摘要：
本文目錄去日本旅游注意貴州近幾年出境旅游人數統計貴州出發(fā)高鐵旅游攻略貴陽出發(fā)高鐵推薦路線一、去日本旅游注意參考資料:... 本文目錄
一、去日本旅游注意
參考資料:
日本地處東亞，四面環(huán)海，西與我國隔海相望。日本陸地面積近38萬平方公里，人口約1億2700多萬。除此之外，日本居住著200多萬外國人，朝鮮韓國人、中國人、巴西人居多。在日中國人目前達到52萬余人，主要分布在東京、橫濱、大阪、神戶等大城市，中國人集居的橫濱、神戶建有“中華街”、“南京町”。1972年中日邦交正?；詠恚毡境诒本╅_設大使館外，還陸續(xù)在沈陽、上海、廣州、重慶、大連和香港設立了領事機構。我國目前在東京設有大使館外，在大阪、福岡、札幌、長崎、名古屋設有領事機構。日本是發(fā)達的工業(yè)國家，2006年GDP總產值達到4.5萬億美元，人均GDP約合32000多美元。日本是君主立憲制國家，現天皇為明仁天皇，最大執(zhí)政黨是自民黨，現任首相是自民黨黨首安倍晉三。日本人自古信奉神道教及后來由中國經朝鮮半島傳入日本的佛教。日本教育發(fā)達，技術、人力、文化資源豐富，且山川秀麗，自然和人文景觀宜人。近年來中日兩國經貿、人員往來不斷發(fā)展。2005年訪問我國的日本公民達到338萬人次，訪問日本的中國公民達到70萬人次。
外交、公用、教授、藝術、宗教、報道；投資經營、法律會計業(yè)務、醫(yī)療、研究、教育、技術、人文知識國際業(yè)務、企業(yè)內轉勤、興行、技能；文化活動、短期滯在；留學、就學、研修、家庭滯在；特定活動；永住者、日本人的配偶者、定住者等等。
申請辦理赴日簽證，首先要弄清楚申請簽證的程序，才能確保在短時間內將申辦簽證必備材料遞交到轄區(qū)內日本駐華使領館，以便等候使領館簽發(fā)簽證。
申辦赴日簽證首先要明確赴日目的，赴日目的不同，申辦簽證的程序相應地會有所變化。但不管赴日目的如何，申辦日本簽證首先要求在日本有邀請單位（人）或在中國國內有組團單位。如果中國國內有組團單位，只要嚴格按照組團單位的要求行事即是。如果申請人需要自己親自辦理簽證手續(xù)，就需要分兩頭（日本和中國）辦理申請簽證必備材料。當需要辦理赴日簽證時，最好提前向有關日本駐華使領館以電話或通過其網頁查詢辦證要求，根據所得到的信息理出辦理簽證最佳程序，以便迅速、便捷地獲取簽證。詳細辦證須知請點擊以下簽證信息網站：
日本國駐沈陽總領事館常駐大連辦事處
日本國駐華大使館：北京市、天津市、河北省、山西省、內蒙古自治區(qū)、山東省、河南省、湖北省、湖南省、江西省、西藏自治區(qū)、陜西省、甘肅省、寧夏回族自治區(qū)、青海省、新疆維吾爾自治區(qū)
日本駐上海總領事館：上海市、江蘇省、浙江省、安徽省
日本駐廣州總領事館：廣東省、福建省、廣西壯族自治區(qū)、海南省
日本駐沈陽總領事館：遼寧省、吉林省、黑龍江省
日本駐沈陽總領事館常駐大連辦事處：遼寧省大連市
日本駐重慶總領事館：重慶市、四川省，貴州省、云南省
日本駐香港總領事館：香港、澳門
日本的出入境管理所依據的基本法有《出入國管理及難民認定法》和《外國人登錄法》。據有關統計，2005年全年共有673萬人次的外國人入境日本，其中中國大陸70萬人次。中國人入境日本需持有有效護照和簽證，并在入境口岸申請入境。入境時應認真填寫“入境卡”，注意入境目的要與簽證種類一致。應認真回答入境審查官提出的問題。即使持有日本駐華使領館頒發(fā)的簽證，但入境審查時，入國審查官有權拒絕當事人入境日本。
入境日本后當事人要保管好護照和簽證，嚴格按所持簽證被賦予的資格合法從事工作、學習。在日本以留學、經商等目的長期居住者擬臨時回國后再返回日本時，需事先向所在地入管局申請“再入國許可”，如未辦理再入國許可，返回日本將變得非常繁瑣或者不可能。留學生在就學期間擬打工者，需事先向入管局申請“資格外活動許可”，方可合法地從事勤工儉學，如未申請資格外活動許可從事打工，一旦被入管局查出，重則將會被入管局強制遣返回國。再有，如果中國人夫婦在日本生了孩子，需在60天內向入管局申報；如打算繼續(xù)在日本工作、學習，需申請延期在留期限；如與日本公民結了婚，需申請變更在留資格。除以觀光目的短期來日的外國人以外，在日本居住較長時間的外國人需自入境之日起90天內、新生外國籍嬰兒需在60天內向居住地市區(qū)町村役所（政府機關）申報登錄，領取外國人登錄證。16周歲以上的外國人需隨身攜帶外國人登錄證。
近年，日本對非法移民、非法居留者不斷加大打擊力度。檢舉收容遣返非法滯留者是入管局的重要工作之一，其模式大致如下述流程：發(fā)現非法滯留者――調查――收容――審查是否需要強制遣返――口頭審理（如不服，可申請由特別審查官審理）――法務大臣裁決（如對特別審查官的裁定不服，可向法務大臣申訴）――強制遣返。
1、航班飛抵機場――檢疫檢查――入境審查――動植物檢疫――海關――入境
帶入日本國內的物品需要口頭或用申告書向海關申報；
攜帶物品超過免稅范圍者，請?zhí)峤弧皵y帶物品托運物品”申告書。
3、免稅范圍（成年人免稅量，商品、商業(yè)用樣品不屬于下列免稅物品，而需要上稅）
卷煙400支或雪茄100支或煙絲500克
（1）鴉片、可卡因、海洛因、大麻、興奮劑（冰毒）、減肥茶
（4）假名牌商品等侵害知識產權的物品
（1）有必要檢疫的動植物（應接受檢疫）
（3）醫(yī)藥品、化妝品（有數量限制）
（4）根據華盛頓條約限制進口的動植物
20世紀80年代后期，日本的醫(yī)療制度實現了其追求的充實醫(yī)療機構數量的目的，從而將重點轉向為患者提供高水平醫(yī)療服務的軌道上來。日本公私立醫(yī)院、診所比比皆是，醫(yī)療水平名列世界領先地位，且擁有健全的醫(yī)療保險制度。日本國民以及在日本居住一年以上且加入各類醫(yī)療保險的外國人均能享受服務優(yōu)良、價格適中的醫(yī)療服務。但是由于短期赴日的外國人不在可加入醫(yī)療保險之列，所以無法享受日本的醫(yī)療保險。因此，如果短期來日者在日本患病，如無較高收入，將對當事人造成沉重的經濟負擔。故建議短期來日的我公民在出國前接受正規(guī)的身體檢查，在確保身體條件允許的情況下再出行，來日前加入海外旅行意外傷害保險以備不測。
