摘要：
本文目錄日本潛水沖繩三日潛水攻略日本有哪些潛水勝地東瀛忍者~日本帝國(guó)潛水艇水上偵察機(jī)的使用特點(diǎn)一、日本潛水沖繩三日潛水攻略1、日本沖繩不僅是美景好，這回也是有點(diǎn)像去潛水的。本著要去... 本文目錄
一、日本潛水沖繩三日潛水攻略
1、日本沖繩不僅是美景好，這回也是有點(diǎn)像去潛水的。本著要去體驗(yàn)美好潛水的愿望，在網(wǎng)上就預(yù)訂了潛水。在潛水完之后還一度想要去考潛水證。還有就是沖繩的海底真的好不錯(cuò)啊，沖繩潛水，一起來(lái)看看。
2、想要去感受潛水樂(lè)趣，所以定了深潛。潛水真的很好玩想去考證了~
3、這次也是想要花樣夸贊一下沖繩的海，那真的是超級(jí)清澈的，海水也是超級(jí)湛藍(lán)的。
4、現(xiàn)在回憶起沖繩的話，記憶中的那天的陽(yáng)光是那樣的毒。潛水最好不要涂防曬霜，因?yàn)榉罆袼獙?duì)于珊瑚的傷害特別大，之前看過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，在含有1%防曬的水里，第二天珊瑚就都白化了。。。
5、雖然是沒(méi)什么檢查，全靠自覺(jué)，這么美的海洋，你忍心破壞嗎？
6、在之前會(huì)做身體調(diào)查，就是詢問(wèn)一些基本情況，有沒(méi)有高血壓，氣胸什么的，如實(shí)填寫(xiě)就好。
7、去的那一天，海水的潮汐也還蠻大的，去潛水點(diǎn)停在海中心的時(shí)候真的是感覺(jué)各種晃。進(jìn)海里就好了。水下真的是別有天地!本來(lái)覺(jué)得沒(méi)多深，實(shí)際下去之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)至少10米~各種珊瑚各種~水上會(huì)很耗費(fèi)體力的船上的午餐確實(shí)不是很美味，所以可以便利店買(mǎi)點(diǎn)帶著。
8、記得吃暈船藥，坐車真的是超級(jí)容易暈。
9、水上度過(guò)一天之后，回酒店換衣服整理整齊，直奔DFS，這里對(duì)面就是3a如果不需要買(mǎi)奢侈品的小伙伴可以繼續(xù)3a去溜達(dá)~反正我是沒(méi)逛夠~
10、來(lái)日本怎么能不吃燒肉呢~離DFS很近，走路5分鐘吧，據(jù)說(shuō)這是一家需要預(yù)約的網(wǎng)紅店，而且有自助，有時(shí)間限制，真的很好吃日本霜根景點(diǎn)
11、推薦：黑毛和牛，蒜蓉五花肉，菠蘿酸雞尾酒
12、超級(jí)推薦去潛水，這事吧就是你去沖繩不潛水，那可能真的體會(huì)不到?jīng)_繩的海有多美~
二、日本有哪些潛水勝地
1、日本有哪些潛水勝地呢?日本的潛水的的水質(zhì)特別的好，海水特別的藍(lán)，還很干凈，在水地還可以看見(jiàn)很多的生物還有珊瑚等，那么日本有哪些潛水勝地呢，一起來(lái)看看吧。
2、慶良間諸島在日本的最南方，是有大號(hào)30座島嶼所組成。一般時(shí)候來(lái)這里的話，幾乎是沒(méi)有人，而且也沒(méi)有人來(lái)破壞這里。是非常適合潛水的地方。在水下可以看見(jiàn)很多的珊瑚，五彩繽紛。要是不想潛水也沒(méi)有關(guān)系，乘船出海看鯨，這里除了潛水也是最好的賞鯨勝地。
3、日本的真榮田岬是一個(gè)非常適合浮潛的勝地，就算不潛水，坐船也可以看到海底的景象，因?yàn)橛兄?yáng)光的照亮。在這里可以看見(jiàn)成群的小丑還有珊瑚?？雌饋?lái)非常的美麗。
4、宮古島是宮古群島的中心，這里有著非常多的小島嶼，比如地下島，地下島有一個(gè)人魚(yú)傳說(shuō)，可以體驗(yàn)洞窟潛水的通池、在中之島有中之島海灘。在伊良部島上則有一之瀨等眾多潛水景點(diǎn)。潛水運(yùn)動(dòng)非常發(fā)達(dá)的宮古諸島，更可以在市中心的宮古島輕易的找到潛水店或潛水教練帶領(lǐng)進(jìn)行潛水活動(dòng)。
