(zhèn)、萬州大瀑布等景點(diǎn)，都是不錯(cuò)的美景，時(shí)間充足的驢友可以慢慢去探索、去追尋。
三、香港有哪些旅游景點(diǎn)
1、在全香港坐地鐵比較方便，因此請根據(jù)自己的需求購買相應(yīng)的地鐵天數(shù)卡；
2、荃灣線：深水埗：香港本地人喜歡來這里購物（大陸貨。。。）
3、旺角（步行街，也有買玩具的商店，還有賣運(yùn)動(dòng)服飾）、
4、油麻地（廟街夜市，夜市里有很多好吃的夜宵，有點(diǎn)小貴，別錯(cuò)過路邊攤）
5、尖沙咀：可以看看維多利亞灣邊的星光大道，最好晚上去；此外，旁邊也有很多適合購物和解決正餐的特色店！
6、金鐘、中環(huán)不解釋，強(qiáng)烈推薦！去蘭芳園、蛇王芬的話，請?jiān)谥协h(huán)下了后，問當(dāng)?shù)厝嘶驅(qū)Ш剑?/p>
7、上環(huán)：B出口，有家專賣日本貨的，我家現(xiàn)在還用著；再沿著此方向是一家比較經(jīng)典的茶餐廳，值得一試！
8、觀塘線：有三個(gè)站與荃灣線并站。
9、東鐵線：紅磡：看夜景也不錯(cuò)；這里的火車站通大陸！
10、馬場（僅賽馬日，可咨詢香港大爺）：看看賽馬，也可以賭馬（不建議，我國有法律寫道，禁止我國公民出境賭博！但可以感受一下。）
11、馬鞍山線：車公廟：曾氏大屋，是他們很有特色的宗祠；屋外有棵大樹，可以許愿
12、西鐵線：元朗、天水圍、兆康、屯門均有輕軌換乘（感受一下新界的氛圍）
13、東涌線：東涌：有家經(jīng)常有折扣的大商店，強(qiáng)烈推薦！而且，本站有很便宜的機(jī)場巴士去機(jī)場，推薦！
14、南港島線：大陸專門給香港造的無人地鐵，有意思；經(jīng)過海洋公園，各種表演，還可以摸海星的外皮
15、迪士尼：坐東涌線到欣澳后到對面可換乘卡通列車直接去樂園。
16、以上一切均手寫，請您打個(gè)賞，別忘了采納！
四、佛山去香港怎么去
1、乘坐長途班車。佛山到香港長途班車始發(fā)站點(diǎn)：南海、西樵，發(fā)班時(shí)間: 9:00，途經(jīng)站點(diǎn)：皇崗口岸、上水、沙田、九龍順德區(qū)汽車站，發(fā)班時(shí)間: 14:50，途經(jīng)站點(diǎn)：皇崗口岸、上水、沙田、九龍。
2、到廣州乘坐高鐵。坐高鐵去香港過關(guān)只需要5分鐘，直接在西九龍站完成出入境手續(xù)。
高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運(yùn)營速度在200km/h以上。
高鐵在不同國家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上（含預(yù)留）、初期運(yùn)營時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將所有時(shí)速200公里的軌道線路統(tǒng)一納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇。
五、如何區(qū)分地鐵和輕軌
很多人認(rèn)為，地鐵是在地下運(yùn)行的，而輕軌是在地表或橋梁上運(yùn)行的。其實(shí)不然，地鐵和輕軌都可以在地下、地表及橋梁上運(yùn)行。
地鐵和輕軌最大的本質(zhì)區(qū)別是軸重不同。軸重是指一個(gè)輪對承受的機(jī)車或車輛重量，是反映軌道承受的靜荷載強(qiáng)度的指標(biāo)。由于地鐵和輕軌的軸重不同，從而導(dǎo)致兩者之間的車廂尺寸、車輛編組和運(yùn)輸能力不同。
地鐵：地鐵車廂寬度一般為2.8-3米，一般編組3~8節(jié)；
輕軌：輕軌車寬度一般為2.3-2.6米一般編組2~6節(jié)；
地鐵：地鐵的高峰小時(shí)單向最大客運(yùn)量為3-7萬人次；
輕軌：輕軌的高峰小時(shí)單向最大客運(yùn)量為1-3萬人次。
眾所周知地鐵和輕軌建設(shè)都是需要經(jīng)過批準(zhǔn)的，建設(shè)地鐵的申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)會更高一些。
按照2018年的標(biāo)準(zhǔn)來看，建設(shè)地鐵需要GDP達(dá)到1000億以上，城市人口達(dá)到300萬人，同時(shí)財(cái)政預(yù)算要達(dá)到100億以上。滿足這些條件后，才有申報(bào)建設(shè)地鐵的資格。
而輕軌的標(biāo)準(zhǔn)相對就簡單一些了，GDP達(dá)到600億以上，城區(qū)人口達(dá)到150萬人，預(yù)算達(dá)到60億以上，就可以建設(shè)輕軌了。
相對來說這一標(biāo)準(zhǔn)不少地級市都是可以滿足的，其中的差距也就不用多說了。之所以不少城市寧愿建輕軌，自然是條件不符合申報(bào)地鐵的要求。
地鐵一般都會建設(shè)在比較繁華的地段，采用的是隧道形式。就算會有地面的路段，一般總里程也不會超過20%。
不過隧道施工造價(jià)還是比較高的，同時(shí)施工的周期也比較長。但是由于運(yùn)載能力更高，在速度上還是有著一定優(yōu)勢的。
而輕軌更多時(shí)候是用來連接主城區(qū)和郊區(qū)的，就像上面所說的那樣，輕軌一般都是建在地上，在造價(jià)上也比地鐵要低一些。