日本人講究衛(wèi)生是聞名于世的，日本總體上衛(wèi)生條件比較理想。但是由于生存環(huán)境和生活習慣的不同，赴日旅行的公民也不可大意。為了確保在國外健康愉快地渡過短暫的旅程，尤其是有必要從飲用水、食物、個人衛(wèi)生、生活規(guī)律等各方面注意保持自身健康。雖然日本自來水水質較有保障，但初來日本的游客對其水質也有一個適應的過程，所以最好飲用礦泉水、純凈水或將生水煮沸后再飲用。日本人的飲食中生鮮食物占著很大比重，如生魚片、壽司、生雞蛋拌飯等在日本被尊為美味。許多中國人不習慣吃生魚，尤其需要注意飲食。日本四季潮濕，食物易腐爛，故日本對商店所售食品均按法律規(guī)定要求標明嚴格的保質保鮮期。所以過期的食品千萬不能食用，以免引發(fā)霉菌感染。3月至4月是日本櫻花盛開的季節(jié)，而此時也正是花粉濃度極高的時節(jié)，如有人對花粉比較敏感，赴日前應自備必要的藥劑。除過去發(fā)生的大腸桿菌和近年的瘋牛病外，日本未曾發(fā)生過大面積疫情蔓延事例。出國前請注意了解日本衛(wèi)生防疫動態(tài)信息，做到心中有數。
由于各國對犯罪的定義有所不同，所以不便將日本與其它國家的治安情況進行對比。日本法務省用“兩個增加”來形容日本近年的治安狀況：犯罪案件數的增加與犯罪者的增加。其特點為：1、刑事犯罪自1995年以來急劇增加；2、增速最快的是盜竊案與交通肇事案；3、非成年人犯罪率仍居高不下；4、盜竊案件中以搶奪行人錢財、職業(yè)性入室盜竊和團伙盜竊為多；5、盜竊以外的一般性刑事案件中，暴力搶劫、傷害、流氓、破壞公共設施等明顯增加；6、毒品犯罪呈現規(guī)?；?、組織化趨勢；7、外國人犯罪總體上在降低，但是強盜、毒品犯罪等惡性案件未減少，外國籍罪犯人數連續(xù)四年攀升。與此相反，破獲案件數雖然有所提高，但破案率已降至28.6%，與此同時，抓獲犯罪嫌疑人數呈上升趨勢，造成監(jiān)獄人滿為患。
近年來短期赴日中國公民急劇增加，雖然日本治安狀況較好，但由于對日本人生地疏，所以只有對旅游地治安狀況做到心中有數，且因地制宜地做好防范和自我保護，才有可能避免卷入不必要的麻煩。
（1）增強防范和自我保護意識，避免麻痹松散情緒。
（2）到景點參觀，注意服從導游的指揮和安排，嚴格遵守活動時間。
（3）前往景點觀光時請著便衣，盡量不要西裝革履，在乘坐交通工具和在人多的地方不要大聲說話和喧嘩，以免引起反感或壞人的注意。
（4）出門時盡量少帶現金，不急需的貴重物品請在下榻處妥善保管，信用卡要隨身保管，利用自動取款機取款時，注意身邊有無陌生人。在人多嘈雜的地方和就餐地點隨身攜帶貴重物品和腰包等。
（5）盡可能和團隊一起行動，不要與陌生人接觸、攀談，以免上當受騙。不去紅燈區(qū)等易發(fā)案地點和場所。旅游東京價格
如果在日本不幸遭遇事故或卷入事件、案件，請即時向導游說明情況，并采取以下措施：
（1）及時向就近的警察署或警察報案，尋求警方的協助，請警方出具必要的遺失證明等，并及時與使領館聯系；
（2）到醫(yī)院及時就診，并請開具診斷證明；
（3）如遺失護照，請與就近的中國駐日使領館聯系，申辦回國用的旅行證件，請接待方協助向日本入管局報告簽證遺失，并請其補發(fā)簽證或采取相應措施；
（4）及時與信用卡發(fā)行商取得聯系，請其停止有關信用卡業(yè)務；
（5）即使在日本因故被捕或被拘留，應要求警方向中國駐日使領館進行領事通報，我駐日使領館將視情前往探視，與當事人親屬取得聯系，并根據當事人意愿介紹適當的律師。
七．交通安全和外出旅行注意事項
日本是交通發(fā)達的國家，70年代以后家庭用車迅速普及，目前機動車總數已達到3700萬臺，這為日本社會帶來了極大便利，但同時不可避免地產生了大量交通和社會問題。近年來來日觀光的中國人迅速增加，隨之在日遇到交通事故的情況也時有發(fā)生。為了增強避免交通事故的意識，有必要注意以下幾點。首先了解日本的交通規(guī)則，比如日本與中國交通規(guī)則最大不同在于，日本是車輛與行人左側通行；在中國，機動車過紅綠燈處時要減速，而日本是正常速度行駛。其次是牢記遵守交通規(guī)則。在日本，機動車在行駛中始終保持法定速度，馬路上車輛源源不斷，隨意橫穿馬路、闖紅燈非常危險，必須走人行橫道。還有就是乘坐電車、地鐵、公交車要排隊，文明禮讓，按順序上下車，防止推搡擁擠。這些是保護自身安全而必要的。
八．與使領館和當地有關部門緊急聯系方式和電話等
106-0046東京都港區(qū)元麻布3-4-33
電話：03-3403-3064傳真：03-3403-5447
電話：06-6445-9481傳真：06-6445-9475
810-0065福岡市中央區(qū)地行濱1-3-3
電話：092-752-0085傳真：092-781-8906
064-0913札幌市中央區(qū)南十三條23-5-1
電話：011-563-6191傳真：011-563-1818
電話：095-849-3311傳真：095-849-3312
461-0005愛知縣名古屋市東區(qū)東櫻2-8-37
電話：052-932-1098傳真：052-932-1169
東京總機：03-5251-0711傳真：03-5251-0843
成田機場：0476-34-3941傳真：0476-34-8402
東京總機：03-3506-1166傳真：03-3506-1117
東京總機：03-5157-8011傳真：03-3502-8899
電話號碼查詢臺：104急救、火警電話：119盜警電話：110
九．常遇問題的有關法律咨詢意見和建議
1、被入管局收容的非法滯在者如何向雇主追回拖欠工資？
非法滯在者首先要寫信、打電話或委托他人催原雇主盡快支付所欠工資，向雇主明確直至全額支付工資不離日本的決心，使雇主打消賴帳的念頭。同時將有關情況告知入管局，請求入管局協助追回工資。如果即便這樣雇主仍無支付工資的誠意，請致信轄區(qū)內勞動行政部門勞動基準監(jiān)督署詳細說明拖欠工資情況，以尋求協助解決問題，同時將同一內容的信件抄發(fā)中國駐日本使領館，使領館將視情況提供必要協助。
