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一、日本十大最美景點交通攻略
現(xiàn)在,有越來越多的游客去日本旅游。這里的風景也很美很吸引人,有些還是很美的畫。讓我們來看看日本最受歡迎的十個景點和參觀的交通指南吧!
經(jīng)歷了2億年的大自然,這是一件了不起的作品。除了欣賞美麗的巖石和綠色的小溪,春天山上還有各種美麗的櫻花和杜鵑花,秋天還有紅葉。大步險水流比較平緩,可以乘船慢慢游覽山景,小步險水流在它下面三公里處,可以試試激流泛舟。河上有一座藤橋。祖谷藤橋是日本重要的地方民間文化遺產(chǎn)。由葛藤編織而成,三年更換一次。走在橋上,會東倒西歪,刺激人心.
這片竹林長約500米,被評為世界上10大最美的樹隧道之一。白天游客較多,建議在凌晨或傍晚游覽。這片竹林見證了《臥虎藏龍》在這里的拍攝,歷史上日本皇室曾在此居住。據(jù)說當?shù)氐纳裆缭谇髳?、結(jié)婚、上學方面很有效果。
寺廟建筑很特別,藍天在橙磚楓葉的映襯下很美。在旅游過程中,你會經(jīng)過許多知名景點和日式商店。景區(qū)最大的看點是懸浮的清水舞臺,可以眺望京都的街道。廟里的地主神龕里有兩塊大石頭。如果你能閉著眼睛從一個街區(qū)走到另一個街區(qū),說明你能和喜歡的人結(jié)下好姻緣。
它被視為嵐山的標志性建筑日本東京景點門票。它從遠處看起來像一座不牢固的木橋,但實際上它足夠堅固,可以通車。橋的兩邊,視野開闊,景色獨特。夏天的櫻花,秋天的紅葉,讓這里很有詩意。有時候可以在動漫里看到白衣少年騎自行車的場景。據(jù)說這是一座走過之后就會和愛人分手的橋。
福道河大社的建筑都是鮮紅的顏色,在藍天下純凈無比,美不勝收。這個神社供奉的是狐仙,在這里結(jié)婚很巧,所以香火更旺。在其景點中,數(shù)以千計的鳥居,一直延伸到山頂,非常壯觀,是一個不可錯過的好地方。
古淺草寺是日本的著名景點,經(jīng)常舉行廟會。游客可以充分感受到日本當?shù)氐慕瓚麸L情。淺草寺的建筑基調(diào)是深緋紅色,與京都建筑不同,讓人感受到勁風和大氣。在寺廟里索要簽名也很流行。如果不幸抽到了大殺人犯的親筆簽名,可以綁在廟里的一棵樹上,災難還是可以解決的.
奈良的必看景點。和歌山、東大寺國立博物館等日本的名勝古跡都聚集在這一帶。奈良公園有許多自由放養(yǎng)的鹿,是這座城市的象征。買一打鹿干貝(餅干)可以看櫻花喂鹿。但是不要逗鹿,否則鹿會追著你咬你.
清池的環(huán)境很好。大多數(shù)人在去白金溫泉泡溫泉之后,都會選擇去清池走走。清池比較小。有人說是迷你版的九寨溝,但比九寨溝更含蓄。湖底有一種礦物質(zhì),使湖水呈現(xiàn)藍綠色。如果碰巧下雨,整個湖就會呈現(xiàn)出一種朦朧的美,像仙境一樣。
天則湖的深度在日本排名第一,水質(zhì)很好,透明度很高,湖水一年四季都不會結(jié)冰,適合游玩和拍照。山上秋天的紅葉在湖邊的映襯下,畫面十分美麗,讓人流連忘返。湖邊有一條自行車道。如果方便的話,你可以繞湖騎行。如果你想游覽天則湖的全貌,你可以選擇乘船游覽。很方便。
這是許多登山者最喜歡的地方。作為保護區(qū),不允許乘車進入,可以統(tǒng)一乘坐景區(qū)的大巴。目前只有少數(shù)背包客到訪。不僅可以在景區(qū)體驗到清新的空氣,原生態(tài)的景色也會讓你心曠神怡。大正池非常清澈透明,在陽光下會顯得非常漂亮。
簡單來說,新干線就是日本的高鐵(目前日本最快的地面交通系統(tǒng)),是長途城際運動的主要交通工具。但是新干線真的真的很貴!東京到大阪票價約為13620日元(約700元軟妹幣,100日元5元人民幣),車程約兩個半小時。所以如果不是跨區(qū)活動,就不用坐新干線了~
