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本文目錄香港機場轉機過夜休息室貴賓室攻略廣州去香港機場攻略香港機場轉機過夜攻略一、香港機場轉機過夜休息室貴賓室攻略1、香港機場轉機過夜是一件非常普遍的事情，由于近代香港經(jīng)濟的快速崛... 本文目錄
一、香港機場轉機過夜休息室貴賓室攻略
1、香港機場轉機過夜是一件非常普遍的事情，由于近代香港經(jīng)濟的快速崛起和繁榮，香港開通了世界各地的諸多航向，內地的航班航線可沒這么多，所以很多出國的游客選擇在香港轉機，下面給大家分享詳細的轉機在機場過夜的貴賓室攻略指南。
2、第1種是國際轉機，半夜到達，第二天一大早的接力航班，就在機場過一夜，不入境了。
3、第2種是半夜抵達香港機場，入境后等第二天一早再搭乘機場快軌趕往市區(qū)。
4、對于第2種，本人曾經(jīng)在沒有PP卡的時候親測過，拖著行李箱在機場候機大廳的地上睡了一覺，倒算干凈，沒有警員或安保打擾，后來發(fā)現(xiàn)，其實有通宵公交車，比如A21等從機場駛往市區(qū)，無需在機場過夜，再后來得知，在機場快軌下有一個到達專用的Plaza Premium可以過夜，完美。
5、需要指出的是，本人是放棄了邀請方提供的在機場Regal酒店的一晚住宿的機會，實測的貴賓室過夜攻略。
6、香港機場HKIA國際轉機貴賓室過夜指南
7、本人此番從上海飛赴菲律賓，由于啟程前8小時才接到通知，直飛的航班都已經(jīng)訂完了，于是訂了從香港轉機去馬尼拉的航班，具體是
8、這樣的話，就等于在香港有9個小時的停留，需要過一夜。
9、邀請方為本人提供了機場Regal酒店的住宿預算，但本人一來覺得入境再出境好麻煩，二來想肉身驗證一下機場貴賓室過夜的舒適度和可行度，于是婉拒了了Regal酒店住宿機會，下飛機后直奔轉機柜臺。
10、所飛的為國泰航空公務艙，加之PP卡加持，此番嘗試的貴賓室有三間
11、首先，需要給各位吃定心丸的是，香港機場T1的兩間PP卡準入的Plaza Premium都是24小時運營，無縫支持過夜。PP無限卡只需每三小時刷一次即可。
12、其實本來PP卡在T1有三間Plaza Premium，但在免稅店層的一間被改建成了Plaza Premium First，PP卡用戶還需繳納港幣200元方可進入，本人覺得沒有必要，于是還是去了隔壁的Plaza Premium。
13、這間休息室的好處是位于登機口樞紐，從那里去各個登機口，不管是坐小火車的還是走走就到的，都很方便，對于那些夜間抵達，第二天轉機航班登機閘口還未公布的旅客來說，很實用。PP網(wǎng)站給出的方位是Airside- East Hall, Level 6, Departures Level, near Gate 1：在一號登機閘口附近的六樓。
14、但是，本人下了飛機以后并沒有直奔Plaza Premium，而是去了國泰的公務艙休息室。
15、在國泰公務艙休息室玲瓏堂，本人干了兩件事：洗澡，吃水果。
16、因為Plaza Premium的洗澡印象中永遠要排隊，因此在玲瓏堂洗澡是zui佳選擇，進入后，果然不用排隊，直接被阿姨引領到淋浴間，備品很不錯，還有香噴噴的毛巾和厚厚的拖鞋，這雙拖鞋很有用，后續(xù)會提到。
17、洗完澡，吃了一頓水果為主的宵夜，再看了一會兒報紙，2小時就這樣過去了，出去的時候，工作人員在登機牌上敲了一個章，意思是第二天可以再進入。