2、非法滯在人員如何辦理回國手續(xù)
偷渡出國不僅觸犯我國法律，而且同時違反前往國法律。而即使持有效護照和簽證入境，如果超出簽證有效期限，也因超期滯在違反有關國家法律而受到法律制裁。在日本，如果非法滯在者主動提出回國，通過履行必要手續(xù)是可能非經被收容的步驟返回國內的。有關回國手續(xù)，需要在日本地方入國管理局及中國駐日本使領館辦理。關于入國管理局的手續(xù)問題，請當事人直接向就近入管局咨詢。當事人在有關入管局申領到“出頭書”后，持出頭書、過期護照（居民身份證、戶口本復印件亦可）前往使領館申辦一次性“回國證明”。護照尚有效者無需辦理“回國證明”，可直接持用護照回國。涉及辦證的具體問題，請向有關入管局、使領館咨詢。
如果在日本的親友突然與國內失去聯系，經聯系音信皆無，國內親屬認為有必要進行查找，請向日本警方或中國駐日使領館尋求幫助。如果是通過日本警方尋求幫助，請通過在日親友或原工作單位提出。如果無其它在日親友或不知原工作單位，也可向中國駐日使領館尋求協助，屆時請來信詳細告知失去聯系的親友的出生日期、在日本住址、電話、工作單位、在日其它親友聯絡方式等盡可能多的相關信息并同時寄一張當事人近照。
4、短期赴日（探親、訪友、短期商務、訪問等目的）者可否在日打工？
日本的出入境管理法及相關法律法規(guī)對外國人在日可以從事和限制從事的活動做出了非常明確的規(guī)定。根據有關規(guī)定，除以留學、就學、隨任家屬名義赴日的中國人，經向轄區(qū)內入管當局申請交付“資格外活動”許可被批準的以外，其他人包括短期赴日（探親、訪友、短期商務、訪問等目的）者均不得從事帶有收入和報酬的活動。違反規(guī)定被檢舉揭發(fā)者，一般將被入管局收容遣返回國，并將給邀請人帶來不必要的麻煩。
日本列島北起北海道南至沖繩，呈東北――西南走向，北自亞寒帶向南逐步依次過渡到溫帶、亞熱帶。雖然日本與我國有緯度重疊之處，但是由于日本四面環(huán)海，不同于我國同一緯度的地域，日本氣候總體上呈現顯著的海洋性特點。日本四季分明，降水量大且地域分布比較均勻，空氣濕潤。每年3月，當南端的沖繩地區(qū)迎來溫暖的春天，櫻花隨著時間的推移從南到北開遍日本，直至6月初櫻花前線推移到北海道，3―6月是領略櫻花的好時節(jié)。櫻花剛結束，日本南部即進入梅雨季節(jié)，梅雨過處氣壓較低，陰雨連綿，空氣潮濕，食物易腐，心情易被天氣左右，需要注意健康。進入7月，天氣轉晴，氣溫不斷上升，迎來悶熱的夏季直至9月中旬。此時臺風較多，臺風一過，天氣馬上又變得炎熱難耐。秋天除偶爾會下起清爽的陣雨外，各地天氣晴明，氣溫適度，是到郊外山野欣賞楓葉的好時節(jié)。冬季到來，北海道、日本海沿線及東北地區(qū)普降大雪，尤其日本海沿岸山區(qū)降雪會達到幾米深。但氣溫要比中國的同緯度地區(qū)高一些，而濕度較高，所以會感覺比實際氣溫要冷得多。如果橫向相比較，籠統地說，北海道、日本東北地區(qū)和我國東北氣溫接近，本洲與我國長江中下游地區(qū)接近，而九洲、四國與華南接近。在日本由氣候引起的有洪水、臺風、暴風雪，山體滑坡和塌方等自然災害多發(fā)。再由于日本地處環(huán)太平關地震帶，地震、火山爆發(fā)等也比較頻繁。所以日本人出行前了解天氣情況、收聽氣象和自然災害警報已成習慣。
二、貴州近幾年出境旅游人數統計
中國旅游研究院副院長戴斌教授做主題演講主持人:各位嘉賓各位媒體朋友,大家下午好!歡迎各位今天下午來參加由中國旅游研究院主辦\2007\2008》新聞發(fā)布會.先自我介紹一下,我是2007\2008》,有請戴斌教授上臺致辭.
戴斌:各位下午好!我把我們這本書的主要內容跟大家做個介紹.兩個方面的原因促使我們對中國出境旅游這個市場給予高度關注,一方面是中國的出境旅游增長的速度比較快,第二,在中國的旅游市場中間占的份額也是越來越大.到去年我們已經有4584萬的出境旅游人次,居亞洲最大的客源國.從某種意義上講,出境旅游的發(fā)展已經改變了我們中國旅游經濟的運行態(tài)勢,對全球的旅游市場也產生了一種革命性的影響.對這個話題的關注應該說是我和我的同事們在2002年就開始關注了,從2003年開始我們每年出一本報告,就是關于中國出境旅游市場,當時還是以北京第二外國語學院名義來做,以中國旅游研究院的名義,是國家旅游局旅游司的委托以研究院的形式來做是第一次.
我們的目標是希望把它做成把握中國出境旅游市場和產業(yè)發(fā)展的一個標志性的成果,我們希望能夠在我們宏觀和微觀兩個層面調查研究的基礎之上,重點分析中國出境旅游市場的消費模式和產業(yè)運行的特征,來預測出境旅游市場和產業(yè)走勢,并重點分析北京\上海\廣州\重慶這樣一些重點城市的旅游發(fā)展態(tài)勢,從而為中國旅游產業(yè)運行\政府產業(yè)政策制定,和中國公民主要目的地國家和地區(qū)的旅游宣傳推廣,提供相應的智力支撐.
這一次我們這個報告是對過去2007和2008兩年的出境旅游發(fā)展的成果,這個成果是基于大規(guī)模的出境旅游者大規(guī)模的問卷調查工作,我們和我們的合作單位清華大學的媒介調查實驗室進行合作,同時我們組織了4個調研小組,分別到北京\上海\廣州\重慶四個城市進行大規(guī)模的調研.下面我簡單的把我們這次報告的主要觀點跟大家做一個分享.
第一,在出境旅游市場的環(huán)境方面,總體上來看,我們認為是有利于出境旅游市場的,在2008年,盡管有雨雪冰凍災害,有512的汶川地震,也有到現在為止仍然沒有見底的金融危機的影響,但是我們感覺到我們的旅游業(yè),特別是中國的出境旅游市場,依然保持一個穩(wěn)定增長的態(tài)勢.從政府主管部門的產業(yè)政策和微觀規(guī)則方面,依然延續(xù)著規(guī)范發(fā)展\有序推進的基調,特別是2009年1月份開始,國家旅游局正式把三大市場政策中的出境旅游市場政策逐漸逐漸從十五期間的適度發(fā)展,調整到十一五期間的規(guī)范發(fā)展,一直到2009年的有序發(fā)展,應該說我們整個宏觀政策是對出境旅游市場發(fā)展是有第的.