以關(guān)西地區(qū)為例。JR-West在關(guān)西地區(qū)運營。JR列車有極急(最快,停站最少)、急、快、普通(每站最慢)四種速度。出行時,可以根據(jù)是否在目的站???,盡量選擇快速列車。JR列車通常分為兩種座位?!赓M座’是可以免費坐的,但是沒有座位只能站著;“指定座位”被預訂了,但是你得額外付費日本各大景點門票。
私人電車,也就是私人鐵路。和JR一樣,民營鐵路也有特急、快速、普通三種不同的速度(每條民營鐵路的名稱會因運營商不同而略有不同)。
日本是一個很有愛心的國家!地鐵每條線都有自己的顏色標志,每個車站也有專門的代碼,這樣只要記住目的站的代碼,就不會因為不知道片假名而上錯車或者錯過車站。
二、東京旅游交通攻略東京交通怎么樣
1、去日本東京旅行的時候一定要弄清楚他們的交通信息,大家在去的時候多看看相關(guān)的交通信息,多了解一下,大家在去東京自由行的時候是會用上這個攻略的,現(xiàn)在一起去看看吧。
2、在東京旅行,如果逛的景點多的話最省錢、最方便的市內(nèi)交通方式是在TokyoSubwayTicket和JR一日券兩者二選一,個人更推薦Tokyo
3、SubwayTicket,再配上一張西瓜卡或者PASMO卡,不能坐地鐵的時候就刷卡,完美搞定東京游市內(nèi)交通。
4、地鐵是東京市區(qū)最主要的交通工具。東京地鐵和都營地鐵是東京都的兩家地鐵運營公司。東京地鐵(也就是東京Metro)擁有9條線路,都營地鐵擁有4條線路。
5、兩家地鐵構(gòu)成的線路覆蓋東京市區(qū)絕大部分地區(qū),而且?guī)缀踅?jīng)過市區(qū)所有景點,從早上5點到午夜24點,2~5分鐘左右一趟,所以只要會搭地鐵,就能輕松跑遍整個東京市區(qū)了。
6、東京地鐵和都營地鐵現(xiàn)在仍然各自獨立運營,所以這兩地鐵交會車站的月臺大多不是直接連通的,換乘需要出閘門或者出站。
7、這兩家的地鐵票價也不同,東京地鐵票價170日元起,都營地鐵票價180日元起,并且都按照里程計費。
8、注意:如果要買地鐵普通車票,先在售票機上面的票價看版上確認目的地票價,接著在售票機上選擇車票,輸入張數(shù),票價并付款取票。
9、如果購買的普通車票的車費不足,會出不了站,可以找人工閘門找站務員補票,或者用補票機補票,將車票插入,屏幕會顯示需要補足的車票,放入紙幣或者硬幣,機器就會吐出新車票,拿著新車票就能出閘門了。
10、如果不買任何優(yōu)惠票并且常坐地鐵的話,建議買一張IC卡,可以避免買票找零的麻煩,還能省不少時間,IC卡下面會介紹。
11、部分地鐵交會的車站的站臺沒有辦法直接連通,換乘的適合必須要先出閘門,走一段路才能到另一條地鐵線路的閘門進站乘車,遇到這種情況,如果用的是普通車票,并且兩條線是同一個地鐵公司的地鐵,一定要走橘色閘門出戰(zhàn)并且取回車票,在離開閘門30分鐘內(nèi)進入換乘的線路內(nèi)。用IC卡的話走任意一個閘門都可以,并且在30分鐘進入換乘線路的閘門內(nèi),這樣票價就不會重新計算,而是繼續(xù)累計。
12、比方說,從A站到C站的車資是240日元,但是必須在B站出閘門換乘,如果在30分鐘內(nèi)完成換乘,那么車費仍然是240日元,但是如果超過了30分鐘,那么查費就變成了從A站到B站的車費(200日元)加上從B站到C站的車費(170日元),一共就是370日元。
13、如果想去的景點比較多,需要多次搭乘地鐵的話,推薦購買這兩個地鐵公司一起聯(lián)合推出的TokyoSubway
14、Ticket通用券,又稱為東京地鐵&都營地鐵24小時~72小時優(yōu)惠券,可以在規(guī)定時間內(nèi)無限次搭乘東京地鐵和都營地鐵一共13條地鐵線。
15、這種只有外國游客才能購買的地鐵優(yōu)惠票有效時間分為24小時、48小時、72小時三種,以第一次插入地鐵閘機使用為準開始計算時間,價格依次是800日元、1200日元、1500日元,兒童半價。
16、需要根據(jù)自己的行程規(guī)劃來確定要不要購買,要買哪種。
17、如果1天內(nèi)會乘5次地鐵或者確定自己的總車資大于800,那就買有效期24小時的那種。
