摘要：
本文目錄葵芳社區(qū)會堂在哪從深圳福田口岸去香港的葵芳或荔景地鐵站臺灣和香港有沒有地鐵的,具體點急:求香港旅游攻略一、葵芳社區(qū)會堂在哪... 本文目錄
一、葵芳社區(qū)會堂在哪
中國香港特別行政區(qū)葵涌禮芳街。根據(jù)查詢百度地圖得知，葵芳社區(qū)會堂位于中國香港特別行政區(qū)香港特別行政區(qū)葵涌禮芳街。中國香港（Hong Kong），簡稱“港”（HK），全稱中華人民共和國香港特別行政區(qū)，位于中國南部、珠江口以東，西與中國澳門隔海相望，北與深圳市相鄰，南臨珠海市萬山群島，區(qū)域范圍包括香港島、九龍、新界和周圍262個島嶼，陸地總面積1106.66平方公里，海域面積1648.69平方公里。
二、從深圳福田口岸去香港的葵芳或荔景地鐵站
坐港鉄火車轉(zhuǎn)地鉄較快,車程共62分鐘,全程一票到底,轉(zhuǎn)線不需另買票,車費39元,具體如下:福田口岸過関后,先買車票到荔景站,上港鉄火車到上水站下,轉(zhuǎn)火車至九龍?zhí)琳鞠?往前行,轉(zhuǎn)乘地鉄到太子站下,再轉(zhuǎn)荃灣線地鉄,上車至荔景地鉄站下,又福田乘巴士去荔景更不便
三、臺灣和香港有沒有地鐵的,具體點
1、這兩個地方都有地鐵的，不過沒有從臺灣到香港的地鐵！
2、地鐵通車于1979年，是一種在地下行走的交通工具，故不會受路面交通影響，方便快捷。地鐵的路線四通八達(dá)，可以用最短的時間通往香港及九龍各觀光和購物區(qū)。游客如果想省下時間，以最短時間前往最多景點，地鐵可說是最方便、準(zhǔn)時和可靠的交通工具，特別是在繁忙時間。
3、地鐵主要有5條路線，線路循環(huán)不斷，可通往各觀光購買區(qū)，班次頻密，而且可以互通轉(zhuǎn)駁。另外還有機(jī)場快線，可通往機(jī)場及市區(qū)。從機(jī)場通往中環(huán)市中心只需24分鐘車程。港島線、荃灣線、觀塘線、將軍澳線的班次比較頻密，一般只需待2至3分鐘。東涌線只需待4至5分鐘，機(jī)場快線班次為每12分鐘。
4、上環(huán)、中環(huán)、金鐘、灣仔、銅鑼灣、天后、炮臺山、北角、側(cè)魚涌、太古、西灣河、筲箕灣、杏花村及柴灣。
5、荃灣、大窩口、葵興、葵芳、荔景、美孚、荔枝角、長沙灣、深水涉、太子、旺角、油麻地、佐敦及尖沙咀。
6、藍(lán)田、觀塘、牛頭角、九龍灣、彩虹、鉆石山、黃大仙、樂富、九龍?zhí)良笆埼病?/p>
7、寶琳、坑口、將軍澳、調(diào)景嶺及油塘。
8、香港、九龍、奧運、南昌、荔景、青衣、欣澳、迪士尼及東涌。
9、快線：香港、九龍、青衣、機(jī)場及博覽館。
10、地鐵只接受專屬車票或八達(dá)通卡付款，車票有以下幾種，全部能在各地鐵站內(nèi)的自動售票機(jī)或客務(wù)中心購得。
11、八達(dá)通卡，適用于地鐵各線及機(jī)場快線。只要増值就能使用，車費會在入閘口時自動扣除。另外還有一款機(jī)場快線游客八達(dá)通，持有人可在購買后3天內(nèi)無限次乘搭地鐵（機(jī)場快線除外），使用一次單程機(jī)場快線，同時也適合于各種能使用八達(dá)通卡的交通工具。如果你打算來香港幾天游，機(jī)場快線游客八達(dá)通比較適合你，若你是經(jīng)常來香港旅游，就建議買一張八達(dá)通卡比較方便。
12、顧名思義，是專為游客而設(shè)的，每張價格港幣$50。這款乘車證適用于指定有效期內(nèi)的任何一天，游客可以整日無限次乘搭地鐵，車票使用后可留為紀(jì)念，可說是各一日游朋友的最佳選擇。
13、單程車票只適用于車票上指定的單程車程及只限購買當(dāng)天使用，較適合一日游的朋友。票價視乎車程而定，成人票價為港幣$4至$26，長者及小童為港幣$3至港幣$13。
14、即日來回只適用車票上指定的車程，也只限于購買當(dāng)天使用，回程可免車費，較適合一日游的朋友。來回在購票后一個月內(nèi)能使用，可乘搭兩程單程機(jī)場快線或車票上指定的單程車程，適合幾天游的朋友。
15、一）繁忙時間建議選搭地鐵，只有地鐵不受交通影響。
16、二）機(jī)場快線的服務(wù)時間是早上5:50至凌晨1:15。