5、石垣島是知名的潛水地點(diǎn)，在這里可以看見(jiàn)鬼蝠_的巨大_魚(yú)，在水里可以看見(jiàn)他龐大身軀，也是非常壯觀的。這里珊瑚也是非常漂亮的，這里還有著其他的海洋生物。
三、東瀛忍者~日本帝國(guó)潛水艇水上偵察機(jī)的使用特點(diǎn)
第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后，1922年華盛頓海軍條約的簽署，決定了日本海軍的整體實(shí)力弱于英、美。
為了彌補(bǔ)實(shí)力不足的差距，日本帝國(guó)首先在軍艦排水量上深挖潛力，力圖在同樣噸位下在艦艇上塞下更強(qiáng)的武備，其次，為下一場(chǎng)可能發(fā)生在太平洋上的海上決戰(zhàn)構(gòu)想了九段漸減作戰(zhàn)。
但是，在浩瀚的太平洋上，如何去發(fā)現(xiàn)和追蹤敵軍主力艦隊(duì)呢？與大英帝國(guó)不同，日本帝國(guó)即沒(méi)有遍布全球的海外殖民地，也沒(méi)有控制各大洋主要出入通道海軍基地。
日本為了彌補(bǔ)洋上偵察能力的不足，非常重視海軍的航空偵察能力，他不僅成為擁有世界上首艘專門(mén)設(shè)計(jì)的航空母艦（鳳翔號(hào)，1919年設(shè)計(jì)，1923年下水，早于英國(guó)的競(jìng)技神號(hào)）的國(guó)家，還大量建造改裝水上飛機(jī)母艦，依靠大量裝備水上飛機(jī)拓展艦隊(duì)的視野日本必玩景點(diǎn)。
在第2次世界大戰(zhàn)中，唯一大量裝備和使用載機(jī)潛水艇的就是日本帝國(guó)海軍。法國(guó)人和英國(guó)人同樣嘗試了這一概念，英國(guó)人修改了M級(jí)潛艇的2號(hào)艇，拆除主炮搭載一架Parnall Peto型水上偵察機(jī)，但他們的嘗試僅僅是一次性的試驗(yàn)，并未在戰(zhàn)爭(zhēng)中實(shí)踐。
上圖是以拆解的方式存放在潛水艇納格庫(kù)的一架空技廠E14Y零式小型水上偵察機(jī)，可以看到機(jī)翼、2個(gè)水上浮筒是拆解后分開(kāi)存放的，為了在狹窄的空間內(nèi)存放，其機(jī)尾的垂直尾翼與水平尾翼也可進(jìn)行部分折疊，垂直尾翼的面積不足帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題，就是因?yàn)榱闶叫⌒退蟼刹鞕C(jī)的安定性較差。
二戰(zhàn)初期，日本帝國(guó)潛艇使用老舊的九六式小型水上偵察機(jī)（渡邊 E9W），隨著新式的零式小型水上偵察機(jī)大量生產(chǎn)，在1942年中期，日本潛水艇逐漸換裝為零式小型水上偵察機(jī)。
這兩種偵察機(jī)由于尺寸和重量所限，性能相近，都裝備九缸空冷天風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)，功率340馬力。
日本海軍最初采取水偵自行從海面起飛的模式。后來(lái)在巡潛型潛水艇上裝備吳式一號(hào)三型彈射器，用于彈射水上飛機(jī)。在巡潛乙型潛艇設(shè)計(jì)時(shí)，日本海軍又研制出吳式一號(hào)四型彈射器。
吳式一號(hào)四型彈射器長(zhǎng)約19米，要比巡洋艦上使用的吳式二號(hào)五型彈射器短0.4米，彈射能力約1.6噸。它采用壓縮空氣彈射方式，而不是吳式二號(hào)五型彈射器的火藥彈射方式，這是適合潛艇水面彈射的實(shí)際情況的。