第二,出境旅游市場規(guī)模,2007年中國公民出境旅游的市場規(guī)模是4095.4萬人次,2008年達到創(chuàng)紀錄的4584.44萬人次,比往年同期分別增長了18.6%和11.94%,就是說在金融危機的背景下中國公民的出境旅游市場保持了接近12%的增長速度,是中國三大旅游板塊增長中最大的市場,也為全球特別是亞太地區(qū)的旅游發(fā)展產生了極大的促進作用.
從1992年開始到2008年我們國家的出境旅游人次,年均增長幅度是18.6%,而百萬人口為基數計算出境旅游,這是國際上計算出境旅游常用的數據,我們2008您的數是3.8萬人次,就是說我們的出境率是百分分之三點八.東京旅游團
中國公民出境旅游主要的目的地國家和地區(qū),包括中國香港\中國澳門\日本\越南\俄羅斯\美國\新加坡\泰國\馬來西亞\澳大利亞和中國臺灣,在2008年上升最快的比較大的目的地國家和地區(qū),為越南\美國和中國臺灣.
這個是市場的最體規(guī)模情況,從市場結構和市場特征來看,出境旅游市場規(guī)模在穩(wěn)定增長的同時,我們市場結構也發(fā)生了比較大的變化.比如從結構方面來看,因私出境數量逐漸上升,2008年中國公民出境旅游市場中因私出境的比例從2007年的85%上升到2008年的87.5%,這是一個變化.第二,從出境旅游目的地集中度上來看,前十大旅游目的地的人數的比例,占整個中國公民出境旅游市場的90%.
從市場特征上看,出境旅游已經成為中國的旅游企業(yè),特別是大型旅行社的主要支撐業(yè)務.同時從消費結構上看,中國公民出境旅游消費水平依然保持一個比較旺盛的格局,其中購物為主要消費項目.
整個公民出境旅游從目的地比例上來看以港澳臺地區(qū)為主要目的地,另外,整個出國旅游,不含港澳臺地區(qū),出國旅游的比例逐漸上升.與此同時我們調查顯示,對目的地國家和地區(qū)的中文環(huán)境\中文導游和住宿問題,消費者反映比較多.我們結合發(fā)達國家的經驗來看,我們認為中國的出境旅游發(fā)展,在大眾旅游的背景下,我們應當逐步逐步選擇出境旅游和入境旅游平衡發(fā)展,出境旅游\國內旅游和入境旅游協調發(fā)展的道路.
我們預計,隨著我國旅游經濟的發(fā)展,特別是大眾化旅游時代的來臨,出境旅游市場的市場規(guī)模和支出總額,一定會趕上甚至會超出入境旅游,因此我們需要制定相應的國家戰(zhàn)略和產業(yè)政策.
向大家報告第四個方面內容的主要要點是,我們的產業(yè)運行和產業(yè)創(chuàng)新方面.總體來說我國出境旅游的市場規(guī)模主體是逐步擴大的,服務的空間逐步全球化.出境旅游的業(yè)務在旅行社業(yè)務當中起到的作用也是越來越強,在出境旅游的市場方面競爭呈加劇化的趨勢,逐漸逐漸形成了一批區(qū)域性的寡頭企業(yè).在旅游產品的開發(fā)和創(chuàng)新方面,已經成為出境旅游市場的常態(tài).具體來說有這么幾個數據是值得我們關注的:
一,有組織中國公民出境的旅行社的數量從2000年的67家,已經增加到2008年的984家,增長了15倍.
出境旅游組團數的數量占國際社的比例也上升了43%,但是區(qū)域分布是不平衡的,比如北京有138家,后六位的省區(qū),包括貴州\甘肅\寧夏\新疆兵團\青海\西藏一共只有36家.從效益上來看,從2002年到2007年,出境旅游的收入總額,就是旅行社的收入總額,從104億增加到311.99億,年均增長率達到39.7%.旅行社出境旅游的業(yè)務毛利潤,也從2.62億有所增長.出境旅游營業(yè)總收入占全國總收入的15%到20%,這個方面就逐漸看出來出境旅游對旅游產業(yè)的支撐作用越來越大.
從全國的區(qū)域格局來看,全國的出境旅游市場基本分三個板塊,以上海為中心的華東,以北京為中心的環(huán)渤海地區(qū),和以廣東為中心的珠三角地區(qū),市場的集中程度已經很高了,但是目前為止我們已經感覺到還沒有形成全國性的出境旅游連鎖化的品牌,基本上是區(qū)域性的.
總體上我們判斷,中國出境旅游市場的結構是一個區(qū)域性的寡頭壟斷市場,當然在我們研究過程中也看到一些有趣的現象,出境旅游的發(fā)展一體化的趨勢越來越明顯.現在我們越來越多的企業(yè)家認識到,純粹的做第三方零售的或者第三方代理的市場還沒有成熟,現在我們感覺到中青旅\國旅\港中旅,包括像廣州地區(qū)的南湖\廣之旅,往往建自己的代理體系,一般自己的體系不做別人產品的銷售,所以出境旅游批發(fā)商逐步逐步建立自己的門市店\在線銷售網站和呼叫中心這樣的直客銷售系統.
另外我們也感到,出境旅游產業(yè)鏈在這個鏈條中間,出境旅游旅行社的控制力開始有所強化,越來越多的出境旅游批發(fā)商和經營商在境外的供應商的價格談判中間和標準的制定方面控制力和話語權逐漸增強,但是我們也感覺到,面對國際上實力強大的大型旅行社集團,中國的出境旅游運營商依然勢力比較單薄,這個方面我們希望發(fā)揮更多的行業(yè)協會的作用.
中國出境旅游的市場規(guī)模已經逐步的增長和消費水平的提高,已經引起了全世界的高度關注.在當前國際金融危機前景不明,在國際旅游客源市場\在國際旅游經濟發(fā)布的全國出境旅游晴雨表中間,越來越多的國家的出境組織越來越對中國市場抱有很大的期望,也為我們國家的經濟運行,在產業(yè)運行和政策在國際旅游市場體系的有序化發(fā)展方面提供了繼續(xù)發(fā)揮的空間.
同時我們也感到,在產品的開發(fā)和服務創(chuàng)新方面,各個旅游企業(yè)都逐漸形成了自己有特色的產品創(chuàng)新模式,據我們調查,越來越多的企業(yè)出境的旅行社都成立了自己的產品研發(fā)部門,或者專門的產品事業(yè)部門,甚至像中青旅這樣的企業(yè)專門成立了自己的事業(yè)部,提出了具有特色的出境旅游產品.
最后一個要點是中國出境旅游的發(fā)展趨勢和政策建議,我們預計2009年中國的出境旅游將繼續(xù)穩(wěn)步增長,我們預計全年的出境旅游市場依然會保持兩位數的增幅,跟2008年相比.從現在的數據來看,2009年1月份,中國的出境旅游人數達到了430萬人次,比2008年的1月份高出13%,比2008年的12月份也同樣高出13%,由此我們感到出境旅游可能仍然是增長最快的,全年我們認為會有兩位數的增長.預計全年的中國國民出境旅游發(fā)展的總數會達到5千萬人次.