17、三）如要到屯門地區(qū)，地鐵可以轉(zhuǎn)駁西鐵，轉(zhuǎn)駁站為南昌。
18、四）不得在已付車費的區(qū)域內(nèi)飲食，同時應(yīng)保持環(huán)境衛(wèi)生。
19、五）如博覽館舉行大型活動期間，地鐵公司有可能會特別調(diào)派載客量較大的東涌線行走機(jī)場快線，并且不經(jīng)機(jī)場站，車站內(nèi)將有特別公告。
20、六）金鐘站設(shè)有地鐵旅游服務(wù)中心，提供代訂港澳酒店、公交車、船票、自助旅游套票及旅游保險等服務(wù)，此外也有地鐵紀(jì)念品選購。
21、營業(yè)時間：星期一至日上午9:00至晚上8:00
22、大多數(shù)的城市軌道交通系統(tǒng)在城市中心的路段都會鋪在地下挖掘的隧道里。這些系統(tǒng)亦可稱為地下鐵路，簡稱地下鐵或地鐵。在臺灣、曼谷和新加坡則稱作“捷運”(MassRapidTransit,MRT)。在中國大陸城市，修建于地上或高架橋上的城市軌道交通系統(tǒng)通常被稱為“輕軌”。然而，在專業(yè)領(lǐng)域，“輕軌”與“地鐵”的區(qū)分方式在于運量的不同，“輕軌”指每小時單向運輸量小于20000人的城市軌道交通系統(tǒng)，而“地鐵”指每小時單向運輸量大于20000人的城市軌道交通系統(tǒng)。
23、臺北捷運（全稱為臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)；英文名稱為TaipeiMassRapidTransitSystem，簡寫為TaipeiMRT，不過臺北捷運公司及其管理路線稱為”metroTaipei”）是臺灣第一個都會區(qū)捷運系統(tǒng)，連接臺北市與臺北縣各地。
24、已通車的路線，由公營事業(yè)”臺北捷運公司”負(fù)責(zé)營運；路線的興建與規(guī)劃主要由附屬于臺北市政府之下的捷運工程局負(fù)責(zé)。不過也有例外：環(huán)狀線第一階段工程由臺北縣政府捷運工程隊負(fù)責(zé)，機(jī)場捷運三重～中正機(jī)場段由“交通部”高速鐵路工程局負(fù)責(zé)。
25、整個捷運系統(tǒng)依建造形式可分為高架、地下、平面等三種型式（紅線三種型式兼具）。依顏色可分為棕、紅、橘、綠、藍(lán)、黃、紫等七條路線。目前已通車營運\的部份有木柵線、淡水線、新店線、中和線、板南線、小南門線營運區(qū)間與兩條支線。
26、目前木柵線的列車營運模式為中山“國中站”～動物園站，使用四節(jié)車廂為一組的列車營運\（但車站月臺預(yù)留容納六節(jié)車廂的空間）。未來內(nèi)湖線部份完工后，短期內(nèi)將先分段（中山“國中站”～動物園站；南港展覽館站～劍南路站）營運。內(nèi)湖線全線完工后，將以南港展覽館站～動物園站模式營運\（木柵線和內(nèi)湖線直通行駛）。
27、目前新北投支線、小南門線、小碧潭支線為單線雙向短程運轉(zhuǎn)，其中新北投支線使用三節(jié)車廂為一組的列車營運\（由一般六節(jié)車廂編組列車改造而成），小碧潭支線也是使用三節(jié)車廂編組列車（月臺本身設(shè)計為只可容納三節(jié)車廂，但由于新購入的專用列車組尚未測試完成，目前使用一般六節(jié)車廂編組列車）。
28、淡水線、新店線與中和線的列車營運模式目前分為兩種：一種是淡水線和新店線直通行駛（淡水站～新店站），另一種是淡水線和中和線直通行駛（北投站～南勢角站）。
29、未來松山線、信義線、新莊線與蘆洲支線通車后，淡水線將改為和信義線直通行駛，新店線將改為和松山線及小南門線直通行駛，中和線將改為和新莊線及蘆洲支線直通行駛，預(yù)定分為”回龍站～南勢角站”與”蘆洲站～南勢角站”兩種營運模式。
30、南港線則和板橋線直通行駛（兩路線合稱為板南線），營運模式為昆陽—新埔；尖鋒時間設(shè)有區(qū)間車，區(qū)間行駛。
31、未來土城線通車后，板南線并將與土城線直通行駛，預(yù)定的營運模式為昆陽—永寧。