18、本著不折騰不開心的職業(yè)精神，2:00準時被工作人員告知玲瓏堂要打烊，于是前往一號登機閘口的Plaza Premium過夜。
19、在卡座沙發(fā)里換著各種睡姿嘗試躺了一會兒，發(fā)現(xiàn)很難入眠，這時果斷換上之前在玲瓏堂拿的拖鞋，讓雙腳透下氣，辛苦滴熬到五點鐘，又可以換地方了，由于這間休息室非常大眾，在這里有無數(shù)介紹的帖子，一切從略。
20、國泰航空的公務艙休息室早上五點半開始營業(yè)。就換了一間，來到逸連堂，可謂是國泰航空公務艙的旗艦級休息室，朝向停機坪的巨大玻璃，時髦的布局，還有好吃的港式點心作為早餐，一切都完勝Plaza Premium。
21、本人在這里的單人沙發(fā)上妥妥滴睡了三個小時，直到被陽光照醒，該登機了。
22、如果真的想要好好休息睡一覺，又不想去遠的地方，而且在預算允許的情況下，機場的Regal酒店是zui佳選擇，有spa和游泳池免費給住客使用，zui關鍵還是方便，推著手推車就能到候機大廳，推薦給過夜停留時間超過8小時的旅客。
23、想要免費過夜又追求質量的，休息室過夜是zui好的辦法，24小時運營的Plaza Premium提供了zui后一道防線。在一頭一尾到其他的航司休息室改善一下條件也是不錯的選擇。推薦給過夜停留時間不到8小時的旅客。
24、在此也拋磚引玉，香港機場T1有沒有24小時的航司休息室，此行體能不佳，沒有搭訕空姐或服務生，大部分時間都萎靡不振地在試著睡覺，因此少了標志性香艷內容，望見諒。
二、廣州去香港機場攻略
如果出境旅游，我們知道，大多是從香港開始出境，這樣不僅可以便宜，而且方便，從香港準備出境的游客的，大多數(shù)是從廣州或者深圳來的，那么，今天我們就來了解一下從廣州到香港機場的交通攻略吧！
在某寶上購買中港通、永東等各大營運公司的直通機場大巴票(隨便挑一家靠譜的價格合適的均可，除了某寶，各大OTA平臺代理商乃至微信上都可以買到，建議貨比三家。
最常見的上車點有海珠廣場、越秀公園、崗頂、體育西等等，其他地區(qū)如番禺廣場、潭村等各地也是有上車點的，多找?guī)准揖湍苷业?，具體看賣家的頁面介紹。
這種直通大巴通常在市區(qū)設有多個上車點，且班次多，時間安排靈活。挑離你最近的上車點以及合適的發(fā)車時間，直達機場，方便省事。
我坐的是經(jīng)深圳灣的直通大巴，到深圳灣后會換乘一輛香港的七座車，由司機帶領過關，過關時不用下車，只需要交護照(經(jīng)香港機場飛境外不需要額外辦理通行證給工作人員檢查一下即可。
過關全程包括等待換乘時間也不超過30分鐘。
注意：最好至少提前一天訂票，選擇更多。如當天訂票，有部分大巴可能會截止接單。
如果實在臨時著急，也可以直接到上車點現(xiàn)場買票，因為到香港機場的乘客通常不會很多，有位的機會還是蠻大的，但并不推薦去到才買票，畢竟還是有風險。
總花費：票面價格在200-230之間，提前網(wǎng)上購票一般175-195左右都可以拿下(這是我買時候的價，僅供參考，以后可能略有上漲。
總用時：道路暢通情況下，約3.5h
缺點：天氣不好或高峰期時可能塞車。
適合人群：行李多，不想轉車折騰。
提前購買廣州東深圳站的和諧號(票價RMB79.5。
抵達深圳站出站后，照指示牌步行到達在羅湖口岸，在羅湖口岸過關后，乘香港地鐵至上水站(刷八達通約HK$24.9，從上水站出站臺后左轉走100多米就到大巴站了，在此轉乘機場大巴A43(約HK$30.9。
A43大概20多分鐘一班，沿途停站少，約40-50分鐘即可抵達機場。