我們同時建議,對中國的旅游企業(yè)民營企業(yè)家要高度關注中國出境旅游市場,并相應的調整自己的發(fā)展戰(zhàn)略.我們也建議中國的旅游主管部門,要更加關注出境旅游的新業(yè)態(tài),給當前出境旅游的主要旅游企業(yè)給予一定的規(guī)范和引導.從目前來看,我們并不主張在當前的形勢下中國旅游新政主管部門去調整我們逐漸逐漸放松的出境旅游市場政策體系,也就是說我們沒有跡象表明政府主管部門在抑制中國公民出境旅游市場的政策取向.我們預計,整個的市場發(fā)展,從政策設計上講,依然會往放松管制\促織發(fā)展這個方向去,但同時也需要對更多的中國公民在國門之外的權益保護,包括人身和財產安全,我們希望能夠有更多的保護.同時,在中國公民出境旅游的服務品質方面,在標準化的制定方面,能有更大的作為空間.我們相信,隨著整個國家經濟的繁榮與發(fā)達,只要政府在出境旅游市場沒有采取抑制性的產業(yè)規(guī)制政策,只要我們的旅游企業(yè)家創(chuàng)新精神,為我們廣大的旅游者提供高品質服務的能力在逐漸增強,我們相信中國的出境旅游市場發(fā)展一定會越來越好,為中國的旅游經濟運行,乃至為全球旅游市場的繁榮和發(fā)展,作出中國應有的貢獻.謝謝大家!
主題論壇一:中國出境旅游政策的演變及其未來取向
主持人:感謝戴斌教授的精彩發(fā)言.現在我們進入新聞發(fā)布會的下一個環(huán)節(jié),主題論壇.本次新聞發(fā)布會分為三個主題論壇,分別是中國出境旅游政策的演變及其政策取向,第二個是出境旅游與中國旅行社業(yè)發(fā)展,第三個主題論壇是出境旅游的服務品質育安全保障,每個主題論壇為時20分鐘,下面我們進行第一個主題論壇,中國出境旅游政策的演變及其未來取向.下面請對話嘉賓上臺,戴斌先生\田欣先生\李仲廣先生\鐘暉先生.
在我們每場主題論壇開始之前我們請四位嘉賓在開場之前做為時2分鐘的主題闡述.
戴斌:大家下午好!很高興能有機會出席今天這樣一個活動,首先我對中國旅游研究院關于《中國出境旅游發(fā)展年度報告2007\2008》新書的出版表示熱烈的祝賀.中國旅游研究院做了大量的深入細致的調查研究工作,對2007\2008兩個年度的中國出境旅游業(yè)務開展情況進行了深入\細致的研究,對出境旅游的概況\市場的特征\消費的特征\運營的特征都進行了深入的研究.特別是對中國公民出境旅游的業(yè)務開展提出了很多很好的意見和建議,這對于保證和促進中國公民出境旅游業(yè)務的健康發(fā)展,對于做好管理工作,保證游客和企業(yè)的合法權益,都是很有保證的,所以在這兒要感謝中國旅游研究院做的這么一件非常好的工作.
主持人:謝謝田欣先生的發(fā)言,下面有請戴斌先生做為時2分鐘的主題闡述.
田欣:三個觀點吧,第一個,中國出境旅游市場已經成為中國的旅游經濟和全球旅游市場部可忽視的而且越來越重要的一股力量.第二個,中國公民出境旅游發(fā)展在高速成長的過程當中,也必然面臨著一系列需要我們政府主管部門\需要我們企業(yè)的決策者,以及需要我們行業(yè)協會和廣大消費者關注的新現象\新話題,比如消費者權益保護問題,比如出境旅游品質提升問題.第三個,目前的情況來看,無論從中國公民出境旅游消費者的消費意愿來看,還是企業(yè)發(fā)展意愿來看,我想都沒有跡象表明中國的政府主管部門會采取抑制性的產業(yè)政策,我想這個也是當前國際旅游業(yè)界對中國公民出境旅游高度關注的問題,我想會逐步向著有序推進\有序開放的方向發(fā)展.
主持人:下面有請鐘暉先生做2分鐘的主題闡述.
鐘暉:很高興今天參加2009年我們也積極的參與了年度報告和準備工作,剛剛兩位嘉賓說的非常好,我覺得很重要的是,中國出境旅游的發(fā)展更多的是除了政府的引導等等,需要我們旅游企業(yè)的經營者\管理者,包括它的股東,以及所有的從業(yè)人員,用自己積極的心態(tài)\正確的方法以及努力,去把它引導到一個更健康\更有序的軌道上來.
李仲廣:《中國出境旅游發(fā)展年度報告2007\2008》我也參與到其中的寫作當中,也到廣州市和在北京的一些企業(yè)也做了一些調研,出境旅游報告寫作當中我們確實發(fā)現,今天這場討論會的主題政策這方面需要特別的加強.因為現在出境旅游是企業(yè)這塊比較紅火的,但是政府這方面,特別是旅游主管部門對出境旅游現在還沒有特別有效的政策來引導.現在主要我們做政策建議的時候有幾個方面的建議,一個,在政策還有戰(zhàn)略方面做加強,再一個,在國際社會上面加強我們中國的影響力,再一個,這個產業(yè)的載體往外走的時候也需要我們政策方面加以鼓勵,另外一方面,出境旅游還涉及到旅游者,旅游者怎么去鼓舞呢,可能需要公共服務方面加強.所以這四方面要加強一些.
但是這四方面加強也是當前的政策,未來還要考慮到國家的大政方針,比如說08年胡主席在對外活動當中簽署的國際合作當中有13項是跟旅游有關的,就是說在國際合作當中在國家這個層面我們出境旅游已經扮演一個很重要的角色了,這是在國家層面的.在我們旅游局層面,現在我們在報告里面課題組有剛剛我提到的四個方面的建議,未來出境旅游到底應該扮演一個什么樣的角色還需要我們深入的研究,不像國內旅游和入境旅游那樣,能夠給我們這個行業(yè)\這個國家創(chuàng)造財富,能夠增加收入,因為出境旅游畢竟是花費的,怎么能夠使我們有更好的抓手,需要我們深入的研究,要不然這方面的政策還是不好去把握的.
主持人:我們知道自從1983年港澳游市場開放以來,我國的出境游市場已經走過了25個年頭,這25個年頭我國的出境旅游政策也是不斷的變化,不知道幾位嘉賓能不能給我們回顧一下,我們出境旅游政策的演變過程?
田欣:中國公民出境旅游是中國改革開放政策實行的產物,它的發(fā)展經歷了從無到有\從小到大\從慢到快的發(fā)展過程,政策的演變也經歷了從探親旅游,到適度開展,和到有序開展這樣一個演變的過程.中國公民出境旅游最早開始于上個世紀的80年代末\90年代初,當時很多中國居民因為海外有簽署,隨著中國對外開放,很多中國公民提出要到海外探親的要求,為了滿足中國公民出境探親的旅游需求,經國務院批準,從90年代的初期開展了中國公民出境探親旅游,授權的有中國國際旅行社總社\中國旅行社總社和中國青年旅行社總社,三家旅行社組織公民以旅游團的形式到新加坡\馬來西亞\泰國等地去探親旅游,從此拉開了中國公民出境旅游的序幕.