根據(jù)日本海軍的測(cè)試，超過(guò)3G的加速度對(duì)人體是有害的，因此吳式一號(hào)四型彈射器的平均彈射加速度為2.5G（低于吳式二號(hào)五型的平均2.7G）。此外，由于巡洋艦干舷高，因此吳式二號(hào)五型是平行于水面彈射，而吳式一號(hào)四型采取的是與水面呈一定角度傾斜向上彈射（類似于航空母艦艦載機(jī)使用的躍升甲板起飛）。
在需要水上偵察機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，潛艇首先上浮到水面，然后派出整備人員將水上飛機(jī)部件從機(jī)庫(kù)中取出進(jìn)行拼裝。
一個(gè)訓(xùn)練有素的2人整備組，最短可以在 6分23秒內(nèi)完成水上飛機(jī)的拼裝工作。通常在10分鐘內(nèi)，小型水上飛機(jī)將拼裝完畢，并置于吳式一號(hào)四型彈射器之上。
飛行員與偵查員進(jìn)入飛機(jī)座艙，進(jìn)行例行設(shè)備檢查，檢查完畢后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，準(zhǔn)備以彈射方式升空。
隨著整備員的一聲令下，吳式一號(hào)四型彈射器使用存儲(chǔ)在氣罐中的壓縮空氣，將小型水上飛機(jī)彈射升空。
在回收時(shí)，水上飛機(jī)首先降落在潛艇附近的洋面上，然后整備人員攜帶吊索靠近水上飛機(jī)，將吊索連接到水上飛機(jī)機(jī)身上，使用潛艇前部的小型吊車將水上飛機(jī)起吊，置于彈射器末端，機(jī)組人員離開(kāi)后，整備人員再次拆解水上飛機(jī)，并將其置于桶形機(jī)庫(kù)內(nèi)保存。這就完成了一次完整的潛艇載水上飛機(jī)發(fā)射——回收過(guò)程。
1941年12月8日，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)戰(zhàn)之初，日本帝國(guó)海軍裝備62艘潛水艇，其中接近五分之一，共計(jì)12艘潛艇擁有載機(jī)偵察能力。
巡潛乙型（伊-15、伊-17、伊-19、伊-21、伊-23、伊-25、伊-26）；
但是，在潛艇上駕駛小型水上飛機(jī)彈射起飛需要飛行員具有極高的能力和素質(zhì)，而日本海軍缺乏這方面的人才，因此在偷襲珍珠港時(shí)，僅有以下6艘潛水艇搭載了水上偵察機(jī)。
伊-7（渡邊 E9W）、伊-9、伊-10（渡邊 E9W）、伊-15、伊-25、和伊-30。
1942年12月16日，伊-7號(hào)潛水艇彈射攜帶的九六式小型水上偵察機(jī)（渡邊 E9W），對(duì)夏威夷珍珠港內(nèi)的襲擊效果進(jìn)行了偵察，飛行員報(bào)告，看到受損的戰(zhàn)列艦以及1艘航空母艦，5艘巡洋艦和30艘其他艦艇。
但是在九六式小型水上偵察機(jī)返回潛水艇降落時(shí)，為了縮短潛水艇在海面的停留時(shí)間，飛行員和偵查員決定棄機(jī)游泳返回潛水艇。
同樣41年的另一次案例發(fā)生在開(kāi)戰(zhàn)之前一周，1941年11月30日，伊-10號(hào)潛水艇在南太平洋發(fā)射攜帶的九六式小型水上偵察機(jī)對(duì)斐濟(jì)的蘇瓦進(jìn)行空中偵察，因當(dāng)?shù)靥鞖鈵毫?，這架偵察機(jī)墜毀，導(dǎo)致機(jī)上飛行員和偵查員陣亡。
這次事件印證了我的上述觀點(diǎn)，二戰(zhàn)早期水上偵察機(jī)的使用困難，以及對(duì)飛行員的駕駛技術(shù)要求較高。1941年這兩次的使用經(jīng)驗(yàn)影響了日軍在整個(gè)二戰(zhàn)中對(duì)潛艇載機(jī)的使用策略。
日軍潛艇載水上偵察機(jī)并不會(huì)每日起飛進(jìn)行空中巡邏，以增加日軍潛艇的警戒范圍。我認(rèn)為何時(shí)何地起飛水上飛機(jī)直接由日軍設(shè)在岸上的潛艇司令部掌控，而非潛艇指揮官。