18、如果2天內(nèi)每天要坐地鐵的次數(shù)都超過4次或者車資超過750日元,那就買有效期48小時的那種。
19、如果連續(xù)3天每天要坐地鐵的次數(shù)都超過3次或者超過500日元,那就買有效期72小時的。時間越長,乘坐地鐵次數(shù)越多越劃算。
20、購買方法:需要持護照購買,并且只有在以下地點才可以買到。成田機場第一航廈和第二航廈1樓入境大廳京成巴士售票柜臺、羽田機場國際線航廈入境大廳2樓的觀光資訊中心、東京市區(qū)BIC
21、CAMERA、Softmap、LAOX以及觀光服務中心。
22、如果在機場沒有來得及買上面說的那種通用券,還有一種沒有外國游客優(yōu)惠的一日券,這種可以在24小時內(nèi)無限次搭乘兩家地鐵的13條地鐵線路,價格是900日元,兒童半價??梢栽谌魏螙|京地鐵或者都營地鐵車站售票機買到。
23、此外,這兩家公司也有自己的24小時地鐵車票,東京地鐵的價格是600日元,只能乘坐東京地鐵的9條線路。都營地鐵的價格是700日元,只能乘坐都營地鐵的4條線路和旗下的都營巴士、都電荒川線、日暮里—舍人線。這兩種24小時票都是各用各的,用起來不方便也不太劃算,不推薦,因為也是在車站的自助售票機上購買,需要小心千萬不要誤買。
24、JR全名JapanRailways,是日本最大的鐵路集團,按地區(qū)從北到南共劃分為6間公司,互相獨立,互不隸屬,并保持著競爭的關(guān)系。
25、東京絕大部分的JR線路都屬于JR東日本,包括旅客常用的成田機場特快列車N'EX,貫穿市中心的山手線、中央線、連接東京迪士尼的京葉線,以及到橫濱、鐮倉的近郊路線,還有前往輕井澤的新干線等等。日本電波塔景點門票
26、JR普通列車在東京市區(qū)的價格是140日元起,按照里程計費。中央線、京葉線有時會??块_往郊區(qū)的高速特急列車,坐這種車必須要加價購買特急券,如果擔心坐到這種車可以記住下面的圖,這四種都是普通列車。
27、市區(qū)內(nèi)的JR列車班次從5點到24點,2~5分鐘一班,不需要特地查詢時刻表,開往郊區(qū)的線路班次相對少了很多,出發(fā)前一定要去官網(wǎng)查詢確定。
28、PASS,例如JR東京廣域周游券、JR東日本鐵路周游券等等,在周游券使用有效期內(nèi),不必再買JR的車票,或者其他含JR的優(yōu)惠券,因為東京包含在通用范圍內(nèi)。
29、普通票購買與車費不足的補票方法與地鐵相同,不再重復。
30、跟地鐵一樣,JR在東京都23區(qū)范圍內(nèi)也發(fā)行自己的通票,可以在1天時間內(nèi)不限次數(shù)的搭乘東京23區(qū)內(nèi)所有的JR線路,購票當日有效。但是不能特急列車和新干線,價格是750日元,兒童半價。
31、如果在一天內(nèi)搭乘市內(nèi)JR列車超過6次,就比較劃算了。JR一日券雖然比地鐵24小時券便宜,去秋葉原乘坐JR更方面一些,但是JR的站點相對沒有地鐵覆蓋的那么廣,個人感覺使用頻率不如地鐵票那么高。更重要的是這個一日券不能到JR吉祥寺站、JR三鷹站(三鷹之森吉卜力美術(shù)館)以及JR舞濱站(東京迪士尼樂園),因為這三個地點已經(jīng)超出了東京23區(qū)的范圍,所以論實用性反而沒有地鐵24小時券強了,二者取其一的話更推薦地鐵優(yōu)惠券。
32、購買方法:東京都23區(qū)內(nèi)的JR售票處、JR東日本旅行服務中心、JR車站自助售票機都可以購買。
33、東京一日券/東京環(huán)游通票/東京自由通票
34、當然很多人可能又想坐地鐵,又想坐JR,因為山手線很方便啊,其實要是還有一種東京一日券/東京環(huán)游通票/東京自由通票(三種叫法,其實是一種票)。
35、這種是JR東京23區(qū)+東京地鐵+都營地鐵的通票,可以一天內(nèi)不限次數(shù)的搭乘JR、地鐵、巴士、都電荒川線和日暮里—舍人線。