第二個階段,經歷了一個中國公民出境旅游適度開展的發(fā)展階段.隨著中國公民武裝適應市場的需求,滿足人們日益增長的出境旅游愿望,國家旅游局和公安部制定了一個中國公民出境旅游業(yè)務管理的暫行辦法,這個辦法經國務院批準,以1997年的7月1日正式頒布實施了,由此翻開了中國公民出境旅游新的一頁.在中國出境旅游開展的第一階段,當時正處在我們國家經濟發(fā)展的初級階段,國家的建設需要大量的外匯,為了節(jié)省外匯,同時也是因為出境旅游剛剛開始,經驗還不足,所以我們提出了適度開展的管理政策.
中國公民出境旅游第三個發(fā)展階段,我們的政策是有序開展出境旅游.在深入學習科學發(fā)展觀的活動過程當中,國家旅游局以科學發(fā)展觀為指導,對中國旅游業(yè)的發(fā)展進行了重新的定位,提出了要大力發(fā)展國內旅游,積極發(fā)展入境旅游,有序的開展出境旅游.有序開展出境旅游方針,是根據我國旅游業(yè)發(fā)展的現狀,針對旅游業(yè)發(fā)展的未來提出來的.
隨著我國經濟的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高,中國公民出境旅游獲得了快速的發(fā)展.目前經過批準,開展中國公民出境旅游業(yè)務的旅行社已經有900多家,經過批準開放的中國公民出境旅游的目的地現在已經有了135個國家和地區(qū),其中正式開展中國公民出境旅游業(yè)務正式實施起來的已經也有97個.
2007年中國公民出境旅游的總人數達到了4584萬多人次,與上一年相比增長了14.9%.預計2009年中國公民出境旅游的人數將達到5千萬人次,所以說發(fā)展的速度應該說還是非?？斓?隨著出境旅游組團社的數量增多和出境旅游目的地大幅度的增加,以及市場化經營機制的普遍形成和行業(yè)競爭的加劇,為了保護廣大出境旅游消費者和經營出境旅游業(yè)務的旅行社的權益,國家旅游局適時提出了對出境綠油油續(xù)發(fā)展的政策.
我講中國公民出境旅游好像大致可以劃分這么三個階段.
主持人:非常感謝田欣先生從最開始的港澳探親游到最后的有序發(fā)展給我們詳細的介紹了25年來我國出境游政策的變化過程.剛剛田欣先生其實是在政府的角度上為我們解讀了政策的變化,我現在很想問一下鐘暉先生作為企業(yè)的代表,我想您的感受是更實在的,您怎么中國出境旅游政策的變化?
鐘暉:實際上我從事出境游業(yè)務的時間也不是很長,但是從不長的從業(yè)經歷中,應該說感受到祖國政府和政策上的關懷,原來出境游應該叫特許經營,當然現在也是特許經營,屬于跟目前的臺灣游一樣,是屬于政治因素更強一點的,因為涉及到涉外的無小事.隨著廣大人民生活水平的提高,隨著更多的包括簽證的政策,包括護照政策的一些改變,有更多的人能夠走出國門,需要有更多的旅游從業(yè)人員\更多的企業(yè)能夠參與到出境游的組織過程當中,甚至有更多的公有制的企業(yè)參與到公平的競爭當中.所以我們從從業(yè)者的角度來講,感覺到政策應該是越來越透明\政策越來越寬松\政策越來越朝著合理有序的方向發(fā)展.
主持人:既然我們的出境旅游已經走過25年了,我想在將來的日子里肯定出境旅游政策會越來越放寬的,我想請戴斌教授為我們講一下,在您心中您覺得未來的出境旅游政策還有哪些方面的改變?
戴斌:整個政策田處長應該是很詳細的,他說話應該是很權威得了,從學者的角度來解讀這個問題.我們反思一下,我們最早從適度到規(guī)范\到有序,我們整個感覺到實際上是在逐步逐步開放的,從理論上來說,我們國家早期發(fā)展旅游業(yè)有點出國外貿出口讓外國的貨幣流入中國.東京旅游住宿
佐藤先生在這里,我們也考察過日本旅游產業(yè)政策的變化情況,在60年代的時候東京奧運會之后也做了大的調整,之前也是做入境旅游為導向,后來把入境旅游調整到非常高的高度看問題,這是前段時間在韓國釜山開會的時候跟日方的先生也談過,在官方立國的產業(yè)政策中也含有出境旅游的政策方向.
我想中國出境旅游發(fā)展政策的演變取決于兩個因素,第一個因素,中國自身經濟社會的發(fā)展,如果一個國家越來越強盛了\越來越賦予了,就不怕這個錢花出去了,因為錢花出去的同時讓老百姓開了更多的眼界,提高國民素質,同時也可以讓我們的一些旅游企業(yè)可以有更多的市場基礎,我也看過日本的GDB這樣一個企業(yè)它的發(fā)展,它的產業(yè)發(fā)展過程當中很大的一塊是靠出境旅游發(fā)展成長起來的,我們的企業(yè)只要有這個需求就會逐漸的開放.
第二個因素,國際的影響因素,我想國際的旅游經濟運行對中國的出境旅游市場也是有越來越多的要求.我們看在中國設立旅游辦事處的出差機構也好\大型的企業(yè)也好越來越多,包括中國的旅交會,去年金融危機那么緊張的情況下也創(chuàng)下歷史紀錄,看到中國龐大的客源市場.只要這兩個方向不變化,中國經濟越來越繁榮\越來越穩(wěn)定,國際社會對中國游客是歡迎的,我看這個市場是值得期待的.
主持人:我們也知道在去年年底的時候引發(fā)了一場全球的經濟危機,我們想問一下,這場全球的經濟危機是否會對我國的出境游政策有所影響,請李仲廣先生為我們回答一下.
李仲廣:金融危機對出境旅游的影響我們在調研的時候跟企業(yè)家交流過,主要問這方面的問題,這個市場環(huán)境改變了會怎樣樣.在廣州的時候我們發(fā)現旅游企業(yè)基本上對金融危機的影響是沒有什么感覺,金融他們業(yè)務還是基本上能夠實現今年的發(fā)展目標,這是我們08年調研的.09年他們對這個財務上的目標還是很樂觀的,這個讓我非常吃驚,這個確實顯示我們中國人現在在金融危機下消費能力還是很強的,所以說金融危機對恩出境旅游的影響會有一些,但是在一些大的主要的企業(yè)對他們的影響不是很大,可能一些小一點的專業(yè)性不那么強的企業(yè)會影響大一些,對在金融危機下面的出境旅游國外就更加注重吸引我們中國客流了,所以這是一個影響.