在整個(gè)二戰(zhàn)中，日軍潛艇載機(jī)往往是由潛艇運(yùn)載至敵方基地、母港附近，起飛載機(jī)對(duì)固定目標(biāo)進(jìn)行偵察，從不對(duì)未知位置的目標(biāo)執(zhí)行巡邏/警戒任務(wù)，我認(rèn)為日方這種運(yùn)用方式主要是為了避免載機(jī)在日常巡邏行動(dòng)中的損失。
1942年1月4日，2月23日，分別由伊-19、伊-9號(hào)潛水艇起飛一架九六式小水偵對(duì)珍珠港的情況進(jìn)行了空中偵查，為日軍評(píng)估珍珠港的受損情況和掌握美軍太平洋艦隊(duì)兵力動(dòng)向提供了參考。
42年上半年最活躍的無(wú)疑是伊-25號(hào)潛水艇，他搭載了一架零式小型水上偵察機(jī)，分別于以下日期對(duì)下列盟軍基地進(jìn)行了空中偵查。
3月23日，薩摩亞，帕果帕果（因天氣惡劣而取消）；
1942年4月，為了配合南云機(jī)動(dòng)部隊(duì)深入印度洋的作戰(zhàn)，日軍派出伊-7、伊-10、伊-30號(hào)載機(jī)潛艇進(jìn)入印度洋。
伊-7號(hào)4月3日計(jì)劃對(duì)錫蘭島的亭可馬里和科倫坡軍港進(jìn)行空中偵查。
伊-30號(hào)于5月7、8、19日連續(xù)偵察了波斯灣沿岸港口亞丁、索馬里、坦桑尼亞的圣巴吉爾和達(dá)雷斯拉薩姆。
伊-10號(hào)則是為了配合使用袖珍潛水艇特攻印度洋，于5月20日偵察了南非德班，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大型艦只。
隨后的5月30日，伊-10號(hào)潛艇派出偵察機(jī)，對(duì)馬達(dá)加斯加島的迭戈-蘇亞雷斯港進(jìn)行了偵察，發(fā)現(xiàn)在該港停有“伊麗莎白”級(jí)戰(zhàn)列艦和巡洋艦各1艘。
因此，日本隨后將袖珍潛艇的特攻目標(biāo)選定為馬達(dá)加斯加島的迭戈-蘇亞雷斯港，并于5月31日的襲擊中重創(chuàng)英軍拉米雷斯號(hào)戰(zhàn)列艦（R），擊沉不列顛忠誠(chéng)號(hào)（MV British Loyalty，6993噸）油輪。
在同一時(shí)間，南太平洋上，伊-21艇載機(jī)先后對(duì)蘇瓦、奧克蘭進(jìn)行空中偵查，5月23日、5月29日，伊-29艇和伊-21艇兩次對(duì)悉尼港進(jìn)行空中偵查，發(fā)現(xiàn)港內(nèi)停有戰(zhàn)列艦1艘（日軍偵查員將美國(guó)重巡洋艦芝加哥號(hào)誤報(bào)為戰(zhàn)列艦）以及其他艦船若干艘。根據(jù)這次偵察提供的情報(bào)，日本潛艇部隊(duì)指揮官?zèng)Q定，31日對(duì)悉尼港實(shí)施攻擊。
日軍特攻潛艇潛入悉尼港發(fā)動(dòng)攻擊，瞄準(zhǔn)芝加哥號(hào)發(fā)射的魚(yú)雷擊沉了宿營(yíng)船“庫(kù)塔布勒”（HMAS Kuttabul，447噸）號(hào)。
從以上偵查行動(dòng)可以看出，這一時(shí)期日軍載機(jī)潛艇的偵察行動(dòng)目標(biāo)往往是盟軍大后方的基地，遠(yuǎn)離日本海軍的戰(zhàn)略偵察范圍。
同時(shí)，為了配合機(jī)動(dòng)部隊(duì)和袖珍潛艇特攻，日軍載機(jī)潛艇也在戰(zhàn)前提供必要的偵察情報(bào)進(jìn)行支援，1942年上半年共進(jìn)行了6次這類支援行動(dòng)，印度洋4次，南太平洋2次。
在5月底至6月初的中途島戰(zhàn)役中，日軍錯(cuò)誤的使用了載機(jī)潛水艇，5月反復(fù)使用載機(jī)潛艇對(duì)北太平洋阿留申群島進(jìn)行了偵查，在關(guān)鍵的中途島方面，卻一艘也沒(méi)有部署。隨著K號(hào)第二次作戰(zhàn)的失敗，使用大型飛行艇通過(guò)中途加油對(duì)珍珠港進(jìn)行偵查的行動(dòng)落空，日方對(duì)美國(guó)航空母艦的動(dòng)向失去了掌控。