36、成人價格是1590日元,兒童800日元。
37、這種通票的確可以在一天內(nèi)在東京市內(nèi)任性坐車,而且非常方便,但是相對來說不太經(jīng)濟。除非確定在一天內(nèi)地鐵、JR列車、巴士/都電荒川線/日暮里—舍人線都會乘、總車費會超過1590日元,并且地鐵部分車費小于800日元,才推薦你購買,不然的話還是更推薦買地鐵24小時~72小時券。
38、購買方法:東京都23區(qū)內(nèi)的JR售票處、JR東日本旅行服務中心、JR車站自助售票機、東京地鐵自助售票機、都營地鐵自助售票機、日暮里—舍人線自助售票機。
39、私鐵是由民營企業(yè)運營的鐵路,它們并不穿過地鐵和JR發(fā)達的東京市區(qū),但在東京郊區(qū)是一個非常好的填補。
40、有幾條線路經(jīng)過機場和熱門的景點,人氣也很高。比如連接品川和羽田機場的京急電鐵,經(jīng)過上野和成田機場的京成電鐵,從澀谷經(jīng)過下北澤到吉祥寺的京王電鐵,從澀谷穿越代官山、自由之丘并直達橫濱的東急電鐵,靠近藤子不二雄博物館、江之島的小田急電鐵,以及往川越、日光、秩父的東武鐵道、西武鐵道等等。
41、這些私鐵也有一些一日券之類的優(yōu)惠券,比如東急電鐵一日券,如果從澀谷前往橫濱,并且會在中途其中一站下車一次的話,買這個就比較劃算,但如果只是在橫濱來回,中間不下車的話,就不必買了。
42、個人覺得如果不是需要頻繁乘坐私鐵的話,刷IC卡就可以了,比較方便,而且價格不會相差很多。相對來說私鐵的一日券使用機會相對較少,這里就不一一介紹了,有需要的朋友可以自己研究一下。
43、以上介紹的各種優(yōu)惠票都是在乘坐次數(shù)比較多的情況下,購買比較劃算,如果不準備跑很多景點,建議辦一張交通卡,既不需要每次都準備零錢,還能節(jié)省排隊時間,而且所有地鐵、電車、巴士、JR列車,包括私鐵和郊區(qū)的JR列車通用。雖然幾乎沒什么優(yōu)惠,比起現(xiàn)場購買普通票,每次最多只能省10日元,但交通卡的最大優(yōu)點就是方便省事,除了坐車,車內(nèi)、自動售貨機、投幣式自動寄存柜、便利店、餐廳等地點若有以下標志即可使用,不需要準備零錢了。
44、日本各大交通運營商幾乎都有推出自己的IC卡,每個區(qū)域都發(fā)行自己的交通卡,全國上下加起來有20多種,比如東京發(fā)行的是Suica(就是常說的西瓜卡)、PASMO,大阪發(fā)行ICOCA等。
45、但幸好從2013年3月23日起,日本開始了交通IC卡的全國互通服務,持有互通資格的卡片在其他互通卡區(qū)域使用,比如拿著在東京買的西瓜卡在大阪一樣可以刷。
46、有IC卡互通互通資格的卡包括:Suica(就是常說的西瓜卡)、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、hayakaken、PiTaPa等十種卡,可以使用的區(qū)域覆蓋了日本90%以上的城市。
47、IC卡全國互通標志是下面這個樣子滴,有這個標志的地方,就代表可以使用以上10種任意一種卡,所以不必糾結(jié)在東京買Suica還是買PASMO,因為可以用Suica的地方都可以用PASMO,可以用PASMO的地方都可以用Suica。
48、需要注意的是,雖然卡是互通的,但是不能跨區(qū)使用。
49、JR在全國劃分了六個區(qū)域,分別由6個不同的JR公司掌管,如果從熱海(JR東日本的地盤)坐東海道本線去沼津(JR東海的地盤),雖然距離很短,車程甚至不到20分鐘,也不需要換乘,但是因為起始地和目的地不是一個區(qū)域,所以所有交通卡都不能用,雖然從熱??梢运⒖ㄟM入閘機,但是從沼津是出不來閘機的,還需要去人工窗口補票才行。
50、所以如果需要跨區(qū)域乘車只能購買紙質(zhì)車票或者別的能跨區(qū)使用的車票。
51、如果分不清怎樣是跨區(qū)也不要緊,最簡單粗暴的方法是,如果乘車去別的城市,就盡量不要刷交通卡啦!