再一個,我們中國在這場金融危機當中如何去更好的利用好自己比較強有力的出境旅游市場的影響力,這個也是我們政府需要考慮的一個問題.
鐘暉:剛剛說沒影響,沒影響也是一種影響,關于這個影響的事我想多說兩句.關于旅游企業(yè),因為屬于服務產業(yè)嘛,在這個產業(yè)鏈中第三產業(yè)傳導性,去年的影響可能會影響到今年,還是會有這種傳導性.第二,作為旅游企業(yè)我們分析是這么幾個影響,一個是人才,因為旅游是勞動密集型的,人力成本越來越高.第二個影響比較大的是匯率,不管是出境\入境,現在歐元是8.65了,過去是11,肯定沒影響不可能,還有澳幣,澳幣貶了三分之一世紀上對出境\入境都有影響,我們有一個澳洲團到商店基本上都買空,為什么?就是便宜.
第三個政策影響,不光是黃金周的事,政府部門\專家我建議,是不是能夠就黃金周的事將來能有機會討論討論,現在廣東已經做了,實際上對組團社還是有一定影響的,等等包括一系列,我們分析七八個方面.
另外一個,金融危機實際上對消費者來講,我個人認為最突出的表現價格敏感度高,這是金融危機很突出的表現,我們在做產品的時候現在分析,今天也不怕透露,我們自己要求要逐短\逐低\逐高,凡是旅游的人都是有錢\有閑的,如果沒有時間就縮短你的產品,原來7天做6天,原來6天做5天,可能吸引點人.第三個差異化產品,對有些產品來講是不受價格因素影響的,這個人掙一千萬和三千萬我覺得差不多,該旅游還旅游,掙一千塊可能和掙三千塊可能不一樣.不能說沒有影響,只是我們適應這個影響.
主持人:非常感謝鐘暉先生的精彩發(fā)言,我們的第一個主題論壇先到這里,非常感謝四位嘉賓的參與.
主題論壇二:出境旅游的服務品質與安全保障
現在我們進行第二主題論壇,出境旅游的服務品質育安全保障,下面有請對話嘉賓上臺,佐藤先生\田蕓女士\安镕輝先生\蔣依依女士.
我們的第二個主題論壇是出境旅游的服務品質育安全保障,現在還是按照第一場的慣例,四位嘉賓分別做為時2分鐘的主題闡述.
安镕輝:大家好!我是韓國國家旅游發(fā)展局駐北京的首席代表,我叫安镕輝.今天有這樣榮幸的機會能夠參與旅游研討會,我想對于旅游的安全跟旅游品質保障做一個簡單的介紹.
三、貴州出發(fā)高鐵旅游攻略貴陽出發(fā)高鐵推薦路線
京貴高鐵(京貴客運專線)是北起北京，南至貴陽的南北鐵路干線。由京港高鐵鄭經段和鄭貴高鐵組成。途經北京、石家莊、鄭州、宜昌、張家界、貴陽等城市，線路長度約1800公里，設計時速350KM/h，全程約6小時。高碑店東、保定東、定州東、正定機場、石家莊、高邑西、邢臺東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東、鄭州東、平頂山、南陽、襄陽、荊門、宜昌、張家界、湘西、銅仁、貴陽。
沿途南陽、襄陽、宜昌、張家界、湘西。
貴陽坐高鐵到懷化，坐普鐵到張家界，先游覽天門山，然后是武陵源景區(qū)，然后是大峽谷景區(qū)。
貴陽環(huán)快鐵路全長約94公里，由東北環(huán)線和西南環(huán)線兩部分組成。其中，13公里的東北環(huán)線和貴廣高鐵、成貴高鐵等共享線路早已開通。西南環(huán)線81公里全部由貴陽投資建設。目前，貴陽環(huán)城快速鐵路已進入試運營階段，預計年底開通。開通后，貴陽將成為亞洲第二個擁有環(huán)城快車的城市，第一個是東京。
環(huán)城快速鐵路和貴陽地鐵是分工合作的關系。地鐵主要連接市區(qū)內部的交通，而環(huán)城快軌主要連接貴陽郊區(qū)和交通樞紐。兩者相互配合，共同解決貴陽市民出行難的問題。相比地鐵和公交，環(huán)快軌最大的優(yōu)勢就是速度東京包車旅游。快鐵轉一圈只要45分鐘，一般來說最多半圈，也就是23分鐘。加上中間站的?？?，大概30-40分鐘就能跑半圈，也就是白云區(qū)到花溪區(qū)的時間。
本文主要介紹環(huán)城高速鐵路的主要車站，以及周邊的交通和景點。讓讓我們從貴陽北站開始。
貴陽北站位于貴陽市觀山湖區(qū)，很可能作為環(huán)快鐵路多趟列車的始發(fā)站和終點站。貴陽北站有地鐵1號線連接觀山湖公園、金融城、貴州圖書館、貴州省博物館、黔靈山等區(qū)域。環(huán)城快線開通后，很多去貴州的游客可以在北站換乘地鐵和公交。如果他們到了花溪區(qū)，最好換乘環(huán)城快線，這是最快的方式。
1.貴陽東站，位于烏當區(qū)郊區(qū)，是貴州省第三大高鐵站。貴陽東站每天有大量列車到達廣州、成都、重慶等地，地位十分重要。但由于車站位置相對偏遠，很多市民出行都選擇貴陽北站，只有在北站無票的情況下才會選擇東站。環(huán)線鐵路開通后，火車東站的地位將得到快速提升，孟關、華西大學城、龍洞堡等地區(qū)選擇乘坐公交車前往火車東站的居民將大幅增加。同時，環(huán)快鐵路開通后，火車東站的發(fā)展速度也將加快，未來的火車東站將不是郊區(qū)，而是城區(qū)。
2.龍洞堡站，位于貴陽龍洞堡機場地下，與龍洞堡機場及機場站(地鐵2號線)形成換乘，非常方便。目前龍洞堡已經有開往貴陽北站和貴陽東站的列車。到貴陽北站只需16分鐘，到貴陽東站只需7分鐘。環(huán)線鐵路開通后，經過龍洞堡的列車會增加很多，可以連接金陽汽車站、大學城等地。過去，人們從金陽汽車站乘車到龍洞堡汽車站
3.龍洞堡機場附近有多彩貴州城、極地海洋世界、1958文化創(chuàng)意園等景點。目前地鐵2號線雖然已經在龍洞堡附近開通，但是連接老城區(qū)、觀山湖區(qū)、白云區(qū)。從烏當區(qū)、花溪區(qū)、金陽區(qū)到龍洞堡不太方便。環(huán)線鐵路開通后，方便了這些地區(qū)的人們游覽龍洞堡。另外，在龍洞堡站換乘2號線可以到達龍洞堡客運站(中興路站)，這里有到黔東南、黔南很多地方的公交車，包括荔波。