隨著中途島戰(zhàn)役的失敗，日軍潛艇部隊(duì)也撤離前線，返回本土休整。
1942年6月~7月，整整2個(gè)月的時(shí)間僅進(jìn)行了兩次潛艇載機(jī)偵查行動(dòng)（分別是6月10日，伊-29艇偵查南太平洋新喀里多尼亞群島努美阿，伊-9艇于6月15日偵查阿拉斯加科迪亞克港）。
1942年8月，美國(guó)展開(kāi)反攻，所羅門(mén)群島瓜達(dá)爾卡納爾島成為交戰(zhàn)中心，日本潛水艇部隊(duì)重新在南太平洋集結(jié)，在1942年下半年，載機(jī)潛水艇反復(fù)出動(dòng)配合作戰(zhàn)，對(duì)美軍主要基地港口進(jìn)行反復(fù)空中偵查，以捕捉美軍主力動(dòng)向。
1942年8月至1943年2月瓜島撤軍之前，載機(jī)潛艇一共對(duì)以下基地進(jìn)行了多次空中偵查行動(dòng)：
因此，1942年成為日本潛艇載機(jī)偵查行動(dòng)最多的一年，全年一共出動(dòng)41次。
此外，為了牽制美國(guó)的注意力，日軍于1942年9月，還派出伊-25號(hào)潛水艇前往美國(guó)西海岸，兩次使用燃燒彈空襲美國(guó)本土俄勒岡州的森林。
1943年共出動(dòng)9次，日軍潛艇載機(jī)部隊(duì)出動(dòng)越來(lái)越少的主要原因是由于戰(zhàn)爭(zhēng)的失敗，前線孤立島嶼上的守軍陷入補(bǔ)給斷絕的境地，而水面艦艇和運(yùn)輸船在盟軍航空及水面艦艇的打擊下難以為前線部隊(duì)提供補(bǔ)給。
無(wú)奈之下日軍只能投入潛水艇部隊(duì)來(lái)承擔(dān)運(yùn)輸工作，載機(jī)潛艇的機(jī)庫(kù)被騰空用作貨倉(cāng)。
1944年僅僅出動(dòng)5次，其中兩次是為了配合“龍卷作戰(zhàn)”使用特四式內(nèi)火艇（魚(yú)雷坦克）偷襲馬紹爾群島的馬朱羅環(huán)礁。
1944年4月22日，伊-36艇偵察馬朱羅環(huán)礁。
1944年6月12日，伊-10艇偵察馬朱羅環(huán)礁。
另外三次是伊-37號(hào)艇對(duì)印度洋盟軍基地的偵察行動(dòng)：
3月3日，查戈斯群島（Chagos Archipelago）
伊-37艇這幾次偵察行動(dòng)應(yīng)該是為了掌握英國(guó)太平洋艦隊(duì)的動(dòng)向而發(fā)起的。
日本戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的忍者是這樣一種職業(yè)，他們化妝秘密潛入敵國(guó)領(lǐng)土，借助金錢(qián)收買(mǎi)和暗殺行動(dòng)獲取重要的情報(bào)，戰(zhàn)國(guó)大名依賴他們操控政局，發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)。
日本載機(jī)潛艇的使用方式與忍者的行動(dòng)十分相似，他們往往深入敵軍大后方的基地，起飛載機(jī)對(duì)敵方動(dòng)向進(jìn)行偵查，并將情報(bào)上報(bào)給日方指揮機(jī)構(gòu)，為其之后的決策提供參考。
潛水艇載機(jī)并不是常設(shè)配置，而是一種臨時(shí)配置，前文提過(guò)，潛艇載水上偵察機(jī)需要空勤人員的技術(shù)較高，而從開(kāi)戰(zhàn)起，日軍一直缺乏潛艇載水上偵察機(jī)的飛行員和偵查員。
這一點(diǎn)，從伊-25號(hào)艇載偵查機(jī)（飛行員藤田信雄，偵查員奧田省三）一共在二戰(zhàn)期間出擊了12次，占全部日本潛艇載機(jī)在二戰(zhàn)中共計(jì)出動(dòng)57次的21%可以看出來(lái)。