和諧號車次很多，差不多每半小時就有一趟到深圳的，而且出站后就是羅湖口岸，不用再轉車，其實也很方便。
從廣州東到深圳用時需1小時多點，只是在羅湖口岸人多，過關需要稍微花點時間，不過現(xiàn)在電子自助通道也很快。
總用時：約2.5~3h(視過關排隊情況
適合人群：背包客，行李少，想省錢，不怕轉車。
廣九直通車是直達香港的專列，1h55min直達香港，人少過關很快，可以說是從廣州到香港最快捷的一種方式了。
提前6小時到30天都可以在網(wǎng)上購票，廣州東站就可以取票。票價HK$210，另需交HK$12手續(xù)費。
在廣州東站乘車，提前買好廣九直通車的票，即廣州東香港九龍(紅_，出站后，有兩個選擇
一是轉乘港鐵(機場快線：在九龍紅_火車站C2出口出來，過斑馬線對面有個候車亭，可以搭乘機場快線(機鐵免費接駁穿梭巴士K1線(06:18-23:10，每12min/班到機鐵九龍站，約30min。
再換乘機場快線到香港國際機場，單程票價HK$90，購買往返車票(一個月內有效為HK$160，約30min即達機場客運大樓。
二是轉乘機場大巴：坐紅_機場的直通大巴(A21，每15-20min/班，車資約HK$33，車程為1.5h左右。
總花費：方法一HK$312;方法二HK$255
缺點：非直達機場，需要轉一次巴士;另外車次選擇不多，一天往返各12趟，從廣州東出發(fā)的末班車是21:32。
適合人群：廣州/東莞常平/佛山居民，不需要省錢，追求舒適、快捷。
番禺蓮花山港和南沙港有直達香港機場海天碼頭的直達客輪服務。
首先乘坐地鐵至番禺廣場或石_，然后轉乘免費接駁巴士。或者在番禺、南沙主要酒店/樓盤乘坐接駁巴士到達。
在始發(fā)地碼頭就可以直接辦理值機手續(xù)、領取登機牌并托運行李直至目的地領取。
其余航空公司也能在香港機場海天碼頭直接辦理手續(xù);出關手續(xù)在碼頭辦理、直達香港機場禁區(qū)內無需入境香港，在海天碼頭值機柜臺等候隊伍遠比外面的要短。
這對趕機小伙伴來說可謂省時好辦法。
總花費：單程普通艙票價是RMB300，但由于并未入境香港，可退HK$120出境稅，因此最終只需花大約RMB200，算得上又快又劃算。
總用時：蓮花山香港機場全程100min、南沙香港機場只需65min
缺點：碼頭都比較偏遠，對住在市區(qū)的小伙伴來說，去碼頭的時間可能比坐船的時間還久。
適合人群：住在番禺或南沙附近的小伙伴。
看完上面小編整理的從廣州到香港機場的攻略，大家如果需要的話，就參考一下，選擇合適自己的一種交通方式吧！
三、香港機場轉機過夜攻略
香港通往世界各地的國際航班數(shù)量非常豐富，很多內地游客需要出國旅行的都希望可以通過轉機香港機場，然后再轉機去其他的國際航班，這樣更加便捷和實惠，下面給大家分享詳細的攻略指南。
我看了幾次booking上的酒店，附近的價格都是1000+，囊中羞澀的我還是默默的關掉了瀏覽器
轉機的時候在香港機場過夜的話，只有3種辦法，分別是機場內部長凳上過夜、機場貴賓室過夜、機場外面找酒店過夜。
香港機場附近酒店近的有三家，大概半小時的車程，反正是在一小時之內。
價格就是上面地圖上標識的那樣，是不是非常貴，價格都在一千元以上，這樣住幾個小時的話，還是很貴的。
香港機場的貴賓室也有2種，一種是航空公司給商務艙和頭等艙客人還有一種就是貴賓卡holder的休息室，香港作為國泰航空的大本營，機場最多的就是國泰航空的休息室。
最有名的就是：寰宇堂TheWing，此外還有玉衡堂ThePier，逸連棠TheBridge，爾雅堂TheCabin，賞心堂TheArrival。