4.雙龍南站位于雙龍航空港經濟區(qū)小碧鄉(xiāng)馬寨村。附近有臨海中學、桂陽保安局、航空物流園幸福社區(qū)、古力小學等重要機構和社區(qū)。以前這個地區(qū)到貴陽的主要地區(qū)都不是很方便。環(huán)城高速鐵路將改變這一地區(qū)的交通問題，方便人們美國旅游，并加快這一地區(qū)的發(fā)展。
5.孟關站，位于花溪區(qū)孟關鄉(xiāng)X102路北側，距離孟關汽車城和花溪碧桂園約2公里。然而，人們不t不用擔心換乘問題，因為環(huán)城快軌每個站點都配有公交站點、出租車停車場和社會車輛停車場，有的站點還實現了與軌道交通的立體換乘。具體公交線路安排會在開通前明確。孟關站的開通有利于孟關與貴陽之間空白空間的開發(fā)，也加強了孟關與市區(qū)的聯系。
6.花溪南站，位于花溪區(qū)孟茜路，距花溪大道1.2公里，距地鐵3號線花溪南站約1.5公里。這是大家說的最多的一個站，因為它沒有選擇和地鐵三號線花溪南站合并，而且兩者距離比較遠，不適合步行換乘。不過，花溪區(qū)到青巖古鎮(zhèn)的公交車大多經過花溪大道。如果這個站開通后沒有到華西各地的公交車，這個站的功能就發(fā)揮不出來。
7.花溪大學城站位于當務鎮(zhèn)，靠近泗陽路、科技路，北鄰貴州信息職業(yè)技術學院(花溪校區(qū))，南接貴州師范大學、貴州輕工職業(yè)技術學院、貴州財經大學、夜郎谷景區(qū)。這個站可以覆蓋整個大學城，應該是全線客流量最大的站了。以前大學城的學生來學校很麻煩。他們經常要換兩次車，耗時一到兩個小時。在學校和節(jié)假日的高峰期，到了大學城會出現嚴重的堵車。特快列車開通后，大學生師生可乘坐快車到達龍洞堡機場、貴陽東站、貴陽北站、金陽汽車站等樞紐，僅需30分鐘即可完成。
8.黨務站位于黨務立交橋北側，緊鄰貴陽中醫(yī)學院附屬醫(yī)學院碧桂園大學印象。桂新區(qū)寶貝幼兒園安新區(qū)、恒達山御景等社區(qū)和機構。黨站的建立，是因為武鄉(xiāng)人民的出行。
9.天河潭站，位于天河潭景區(qū)和車田景區(qū)之間，距離天河潭景區(qū)約1.5公里，離車田景區(qū)很近。這一站把車田景區(qū)帶入貴陽旅游圈，真的很不錯。對于天河潭站來說，游客需要再走1.5公里，確實浪費了不少體力。天河湖景區(qū)可以考慮在天河湖前設立景區(qū)直通車，甚至把售票點設在這里。游客購買門票后，可直接乘車前往景區(qū)內部(非大門)，提升游客體驗。
10.胡超東站位于桂一個新區(qū)。附近主要機構或社區(qū)有西南糧食城、楊艾農場、星月社區(qū)、星湖云社區(qū)、胡超鄉(xiāng)街道等。該站是Gui新區(qū)，位于桂的核心區(qū)a
12.Gui安站是貴州第二大高鐵站，目前正在建設地鐵線。有機構或社區(qū)如Gui貴安醫(yī)院附屬學校北師大新區(qū)，中鐵貴安山語言城，桂安時代花園，桂安國際綠色金融港產業(yè)中心、星月湖公園、西北黃岡實驗中學景和國際學校等。環(huán)城鐵路開通后，桂安站將連接貴陽東站、龍洞堡機場、金陽客運站，極大地方便了貴安。貴南高鐵開通后，貴安站將成為其終點站和始發(fā)站之一，地位將進一步提升。
13.花溪西站，原名清鎮(zhèn)東站，位于花溪區(qū)麥坪鎮(zhèn)關鵬村，是花溪區(qū)與清鎮(zhèn)市的交界地帶?；ㄏ髡揪嚯x清鎮(zhèn)主城區(qū)5公里左右，清鎮(zhèn)很多機關離這場戰(zhàn)爭只有3公里左右?；ㄏ髡鹃_通后，建議開通到清鎮(zhèn)市各地的公交車，特別是職教城的公交車，方便人們s轉。這場戰(zhàn)爭雖然沒有命名為清鎮(zhèn)東站，但確實可以為清鎮(zhèn)市民服務。
14.金華鎮(zhèn)站，靠近賓陽大道，是貴陽幾大物流園區(qū)之一。站點開通后，也有利于金華鎮(zhèn)人民的出行。
15.金陽南站，繼貴陽東站和桂一個火車站，占地約7300平方米。位于西南商貿城，靠近金陽汽車站，融入西南上城。過去，人們乘公共汽車去金陽站很不方便。但環(huán)快鐵開通后，人們可以在金陽南站換乘，可以到達大學城、花溪、龍洞堡機場、貴陽東站等地。騎行時間30分鐘左右，很快。同時，這一站也將促進西南商貿城的發(fā)展和晉陽板塊的發(fā)展。
16.金陽站，位于白云區(qū)，距離地鐵1號線老灣塘站僅115米。金陽站前廣場建成后，快速在同一平臺上傳輸快速鐵路和軌道交通之間可以實現。這樣，這個車站將成為人們換乘地鐵最方便的車站之一。
17.白云西站，位于白云區(qū)綠地伊頓公館旁，距地鐵二號線白云北路站約1.6公里，南臨燕京啤酒(貴州)有限公司，北接恒大城曹官小學、貴州九州通藥業(yè)有限公司、貴陽娃哈哈長生飲料有限公司，北接白云九中。這個地區(qū)有許多工廠，這是貴陽美國的工業(yè)基地。這個車站方便員工和學生在這里出行。
18.白云北站，位于白云區(qū)繞城高速，近疏博大道。這個車站也是成貴高鐵上的一個小站，已經開通運營。白云北站是白云國際高新區(qū)，有很多科技公司，如黎陽航空發(fā)動機有限公司、振華物資有限公司、貴州科學城、貴州科學城智谷、貴州金龍銅鋁有限公司、嘉禾學校等?？梢姲自票闭镜牡匚慌e足輕重。
貴陽北站推薦。貴陽北站位于觀山湖區(qū)(即貴陽新城)。交通比東站方便，有地鐵可以通往老城區(qū)。對于想去觀山湖區(qū)和老城區(qū)旅游的游客來說會更加方便。北站附近也有很多酒店和美食。不過東站位置有點偏，沒有地鐵，只能打車。
從貴陽坐火車到廣東湛江，再從湛江坐火車到三亞。
北京-上海路，貫穿京津冀、魯、皖、蘇四省，是高鐵旅游的經典線路，旅游資源豐富。
從貴陽到廣州，我們經過許多世界自然遺產地和世界非物質文化遺產地：遼闊的山脈，漫長而寬闊的龍里草原，布依族第一村和車江大壩萬畝良田。
5.丹大高鐵：東北最美的沿海鐵路線。
大連至邊境小城丹東的大連高鐵，是東北第一條沿海快速鐵路，丹東沿邊的美景也令人神往！