因?yàn)樾⌒退蟼刹鞕C(jī)的性能和結(jié)構(gòu)問(wèn)題，這種武器較容易被損毀，因此日軍的使用策略實(shí)際上非常保守，僅在極端必要的情況下才會(huì)由潛艇司令部指定使用時(shí)間與目標(biāo)。而潛艇艇長(zhǎng)，并沒(méi)有調(diào)用水上偵察機(jī)的權(quán)限。
這一點(diǎn)，從伊-36號(hào)艇長(zhǎng)稻野通宗的回憶錄《海底十一萬(wàn)里》中可以得到印證。
稻野通宗指揮伊-36號(hào)潛艇，1943年8月10日完成基斯卡到撤退任務(wù)返回日本本土，第一潛水戰(zhàn)隊(duì)的涉谷參謀來(lái)到艇上傳達(dá)聯(lián)合艦隊(duì)司令長(zhǎng)官的命令，命令伊-36號(hào)于9月上旬出擊，9月20日，利用滿月的氣象條件對(duì)夏威夷珍珠港進(jìn)行空中偵查行動(dòng)。
為執(zhí)行此任務(wù)，伊-36艇接受了偵察用零式小型水上偵察機(jī)、兩名空乘人員（飛行員富永富佐男曹長(zhǎng)，偵查員大森卓二曹長(zhǎng)），兩名整備人員。
因此，日本載機(jī)潛艇執(zhí)行空中偵查任務(wù)的水上偵察機(jī)和飛行員不是各艇的常備武裝，而是視任務(wù)所需，由潛水艇部隊(duì)司令部進(jìn)行指派。這種規(guī)則使得潛艇載機(jī)成為一種戰(zhàn)略遠(yuǎn)程偵察武器，而非戰(zhàn)術(shù)用途。
從實(shí)際使用中看，日本潛水艇載機(jī)為了避免無(wú)謂損失，不會(huì)在平時(shí)起飛執(zhí)行巡邏任務(wù)，它并不能拓展日方潛水艇的視野范圍，因此在執(zhí)行破交作戰(zhàn)時(shí)，載機(jī)潛艇與其他日軍潛艇相比并沒(méi)有特別的優(yōu)勢(shì)。
在日軍進(jìn)攻階段，載機(jī)潛艇對(duì)日軍機(jī)動(dòng)部隊(duì)偷襲珍珠港、奔襲印度洋起到一定的輔助作用。此外，對(duì)袖珍潛水艇特攻作戰(zhàn)定位關(guān)鍵目標(biāo)和制定攻擊計(jì)劃有非常巨大的價(jià)值。
進(jìn)入盟軍反攻階段以后，如果日本載機(jī)潛水艇沒(méi)有受到運(yùn)輸任務(wù)的拖累，依然有機(jī)會(huì)以遠(yuǎn)程偵察的形式為日軍提供敵軍重要基地的情報(bào)信息。
由上圖可知，對(duì)敵方主要基地的偵察行動(dòng)次數(shù)為42次；
其中南太平洋占比過(guò)半數(shù)，達(dá)到29次。其次是印度洋8次、北太平洋5次（中途島戰(zhàn)役期間），中太平洋2次（1943年秋季對(duì)珍珠港）。
其次，在其他行動(dòng)攻擊13次偵察中，配合袖珍潛艇等特攻作戰(zhàn)占比超過(guò)半數(shù)。其次為配合南云機(jī)動(dòng)部隊(duì)襲擊4次，空襲美國(guó)本土2次。
二戰(zhàn)后期，日本海軍還曾經(jīng)試圖通過(guò)擴(kuò)大潛水艇的尺度和搭載新型水上攻擊機(jī)，建立一支以水上攻擊機(jī)為主力的遠(yuǎn)程特攻潛艇部隊(duì)，通過(guò)對(duì)巴拿馬運(yùn)河船閘進(jìn)行攻擊，延緩美國(guó)調(diào)集兩洋兵力的速度。
伊-13、伊-14艇，載2架水上偵察機(jī)
伊-400、伊-401、伊-402艇，載3架“晴嵐”水上攻擊機(jī)，可以攜帶800公斤炸彈。
但是這些夢(mèng)想最終隨著日本帝國(guó)的戰(zhàn)敗投降均未能實(shí)施，最終沉入海底。
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