頭等艙商務艙貴賓室是專門制定的頭等艙的旅客使用，這個大家如果不是頭等艙的可以不用考慮，現(xiàn)在就需要考慮普通旅客的付費休息室—龍騰出行的貴賓室。
T1號航站樓的PlazaPremium有兩個，分別在EastHall和WestHall，此外到達大廳T2也有。
三個休息室都有小吃飲料，還可以沖澡，但是沖澡要提前預約。
官方的價格是200塊/3小時，大家可以拿起手機上某寶一搜，會有驚喜出現(xiàn)，價格115元1個點，1個點能用3個小時，建議大家買兩個點，這樣就是6個小時，睡一覺還是很劃算的，230元一晚還可以吃東西喝飲料，洗澡，已經(jīng)比住宿便宜不少了。
恍恍惚惚的想到了之前來這邊轉機，感覺放佛還在昨天，只不過當時是熱浪撲面，而現(xiàn)在空氣散發(fā)著一股凄冷的味道。
到了T1航站樓，在入境大廳發(fā)現(xiàn)了一些過夜的人，這里溫度適宜，座位看起來也不錯。只不過就像網(wǎng)上攻略說的那樣，都是兩座連排的，躺著可能不舒服。但是路過那邊，感覺他們看起來挺舒服的。
繼續(xù)按照轉機的指示標志走，到達安檢口，我問了一下小哥哥是不是休息室都在里面，他點了點頭，于是很快安檢，因為我行李是直掛的，所以就一個隨身包。
這是靠近東翼一號閘口附近的，我大體看了看，決定去西翼那邊，據(jù)說那邊更安靜。
下了列車還是按照指示牌，走了很長一段時間。終于看到了指示牌。順著指示牌到達電梯，上七樓，到達休息室，休息室人很少。
休息室的沙發(fā)看起來不舒服，實際上坐著也不舒服，沒辦法躺下來。
在這個休息室?guī)Я艘魂囎?，怎么代怎么不舒服?/p>
找到一個小格子間類似的座位，但是作為很小，根本躺不下來，于是打開電腦看電影，就當提前調時差了。
還是漫長的等待，等待六點開始上早餐。
早餐標配一個牛角包一杯espresso，一開始喝的時候并不覺得美味，因為健身的我還是考慮牛角包的高熱量，可是終究不過一種情懷，慢慢的喜歡上了這個味道，以致成為最愛。廣州到香港一日游
還有烏冬面，但是烏冬面的開放時間是6:30。
那就先吃點炒粉，燒賣，味道淡淡的，一般。
洗澡還需要穿過走廊到達massage那邊，這里有專門的休息室，很小的一個空間，有可以躺著的沙發(fā)。經(jīng)歷一夜的折騰，我有點后悔，咋不知道這個地方呢!所以想不出機場休息的好的，建議來這個地方。
淋浴呢就和酒店的淋浴室無差別，有基本的洗刷用品，有毛巾，很快沖了一下，吹干頭發(fā)，趕緊去吃烏冬面。
其實不是烏冬面，而是米粉，細細的并不好吃，看著隔壁桌子有吃腸粉的，于是便又要了一份腸粉。
潦潦草草的吃了幾口，并不好吃。還是牛角包好吃的更多?？墒俏乙呀?jīng)飽了，拿了個蘋果還有素三明治放包里。然后checkout，去航站樓轉轉去。香港一日游同伴
機場大廳的凳子上躺著休息還是比較欠妥的一種無奈之舉，這樣睡覺肯定不踏實，而且天氣不好的情況，還會覺得冷，這是最經(jīng)濟實惠的過夜方式，不需要額外花錢。
人在時間中穿梭，留下倒影，在現(xiàn)實的時間空間中奔波，卻還有另外一個空間，究竟哪個是現(xiàn)實，哪個是虛幻，在某一瞬間，真的不得而知，然而是否可以短暫的停留，看看周圍的風景。香港美食一日游
機場候機大廳的座位大部分還是這樣的，兩個連坐，個子高的根本沒法睡。
結果在大約24號登機口附近那邊，有三排連坐的，就是很多復古展覽品那附近，上面有個人正舒展的躺著睡的很香。