52、如果想到達日本之前就買好,可以找萬能的某寶。到日本之后可以在羽田機場、成田機場購買,也可以在各主要車站的自助售票機、售票處和旅行服務中心購買。
53、需要注意,兒童如果要買西瓜卡需要成人帶兒童持護照辦理兒童Suica卡,結(jié)賬的時候會以兒童票價自動結(jié)賬。
54、購買時其中包含500日元的押金,如果買了1000日元的卡,除去500日元的押金,卡內(nèi)還有500日元的余額。
55、當然,退卡的時候會退押金,不過如果卡內(nèi)有余額的話,會需要扣220日元的手續(xù)費,不足220日元或者沒有余額,也不需要補足,所以建議用光了卡內(nèi)余額再退卡,就不需要付手續(xù)費了。雖然各種IC卡已經(jīng)互通了,但是要退卡需要在發(fā)卡公司的站點辦理,由JR東日本發(fā)行的西瓜卡只能在JR東日本的各車站退卡,PASMO卡需要在地鐵站、巴士站等地方辦理退卡,不過如果以后還有去日本的計劃不必著急退卡,交通卡的有效期10年,下次去也可以用。
三、日本東京十大著名景點
日本東京十大著名景點是東京迪士尼樂園、富士山、京都、沖繩、奈良公園、橫濱、長崎、北海道、原爆之家、大阪城堡。
東京迪士尼樂園被視為全世界最受歡迎的主題公園之一。它是迪士尼公司在亞洲的第一個樂園,將兒童和成人的喜好整合在一起,是家庭旅游的最佳去處。自開業(yè)以來,它一直是日本最受歡迎的景點之一。
富士山是日本的象征之一,是世界上最高的活火山之一。它被稱為“日本信仰的富士山”,吸引了眾多的登山愛好者。在夏季,很多游客徒步登上富士山,感受日出、日落和居高臨下的美景。此外,入珠穆朗瑪峰游同樣具有一定的挑戰(zhàn)性。
京都是日本傳統(tǒng)文化和美麗庭院的代表之一,擁有眾多的世界遺產(chǎn)。在這里,游客可以瀏覽一系列美麗的寺廟和神社,例如金閣寺和清水寺。此外,在京都也可以品嘗到傳統(tǒng)的和式料理和茶道。
沖繩是日本最南端的一個島嶼,有著美麗的沙灘,清澈的海水和壯麗的珊瑚礁。這里氣候溫暖,是冬季避寒和夏季度假的理想去處。此外,沖繩還有豐富的文化遺產(chǎn)和傳統(tǒng)的琉球文化。
奈良公園是日本著名的公園之一,以其大量的鹿而聞名。這里有眾多古老的寺廟和神社,充滿了歷史和文化氣息。在公園里,游客可以近距離接觸到和鹿,還可以購買飼料喂養(yǎng)它們。日本景點有門票嗎
橫濱是一個以其西方文化建筑和現(xiàn)代化建筑而著名的城市。它也是日本著名的港口城市之一,并擁有非常多的購物中心和游樂設施。在這里,游客可以欣賞到一些現(xiàn)代的藝術(shù)品和文化活動。
長崎是一座位于日本西南部的港口城市,由其歷史和文化氣息而聞名。它是日本最早開放的城市之一,并且在第二次世界大戰(zhàn)期間受到美國的轟炸。此外,游客還可以踏上端島,去欣賞那里的特有的環(huán)境和文化。
北海道是日本最大的一個島嶼,也是日本最北的一個地區(qū)。這里有美麗的景色,清新的空氣和美味的食物。游客可以在這里呼吸到清新的空氣,探索各種自然美景,品嘗到新鮮的海鮮和其他美食。
廣島原爆之家是日本歷史上最具代表性的建筑之一,這里是原子彈引起的廣島爆炸的現(xiàn)場。今天,它已成為一個和平博物館,讓人們了解戰(zhàn)爭的殘酷性和和平的重要性。
大阪城堡是日本最著名的古建筑之一,有著悠久的歷史和極富文化氣息。這個城堡被視為日本的積極實踐,游客可以在這里了解到日本的歷史和文化。
以上內(nèi)容參考:百度百科-東京迪士尼樂園