32、包括環(huán)狀線（第二階段）、三鶯線、萬大樹林線、安坑線、民生汐止線、（臺北市）東側(cè)南北向捷運線、淡海線、社子輕軌與信義計畫區(qū)輕軌（民間自行規(guī)劃），皆預(yù)定采用中運\量捷運系統(tǒng)或獨立路權(quán)輕軌捷運\系統(tǒng)。
33、臺北捷運各車站內(nèi)皆有設(shè)置的WIFI無線上網(wǎng)區(qū)目前營運中的車站共有61個，每日平均旅運量約97萬人次。營運時間大部分為6:00～0:00，班距約3～15分鐘（因路線及尖離峰而略有差異）。車站付費區(qū)內(nèi)禁止飲食、吸煙、嚼食口香糖及檳榔。
34、除了各車站有售票機(jī)販?zhǔn)鄞趴▎纬唐蓖?，乘客大多購買可以與市區(qū)公車、短程客運路線長期共通使用的非接觸式IC智慧卡”悠游卡”；該卡由臺北智慧卡公司發(fā)行，搭乘捷運可享有單程票價折扣（八折），另外限定時間（目前設(shè)定為一小時）內(nèi)也享有捷運\、公車雙向轉(zhuǎn)乘票價優(yōu)惠（全票優(yōu)惠8元）。未來計畫汰換目前舊式的磁卡設(shè)備，改用新的非接觸式IC單程票（代幣）；目前選定新北投站善導(dǎo)寺站與麟光站作為試辦車站。
35、臺北捷運設(shè)有完善的無障礙系統(tǒng)，包括導(dǎo)盲磚、專用驗票閘門、電梯及車廂內(nèi)之輪椅專用區(qū)等。候車月臺并設(shè)有夜間婦女候車區(qū)，保障夜歸婦女搭乘捷運\列車的安全，未來亦計畫設(shè)置女性專用車廂。月臺安全部分：目前僅木柵線各車站設(shè)有全罩式月臺幕門，不過未來新建的車站已計畫全面裝設(shè)月臺幕門；現(xiàn)有車站部分則預(yù)定在臺北車站與忠孝復(fù)興站設(shè)置半罩式月臺幕門，其他車站設(shè)立人員入侵軌道偵測系統(tǒng)。此外自2004年起，亦開放乘客攜帶腳踏車進(jìn)出部分車站以搭乘捷運。
36、最初為配合相關(guān)單位將都市軌道運輸系統(tǒng)定名為”大眾捷運\系統(tǒng)”，而使用捷運的英譯名稱MassRapidTransitSystem（MRT）作為簡稱；全稱則為TaipeiRapidTransitSystem（TRTS）。2002年，捷運公司修改企業(yè)識別系統(tǒng)（CIS）的同時，也開始自稱為”metroTaipei”。不過一般仍普遍稱臺北捷運為TaipeiMRT；捷運公司也仍將其正式英文名稱（TaipeiRapidTransitCorporation）的簡寫（TRTC）用于公司網(wǎng)頁的網(wǎng)址。
四、急:求香港旅游攻略
FASTPASS就是預(yù)約券，迪斯尼樂園只有4個大的游樂項目提供FASTPASS，是飛躍太空山、獅子王劇場、小熊維尼冒險之旅和巴斯光年太空歷險。這4個游戲有兩個入口，一個是普通入口，一般排隊人很多，等候時間很長，另一個是FASTPASS專用入口，人很少。你可以在游戲入口旁邊的FP機(jī)器上，憑迪斯尼門票領(lǐng)取預(yù)約券（可以代領(lǐng)），預(yù)約券的時間一般是1個小時以后，比如你11點領(lǐng)取的是12：20-13：20的預(yù)約券。然后你就可以先玩其他項目，在12：20-13：20時間段內(nèi)回到該游戲入口，就可以憑預(yù)約券從FASTPASS入口進(jìn)入，一般5分鐘之內(nèi)就可以輪到。每張門票只有3次FP預(yù)約權(quán)利，而且使用了1次后要過20分鐘才能使用下一次FP預(yù)約。預(yù)約券數(shù)量也有限，有時下個時段的FP會發(fā)完，你就要等下下個時段的FP了。
環(huán)乘地鐵于欣澳站轉(zhuǎn)迪斯尼線，24分鐘可以到達(dá)；香港國際機(jī)場乘地鐵，10分鐘可以到達(dá)。R8、R8A、R11、R21、R22、R33、R42號公車均可抵達(dá)；內(nèi)科旅客可在九廣東鐵上水火車站或皇崗口岸，乘坐過境公車前往。迪斯尼樂園酒店和迪斯尼好萊塢酒店有迪斯尼園區(qū)的免費巴士，接送至樂園。
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